14/02/24 02:33:19.77 POFvGIFW0
2
3:名無し野電車区
14/02/24 10:31:23.83 YuuVQAeA0
>>1 馬堀
4:名無し野電車区
14/02/24 16:53:21.48 XFdynucL0
関西はIC普及してないってホンマなの？
ラッシュ時は結構ﾋﾟｯﾋﾟ鳴ってるけれど、定期券外客は
ばら売りの回数券買うてるんかいな
5:名無し野電車区
14/02/24 18:08:01.54 MyrIGdE10
>>1
京奈京橿京伊乙特急
6:名無し野電車区
14/02/24 19:45:31.07 WGGudR3z0
>>4
東京のパスモに相当するピタパがポストペイなのが大きい
カード発行に審査があるし
7:名無し野電車区
14/02/24 20:02:32.27 IdIpJJRp0
E85とE10が、西大寺車庫の奥でずっと休車みたいだね。廃車かな。動いてるの最近みたことない。M78の横に止まったまま。情報求む。
8:名無し野電車区
14/02/24 21:08:59.26 XFdynucL0
>>6
「ピタパがポストペイ」はよく言われるけれど、
普通の大人ならクレカの審査くらい通るだろうし、
クレカを作りたくないんならイコカで良いのでは…
意外と「ICは分厚くて邪魔、スル関（磁気カード）の方がいい」なんて理由もあったりしてｗ
9:名無し野電車区
14/02/24 21:33:40.40 3cOhl1xn0
>>4>>6>>8
定期券について、磁気券では問題なく発行できるのにICカードでは発行できないというケースが多いからだと思う
特に大阪や京都の地下鉄が完全未対応なせいで、地下鉄に絡む連絡定期が全く発行不可能なのも大きいかと
自社線のみの定期ならようやく大手5社では発行できるようになったけど、近鉄京阪はICOCAで導入というトホホな状態
同じポストペイでも、全社局揃えて定期券(連絡含む)にも対応してたらもう少し状況は違ってたんじゃないか
10:名無し野電車区
14/02/24 22:01:15.26 X8DOG2fCO
>>1
乙
11:名無し野電車区
14/02/24 22:06:59.59 UMQzaLjY0
近鉄線（伊賀・養老・北勢を含む）を「特甲」「甲」「乙」「丙」「簡易」に分けるとしたら？
12:名無し野電車区
14/02/24 22:39:47.39 3WFVMQIN0
>>9
当初のコンセプトでは各社それぞれに区間指定割引を提供すれば、
個別に連絡定期券を設定したりとやかくやることはないという想定だったのだろうが……
基準額が1ヶ月のところはなにかと都合が悪いことが多くて、ICでも定期券を搭載する必要が出てきて、
そこであくまでもPiTaPaにこだわる阪急・阪神・南海とJRとの連絡の利便性を重視した京阪・近鉄と割れてしまったが。
回数利用割引もそうだけど、当初の想定通りには行ってないわけだけど、
大盤振る舞いした大阪市交通局ではPiTaPaの利便性がフルに生かせてるので(1区特別回数券もなくなるし)
それぐらい他社もやってくれや、という話だけど。
ちなみに自分は近鉄は磁気定期券、大阪市営地下鉄・阪急はPiTaPaだ。
13:名無し野電車区
14/02/24 23:04:28.21 aXScEuIE0
>>9
>特に大阪や京都の地下鉄が完全未対応なせいで、
就活でICOCAの利便性をフル活用しながらイザ入社初日に不便な磁気定期券に逆戻りというトホホな現象（笑）
大阪はいちおうICOCA定期券導入の要望もあって
URLﾘﾝｸ(ashure.blogspot.jp)
実際検討する気もあるみたい
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
いつになるやらわからんが…
いっぽう京都市営地下鉄のごときはICOCAどころかIC定期そのものを作る計画もなければ
IC券対応の券売機を置く計画すらないという頭の悪さ
＜高度情報化推進のための京都市行動計画～情報通信技術（ICT）京都(2012版)～(平成24年4月策定)＞
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
PiTaPa導入のみでお茶を濁すとは情けない
カネがない？沈没承知であれこれと無駄な事業ばかり策定するからだろｗ
14:名無し野電車区
14/02/24 23:16:29.76 CyXTiNWY0
>>13
京都市はバスがもうすぐ、やっとこさ対応なんだよな
ただこの期に及んでIC定期の計画すら出てないのかww
15:名無し野電車区
14/02/24 23:28:22.77 wxdaC8x+0
ちなみに
東京メトロ、全170駅の券売機で定期券を販売(2011-8-6)
URLﾘﾝｸ(messe.nikkei.co.jp)
阪急全駅に設置しております「赤色の券売機」で通勤・通学定期券をお求めになれます。（天神橋筋六丁目駅を除く）
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
定期券は、定期券発売窓口及び全駅に設置してある青色の自動発売機でお買い求めになれます。
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
小田急も全駅で定期券を買える
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
京都地下鉄、大阪地下鉄、京阪はどうだろうかｗ
16:名無し野電車区
14/02/24 23:48:39.25 MyrIGdE10
俺はICOCA愛用派
17:名無し野電車区
14/02/24 23:59:59.58 X8DOG2fCO
私もイコカ派です
18:名無し野電車区
14/02/25 00:26:57.01 hLon8LXK0
>>4
近鉄八尾の中央改札の券売機は4台の内2台がIC対応のタッチパネル新型毛券売機で、もう2台がIC使えないボタン式券売機なんだけどタッチパネルのほうにはICチャージする人で列が出来てるのにボタン式の方は利用者がいないことがあるから少しずつ普及してるかと。
19:名無し野電車区
14/02/25 02:46:06.48 TpqMh9WC0
1乙
昨日の夜のバスに乗ったけど、いよいよ研修生が営業車で研修してるんだね。
師匠がいるからやたらアナウンスと運転が丁寧でよかった。
20:名無し野電車区
14/02/25 02:47:06.41 TpqMh9WC0
あっ、ごめんなさい スレ間違いましたorz
21:名無し野電車区
14/02/25 03:33:46.50 R4FkmdzW0
>>4
モバイルSuicaみたいなケータイで使えるIC乗車券がない。
阪急の昼間回数券とか土日回数券とかの割り引き率が高すぎて、ICの割引では対抗できない。
大阪市営地下鉄のマイスタイルはIC乗車券の特徴を活かした良いシステムだと思うが、複雑なので一般人には理解できない。一区特別割引が分かりやすすぎた。
安い回数券と組み合わせて使えない。
駅の券売機で使えない。
青山町以西では、スルッと関西のシステムが便利すぎる。
22:名無し野電車区
14/02/25 03:36:10.45 R4FkmdzW0
>>21
IC乗車券は、
高くて、
不便で、
難しい。
23:名無し野電車区
14/02/25 08:25:10.07 Fc22v6WW0
京都も舞台に描かれた2000円札だが
京都市営地下鉄にはコレに対応する券売機が市役所前ですら皆無
のりこし精算機ともども「2000円札不可」などと臆面もなく堂々と大書されるありさま
竹田駅に至っては近鉄仕様の券売機すら「市営地下鉄の管理駅」を理由に2000円札対応機能をロックするという徹底ぶりｗ
ICOCAチャージ機も同様（というか京都市営地下鉄では1000円札のみ対応かつ改札内にしか置かないのでけっこう不便）
24:名無し野電車区
14/02/25 09:16:44.22 TF+6Nchh0
現状まだスル関の方が便利だわなぁ...
回数券と組み合わせてや不足運賃支払にも使えるし。
ただ、値段の話だけをすれば関東の私鉄にだって土休日回数券はある。
それでも関東人は毎回普通運賃を払ってｽｲｽｲ通りたがるのだろうか。
回数券との差額なんて気にならない、それより回数券は時間の無駄と感じる給与所得層も多いだろうし。
25:名無し野電車区
14/02/25 11:18:51.43 N+AodLg60
その関東、回数券はJRと同様の区間指定の社局が多い
メトロなど金額式もあるけど、精算は並ぶ時間が長くて面倒だから
結局回数券は一冊丸々乗り越し等なしで使い切れる人しか買わないということになっていそう
26:名無し野電車区
14/02/25 14:04:15.31 TF+6Nchh0
あぁ、関東は地下鉄以外JR式だったね。
これじゃバラして使いにくいよね。
27:京都線、人身事故
14/02/25 17:55:26.68 xXVD5vCqO
高の原駅で人身事故
運転見合わせ中。
28:名無し野電車区
14/02/25 19:00:47.30 MxdZClYdO
>>27
振り替え輸送は1840まで
29:名無し野電車区
14/02/25 21:15:06.39 6VJ8d+XN0
現在は３０分以上の
列車の遅れはございません
30:名無し野電車区
14/02/25 21:39:15.43 miA3qWR30
3号線使えるからあんまり乱れなかったな
31:名無し野電車区
14/02/25 22:07:41.21 LA0oHQ1HO
人身事故は架線切断とかと比べたら
時間的にだいぶ復旧早いな
32:名無し野電車区
14/02/25 23:40:22.17 6VJ8d+XN0
人身事故もあたり具合によって
現場停止時間に差があるぞ
33:名無し野電車区
14/02/25 23:59:59.79 LA0oHQ1HO
なるほどねぇ
34:名無し野電車区
14/02/26 00:02:02.37 mxNT2A0m0
バラバラになったの？
35:名無し野電車区
14/02/26 08:41:31.50 tyeaqCY/0
URLﾘﾝｸ(20m.ziploader.net)
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年10月～平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」「なんば線」
「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月～平成25年12月
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
[2014年2月18日]
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
平成24年3月～平成13年4月
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
[2013年6月4日]
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
36:名無し野電車区
14/02/26 09:29:19.24 /RdVVAYC0
マルチ乙
37:名無し野電車区
14/02/26 20:12:53.62 CWAxKGuy0
>>35
そんな話いりません
38:名無し野電車区
14/02/26 20:32:30.59 h10ibC0mO
マルチダメヨ
39:名無し野電車区
14/02/26 23:01:54.21 CWAxKGuy0
ネタ切れっすか？
40:名無し野電車区
14/02/26 23:07:01.60 18bBFiZeO
マルチダメダヨ
41:名無し野電車区
14/02/26 23:24:16.17 AIPGnj2B0
関西の鉄道路線で近鉄奈良線はかなり優秀な部類なんだね～
42:名無し野電車区
14/02/26 23:43:22.35 CWAxKGuy0
快速急行の混雑ぶりを見ると
優秀ですな
43:名無し野電車区
14/02/26 23:59:07.93 h10ibC0mO
確かに
44:名無し野電車区
14/02/27 00:47:40.22 jeaIYuNm0
東洋経済？
45:名無し野電車区
14/02/27 01:05:00.17 g922Josh0
>>14
しかも京都市内でIC定期をつくってない鉄道事業者は
いつの間にか叡電と市営地下鉄だけ、という情けないことにｗ
いつも公営交通は世の中の動きに一歩遅れることばかり
46:名無し野電車区
14/02/27 01:05:42.96 3i0CzMaAO
なんてたって奈良線は近鉄のルーツだからね
47:名無し野電車区
14/02/27 01:06:15.27 O0jpOp7a0
>>42
ロングシート車に詰め込んでナンボ。座りたきゃ特別料金払って特急乗れみたいな関東式の商売の仕方が気にくわない。
48:名無し野電車区
14/02/27 02:09:21.57 FZZ82WoZO
でも一番それが効率良いんだよな
49:名無し野電車区
14/02/27 06:27:15.38 c+f8unNuO
>>47
特急料金安いやん
50:名無し野電車区
14/02/27 08:32:19.12 1qm2oWo70
正直奈良線の特急は通勤ライナー的な感じだからな、リーマンの小遣い程度で座れる
ま、タバコも吸えるが車種によって人気度合が違うのがな…
だいたいサニーやスナックだと空席多い
51:名無し野電車区
14/02/27 16:27:43.48 jeaIYuNm0
奈良線のは、その昔は無料だったな
52:名無し野電車区
14/02/27 19:03:32.89 Vhdt2xv/0
全車禁煙はまだか
53:名無し野電車区
14/02/27 19:18:50.31 aT2J+vkeO
>>47
乞食はみやこ路快速乗ってろ！
54:名無し野電車区
14/02/27 20:16:01.60 Y9UuTfYu0
>>50
喫煙者には22600なんかの全車禁煙タイプは地雷という話を聞いた
まぁ気持ちは分かるんだよね
55:名無し野電車区
14/02/27 20:30:44.41 wvy+7iOeO
特急も全車禁煙席
大いに賛成します
56:名無し野電車区
14/02/27 21:43:10.38 Vhdt2xv/0
さっさと全列車禁煙化
57:名無し野電車区
