14/02/15 15:40:32.31 MmPIM4It0
>>378
少なくとも今回の当該である5050系やY500系の5000系列は耐雪ブレーキ装備している
使用していたかは知らん
386:名無し野電車区
14/02/15 15:40:47.35 fkLLusV+P
>>313
7号車か
8号車も悲惨だろうな
387:名無し野電車区
14/02/15 15:40:47.98 tzbWW9yy0
>>379
中央東線・東京駅は、結構な高速進入だと思うが。
あと京三の保安装置でも、京王は、絶対停止の駅は超チンタラ進入だよ。
388:名無し野電車区
14/02/15 15:42:16.78 nFKdv59Ei
現在4110fが渋谷に朝から留置中今日中は動きそうもない
389:名無し野電車区
14/02/15 15:45:31.59 qkK1xiJA0
哀れヒカリエ号
ダメ東横の象徴となるのか
390:名無し野電車区
14/02/15 15:45:41.66 vYuJRyYx0
もう東急の製品には怖くて乗れないな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
391:名無し野電車区
14/02/15 15:45:46.26 LSa60Pt00
やはり今日中の運転再開は無理なのかなぁ……
調査と車両撤去をさっさとやって欲しい
392:名無し野電車区
14/02/15 15:47:37.41 fRd2qQOC0
>>391
京急の脱線事故が丸2日復旧に掛かったから今日中はほぼ絶望とみてる
393:名無し野電車区
14/02/15 15:49:32.64 GExlCsTM0
多分月曜始発からの運転再開目標だろうね。
394:名無し野電車区
14/02/15 15:50:28.90 hPcsmuX70
みんなバレンタインのせいだ
395:名無し野電車区
14/02/15 15:51:47.60 fkLLusV+P
>>390
首都圏満遍なく走ってるが
むしろ全国的に走ってるぞ
396:名無し野電車区
14/02/15 15:52:33.55 RxQMj1giP
>>387
まあ東京駅は車止めがホームのかなり先にあるので中間駅並の感覚で止まれるのかな
そうでもないと多分ラッシュ時の間隔で2ホームとか無理だろうな
397:名無し野電車区
14/02/15 15:52:43.03 qAjgpjWq0
こどもの国駅屋根崩れたけど元住吉の鉄骨のサビ具合は異常
絶対あれは手抜き工事
398:名無し野電車区
14/02/15 15:53:48.48 eo3ri7nY0
金曜の夜中に起きたことが不幸中の幸いか
次の日平日だったら、えらいことになってたな
399:名無し野電車区
14/02/15 15:54:27.85 7V2QrJHe0
>>390
もうなくなったから大丈夫。
400:名無し野電車区
14/02/15 15:55:14.74 nkCUMubwP
武蔵小杉に到着した
武蔵小杉から出てるのは三番線の武蔵小杉～目黒方面のみ
東横すら来てない
横須賀線武蔵小杉駅から日吉駅直通バスが出てるからそれはタダで乗れる
401:名無し野電車区
14/02/15 15:55:21.12 kYg7OvWE0
美しい時代へ
402:名無し野電車区
14/02/15 15:55:48.10 GExlCsTM0
>>398
>>390の写真見る感じだと
人が人にぶつかったりもして重傷者、死人が出るだろうな。
403:名無し野電車区
14/02/15 15:56:33.38 V5cTCsGs0
>>399
j-trecになっただけで企業風土は早々変わらん。
404:名無し野電車区
14/02/15 15:57:58.55 aJoCq6ayO
4000形数ヶ月おしゃかパーか。
405:名無し野電車区
14/02/15 16:05:06.78 FcE2ApJh0
>>396
阪急阪神梅田駅は車止めまで数メートルなのに中間駅感覚だから怖いな。
406:名無し野電車区
14/02/15 16:05:47.19 vYuJRyYx0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ～んしとる。
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
407:名無し野電車区
14/02/15 16:07:05.99 qkK1xiJA0
自由が丘が階段閉鎖してるとか酷いなw
408:名無し野電車区
14/02/15 16:07:13.58 jHXLVEAc0
運転再開の見込みは、「たって」おりません。ｷﾘｯ
せめて「運転再開には相当期間を要する見込みです。ご迷惑をおかけします。」
ぐらい書けんのか。
さすがβακα発見器バカッター、「東急クオリティ」が良くわかりました。
409:名無し野電車区
14/02/15 16:07:19.91 vYuJRyYx0
一番安全なのは、頑丈なメトロ7000、東武9000ですな
410:名無し野電車区
14/02/15 16:09:04.20 vYuJRyYx0
コレは国交省から車輌改善命令が出て、新型に総入れ替え
半年運休かも菜。
411:名無し野電車区
14/02/15 16:09:24.89 jHXLVEAc0
>>406
外もひどかったが、中めちゃめちゃだな。よく死者が出なかったレベルだ。
412:名無し野電車区
14/02/15 16:10:11.73 EyVfO5+x0
>>409
鋼製車体の8000系とか最強じゃないの
5000系とか車端部をクラッシャブルゾーンとして設計してるなら問題だな
413:名無し野電車区
14/02/15 16:12:01.77 nkCUMubwP
鉄道の運行情報とか書くところってどこかあるんだっけ？
武蔵小杉の代替バスがあることを周知したいのだが
414:名無し野電車区
14/02/15 16:12:06.55 qkK1xiJA0
>>412
自由が丘のスイーツがレジン臭くなるんですね、わかります
415:名無し野電車区
14/02/15 16:13:10.07 s7dqtMf70
>>413
つKNG210★神奈川県鉄道障害情報
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)l50
416:名無し野電車区
14/02/15 16:14:05.04 LSa60Pt00
>>413
交通情報板とか？
417:名無し野電車区
14/02/15 16:14:05.33 nkCUMubwP
>>415
サンクス
418:名無し野電車区
14/02/15 16:15:21.88 fkLLusV+P
>>406
茶色の板見たいのは床材？
めくれ過ぎ
419:名無し野電車区
14/02/15 16:18:28.33 kA54m6wJP
運転再開っていつになるの
1時間後？
420:名無し野電車区
14/02/15 16:22:43.99 jO4S7wI50
月曜日に間に合うかどうかってとこじゃね
421:名無し野電車区
14/02/15 16:23:54.12 asnLyztZ0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
後続の車両も各駅なのになんで通過なんだ？
422:名無し野電車区
14/02/15 16:24:39.13 s7dqtMf70
軌道と駅設備にどれくらいのダメージがあるかも問題じゃない?
423:名無し野電車区
14/02/15 16:26:16.06 PzdpuXE40
>>418
台枠上部のキーストンプレート部分だね
要は床材（ロンリューム）が完全にめくれて下のキーストンプレート部が露出してると
しかしまぁ、ここまで激しく損傷してるということは16両全滅だろうね
恐らく全車台枠が死んでると思う
SUS鋼は一度歪むと修正効かないし
424:名無し野電車区
14/02/15 16:27:11.04 9qXVmiUjP
>>408
殿様商売だから謝るということを知らんのだよ馬鹿東急は
425:名無し野電車区
14/02/15 16:27:37.51 RxQMj1giP
>>421
その頃は情報が錯そうしてたからなあ
今は当該が両方各停だったということでポイント関係なく普通に追突したというのはほぼ確定か、という感じ
426:名無し野電車区
14/02/15 16:31:01.27 eL/dAF2B0
>>385
線路がシャーベット雪に沈んでるような状況だとどうだろうね。
427:名無し野電車区
14/02/15 16:33:29.75 Dm75dcld0
事故車の撤去で目黒線の線路塞ぐから暫く目黒線動きそうにないな
とりあえず追突した側の5050の半分は日吉側の引き込み線が使えないので武蔵小杉で折り返して元住吉検車区へ回送
事故に関わってくる車両の撤去に向けた動きはまだない模様
東急が第一報以降マスコミ向け現場公開もしていない、ヘリ飛ばせないで全然情報を掴めていないのが現状
428:名無し野電車区
14/02/15 16:35:37.24 EyVfO5+x0
マスコミ向け現場公開したのってam3時すぎって言ってた
中国みたいに穴掘って埋めようとでもしてたのか、東急は
429:名無し野電車区
14/02/15 16:37:03.32 WSjUDXI+0
>>423
SUS車はすぐ廃車になるね。九州の追突事故もそうだし、ダンプに突っ込んだスーパーカムイも全車やられた
かもめは酷かったけど、アルミだからか3両だけ廃車なんだよな。でも今回は長いから何両か助かりそうな感じも
しないでもない
430:名無し野電車区
14/02/15 16:37:39.04 utGawekd0
月曜日も絶望的だな。
パニック起きるぞ。
431:名無し野電車区
14/02/15 16:41:34.36 lBuMFvlF0
>>423
その場合でも機器や内装など使えそうなの引っ剥がして新しく用意した車体や台枠に付け替えてそれらの交換に
よる修理名義で復活させる手もある、実際この路線を走っている5418がそういう経歴を持っている。
まあ10年近く経っているし減価償却（13年）もだいぶ終わっているはずだしそんなことしなくてもいい気もするが。
432:名無し野電車区
14/02/15 16:42:27.62 r1ZjKvitO
ポイントが切り替わっていなかったんだな。要するにポイント故障だが、雪による影響からか。
433:名無し野電車区
14/02/15 16:44:42.32 4uxnc7W20
>>426
直前(わずか数分前？)に追突された側の電車が通ってるから線路は露出してるはず
434:名無し野電車区
14/02/15 16:45:10.86 0MS57bNJO
>>406
よく死人が出なかったな…
435:名無し野電車区
14/02/15 16:45:31.53 NUv/Oss80
>>414
レジンシューでレジン臭って
436:名無し野電車区
14/02/15 16:45:49.96 9+CVCoRUP
まだ調査してんのかな
437:名無し野電車区
14/02/15 16:46:13.52 mk7fvXOE0
東中野がこれだからどんな車両でもああなってたんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(jiisan2003.cocolog-nifty.com)
438:名無し野電車区
14/02/15 16:46:30.02 aJoCq6ayO
仮に片方かどっちも4000形であれば出来て1年も持たずに全部おしゃか確実か。
半直開始時に東武線で外国人の乗用車に激突した5000も１年も持たずにおしゃかだったし。
439:名無し野電車区
14/02/15 16:47:04.11 QeIIPF4S0
耐雪ブレーキが云々言ってるヤツは
チャリに乗って、濡れたマンホールの上で思いっきり
前ブレーキ握って見ればいいよ
440:名無し野電車区
14/02/15 16:47:04.21 1vAnZ2le0
台車歪んじゃった車両を回送するのも大変だろこれ
第一どこに持っていくんだ
441:名無し野電車区
14/02/15 16:47:30.89 K1TXJm+j0
殿様商売だから罰がたかったのさ。
442:名無し野電車区
14/02/15 16:48:52.40 lBuMFvlF0
>>432
やっぱりそうだったか、列車のいない側のホームの線路が開いていると電気的には信号が出ていたが
実際には先行列車が止まっている方のホームの線路が開いてしまっていたわけか。
判りやすくいえばスイッチ入れたつもりが接点が錆びたり折れたりして通電しない、或いは接点が溶着
またはショートしていて切ったつもりが通電したままだったという状態だな。
443:名無し野電車区
14/02/15 16:49:15.20 qURTMKwK0
東中野は軽量ステンレス車だったらもっと曲がっていた。
444:名無し野電車区
14/02/15 16:53:18.79 aJoCq6ayO
阪急と大違いだな。アルミ車体の8300でしかも通勤特急で猛スピードで
乗用車に突っ込んでなんも無傷で自走して行ったのに。
445:名無し野電車区
14/02/15 16:53:58.86 LIetCQ+A0
>>416
こちらもありがとう
446:名無し野電車区
14/02/15 16:54:39.94 KTZ/OnHb0
乗客が2メートル飛ばされたと証言しているらしいが、どれぐらいの速度だったんだろう？
15km/h以下でないのは確実？
447:名無し野電車区
14/02/15 16:55:13.09 /InOHCE80
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5050系だろ、間違えんな
448:名無し野電車区
14/02/15 16:55:52.66 xuiDM9f70
>>444
乗用車じゃ質量違いすぎ
449:名無し野電車区
14/02/15 16:55:56.47 mB4PayT90
>>432
まあ、これだけの大事故を起こした以上、原因が何であれ責任は追及されるけどな。
450:名無し野電車区
14/02/15 16:56:50.95 mk7fvXOE0
5000系であってる
番台の違いでしかない
451:名無し野電車区
