14/02/08 01:14:23.91 LxTvTu/50
★愛称は「上野東京ライン」＝１５年春開業の東北縦貫線－ＪＲ東日本
ＪＲ東日本は９日、宇都宮線、高崎線、常磐線と東海道線を直通運転する
東北縦貫線の愛称を「上野東京ライン」にすると発表した。
宇都宮線などは現在上野止まりだが、東京までの新線を建設して直通運転を
可能にし、２０１５年春に運行を開始する計画だ。（2013/12/09-15:55）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
※前々前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
※前々スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★5東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
14/02/08 01:30:32.74 THer3qJC0
何系になるんだろう
3:名無し野電車区
14/02/08 02:17:44.40 /3BjUsngO
>>1乙
4:名無し野電車区
14/02/08 02:22:53.36 RdYdkWc80
>>1
いちｍおつ
5:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/08 11:01:26.86 9rPoraCI0
歴代内閣総理大臣偏差値ランキング 2014/2/6
70.0 伊藤博文
67.5 原敬
65.0 吉田茂、池田勇人
62.5 桂太郎、幣原喜重郎
60.0 山県有朋、小渕恵三、東久邇宮稔彦王、大平正芳
57.5 鈴木貫太郎、加藤友三郎、福田赳夫、岸信介
55.0 黒田清隆、西園寺公望、山本権兵衛、加藤高明、佐藤栄作
52.5 犬養毅、橋本龍太郎、三木武夫、田中義一、細川護熙
50.0 松方正義、高橋是清、石橋湛山、浜口雄幸、片山哲、森喜朗、鳩山一郎
47.5 岡田啓介、斎藤実、若槻礼次郎、中曽根康弘、竹下登、田中角栄、宮沢喜一
45.0 安倍晋三(暫定)、福田康夫、野田佳彦、麻生太郎、芦田均
42.5 海部俊樹、寺内正毅、清浦奎吾、小泉純一郎、米内光政
40.0 鈴木善幸、大隈重信、宇野宗佑、羽田孜
37.5 広田弘毅、平沼騏一郎、小磯国昭、阿部信行
35.0 林銑十郎、村山富市
32.5 菅直人、鳩山由紀夫
30.0 近衛文麿
27.5 東条英機
6:名無し野電車区
14/02/08 11:22:35.08 LxTvTu/50
東北縦貫線の開業時期、愛称について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
2014年3月ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
7:名無し野電車区
14/02/08 14:52:06.95 FKxUy8VY0
>>5
概ね同意だが細川が高過ぎるな
8:名無し野電車区
14/02/08 15:07:40.10 lWHMaw0m0
東条英機は山一證券最後の社長のように押し付けられただけ
9:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/08 15:15:41.98 9rPoraCI0
>>8
確かに開戦責任自体は彼には無い。不当な茶番劇の被害者でもある。
だが、戦況悪化に伴って東条おろしが勃発したのは、彼に任せてたら国が滅ぶ、と、まわりが恐れたからである。先代が築いてくれた大日本帝国を無能さ故に壊してしまった。やはりどこかで和平を考えるべきだった。
10:名無し野電車区
14/02/08 16:47:10.94 0c4sqgGn0
完全にスレ違い
11:名無し野電車区
14/02/08 17:03:34.22 oXFsEVXp0
東北・上越・長野行き新幹線
大宮上りのポイントが積雪で切り替わらず大宮ー東京で運転見合わせ中
こうゆうときに上野東京ラインが大いに貢献する
東北線の上野以南乗り入れが増発されるだろう
常磐からの直通本数はそのままか最悪の場合運休するかもしれない
12:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/08 17:04:42.65 9rPoraCI0
新幹線駅偏差値ランキング 2014/1/1
72.5 東京(東海道)
70.0 新大阪
67.5 東京(JR東日本)、名古屋
65.0 京都、博多
62.5 大宮、新横浜、品川
60.0 広島、岡山、小倉、上野
57.5 仙台、新神戸、静岡、高崎、宇都宮、浜松
55.0 小田原、郡山、新潟、福島、盛岡、姫路、熊本
52.5 鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0 小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5 熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0 燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5 新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0 水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5 白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0 七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5 新倉敷、厚狭
30.0 新大牟田、筑後船小屋
27.5 安中榛名
25.0 いわて沼宮内
【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間
13:名無し野電車区
14/02/08 17:07:33.55 oXFsEVXp0
修正
> 常磐からの直通本数はそのままか最悪の場合運休するかもしれない
運休の前に直通本数減らすかもしれない。もっと最悪の場合運休。
東北線の方を優先するために
今入った情報だと京浜東北線も運転見合わせのようだな
14:名無し野電車区
14/02/08 17:13:00.48 oXFsEVXp0
■上野駅構内改良工事に伴う宇都宮線・高崎線の一部列車発着番線変更について
上野駅構内改良工事に伴い、2014年2月2日（日）から3月14日（金）にかけて、
宇都宮線・高崎線の一部の列車で上野駅の発着番線が変更となります。ご利用の際はご注意ください。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
15:名無し野電車区
14/02/08 17:26:36.50 vRQHhWBz0
今日のような日は湘南新宿ラインと同様に上野東京ラインは運転中止だろうな
16:名無し野電車区
14/02/08 17:37:52.73 oXFsEVXp0
日暮里の東北本線のホームも東北新幹線のせいで壊されちゃったんだねえ・・・
17:名無し野電車区
14/02/08 17:49:43.85 qBaymZNL0
こっちが本スレなの？
彡彡彡彡 ミミ
彡彡彡彡彡ミミミミ
彡彡彡彡 ミミミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡 ━ ━ミミミ ＜ >>1いちもつﾁｭｨｨｨﾝ、と
彡彡 ･ ･ |ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(6ll Ｕ | カタカタカタ
l ・△ │ ＿＿＿＿＿_.