14/02/27 22:07:52.10 AWh2dQYQ0
>>54
車内でタバコを吸いたいという需要は一定あるけど、
喫煙車の需要より禁煙車の需要の方がはるかに多いというところで、
全車禁煙・喫煙ルーム設置という方向に向かうことになったんだろうな。
しかし、世の中見渡してみると、近鉄はタバコには寛容な方だと思うわ。
JR西日本は在来線特急では喫煙ルームを用意した車両まで完全禁煙にしてしまったわけで。
ホームでの分煙がなかなか徹底できていないのは問題だけど、
京都とか上本町とか立派な喫煙室が設けられている駅もあるわけで、それならいいとは思う。
58:名無し野電車区
14/02/27 22:12:43.27 jH/G9ZO40
全車禁煙で喫煙ルーム設置とした場合に、
窓側席を喫煙者が座っていた場合に、その喫煙者が喫煙ルームへ行き来する出入りがウザイし帰ってきたら息が臭いしで
通路側の客はたまったものではないという旨の話が新幹線に対する苦情で出ていた。
59:名無し野電車区
14/02/27 22:37:11.56 Vhdt2xv/0
東日本大震災の後タバコが品薄になったり
相次ぐ値上げなどで俺はタバコをやめた
その気になったら意外と簡単にやめれるもんだ
60:名無し野電車区
14/02/27 22:43:06.80 Y9UuTfYu0
>>57
近鉄の姿勢はあまり極端な変更を避けて客の動向を探っているように見える
ある意味保守的だね
喫煙ルーム制は正直どうなんだろとは思うな
半室で喫煙席……というのもいちいちコストかかるしなぁ
煙草なんてやめるのが正解なんだが、それでお客を逃すのももったいないような
自家用車や社用車なんかはまだまだスパスパやってるから、ヘビースモーカーは車でないと嫌、ってのはありそう
61:名無し野電車区
14/02/27 22:44:57.72 RUXbcjW90
>>50
じゃあ専業主夫の旦那を持つ女性会社員の小遣いでは乗れますか？
62:名無し野電車区
14/02/27 23:23:02.27 9Fvp2B180
500円
この価値は人によりけり。
63:名無し野電車区
14/02/28 01:14:29.48 Jlbx4jebO
>>53
コジキには、みやこ路快速でも勿体ない。
歩いてもらおう。
64:名無し野電車区
14/02/28 01:15:52.70 vvE0RB9G0
>>53
その乞食根性というのはわざと急行使いにくくして特急料金ふんだくる近鉄のほうだろうがｗ
関東でも京急みたいな会社もあるのに。
つーか運賃そのものが安くても特急料金支払ったらＪＲより総額が高くなるからＪＲ駅からもアクセス出来る目的地なら最初からＪＲ使う方が無難なんだよな。
>>50
奈良の奴らって喫煙マナー守らないから（近鉄新ノ口やＪＲ北宇智のホームは吸い殻たくさん落ちてた）喫煙車は残した方がいいかもね
65:名無し野電車区
14/02/28 13:32:58.62 XqVHkkbT0
しかし、山間部のJR線見ると「近鉄はこんなに走らせているんだなぁ…」と思ってしまうｗ
66:名無し野電車区
14/02/28 14:47:49.05 I4vxjI8oO
>>64
ＪＲは吊革や広告がぶら下がってる通勤車両ばかりじゃないか、多少金払っても快適な車両に乗りたいわ
67:名無し野電車区
14/02/28 16:25:03.48 v15Zgj7I0
近鉄丹波橋奈良方面行きのホームにあるファミマはATMとコンセント付きのイートインテーブルあり
68:名無し野電車区
14/02/28 18:07:06.95 +O1ApIXR0
あのイートインスペースは
狭すぎないかね
69:名無し野電車区
14/02/28 18:35:23.06 Dm4b+sx+O
確かに
その横の待合スペース
くらいの広さは欲しい
70:名無し野電車区
14/02/28 18:53:18.23 +O1ApIXR0
今の時期はまだ外のベンチで
飲み食いするのは寒いしな
71:名無し野電車区
14/02/28 19:07:19.26 Dm4b+sx+O
空気も悪いしねぇ
72:名無し野電車区
14/02/28 20:35:01.44 +O1ApIXR0
トレインビューで飲み食いできるのはいいが
丹波橋のあれはダメだ
73:名無し野電車区
14/02/28 20:35:27.70 tRc1NxBk0
＞関東でも京急みたいな会社もあるのに
子供の無いものねだりかよw
むしろ、近鉄が見習わなきゃいけないのは、小田急や相鉄だと思うがね。
74:名無し野電車区
14/02/28 22:05:04.72 +O1ApIXR0
関西の私鉄が関東の私鉄を
見習わなくてよろしい
75:名無し野電車区
14/02/28 23:13:56.30 vDIfjAXcO
無料特急厨房がウザイ。
特急券払えないような貧乏人はＪＲでもなんでも乗っとけよ。
そもそも特急列車に対するコンセプトが違うから、なんでもかんでも無料であればいいなんて…。
ラッシュ時間や繁忙期に座れるか座れないかわからないような特急は使い物にならんよ。
バカじゃないのか？
76:名無し野電車区
14/02/28 23:43:05.04 AsO37wSA0
μ「…」
77:名無し野電車区
14/02/28 23:45:30.26 +O1ApIXR0
間をとった名鉄や南海の
特急の気持ちは如何に
78:名無し野電車区
14/02/28 23:59:58.69 Dm4b+sx+O
さぁどうでしょう
79:名無し野電車区
14/03/01 00:03:35.26 JEGrBxRb0
京都線が遅いだけで、他線の急行や快急は乙特急よりちょっと遅いくらいでしょ、一般列車でも都会区間の通過駅数が非常に多いのが近鉄の特徴
他社の無料特急(一部座席指定含む)が近鉄の快急、急行に相当する
近鉄は一般列車ダイヤの上のレイヤーとして特急ダイヤがあるイメージかな
ただほとんど複線だから特急の本数が多いと線路容量を圧迫するので、適度に田舎な近鉄の各路線はある意味今の運用に耐えうるレベルに落ち着いてるのは幸運？
そんな中で輸送が逼迫してる奈良線は特急がほぼ無視されている
もちろん特急を走らせてもいい訳だけど、距離も短いし特急のスジを入れて
快急や急行の輸送力に影響するのは好ましくないので、最低限だけ
という個人的見解
80:名無し野電車区
14/03/01 00:04:25.90 XqVHkkbT0
もーお互い荒れるようなこと書くなｗ
81:名無し野電車区
14/03/01 00:38:58.08 56Bes+vv0
いずれにせよそれぞれの会社の所有する路線の性格をもっと調べてから発言しないとね
82:名無し野電車区
14/03/01 08:21:17.55 uqxCPteP0
つどい が、運行期間延長されたけど、期間後は普通に戻るのかな？
戻す前に京都線に来てほしい。
83:名無し野電車区
14/03/01 09:06:31.71 JEGrBxRb0
あんだけ改造したんだから戻すことはなく廃車じゃないかなぁ
つどいもそうだけど、大阪線や名古屋線の幅狭な通勤型が京都線を走る姿を写真に収めたい
以前貸切でFC92だったかが入線したみたいだけど、時間が合わなくて行けなかったし
84:名無し野電車区
14/03/01 09:25:03.45 NmDP6uoa0
京橿入線のしまかぜnext
最新情報はまだでっか～？
85: 【ぴょん吉】
14/03/01 10:15:02.40 CeiFF8ioO
とりあえず楽しみ♪
86:名無し野電車区
14/03/01 11:43:11.52 3BZ6l+gk0
昔京都線で京都側１両だけ幅狭な通勤車が走ってなかったか？
87:名無し野電車区
14/03/01 11:55:04.86 s6eRADBcO
>>85
名古屋線から移籍してきた、モ1650かな？
88:名無し野電車区
14/03/01 15:10:55.46 NmDP6uoa0
お！
モ１６５０！！
89:名無し野電車区
14/03/01 16:26:23.85 DN/LxGGW0
狛田上りホームにルーレット付きのダイドー自販機あり。
近鉄は京都以外に若い女性が特急券売ってくれる駅はある？
きんならも伊勢市もおっさん
90:名無し野電車区
14/03/01 20:27:04.03 zjRss46L0
>>86
冷房のない増結車で座って行くか、
冷房車で立って行くか。
新田辺駅の利用客は、夏に悩んだはず。
91: 【小吉】
14/03/01 20:33:00.54 NmDP6uoa0
あともうひとつ
京都駅の改札口に近いかどうか
92:名無し野電車区
14/03/01 20:50:31.17 zjRss46L0
>>91
地下鉄が開通するのとほぼ同時期でしたね。
丹波橋乗り換えで京都市中心部へ行く人も今よりずっと多かったのでしょう。
93:名無し野電車区
14/03/01 21:09:36.44 PDl5EJtb0
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
94:名無し野電車区
14/03/01 21:12:07.78 PDl5EJtb0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
95:名無し野電車区
14/03/01 21:46:23.13 s6eRADBcO
6800系の単独Mc車6850の半数は冷房化されたけど、1600系の単独Mc車1650が冷房化されなかったのは何故だろう？
96:名無し野電車区
14/03/01 22:04:12.04 JEGrBxRb0
使用計画期間の絡みとかかね
京都線の単独増結車も過渡期みたいなもんでしょ？
97:名無し野電車区
14/03/01 22:07:14.14 PDl5EJtb0
6連化改良でお役御免、モワになる運命だったからでしょ
末期、1652+1651+4連 で 6連増結運用したのとか、見たけどね
98:名無し野電車区
14/03/01 22:17:17.49 JEGrBxRb0
>>97
非冷房2連て地雷ww
今は高安の入換車にいるだけだっけ？
99:名無し野電車区
14/03/01 22:29:19.26 zjRss46L0
>>93
時期的にフィルムで撮った写真のはずだけど、デジタル一眼で撮ったみたいなヌケの良い写真ですね。ポジフィルム使用？
100:名無し野電車区
14/03/01 23:39:44.16 NmDP6uoa0
ええ写真
101:名無し野電車区
14/03/01 23:59:58.50 CeiFF8ioO
確かに
102:名無し野電車区
14/03/02 00:06:41.74 nLRelJfq0
アニメ電車は奈良へ来ます？
103:名無し野電車区
14/03/02 10:05:04.61 jWoK0DN40
は？
104:名無し野電車区
14/03/02 13:01:08.02 FYKmA0kQO
どこの？
105:名無し野電車区
14/03/02 14:07:01.86 jWoK0DN40
アンパンマン列車？
106:名無し野電車区
14/03/02 15:31:06.47 FYKmA0kQO
ドラえもん海底列車？
107:名無し野電車区
14/03/02 15:42:25.63 nLRelJfq0
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
108:名無し野電車区
14/03/02 18:30:56.15 p4Lwgbjh0
竹田までなんじゃない
109:名無し野電車区
14/03/02 21:03:11.66 jWoK0DN40
>>107
なんや
いなりこんこん恋いろは
ちゃうかったんかいな
110:名無し野電車区
14/03/02 23:59:59.46 FYKmA0kQO
それは京阪が・・・
111:名無し野電車区
14/03/03 18:03:51.09 xhOxmWNf0
>>109
あるよ
112:名無し野電車区
14/03/03 18:35:31.07 rWq1U6kp0
叡電「まどマギラッピングやるー」
京阪「じゃあうちいなこんHMつけて駅にポップ置くー」
伏見稲荷大社「じゃあうちもいなこんのポップ置くー」
京都市交「じゃあうちいなこん含め京都が舞台の4作品のラッピングやるー あと一日乗車券のポスターに二次元の女の子描くー」
自衛隊京都地方協力本部「じゃあうちも二次元の女の子のポスター作るー」
ど う な っ て ん の 京 都
113:名無し野電車区
14/03/03 20:20:02.29 jKfZMOvYO
ゆるキャラ乱立の流れに似てる
114:名無し野電車区
14/03/03 20:37:27.16 xhOxmWNf0
長い物には巻かれろ
の図だなこりゃ
115:名無し野電車区
14/03/03 20:51:27.24 hALk+OnF0
いなり、こんこん、電車来ん
116:名無し野電車区
14/03/03 21:11:19.11 jKfZMOvYO
二番煎じはつまらんなぁ
117:名無し野電車区
14/03/03 21:25:02.64 RryXLLm3O
>>112
「一休さん」の立場が無いな。
元祖、京都が舞台のアニメなのに…
118:名無し野電車区
14/03/03 21:41:49.91 mOBT/Iy90
>>112
とりあえず片っ端から人を集めれそうな事をやって観光客を増やす金の亡者になっている
歴史都市の風格を失っている
119:名無し野電車区
14/03/03 22:00:17.66 bjzUzl4pP
>>112
しかも景観を守るという理由で、大津線のけいおん電車みたいな振り切ったラッピングにもできず、
中途半端感アリアリだしな。
120:名無し野電車区
14/03/03 22:22:34.49 3RvnjL/A0
URLﾘﾝｸ(www.euro-photos-trains.com)
121:名無し野電車区
14/03/03 23:04:16.71 +IS4CtxI0
>>120
こいつを見習って近鉄もけいはんな線と奈良線の直通をだな
122:名無し野電車区
14/03/03 23:25:44.80 KxcjIF2u0
>>118
意外と京都って新しいもの好きだからね。
123:名無し野電車区
14/03/03 23:35:49.47 jKfZMOvYO
とりあえず生で現物を見てみないと
124:名無し野電車区
14/03/03 23:39:25.55 mOBT/Iy90
>>121