14/02/15 16:56:55.92 lNGWb8qz0
>>394
血のバレンタインですか、そうですかｗ
で、復旧はいつなのかね、明日出勤しないとならんのだが・・・
452:名無し野電車区
14/02/15 16:58:49.66 CU/63TpgP
>>421
それ作られた深夜の段階では後続の種別が判明していなかった
453:名無し野電車区
14/02/15 16:58:51.66 EyVfO5+x0
ぶつけられた方の車掌は直前に逃げられたから無事だと思うけど
ぶつけた方の運転士は逃げないだろうから無事なの
454:名無し野電車区
14/02/15 16:59:24.40 KX82wtKn0
>>428
もっと田舎だったらきっと埋めていたと思う。
で、朝から何事もなかったように平常運転
455:名無し野電車区
14/02/15 17:00:20.37 Dm75dcld0
結構これ現場検証長引きそうだな
雪が要因となっている以上雪が溶けてくると事故の証拠が無くなるような物だしな
雪による制動距離の変動やブレーキ性能とATC地上子の位置が適切であったかどうか
あと台車やられてるから車庫に移動するのも面倒なんだよな
456:名無し野電車区
14/02/15 17:01:08.34 qkK1xiJA0
森林公園でごっつんこだったら隠蔽かよw
457:名無し野電車区
14/02/15 17:01:22.71 LIetCQ+A0
>>406
車両こんなになってたのかよ・・・
死者が出なかったのが不思議なぐらいの大事故だねこれ
事故調査委員会まだ検証終わらねえのかよとか思ってたけど
思ったより派手にぶつかってるみたいだし
国交省からかなりお叱りが来るかもしれんね
458:名無し野電車区
14/02/15 17:01:45.76 lBuMFvlF0
>>455
磨耗の度合いで判るんじゃないかな？
459:名無し野電車区
14/02/15 17:02:53.08 CU/63TpgP
普段ならこれでも停まれる設定だった
大雨程度ではそんなに制動距離伸びないのにこの大雪でこんなに長くなると思ってなかった
って展開が有力だろうね
それなら運休にすべきなのに乗客の苦情を恐れて頑張りすぎた
460:名無し野電車区
14/02/15 17:04:00.02 t//NsThA0
>>378、>>383
8000が現役バリバリの頃に中途改造で付けられたし、
それ以降の形式とワンハンドル車には備わってる。
旧7000のこどもの国線用と300は知らんが。
461:名無し野電車区
14/02/15 17:04:39.71 KvmjSZ7Q0
東中野の事故車は台枠が出っ張ってるけど東急5050は台枠まで潰れちゃってるんだよな
あんなグシャグシャになった車両どうやって撤去するんだろ？
462:名無し野電車区
14/02/15 17:05:06.61 1vAnZ2le0
>>459
駅間に電車を走らせるべきではなかったな
田都もあの大雪の中で急行を走らせてたようだけど本当に危険な事してたなと思った
463:名無し野電車区
14/02/15 17:05:56.12 CU/63TpgP
あと直通絡みで無駄に10両が増えてきて全列車各駅停車ができない。
優等を残すからなるべく普段どおりの本数でやらないといけない。
で列車が過密になる。
小田急なんか震災直後 準急と各駅停車だけになってたし
10両が邪魔なら急行と各駅停車にして本数絞った方が良さそうだね
綱島とか特急通過・急行停車の駅もホーム伸ばしてたっけ？
464:名無し野電車区
14/02/15 17:06:02.73 aJoCq6ayO
まあこれでE231構造の脆弱性は露呈しちまったわけだな。旅客機だったら
FRBの通達から運航停止レベルだ。
そうなったら東急どころかJR東日本のほとんど全部 相鉄 東京都 京急まで運転停止・・・。
月曜日は私鉄のストライキどころじゃ済まない大パニックだな。
465:名無し野電車区
14/02/15 17:06:09.27 k0EP/TL70
>>459
増発は調子に乗り過ぎ。98年のJRのグダグダから何を学んだんだ。
466:名無し野電車区
14/02/15 17:06:59.57 mk7fvXOE0
All急行にしてしまえばいい
とまれない駅は全列車通過
467:チラシの裏
14/02/15 17:08:04.09 qiHhn/880
ぶつかった衝撃でおしっこちびっちゃいました(乗客Ａ氏６５歳会社役員)
こういう事故は日曜日の夜にでも起こしてくれると一日サボリーマン
(沿線住民Ｂ氏２５歳 しがないサラリーマン)
みんな雪のせいだ(運転者Ｙ氏 ５９歳 東急電鉄社員)
468:名無し野電車区
14/02/15 17:08:05.43 mB4PayT90
東急で頭に来たのは、今朝のことだよ。
なぜ一切の情報を全く更新せずに放置してたのか？
事故でそれどころじゃなかたった？ もしそうなら更に鉄道会社として失格だわ。
469:名無し野電車区
14/02/15 17:08:18.26 iigellui0
次スレ(実質139)
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド138
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
470:名無し野電車区
14/02/15 17:09:01.14 KvmjSZ7Q0
ようつべに田都の8500が大雪の中必死にブレーキ掛けてる動画あってこんな状態でよく運行出来るなと思ったけど、とうとう追突事故が起きてしまったか
471:名無し野電車区
14/02/15 17:09:28.68 CU/63TpgP
>>462
昨日の21時代に田都急行乗ってたんだよな・・・
しかもダイヤ乱れで掲示板の時刻は消えていたが
所要時間はほとんどいつも通りだったんだよ。
ホームだけ真っ白な他は何も変わってなくて自分も
「外真っ白すげーなー」と能天気だった。
小田急に乗り換えたら最徐行って感じで違いに驚いたな。
踏み切りの有無かと勝手に思ってたが
東急ちょっと頑張りすぎ（いつぞやの京急状態）だったんだろなあ
472:名無し野電車区
14/02/15 17:11:07.96 LIetCQ+A0
今後は雪降ったらかなりの確率で運休にさせられるかもね
473:名無し野電車区
14/02/15 17:12:34.36 GExlCsTM0
福知山線の事故のJR西みたいに
東急の体質叩きが始まるのかね。
474:名無し野電車区
14/02/15 17:13:28.50 twzYUjCdQ
とりあえず、復旧できるのか…明日には無理だろ…。
一週間はみないとだめかな…。
475:名無し野電車区
14/02/15 17:13:38.96 5a8h3xJC0
毎朝の遅延についても放置。
「５分以上」の遅延がなけれが「平常運転」とホームページ。
実態は毎日遅延が常態化しているじゃねーか、東横線は。
なにも下手なプライドをかけて一晩で切り替え工事をすることなんてないのに、
ただの意地でグループのゼネコンを巻き込んでの渋谷地下化。
ヲタと内輪で盛り上がるだけだ、あんなもん、危険なだけで。
やるべきこととやらなくていいことの区別がついてない。
こどもの国の屋根落下もお粗末な話だ。
安全率を踏まれば３０センチの積雪であんな新しい鉄骨落とすかっての。
非正規の子会社社員にホームをみはらせて「安全を向上」という詭弁。
初心に帰るべきだよ、東急という組織は。
調子に乗りすぎ。
476:名無し野電車区
14/02/15 17:14:20.92 Rp6xyaZG0
>>470
雪だろうがなんだろうが、この調子。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
477:名無し野電車区
14/02/15 17:14:27.29 qkK1xiJA0
>>467
ヒカリエで浮き足だった経営陣のせいかもなw
478:名無し野電車区
14/02/15 17:14:53.47 YytKNG720
>>440
クレーンを吊るせる場所の横まで移動して、切断・搬出するんじゃ？
ただ、あの大雪が降った直後だけに、足場がなぁ…
日吉か武蔵小杉に一旦流して、元住吉車庫収容ができればいいんだけど
479:名無し野電車区
14/02/15 17:15:26.95 EyVfO5+x0
>>472
すぐに運休させちゃうと都内各駅で帰宅難民が大量発生して暴動が起こる
480:名無し野電車区
14/02/15 17:15:39.27 ggWoZQZWP
>>472
それはもう間違いない
481:名無し野電車区
14/02/15 17:16:22.92 mB4PayT90
>>479
今の時代、暴動なんて起きないよ
482:名無し野電車区
14/02/15 17:18:05.02 KvmjSZ7Q0
>>476
6年ぐらい前に藤が丘でオーバーランしてホームギリギリ停車でそのままドア開けてた
483:名無し野電車区
14/02/15 17:19:49.64 LIetCQ+A0
現代の暴動→駅員への暴行
駅員には重装備させて警棒も持たせないと
本当に罵声だけじゃ済まなくなりそうだな
東急セキュリティも厳しいよ
484:名無し野電車区
14/02/15 17:21:47.97 4ZI8V8wC0
5155もY516ちょうど10年か...
485:名無し野電車区
14/02/15 17:22:40.97 qmCzyNw60
30分前から撤去作業開始@NTV
486:名無し野電車区
14/02/15 17:22:41.33 Kx6bqzIq0
東横線代行バス、武蔵小杉～日吉直通で
元住吉通過とか、元住住民はこの仕打ち忘れないからな！
東急の奴ら、今後制服で商店街歩けると思うなよ！
487:名無し野電車区
14/02/15 17:22:46.49 LIetCQ+A0
NTVで中継きた
現在のところ、原因不明だってさ
だからもっと時間かかるかも・・・
488:名無し野電車区
14/02/15 17:24:35.08 m2wkE/ig0
事故車の撤去作業始まった？
それともまだ現地？
489:名無し野電車区
14/02/15 17:24:41.53 Y81J0rg60
>>486
脅迫の疑いで通報しますた
490:名無し野電車区
14/02/15 17:25:23.49 Y29IkBFIP
>>488
撤去済みとのこと
日テレ
491:名無し野電車区
14/02/15 17:25:25.60 fRd2qQOC0
日テレで中継あって事故車両の撤去始まったとのこと
明日には復旧できそうかな
492:名無し野電車区
14/02/15 17:25:25.98 CU/63TpgP
もっと安全を追求するために見合わせ基準強化→帰宅難民どうするの
→予報で大雪出てるんだから台風なども合わせてこういう時は
ライフライン業種以外はしっかり自宅待機できるよう企業も余裕を持て。
遊びで出歩いた奴は自己責任
という雰囲気作りが必要だよな。
警察消防電気ガス水道交通機関と
飲食物買うためのコンビニが半数程度の規模で営業継続
これくらいでいいよな、きっと。
オフィスで働くような人はきちんと早期帰宅指示なりもっとできるような
雰囲気が欲しい。
493:名無し野電車区
14/02/15 17:26:25.09 qmCzyNw60
>>490
今作業中だから、まだかかるぞ。
494:名無し野電車区
14/02/15 17:26:25.62 4ZI8V8wC0
>>486
和助の前で止まらんの？
駅前まで行かなかったとかでゴネてんの？
495:名無し野電車区
14/02/15 17:29:16.74 LIetCQ+A0
おいおいiTSCOMはこんなときに
GOGO東急線とかいう番組やってるぞ
こんなときぐらい自粛したらどうだ
496:名無し野電車区
14/02/15 17:30:08.25 jKgLT5VRO
木月か…何もかも懐かしい…
497:名無し野電車区
14/02/15 17:30:11.87 cPX/f3Fc0
>>428
警察優先ってだけかと。
>>464
そもそも対列車衝突での安全性を確保できる基準じゃないから別に問題はない。
498:名無し野電車区
14/02/15 17:30:28.36 aJoCq6ayO
同じパターンでどちらかが直通車だったらどうだったんだろうな。
今回のようにはならないばかりか余計壊れていたようにも思えた。
西武の6000ステンレスだったらまだしもあとはメトロは10000系と7000系の全部
西武の6000系の一部と東武50050は全部アルミ車だから、あれだと中目黒
みたいな壊れ方をしていたかも知れないな。
499:名無し野電車区
14/02/15 17:31:29.80 Ok8q8GkyO
>>486
え、綱島街道の臨港川崎市交のバス停に停まらないの？それはいくら何でも酷い。
そういう場合、川崎市交に小杉～元住吉とか代行を委託しそうなもんだけど、それも無いのか…
500:名無し野電車区
14/02/15 17:33:17.35 geB6A7B20
>>476
こんな停め方ありうるの？ これじゃ臭うでしょ
501:名無し野電車区
14/02/15 17:35:29.86 qmCzyNw60
>>499
今回の代行バスは慶応入試対応だから、元住吉民は切り捨てなんだろうね。
502:名無し野電車区
14/02/15 17:36:33.54 Ht4GqhaPO
とっととどかして早く運転再開しろ！
503:名無し野電車区
14/02/15 17:37:43.16 fRd2qQOC0
テレ朝ニュースではけが人50人って報道してるが食い違いだな
504:名無し野電車区
14/02/15 17:39:11.62 hPcsmuX70
>>440
四つ切にして苗穂工場へｗ
505:名無し野電車区
14/02/15 17:40:50.39 hPcsmuX70
追分で貨物がオーバーランしたのと同じパターンかな？
506:名無し野電車区
14/02/15 17:40:51.83 aISQDC6J0
>>475
ただホームに誰もいないよりなんぼかマシだろうと思う
山手線でベビーカーが扉にガンガン挟まれてるの皆で助けた身としては
507:名無し野電車区
14/02/15 17:41:25.64 LIetCQ+A0
てか、武蔵小杉～日吉の路線バスがあれば結構需要ありそうなんだが