ｌ ＼ ,,,,,＿/ ｜ | ＼ ＼
／ ￣￣￣￣＼＿ | | |￣￣|
/ ＼＿＿＿. ｜ | |＿＿|
| ＼＿＿＿＿|つ | |＿＿／ ／
/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
18:名無し野電車区
14/02/08 17:53:10.11 oXFsEVXp0
> こっちが本スレなの？
そうだよ
19:名無し野電車区
14/02/08 17:55:06.20 qBaymZNL0
>>15
上野で分断できんかね。
・東海道方面は5～8番線で折り返し
・常磐は9～12番線で折り返し
・宇高方面は全部地上ホームにぶっこむ
特急の全面運休が条件。
5から南行方面へは折り返せないんだっけ
20:名無し野電車区
14/02/08 18:03:26.90 oXFsEVXp0
> 5から南行方面へは折り返せないんだっけ
うん
21:名無し野電車区
14/02/08 18:10:39.85 wsk4Fc8HO
宇都宮と高崎とあわせて地平ホームだけで折り返し本数さばけるか？
22:名無し野電車区
14/02/08 18:15:07.56 UsJq5+eR0
>>21
楽勝
23:名無し野電車区
14/02/08 19:37:27.67 qBaymZNL0
地上ホームを現状通り温存することが条件だけどね
駅ナカ拡張したい束はあっさり潰しそうな悪寒
24:名無し野電車区
14/02/08 19:51:09.68 wi8yLSDr0
>>23
ま、上野には未来はないよ。
高層ビル計画も中止だし。
25:名無し野電車区
14/02/08 19:52:09.96 qBaymZNL0
あれはまさに地元の自業自得
26:名無し野電車区
14/02/08 19:54:03.86 HLg0JJV00
>>16
日暮里駅の東北線のホームは、東北新幹線の工事で壊されたのではない。
もともと、朽ち果てたホームの残骸だったものを東北新幹線の工事の際に
整地しただけ。
27:名無し野電車区
14/02/08 19:59:43.58 GINDOzJB0
日暮里駅の東北線の朽ち果てたホームの残骸は、東北新幹線の工事で壊された
28:名無し野電車区
14/02/08 20:05:34.66 jox9RK1gP
新幹線の工事に邪魔だから
ホーム壊して線路の移動もした
29:名無し野電車区
14/02/08 20:47:56.31 NcgTPvNv0
─ 今後の目標を、聞かせてください。
三井倉 今は東北縦貫線ですね。
─ 東北縦貫線。
三井倉 現在、宇都宮線は上野駅発着ですよね。
─ ええ。
三井倉 それに対して東海道線は、東京駅発着。そこで、現在、通じていない上野・東京間を接続して
宇都宮線が走る東北本線を東京まで伸ばし、東海道線への直通運転を実現させる計画です。
─ またスケールの大きな任務ですね‥‥。
三井倉 これによって、宇都宮線・高崎線・常磐線という３線から
東海道線すなわち東京・新橋・品川方面への直通運行を実現することができます。
─ ははぁ。
三井倉 ようするに、わかりやすく言うと東京経由の大宮発横浜行ができると、こういうことです。 現在は新宿経由しかないのですが。
─ あ、それはかなり便利そうです！
三井倉 同時に、東北縦貫線の開業により山手線や京浜東北線の混雑緩和にも寄与するものと考えております。
─ 一石二鳥というわけですね。
三井倉 ‥‥で、これを、どういうダイヤにしようかと。
─ 取り組まれておられる、と。
三井倉 東北本線・東海道線間の直通本数。上野、東京、品川の配線‥‥概ね決まりました。
─ 三井倉さんとしては、東北縦貫線をどのような路線にしたいと思っているんですか？
三井倉 やはり、お客さまがご利用しやすいような体系。多くのかたに、乗っていただける路線でしょう。
─ 開業は？
三井倉 今の予定では、2013年度です。
─ まもなく、ですね。
三井倉 はい、いっそう気を引き締めてまいります。
30:名無し野電車区
14/02/08 20:48:43.59 NcgTPvNv0
○太田（和）分科員 ありがとうございます。
ＪＲ東日本の「東北縦貫線事業概要」という資料では、
上野駅から東京駅までの現状の線路の配線図と事業の完成後の配線図が掲載されております、今お話がありましたが。
これを見ると、東北縦貫線へ直通する常磐線の上り下りのホームが九番線だけの単線状態になっております。
まさかそれはひど過ぎると思いますから、五、六番線が各線の下り、そして七、八、九番線が各線の上りに当てられると想定をいたします。
この場合、常磐線の下り方面へ入線するには、上野駅の日暮里側で東北、高崎線の上り線を必ず横断しなければなりません。
確かに、こういう配線であるならば、常磐線からの東京乗り入れは限られるでしょう。
この配線の工事はもう決定しているのでしょうか。
現在のところ、東京駅乗り入れの具体的な輸送体系については今後の検討課題だといっても、この配線工事が既に決まっているのなら、
常磐線の直通運転は、運転間隔が短くなる朝の通勤時には無理だと思います。
試案では、東北縦貫線への直通比率は、宇都宮線が九対高崎線が九対常磐線が二となるとも聞いております。
試案では、東北縦貫線への直通比率は、宇都宮線が九対高崎線が九対常磐線が二となるとも聞いております。
試案では、東北縦貫線への直通比率は、宇都宮線が九対高崎線が九対常磐線が二となるとも聞いております。
試案では、東北縦貫線への直通比率は、宇都宮線が九対高崎線が九対常磐線が二となるとも聞いております。
31:名無し野電車区
14/02/08 21:15:04.73 1fNZ0Pyj0
２０１３年５月 社長の説明
前任の清野の時代からサービス品質を改善するに変えた
安全なだけではなく快適な輸送を提供するに
首都圏の収入の7割は在来線の顧客で
定期券・短距離の顧客である
こういう顧客へのサービス品質を向上し
首都圏の市場をもっと強固にする
物理的には縦貫線で常磐線・宇都宮線・高崎線
（アフレコで乗り入れ順番を訂正までしてる）
のお客様が東海道線へそのまま乗り入れられ
10分以上の時間短縮効果で相当な混雑緩和になる。
そして新しい鉄道旅客を創出でき
また他の鉄道からの転移が相当見込める
ポイント
前任社長のときにこれまでの方針を変えた
特急だけではなく在来線の強化
新規の旅客と他社からの転移を相当見込んでいる。
縦貫線乗り入れを常磐線が最初に訂正
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
32:名無し野電車区
14/02/08 21:22:06.83 1fNZ0Pyj0
2014年1月22日
石司副社長
「三線全ての列車の乗り入れは困難であるため、
どうバランスよく入れるか、複雑な方程式を解いている」
東京新聞
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
33:名無し野電車区
14/02/08 21:32:45.63 ssD0GYCc0
>>28
アプローチ部分で浅いから、上にホーム・線路はどのみち無理そうだ。
34:名無し野電車区
14/02/08 22:46:38.58 D5pnktIR0
古河市民は茨城県に無視されちゃうのかな？
35:名無し野電車区
14/02/08 23:02:35.14 vRQHhWBz0
古河市は埼玉県
取手市は千葉県
に編入するべきだな
36:名無し野電車区
14/02/08 23:02:37.77 0U1Gr4fM0
>>32
>三線全ての列車の乗り入れは困難であるため
一線は、ほぼ無理ですよと、答えを言われているような。
37:名無し野電車区
14/02/08 23:09:00.07 agJ4mTf70
ご参考 現在の工事進捗を伝えるブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(okiraku-goraku.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
38:名無し野電車区
14/02/08 23:09:18.53 vRQHhWBz0
今日のような日は湘南新宿ラインと同様に上野東京ラインは運転中止だろうな
ていうか宇都宮線と高崎線と常磐線と東海道線も全部運転見合わせだなｗ
39:名無し野電車区
14/02/08 23:10:21.72 NcgTPvNv0
今日は首都圏電車全面ダウン。
どの線区もダメ。
40:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/08 23:14:31.48 9rPoraCI0
【東京駅発車後】
本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この列車は、特急・ホームタウンとちぎ・黒磯行きです。
途中、上野・浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺・氏家・矢板・西那須野に停車いたします。
車内はデッキ・トイレを含めまして、すべて禁煙です。
お客様にお願いいたします。座席での携帯電話のご使用は、まわりのお客様のご迷惑となりますので、デッキをご利用ください。
次は、上野に停車いたします。
41:名無し野電車区
14/02/09 00:01:36.77 lWHMaw0m0
今日ほどでもない時は
直通やめて東京どまり？上野どまり？
42:名無し野電車区
14/02/09 06:06:00.43 afawuk4l0
>>37
乙
43:名無し野電車区
14/02/09 08:39:34.37 xb2VAt8P0
>>41
総武横須賀線を参考にしろ。
結論：両方止まる。
・・・じゃなかった、東京駅折り返しになって、ホームが足りなくて詰まって、東京駅の
3駅くらい前からありえないくらい遅れる。
44:名無し野電車区
14/02/09 10:15:27.90 +pHHBlXK0
大雪では最大の効果を発揮できますね
常磐を打切りにするからです
45:名無し野電車区
14/02/09 10:59:02.46 rYnMKrAOP
アホすぎ
常磐は品川折り返しだから
最初に復活する。
ただし品川ー取手間
46:名無し野電車区
14/02/09 11:40:58.13 G8oBQy530
宇都宮・高崎線・東海道のダイヤ正常化に邪魔だから、
常磐は最後の最後さ。
おまけに特急主体だから真っ先に運転中止になる。
47:名無し野電車区
14/02/09 12:20:08.66 ZP+FUZcz0
湘南新宿見ればわかるが上野～東京or品川が運休になるだけ
48:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/09 12:28:33.01 z4aXZ+hN0
新幹線駅偏差値ランキング 2014/2/9
72.5 東京(東海道)
70.0 新大阪
67.5 東京(JR東日本)、名古屋
65.0 京都、博多
62.5 大宮、新横浜、品川
60.0 広島、岡山、小倉、上野
57.5 仙台、新神戸、静岡、高崎、宇都宮、浜松
55.0 小田原、郡山、新潟、福島、盛岡、姫路、熊本
52.5 鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0 小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5 熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0 燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5 新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0 水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5 白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0 七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5 新倉敷、厚狭
30.0 新大牟田、筑後船小屋
27.5 安中榛名
25.0 いわて沼宮内
【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間
49:名無し野電車区
14/02/09 12:38:22.97 ZP+FUZcz0
予想
朝
宇７：高８
昼
宇３：高３：常３
夕
宇６：高７：常２
50:名無し野電車区
14/02/09 12:41:50.51 iLyW+Y96O
>>46
降雪時はあらかじめ間引く本数が決められたスカスカダイヤになる
そんな中わざわざ常磐切って一体何を正常化するの？
湘新復活させるために埼京全部止めろって言ってるようなもんだ
51:名無し野電車区
14/02/09 13:14:36.59 1092ZtOXO
古河は東北線で唯一の茨城県の駅なんだから、大切にしてやれよ
52:名無し野電車区
14/02/09 14:35:13.77 f1zIjQC+0
東武スカイツリー民でたまに宇高使うけど、JRって通過駅を案内しないのはちょっと不親切だと思う。
例えば「次はさいたま新都心、さいたま新都心です。さいたま新都心の次は浦和に止まります。途中の与野、北浦和には止まりませんのでご注意ください」って案内してくれればわかりやすいのに。
東武だったらまず急行や準急の車掌はちゃんと案内してくれるから乗り過ごすことなんてない。
あと、湘南新宿ラインはさいたま新都心通過するとかわかりにくいし、注意のアナウンスもないから間違って浦和まで行っちゃったことがある。
53:名無し野電車区
14/02/09 14:38:28.80 qxvEuBvB0
さいたま新都心には停車いたしません、ってホームで死ぬほどアナウンスされてないか？
54:名無し野電車区
14/02/09 14:52:36.17 f1zIjQC+0
>>53
俺が乗った時にはアナウンスしていなかった。ていうか聞き忘れたのかもしれん。
それはともかく、通過駅を案内しないのは並行しているのに別路線って考えてるわけ？
宇高って、てっきり東武で言えば急行、準急と同じもんだと思ってたけど。
55:名無し野電車区
14/02/09 15:01:14.77 8PWZwUQr0
>>54
同じＪＲでも、常磐線とか総武快速とかだと東武線みたいに通過駅の案内してるし、やっぱり別路線だからなんじゃない？
逆に東海道線なんかは案内してなかったと思うし。
56:名無し野電車区
14/02/09 15:30:05.86 pG6fP5yn0
東北・東海道線各駅停車
常磐線各駅停車
中央・総武線各駅停車
とすれば他と揃って分かりやすかったのに京浜東北線なんて付けるから…
57:名無し野電車区
14/02/09 15:40:35.54 1ZXwjMP60
>>56
京浜地区と東北線沿線を結んで実に分かりやすいと思うが。
58:名無し野電車区
14/02/09 15:53:20.03 u6Z5Z8JU0
>>45
新橋で横浜方面に向かう列車が抑止食らって、
品川ターンも運転再開できない。
そのとき、品川はどうなっているかというと、
11,12だけ在線、9,10は開いているのに
着発線変更しない指令がアホなだけというオチ。
59:名無し野電車区
14/02/09 15:58:26.06 Ke9sh0lA0
さいたま新都心はいつも通過案内するし、北浦和とかはみんな別路線の認識だから誰も疑問に思ってないぞ。
そんなこと言ったら赤羽～上野・池袋とかはどう案内するんだよ
60:名無し野電車区
14/02/09 16:25:38.77 JHWwXiz+0
湘南新宿ラインは「次は赤羽です。赤羽の次は池袋に止まります。
通過する東十条・王子・上中里・駒込・巣鴨・大塚には止まりませんので
ご注意ください」
61:名無し野電車区
14/02/09 17:26:57.20 uMKy46ds0
別路線だし、そもそも関係ないだろうって頭でいたから、>>52、>>60みたいなのは結構新鮮に感じる。
62:名無し野電車区
14/02/09 17:43:14.54 sXnkVQKX0
本来は別路線ではなく、
というより列車もホームのある線を通過していたのが
複々線がだんだん伸びていって現在のようになったんだよ。
なので今の京浜東北線、東北線は、大昔は東北線電車、東北線列車と呼ばれていた。
昭和30年ころまでは東北線電車や 東北・京浜電車（東北・京浜線）だった（複々線は赤羽まで）が
大宮まで完全に複々線になった後、だんだん京浜・東北線や東北・京浜線になり
いつの間にか京浜東北線という 別路線のように扱われるようになった。
一部不正確はあるがだいたいこんな感じ。
63:名無し野電車区
14/02/09 17:45:22.15 c3tw8zUK0
