14/03/19 07:58:58.86 cT8TSpFp0
>>306
盛岡通過はありえないな。
北東北から札幌へという流動も増えるのに。
さすがに、東京から札幌間の大半は飛行機でしょ。
札幌延伸は、都内でも羽田が遠い地域や大宮からの客が勝負となる。
いずれにせよ航空会社にとってドル箱路線の3割の客を失うのは
経営にも関わるため大打撃。
マスゴミ使って大反対キャンペーンをやって延伸開通を遅らすだろう。
2035年開通っていうありえない工期も航空業界からの反発が大きいからだろう。
14/03/19 07:58:58.86 cT8TSpFp0
>>306
盛岡通過はありえないな。
北東北から札幌へという流動も増えるのに。
さすがに、東京から札幌間の大半は飛行機でしょ。
札幌延伸は、都内でも羽田が遠い地域や大宮からの客が勝負となる。
いずれにせよ航空会社にとってドル箱路線の3割の客を失うのは
経営にも関わるため大打撃。
マスゴミ使って大反対キャンペーンをやって延伸開通を遅らすだろう。
2035年開通っていうありえない工期も航空業界からの反発が大きいからだろう。