牽引機関車が女性専用車とか斬新だなｗ
125:名無し野電車区
14/03/03 23:51:01.91 xhOxmWNf0
同じやるなら斬新さは必要
126:名無し野電車区
14/03/03 23:59:58.32 jKfZMOvYO
期間限定モノは盛大にやらないと
127:名無し野電車区
14/03/04 00:53:05.02 9hBEq0lT0
今日、初めて南大阪線のラビットカー乗ったわ。中身は普通やね
128:名無し野電車区
14/03/04 16:27:01.13 XvGCPYgd0
近鉄の京都水族館往復きっぷは当日有効だよね？
お泊まりデートに使えないな
129:名無し野電車区
14/03/04 18:07:24.61 5lL3MJoK0
京都発着しまかぜnextの
詳細発表はまだかいな
130:名無し野電車区
14/03/04 18:35:03.42 r7b0NCKjO
とりあえず楽しみ♪
131:名無し野電車区
14/03/04 19:43:17.79 5lL3MJoK0
そら楽しみでっせ～
132:名無し野電車区
14/03/04 21:02:04.08 r7b0NCKjO
ハルカスより楽しみ♪
133:名無し野電車区
14/03/04 23:17:45.17 HixQpg6M0
>>127
あれ見た目だけだから
134:名無し野電車区
14/03/04 23:19:30.79 5lL3MJoK0
ハルカスはあべの
しまかぜnextは京都
そらこっちの方が楽しみやで
135:名無し野電車区
14/03/04 23:31:18.82 r7b0NCKjO
まぁな
136:名無し野電車区
14/03/04 23:46:11.42 5lL3MJoK0
まぁどっちも乗りたい行きたいのは確かや
137:名無し野電車区
14/03/04 23:59:59.40 r7b0NCKjO
確かに
138:名無し野電車区
14/03/05 00:00:42.70 Fd4qoD//0
ハルカスは造ってしまった以上成功して貰わんと
本当に「近畿日本鉄道の墓」になってしまう
139:名無し野電車区
14/03/05 00:05:49.68 Lotto5y70
団体列車「楽」で行くあべのハルカスツアーみたいなのを営業所で企画してくれないかな？
今募集してるあべのハルカスツアーは貸し切りじゃない一般型特急使うみたいなんで
140:名無し野電車区
14/03/05 07:28:46.08 dRqUfS2k0
すでに初日から、展望台入場券余ってまっせ
みんな来てやー
141:名無し野電車区
14/03/05 09:14:52.39 nuX0hTGZ0
在京マスコミが連日宣伝してたスカイツリーと違って、短い在阪マスコミの時間でしか宣伝できないから仕方ない
142:名無し野電車区
14/03/05 09:20:19.16 ae5WRBL80
>>139
南大阪線は狭軌だし大阪線上六まで走らすにも奈良線はダイヤに余裕なし
わざわざ八木経由の時間がかかる上に上六からバスのツアーなんて誰も来ないだろ
143:名無し野電車区
14/03/05 12:16:47.35 ou7l4r8fO
>>141
こんな事になるくらいなら予約とかにせんかったら良かったのに
144:名無し野電車区
14/03/05 12:35:40.34 s4jYNGvW0
近鉄のホームページの臨時列車の案内で、
天理教月次祭の臨時列車が、例年なら翌年の3月分まで
載ってるのに、今回は8月分までしかない。
ということは、9月にダイヤ変更かな？
145:名無し野電車区
14/03/05 18:07:02.50 WwlnI5HE0
残念ながら東京と大阪では
注目度が全然違う
146:名無し野電車区
14/03/05 20:13:52.86 0QeP8OYp0
住んでる人間の数もな
147:名無し野電車区
14/03/05 20:26:17.87 nuX0hTGZ0
スカイツリーの注目度は確かに納得だし、あんだけいろいろ取り上げられたのはそれだけの理由もあると思う。
それに比してハルカスのマスコミの注目度は低すぎるw
ぷいぷいやアンカーでたまにやってたのは見たけどね
148:名無し野電車区
14/03/05 20:46:42.74 OoOqgUCw0
>>147
今朝めざましのココ調でやってたっぽい
149:名無し野電車区
14/03/05 20:52:33.17 q9/NvlO+0
>>144
別に天理教関係だけじゃなく
しまかぜの運転日や特急の鳥羽延長運転も８月までしか載ってないんだがｗ
それらを考えると、自然と答えは出てくるかな。
150:名無し野電車区
14/03/05 22:24:28.78 vUzA78yZ0
>>147
日本一のビルであり、日本一の百貨店であったとしても、
あるのは大阪の第3のターミナルという、そういう立ち位置の難しさはあるわな。
あべの が近鉄が思い描く姿になるまではもうすこしかかりそうな気もする。
>>149
9月にダイヤ変更ねぇ。わざわざ9月にやる理由もようわからんが。
151:名無し野電車区
14/03/05 22:32:30.94 47Uc0zxq0
>>147
在京局は東京の話題なら宣伝費無くてもステマしまくる、全国へ東京マンセーをする特権があると思い込んでいる連中
東京以外の話題は宣伝費を払ってね、あ、でも東京を下げるような宣伝はしてあげないからねｗという事です
だから在阪局だけしか積極的に取り上げてくれない。
ハルカスの建設費はスカイツリーの2.5倍だしな。おまけにスカイツリーの基礎となった建物は東大寺五重塔。
関西への劣等感の表れが関西の話題には触れないという姿勢だな在京局は。
152:名無し野電車区
14/03/05 22:56:47.69 vkTnk3+A0
単に地元関西人は
金払ってまでハルカスの展望台行きたいはあまり思わないからなぁ
しかも、並んで待つこと自体を嫌うのも多いし
153:名無し野電車区
14/03/05 23:20:43.00 WwlnI5HE0
半年後にしまかぜnext
デビューすんのけ？
154:名無し野電車区
14/03/05 23:40:49.35 8xOlA2M5O
ついに京都来るかね
155:名無し野電車区
14/03/05 23:43:30.96 LV5xeVg70
>>149
阪神直通特急を走らせるテストを春に団体臨でするからじゃね？
156:名無し野電車区
14/03/05 23:49:03.00 1BPyEuvK0
ダイヤ変更やっぱ9月か。
11月中旬まで待ってくれたら、しまかぜを五位堂の鉄道まつりで並べれるのに。
157:名無し野電車区
14/03/05 23:51:14.15 WwlnI5HE0
阪神直通特急より
しまかぜnextの方が
気になりまっせ
158:名無し野電車区
14/03/05 23:54:18.90 zVwcvpgG0
あべのハルカスは、阿倍野橋（天王寺）にあるから、近鉄沿線の住民であっても
このスレの利用客にとっては、ほとんど無縁の存在。
それにしても、展望台へ入場する予約チケットの販売状況が、ものすごく悪い。
オープン後の、チケット残数状況（３月）
URLﾘﾝｸ(harukas300.pia.jp)
オープン当日 「３月８日（土）」 のチケットでさえ、まだ売れ残っている状態。
このままだと、京阪中之島線に匹敵するくらいの、大コケになる可能性がある。
159:名無し野電車区
14/03/05 23:59:58.78 8xOlA2M5O
京都しまかぜ待ち遠しい
160:名無し野電車区
14/03/06 00:09:13.25 eziP9lJ30
展望台より、その下のオフィスで働ける身分になろう。正社員で。
161:名無し野電車区
14/03/06 00:17:39.88 we9P2ZGm0
>>158
南大阪線が身近になくてその動向もよく分からんが、
一応JRも主要3路線が交差するし御堂筋線もあれば近鉄も阪堺もある
でもイマイチ盛り上がりに欠けてるのは宣伝不足なのかなぁ
しかし、スカイツリーと違うのはオフィスビルやホテル、百貨店の合わさった複合ビルというところ
展望台はそんなに重要じゃないのかも
162:名無し野電車区
14/03/06 00:22:30.17 GhwVbO3IO
>>161
谷町線もお忘れなく。
163:名無し野電車区
14/03/06 00:37:27.60 4KddlBki0
>>144 三宮～難波間は快急扱い、後は急行として運転する二種類の種別を持った列車なのね。
164:名無し野電車区
14/03/06 00:46:02.20 nrHlD3r80
>>161
梅田や難波の方が身近にあればそっちに流れるんだよね。
アクセスが悪いわけはなくて、行こうと思えば簡単に行けるところなんだけどね。
近鉄バスのあべの・上本町循環バスはそんな中での話題作りとも言える。
本当はスカイツリーも商業施設・オフィスを含んだ複合都市を目指してるんだけど、特にオフィスは大コケだとか。
あべのハルカスにとって、まず朗報なのはオフィスはよく埋まってることよな。
百貨店は厳しい戦いだろうけど、梅田とかいう魔境で戦うよりはましだろう。
展望台も当日販売も始まったら足を運ぶ人も増えそう。
165:名無し野電車区
14/03/06 01:03:12.73 NgzXc1W60
>>160
近鉄百貨店阿倍野店のどこかのテナントバイトの募集ならいくらでもあるぞｗ
166:名無し野電車区
14/03/06 01:38:11.32 Jdv0T3Xq0
展望台の入場券自体は、当日券を求める大行列ができるくらいには賑わうだろう
単に、ハルカス展望を予定に入れた旅行者が大した数でないだけだから
167:名無し野電車区
14/03/06 02:20:39.90 NgzXc1W60
ツアーバスを大量に停めれるスペースが無いしな
168:名無し野電車区
14/03/06 05:48:18.07 t4TGUIKn0
>>167
駐車場は天王寺動物園のを使えばよい？
169:名無し野電車区
14/03/06 08:15:57.59 EVrYTB4m0
で、シャープ本社は移転してくるのか？
170:名無し野電車区
14/03/06 08:17:17.53 EVrYTB4m0
>>165
「正社員で」と書いてあるっしょ
生涯所得、10倍違うよう
171:名無し野電車区
14/03/06 13:45:36.52 tKb0OLDi0
シャープは本社じゃなくて営業所らしいけど。
オフィスは9割埋まってて百貨店は大丈夫かよコレって目標を若干下回るぐらいで推移。
一応その筋の人によると阿倍野で「近鉄が」こんだけの売上があるのは健闘らしい。
懸念があるとしたらやっぱ展望台だけどな。初日に行こうが一年後に行こうが景色が変わるわけでもないし。
ただあんなもの作って投資額が1300億ってお求め易いお値段な気もするけど
172:名無し野電車区
14/03/06 21:33:11.63 uVHOpfIs0
>>166
○入場券情報
URLﾘﾝｸ(www.abenoharukas-300.jp)
個人入場券について
３/７（金）～３/３１（月）のチケット
先着順発売中！
▼事前販売のみ。（当日券はありません）
URLﾘﾝｸ(www.abenoharukas-300.jp)
173:名無し野電車区
14/03/06 22:18:43.22 EVrYTB4m0
売れ残ってる分は、当日頒布でしょう
174:名無し野電車区
14/03/06 23:59:24.89 ifzCQwzb0
>>158
抽選販売て全員当選したのかよ
175:名無し野電車区
14/03/07 00:11:25.29 4RjGH67K0
というか近鉄沿線以外で前売り券必要な事知ってる奴がどれほどいるんだよ。
CMもソラハしか言ってないし。近鉄に乗れば確かに山ほど広告はあるけどね。
俺の記憶が正しけりゃハルカス展望台前売り売り出した時に本当に少しだけCMはあったような
気はするけど以後音沙汰なし。JR北アーバン沿線だけどついこの1週間でやっとJRでハルカス車内広告見たわ。
西宮ガーデンズの方がCM流れてんじゃねーの？
明日か明後日いきなり来て「前売り券なんて知らんかったわ～」ってババアがいっぱいいそうだぞ
176:名無し野電車区
14/03/07 22:59:44.40 1G99qqAl0
あべのハルカス、全面開業日は14万人が来場
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
177:名無し野電車区
14/03/07 23:40:58.01 /kPnuv4F0
ワシも初日に行きたかった
178:名無し野電車区
14/03/07 23:43:44.86 iMUNXBjd0
今日ハルカス行ったけど
展望台チケットも完売ではないし
近鉄百貨店自体はいつもとそんな変わらない感じだったし、オフィス館も2～3割くらいしか入居していない。
明日から展望台当日券お買い求めできるとの事。
ハルカスチケットセンターで明日以降のチケットもその場で売りさばいてた
179:名無し野電車区
14/03/07 23:58:54.36 EwHMIBPE0
グランドオープンとはいえ平日だしなぁ
休日に開業だと余計な混乱を招くから金曜にオープンしてガス抜きか
180:名無し野電車区
14/03/07 23:59:59.98 2jXW4pnVO
できるだけ早く行きたいな
181:名無し野電車区
14/03/08 00:03:49.49 dqrFUtn60
神戸新聞にはオフィス90％成約済って出てたがお引っ越しはまだなのか
182:名無し野電車区
14/03/08 09:30:57.18 CdjEoTkq0
京都から乗り換えなしでハルカス行こ思たら
近鉄一本で行けへんのは痛いで
ＪＲの特急やったら行けるんやけどな
183:名無し野電車区
14/03/08 09:38:54.62 cGxEkAY00
>>181
シャープのゴタゴタのせいで何かイメージ悪くなったなw
184:名無し野電車区
14/03/08 09:47:57.04 nI9HE2k1O
>>182
京都の客は期待してないのか
南大阪線系統や阪和線とかからの客に
期待してるのか
185:名無し野電車区
14/03/08 10:39:35.55 jsahqVir0
>>182
はるかでハルカスへ！
186:名無し野電車区
14/03/08 11:30:41.54 kTT831CK0
誰馬
187:名無し野電車区
14/03/08 11:32:49.61 Rh8S9NvM0