品川工事なう
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
64:名無し野電車区
14/02/09 17:48:12.30 slFqXp4CO
>>60
湘南新宿ラインは「次は赤羽です。赤羽の次は池袋に止まります。
通過する十条・板橋には止まりませんので
ご注意ください」
運賃計算上はこうだな
湘新特快の大崎～武蔵小杉なんか
大崎を出ますと品川、大崎、西大井は通過です
とわけわからんことに
65:名無し野電車区
14/02/09 19:36:30.22 r3sOzQyuP
>>62
ウチのジイ様（72）が往時を知ってるけど、列車は大宮以南を通過するけど、先行の電車は各駅停車なんだよね。
前が詰まってて、駅間や駅でしょっちゅう停車して、ものすごくノロかったとも聞いた。
66:名無し野電車区
14/02/09 19:50:50.28 Me9pxODn0
私鉄もないし、新幹線出来る前は大宮方面って
ホント貧弱だったんではないんかい
今は特急は新幹線に移行、埼京線湘南新宿ラインもできた
利便性がケタ違いのなのでは
67:名無し野電車区
14/02/09 19:55:14.20 nPxM2opR0
列車線は東北や信越方面の特急がメインで、都心～さいたま市方面はほぼ京浜東北線しかなかったんだよな。池袋から大宮へは赤羽線から赤羽乗り換え、新宿や渋谷からはさらに池袋で山手線だからな。
もっともこの頃は今ほど山手線西側が栄えてなかったかもしれないが。
68:名無し野電車区
14/02/09 20:43:09.12 c3tw8zUK0
～還暦を過ぎた痴呆老人タイム終了～
69:名無し野電車区
14/02/09 20:48:50.10 Dp39f29h0
昔話ついでの
「急行 湘南日光 伊東行」
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
70:名無し野電車区
14/02/09 21:24:52.81 5D1GJV+p0
たまには急行常磐伊豆号も思い出して下さい
71:名無し野電車区
14/02/09 21:36:15.42 CY63eO7o0
懐かし板でやれ。
72:名無し野電車区
14/02/09 21:47:59.74 c3tw8zUK0
ここは痴呆老人のすくつ
73:名無し野電車区
14/02/09 21:48:17.77 4na0FJ8V0
新宿経由だが、前橋～伊豆急下田のモントレー踊り子なんていうのもあった。
上東開通後は大宮発着の東海道方面特急とか、
鎌倉発着の常磐方面特急なんかも出てくると思うけどね。
74:名無し野電車区
14/02/09 22:04:39.62 feiVvWF20
どうせなら仙台から神戸まで上野東京ラインを走らせてほしい
それぞれ東北本線経由と常磐線経由で
75:名無し野電車区
14/02/09 22:22:35.13 yHStlxH30
>>63
トップ画像の右側の73系は苦竹？
76:名無し野電車区
14/02/09 22:30:07.72 qxvEuBvB0
湘新できても、んなことしてなかっただろ？無理無理
77:名無し野電車区
14/02/09 23:05:34.68 SrKRT+5+O
宇都宮発着の踊り子あったわ
78:名無し野電車区
14/02/09 23:07:04.56 Me9pxODn0
出庫の関係で踊り子は大宮発でいいや
って便が出てくるかもしれない
79:名無し野電車区
14/02/09 23:24:03.36 feiVvWF20
既に大宮発の踊り子あるぞ
80:自称○○○
14/02/10 01:01:13.90 RpNi0P+EO
ドリーム･パーク
81:名無し野電車区
14/02/10 02:40:56.58 udeJanTw0
東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止
東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです
82:名無し野電車区
14/02/10 03:12:44.59 JBy82K7f0
>>63
記事削除されてるぞ？
83:名無し野電車区
14/02/10 03:17:27.59 JBy82K7f0
何とか見れた
84:名無し野電車区
14/02/10 14:50:41.54 3i+4ayDJ0
開通後、この路線上で事故等があると全ての列車が止まるは苦痛でない？
ちょっと前に東横線で踏み切り事故があってその影響で東横線、副都心線、
東武東上線が止まってたいへんだったニュースを見た。
湘南新宿ライン、副都心線、上野東京ラインと縦貫線は十分になったから
横断する線を充実してほしい。
現在東京を横断するには色々パターンはあるが最低1、2回乗換が必要なのが
現状。例えば、りんかい線（新木場）、中央総武線（新宿、錦糸町）、東西線
（中野、西船橋）。特に新木場と錦糸町では客さんのほとんどが面倒な顔を
している印象。
85:名無し野電車区
14/02/10 15:31:04.72 bxVopYN00
略称は
『ＵＴライン』でＯＫ？？？
86:名無し野電車区
14/02/10 16:29:39.66 sF7roj/20
>>84
事故が起きて列車が止まることを想定してたら
相互乗り入れどころか鉄道事業そのものが出来なくなるよｗ
87:名無し野電車区
14/02/10 16:32:39.23 Z5yaZH/n0
>>85
上東（じょうとう）ラインでどうよ？
88:名無し野電車区
14/02/10 16:34:31.59 xpUmkxuZi
>>68
あぁ？
ヤンキーリミテッドのネタ振るぞ！ゴルァ！
89:名無し野電車区
14/02/10 16:48:48.75 sF7roj/20
>>87
東武鉄道が・・・
90:名無し野電車区
14/02/10 17:01:11.08 ubsRGQ0f0
>>87
埼京線に習うと、上京ライン。
京葉線に習うと、野京ライン・・・は無いなw
まあ、上京ラインじゃね。
91:名無し野電車区
14/02/10 17:05:58.19 JKK/f31v0
ＡＫＢスルーラインで決まりでしょ！
92:名無し野電車区
14/02/10 17:27:21.66 sF7roj/20
アキバに上東ホームなんか作ったら
これから野郎としてるエキナカに支障するだろ？
93:名無し野電車区
14/02/10 17:37:34.98 msOXuWTbO
常磐東海道ライン
常東ラインってか
94:名無し野電車区
14/02/10 18:06:05.54 LrRxlRszP
>>90
地名的には、京埼（けいき）が正しいんだけどね。
95:名無し野電車区
14/02/11 00:29:07.57 l89a9lsY0
来年のキャッチコピー
「俺、上京ラインで上京した」
96:名無し野電車区
14/02/11 01:29:42.94 GTsDgsd80
上野東京ライン
97:名無し野電車区
14/02/11 02:50:24.79 A4wNLwB00
上野東京イン
98:目覚めろ！日本人
14/02/11 05:50:25.08 TpZgR3f80
大変だ！ 必見だよ！ 日本を守るためだ！
「厳選！韓国情報」 「中国・韓国・在日朝鮮人崩壊ニュース」
「在日特権」
↑ 検索してみてください。
99:名無し野電車区
14/02/11 05:50:53.73 zsIkheK+0
乗客が下等なんだから
上東ラインはねーだろ
100:１００？
14/02/11 07:54:58.32 RhNe06rcO
>>1いちおつ なぜ同じスレが？
101:名無し野電車区
14/02/11 16:21:48.00 ajrdbZ0i0
ふしぎですね
102:名無し野電車区
14/02/11 19:27:57.83 sKJ3TM2Q0
全く意味は無いんだけど、これが出来たら
北行きは全列車新宿経由で
南行きは全列車東京経由とか
やってみたい。
103:名無し野電車区
14/02/11 20:42:03.31 GusiNw4z0
>>102
つまり一方通行w
常磐は上京に入ったら戻ることは出来ないというw
104:名無し野電車区
14/02/11 20:52:04.51 barQA9m/O
秋葉原に駅造ったら、ＡＫＢオタクが車内で踊り始めて怖いからいらないｗｗ
105:名無し野電車区
14/02/11 21:04:01.76 ttNuQUj00
>>104
しないよ
せいぜいmix打つくらいだよ