全くそんな気は無いのかな
元々交通量多い綱島街道じゃ時間かかりすぎてダメか
508:名無し野電車区
14/02/15 17:43:44.63 fRd2qQOC0
>>507
綱島街道が片側1車線しかないから渋滞激しくて定時運行が困難
509:名無し野電車区
14/02/15 17:43:52.82 KvmjSZ7Q0
車体軽量化の影響で空転滑走しやすくなったっていうのも関係あるかな
510:名無し野電車区
14/02/15 17:46:03.78 yOdaNF0Q0
警備員増やして安全確保とか渋谷地上の足切断事故をおもい出す
あれも運転士が強引に発車させたら引きずられたのが真相にはず
で最近は社員にも外国人がいてマトモに日本語が通じないんだぜ？東急ってw
安全軽視の悪徳企業なんだよな
511:名無し野電車区
14/02/15 17:47:29.34 EBCnmp+c0
>>451
種乙
ユニウス7ならぬTY12の悲劇か
今回ってY516Fが過走で冒進したとして、後続って駅に進入できる物なの？
手動で切りながら進入できるとか・・・
512:名無し野電車区
14/02/15 17:49:04.70 EBCnmp+c0
フジで復旧作業の中継来た
513:名無し野電車区
14/02/15 17:49:17.36 lNGWb8qz0
>>506
張り付いてる時間は限定されてるし、馬鹿な施策ばかり打ち出して
客のいらいらがマックスなのを知ってて、苦情を受けたくないから派遣に尻拭いさせてるだけでしょ
居ればいいってもんじゃないよ、何か聞いても知りませんの一点張りで役に立たないし
514:名無し野電車区
14/02/15 17:49:37.07 fRd2qQOC0
渋谷～小杉間での折り返し間もなく開始の模様
515:名無し野電車区
14/02/15 17:49:40.89 dbCfyGxO0
沿線住民でないのが騒いで仕方ないだろ。
特に東急沿線に住めない哀れな練馬大根ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー、足立ナンバー、春日部、八王子ナンバー住民。
516:名無し野電車区
14/02/15 17:50:34.03 Ht4GqhaPO
記者会見まだぁ？(≧∇≦)
517:名無し野電車区
14/02/15 17:51:13.57 LIetCQ+A0
>>508
あそこは路線バスは沢山あるんだけどな
小杉駅周辺が一車線だから無理かな
518:名無し野電車区
14/02/15 17:51:22.99 aISQDC6J0
>>513
ホームの安全確認の話だろw
519:名無し野電車区
14/02/15 17:52:05.81 fRd2qQOC0
しかも代替バスの乗り場がスカ線側の出口だから東横線からは相当歩かないと駄目なんだよな
520:名無し野電車区
14/02/15 17:52:19.32 EBCnmp+c0
18:30より渋谷～武蔵小杉での折返し開始予定
18:00から東急電鉄の記者会見予定
とのこと
521:名無し野電車区
14/02/15 17:52:23.82 vvfRMsbj0
グリーンラインを日吉から新川崎まで伸ばせよ
522:名無し野電車区
14/02/15 17:52:42.14 cP4tGzA10
この事故が話としてややこしいのは
なんでこんなことが起こるのか？が誰もわからないから。
新聞記事とかあれ全部素人が書いたいわば”憶測”で
ATCというのは万が一人間がミスしても
なんとか大事に至らないようにしようという趣旨で導入されたもの
なのにそのATCが正常に作動しなかった疑いがあるなんてのは
大変なこと。
大雪との因果関係は全くわからないけど
普通の日に起きてれば福知山線騒動並に叩かれるネタ。
危ないどころの騒ぎではない。
だから、今動いてないんだよ。
なんでこんなことになったのか？東急の中の人もわからないんだよ。まだ。
523:名無し野電車区
14/02/15 17:54:43.43 tQYoKIfB0
>>472
降るという予報が出た時点で止めるだろう。
524:名無し野電車区
14/02/15 17:55:27.98 LSa60Pt00
>>520 >>512
ありがとう
やっと再開か。
525:名無し野電車区
14/02/15 17:56:17.76 fRd2qQOC0
JRも98年1月8日の大雪で横浜駅手前の青木橋辺りで長時間機外停車させて
乗客が暴動起こしかけた苦い教訓があって以来間引くようになったからな
526:名無し野電車区
14/02/15 17:56:21.49 KVnSuMa10
>>522
その通りだと思う。
東横線に乗ったこともない野次馬的に騒ぐ連中の方が問題だ。
527:名無し野電車区
14/02/15 17:58:11.72 mB4PayT90
記者会見か
マスコミでも流石にかばいきれなかったんだな
528:名無し野電車区
14/02/15 17:58:11.96 lBuMFvlF0
>>498
「借り物」壊すのはもっとまずいだろうな、横浜高速のY500も「借り物」だけど実質身内だし。
529:名無し野電車区
14/02/15 17:58:24.04 LIetCQ+A0
運転士は何をしてるの？
事情聴取中かな？
530:名無し野電車区
14/02/15 17:59:01.13 fRd2qQOC0
>>528
相手がY500で良かったな
メトロや東武や西武だったらもっと厄介だったな
531:名無し野電車区
14/02/15 17:59:33.55 LIetCQ+A0
他社のやつだったら下手したら損賠請求とかありえるの？
532:名無し野電車区
14/02/15 18:00:59.11 +SSCP7KV0
>>523
去年のように大雪警報がでで、次の日雨しか降らなかったのに、
終日間引き運転のまま、終日修正されなくてもか？
533:名無し野電車区
14/02/15 18:03:39.51 aJoCq6ayO
>>528
借り物壊すと言えば5000は直通開始早々東武の幸手で外国人の乗用車に
激突やらかしてるけどね。しかもあの事故車編成から6ドア組み込みだし。
534:名無し野電車区
14/02/15 18:04:28.36 cP4tGzA10
我々がこう書いているのもいわば憶測なので
ただ新聞記事よりはまともな書き込みが多いけど。
便所の書き込みと言われる２ちゃんの書き込みが報道よりまともとうのは
いかがなものかと思うけれども。
１８；００から記者会見？
原因がわかって報告できればいいけど
マスコミに突っ込まれるような電波出た記者会見だったら
やらない方がいいよね。
まぁ、２編成失った損害+今日の振替輸送の損害程度だから
死者がでなかっただけよかったと思った方が。
これが他社編成だったらまたややこしい話になる
535:名無し野電車区
14/02/15 18:04:36.63 lBuMFvlF0
>>533
実はそのときの事故車の成れの果てが5418らしい
536:名無し野電車区
14/02/15 18:04:38.78 LIetCQ+A0
NHKニュースやってるよ
537:名無し野電車区
14/02/15 18:05:14.96 fRd2qQOC0
借り物壊したといえば中目黒事故での相手が東武20050だった記憶
538:名無し野電車区
14/02/15 18:06:40.17 EyVfO5+x0
東急って普段から東武9000や西武6000だとダイヤに乗れないとか言ってるオタが居たから飛ばしてるみたいだな
単にスピード出し過ぎて止まれなかったってことはないだろうな
539:名無し野電車区
14/02/15 18:07:44.11 CU/63TpgP
>>532
間引き運転といっても普段より10分多く待たされるとかそんなレベルじゃないかな？
１時間に一本デースってトコまでは行かないと思うし
数分の遅れでイライラしすぎなんだよ皆
540:名無し野電車区
14/02/15 18:08:40.84 l2WGzMPG0
メトロの古いのぶっ壊しても問題はない
扇風機付き&扇風機付きでごっつんこしとけばよかった
541:名無し野電車区
14/02/15 18:09:34.34 CU/63TpgP
>>534
便所の落書きの方が電車に詳しい奴が集まっていて
報道の人は電車の知識は素人だから
原因究明の仮説段階では２ちゃんの方が詳しくなるんだろう
勝手に予想で、原因はこうだったのではないか？って知識のない人とか
冷蔵庫みたいな奴呼んで語らせても間違ってる可能性高いしｗ
542:名無し野電車区
14/02/15 18:10:24.65 fRd2qQOC0
>>540
7000なら半月前に東上線でDQNババアがサイド引き忘れて特攻喰らってた
543:名無し野電車区
14/02/15 18:11:39.16 Kx6bqzIq0
>>494
止まらない。
約5分間隔でバンバン出ててそんなに混んでないのに
元住吉を通過するのよ。
そして元住吉駅の駅員は、武蔵小杉まで徒歩で行けと言う。
綱島街道沿い歩いていく間に何本も東急の表示のバスに抜かれたわ。
駅員の名前も覚えてるから、週明けたら本社に抗議は入れる。
544:名無し野電車区
14/02/15 18:11:54.31 lBuMFvlF0
>>537
確か死者が出たのはその車だったはず、でもその後車体を新造して修理名義で復帰して今も走っているとか･･･（汗
ここって昔からそういうことやっていた、大昔に8000が館林で踏切事故に遭って死者多数出した車が車体を作り直し
て復活してその後40年以上も走り続けたそうだ、流石に老朽化で廃車になったがそれもつい数年前の話だ。
恐ろしくないか･･･この会社（滝汗
545:トオル＠せっている(´・ω・`)?& ◆9y.9ePfd3IlK
14/02/15 18:12:33.26 V5fx4xMji
横浜の借り物、廃車かな？
東急、モンスターズインク壊すなよ！
546:名無し野電車区
14/02/15 18:12:40.72 1Hfs/rQY0
>>376
管制ミスに対して、身内に大甘裁定出したからなあ・・・
547:名無し野電車区
14/02/15 18:13:09.90 OW1EK33T0
その頃ターミナル駅では…
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
548:名無し野電車区
14/02/15 18:13:28.96 vjjzq2XX0
とりあえず利用者としたら明日か明後日にはちゃんと走ってくれればいいんだ。
549:名無し野電車区
14/02/15 18:14:26.74 0QJdqf8o0
旧7000形のディスクブレーキだったらこんなことには･･･
550:名無し野電車区
14/02/15 18:15:24.54 9k16bXm/0
>>533
外国人の乗用車に 激突やらかしたとかって状況認識できないの？
知障は迷惑だし、キモいから消えて
551:名無し野電車区
14/02/15 18:15:24.58 nss6It6OO
>>541
どうせ、ナントカ台車と軽量化が原因なんだろ。冷蔵庫は。
552:名無し野電車区
14/02/15 18:15:34.01 H8SEAnHF0
>>531
K一郎「おいコラァ！降りろ！お前免許持ってんのか！」
Y次郎「誰のクルルァにぶつけたと思ってんだよ？」
553:名無し野電車区
14/02/15 18:16:39.16 SgUNN+O50
貴重なY500が…ぁぁぁ…。
554:名無し野電車区
14/02/15 18:17:02.15 LIetCQ+A0
抗議したって無駄でしょうねぇ
そんな事でどうにかなるぐらいなら
元々そんな事にはならない
てか、武蔵小杉→日吉はあるけど、帰りはカラでピストン輸送してるの？
555:名無し野電車区
14/02/15 18:18:06.27 QzEP7gz10
>>544
中目黒から恵比寿側は旧営団の管轄だろ。
556:トオル＠せっている☆(´・ω・`)?& ◆pTxWqTcF.dZ/
14/02/15 18:18:42.44 V5fx4xMji
冷蔵庫、冷たいからな。
557:名無し野電車区
14/02/15 18:18:45.23 geB6A7B20
>>543
グループ会社のバスだけで足りるのか？ 臨港や市営バスから借りなくて大丈夫？
558:名無し野電車区
14/02/15 18:19:08.01 O79z67dP0
>>180
南武線川崎入線時に昔はよく聞いてたな
今は乗らないから判らんが。
559:名無し野電車区
14/02/15 18:21:59.32 cP4tGzA10
個人的な意見だけど
明日が日曜云々ではなく
原因がわからない段階では動かしちゃ駄目だよね。
会見で事実の隠蔽とか虚偽の報告なんかしたら
後からバレた時大変なことになるから
東急電鉄の不祥事ではなく
これ、大きな路線は大抵信号ないATCが多いので
下手すると風害で他社に迷惑を掛けるレベルの案件なんだよね。
ともかく願うことは、原因を明らかにして欲しいということで
こどもの国線の屋根が落ちた？あんなの誰が見たってわかるでしょう。原因は。
雪が重かったか耐震構造に問題があったかどちらかで・・・
560:名無し野電車区
14/02/15 18:22:52.88 AVV9mYUg0
>>500
こんなこと何回もやってりゃ
フラットも出るわ
561:名無し野電車区
14/02/15 18:25:12.85 CU/63TpgP
>>543
野次馬が集まって復旧作業に影響が出ると判断したんだろうね。
元住吉住民には気の毒だが
さすがにそこが最寄ですと証明できた人だけ使わせてあげるとか
そんな警察の道路規制みたいなことできないしね
562:名無し野電車区
14/02/15 18:25:39.83 OW1EK33T0
日本通運配送センター
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
TSUTAYA花園インター店
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
富士見市立市民総合体育館
URLﾘﾝｸ(live.kota2.net)
こどもの国駅も目立たないわな
563:名無し野電車区
14/02/15 18:25:44.49 vvfRMsbj0
気温０度以下で降雨量一定以上になったら
