14/02/23 20:00:39.98 LAr/lmmo0
>>65
武蔵野線は中央線から西国分寺駅で見てびっくりする程の大量な乗客が
乗り換えるが、西武国分寺線は中央線の特別快速が停車する駅で本川越駅迄
線路がつながっているにもかかわらず、単線でたった４駅先の東村山駅が
終点の為、武蔵野線の西国分寺駅での乗り換えの乗客と比較して
全く比較にならない程少ない乗り換え乗客の状況を見るにつけ、
今の西武鉄道の経営陣が如何に無能であるかを証明している。
14/02/23 20:00:39.98 LAr/lmmo0
>>65
武蔵野線は中央線から西国分寺駅で見てびっくりする程の大量な乗客が
乗り換えるが、西武国分寺線は中央線の特別快速が停車する駅で本川越駅迄
線路がつながっているにもかかわらず、単線でたった４駅先の東村山駅が
終点の為、武蔵野線の西国分寺駅での乗り換えの乗客と比較して
全く比較にならない程少ない乗り換え乗客の状況を見るにつけ、
今の西武鉄道の経営陣が如何に無能であるかを証明している。