106:名無し野電車区
14/02/11 21:12:39.79 knjbvMoI0
～教育不十分なゆとり馬鹿タイム終了～
107:名無し野電車区
14/02/11 22:50:22.40 Fqco/qnE0
>>103
山手が湘新が越える所の駒込寄りで強引に山手直下に潜って、
田端から三河島に抜ければいい。
とんでもない急勾配にするしかないけど、
新宿→三河島の一方通行って設定だから、
超碓井級の勾配でも下り坂なので大丈夫。
108:名無し野電車区
14/02/11 23:46:45.17 SQxcdBLf0
上野駅の高架ホームに「発着番線変更のお知らせ」の貼り紙
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
109:名無し野電車区
14/02/12 04:05:31.48 QBYfKEYQ0
>>107
下り坂の方が危険
碓氷峠も下り坂で事故を起こしている
とマジレス
110:名無し野電車区
14/02/12 08:22:01.28 Po4HflZH0
田端から東北貨物と常磐は繋がってなかったっけ？
111:名無し野電車区
14/02/12 09:24:40.30 kVplI9lNi
>>110
繋がってはいるが要スイッチバック＆一部で入換運転が必要
112:名無し野電車区
14/02/12 11:09:41.29 hTduKthuO
>>104の通りなら既に京浜東北の車内で踊り狂ってるなぁと思った。
113:名無し野電車区
14/02/12 11:52:07.76 /+vXUWXw0
>>99
サリンデポア
114:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/12 12:14:23.44 gzTLaQne0
オリジナル通勤特急
【特急とちぎ改】
運行区間：東京～黒磯
停車駅：東京、上野、浦和、大宮、久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、宝積寺、氏家、矢板、西那須野、黒磯
※遠近分離のため、赤羽・蓮田は通過。
【特急あかぎ改】
運行区間：東京～前橋
停車駅：東京、上野、浦和、大宮、(上尾)、(桶川)、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
※遠近分離のため、上尾・桶川には一部のみ停車。
115:名無し野電車区
14/02/12 17:20:42.56 yiDLRc490
>>111
昔走ってたホリデー快速ときわ鎌倉号はえらい時間かけて走ってたなぁ
116:名無し野電車区
14/02/12 17:25:09.93 96R2mG0NP
ぶらり鎌倉ってまだ走ってるんだっけ？
あれが東京経由の快速になってくれたら嬉しい
117:名無し野電車区
14/02/12 17:50:31.18 W2VovV9c0
さすがに宇都宮線に特急運転はない。
既に廃止されてるんだが。
高崎線は新幹線から外れている前橋輸送があるからまだ分かるが。
118:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/12 17:54:25.33 gzTLaQne0
>>117
高崎から前橋に直通するミニ新幹線(新在直通特急)を希望
119:名無し野電車区
14/02/12 17:56:38.59 QOVjaYIzO
上野東京ラインではなく正式名称は東北本線上野東京回送線なんだが
120:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/12 18:47:09.51 gzTLaQne0
上野東京ライン開業後の宇都宮線 理想の停車パターン
【上野東京ライン】
普通：宇都宮～(各駅)～小金井～(各駅)～大宮、さいたま新都心、浦和、赤羽、上野、東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船～(各駅)～平塚～(各駅)～小田原～(各駅)～熱海
快速：宇都宮～(各駅)～小山、古河、久喜、蓮田、大宮、浦和、赤羽、上野、東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原～(各駅)～熱海
通勤快速：宇都宮～(各駅)～小山、古河、久喜、大宮、浦和、上野、東京
【湘南新宿ライン】
普通：宇都宮～(各駅)～小金井～(各駅)～大宮、浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、武蔵小杉、新川崎、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸塚、大船～(各駅)～逗子
快速：宇都宮～(各駅)～小山、古河、久喜、蓮田、東大宮、大宮、浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、武蔵小杉、新川崎、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸塚、大船～(各駅)～逗子
121:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/12 18:48:16.19 gzTLaQne0
>>120訂正
上野東京ラインの普通に尾久を追加で。
忘れてた
122:名無し野電車区
14/02/12 18:50:07.97 3vXqo2aO0
Google Mapsでは常磐線
123:名無し野電車区
14/02/12 19:06:36.36 6yBZ46N1O
上野-日暮里間を常磐線と呼ぶのもダウトだけどな。
124:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/12 19:13:20.64 gzTLaQne0
上野東京ライン開業後の高崎線 理想の停車パターン
【上野東京ライン】
普通：高崎～(各駅)～籠原～(各駅)～大宮、さいたま新都心、浦和、赤羽、尾久、上野、東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船～(各駅)～平塚～(各駅)～小田原～(各駅)～熱海
快速：前橋～(各駅)～高崎～(各駅)～熊谷、鴻巣、桶川、上尾、大宮、浦和、赤羽、上野、東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原～(各駅)～熱海
通勤快速：前橋～(各駅)～高崎～(各駅)～熊谷、鴻巣、大宮、浦和、上野、東京
【湘南新宿ライン】
普通：高崎～(各駅)～籠原～(各駅)～大宮、浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、武蔵小杉、新川崎、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸塚、大船～(各駅)～逗子
快速：前橋～(各駅)～高崎～(各駅)～熊谷、鴻巣、北本、桶川、上尾、大宮、浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、武蔵小杉、新川崎、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸塚、大船～(各駅)～逗子
125:名無し野電車区
14/02/12 19:25:56.34 aehdurYF0
駅名、羅列して面白いの？
126:名無し野電車区
14/02/12 20:20:19.39 6yBZ46N1O
>>125
絵馬みたいに書けばかなうと思っているんだろ。
127:名無し野電車区
14/02/12 20:34:24.66 RZVGvkkU0
コテハンで透明あぼーんしろよ。
128:名無し野電車区
14/02/12 20:34:29.83 8hy32G+z0
>>125-126
マルチなんでスルーして下さい。
湘新、高崎、宇都宮、常磐、東海道と同じ事ばっかり書いてる。
ちょっとアレなFラン大学生とのこと。
129:名無し野電車区
14/02/12 20:44:43.04 rBbpYyO30
東海道に直通させる事が目的ではないって上野東京ラインって名付けから察せないとダメですよね
130:名無し野電車区
14/02/12 20:55:58.77 RBdaqJ6f0
快速は不要。
131:名無し野電車区
14/02/12 21:56:43.09 MOjnKq0N0