自動的に運行禁止でいいよね
564:名無し野電車区
14/02/15 18:25:48.39 g/k1q9Z/0
航空機事故並みの原因調査を希望する
半年程度は動かさなくても良い
565:名無し野電車区
14/02/15 18:26:22.72 Y29IkBFIP
>>544
事故車が足回り流用して修理扱いなんてどこでもやってるだろ…
566:名無し野電車区
14/02/15 18:26:59.78 geB6A7B20
>>560
東京メトロ半蔵門の車両もめちゃくちゃに扱ってるんだろうか？
紫帯のアルミ車ってガタガタいっているし、焦げた臭いは東急のステンレス車よりもきつい。
567:名無し野電車区
14/02/15 18:27:12.53 9k16bXm/0
>>559
ど素人さん、ウザいです
568:トオル@せっている☆(´・ω・`)& ◆qQj8kYDK3aSk
14/02/15 18:29:19.95 V5fx4xMji
車庫に牽引でしょうか？
569:名無し野電車区
14/02/15 18:29:24.28 fBrfCnzN0
東急今年は厄年かなんかか
570:名無し野電車区
14/02/15 18:30:17.82 utGawekd0
社長交代で心機一転がいいと思う。
571:名無し野電車区
14/02/15 18:30:53.63 lBuMFvlF0
>>565
流石に死人が出た車はきつくないか？福知山線の事故のとき壊れなかった編成も廃車にしたそうだし。
廃車にした会社が馬鹿なのか、平気で使う会社の神経がどうかしているのか判らんが。
572:名無し野電車区
14/02/15 18:31:30.07 3p+++we70
２月２７日（日本時間２８日）のアメリカデフォルトが決まったぞ。
昨日アメリカ議会で来年の３月まで「借金はし放題」と言う意味の無い法案を可決しました。
それをバカなマスコミは「デフォルトは回避」と嘘報道をしてました。
これは倒産した会社が勝手に「わが社への融資枠は無限にあります」と言ってるのと同じ。
でも誰がお金を貸してくれるのでしょうか。
FRBは「金融緩和は行わない」とはっきりと言っているのです。
これ以上の金融緩和を行うとドルの信用がなくなり、アメリカの金融破綻になるからです。
借金がいくらしても良いような法案を作ったって、借金が出来なかったら意味がないのです。
アメリカ国会は本日から休みに入ります。このまま２７日のデフォルトを迎えることにしたのです。
２７日のアメリカのデフォルトは確実となったのです。覚悟してください。
誰もそれに触れないのです。世界が終わることに対してそれを言う自分が怖いからです。
こうなったらマスコミや評論家はもう相手にしてはいけません。自分達の弁解にばかり走るからです。
URLﾘﾝｸ(richardkosh)<)
それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Ｑ 世界的株式市場の崩壊が今でも期待されますか。Ａ おそらくその動きは増大するでしょう。
マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
573:名無し野電車区
14/02/15 18:31:57.02 1Hfs/rQY0
>>562
一番上はとにかく、下二つはいかんでしょう。
574:名無し野電車区
14/02/15 18:32:34.44 rGzQB3ff0
中目黒ー恵比寿の事故(旧営団)と今回の事故を一緒の事故だと思いこんでいる哀れな地区(負け組エリア沿線)に住んでる奴の言い分が理解しずらい。
575:名無し野電車区
14/02/15 18:33:04.49 9yupBggV0
>>571
んなこと言ったらかつての中央線なんかどうなるw
576:名無し野電車区
14/02/15 18:33:14.06 N+bknmc20
JR九州久大線で地味に脱線
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
豊肥線でななつ星立ち往生
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
577:名無し野電車区
14/02/15 18:34:26.29 Dm75dcld0
撤去作業ということはもう現場検証終わったのかな
台車やられてると車体切ってスクラップしか無いかな
578:名無し野電車区
14/02/15 18:34:37.40 Yy9BsBzLO
311で東電の要請や他社の動向無視して通常運行強行した罰が当たった
579:名無し野電車区
14/02/15 18:34:50.83 rwmlUJCW0
東横線事故、駅に電車と事前連絡 後続運転士へ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
580:名無し野電車区
14/02/15 18:35:26.03 lBuMFvlF0
>>575
飛び込み自殺か、でもそれで死んだのは乗客じゃないし。
581:名無し野電車区
14/02/15 18:35:56.24 LSa60Pt00
そういやこんな長時間運転見合わせたの震災以来か…
582:名無し野電車区
14/02/15 18:37:38.40 WXZPp7OT0
東急東横線の追突事故で、東急電鉄は15日、記者会見し、原因について「自動列車制御装置は作動していたが、ブレーキが十分に働かなかった」との見方を示した。降雪の影響とみられる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
583:名無し野電車区
14/02/15 18:37:59.32 fRd2qQOC0
東横線は震災時も終夜運転してたのにな
俺渋谷から横浜まで東横線が動いてるので救われた
584:名無し野電車区
14/02/15 18:38:51.72 o0SsEvqW0
>>570
メトロは非常ブレーキを使うとあれこれウルサイから通常のブレーキ操作では使用しないよ。
（乗務区帰区後にしつこく取調べをうけるし、無報告で後日発覚したら日勤教育）
東急がそういうのを日常的にしてるなら東急が悪い。
585:名無し野電車区
14/02/15 18:40:31.20 LSa60Pt00
明日は始発から全線運転再開らしい
駅に貼ってあったお詫びのポスターに書いてあったとのこと。
586:名無し野電車区
14/02/15 18:42:05.21 vvfRMsbj0
ATCはきいたけどブレーキがっていうならもう
雪の日の運転は見合わせるか大幅に間引くしかないな
587:名無し野電車区
14/02/15 18:42:18.37 4A7dLynz0
ぶつかった瞬間ジャンプしてたらどうなるんだろ
588:名無し野電車区
14/02/15 18:42:34.75 Yy9BsBzLO
こどもの国線はいつ再開できるやら
589:名無し野電車区
14/02/15 18:42:40.43 0QJdqf8o0
5000とかだとEB投入もログに記録されるからね。
正当な理由無くEB扱いは指導の対象。
自動放送で「急停車します！」って乗客にも周知されるから隠しおおせない。
590:名無し野電車区
14/02/15 18:43:07.09 CU/63TpgP
>>587
走行中のエネルギーが効いてるから
前方に一気に吹っ飛ばされるかとｗ
591:名無し野電車区
14/02/15 18:43:26.42 fRd2qQOC0
いつしかの田無事故と同じケースかな
ブレーキが雪噛んで利かなかった
592:名無し野電車区
14/02/15 18:45:00.46 O79z67dP0
>>499
元住吉行きたいと言ったら１時間にに2本しかないバス乗れとのこと
さすが東急クオリティ
593:名無し野電車区
14/02/15 18:45:25.41 CU/63TpgP
>>586
そうなるだろうね。
より一層「緊急事態の時には仕事に行くな。通勤は控えてください」
震災の時のアレになっていく
通勤控える人が増えれば色んなお店の店員が減るからレジ待ちも時間が掛かるけど
そういう時にいちいち怒らない
そんな世の中になれば・・・
594:名無し野電車区
14/02/15 18:45:39.24 uSyHT5mt0
今日の大井町線なぜか駅前でかなり減速して運転し、ダイヤ乱れてた
東横線の事故と減速運転に関係有りそうな感じがした
(ブレーキ効かない？、保安設備に関係有り？)
595:名無し野電車区
14/02/15 18:47:08.63 vvfRMsbj0
>>593
変に間引くぐらいなら最初から動かさないほうが有難いんだよね
電車動いていないので出社できませんで通すから
596:名無し野電車区
14/02/15 18:47:58.36 CU/63TpgP
>>594
昨日まで大井町線だけ時刻出てたりしてたけど
会社として２度目は絶対にやれないからすごく慎重になるだろうね
大井町線なら電車誤魔化して何本か消して定刻に見せることができるから
時刻表示されてただけかもしれないけど
597:名無し野電車区
14/02/15 18:49:45.27 rwmlUJCW0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
598:名無し野電車区
14/02/15 18:50:12.37 OW1EK33T0
撤去作業？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-48-origin.fc2.com)
599:名無し野電車区
14/02/15 18:50:31.81 rwmlUJCW0
NHK
600:名無し野電車区
14/02/15 18:50:38.04 lBuMFvlF0
思ったんだが、解体されるであろう車体を鋳潰して（？）成型して車体を作るってできないの？
601:名無し野電車区
14/02/15 18:51:35.56 jRD5aLLG0
ブレーキのききが悪かった＞運転手
602:名無し野電車区
14/02/15 18:52:14.96 iAJtC1ql0
NHK、間もなく渋谷＝武蔵小杉復旧と報じる。
603:名無し野電車区
14/02/15 18:53:17.45 fRd2qQOC0
18時45分小杉まで折り返し運転開始＠NHK
604:名無し野電車区
14/02/15 18:53:23.13 TX1oHv5E0
中国国鉄以下じゃねーか
605:名無し野電車区
14/02/15 18:53:29.29 BPVS0Qwq0
ツイッターで見たら事故車の救援回送を欣喜雀躍と撮りに行ってる臭く、汚く、醜く、卑しく、哀れな鉄ヲタが一杯やってきてるようだな
606:名無し野電車区
14/02/15 18:53:35.12 xav/WTpU0
>>586
西武は田無事故後かなり雪に対して弱くなったけど東急もそうなりそうだ
607:名無し野電車区
14/02/15 18:53:54.94 kbrC0cWD0
再開か
608:600補足
14/02/15 18:54:16.62 lBuMFvlF0
あとこれの車はJR東のE231ベースだが、これはリサイクルが容易な設計になっていると
あったがこれも同様なんだろうか？やっぱりOEMだと違うのだろうか？
609:名無し野電車区
14/02/15 18:54:22.76 iAJtC1ql0
>>600
営団（当時）の05系24編成。
610:名無し野電車区
14/02/15 18:54:59.91 tuv90AaD0
渋谷～自由が丘で折り返し運転できないのも問題だね。
611:名無し野電車区
14/02/15 18:55:58.95 O79z67dP0
いっそのこと死者が出た方が徹底的に調査されるだろ
東急の体質は危険だよ
612:名無し野電車区
14/02/15 18:56:25.22 TX1oHv5E0
事故車は廃車
613:名無し野電車区
14/02/15 18:57:10.26 mae5k+1s0
えっもう再開するの？
614:名無し野電車区
14/02/15 18:57:38.86 ijx/bi0P0
>>611
その発言は問題だろ
615:名無し野電車区
14/02/15 18:57:59.47 O79z67dP0
原因解明させずに再開なんて危険過ぎる
616:名無し野電車区
14/02/15 18:58:13.57 HSj4UgDx0
>>552
運用を終えて車庫へ向かう5050。
疲れからか、不幸にも青塗りのY500に追突してしまう。運転士をかばいすべての責任を負った東急電鉄に対し、
車両の主、横浜高速鉄道に言い渡された示談の条件とは・・・。
617:名無し野電車区
14/02/15 18:58:27.90 vvfRMsbj0
自由が丘-田園調布は結構な間隔で踏み切りあるっしょ？
618:名無し野電車区
14/02/15 18:58:54.86 atzJniiX0
5000とY500に互換性があれば5000の前4両廃車、Y500の後ろ4両を廃車にして残りで１編成組めば・・・・
619:名無し野電車区
14/02/15 18:59:04.98 9yupBggV0
>>614
全然問題じゃねえよ。
このまま放置されて朝ラッシュになにかやらかされたらそれこそ終了だぞ
620:名無し野電車区
14/02/15 18:59:29.90 mae5k+1s0
ほんとに
ぜんぶ雪のせいだ
にしちゃったよ
621:名無し野電車区
14/02/15 18:59:39.14 9qXVmiUjP
NHKによると明日の朝までには運転を再開したいとのこと。
622:名無し野電車区
14/02/15 19:01:41.05 9Go7dWSWi
>>618
5455も歪んでるから駄目かもしれん
623:名無し野電車区
14/02/15 19:01:48.70 Dm75dcld0
明日始発から全線再開予定
あと10時間で原因究明、事故車撤去、点検整備出来るのか？
17時時点で国交省は全く原因分かってないんだろ？
624:名無し野電車区
14/02/15 19:01:54.58 Zwkkj83z0
やっぱ車両の強度が心配だな
衝突の前後衝動だけであれだけ潰れるのも怖い
625:名無し野電車区
14/02/15 19:02:21.74 g4Ev5ugg0
饅頭こわい
地震こわい
626:名無し野電車区