>>182
京都からだと、京阪～環状線 とかかなぁ。確かに はるか は直通だが。
近鉄沿線だと西大寺経由で鶴橋まで行って環状線(上本町からバスも可)もあるが。
百貨店が狙うのは南大阪線・大和路線・阪和線沿線や大阪市南部だろうが、
展望台やらオフィスはそこに留まらないからな。
足を伸ばせばすぐたどりつくところではあるんだけどさ。
188:名無し野電車区
14/03/08 12:33:12.92 CdjEoTkq0
近鉄百貨店はどや知らんけど
展望台は何回も行こうとはあんま思わんやろな
189:名無し野電車区
14/03/08 12:44:09.11 Z6SNk89/O
京都人は京都から出ないよ
190:名無し野電車区
14/03/08 15:03:10.10 CdjEoTkq0
京都人で悪かったな
191:名無し野電車区
14/03/08 15:09:15.10 dqrFUtn60
京都が(から)見えるって言うけど本当に見えるん？清水寺から見えたとか何とか聞いたが清水寺なんていかんので分からん
192:名無し野電車区
14/03/08 15:32:01.11 jsahqVir0
京都人だけど木津だから、JRで天王寺によく行くよ。梅田は遠いし、天王寺で大体そろう。
193:名無し野電車区
14/03/08 15:32:56.55 CdjEoTkq0
天気のええ日はあべのハルカスから
京都タワーや明石海峡大橋が見えるて
テレビ番組で言うとった
194:名無し野電車区
14/03/08 15:37:51.86 jvr/v2+50
>>191
大文字山からハルカスが見える
195:名無し野電車区
14/03/08 16:56:25.86 gyOaIF1m0
>>176
いつも普段通りの週末アベ近
いつも普段通りの都ホテル
いつも普段通りの展望台美術館
としか言い様が
196:名無し野電車区
14/03/08 17:03:06.41 CdjEoTkq0
あべの大好き
ハイヒールモモコ
197:名無し野電車区
14/03/08 17:04:10.32 4n1nt6Yj0
>>192
木津で京都人ってのは違和感がある
間違ってはいないが
198:名無し野電車区
14/03/08 17:19:46.97 ql9cv+bb0
木津なら生活圏は奈良市になるしね。
京都府内ならカインズホームやアピタに行くくらいだろう。
199:名無し野電車区
14/03/08 17:50:05.43 hnmFzJGU0
>>189
山崎や長岡京のひとも梅田に行かないの？
200:名無し野電車区
14/03/08 18:32:56.06 CdjEoTkq0
行くで
201:名無し野電車区
14/03/08 20:37:02.69 nI9HE2k1O
そりゃそうだ
202:名無し野電車区
14/03/08 22:02:09.34 pr10iCyZ0
京都はぶっちゃけ近鉄全体から見ると浮いてる
山が少ないから見過ごされがちだが京都府南部の農作地帯で一定の境界線がある
西大寺発で観光抜きに京都か難波かと言われれば所要時間も街の規模も難波優勢だし
ただし新田辺以北の輸送量は無視できない上、観光需要も多く見込めるからそれなりに投資されてはいる
まぁ大阪や奈良に多く路線のある近鉄だし、ちょっとはみ出る京都(特に木津川以北)からは近鉄単体だと動きにくいのは当然だろうが
京都線北部に住んでると初動こそ近鉄だが最終目的地へは近鉄以外の鉄道へ乗り換えることが多いから、近鉄の広大さはやや感じにくい
203:名無し野電車区
14/03/08 22:51:41.96 aGc+BZgW0
>>197>>198
住んでいる人間も京都人という意識が薄いからなあ・・・。
だから、知事選や府議会選の投票率は木津が最低になることが多い。
204:名無し野電車区
14/03/08 23:26:18.06 Hej4u+ml0
>>202
>>それなりに投資されてはいる
ここ大笑いすべきところ？
205:名無し野電車区
14/03/08 23:29:49.47 pr10iCyZ0
>>204
輸送改善は結構されてると思う
待避駅増設、新駅開業、配線改良、相互直通等
206:名無し野電車区
14/03/08 23:43:47.20 CdjEoTkq0
せやけど客は減り続けると
207:名無し野電車区
14/03/08 23:46:07.89 /UXeqnrV0
>>202
他社にとって京都は「他都市からの客を呼び寄せる所、最終目的地」
近鉄にとっての京都は「新幹線やJR特急でやって来た客を奈良や伊勢志摩へ運ぶための中継拠点」
勿論それが全てでは無いだろうけど、京都という地点への捉え方に近鉄と他社で差があるとは思う
208:名無し野電車区
14/03/09 00:00:00.81 nI9HE2k1O
なるほどねぇ
209:名無し野電車区
14/03/09 00:00:48.28 BBvrEZgo0
>>207
JRでさえ広域周遊を考えてるか怪しいのに、
近鉄は奈良も伊勢志摩もどうぞと特に力を入れているのはギャップ大きいよな
逆に京都で近鉄ができることは少ないし、そこは協力してやらんととは思うけど
名古屋における近鉄もそんなもんかねぇ
210:名無し野電車区
14/03/09 00:05:23.42 +4kA9fZX0
そりゃやっぱ近鉄で大阪や名古屋から京都を目的地にしても大回りだしなぁ。
近鉄にしてみりゃ京都の使い方は中継地点ぐらいしかないんだろう。
京阪は大阪から、阪急は大阪神戸宝塚から京都へのおでかけアピールしてるけど
211:名無し野電車区
14/03/09 00:36:35.22 OUfzEO5j0
>>210
近鉄は路線網の特性もあるけどあまり京都に依存してないね
むしろことあるごとに人を伊勢へ誘致している
京都駅までしか路線が無いから京都観光ではあまり使えないし、積極策を取っても大したことないと見てるのでは
伊勢だとかなりの距離だし売上はまさに桁違い
しかしながら京都線の特急の多さや一時の快急設定など、京奈の周遊も譲らんとしているのがしたたかというかw
212:名無し野電車区
14/03/09 00:38:20.51 JGKc8C170
>>203
木津の知り合いは大阪の学校通ってるって言ってた。
213:名無し野電車区
14/03/09 01:17:37.51 Y8fo98YM0
外様と内様の派閥はまだあるのさ
京都線は奈良電で外様、大阪線は兄弟、奈良線は本家、南大阪線も外様
214:名無し野電車区
14/03/09 01:54:46.94 +4kA9fZX0
言われてみれば確かに近鉄って大阪鉄道をなかった事のようにしてるなｗ
阿倍野には投資してるけど
215:名無し野電車区
14/03/09 09:12:57.05 I9H3YsnWO
京都線に近鉄は金を懸けない。金をかけるなら伊勢田の駅舎やろ。
216:名無し野電車区
14/03/09 09:22:46.48 Y8fo98YM0
京都駅を8両対応にしろ
217:名無し野電車区
14/03/09 10:20:48.43 5rkhCPEq0
>>203
京都市への帰属意識が希薄なのは伏見区も似たようなもの
各種選挙の投票率、調定市税納付率が最低レベルなのも頷ける
知事選や市長選は選択肢が極端にすくなく市議府議に至っては市民要望と活動の成果が大きく異なるのがもどかしい
市民と行政のパイプ役どころか「まちづくりのコンシェルジュ」としての人材が育っていないのかもしれない
>>205
向島と大久保の待避線が大きいね
とくに大久保は高架化で面目一新
地下鉄直結で京都駅の混雑緩和も
ただし朝晩に直通急行は望まれる
>>211
伊勢誘導はそれこそ戦前の関急時代からの伝統だろう
桃山御陵は当時の国策誘導もあるが戦後大々的に誘引しなくなったのが痛い
>>216
澱川橋梁が対処できるかが鍵
京都駅のさらなる混雑緩和にはむしろ地下鉄の上下分離民営化（設備は交通局、経営は近鉄）が有効かと
これをやればダブルルート差額運賃トラップがなくなるので京都駅までの客も地下鉄に流せるしダイヤも合理化できる
困るのは手帳持ちくらいか（案外こっちの抵抗がおおきかったりして）
218:名無し野電車区
14/03/09 10:21:08.29 6KWwpTF4O
>>214
4扉車が最初に投入されたのは南大阪線。
VVVF量産車が最初に投入されたのは京都線、次は南大阪線。
近鉄は、割と外様路線にも力を入れてるよ。
219:名無し野電車区
14/03/09 14:17:31.93 L6U3Q2zI0
>>216
客が減り続けとんのに
増えるワケないやろ
220:名無し野電車区
14/03/09 14:55:02.24 OUfzEO5j0
>>215
何故伊勢田w
京都線の混雑は京都駅改善でマシになると思うんだがな
無理は承知だがイオンモール北側から入れる改札があるだけでだいぶ違う
221:名無し野電車区
14/03/09 16:20:36.07 mVi4m8B+0
>>216
烏丸線の京都駅が8両対応。
222:名無し野電車区
14/03/09 16:32:07.13 qduugog0O
>>219
増える見込みなんてあるのかね？
223:名無し野電車区
14/03/09 17:17:33.90 3kOnnMHT0
>>214
今も別会社だったら橿原から上本町行きが定期的に走っていたのかなぁ...
>>215
十数年前に地下化したところでしょ。
それよりボロい駅が一体いくつあるのかとｗ
224:名無し野電車区
14/03/09 17:25:45.57 96YfCzt80
それより、全ホーム６両にして切り離しの人件費削除しろ
225:名無し野電車区
14/03/09 17:32:39.16 6KWwpTF4O
>>223
近鉄は吉野方面への需要が望めるから、南大阪線を自社に残した。
と、聞いたことがある。
226:名無し野電車区
14/03/09 17:56:29.95 wlR8qlH60
>>225
吉野線が大軌に入ってからも、大鉄との乗り入れは継続してたというし、
その頃から競合路線ではあるが補完的であるとも思ってたんだろうな。
吉野がなければ全く無関係の会社だったのかもしれないが
(というか橿原への延伸が吉野鉄道との接続目当てじゃなかったっけ)
南大阪線は大阪府内の輸送が好調だし、阿倍野のターミナル開発を主導できたり、
かなりの活躍だけど、そこが重要だったというとそうでもなくて、吉野が重要だったと。
227:名無し野電車区
14/03/09 18:42:04.12 +4kA9fZX0
先に言っておくとどちらが良いという優劣の話ではないが、歴史のタラレバで
奈良電買収ゲームで京阪が買ってたら今頃どうなってたんだろうな。
京阪本線乗り入れは継続だろうが京伊特急は当然なくて京橿や天理急行もあやしいかな？
でも今の阪神乗り入れの云々を見てると京阪だったとしても近鉄は京都に特急乗り入れはあったかもしれんが。
出町柳発賢島行き特急とか。あってもなくても変わらないだろうがｗ
228:名無し野電車区
14/03/09 20:41:49.60 OUfzEO5j0
>>227
上でも書かれてるけど、近鉄に京都が無くても大きな変化は無さそう
むしろ、京阪が奈良電線の運営に苦しみそうなんだよな
興戸から高の原は閑散地帯な上、JR奈良線とも競合、さらに奈良電線～大阪の流動を片町線にさらわれる
得意の宅地開発を南部で実施しても対京都はともかく対大阪はみんな持ってかれる
向島～小倉を宅地開発と新駅設置すれば一応稼げそうだけど
229:名無し野電車区
14/03/09 21:05:51.43 L6U3Q2zI0
>>222
もっとこどもの数増やさな
どんどん減る一方やわ
230:名無し野電車区
14/03/09 21:13:53.82 wlR8qlH60
>>227
奈良電は開業時から京都～橿原神宮前の直通をやってたというし、
それは継続してやってたんじゃないのかなぁ。
そんなことを考えると京阪の一路線という位置づけにはなかなかなりにくそう。
丹波橋で分ける案もあったというけど、
結局は京阪が京都駅への足がかりを持てるかが争点だったし、
一番大きな違いは京都駅の開発かなぁとも思うけどどうだろ。
鉄道の運行については 丹波橋での直通運転が残ってた? 近鉄特急は京都駅に走ってた? ぐらいの違いしかなさそう。
231:名無し野電車区
14/03/09 21:58:38.58 JGKc8C170
>>219
関西は滋賀以外は減少みたい。
ところでなんで草津に近鉄があるの？
232:名無し野電車区
14/03/09 22:20:28.25 bDeqVzRx0
>>216
JR京都駅なら12両対応
233:名無し野電車区
14/03/09 22:40:32.77 qduugog0O
>>229
中高年もどんどん乗ってもらわないと
234:名無し野電車区
14/03/09 23:25:38.80 3kOnnMHT0
>>231
丸物の名残？
235:名無し野電車区
14/03/09 23:47:59.60 L6U3Q2zI0
京都駅前にあった丸物百貨店に
リアルに行った事があるヤツはオッサン
236:名無し野電車区
14/03/10 00:00:00.10 GVNTpm26O
京都近鉄なら・・・
237:名無し野電車区
14/03/10 00:52:42.27 8Psb+ThuO
草津の近鉄百貨店は元々四日市の中部近鉄百貨店の支店だった
京都近鉄等とは別会社が運営していた
238:名無し野電車区
14/03/10 01:35:12.79 c7XO5+Hi0
草津近鉄の５５１は混まないらしい
239:名無し野電車区
14/03/10 01:36:01.25 4NIrYeG+O
近鉄のドル箱路線は奈良線、大阪線。金をかけやんでもええ路線は京都線！ 貧相路線の京都線や
240:名無し野電車区
14/03/10 04:10:32.82 nznTYsM00
>>197
準奈良県民です
241:名無し野電車区
14/03/10 18:26:10.11 I4tXVxMy0
>>239
なんやと！
242:名無し野電車区
14/03/10 20:03:47.41 GVNTpm26O
落ち着こう
243:名無し野電車区
14/03/10 20:19:02.72 I4tXVxMy0
すまんな
244:名無し野電車区
14/03/10 20:31:21.00 GVNTpm26O
流れを変えようか
245:名無し野電車区
14/03/10 21:54:13.34 u2WbbTyG0
京都タワーから近鉄ってどこまで見える？
