14/02/22 15:51:01.73 Xm74c7et0
前スレにも書いて有ったけど、
田無、上石神井、鷺沼など、急行停車駅でありながら
上下共用の３線構造改善するだけでも効果有るんだがなぁ
後は地下直だけど、>>46に書いて有るとおり
東西線しか実現性が無いが、メトロにやる気無いしね。
西武独自の延伸ってことになるが、金は掛かるが、効果有るかもね
相互乗り入れと違い縛りが無くルートの自由度高いしね。
個人的には、六本木経由して品川が良いんじゃないかと思うが。
14/02/22 15:51:01.73 Xm74c7et0
前スレにも書いて有ったけど、
田無、上石神井、鷺沼など、急行停車駅でありながら
上下共用の３線構造改善するだけでも効果有るんだがなぁ
後は地下直だけど、>>46に書いて有るとおり
東西線しか実現性が無いが、メトロにやる気無いしね。
西武独自の延伸ってことになるが、金は掛かるが、効果有るかもね
相互乗り入れと違い縛りが無くルートの自由度高いしね。
個人的には、六本木経由して品川が良いんじゃないかと思うが。