14/02/28 06:21:47.54 yx+EWH3D0
>>565
宇都宮や高崎から
上野ではなく大宮でさっさと京浜東北に乗り換えて
そのまま都心まで行ってしまう人間が多いのなら、
その流動を変化させ混乱させる宇高の乗り入れは最小限に抑えてしまうのが吉。
という判断をしてそう。
乗り入れた本数＝東海道下りとしての本数 になる事情もあるし、
湘新と揃えて６本（宇都宮３／高崎３）って本当に有り得るぞ。
14/02/28 06:21:47.54 yx+EWH3D0
>>565
宇都宮や高崎から
上野ではなく大宮でさっさと京浜東北に乗り換えて
そのまま都心まで行ってしまう人間が多いのなら、
その流動を変化させ混乱させる宇高の乗り入れは最小限に抑えてしまうのが吉。
という判断をしてそう。
乗り入れた本数＝東海道下りとしての本数 になる事情もあるし、
湘新と揃えて６本（宇都宮３／高崎３）って本当に有り得るぞ。