14/03/17 23:30:50.18 6RVEuAxt0
のぞみなんぞいらんわ
東北の仙台以北や上越のように毎時1・2本に大減便されるのがオチ
>>270
そういう事だよな
275:名無し野電車区
14/03/17 23:33:19.70 T52e5IstO
まーた16両バカか
276:ポジ熊
14/03/17 23:36:47.96 1CxXFVUl0
博多で乗り換える人が多ければ、くまさくも廃止にならなくて済んだ
結局は博多またぎはみずほ・さくらに乗る、これが現実だ（１６両は関係ない）
２１日に大阪行くが、さくら542を使う、のぞみ乗換などありえない
先週に名古屋へ行ったが飛行機だ、直通があれば新幹線を使うかもしれん
277:名無し野電車区
14/03/17 23:39:45.91 OosrHHyX0
くまさくリバイバル運転はいつですか？
278:名無し野電車区
14/03/17 23:42:28.45 z5QMQz7M0
5月に臨時くまさくあり
279:名無し野電車区
14/03/18 01:04:49.16 OrWQkDyQ0
指定席はさくらがすごくいいし、自由席ならつばめがいい
280:名無し野電車区
14/03/18 01:56:09.95 hthYDDAM0
田舎くまさく廃止
281:名無し野電車区
14/03/18 07:09:27.90 CB0OWWOi0
博多またぎでもきっぷの都合で博多で降りてみずほ／さくらの乗継にする。
指定は2-2で見返りも大きく、直前乗車でも博多で分ければ指定も取りやすい。
つまり、博多またぎの客は相対的に少ないということｗ
誰かさんのようなごく少数の利用者に配慮した対応がいつまで続くのかｗ
282:名無し野電車区
14/03/18 12:41:09.43 eb6XQEIi0
>>266
>>271
みずほは廃止でいいんだよ
283:名無し野電車区
14/03/18 13:07:46.94 Gyb0sSq60
みずほが無ければ九州新幹線なんて大赤字だろ。
九州の力を過信してるにも程がある。
関西よりもはるかに下。
284:名無し野電車区
14/03/18 13:13:22.64 z5gNIWB4O
>>282
九州新幹線の最速がさくらｗ
桜島のさくら
馬肉のさくら
乗客はさくら
285:名無し野電車区
14/03/18 13:49:14.87 hmJ1gZdX0
>>276
指定席なら座席の質が違いすぎて尚更だもんなｗ
西や海の200系、300系の座席と取り替えて欲しいよ（遠い目）
>>280
大都会熊本シティーがどうしたって？
>>282-283
みずほと言うネーミングがあかん。
福島みずぽと被る。
286:名無し野電車区
14/03/18 18:13:30.61 7+wfqymj0
>>283
んなこと言ったら東海道がなきゃJR西日本は大赤字やがな
そういうたらればの不毛な暴論は見苦しいよ
287:名無し野電車区
14/03/18 18:52:34.45 Gyb0sSq60
>>286
山陽のみで充分黒字維持できてるぞ。
むしろ東海道と分断すれば山陽で供給過剰な16両を走らせる必要が無いから黒字幅が大きくなる。
288:名無し野電車区
14/03/18 18:56:32.19 OrWQkDyQ0
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)
“卒業式新幹線” 博多駅で出発式
289:名無し野電車区
14/03/18 19:52:11.94 nh0XP3Wg0
>>287
最繁忙期の混雑を無視してるのかｗ
やはり博多で分断するのが一番。
290:名無し野電車区
14/03/18 19:58:47.09 CK30LnT30
九州は島内ローカル路線で博多跨ぎはマイナー流動でしかない
本来は全列車博多発着でいいぐらい
291:名無し野電車区
14/03/18 20:29:44.55 nh0XP3Wg0
そのとおり
292:名無し野電車区
14/03/18 22:04:57.10 22DR+JeyO
楽遊アイドル編集部FINDS
293:ポジ熊
14/03/18 22:59:20.25 zriB2qHe0
>>290
それは逆だと思うぞ、博多跨ぎがメインで博多利用はマイナーだからくまさくが廃止になった
全部直通でも問題ない、ダイヤもだんだんそうなっている
294:名無し野電車区
14/03/18 23:53:49.75 nh0XP3Wg0
現実が見えない者はスルーｗ