コテにレス付けたら負け！
132:名無し野電車区
14/02/12 22:23:12.03 e08Vsyoo0
>>128
はーい
133:名無し野電車区
14/02/12 22:23:35.73 sOZyPcIH0
名古屋地区・京阪神地区が新快速があるのは私鉄との競合があるから
私鉄がある区間で130km出せるE531で新快速作ると
勝田-水戸-赤塚-友部-石岡-神立-土浦-荒川沖-ひたち野うしく-牛久-佐貫-藤代-
取手-柏-松戸-日暮里-上野-東京-新橋-品川-川崎-横浜-戸塚-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚
-国府津-小田原-真鶴-湯河原-熱海
宇高でも同じ事言えるがもしこんなの作っても乗り通す客はまずいないな
134:名無し野電車区
14/02/12 23:55:37.96 MOjnKq0N0
>>130
同意・湘南新宿ラインも含めて
135:名無し野電車区
14/02/12 23:55:39.64 Wbv39r/x0
快速はいらないってば。
136:名無し野電車区
14/02/13 00:25:15.11 CGtOcrZB0
>>108
上野駅の高架ホームに「発着番線変更のお知らせ」 変更理由
5:43 新前橋行 6番 → 8番 夜～朝 線路工事
6:02 高崎行 6番 → 8番 夜～朝 線路工事
10:44 高崎行 7番 → 14番 常磐線電車入線試験
11:00 籠原行 5番 → 15番 常磐線電車入線試験
17:50 宇都宮行 5番 → 15番 不明
18:03 高崎行 7番 → 5番 不明
18:26 宇都宮行 7番 → 8番 不明
137:名無し野電車区
14/02/13 00:34:25.05 ICCmgql00
8番線かな、超低速で秋葉原方面から入線試験してるのは見た
138:名無し野電車区
14/02/13 07:55:45.92 gjssruuT0
快速アーバンと快速ラビットは上野始発のまま残るのかな。
尾久は通過するから、上野～赤羽が最速で使い分けできていいけど。
139:名無し野電車区
14/02/13 07:56:38.90 R0IJ7T/8i
>>133
京阪神と関東が違うのは、関東のが人口が圧倒的に多いこと。
関東は23区に一局集中だが、京阪神は京都・大阪（梅田）・神戸とそこそこ分散してる。
140:名無し野電車区
14/02/13 08:06:59.46 BntpJgmgO
集中の度合いだけじゃなく数も違うだろ？
141:名無し野電車区
14/02/13 08:17:07.36 E1QmEu2A0
>>139
その前に日本は東京1極集中。
関西は大阪がショボイからドングリの背比べ。
いまや大阪は名古屋と並ぶ地方都市に成り下がった。
142:名無し野電車区
14/02/13 08:29:51.98 BlbXx6C6i
>>141
まあどんぐりの背比べだからこそ
滋賀から京都スルーして大阪行く客や
神戸から大阪スルーして京都行く客がいるんだけどな
143:名無し野電車区
14/02/13 09:41:07.43 PAGdLdse0
そろそろ京浜東北を京神東北に格上げして、大宮から神戸まで直通運転してもいい。
E233系なら各駅に止まっても11時間くらいで走破できるだろ。
144:名無し野電車区
14/02/13 10:46:36.53 mlk1mis00
>>143
こういうの書く奴って自分のレスが面白いと思ってるのだろうか。
145:名無し野電車区
14/02/13 11:13:13.91 BntpJgmgO
触るなよｗ
146:名無し野電車区
14/02/13 12:37:00.01 l6jzyv2kO
>>125
バカだからほっとけｗ
147:名無し野電車区
14/02/13 15:01:20.30 Z5bOk+rX0
>>128>>146
宇都宮メルヘンウサギの書き込みには
一切無視して、レスも返さない事。
レスを返したり、反応してすると
ますます図に乗り、どんどん書き込みをエスカレートさせるだけｗｗ
148:名無し野電車区
14/02/13 22:36:26.80 KLWAICGt0
上野東京ライン
149:名無し野電車区
14/02/13 23:29:54.42 M7nfc45+0
しかし、まあ、上野東京ラインと名前はついたが、
たった１駅間のみの区間が増加するだけだから、
開通後の時刻表は、
東海道、宇都宮(東北）、高崎線のページの最上部に
表示が追加になるだけかな。上野東京ライン専用ページは
できないかな、湘新のように。
150:名無し野電車区
14/02/13 23:44:50.05 KLWAICGt0
時刻表の最初の東海道本線の一番上が、東京から大宮になる予感。
宇高ページは上野の次に東京新橋品川が掲載。
151:名無し野電車区
14/02/13 23:51:15.62 Hz0YcMcuP
トンキン弁はオカマ言葉w
152:名無し野電車区
14/02/14 01:33:11.67 eDWdA+0G0
宇高ページは横浜まで欲しいよね
常磐は品川まで
153:名無し野電車区
14/02/14 07:18:27.82 4SpNS5C6P
>>152
まぁ、小田原まで埼玉だからなw
154:名無し野電車区
14/02/14 10:57:23.45 xk2u2myL0
別枠作って載せるほど直通は無いんでないのかい？
155:名無し野電車区
14/02/14 11:10:31.54 SjKnxhVri
3線とも掲載は東京までだろう
東京以南は東海道線のページに掲載
156:名無し野電車区
14/02/14 11:15:38.95 C8iqL1DwO
3線？宇高は判るが…
157:名無し野電車区
14/02/14 11:30:00.48 FysnI4bq0
普通に、宇都宮・東海道線とか高崎・東海道線でいいのに。
なんで変な愛称つけるわけ？
湘南新宿ラインはわかるが、こっちはただ直通が復活するだけでしょ？
158:名無し野電車区
14/02/14 11:36:01.88 SjKnxhVri
普通に京浜東北線特別快速でいいよ
159:名無し野電車区
14/02/14 11:46:28.93 zoFKNIiA0
>>158
その考えで行くなら、京浜東北線の快速を廃止し、宇高普通列車を快速に変更、宇高快速を特快に変更するほうがわかりやすい。
常磐みたいに揃うし。
160:名無し野電車区
14/02/14 13:55:43.65 4SpNS5C6P
>>157
全くその通りなんだけど、ちゃねらーってツウぶりたいからさ
一見には分からない略語とか隠語が大好きなのよ
ただでさえ、鉄ヲタ自体がそういう障害を持ってるし、それがちゃねらーともなれば…
161:名無し野電車区
14/02/14 13:59:22.89 pfvoWtSz0
>>155
北側は品川折り返しできるだろうから品川まで載るんじゃない？
んでもって東京～品川間は宇都宮線、高崎線、常磐線の電車もあります。XXページもご覧ください、って注記つくんかな
162:名無し野電車区
14/02/14 16:27:53.86 Lnnx9MCdi
>>159
大宮から行き先違うのに、それはムリじゃない？
あまりになじみがなさ過ぎるよ
163:名無し野電車区
14/02/14 18:43:46.96 LcZjd1ot0
>>154
基本直通。
>>155
それでは宇高から新橋品川直通電車で行くとき両方を見ないといけないから不便だ。
やはり宇高に東京新橋品川掲載するだろう。
東海道線には上野～大宮間を掲載。
164:名無し野電車区
14/02/14 18:54:32.40 YlQx0c8U0
湘南線（東海道本線） 熱海～横浜
京浜東北線特別快速 横浜～大宮
宇都宮線（東北本線） 大宮～黒磯
高崎線 大宮～高崎
上野東京ライン 東京（品川）～取手
常磐線 取手～広野・原ノ町～仙台
これでいいよ
165:名無し野電車区
14/02/14 20:14:59.16 xd+vr/FM0
常磐線も上東ライン乗入区間の名前を変えようぜ。土浦線とか。
166:名無し野電車区
14/02/14 20:47:50.44 Cpdp79SH0
今日みたいな日だと光速で敵前逃亡する
湘南新宿ラインなんだか
上野新宿ラインはどうなんの？
高崎線上野折り返しに変化してくれるといいんだけど
167:名無し野電車区
14/02/14 21:03:01.37 YlQx0c8U0
湘南新宿ライン同様にすぐに直通運転中止になるよ