桃山の鉄橋くらい？
246:名無し野電車区
14/03/10 22:07:11.44 I4tXVxMy0
京都競馬場は肉眼で見える
備え付けの無料望遠鏡で見たら
もっとよく見える
247:名無し野電車区
14/03/10 22:11:48.39 dfmg6oB40
>>239
そりゃ、奈良線や大阪線にはかなわんけど、
京都駅ターミナル整備とか金をかけるところはかけてるし。
逆に言えば、それぐらいしかやることもないんだが。
しまかぜ増備・京都駅乗り入れは一応京都線に対する投資でもあるか。
予備車導入のついでのような気もするが。
248:名無し野電車区
14/03/10 22:32:07.48 0FrOYqnzO
昔は京伊特急の為に18200系や18400系を投入したりしてたから、それなりに京都線にも投資してると思う。
249:名無し野電車区
14/03/10 22:45:58.33 VvxvsqxO0
急行６本化したときとか、京都線だけバブリーだったけどな。
ＪＲ奈良線との競争が一段落したら、近鉄が手抜き始めた。
250:名無し野電車区
14/03/10 23:16:01.52 M12Te4od0
>>249
あのダイヤは昼間空いてたな
それにしたってさすがに昼の急行の近鉄京都発着を4本/h未満まで削るとは思わなかったわ
輸送力は適正かもしれんがな
251:名無し野電車区
14/03/10 23:42:35.34 rMF3ezZw0
マンションにめり込んでもらっても困るが、
やっぱり適正な競争は必要なんだなぁ。
252:名無し野電車区
14/03/10 23:42:45.89 EpKkx0zV0
このスレ京都線ばかりで橿原線の話でないね。
橿原線は京都線と逆で急行が少ないんだが。
253:名無し野電車区
14/03/10 23:43:07.36 I4tXVxMy0
昔は近鉄京都駅も乗降
１０万人超えてたんやで
254:名無し野電車区
14/03/10 23:59:59.57 GVNTpm26O
>>253
ですな
255:名無し野電車区
14/03/11 00:06:24.70 5c6DaWNT0
>>245
逆になるが、三山木駅から京都側の高架を走行中に京都タワーが見えた事があった
ビスタカーの2階席に乗ってた時だけど
256:名無し野電車区
14/03/11 01:10:03.16 tpKXMuYkO
橿原線は
A.天理線系統の乗り継ぎにおける平端ダッシュ
B.待避設備が貧弱で平端以南は並行ダイヤしか組めない
C.石見に続く新規無人駅は誕生するか
これらが大きく動きが出ないとネタを出しようがない側面がある
急行が現状勢力でも輸送力の適正度合いはさほどかけ離れてはいないが、どうしても増やしたければBの問題をどうにかしないといけないし
257:名無し野電車区
14/03/11 01:39:01.95 JwwosPMmO
京都線の急行、特急はスピードを出さんな。何でや？ちんたらちんたら走って、もっとスピード出して走らんかいと思うわ！ そやさかい貧相路線と言われるねん
258:名無し野電車区
14/03/11 01:45:47.71 Fw8N002n0
橿原線も京都線みたいに急行主体で良いよ
259:名無し野電車区
14/03/11 02:46:40.92 qCXUnQ6h0
橿原線て京都線からの乗り通し客もだが八木て。大阪線との乗り換え、神宮前で南大阪吉野線乗り換え、
西大寺で奈良線奈良方も難波方も乗り換え多いからそっちとの接続も考えなきゃいけない分大きな動き取りづらいんじゃない？
260:名無し野電車区
14/03/11 07:32:22.18 AUMvTnGq0
>>245
あべのハルカス近鉄本店
261:名無し野電車区
14/03/11 18:10:02.11 n8i27Rbe0
京都発着しまかぜnext
目新しい情報ないか
262:名無し野電車区
14/03/11 19:00:56.63 Sb1/L0YjO
見ないねぇ
263:名無し野電車区
14/03/11 19:22:22.01 ZetQkP0i0
そいや増備のリリースはあったけどその続報がぜんぜんやね
秋改正としたら初夏には出るかなぁ？
264:名無し野電車区
14/03/11 20:07:21.40 n8i27Rbe0
まだないか
265:名無し野電車区
14/03/11 21:47:59.92 j+9M2zXB0
>>245
竹田で名神高速道路の高架下をくぐって走るから、どんなに見えたとしても たぶん竹田が限界だろう。
266:名無し野電車区
14/03/11 22:32:19.84 Sb1/L0YjO
とりあえずしまかぜ楽しみ
267:名無し野電車区
14/03/11 22:35:01.58 n8i27Rbe0
ワシも楽しみでっせ
268:名無し野電車区
14/03/11 23:23:31.73 ZetQkP0i0
基本週末なんだよなぁ……きっぷ取りにくそう
京伊は走行距離が長いし、しまかぜを堪能するには絶好の列車だと思う
269:名無し野電車区
14/03/11 23:25:59.57 AUMvTnGq0
>>245
新幹線は阪急との合流地点の大山﨑あたりまで見えるんだがね。
京阪も鴨川沿いを走ってるのが見える。
270:名無し野電車区
14/03/11 23:40:32.41 6awG945H0
>>257
踏切の鳴動開始地点をいじらんといけないんだろうな...
271:名無し野電車区
14/03/11 23:47:41.77 n8i27Rbe0
>>268
京都～賢島間
３時間弱
たっぷりと
272:名無し野電車区
14/03/11 23:59:59.58 Sb1/L0YjO
>>271
往復ともたっぷり堪能したい
273:名無し野電車区
14/03/12 10:27:49.87 YQGEXAUn0
走行時間が3時間に亘るのは長すぎると言う人もいたけれど
274:名無し野電車区
14/03/12 12:38:41.80 VK1W1qah0
どうせ大半が鳥羽までに降りるよ
京都～鳥羽なら2時間半ほどだ
275:名無し野電車区
14/03/12 18:05:02.05 xDj4q85+0
お伊勢さんメインの行程やったら
伊勢市か宇治山田で降りるやろな
276:名無し野電車区
14/03/12 18:30:08.71 WgnnKoWPO
一泊二日なら鳥羽で折り返しかな？
277:名無し野電車区
14/03/12 19:51:24.04 xDj4q85+0
日帰りやったら賢島まで行かんか
278:名無し野電車区
14/03/12 20:00:00.94 WgnnKoWPO
観光なしで往復しまかぜ乗るだけの
マニアなら１日何人かいそうだ
279:名無し野電車区
14/03/12 20:09:10.92 YQGEXAUn0
賢島で折り返しの間にシマカン行ったっけｗ
280:名無し野電車区
14/03/12 20:47:26.72 y+rpbXDF0
賢島そのものにはあんまり見るとこ無いんだよな
281:名無し野電車区
14/03/12 21:58:20.64 0xJuey810
シマカンでカレー食って帰ったらええ
282:名無し野電車区
14/03/12 23:41:22.09 xDj4q85+0
小学校の修学旅行では
伊勢神宮や二見の夫婦岩や鳥羽は行ったが
賢島方面は行かんかったな
283:名無し野電車区
14/03/12 23:59:59.09 WgnnKoWPO
>>282
ウチも賢島は行かなかったな
284:名無し野電車区
14/03/13 00:04:54.28 VZAORD55O
>>257
奈良線はもっとチンタラ走るぞ。
285:名無し野電車区
14/03/13 00:23:03.90 vb9FaYhm0
京都→伊勢市駅→外宮→内宮→夫婦岩→鳥羽水族館→真珠島→鳥羽駅→京都
日帰り強行日程
286:名無し野電車区
14/03/13 00:36:38.71 cNoNLx6YO
そんな余裕のないスケジュール嫌＞＜
287:名無し野電車区
14/03/13 00:46:31.82 m/0vR50S0
ひとりで志摩観光はむなしそう。
伊勢ならまだ平気そうだが
288:名無し野電車区
14/03/13 02:30:22.69 cNoNLx6YO
しまかぜの指定とれたって言えば日帰りデートに誘いやすいよ
頑張ってp(^-^)q
289:名無し野電車区
14/03/13 04:28:04.57 PTbjwosn0
>>287
なんとなくわかる
290:名無し野電車区
14/03/13 11:52:51.89 VtDMfION0
鳥居前－宝山寺って近隣住民の利用もあるそうだけれどコミバスに押されたりしてないかな。
ケーブル 280円 所要5分 データイム3本/h
コミバス 150円 所要10分 25分～95分間隔
291:名無し野電車区
14/03/13 18:05:53.05 Y9wZ4+q80
>>285
過密スケジュールの修学旅行でも
１泊しまっせ
292:名無し野電車区
14/03/13 20:03:49.19 D9TvxVoy0
オタみたく乗ったらそれで良いって人以外で所要時間2時間半程度かけて
日帰りするとなると新幹線みたく6時台に出て23時台に帰ってこれるようなもんでないと
一般人は選択肢には日帰りは入ってこないだろうな。
293:名無し野電車区
14/03/13 21:29:53.45 fiBWpmgR0
>>290
通勤通学の時間帯だとケーブルしかないっしょ
しかしあの距離で280円なのか、ケーブル高いなぁ
定期券がどんなもんかは知らんが
294:名無し野電車区
14/03/13 21:56:26.61 VtDMfION0
>>293
日中、通院や買い物に出るお年寄りはどうしているのかなぁと思って。
295:名無し野電車区
14/03/13 22:33:52.90 idBsh/JjO
バブルの時代には飛行機で
北海道日帰りとかする
バブリーな人がいたらしい
296:名無し野電車区
14/03/13 23:33:04.91 /L7P5/x20
伊勢志摩って15時過ぎたら居場所がほとんどなくなる
夜の奈良市内滞在と同じくらいどうしようもない
297:名無し野電車区
14/03/13 23:33:26.55 Y9wZ4+q80
福岡発の韓国日帰りとかあるな
298:名無し野電車区
14/03/13 23:46:05.36 aJ/3/8BaO
>>292
俺は日帰りで姫路城を見に行ったことがある。
それも梅田～姫路をJRではなく阪神山陽で。
昼前に出発、夕方帰宅。
299:名無し野電車区
14/03/13 23:59:08.52 zyknj4FJ0
>>295
マイルを稼ぐ修行僧
300:名無し野電車区
14/03/13 23:59:59.54 idBsh/JjO
旅はゆったりしたい
301:名無し野電車区
14/03/14 00:04:56.23 l4nCU1p60
>>296
それくらいの時間になったら帰るかホテルか旅館に行くしかないな
もしくは津とか四日市、何なら名古屋まで足のばして見る手もあるが、伊勢観光で名古屋行くとか何しに来たかわかんねぇな
302:名無し野電車区
14/03/14 00:31:43.72 dXfnBCqm0
伊勢現代美術館でも行ってみたら？
磯部から1～2時間に1本くらい三重交通が出ていたと思う。
かえりは伊勢市・宇治山田方面に出てもいいね。
303:名無し野電車区
14/03/14 10:29:20.39 JI8ZJ1sd0
こ ん ぷ の ひ ら こ ん
作 品 集
。ρ。 ｴ・・・ｴﾋﾞﾀﾝ・・・ﾊｧﾊｧ・・・
ρ
m
C|.| /⌒敗⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
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304:名無し野電車区
14/03/14 10:36:36.81 JsigiEkS0
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|. : . : . : / ∨｛r|. : . :|弋^ツ |／| うﾃト|. : . : .小|
. l. : . : . :,′ ヽ: ∧: .Ν :::: Vツ/ : / ∧|
. | : . : . ,′ 7 八| , ::::厶イ|/ もしかして……>>1、
| : . : . | |/|: 人 __ ∧: .|
| : . : . | |八 ∨＼ ｛ ’_ イ: . :│ 田舎にすんでるのん？
| : . : . | _〉 ＼ ｧｰ∨∧ | : . :ﾉ
. l : . : . |===xｰ ｯ≪_￣＼ ｛＼ ∨∧ |/|: |
. ／l : . : . 厂ヽL_/ ｀＼ ＼_＼ヽ∨∧ :|/|
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305:名無し野電車区
14/03/14 11:31:38.21 A1+JWP+t0
>>290
元々ケーブル使ってる人ってどの程度いるんだろう？
結構いるなら、バスは8人乗りぐらいのワゴン車だから吸収は不可能だけど。
306:名無し野電車区
14/03/14 21:20:50.91 +7uetvZM0
伊勢志摩行くんやったら
最低１泊はせんとアカン
307:名無し野電車区
14/03/14 21:35:01.35 vJKr6J5lO
いやゆっくり廻るなら２泊はしたい
308:名無し野電車区
14/03/14 22:11:11.73 ykfk3EN90
週末フリーパスで急行で3日連続往復すれば
4000円で伊勢志摩満喫できるよ
309:名無し野電車区
14/03/14 22:11:32.81 +7uetvZM0
伊勢志摩ライナーとしまかぜnextを
往復使い分けたい
310:名無し野電車区
14/03/14 22:43:21.77 vJKr6J5lO
乗り比べかいいな
311:名無し野電車区
14/03/14 23:11:45.19 +7uetvZM0
しまかぜnextの詳細がまだわからんし
何とも言えへんけどな
312:名無し野電車区
14/03/14 23:20:15.27 vJKr6J5lO
現行しまかぜとあまり変わらない気もするが・・・
313:名無し野電車区
14/03/14 23:30:06.09 +7uetvZM0
さぁどやろな
314:名無し野電車区
14/03/14 23:35:02.67 vJKr6J5lO