14/02/15 19:03:13.55 0q2A9Djc0
システム化の進む東急みたいな大手私鉄でこんな事が起きるなんて、おいちゃんびっくりだよ
627:名無し野電車区
14/02/15 19:03:37.53 Dm75dcld0
あと車両の強度も気になるよな
運転台より客の入るスペースの方が酷いってマスコミに叩かれるぞ
628:名無し野電車区
14/02/15 19:04:25.97 mae5k+1s0
今回あんまりマスコミに叩かれてないよね
629:名無し野電車区
14/02/15 19:04:40.95 1vAnZ2le0
>>619
朝の上りで激突してたら死者2桁クラスだからな
東急は猛省してJR並みの慎重運転にならないと
630:名無し野電車区
14/02/15 19:05:22.45 2C4MDmVJ0
>>611
では身を以て死んでください
631:名無し野電車区
14/02/15 19:05:43.46 43cRSmil0
>>中目黒ー恵比寿の事故(旧営団)と今回の事故を一緒の事故だと思いこんでいる
哀れな地区(負け組エリア沿線)に住んでる奴の言い分が理解しずらい。
ω。
カネもらっても練馬大根、足立ゲソ、春日部、所沢、多摩八王子ナンバー地区には住みたくない。
632:名無し野電車区
14/02/15 19:06:40.91 ohN0U/AN0
>>627
正直クラッシャブルゾーンが必要だと思ったわ
もし今回の事故でアンチクライマーが各車両にあったら、
台枠だけで衝撃を吸収する事が出来たんだろうか？
耐衝撃構造の先頭車同士がつぶれないのは実証されたわけだけど…
633:名無し野電車区
14/02/15 19:07:16.92 A5jIScz00
ATSだかATCだかは正常に動いていた、80km/hで走行中にブレーキをかけて、衝突時は40km/h（？）だった、
とついさっきNHKラジオ第一のニュースで報じていたが。。。
正常に働いてたなら、そんな速度で走らせる会社側の判断が徹底的に責められて東急は社会的にごみ屑会社として叩きのめされるべきだよね
634:名無し野電車区
14/02/15 19:07:34.83 7fCSHRNJ0
世間はオリンピックで金メダルとった選手がでて鉄道事故は死者0だから
「あー、なんか電車同士ぶつかったみたいだね」程度だろ
この国は何事も死人出ないと関心ないし、警察だって被害届出しても
軽視して結局ストーカーに殺されるとかよくある事
635:名無し野電車区
14/02/15 19:07:40.99 rwmlUJCW0
公式更新
2014年02月15日 19時00分 現在
7時03分頃、こどもの国線は、こどもの国駅でホームの屋根が落下したため、運転を見合わせています。なお、復旧見込み時刻は未定です。
東横線は衝突事故の影響により、武蔵小杉駅～菊名駅間、目黒線は武蔵小杉駅～日吉駅間で運転を見合わせています。振替輸送を実施しています。なお、全線運転再開見込み時刻は未定です。
636:名無し野電車区
14/02/15 19:07:50.11 A5jIScz00
上場してるなら廃止しろよ
社長は腹切って詫びろよ
637:名無し野電車区
14/02/15 19:08:47.47 A5jIScz00
>>634
こう言うところをマスゴミは叩きまくらなきゃ行けないのに、何やってるんだって話だわ
こんなのがうやむやになれば、やれやれ大事にならずに助かった、くらいで終わりだろう
638:名無し野電車区
14/02/15 19:09:05.13 Yy9BsBzLO
死に神だかｶﾆﾊﾞﾘｽﾄだかが湧いてるな
639:名無し野電車区
14/02/15 19:10:01.76 uf2gI7QUO
運転台をクラッシャブルゾーンにすれば運転士がより緊張感を持って運転するようになるんじゃね
640:名無し野電車区
14/02/15 19:10:12.23 Zwkkj83z0
>>632
アンチクライマーがあっても台枠や床が最低限の強度だと意味ない
641:名無し野電車区
14/02/15 19:10:35.46 3e9IBzWG0
>>628
とりあえず東急はブランドがあるからね。
これが足ナン、所ナン、練ナン地区で見かける路線だったらorz。
642:名無し野電車区
14/02/15 19:10:59.15 STPvKX1ji
新幹線のような車体間ダンパーは？
643:名無し野電車区
14/02/15 19:11:08.84 1/MXt7+x0
もう明日には再開とは随分と早いんだな
ありがたくはあるけど検証大丈夫なのか？
644:名無し野電車区
14/02/15 19:11:28.56 LSa60Pt00
東急お知らせモニターがいつの間にか運用開始してた…
645:名無し野電車区
14/02/15 19:12:14.76 zRJBVO/Y0
安全よりもお客様の利便性を最優先する、それが東急クオリティ！！！
いいとこあるじゃん。。。
646:名無し野電車区
14/02/15 19:12:18.36 O79z67dP0
>>630
お前がな
東急は怖くて乗れんわ
647:名無し野電車区
14/02/15 19:12:44.95 7V2QrJHe0
>>636
東横線廃止宣言かw
648:名無し野電車区
14/02/15 19:12:53.39 ohN0U/AN0
>>640
確かに床板がベッコリと捻じ曲がっている写真が読売から出たからな…
当面の対策は床板の強化とアンチクライマー？
649:名無し野電車区
14/02/15 19:13:28.56 mk7fvXOE0
>>614
ネットの匿名掲示板で何が問題なんだ
これだから不謹慎厨は
650:名無し野電車区
14/02/15 19:14:05.42 9yupBggV0
>>631
カネ貰ってもとは言うが、東横線で明らかに地価が高いのなんて田園調布くらいまでだぞ。
神奈川県内なんて同距離の西武池袋線より安かったりするしな。
651:名無し野電車区
14/02/15 19:14:06.49 Yy9BsBzLO
>>646
明日から渋谷まで歩いてくれるのか
混雑緩和にご協力ありがとうございます。
652:名無し野電車区
14/02/15 19:14:24.54 nIWutzR+0
>>636
つつみんほど悪いことはしていない。
653:名無し野電車区
14/02/15 19:15:31.12 tuv90AaD0
川崎ナンバーと品川ナンバーを一緒にしないでくれ。
654:名無し野電車区
14/02/15 19:16:29.99 5ecvM9DW0
これ、片方メトロの車両か
東急側に非がないとすると、修繕費、全部出させるのかね？
655:名無し野電車区
14/02/15 19:16:35.86 o0SsEvqW0
>>639
御用組合であってもさすがにそれは許さないだろww
656:名無し野電車区
14/02/15 19:17:31.44 iAJtC1ql0
学芸大学＝都立大学間より。
今、やっと5000系の下り、西武6000系の上り回送で通過。
657:名無し野電車区
14/02/15 19:18:02.32 9yupBggV0
堤ほどの才能がないというか、堤家より先に没落しちゃったからな。
五島昇は堤義明ほどにはなりきれなかったというか。
658:名無し野電車区
14/02/15 19:18:41.83 O79z67dP0
何もない横浜駅付近で新造9000系が単独脱線して以来何かやらかすと思ってたよ
中目黒のメトロの事故
今回の衝突事故
中目黒は別だとしても事故多くないか？
659:名無し野電車区
14/02/15 19:19:00.24 QYcix+Vs0
2013年 東京23区 『各区住宅地価の最高地価』（商業地価は含まれない）
URLﾘﾝｸ(www.land.mlit.go.jp)
（ ）内はクルマのナンバー
1位東京都千代田区六番町６番１外 2,780,000(円/m)（品川）
2位東京都港区赤坂１丁目１４２４番１ 2,440,000(円/m)（品川）
3位東京都目黒区青葉台３丁目５０３番３ 1,530,000(円/m)（品川）
4位東京都渋谷区恵比寿西２丁目２０番１ 1,520,000(円/m)（品川）
5位東京都中央区佃３丁目５番１外 1,290,000(円/m)（品川）
6位東京都文京区本駒込１丁目２０４番 1,260,000(円/m)（練馬）
7位東京都台東区池之端１丁目１４番１ 1,230,000(円/m)（足立）
8位東京都品川区東五反田５丁目６０番２８８ 1,020,000(円/m)（品川）
9位東京都北区赤羽南１丁目１１番３ 958,000(円/m)（練馬）
10位東京都大田区田園調布３丁目２３番３ 887,000(円/m)（品川）
11位東京都新宿区南元町４番４９ 802,000(円/m)（練馬）
12位東京都世田谷区成城６丁目８１９番４ 726,000(円/m)（品川）
13位東京都中野区中央１丁目６１２番１ 675,000(円/m)（練馬）
14位東京都荒川区東日暮里１丁目１番１３ 667,000(円/m)（足立）
15位東京都豊島区目白４丁目４３番６６ 630,000(円/m)（練馬）
16位東京都足立区千住寿町５６番８ 604,000(円/m)（足立）
17位東京都杉並区荻窪３丁目９番外 553,000(円/m)（練馬）
18位東京都板橋区常盤台２丁目２４番１０ 489,000(円/m)（練馬）
19位東京都江東区富岡１丁目３１番４７ 471,000(円/m)（足立）
20位東京都墨田区千歳１丁目６番７ 440,000(円/m)（足立）
21位東京都練馬区豊玉北４丁目２５番９ 421,000(円/m)（練馬）
22位東京都葛飾区小菅４丁目５番１１ 392,000(円/m)（足立）
23位東京都江戸川区西葛西７丁目２３番１４ 380,000(円/m)（足立）
参考住宅地価↓
*東京都武蔵野市吉祥寺南町１丁目２７００番１４４ 715,000(円/m)多摩
*東京都新宿区中落合４丁目１６８０番１３７外 464,000(円/m)練
*東京都新宿区西落合３丁目１５８番６ 477,000(円/m)練
660:名無し野電車区
14/02/15 19:19:22.61 zRJBVO/Y0
国土交通省の役人なんかに負けるな！
これからも利便性重視でお願いします！
東急クオリティおそるべし。
661:名無し野電車区
14/02/15 19:19:32.14 mk7fvXOE0
堤時代に西武で似たような事故やらかしてるからな
まあ堤よりは悪くない
662:名無し野電車区
14/02/15 19:19:37.07 9yupBggV0
>>639
東急に限らず日本の企業風土だとただ運転士がペチャンコになって終わるだろうな。
ちゃんと走れば会社の手柄、動かさなければ運転士のせい、事故っても運転士のせいと。
663:名無し野電車区
14/02/15 19:20:28.98 A5jIScz00
>>649
こんなものは不謹慎以前の問題だろ。JR北海道しかり、東電しかり、そして東急なんだろう。なんだよ80km/hって。
今日の画像見ても雪積もってるのに。
経営陣の刑事責任追及しろよ
664:名無し野電車区
14/02/15 19:21:26.58 iAJtC1ql0
>>656の続き
7000系の回送（上下とも）
まだ、営業列車は走っていない。
665:名無し野電車区
14/02/15 19:21:30.88 N59MB8zE0
渋谷を地下にした呪いなのかねえ
666:名無し野電車区
14/02/15 19:21:47.37 hO71+43Zi
>>628
叩くわけないじゃん
大口のスポンサーだったり株主だったりするんだから
報道しない自由発動だよ
667:名無し野電車区
14/02/15 19:22:26.57 zRJBVO/Y0
日本一早く大事故から復旧する路線、それが東急クオリティ！
他の糞路線とは訳が違う！
668:名無し野電車区
14/02/15 19:22:31.55 9yupBggV0
西武だけが50km/h制限なんだったらともかく、
他にも徐行してる会社がある中であんな運転してたら程度はともかく責任問題。
669:名無し野電車区
14/02/15 19:23:59.70 ZfxS/GYl0
ま、そのブランドとやらに身を隠して大事故起こせばいいさ
670:名無し野電車区
14/02/15 19:25:22.72 Yy9BsBzLO
311でろくに間引かなかった時点でお察し
671:名無し野電車区
14/02/15 19:25:27.66 o0SsEvqW0
>>662
福知山線事故の時も当初は置石だの自動車接触だの未確認情報を公式発表し
それが否定されると今度は運転士の速度超過が唯一の原因！と
カーブの付け替えや無理なダイヤ設定・厳しい労務管理の件は一切認めなかったしね。
672:名無し野電車区
14/02/15 19:25:42.45 rwmlUJCW0
追突した後続の電車は事故の前、時速およそ８０キロで走行し、
元住吉駅のおよそ６００メートル手前で非常ブレーキをかけたものの停車できず、止まっていた電車に時速およそ４０キロで衝突したと説明しました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
673:名無し野電車区
14/02/15 19:26:49.50 5ecvM9DW0
ところで、過去の事例とか良く知ってる、ここのスレ住人にお聞きしたいんですが、
月曜日までに、横浜ー武蔵小杉間、復旧しそうですか？
674:名無し野電車区
14/02/15 19:27:48.35 UUF7mjjf0
各停同士の事故だったのか
そんなに車間詰まるほどの便数で運行してたのか？
西武じゃ1本乗り過ごしたら次20分くらいこなかったぞ
675:名無し野電車区
14/02/15 19:29:01.47 1/MXt7+x0
>>673
上にも書いてあるが明日には全線動かしたいってさ
676:名無し野電車区
14/02/15 19:29:07.79 utGawekd0
80kmで走行って指令は何考えてんだ。
まさに特攻！
677:名無し野電車区
14/02/15 19:30:03.56 iAJtC1ql0
やっと、5000系の池袋行運転再開。
678:名無し野電車区
14/02/15 19:30:10.38 zRJBVO/Y0
