14/02/15 14:49:10.94 s7dqtMf70
BVEスレより
169 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/02/15(土) 10:21:39.32 ID:dVvdTrCx0
ATC線区の運転士やってる俺が真面目に解説してみる
先行の電車（ぶつけられた方）がオーバーランをし退行したとあるが、ATCの場合ATSのように信号機は無いが区切りはある。過密線区ではその区切り（進路）を多くして列車の本数を増やしてる。
そのためその区切りは構内にも存在する駅がある、今回はその構内閉塞を超えたオーバーランだったとおもう。
その場合後ろの列車は当然超えた構内閉塞まで進入できるので先行電車は尻が構内閉塞を越えたと申告し後続列車の抑止手配をし抑止の確認をしてからでないと退行出来ないものとなっている。
今回は恐らく構内閉塞を越えたが車掌と確認するのを失念し抑止手配せずに退行したと考える。そのため後続が進入してきて接触した 念し抑止手配せずに退行したと考える。そのため後続が進入してきて接触した