とりあえず期待
315:名無し野電車区
14/03/14 23:40:09.89 +7uetvZM0
まったくおんなじ増備車では
全然おもろないさかいな
316:名無し野電車区
14/03/14 23:59:59.68 vJKr6J5lO
とりあえず楽しみ
317:名無し野電車区
14/03/15 00:03:13.23 Cr/VZZcJ0
京都線用にランクダウンするんじゃない？
オール普通座席とか
コストダウン量産車で。
318:名無し野電車区
14/03/15 00:22:58.87 vV7CNg9b0
>>317
それしまかぜちゃうやん
319:名無し野電車区
14/03/15 00:53:23.79 jV/g/6LtO
「すきまかぜ」だな
320:名無し野電車区
14/03/15 03:17:32.23 Ls4iYLxr0
>>317
ロングシートだろうな
321:名無し野電車区
14/03/15 07:13:44.63 sQRGUVrX0
しまかぜカラーのシリーズ21通勤車両とか
322:名無し野電車区
14/03/15 14:03:02.56 kbxfi4PJ0
そんなもん
プレミアム観光特急
ちゃうやんけ
323:名無し野電車区
14/03/15 14:31:15.89 iaXyaR5lO
とても特急料金はとれない
324:名無し野電車区
14/03/15 14:43:25.53 sQRGUVrX0
プレミアム通勤電車
ロングシート革貼り
特別料金不用
車内は、しまかぜの広告だらけでステマ
325:名無し野電車区
14/03/15 15:35:22.64 +aU54C4f0
高級革仕様の吊り革も付けてくれ
326:名無し野電車区
14/03/15 15:44:52.40 vV7CNg9b0
それだけ豪華な一般車両もそれはそれで良いな
4両の共通運用でランダムに走り、当たった人はラッキー
327:名無し野電車区
14/03/15 17:12:48.28 Uur1pmL70
烏丸線の車両のリニューアルはどうなるのかな？
初期車は新型車で置き換えて、後期車はVVVF化するのではと思うけど。
328:名無し野電車区
14/03/15 17:37:25.15 5MJgrlD+0
>>327
後期車の電装品を予備として活用し、
車齢50年程度まで使うと予想。
329:名無し野電車区
14/03/15 18:32:57.36 kbxfi4PJ0
一般車両が特急車両より豪華な設備になったら
特急誘導できひんよーになるがな
330:名無し野電車区
14/03/15 19:53:29.28 kBazlY+G0
毎朝/夕、王寺で田原本線と大和路線を乗り換えるんだけど、
俺と逆のパターンで乗り換る女性とよくすれ違う。
柳原可奈子みたいな、もっと可愛い感じ・・・
331:名無し野電車区
14/03/15 21:08:39.84 9rg9UGBe0
阪急電車の映画思い出すなーｗ
332:名無し野電車区
14/03/15 21:32:21.02 kbxfi4PJ0
向こうはどない思とるやろな
333:名無し野電車区
14/03/15 21:40:17.37 kBazlY+G0
こっちは50のオッサンなんで・・・ｗ
334:名無し野電車区
14/03/15 22:32:23.69 MF9PdgqN0
京都タワーからあべのハルカスURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:名無し野電車区
14/03/15 23:45:44.39 kbxfi4PJ0
>>333
オッサンか
336:名無し野電車区
14/03/15 23:59:59.85 iaXyaR5lO
青春の１ページみたいですな
337:名無し野電車区
14/03/16 09:11:17.37 17E7POgZ0
しまかぜnext
新着情報
ないか
338:名無し野電車区
14/03/16 09:40:42.99 9LLSS0THO
その時を待て！
339:名無し野電車区
14/03/16 14:32:22.36 17E7POgZ0
まぁ刻一刻と話は
進んでるんやろけど
340:名無し野電車区
14/03/16 15:02:05.42 9LLSS0THO
公にされてないだけだな
341:名無し野電車区
14/03/16 15:33:14.40 17E7POgZ0
当然伊勢志摩ライナー以上に
しまかぜnextの京都線入線には
期待してまっせ
342:名無し野電車区
14/03/16 16:36:41.75 5G0133vQ0
天理本通りに近鉄不動産高の原営業所の売却物件があった。
近鉄天理は四台の近距離券売機のうち高額紙幣とICが使えるのが一台だけ。
おまけに二台はボタン式
343:名無し野電車区
14/03/16 16:57:22.94 n3Arvr130
しまかぜ新造しても、京都に来るのはおさがりじゃないの？
344:名無し野電車区
14/03/16 17:31:04.95 9LLSS0THO
おさがりは困りますな
345:名無し野電車区
14/03/16 17:34:59.33 NMIrdDId0
テレビカーつくっておくれ
346:名無し野電車区
14/03/16 20:03:05.70 17E7POgZ0
アニキ(大阪線)の古なんか
いらんわい
347:名無し野電車区
14/03/16 22:46:39.89 9LLSS0THO
京都線は弟かね？
348:名無し野電車区
14/03/16 22:55:34.82 uUhVNr2K0
京都線しまかぜは西大寺所属になるんか？
他の編成と同じく高安？
349:名無し野電車区
14/03/16 23:07:24.45 17E7POgZ0
京伊しまかぜnextは伊勢志摩ライナーみたく
京奈特急でも使うんやろか？
350:名無し野電車区
14/03/16 23:19:04.31 9LLSS0THO
京都線丸々回送は何かもったいない気が・・・
351:名無し野電車区
14/03/16 23:40:23.13 17E7POgZ0
京都～奈良のわずかな時間やったら
カフェも車販も営業休止やろか
352:名無し野電車区
14/03/16 23:59:59.91 9LLSS0THO
>>351
たぶんそうでしょうな
353:名無し野電車区
14/03/17 00:00:30.72 s3Qrmklo0
西大寺車庫に配置だと回送の都合で京奈運用にも使えそうだな
伊勢海老ﾗｲﾅｰと共通の使い方だな
西大寺車庫→奈良回送→京奈運用→京伊運用→折り返し京伊運用→京奈特急→奈良から西大寺車庫へ回送
354:名無し野電車区
14/03/17 04:12:34.93 PC0ZAyj70
そんなみみっちいアルバイトするかねぇ...
1200円の追加料金を払っても利用する人はいるだろうけれど。
355:名無し野電車区
14/03/17 04:27:45.86 DgsWJYIP0
>>353
以前の伊勢志摩ライナーは
西大寺～橿原神宮～京都～賢島～京都～奈良～西大寺
と勤勉だった。
356:名無し野電車区
14/03/17 18:13:04.04 KDfvskB00
サラの車両には
頑張ってもらわなアカン
357:名無し野電車区
14/03/17 20:16:46.23 +T1NgibMO
ベテランも頑張ってます
358:名無し野電車区
14/03/17 20:27:24.00 KDfvskB00
まだまだ若いモンには
負けまへんか
359:名無し野電車区
14/03/17 20:35:11.97 +T1NgibMO
まぁしかし高級車のしまかぜは
大事に使わないといけません
360:名無し野電車区
14/03/17 20:35:53.70 2PcqmxVw0
>>353
しまかぜは名目上は全車高安所属だけど、
まぁ京都発着で運転する前後は西大寺にいるんだろうね
営業運転はしないだろうけど奈良線経由で送り込む可能性は十分あるのか
361:名無し野電車区
14/03/17 20:43:56.50 DCE5mEzD0
多分西大寺車庫で留置で運休日に高安で整備とかかな？
まさかの新田辺に留置とかなら面白いが
362:名無し野電車区
14/03/17 22:02:36.24 KDfvskB00
宮津はどやねん
363:名無し野電車区
14/03/17 22:09:46.42 +T1NgibMO
西大寺が妥当だな
364:名無し野電車区
14/03/17 22:17:54.80 6cGHr7j3O
｢しまかぜ｣第３編成は、車体の色が変わるのでしょうか？
365:名無し野電車区
14/03/17 23:32:41.27 KDfvskB00
赤いしまかぜや
緑のしまかぜが
出てくんのかいな
366:名無し野電車区
14/03/18 00:00:00.10 zuogLWMNO
>>365
マルちゃんとコラボ？
367:名無し野電車区
14/03/18 01:12:42.68 GkIllDeK0
赤い大阪線と緑の京都線か
368:名無し野電車区
14/03/18 01:21:03.98 R7BjXrYW0
>>365
それ何てトッキュウジャー？
369:名無し野電車区
14/03/18 09:09:29.42 nzQ8eoP1O
しまかぜ使用のミステリーツアーとかさすがにないよね
370:名無し野電車区
14/03/18 09:26:06.84 1U25eXHR0
>>369
あっても古事記鉄ヲタお断りのそれなりの値段になりそう
371:名無し野電車区
14/03/18 10:10:11.62 /9QzK5S0O
夫婦連れ、親子連れ限定にしたらある程度ヲタは締め出し出来るよねｗ
キモヲタ迷惑だもん
372:名無し野電車区
14/03/18 11:07:37.27 a1+cY0TM0
走行距離の差が出ないように現状でもローテーションさせてるし、色に限らず出来る限り同じようにするだろ。
373:名無し野電車区
14/03/18 20:35:04.76 adqc6GAK0
しまかぜnextはプレミアム観光特急やで
ひと山いくらの安モンの客はおことわりでっせ
374:名無し野電車区
14/03/18 20:43:40.15 ue8l1aN00
>>327
それは絶対にしてはいけない。
逆なら分かるけど。
375:名無し野電車区
14/03/18 21:03:12.18 OsUF1KVaO
>>371
鉄オタ夫婦やその子供連れとかが乗るからあまり効果ないのでは？
376:名無し野電車区
14/03/18 21:03:31.32 wcvt2ub9O
>>373
近鉄版グランクラスかね
377:名無し野電車区
14/03/18 23:29:49.37 GkIllDeK0
>>374
たしか一部はVVVF化させるんだっけ
新型は入れないようだから恐らく使い潰しする気だろうな、近鉄車の割合を増やすとかしか寿命延ばし
378:名無し野電車区
14/03/18 23:44:46.12 bkshcfP40
いっそ、烏丸線は第二種鉄道事業者になって、近鉄に運営任せたら？
379:名無し野電車区
14/03/18 23:47:26.53 adqc6GAK0
>>376
新幹線やななつ星とは
また客層が違うしな
380:名無し野電車区
14/03/18 23:52:35.44 JCcueznb0
烏丸線の車両は、車内デザインの完成度が極めて高い。烏丸線よりずっと後に開業した東西線の車両を上回っている。
自分は、足回りに関してはあまり詳しくないので この点の詳述は控えるが、（主に）車内をリニューアルするのなら、
・車内床の更新 （１０系の 唯一と言ってもよい、デザインで見劣りがする点）
・車内の側扉上に、ＬＥＤ式案内装置を設置 （最終増備車は、当初から設置済み）
・１・２次車の車体の外側に、行先表示器を設置 （アルミ車体の切断は困難なので、車端部の窓ガラスのスペースに設置）
主に客室設備のリニューアルをするなら、これだけで十分だ。
381:名無し野電車区
14/03/18 23:59:59.15 wcvt2ub9O
>>379
なるほど
382:名無し野電車区
14/03/19 00:01:44.47 bkshcfP40
10系って見た目は8000系よりボロだよね？
383:名無し野電車区
14/03/19 00:27:09.76 HgHIAUGJ0
>>380
安心してくれ1・2次車が更新されることはないみたいだから
ちなみに更新第1本目は仕様書によると今年の12月上旬には試運転開始する予定やな
384:名無し野電車区
14/03/19 00:59:57.69 ztx6wFhq0
京阪8000は近鉄8800と同じ界磁位相制御なのにVVVFみたいな音がするね
近鉄式と京阪式では違うのかな
385:名無し野電車区
14/03/19 01:10:56.99 qH8TtXHL0
開業当時（1981年）から走ってて今でもまだ現役の車両ってあるのかい？
386:名無し野電車区
14/03/19 01:12:23.19 yThCKdlLO
10系一次車がそうだろ
387:名無し野電車区
14/03/19 01:45:33.25 ztx6wFhq0
車両の設計事態は3000よりも前だからね
開業を10年も遅らせたのが痛かった
開業は10年遅れで車両は最初の開業予定のままの設計
だから近鉄車だけVVVFになったという
388:名無し野電車区
14/03/19 08:08:15.49 3nqV21as0
>>386-387
営団7000系のイメージだったのか
389:名無し野電車区
14/03/19 08:28:43.05 8UsBUBYAO
京都発着の特急は、ビスタ率高くない？
390:名無し野電車区
14/03/19 09:15:55.18 CA1LwaFC0
10系はボロだけど照明だけ明るくしてごまかしている「便所の100W軍団」
391:名無し野電車区
14/03/19 18:16:01.18 UAP+TaPs0
♪ぼろは～着てても～こころの～錦～
どんな～花より～きれいだぜ～♪
392:名無し野電車区
14/03/19 18:38:11.17 h8EwEXTT0
10系の錆色って地下鉄線内で付着してるのか？
393:名無し野電車区
14/03/19 20:05:02.20 tunYX0JtO
>>391
いっぽんどっこの唄ですな
394:名無し野電車区
14/03/19 21:01:54.12 UAP+TaPs0
水前寺清子はんでっせ～
395:名無し野電車区
14/03/19 23:59:59.71 tunYX0JtO