事故の原因究明も復旧の迅速さも他の路線では決して真似ができない、
これが東急クオリティ！！！
679:名無し野電車区
14/02/15 19:30:36.76 Yy9BsBzLO
通常運行の強行で接続各線パンクさせるのは東急のお家芸です
680:名無し野電車区
14/02/15 19:30:58.30 a1Ex+i4Y0
>>654
衝突車 東急所属
被衝突車 横浜高速所属
事実上の子会社とはいえ東急が横浜高速に対して詫びを入れないとな
しかしＡＴＣが正常動作となると
閉塞運転というか近接運転時の取扱い方が事故調査の上でのポイントになるかな
当該閉塞区間に在線車があるのに
雪で滑走したとはいえそれで止まりきれないほど突っ込ませる閉塞区切りとか
いろいろボロが出てきそうだな
681:名無し野電車区
14/02/15 19:31:49.27 9yupBggV0
信用すると下手すりゃ死人が出るATCなんてついてないのと一緒だからなあ
682:名無し野電車区
14/02/15 19:32:40.50 A5jIScz00
>>662
>>666
だから、中国で鉄道事故のとき運転台を潰して車体を埋めてた事があったが、あれを全く笑えない状況だわ
683:名無し野電車区
14/02/15 19:33:00.80 CU/63TpgP
>>676
昨日の大雪条件でも、通常の速度だなって感じだったよ
オーバーラン検知でそこから600m前に非常入れたってなら
現場は誰も責められないな
大雪イコールさっさと運休しとけになる
684:名無し野電車区
14/02/15 19:33:34.02 lBuMFvlF0
>>680
身内でも厄介なんだろうか？
685:名無し野電車区
14/02/15 19:33:40.64 o0SsEvqW0
>>673
事故現場以外は運転再開させてるから東横線の保安装置の機能自体は疑ってないようだし
現場検証と車両の移動・駅ホームの補修が済めば再開させるでしょ。
月曜朝に再開してないと他線への影響や乗客が騒ぐし、それを役人も嫌がるだろうし・・・
世間一般的にこの事故について興味持たれてないし、マジで「ぜんぶ雪のせいだ」で済まされそうな雰囲気だな。
686:名無し野電車区
14/02/15 19:33:52.20 0q2A9Djc0
>>672
雪の日に想定の制動性能を発揮出来ない電車を(or 線路の状態で)
無理くりに動かしちゃったって事なのかね
687:名無し野電車区
14/02/15 19:33:54.01 5ecvM9DW0
>>675
どもです、安心しました
>>680
なんか衝突された側に問題あるようなレスの流れでしたけど、
東急上の路線で起きた事故だと、東急に尻が行くんですねえ
688:名無し野電車区
14/02/15 19:34:59.90 EyVfO5+x0
40キロで追突した割に被害が少ないよなあ
運転士はシートベルトなんて無いんだからヘタすりゃ死んでるだろ
689:名無し野電車区
14/02/15 19:35:02.77 CU/63TpgP
今の情報が正しいならって仮定だけど
「大雪なら600m手前で非常を入れても80km/hが40km/hまでにしかならなかった」
このことを踏まえて小田急のように最徐行でしか動かさない
本数も減らす
もしくは運休する
という対策になるね。
690:名無し野電車区
14/02/15 19:36:00.09 9yupBggV0
>>682
結局戦後のパワーバランスと政治体制の問題で中国よかマシだけど、
ある意味じゃ五十歩百歩なのだよね。
台湾辺り行くとそれこそ自分が大陸の中国人みたいで恥ずかしくなるぞw
691:名無し野電車区
14/02/15 19:36:08.17 v8pecbjtP
明日復旧か
地方なら1週間はとめられるのに
692:名無し野電車区
14/02/15 19:36:12.89 zRJBVO/Y0
今回の事故はすべて「ぜんぶ雪のせい！」
東急ブランドは永久に輝き続けます！！！
693:名無し野電車区
14/02/15 19:37:11.19 Q2cl+vKz0
クズマスコミの飛ばし記事きました
【東横線衝突】産経がデマ記事「ｳﾃｼがATC解除か」
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
694:名無し野電車区
14/02/15 19:39:02.49 ohN0U/AN0
>>672>>689
これは異常事態だね
600m手前から非常ブレーキっての普通じゃ考えられないし
695:名無し野電車区
14/02/15 19:39:44.16 F5YOYRW00
>>608
OEMじゃないし
696:名無し野電車区
14/02/15 19:39:58.04 SVj4mK3n0
てかこれやばくねえか
ほんとにどこの路線でも完全に防げるわけじゃないってことになっちゃったじゃん
697:名無し野電車区
14/02/15 19:40:40.58 o0SsEvqW0
>>691
地方なら一週間止めてもたいして問題は生じないしww
しかし、首都圏の大動脈東横線は何が何でも早期に復旧させねば！！
東急の最高レベルの保安装置が機能しなかったのは未曾有の大雪のせいだ
と、東急だけでなく国交省も思ってるだろう・・・
698:名無し野電車区
14/02/15 19:40:53.10 /gzWGH1i0
こんなに早々と運転再開にしていいのだろうか
699:名無し野電車区
14/02/15 19:41:18.41 zRJBVO/Y0
（１）ＡＴＣは作動して後続車両を減速させようとしたが、
雪による凍結でブレーキが利かなくなっていた。
（２）何らかの不具合でＡＴＣそのものが作動しなかった。
そう、全て雪が悪いのさ。東急は悪くない！！！
700:名無し野電車区
14/02/15 19:41:21.24 DMdgLQpa0
>>408
どうして、たってに「」つけてるの？
それはたってという言葉が失礼なときにするものでしょ。
相当期間って何相当？
もっと日本語勉強してから書き込もうねｗ
701:名無し野電車区
14/02/15 19:42:05.66 O79z67dP0
あれだけ軽量化した車両を寿司詰めにして超過密ダイヤで走らせてるからな。
連結部、先頭車、最後尾車両には乗らないほうが身のためだな。
702:名無し野電車区
14/02/15 19:42:52.22 CU/63TpgP
>>696
大雪の日に通常速度なのが（ブレーキ効かなくなることが）どれだけ危険かが
首都圏は大雪になかなかならないから知れ渡ってなかった
他社は「多分通常速度やばいんじゃね？」と感づいていたが
残念ながら東急はイケイケだった
>>694
前がオーバーランした。早めに停まってくれ
という情報を受けて600m手前から非常
なら納得がいく。
雪を甘く見すぎていてそれでも全く止まれなかった
703:名無し野電車区
14/02/15 19:43:10.41 fRd2qQOC0
何でATCブレーキが作動しなかったのかが問題
704:名無し野電車区
14/02/15 19:43:46.61 9yupBggV0
やっぱり単なる田無事故だったな
ATCに雪モードをつけるか一定量の積雪で徐行しかなかろ。
705:名無し野電車区
14/02/15 19:44:47.14 Yy9BsBzLO
踏切通過中に横からトラックが突っ込みあぼんする>>701のすがたが目に浮かぶ
706:名無し野電車区
14/02/15 19:44:49.32 Zwkkj83z0
>>694
通常なら120キロで非常いれても600mで止まる設計なのに効かなさすぎだな
707:名無し野電車区
14/02/15 19:45:06.88 ayBjjGOdi
先週の大雪の時、トンネルの向こうだが、松原団地駅に到着時、「急停車いたします。おつかまり下さい」
急停車のわりには減速感が全然無いなあ
と思っていたら、見事に行き過ぎた。
車両はメトロ03系、号車はわからず。
その時はあまり気にも留めなかったが、今回の事故も同じような事なのか、と思った。
まして、マッタリ走行の東武だってこの始末なのに、東急だとこうなるのか。
708:名無し野電車区
14/02/15 19:46:15.39 Dm75dcld0
車両動かせるなら明日中には復旧しそうだな
一番厄介なのが台車やられて駅から出せない場合
709:名無し野電車区
14/02/15 19:46:42.35 7fCSHRNJ0
JR東が485のいなほ横転させてから風速規制に敏感になったように
東急も今後雪の予報が出たら慎重になってさっさと見合わせかもね
710:名無し野電車区
14/02/15 19:46:53.01 r1ZjKvitO
ATCは働いたとしてもポイントの切り替わり、信号エラーが問題でしょ
711:名無し野電車区
14/02/15 19:47:45.40 LSa60Pt00
制輪子と車輪の間に雪が詰まったりはしてなかったのかな？
712:名無し野電車区
14/02/15 19:47:52.20 9yupBggV0
パターンを超えたら何らかの警報が出るような仕組みは必須かもなあ
713:名無し野電車区
14/02/15 19:47:53.26 fRd2qQOC0
しかし何で終電間際なのに先行電車に追いつくほどダイヤが過密だったんだ
追突した5050に乗務してた運転士は何故気付かなかったんだおかしいだろ
714:名無し野電車区
14/02/15 19:49:09.59 GExlCsTM0
もう東京の路線は雪降ったら間引き運転+減速は義務みたいな空気になるかもね。
715:名無し野電車区
14/02/15 19:49:27.52 CU/63TpgP
かなり初期の客発言で
急停車しますのアナウンスの後しばらく違和感がなかった。
何も起きないなと思ったら突然衝撃だった
この時、10秒くらいとか適当なこと言ってたけど
おそらくだいぶ前に非常が入りアナウンスも出たけど
ブレーキ効かなさ過ぎるから通常の駅進入レベルでしか速度が落ちてない
先頭で前向いてない客は当然いつも通り
ホーム進入40km/hでもなんら違和感ない
そこで突然の衝撃
716:名無し野電車区
14/02/15 19:49:35.00 fRd2qQOC0
>>709
京急も大雨で法面崩落による脱線事故以来規制が厳しくなった
今回の大雪でも始発から2時間半ほど全線運休の前代未聞事をやらかしてたし
717:名無し野電車区
14/02/15 19:50:05.57 vvfRMsbj0
過密といっても０時代の割と余裕のある時間帯のはずだし
718:名無し野電車区
14/02/15 19:50:33.46 y+c7Dxnr0
>>640
台枠、床を強化したところで今度は弱いところが潰れるだけ
恐らく正面衝突はJRの近郊型みたいにクラッシャブルゾーンを設けるのが一番だろうね
719:名無し野電車区
14/02/15 19:50:42.10 XPwKnpIV0
>>709
まさに実家がいなほの沿線（山形県庄内地方）だよ・・・
死者が出た以上規制は仕方ないけど、冬の帰省の時期は
またバス代行輸送にならないかとヒヤヒヤしてる。
普段使ってる多摩川線や、隣の池上線は強風にも強いとは思うけど
東横線はどうなるんだろう。
720:名無し野電車区
14/02/15 19:50:54.59 Tj5AUKBm0
600ｍ手前か、これは「現場では」避けられなかった事故だなぁ。
雪の時の滑走を防ぐ手立てとして、耐雪形合成制輪子を導入するしかないな。
それと、耐雪ブレーキは今回つかってなかったのかな？
721:名無し野電車区
14/02/15 19:51:15.86 eL/dAF2B0
>>696
雪への備えもないのに普通に動かそうとするからそうなるだけ。
雪国用の装備があれば大したことはない。
でも東京近辺で大雪なんて年1,2回のことなんだから
徐行、間引き、ウヤ、何とでもやりようはあるじゃん。
722:名無し野電車区
14/02/15 19:51:50.74 iAJtC1ql0
やっと5000の下り普通が来た。
>>708
雪の時は、今回の高崎線架線断線や除雪のため
「普段より本数を減らしてでゆっくり走らせる」のが鉄則。
723:名無し野電車区
14/02/15 19:52:19.75 O79z67dP0
>>705もなぜか俺の隣にいるんだろな
724:名無し野電車区
14/02/15 19:52:48.08 fRd2qQOC0
JR東日本でも98年1月8日の大雪で東海道線の電車が
横浜駅手前の青木橋付近で長時間停車をやらかして乗客が暴動起こしかけて以来
降雪予報が出ると直ぐに間引き運転をやるように弱体化した
725:名無し野電車区
14/02/15 19:52:52.93 9yupBggV0
まあ衝突対策も大事なんだけど、根本的には保安思想の問題だから
雪の時は次駅のホームが空いてから出発するようにするしかないね。
726:名無し野電車区
14/02/15 19:53:48.59 CU/63TpgP
多分だけどポイントも信号も何も壊れてないと思うな
正確な位置で正確なブレーキを入れろ指示が自動で出て
非常ブレーキモードになっているのに
効かなきゃどうにもならん
前の電車が近い！なのにまだ55km/h出てる！こういう時に何か警告しろ！といっても
もう非常は入ってる。これ以上どうすりゃいいのよ！
だろう
>>713
都内や神奈川の私鉄ならこれが普通じゃないかな
時刻表見てないけど終電間際でも2分連続とか普通にあるとこ多い
727:名無し野電車区
14/02/15 19:54:32.17 /gzWGH1i0
雪の日は単線にしてタブレット閉塞運用すれば解決だな
728:名無し野電車区
14/02/15 19:55:06.41 9yupBggV0
>>726
警報出せば車両の中央に寄るなり身構えるなり、
前方の追突される予定の列車から下車させるなりは出来るだろ。
729:名無し野電車区
14/02/15 19:55:44.82 fRd2qQOC0
小杉で時間調整停車を指示しなかった指令がアフォ過ぎだな
730:名無し野電車区
14/02/15 19:56:09.28 LSa60Pt00
対策としてE233の様な乗務員室にしても東横の場合ホームドアが…
731:名無し野電車区
14/02/15 19:56:49.26 eL/dAF2B0
客に対衝撃姿勢をとらせるための警告か。
でも適切に対処できる人、どれだけいるかね。
