14/04/29 15:13:21.78 fINPATMIi
>>438
各停と急行1本ずつの10分サイクルとし、
各停が押上発着で急行が東武直通とする。
極力5000系は各停で8500系は急行で運用するようにすべし、
こうすれば田都線内でも節電になるし、
昼間東武に6ドア乗り入れなくすることができるので一石二鳥。
14/04/29 15:13:21.78 fINPATMIi
>>438
各停と急行1本ずつの10分サイクルとし、
各停が押上発着で急行が東武直通とする。
極力5000系は各停で8500系は急行で運用するようにすべし、
こうすれば田都線内でも節電になるし、
昼間東武に6ドア乗り入れなくすることができるので一石二鳥。