>>394
ですな
396:名無し野電車区
14/03/20 00:31:03.76 mMwnxLw4O
>>389
ビスタとAceがやけに多いな。
そいや最近12400見ないけどどこ行ったんだろ。
397:名無し野電車区
14/03/20 00:33:44.40 WPYDH/XZ0
逆に大阪線はアーバンや伊勢志摩ライナー以外はスナックやサニーが多い気が
398:名無し野電車区
14/03/20 00:38:26.72 V6JSHGSuO
10系は経年の割には地下区間で乗り心地は悪くない
399:名無し野電車区
14/03/20 00:40:06.65 XC8D10jz0
近鉄の特急は新車とボロ車のレベルが違いすぎ
同じ料金なのがあり得ない
400:名無し野電車区
14/03/20 01:27:08.43 +bfMvb8P0
>>399
シートをちょっと変えたスナックもあるが、変えていないスナックだと５００円払うのがバカバカしくなる。
京都駅でAceと並んでいるのをみると、片や携帯の充電も可能で、片やボロ特急。
これで本当に同じ特急料金取っていいのか？ｗｗ
401:名無し野電車区
14/03/20 01:33:23.03 7ZoNVc0DO
確かに近鉄は特急車も普通車も車両の更新が追い付いてないよな
ボロの特急なんてJRなら183～485系よりも座席が酷い
せめて座席だけでもバケットタイプの座り心地の良いやつにするべきだ
402:名無し野電車区
14/03/20 01:37:52.11 +bfMvb8P0
>>401
ＪＲならとっくに廃車しているやつなのにな。
お古の車両に優しいＪＲ西日本でさえ、関西では381が少し残っているくらいだろ？
伯備線のやくもだってリニューアル工事したし
403:名無し野電車区
14/03/20 02:48:22.13 E+hZh3Uz0
オレンジ色のぼろ特急は東の１８５が走ってるみたいなイメージ。
車種固定ならともかく車種が複数ありハズレクジみたいな感じでたちが悪い
404:名無し野電車区
14/03/20 07:44:07.77 RFhVzULK0
一気に置き換えられるほど余裕がないんだろうな
まー後は大半の客が違いに気づいてないからとかありそうだが
405:名無し野電車区
14/03/20 08:21:25.58 ya+zV98c0
>>399
22600+12200+30000
座席喫煙車は5号と1号
喫煙室のある7号は使用禁止
最新型はできるだけタバコを吸わせないように編成されているな
タバコを吸いたい奴は旧型乗ってろという
406:名無し野電車区
14/03/20 08:25:05.20 ya+zV98c0
あれ？ここでは話題になっていないのか
５月の京都発のしまかぜが大久保と新田辺に停まるぞ
良かったな長年の悲願達成で、１日限りだけど
407:名無し野電車区
14/03/20 09:50:28.54 Rr1WPIbN0
>>389
ビスタってほとんど西大寺所属じゃなかった？
だが、あまり奈良線では見かけない…
この前難波でURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
久々にV01を見た。
こいつだげ他のビスタとシート形状違うんだよな
408:名無し野電車区
14/03/20 12:25:10.62 3ESLb7XN0
22600とかの新しい腰掛て固く感じない？
2時間とか乗るならそっちのほうがいいのかな。
更新スナックとか22000あたりは何千回、
何万回とプレスされて柔くなったのかもしれんがｗ
409:名無し野電車区
14/03/20 15:24:49.16 q00Mh0h90
京都方面は普通が急行から大久保以降京都まで逃げ切り
西大寺方面は普通が急行から大久保まで逃げ切るダイヤにしてほしいよね
410:名無し野電車区
14/03/20 16:48:48.69 ZAop9Lrj0
>>404
どっかのKQみたいにプロ乗客が増えて
ACEが満車（空席無ければ次のにするわ）
サニー以前がすべて空車みたいな状況になったら
はかどると思う
411:名無し野電車区
14/03/20 17:51:37.79 ydxDAwWS0
>>408
硬めだけど22600の座席の完成度は高いと思うな。
21020の座席は色々と未熟な分が多かったのを改善している。
412:名無し野電車区
14/03/20 18:07:38.99 f3Fuycoh0
>>383
全て新車へ代替するのがベスト。
次に全車更新が望ましい。
一部のみ更新するのは宜しくないが、せめて対象を初期車にせよ。
後期車のみ更新するというのは絶対に避けねばならない。
何故ならば、そうしてしまうと代替の時期がずれてしまい、
車種を揃えることが厳しくなってしまう。
>>404
観光列車や団体用列車の製造・改造を止め、
今後は16600系・22600系の導入を重点的に行えば良い。
新形式でなければ開発にそれほど時間がかからないので、
代替もスムーズに行える。
413:名無し野電車区
14/03/20 18:08:12.41 f3Fuycoh0
訂正
新形式でなければ→新形式ではないから
414:名無し野電車区
14/03/20 19:41:32.58 q3z1rIvL0
>>410
プロ乗客とは金持ちのこと？
つーか賃上げするぐらいならそれなりに儲けがあるんだよな？
あとJRのマルスの連絡券が近鉄の自動改札に対応してないらしいがこれは新型含めて全ての改札機が？
415:名無し野電車区
14/03/20 19:45:56.59 q3z1rIvL0
>>410
プロ乗客とは金持ちのこと？
つーか賃上げするぐらいならそれなりに儲けがあるんだよな？
あとJRのマルスの連絡券が近鉄の自動改札に対応してないらしいがこれは新型含めて全ての改札機が？
416:名無し野電車区
14/03/20 20:29:27.98 ZAop9Lrj0
>>414
プロ乗客＞＞KQの逝っとけダイヤに柔軟に対応できる客のことらしいよ
2100快特とロングシート快特、朝ラッシュの増結車両に詳しく
SH快特とかの呼称で何の列車か理解したりできるスキルがあるとも聞くw
417:名無し野電車区
14/03/20 22:34:34.93 VdxQS/zr0
明日は、奈良駅まで臨時あるんでしょうか？
毎日放送ラジオウォーク
会場は奈良公園・新公会堂だけど。
418:名無し野電車区
14/03/20 23:20:26.78 5DdAYcgq0
ホテルのベッドと同じで
電車の座席の硬さの好みも
個人差がありまっせ
419:名無し野電車区
14/03/20 23:28:37.30 V6JSHGSuO
申し訳ないが尻痛の岩座席は流石にNG
420:名無し野電車区
14/03/20 23:31:51.66 E+D9mEKmO
腰痛持ちにとっては
やわらか過ぎる座席はＮＧ
421:名無し野電車区
14/03/20 23:37:56.85 AZXF74Z/O
近鉄で特急以外なら7000系だな。
422:名無し野電車区
14/03/20 23:49:12.40 5DdAYcgq0
ＪＲ東日本で走ってる
板みたいな硬さのグリーン車誘導座席
あれは明らかにバカにしとる
423:名無し野電車区
14/03/20 23:59:58.23 E+D9mEKmO
>>422
長時間乗車はキツイな
424:名無し野電車区
14/03/21 00:17:39.43 eWtOLq8x0
URLﾘﾝｸ(www.continentaltravel.ca)
425:名無し野電車区
14/03/21 00:26:46.72 yQrUUQEl0
東のは山手線にちょっと乗るくらいなら丁度いいのかもｗ
426:名無し野電車区
14/03/21 01:09:11.58 QVpHEsuz0
尻の快速急行で尼崎から阪神5000系普通に乗り換えたら柔らかすぎた
427:名無し野電車区
14/03/21 03:13:30.43 iZRKjf7G0
置き換えなどにより形式消滅する車両はしばらくなし？
428:名無し野電車区
14/03/21 06:31:32.25 pRvaA5MJ0
しばらくは無いだろけど中期計画？の発表では旧型特急車200両をすべて新型特急へ置き換えると言っているから5年以内には12200と16000は確実に絶版。
対象車両は12200.12400.12600.12610.16000.16010.30000、ビジネス特急と観光特急の汎用にするようだ、じまかぜで味を占めたせいか割高特急を増やすらしい
429:名無し野電車区
14/03/21 10:20:02.53 PPxsqqAT0
プレミアム観光特急だらけにする気かいな
430:名無し野電車区
14/03/21 10:23:54.18 aDNpBdXnO
名阪特急にもプレミアムシートはほしいな。
431:名無し野電車区
14/03/21 10:35:23.11 u+DTJ012O
逆の発想で、座席無しの立ち席特急が登場したりして…
432:名無し野電車区
14/03/21 10:51:13.43 nM19/c+10
しまかぜも行く々々は分解の方針決着
282 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 12:24:50.67 ID:jHTsLLjfO
近い将来固定編成全淘汰、短編成組合せに回帰。
通勤特急、短距離輸送シフト。他社線フィーダー徹底。新幹線連絡（中長期）リニア連絡
UL、UB、IL、SV、SL、Vすべて分割解体。すべて後継編成なし
・ＤＸ席ユニット（汎用2連うち1）
・サロン席ユニット（汎用2連うち1）
・個室席(貴賓VIP車兼用)+カフェユニット（汎用2連）
・プレミアム席ユニット（汎用2連）
・阪神～山陽直通ユニット（汎用2-4連,19m車）
433:名無し野電車区
14/03/21 11:02:41.79 PPxsqqAT0
>>431
そんなんで特急料金とれへんやんけ
434:名無し野電車区
14/03/21 14:06:28.37 SmOmGxl6O
指定もできないなそりゃ
435:名無し野電車区
14/03/21 16:00:03.76 u+DTJ012O
>>433
座れない代わりに終点までノンストップとか(^O^)
436:名無し野電車区
14/03/21 16:41:09.36 N4zGUXIt0
京都線は正常運転してますか？
437:名無し野電車区
14/03/21 17:02:28.02 PPxsqqAT0
>>435
新聞敷いて寝よる客
出てきよるで
438:名無し野電車区
14/03/21 17:35:37.26 SmOmGxl6O
大変だなそりゃ
439:名無し野電車区
14/03/21 19:48:26.03 PPxsqqAT0
特急はそれなりの設備に
したらなアカン
440:名無し野電車区
14/03/21 21:31:21.25 SmOmGxl6O
そりゃそうだ
441:名無し野電車区
14/03/21 23:50:00.06 PPxsqqAT0
特にしまかぜnextは
プレミアムな設備で
442:名無し野電車区
14/03/21 23:52:01.27 QVpHEsuz0
南海みたいに22600の4両と一般車両4両つなげてしまえば？
443:名無し野電車区
14/03/21 23:59:59.16 SmOmGxl6O
あらま
444:名無し野電車区
14/03/22 00:32:50.15 WnfZ6egO0
しまかぜなんかより
22600系を増備してボロ車を一掃することが先決じゃないのか？
近鉄って何考えてるのか良く分からん
445:名無し野電車区
14/03/22 01:57:06.47 dR3jZzpw0
「ハルカス」に続け 近鉄、特急テコ入れで鉄道再建へ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
446:名無し野電車区
14/03/22 09:32:45.92 oKdpenS90
乗車時間の短い京奈や京橿の特急は
豪華にする必要あらへん
京伊しまかぜnextだけで結構
447:名無し野電車区
14/03/22 09:54:18.14 keSnyaly0
ヲタクの夢想は>>439>441>>446
近鉄の公式プレスリリースは>>444
448:名無し野電車区
14/03/22 10:16:35.84 F9qTE+DB0
22600は、もう増やさないんじゃない？
やはり、座席少なすぎるよ。
京都線や橿原線みたいな特急ガラガラ路線ならいいけど、大阪線や奈良線通勤ラッシュみたいに満員になる路線では減収になる。
449:名無し野電車区
14/03/22 10:24:36.89 ptRzlsKG0
じゃぁ快速急行を減らそう。
450:名無し野電車区
14/03/22 15:35:33.04 oKdpenS90
近鉄特急車の三宮乗り入れ
しまかぜの京都乗り入れ
どっちもあるわけないと断言してた
カタブツのマニアやろ
>>447は
451:名無し野電車区
14/03/22 15:49:37.14 Btc46qpiO
>>448
「アーバンライナーや伊さくらライナーや伊勢志摩ライナーか新型なら特急にしよう。じゃなきゃ急行でいいや」
という客層を取り込めるようになる。それに成功すれば増収分で増結すればいい。
452:名無し野電車区
14/03/22 15:54:41.95 RkqzxFqwO
烏丸線の‘アニメ列車’に乗ってきました
ついでにいなこん絵柄と‘地下鉄に乗るっ’絵柄のトラフィカ京カードも買いました
満足
453:名無し野電車区
14/03/22 18:02:48.97 HhaVbRql0
平城宮蹟を走るアニメ列車を撮影したものはおらぬか
454:名無し野電車区
14/03/22 18:38:24.03 ghMw/Xvd0
伊勢参拝バブルは去年でおしまいなのに
しまかぜを増備する近鉄ｗ
それより汎用車の22600を増備しボロ車を入れ替えろよ
455:名無し野電車区
14/03/22 23:05:00.94 oKdpenS90
大阪・名古屋に続いて
京都にも投入するのは
当然の流れ
456:名無し野電車区
14/03/22 23:31:09.21 nPvj5RR6O
沿線民としては素直に嬉しい
457:名無し野電車区
14/03/22 23:47:02.39 oKdpenS90
とりあえずnextには期待してまっせ
458:名無し野電車区
14/03/22 23:59:59.04 nPvj5RR6O