732:名無し野電車区
14/02/15 19:56:53.41 iAJtC1ql0
まさかの開き直り＠公式遅延証明書
－－－－－－－－－－－－－－－
遅延証明書
2月15日（始発～10時）
東横線は最大で15分程度遅れたことを証明します。
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
東京急行電鉄株式会社
2014年2月15日
－－－－－－－－－－－－－－－
733:名無し野電車区
14/02/15 19:57:10.19 dXNufsEj0
運輸局が許可出してるシステムが正常に動作していて事故ったんなら国交省にも責任があるわな。
734:名無し野電車区
14/02/15 19:57:53.35 SVj4mK3n0
これ運転士怖かっただろうな
最後の手段の非常ブレーキでもなかなか速度が落ちなくて電車が迫ってくるんだもの
735:名無し野電車区
14/02/15 19:58:01.75 aIE7/v7E0
一段ブレーキ制御のATC採用路線では
先行列車との距離が表示されない仕様の場合は
電磁吸着などの非粘着ブレーキ付加設置も義務付けるとかな
東海道や東北新幹線はどうしてるかなと思ったが
遅れはするけど減速運転してたんだっけ
さすがにそこらあたり何かノウハウ持ってるんだろうね
他スレでは2両分くらい短絡不良だったんじゃないか
との書き込みもあったが
それくらいでああはならないと思うけどどうだろう
もしそうだったら磁気による車軸検知なんかも
併用しなければならないとか？
736:名無し野電車区
14/02/15 19:58:55.21 fRd2qQOC0
京急よりも保安装置のレベルが一層高いのに何故
737:名無し野電車区
14/02/15 19:59:07.24 CU/63TpgP
>>728
なるほど緊急地震速報みたいに
列車が衝突します。身を守る行動をお願いします
とか流すのか
738:名無し野電車区
14/02/15 19:59:22.20 y+c7Dxnr0
>>713
武蔵小杉で通勤特急が抑止、って書き込みあったから終電までまだ1時間以上あるんだけどね
小杉で各停、各停、通特の順序になるのは2219-2230がラスト
ただここは各停の列車間隔が5分空くから遅くともダイヤ上はまだ21時代の列車
739:名無し野電車区
14/02/15 19:59:22.84 O79z67dP0
前の電車もオーバーランしたんだろ？
明らかにブレーキ効かないのに何も対策しないんだな。。。
740:名無し野電車区
14/02/15 19:59:33.73 fRd2qQOC0
NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
およそ40ｷﾛで突っ込んだ模様
741:名無し野電車区
14/02/15 19:59:54.06 7iqAgEmB0
3月15日(土)、東急線でダイヤ改正を実施！
列車の増発や、
行き先の延長などで、ますます便利に！
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
742:名無し野電車区
14/02/15 20:01:16.17 SVj4mK3n0
>>735
非粘着ブレーキ装備までが理想だよね
少なくとも今回のような事故は無くなるだろうから
743:名無し野電車区
14/02/15 20:03:06.70 Yy9BsBzLO
>>726
飛行機の安全姿勢も指示されたらだいたい助からないっていうからな
744:名無し野電車区
14/02/15 20:03:53.90 xWzV5AHA0
東急車輛も売却してしまったし、車両を修理（実質新造）する余裕はあるのかな？
総合車両製作所は現在、E233系を製造するのに手一杯だし、
JRも敵に塩を送る様なことはしないと思うし。
745:名無し野電車区
14/02/15 20:05:59.86 kmpH/ZFM0
無知な奴らがうんちく言うとるけど電車運転したことない奴が
持論で勝手な事を言わんといて欲しいでんな。
ホンマ降雪時の制動はマジ怖い。
今まで何回怖い目にあったか…。
746:名無し野電車区
14/02/15 20:06:16.56 CU/63TpgP
非常が入ってるのになかなか止まれない時に
後続「なんか全然速度落ちねーんだけどやばいよ」
先行「非常事態か。しゃーない前進する！」
とかそんな融通利かせることはできないシステムだろうしな・・
勝手に進行できたら普段はそっちのほうが問題で急発進できないのが当たり前だろうし
まず十数秒の出来事だろうし前方と会話なんて不可能だろうなぁ
747:名無し野電車区
14/02/15 20:08:06.02 VO3WOvsJ0
水曜にまた南岸低気圧が来る
動かしても止めても地獄だな
社長の首が飛ぶのはその後か
748:名無し野電車区
14/02/15 20:09:40.41 yRfzalIB0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
749:名無し野電車区
14/02/15 20:10:40.08 JxiATkwx0
事故当時の気温は0～-1℃ 高架上だったのでそれよりも低かったと思う。
車だとこの温度のアイスバーンはとにかく怖い。滑る。
雪の気象条件は23時過ぎが一番酷かった様に思う。
東急には悪いけどATCを過信したりせず、適時間隔、減速指示を出していればと思う。
田無事故とか先例はあるのだから。
750:名無し野電車区
14/02/15 20:11:13.88 O79z67dP0
>>748
GJ!
駅員ナイス
751:名無し野電車区
14/02/15 20:11:19.99 zRJBVO/Y0
>>748
そう、全部雪のせいさ。不運だったのさ。
752:名無し野電車区
14/02/15 20:14:34.40 3hz02fhDO
取り敢えず、①新たな運転規制・速度制限の導入、②両抱え&ディスクブレーキ併用の台車…は、再発防止策として必須かな？
噂されている5123F&5124Fが、どんな姿で登場するか楽しみだ。
753:名無し野電車区
14/02/15 20:14:48.54 GPHnuVHlP
武蔵小杉から日吉直行の代行バスは横須賀線の駅前まで延々歩かされる上に
途中の高層マンション前は殆ど除雪されてない
客を客とも思わない東急と川崎の民度に唖然
754:名無し野電車区
14/02/15 20:15:47.75 7V2QrJHe0
>>748
ボクの春奈ちゃんの顔の上に張るなんてけしからんw
755:名無し野電車区
14/02/15 20:16:40.39 ohN0U/AN0
>>745
そんな怖い状態なのを放置して無理なシステムを続けたと叩かれる可能性のほうが高いのでは？
756:名無し野電車区
14/02/15 20:16:46.68 jRqn4m9e0
ＨＰ見ると運休の原因を国交省のせいにしてるように見えるな
757:名無し野電車区
14/02/15 20:18:26.59 UXWkPTXG0
>>693
東急は産経の株主ですが
758:名無し野電車区
14/02/15 20:19:01.93 3hz02fhDO
バス旅はバス旅で、有りだと思う…土日なんだし。
759:名無し野電車区
14/02/15 20:19:13.31 10ibseaS0
西武に合わせて、東急車にも耐雪ブレーキ入れるかもね。
田無の件で、直通先が元々必要と言ってるわけだし、わかりやすい対策として外部へ説明もできるだろ。
>>744
当該2編成の傷みの少ない車両どうしをつないで、横浜高速に返却される可能性は結構ありえるんじゃ…。
760:名無し野電車区
14/02/15 20:19:32.16 O79z67dP0
>>753
タワーマンションは最近できたとこだから元は他の地域の奴らだよ
これが東急クオリティー
761:名無し野電車区
14/02/15 20:20:20.10 hRuP7b53O
>>744
注文あれば喜んで受けるんじゃね？
仕事選べる余裕があるならJRに買われることもなかっただろう。
762:名無し野電車区
14/02/15 20:20:40.90 3hz02fhDO
交流誘導電動機にも有効なら、端子間短絡を装備だな。
763:名無し野電車区
14/02/15 20:22:17.62 rmU/usP6O
>>713
１日に一回だけバスが来るお前の地元とは違うのだよw
764:名無し野電車区
14/02/15 20:23:42.18 4A7dLynz0
>>753
わざわざよそ者が川崎に行って通行するとは思わなかったのだろう
765:名無し野電車区
14/02/15 20:24:07.14 GPHnuVHlP
しかも武蔵小杉からの代行バスは日吉直行だけで
元住吉には30分おきの臨港バスに乗れという
モトスミってアレなん？
766:名無し野電車区
14/02/15 20:25:14.81 geB6A7B20
>>754
この人、デスブログ東原亜希さんみたいな変なジンクスがついて回るかも？
767:名無し野電車区
14/02/15 20:26:01.22 3hz02fhDO
>>759
長電や秩父でも、色々有り、注文が停まってる。
嘗て碑文谷から全国へ、改造・譲渡を引き受けてきた時とは、別な企業と思った方が良い。
768:名無し野電車区
14/02/15 20:26:01.28 sywBnNpG0
>>744
何だ、敵って？
J-TRECから見れば東急電鉄は大切なお客様だよ
だいたいこれから製造するsustinaだって、総車じゃなく東急が保持しているブランドだしな
渋谷駅の旧東横線ホーム跡地だって、JR東日本に売却して将来は埼京線や湘南新宿ラインのホームになるんだし
東急不動産なんてJR武蔵小杉の総武線ホームが造られたおかげで、もの凄く儲かってるんだからさ
東急電鉄で武蔵小杉の乗降客が多少減っても、東急グループとしては利益増になってる
それに東横線は副都心線乗り入れで新宿東側や池袋方面への乗客は増えたからそれほど減収になってないし
持ちつ持たれつな関係だよ
769:名無し野電車区
14/02/15 20:26:40.06 j3qTmjBx0
今後は京王のATCみたいに、ホーム進入時の速度を下げる方向に持っていくかも。
あれは車上からデータを送っているんでしょ？
770:名無し野電車区
14/02/15 20:27:08.50 rmU/usP6O
>>701
重い車が滑走したら、衝突時のエネルギーは大きくなる。
あなたは物理の法則をご存知？
771:名無し野電車区
14/02/15 20:27:34.39 3hz02fhDO
>>766
既に、視聴率爆sageとか言われてまつ。
772:名無し野電車区
14/02/15 20:27:38.84 LSa60Pt00
>>759
東急車耐雪ブレーキついてるだろ
773:名無し野電車区
14/02/15 20:27:47.54 VwjJrHlP0
これでE531のように先頭車と次位車の連結部にアンチクライマーでも付けるのかな
後付けできるのあれ？
774:名無し野電車区
14/02/15 20:28:05.77 yRfzalIB0
【社会】 東急東横線の電車衝突事故、会社が記者会見…「時速40キロで追突」「ATCは正常に作動していた」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:1番)
775:名無し野電車区
14/02/15 20:29:27.44 6Ax8afNd0
外環道の騒音防止カバーに屋根をつけたようなものを地上部全線に整備すれば雪はおろか風雨にも強くなる。
多摩川橋梁もトラスじゃなくなってるからやればできるだろうし。
776:名無し野電車区
14/02/15 20:30:32.82 j3qTmjBx0
>>771
あと、横浜線でもAKBをE233のイメージキャラに使ったら、出発式が中止になったって。
AKB、川口、剛力はクラッシャー三姉妹だなｗ
777:名無し野電車区
14/02/15 20:31:53.69 XBCHin+h0
だから、機械は万能じゃないってこってす
自動制御も良いけど
今の技術力の限界はこんなもの
その点を見極め
身を引き締めて電車の運転手さんには
頑張ってもらいたい
778:名無し野電車区
14/02/15 20:32:00.31 V2RGsjLy0
陰謀の可能性について言及しているサイトあり。
URLﾘﾝｸ(reptilianisreal.blogspot.jp)
779:名無し野電車区
14/02/15 20:32:53.06 fRd2qQOC0
東急電鉄によると、１５日午前０時２９分ごろ、先行列車から運転司令所に、オーバーランしたと連絡があった。司令所は約２０秒後、安全確保のため無線で後続列車に停止を指示。運転士が無線で「なかなか速度が落ちない」と伝えた直後、衝突した。
［時事通信社］
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
780:名無し野電車区
14/02/15 20:34:32.25 3hz02fhDO
>>776
然し東原を出してるテレ朝が好調な件…朝を除いてw
781:名無し野電車区
14/02/15 20:35:27.56 j3qTmjBx0
>>780
旦那がアゲマンじゃね？
世界柔道か何かでメダル取りまくってたし。
782:名無し野電車区
14/02/15 20:35:51.65 Rz+SFQqu0
EF63には主電動機逆回転という最後の手段があったんだっけ。
783:名無し野電車区
14/02/15 20:36:03.89 3hz02fhDO
>>779
売られると、アドレスも…変わるんだろうな。
784:名無し野電車区
14/02/15 20:36:49.96 j3qTmjBx0
失礼
×アゲマン
○アゲチン
785:名無し野電車区
14/02/15 20:37:02.15 PM5/hCKO0
>>734
ATCのスイッチを入れることを考えていたのかもな。
>>740
後続列車の運転士は先行列車がオーバーランで停まっていることを知っているのに先行列車を確認するまでブレーキをかけず、しかも、走り出して1.2㎞しかなく摩擦熱で融けやすい気温なのに約40km/hでぶつかるって、ATCが正常に作動していたのか?