168:名無し野電車区
14/02/14 21:06:12.92 4/TVfnJU0
>>167
湘南新宿ラインは直通中止じゃなくて全区間運転中止になるのだが
169:名無し野電車区
14/02/14 21:16:18.85 ACuvSjTdP
束に期待しちゃいかんってことだな・・
170:名無し野電車区
14/02/14 21:17:08.32 qRuTnkPgP
セシウムまみれトンキン
171:名無し野電車区
14/02/14 21:22:32.10 n14TNRu20
まあ上野と品川で折り返しだな
172:名無し野電車区
14/02/14 23:24:39.62 s/mN15St0
新幹線も東海道と東北を直通すれば
東京駅の混雑緩和するんじゃね？
173:名無し野電車区
14/02/15 06:46:52.59 k0QoEfsEP
>>172
束と倒壊が合併するなんてアメリカとカナダが合併するより実現可能性がないわw
174:名無し野電車区
14/02/15 11:34:52.34 c1+yApNz0
そういう意味では熱海～沼津って微妙な立場だな
熱海分断か東京（品川）発着になるんだろうな
小田原分断なら小田原～熱海と伊東線は束である必要は無いな
175:名無し野電車区
14/02/15 15:46:03.79 tQYoKIfB0
小田原分断。
会社境界は熱海。
176:名無し野電車区
14/02/15 18:20:19.20 V0LgAu2G0
今日もしかして高崎線完全降伏？
2700分遅れでそのまま営業終了か
177:名無し野電車区
14/02/15 18:24:22.10 tQYoKIfB0
>>176
明日も続行かも
178:名無し野電車区
14/02/15 18:28:17.79 V0LgAu2G0
14日の21時から乗客車内遭難とか
全国ニュースだとおもうんだが
一切ニュースにでないな
179:名無し野電車区
14/02/15 18:31:43.36 V1jGfYZd0
しかも迂回路線も無いし、路線バスも雪で動かないらしい
沿線が孤立してるっていうとてもファンキーな状況らしいのにね
180:名無し野電車区
14/02/15 19:06:00.42 VB3Un55/0
湘南新宿ラインは新規に作った系統だが、
上野東京ラインは宇都宮線・高崎線と東海道線が直通し常磐線が品川まで乗り入れるだけだから
ダイヤが乱れた時は、宇高常３線は上野折り返し、東海道線は東京折り返しになるだけ
>>173
>>172氏は「直通」 と言っているだけで「合併」とは言っていないだろ？
JR東日本とJR東海は品川駅でもめて犬猿の仲だから、直通は無いだろう
181:名無し野電車区
14/02/15 19:27:48.48 6xQosrzz0
悪夢再び…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
182:名無し野電車区
14/02/15 19:29:25.46 6xQosrzz0
民度低いのう
高崎賤民は
183:名無し野電車区
14/02/15 19:32:17.99 Ymp82vGW0
>>178>>179
テレビの取材陣が入れないような状況なんだろ
ニュースになる優先順位は重要度よりも映像が出せるかどうかになってる
184:名無し野電車区
14/02/15 19:53:49.52 6xQosrzz0
事の重大さを今知った。
スマン、自重する。
185:名無し野電車区
14/02/15 21:17:20.04 ORfBonDb0
>>182
はい。
凍結してパンタ壊れると困るんで、パンタ下ろして暖房止めますねw、あ半自動利かないんでドア開けっぱでww
ウテシとレチは駅事務所でぬくぬくしてるけど、お前ら途中下車の時は正規料金なwww
それぐらいには民度低いです。
186:名無し野電車区
14/02/15 21:20:18.79 ORfBonDb0
>>183
何局かテレビ屋さんも来てたけど、FPUがつながらない、NTTの5GHzの中継回線も着雪でつながらない。
携帯回線もスループットが出ないで、まともに中継できる状態にない。
187:名無し野電車区
14/02/15 22:28:35.84 Ymp82vGW0
>>186
まぁそうだろうなぁ
188:名無し野電車区
14/02/16 00:34:54.56 px6of4mC0
夕刊のベタ記事に載ってた
ニュース的には東名４０キロストップのほうがデカい扱い
189:名無し野電車区
14/02/16 00:41:11.67 WEGsBlNm0
>>182
馬鹿詐欺民だから
190:名無し野電車区
14/02/16 00:41:47.71 WEGsBlNm0
>>186
5GHzはWi-Fiだろ
191:名無し野電車区
14/02/16 01:52:12.64 WQ58DLe+0
高崎線は鴻巣分断になったみたいだな
192:名無し野電車区
14/02/16 03:03:34.47 ELIgQPbw0
鴻巣まで運転再開したのと籠原駅で架線が切れてるらしいな
193:名無し野電車区
14/02/16 03:41:34.74 hW/Gw9t20
>>192
熊谷までたどり着けない。。
194:名無し野電車区
14/02/16 05:37:14.41 ELIgQPbw0
熊谷まで復旧した
195:名無し野電車区
14/02/16 08:09:31.81 NhUYr9+P0
>>188
東名が止まると都内への物流が途絶えてしまうからな
196:名無し野電車区
14/02/16 08:25:16.34 5rAkYNll0
189-190
↓
馬鹿詐欺民だから
5GHzはWi-Fiだろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ここでは誰もお前の中身空っぽな１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/16は ID:WEGsBlNm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
197:名無し野電車区
14/02/16 08:49:05.23 1ud701RZ0
「hissi.org」をNGWord登録してすっきり。
198:名無し野電車区
14/02/16 09:47:04.40 tLw/50bv0
>>190
おまいさんの中で、無線機は無線LANだけってのはよく分かったww
199:名無し野電車区
14/02/16 10:09:22.41 YFbs5AnN0
>>198
総務省 電波利用ホームページ 5GHz帯
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
200:名無し野電車区
14/02/16 10:12:39.98 YFbs5AnN0
レスアンカーは>>190ね。
放送事業者のＴＶ番組中継にも使われてるな。
総務省 電波利用ホームページ 5GHz帯
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
201:名無し野電車区
14/02/16 10:21:16.96 1ud701RZ0
１９６
お前、朝から毎日何やってるんだよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
202:名無し野電車区
14/02/16 10:36:37.04 ovt0puSPP
修羅の国トンキン
203:名無し野電車区
14/02/16 11:20:16.44 Rkzq0pLOP
>>186
NTTの中継回線てまだ生きてるんか？
204:名無し野電車区
14/02/16 14:19:24.39 Rx4yepR70
上野東京ラインができてもこのような異常気象だとどうしようもなくなってしまうね
205:名無し野電車区
14/02/16 15:13:19.85 px6of4mC0
少しの強風でも分断しそうだね
206:名無し野電車区
14/02/16 19:55:40.80 LRfTttm90
高崎線は籠原分断になったみたいだな
207:名無し野電車区
14/02/16 21:44:56.64 tLw/50bv0
>>203
大部分は光ケーブルに置き換わってるが、昔からの臨時貸しの回線は絶賛稼働中。
光回線は持って歩けないし、なんだかんだでSTLも一部NTT経由ってとこ多いし。
上尾以北は局にFPU送るには、新都心のビルがちと邪魔なんだよね。