楽しみ
459:名無し野電車区
14/03/23 09:45:43.08 1dw8D1j30
しまかぜnextは６両編成かいな
それとも４両編成に短縮するのか
460:名無し野電車区
14/03/23 10:23:28.42 dCDZb0eGO
京都線は貧相やから、そんなに ちからを入れなくてもいい
461:名無し野電車区
14/03/23 11:01:59.90 1dw8D1j30
なんやと
貧相やと
462:名無し野電車区
14/03/23 11:26:31.88 KJXA1YJU0
京阪と比べればもっさり感は否定できないが
463:名無し野電車区
14/03/23 12:23:09.41 hfXv/5/h0
>>459
6両あってもカフェやら個室やら3列シートやらで実質的な定員はかなり少ないのがしまかぜたん
464:名無し野電車区
14/03/23 12:39:10.88 1dw8D1j30
高級旅館でゆーと
離れみたいなもんか
贅沢な造りや
465:名無し野電車区
14/03/23 17:32:04.61 bK0KOF4jO
そりゃ豪華ですな
466:名無し野電車区
14/03/23 18:13:17.05 qHIiP4V2O
ぜかまし
467:名無し野電車区
14/03/23 18:40:26.62 sc+BFh090
>>459
奈良行を併結したいなら4両。
468:名無し野電車区
14/03/23 19:49:45.46 hfXv/5/h0
>>467
奈良～西大寺は2両のしまかぜリレー号を運転しよう
469:名無し野電車区
14/03/23 21:33:32.66 1dw8D1j30
西大寺で奈良行きの後ろ２両切り離して
奈良から来た２両を
前に繋げるんかいな
470:名無し野電車区
14/03/23 22:31:17.72 bK0KOF4jO
ややこしい増結解放だな
471:名無し野電車区
14/03/23 23:23:41.72 1dw8D1j30
そんな面倒な事せんわな
472:名無し野電車区
14/03/23 23:29:41.68 hfXv/5/h0
しまかぜカラーに塗った12200を使って奈良駅からご乗車の方を送迎します
473:名無し野電車区
14/03/23 23:36:31.22 5n0bsbSH0
東北のディーゼル急行やな、まるで
474:名無し野電車区
14/03/23 23:45:56.92 1dw8D1j30
西村京太郎トラベルミステリーの
ネタに使えんやろか
475:名無し野電車区
14/03/23 23:59:59.52 bK0KOF4jO
警部！
476:名無し野電車区
14/03/24 01:10:00.96 3zzqDhGyO
京都線の急行は、速度が遅いな。何であんなに遅いの？
477:名無し野電車区
14/03/24 01:47:56.13 rZwMlXcW0
各停が前を走ってるからじゃね？
478:名無し野電車区
14/03/24 07:35:59.24 qevmhkGS0
不満があるなら特急を使え
479:名無し野電車区
14/03/24 08:42:38.00 czmHqh5a0
その特急は急行よりも鈍足の件
480:名無し野電車区
14/03/24 09:11:39.06 1qbkfQZg0
みやこ路快速を使おう
近鉄が無くなっても困るのは田舎モノだけ
481:名無し野電車区
14/03/24 13:37:23.46 eBUkOOE4O
>>480
多くの都会の観光客が困るのだがそれは
482:名無し野電車区
14/03/24 16:46:58.21 OCanCKSW0
単線なのに、近鉄よりＪＲの方が勝ってる気がする…
483:名無し野電車区
14/03/24 16:53:50.02 GgIX8l4AO
JR奈良線夜の糞ダイヤ知らんな？ちびるで
今は解消されたが、奈良発夜の普通、23分後に出る区間快速に奈良～宇治間同じ停車駅(各駅停車)なのにも関わらず、普通が宇治で区間快速に抜かされるとかヤバかった
484:名無し野電車区
14/03/24 16:59:41.81 GhCY1ZssO
ジャパンレールパス所持の外国人が近鉄特急を使うのは何故？
ＪＲに指定席がないから？
485:名無し野電車区
14/03/24 17:10:45.97 SoUM0eL30
今の設備で近鉄がポッと無くなったら輸送力不足で即日運転中止だわ
486:名無し野電車区
14/03/24 18:12:55.43 72sQMPqF0
伏見の駅の近所で
沿線火災があったんかいな
487:名無し野電車区
14/03/24 18:23:34.38 h9vNEWtu0
近鉄百貨店桃山店 閉鎖 9月末 らしい
488:名無し野電車区
14/03/24 18:40:30.32 3VWQPUQDO
近いうちに金を失う
489:名無し野電車区
14/03/24 19:49:05.22 7HPARRs/O
>>480
乗り換えが面倒です
490:名無し野電車区
14/03/24 20:31:40.52 WM1+KGuqO
正直、近鉄京都線とみやこ路快速なんて、近鉄名古屋線などと快速みえとの格差以上のものがあるだろ。
491:名無し野電車区
14/03/24 21:10:17.99 72sQMPqF0
消費税増税後はＪＲと近鉄
どれくらい運賃格差あるんやろか
492:名無し野電車区
14/03/24 21:26:09.29 c5Cp5v9J0
筒井の一番乗り場のホーム案内はいつ更新されるんだろ？
未だに古い茶色いやつだし、階段の所のは白いやつになってるけどホーム中央にあるのだけ未更新。
493:名無し野電車区
14/03/24 22:07:31.89 72sQMPqF0
物持ちがええんやな
模範駅やな
494:名無し野電車区
14/03/24 22:23:04.50 Nd4XLI950
>>481
東京文化を日本標準にしてそれ以外の地方を異文化扱いするトンキン観光客は来なくてけっこう
つーか近鉄に金落としても愛知・三重・奈良・京都・大阪の一部分の人にしか影響ないが、JR西なら北陸や山口みたいな田舎の設備投資に使われるから
495:名無し野電車区
14/03/24 22:32:45.31 7HPARRs/O
>>493
治安の悪い駅ならすぐ壊されそう
496:名無し野電車区
14/03/24 22:57:48.05 WM1+KGuqO
>>494
JR西日本の田舎の設備投資はお布施から。
お前がJR西日本に落とした金は大阪ステーションシティの延命につぎ込まれるだけ。
497:名無し野電車区
14/03/24 23:45:22.96 72sQMPqF0
ＪＲ東海は東海道新幹線
サマサマやがな
498:名無し野電車区
14/03/24 23:52:37.48 DwzGEaaY0
京都線系統って車庫の位置が他の系統とちょっと違うね。
東花園、高安、富吉、天美の位置付けみたいな車庫というか。
新田辺だとちょいと遠いイメージ。
499:名無し野電車区
14/03/25 00:00:00.06 xA+aXwJvO
なるほど
500:名無し野電車区
14/03/25 00:20:19.60 /1jezl4Z0
>>496
近鉄だってあべのハルカスの返済資金に。
賃上げ要求するほど薄給、汲み取りトイレ水洗化や40年超え車両更新などまともな設備投資につかわれない
501:名無し野電車区
14/03/25 00:32:23.93 WUjSAwac0
>>498
京都発着の特急は西大寺持ちだし、その点でも特異かな。
502:名無し野電車区
14/03/25 00:37:03.86 /PqwRFTI0
京都線・橿原線で治安よくて、転勤族が家族で住む環境は高の原や新祝園が抜群かね。
503:名無し野電車区
14/03/25 00:56:46.66 /hSdVrmH0
どっちも交通マナーが最悪だからちゃんとき自衛しないと
子どもがいつ事故死するかわかったものじゃないぞ＞精華や木津川市
504:名無し野電車区
14/03/25 01:14:17.11 gf+Yv6cIO
転勤族や家族で住むなら伊勢田がいい。環境抜群です
505:名無し野電車区
14/03/25 03:26:29.32 /1jezl4Z0
>>503
奈良市内や大阪市内も車の交通マナー最悪。
クラクション鳴らしながら堂々と信号無視するような車もいるし信号守ってても事故死する可能性大
>>504
新幹線での出張が便利な九条や東寺のほうがいいだろ？
506:名無し野電車区
14/03/25 04:38:58.21 D84JKLC70
>>504
富野荘は前は駅前にヤンキーがタムロしてたけど、解散したのかな？
今年に入ってからは全くと言っていいほど見なくなった。
去年まではクソ寒い日も駅前にタムロしていたのだが
507:名無し野電車区
14/03/25 04:57:25.59 tpCL4eI80
九条って笑うところですか？
508:名無し野電車区
14/03/25 07:22:09.42 /1jezl4Z0
>>506
富野荘って車掌によっては「トン塩」とアナウンスしてるように聞こえるけどわざと？
509:名無し野電車区
14/03/25 09:52:37.16 /hSdVrmH0
子どもをウトロ民と一緒の学校通わせるのは絶対嫌だわ＞伊勢田
単身なら悪くはないかな
510:名無し野電車区
14/03/25 11:39:40.54 /1jezl4Z0
>>509
むしろ関西ってそういう闇が一切ない地域って少ないんじゃないか？
少ないからこそ引っ越し先を選ぶのが楽なのが利点か？
東京みたいな都会の陰にある安くて便利かといって治安悪くないような穴場の地域が関西にないんだよな。関西は安いともれなく○○地区だし
511:名無し野電車区
14/03/25 12:48:38.69 /hSdVrmH0
とりあえず、小中学校の校区だけはよく確認した方がいい
近くにBK地区があっても関わり合う恐れが少なければ許容範囲でいいのでは
512:名無し野電車区
14/03/25 12:59:47.89 My6pVPXz0
関西はそういう地区が多く文化となり馴染んでいるので問題が少ないんだよな仲間意識があるから
おまえ何処の部落？俺あそこ、俺も俺もｗこんな感じが関西だ
513:名無し野電車区
14/03/25 13:14:00.74 Pq63tosn0
向島とか絶対避けたいよな
治安がアレだから
514:名無し野電車区
14/03/25 14:02:09.17 RgvXvQDl0
>>500
京都線ではないが、中之郷駅のケースを見てると近鉄ってあまりに先見性が無いとしか思えん
鳥羽水族館最寄り駅という事で綺麗な橋上駅舎を作って車いす対応トイレにエスカレーターまで設置したのに
無人駅化に従って閉鎖撤去、道路からスロープで直接ホームに入る形になって橋上駅舎もほぼ無意味(ICカード入出場しかやる事無い)
515:名無し野電車区
14/03/25 14:04:10.82 My6pVPXz0
特急停めないと意味が無いよ、鳥羽で普通に乗り換えろとか手間取らせる気かよ
516:名無し野電車区
14/03/25 16:23:52.26 /hSdVrmH0
ホーム2両分しかないがな
特急が交換できるように構内は8両対応だけど
517:名無し野電車区
14/03/25 17:05:52.44 tx1bLn7bO
特急はまだ停まるから体は一応保ってるが志摩磯部も大概
スペイン村へのアクセス駅として派手に駅舎を整備するも今やその地位は鵜方に譲った
518:名無し野電車区
14/03/25 17:20:32.11 cQk3GhHN0
特急料金増加を見込むためかな
519:名無し野電車区
14/03/25 18:10:56.13 veUfYKFo0
スレが伸びてる思たら
えらいアッチ系のレスが多いがな
520:名無し野電車区
14/03/25 18:45:15.36 4aV8Z/baO
好きですな
521:名無し野電車区
14/03/25 19:46:15.48 veUfYKFo0
ビーチクネタ好きがおるさかいな
522:名無し野電車区
14/03/25 19:49:45.37 kCGnegoF0
磯部は南伊勢町方面バスの発着場だね
523:名無し野電車区
14/03/25 21:07:12.63 veUfYKFo0
特急停車駅で乗降千人いかへん駅は
やっぱ寂しいで
524:名無し野電車区
14/03/25 21:21:01.31 i8UjmzrS0
>>523
特急停車駅でショボイ駅って吉野線以外
西の京・榛原・志摩磯部・鵜方くらいか？
525:名無し野電車区
14/03/25 21:39:28.66 veUfYKFo0
吉野線は全部ショボいんかいな
526:名無し野電車区
14/03/25 22:19:37.56 /1jezl4Z0
>>512
転勤族以外の関西人はみんなB？
>>513
田舎なのに治安悪いとか誰得？
>>514
とりあえず有人の松塚、伊賀神戸、青山町は水洗トイレにしてほしい
527:名無し野電車区
14/03/25 22:25:48.41 0NGJ6NI10
磯部に特急を止める理由もアレだがらな
528:名無し野電車区
14/03/25 22:45:14.60 veUfYKFo0
こんだけ洋式シャワートイレが
公衆トイレでも普及しとる時代に
いまだに水洗やない駅のトイレなんかあるんけ
529:名無し野電車区
14/03/25 23:47:30.80 4aV8Z/baO
臭いトイレも何とかしないと
530:名無し野電車区
14/03/25 23:50:08.12 veUfYKFo0
桃山御陵前の男子トイレなんか
前通るだけでめっちゃ香ばしいで
531:名無し野電車区
14/03/25 23:52:18.61 kCGnegoF0
小倉も西大寺方面は自分が生まれてこのかたそのままだな…
532:名無し野電車区
14/03/25 23:54:12.48 gDwp7lyT0
>>531
小倉に待避線があった頃を知らない方ですか？
533:名無し野電車区
14/03/25 23:58:13.45 uvV7vy0yO
>>532
それって榊原温泉口が佐田駅だった時代？
534:名無し野電車区
14/03/25 23:59:58.02 4aV8Z/baO
なんと
535:名無し野電車区
14/03/26 00:01:16.63 gDwp7lyT0
>>533
自分が小学生の頃は既に榊原温泉口だったが、
小倉の待避線はその頃でも余裕で残っていたので、もっと後の時代でしょう・・・。