>>749
その程度の気温ならブレーキかけたらすぐに溶けだすな。
JR北のオホーツクなんて、鹿発見で急ブレーキかけたら、焼き戻しが起きて運休多発状態なのに…。
786:名無し野電車区
14/02/15 20:37:24.61 wKJvllKd0
600ｍ手前で非常ブレーキ
80km/hから40km/hで衝突
この2点から計算すると・・・・
平均減速度はおよそ -1.116 [km/h/s]
ブレーキ開始からおよそ 35.8 [秒] 経過後に衝突
しかし、600m手前からいきなり非常ブレーキを掛けたというウテシの証言が
なんか責任回避ラインを意識していてダウトフル臭いんだが。
787:名無し野電車区
14/02/15 20:38:03.21 3hz02fhDO
>>781
東原が｢応援してる｣と書いたら、メダルを逃し、引退しなかった？
788:名無し野電車区
14/02/15 20:39:22.42 WSjUDXI+0
やっぱり普通に滑走だよな。オーバーランした時点で対応してるからどうしようもないね
確かに600mあるのに非常かけるのは嘘くさいけど
>>782
電機子短絡。モータ壊す気でいきなりフルに発電ブレーキ
789:名無し野電車区
14/02/15 20:40:19.36 V2RGsjLy0
この事故が陰謀の可能性について言及しているサイトあり。
URLﾘﾝｸ(reptilianisreal.blogspot.jp)
790:名無し野電車区
14/02/15 20:41:04.99 r1ZjKvitO
>>772
秩父鉄道の東急の方が雪対策が万全
791:名無し野電車区
14/02/15 20:41:22.82 vYuJRyYx0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ～んしとる。
車端部は怖いから、真ん中辺に乗りませう。
20ｍ車が18ｍに短縮ｗｗｗ 2ｍどこ消えた？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
792:名無し野電車区
14/02/15 20:41:32.40 3hz02fhDO
>>782
端子間短絡
文字通り、吹っ飛ぶ。
793: 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5)
14/02/15 20:42:16.07 MTTA7uDC0
今回の事故は石勝線のDF200-56がやらかした時とよく似たケースだな
大月でも釜が脱線したそうで
今日は脱線大杉
794:名無し野電車区
14/02/15 20:42:26.41 V2RGsjLy0
この事故が陰謀の可能性について言及しているサイトあり。
URLﾘﾝｸ(reptilianisreal.blogspot.jp)
795:名無し野電車区
14/02/15 20:43:02.28 tQYoKIfB0
>>744
もしも急いで車両製造が必要なのであれば、
東急からJR東日本へ話をすれば、事情が事情なんだからJR東日本も理解してやってくれるでしょうよ。
おなじ鉄道会社だ。
必要であれば旧東急車輛や新津の車両製造順序を変更して、突っ込みで製造することも可能かもしれない。
国交省からもJR東日本へ依頼が行くと思うし。
796:名無し野電車区
14/02/15 20:43:28.24 6zcBTf050
>>786
乗り合わせたNHK職員の言葉とは明らか矛盾するね
もっとも粘着力が低下していた以上常用だろうが非常だろうが制動力はあまり変わらないし
マスコミも嘘が発覚したころで見逃しそうだけど
797:名無し野電車区
14/02/15 20:43:36.06 dBZS/f2q0
大手私鉄で最も保安設備にお金を投資してる東急でこういう事故が起こると言うのは皮肉だよなあ。
798:名無し野電車区
14/02/15 20:46:24.05 Yy9BsBzLO
うちさえ通常運行なら余所の要請、状況や都合なんてｼﾗﾈって体質に起因する
799:名無し野電車区
14/02/15 20:46:41.01 j3qTmjBx0
>>787
いや、コーチになってからは好調。
800:名無し野電車区
14/02/15 20:46:51.33 3hz02fhDO
社長の首を、血に飢えた株主に差し出すのか…6月まで待てないだろうな。
801:名無し野電車区
14/02/15 20:47:05.03 np9O2FLX0
アンチクライマー付けろよ
こうすれば車体が食い込むなんて事は無かったのに
E231系近郊型みたく衝撃吸収機能付き連結器にしたらいいのに
802:名無し野電車区
14/02/15 20:47:54.22 np9O2FLX0
>>788
神戸電鉄も非常電制あるな
但しVVVF車はモーターの構造上搭載できないため非搭載である
803:名無し野電車区
14/02/15 20:48:04.18 Q/OBk2eUO
前回の雪でも今回の雪でもオーバーランしまくりの東急電鉄各線、
運転士にマニュアル通りのカツを入れるだけで、またいつかオーバーランする予定ですか？
その様子を居合わせた撮り鉄たちはいそいそと撮影し、
動画サイトにアップしまくる予定ですか？
804:名無し野電車区
14/02/15 20:48:53.00 Ww/yhulX0
>>782
V3逆ダブルタイフーンみたいなワザだな
805:名無し野電車区
14/02/15 20:54:16.43 84IG4GFj0
買い物ついでに祐天寺駅で改札眺めてたけどエレベーターとかの電気落としてないんだな。
あと「電車動かないんですか？」って駅員に聞いてるのがひっきりなし。ニュースくらい見ろよ。
806:名無し野電車区
14/02/15 20:55:25.25 TRlTjZH80
羽生の金が無かったら、日本全国で１面トップの大事故だったんだよな。
807:名無し野電車区
14/02/15 20:55:33.08 JUepxgU2P
振り替え輸送ってたとえば中目黒から横浜へ行きたい人がいるとしたら
渋谷or目黒へのバスとそこから横浜までの切符出してくれるの？
なんかバスは対象外みたいな話聞いたことあるけど。
808:名無し野電車区
14/02/15 20:55:43.01 UySjygHP0
>>791
これは本当なのか？たまたま死者が出なかった、たまたま重傷者が出なかっただけじゃん。
ここから先はどうやって原因を隠してくるか、事を大きくしないで収束させてくるかをじっくり見るところだわ。
マスゴミがつるんでても、国土交通省に口きいて適当な捜査になっても何も不思議じゃない.
こう言うこと書いてると、その内に匿名掲示板は煽動して危ないから禁止する法律、とか出てきてもおかしくないな、このゴミ屑みたいな 国
809:名無し野電車区
14/02/15 20:56:24.28 O79z67dP0
>>770
ボディの頑丈さは鋼製の方が強いだろ
あと、運動エネルギーは速度の二乗に比例することはご存じですよね？
810:名無し野電車区
14/02/15 20:56:55.25 np9O2FLX0
全車両に砂撒き装置付けるべき
こうすれば雪の日でもオーバーランを防止できるはず
まさか全軸滑走という最悪の事態だったとか？
こうなると滑走検知がもはや作動しない
811:名無し野電車区
14/02/15 20:57:07.26 Tj5AUKBm0
>>802
神鉄といえば、鋳鉄シューだから雪降ってもオーバーランって
聞いたこと無いな。
812:名無し野電車区
14/02/15 20:57:22.12 W68I7eYW0
>801
台枠自体が折れてめくれ上がってるのにアンチクライマーが何の役に立つよ？
813:名無し野電車区
14/02/15 20:57:29.25 MbLJArgI0
>>807
おそらく恵比寿までのメトロと恵比寿から横浜までのJRに乗れる振替乗車票を発行するんだと思う。
814:名無し野電車区
14/02/15 20:57:33.38 8xIjJkwE0
>>576
なんだかんだでJR北海道って結構優秀なんじゃないの？
815:名無し野電車区
14/02/15 20:58:43.85 jRqn4m9e0
>>792
使っても結局止められなかったんだよな
816:名無し野電車区
14/02/15 20:59:20.88 Mxg08/Of0
今後のことを考えて、東急負担で、西武、東武、メトロの乗り入れ車両の10連に非急行停車駅は2両は扉を開かないシステムをつけて、
順次すべての駅を10連停車可能にホーム延長しろ。
その上で、少なくとも車両にシステムが付き終わったら、閉塞運転時や雪、強風、台風時はすべて各駅で運転すればいい。
そもそも雪の時に優等動かすからこんな事が起こるんだという初歩的な事。
あと、それが出来る前でも誘導馬単純通過のみで菊名、自由が丘含めて追い越ししない。優等が止まらない駅でも停止して扉を開かないだけで済ませられるはず。
817:名無し野電車区
14/02/15 20:59:24.86 jqSlctxL0
「徐行運転を指示していなかった」とのこと。
利益優先・安全軽視の体質そのものだね。
818:名無し野電車区
14/02/15 20:59:41.18 np9O2FLX0
>>811
鋳鉄シューは利きが悪いためブレーキを両押しにしないといけない
しかも重い上に粉塵を撒き散らす
高価であるが焼結合金にした方が良いかと
寝台特急北斗星のブレーキが本州での高速走行と北海道の過酷な使用条件を両立させるため焼結合金を使ってるとか
819:名無し野電車区
14/02/15 21:00:12.18 aISQDC6J0
>>814
いやまあ北はなんもないとこで脱線させてるから・・・
820:名無し野電車区
14/02/15 21:00:19.01 V2RGsjLy0
この事故に関し陰謀の可能性ありと言及しているサイトあり。
URLﾘﾝｸ(reptilianisreal.blogspot.jp)
821:名無し野電車区
14/02/15 21:00:29.69 4uxnc7W20
アンチクライマーってのは、ガッチリ受け止めるんじゃなくて、
車両同士を横滑りさせて隣に押し出すための物だぞ
前後と上下方向の力を一時的に封じると、残った力で横向きにはじき飛ばされる
822:名無し野電車区
14/02/15 21:00:30.11 np9O2FLX0
西武や阪急みたいに8+2で営業運転したらいいのに
823: 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5)
14/02/15 21:01:07.11 MTTA7uDC0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
今日の脱線ってこんな感じか？
824:名無し野電車区
14/02/15 21:01:11.76 8xIjJkwE0
>>810
いやいや、端からそういう「人的ミスは無かった」主義で話を進めるのが一番良くない。
825:名無し野電車区
14/02/15 21:01:19.71 g26RjRHD0
>>785
>後続列車の運転士は先行列車がオーバーランで停まっていることを知っているのに
その状況でも、1㎞そこそこの駅間で80㎞出して走る、というのが理解できないな。
何か制約があって、スピード出して走らないといけないものなの？
826:名無し野電車区
14/02/15 21:01:50.36 5rNeecaI0
>>796
非常ブレーキにした時点で自動で急停車しますのアナウンスが車内に流れる。
ニュースだとそのアナウンスを聞いた人がいるから非常に入れたのは間違いないが、
どの位置で非常に入れたのかの証拠は現在時点では公開されていない。
電車の中には操作記録の電子データがあるから、解析すればどの位置で投入したかはわかるけど。
もちろん運輸安全委員会はそれを解析するはず。
827:名無し野電車区
14/02/15 21:01:52.10 a9E1vl6fi
レプティリアン宇宙人による陰謀説も出た。
828:名無し野電車区
14/02/15 21:02:14.13 8xIjJkwE0
>>819
北のような天候になった途端、報道に出ているだけで1日で3件も脱線事故が発生している。
829:名無し野電車区
14/02/15 21:02:24.84 JUepxgU2P
>>813
そういやそっちのルートがあったっけ。㌧
830:名無し野電車区
14/02/15 21:02:25.48 8AeUNSQA0
そもそもATC予告で事前に減速を完了させずに、ATCに当てながら自動ブレーキで減速するのが通常なの？
それとも自動ブレーキは極力避けなきゃいけないの？
831:名無し野電車区
14/02/15 21:02:31.88 rmU/usP6O
カーリターダーで地上側から止めるのは？
昔はあちこちのハンプ式ヤードにあった。
832:名無し野電車区
14/02/15 21:03:25.62 Mxg08/Of0
>>816訂正
×誘導馬単純通過
○優等は単純通過
俺は何をどう間違ったんだ。。。orz
833:名無し野電車区
14/02/15 21:03:28.50 4uxnc7W20
>>819
何もないわけないだろ
線路の寸法が狂ってたんだから、原因ははっきりしてる
834:名無し野電車区
14/02/15 21:04:19.32 8xIjJkwE0
あー別に北海道をマンセーする意図は無い。ただ対岸の火事ではないということ。
835:名無し野電車区
14/02/15 21:04:42.90 np9O2FLX0
電磁吸着レールブレーキを搭載していればこんな事故は起きなかったのに
836:名無し野電車区
14/02/15 21:05:53.07 NUv/Oss80
>>731
普段は非常かかっても減速度が立ち上がるまでタイムラグがあるからな
で停止直前にがくんとくる
837:名無し野電車区
14/02/15 21:06:43.03 DszLi+gJ0
今回の事故で東急に閉じ込められた西武バカ殿も
ドア上LCDで「ぜんぶ雪のせいだ」CMが流れてる・・・
838:名無し野電車区
14/02/15 21:07:07.79 Ww/yhulX0
その辺走るにも横軽並の装備になりそうだｗ