208:名無し野電車区
14/02/17 00:57:38.55 AwlZ7tKh0
>>198
5GHzが携帯電話には使われてねーよ
209:名無し野電車区
14/02/17 07:59:05.32 29qJ6ORui
5Ghz帯の一部は衛星通信などに使われているのだが
210:名無し野電車区
14/02/17 08:15:54.11 PxC1F9JS0
>>199
ここ見れば（笑）
211:名無し野電車区
14/02/17 09:14:29.87 ox7mYaK80
>>201は北陸新幹線スレや北陸新幹線総合スレで上越妙高全停団子でお馴染みの上越君
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
212:名無し野電車区
14/02/17 09:47:07.31 q1SmVCYo0
>>208
携帯電話に使われてるなんて誰一人言ってねーよ。
213:名無し野電車区
14/02/17 10:20:37.78 OR4NwIr7P
トンキンヒトモドキ
214:名無し野電車区
14/02/17 12:46:04.59 rjNmzfhm0
高崎線は１時間に１本か
今日のような状態なら上東ラインは
宇都宮⇔東海道 一部上野地平
高崎線⇔上野
常磐線⇔東京（特急）・品川（快速・中電） 一部上野地上
だろうな
215:名無し野電車区
14/02/17 20:06:10.90 LqFC4nnk0
羽田関連
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
216:名無し野電車区
14/02/17 21:21:33.34 RQBcIc7P0
それにしても雪に弱いね
217:名無し野電車区
14/02/17 21:22:54.79 oG3O1v3j0
宇都宮⇔東海道
高崎線⇔東海道
常磐線⇔上野地上 一部東京（特急）・品川（快速・中電）
218:名無し野電車区
14/02/17 21:32:45.40 OR4NwIr7P
トンキン弁はオカマ言葉w
219:名無し野電車区
14/02/18 00:09:58.99 IAQFZGhP0
何割直通になるか分からんが上野駅のホームが余るとか出てこないのかな
将来的に2番線分削減してそこに何かしら施設が入るとかあったりして
220:名無し野電車区
14/02/18 00:26:46.26 FebZJL5J0
>>217
宇高は半数に減便ですか
221:名無し野電車区
14/02/18 00:36:10.27 ZYafPFCA0
高崎線は未だに大雪の影響でダイヤ乱れてるから
もし上東ラインが開通してたら他路線の迷惑にならないように
高崎線だけ上野発着に変更だろう
222:名無し野電車区
14/02/18 00:55:13.34 a/yS8ODw0
常磐線でなんかあったら迷惑にならないように常磐線だけ上野発着だな
223:名無し野電車区
14/02/18 03:06:02.81 TGWVvJZh0
上野東京ライン危ないからボツな
224:名無し野電車区
14/02/18 04:03:20.46 K1jB8q5C0
なんかあったら宇高は大宮折り返しな。
225:名無し野電車区
14/02/18 11:40:36.89 rU14nUsi0
大宮の折り返しできるの7番だけ・・・
226:名無し野電車区
14/02/18 12:05:28.55 ZYafPFCA0
今の状態だったら上東ラインはほぼ平常ダイヤかな
前橋発着や新前橋発着は高崎発着に変更だろうけど
227:名無し野電車区
14/02/18 12:17:21.39 1sgCktxi0
混乱時は、湘南新宿ライン全休
宇都宮線と常磐青電が上野止まり
高崎線と品川～取手の快速のみに絞る
高崎は湘南新宿復旧考えると優先されるかなと思う
個人的には不本意だが
228:名無し野電車区
14/02/18 12:20:32.02 bQ7a7wujO
常磐線乗り入れ反対
千代田線で充分だろう
229:名無し野電車区
14/02/18 12:40:23.98 ZYafPFCA0
混乱時は混乱してる区間だけ分断して
他はなるべく平常ダイヤになるように運行すれば良い
230:名無し野電車区
14/02/18 13:08:39.12 G7Z+vC2b0
>>228
新宿ラインと京浜東北と新幹線で・・・ってツッコミ待ちか？
231:名無し野電車区
14/02/18 15:30:48.78 cPuLbU4si
高崎線を叩いてると思って条件反射で常磐線叩いてる低脳がいるな
非常時の話をしてるだけだろうに
232:名無し野電車区
14/02/18 18:08:29.39 mvA4eDThO
常磐厨は放射脳ｗ
233:名無し野電車区
14/02/18 18:25:22.78 RdcRXH660
なんかあったときのために
宇都宮線と高崎線の運用は分けておく必要がある
234:名無し野電車区
14/02/18 18:37:43.55 gj4UBww80
常磐線は
上野分断
取手分断
土浦分断。
235:名無し野電車区
14/02/18 19:07:18.64 ePSPJx1pP
>>233
分けようにも大宮から線路共用だからなー
236:名無し野電車区
14/02/18 21:15:01.84 Nb40K1vx0
>>219
束の最終目標は地平を全廃し、跡地の再開発だろ。
237:名無し野電車区
14/02/18 21:37:15.93 ZYafPFCA0
>>233
湘南新宿ラインは実際に分かれてあったから
高崎線がまだ異常時でも宇都宮線⇔横須賀線の系統を先に動かしたんだけどな
238:名無し野電車区
14/02/18 22:44:47.73 hAk3kIbX0
>>231
ガラケー()使いがいるよなキチガイが
239:名無し野電車区
14/02/18 22:57:15.59 sbzn21z60
>>236
地平行き線路の軌道強化しているから、むしろ地平大増発の流れが出来ている。
高架で折り返すと邪魔になるから、宇高の上野折り返しは全部地平に持っていくんでしょ。
240:名無し野電車区
14/02/18 23:00:26.57 M5hlC0TK0
ラッシュ時は地平ホーム無しに裁くのは無理。
やはり平面支障が生じないのは大きい。
241:名無し野電車区
14/02/18 23:03:32.00 ZYafPFCA0
各路線異常時
★高崎線が異常時
・宇都宮線：平常運転
・常磐線：平常運転
・東海道線：平常運転 ※高崎線方面直通は東京or品川発着に変更
★宇都宮線が異常時
・高崎線：平常運転
・常磐線：平常運転
・東海道線：平常運転 ※宇都宮線方面直通は東京or品川発着に変更
★常磐線が異常時
・高崎線：平常運転
・宇都宮線：平常運転
・東海道線：平常運転
★東海道線が異常時
・高崎線：上野止まりに変更
・宇都宮線：上野止まりに変更
・常磐線：平常運転
242:名無し野電車区
14/02/18 23:04:28.95 ZYafPFCA0
★東海道線が異常時
・高崎線：上野止まりに変更
・宇都宮線：上野止まりに変更
・常磐線：平常運転 ※ただし東京～品川間の異常時がある場合は上野止まりに変更
243:名無し野電車区
14/02/18 23:35:36.96 00FymmVe0
工事進捗ブログ
東北縦貫線観察記 第22閉塞 ～新設信号に灯が入る～
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
244:名無し野電車区
14/02/18 23:51:27.96 BAI0bOlwP
日本のヨハネストンキン
245:名無し野電車区
14/02/18 23:53:14.14 sZHE1QZn0
工事の進捗を見ると、なんであと丸1年かかるんだろうか、って思うけど。
乗務員の配置の問題が一番大きいのかもな。
配置替えやるなら北陸新幹線と同時にやるのが一番スムーズに行きそうだし。
246:名無し野電車区
14/02/19 00:04:33.15 B+TE5lEA0
>>245
試運転が長い多分あの急坂の加速度とブレーキのデータ相当とる気だと思う
振動と風も
247:名無し野電車区
14/02/19 00:19:18.38 qqX0eDah0
上野駅7番線に大ヒントが・・・・・・
248:名無し野電車区
14/02/19 00:51:04.39 RjicCqIW0
各路線異常時
★高崎線が異常時
・宇都宮線：平常運転
・常磐線：平常運転
・東海道線：平常運転 ※高崎線方面直通は東京or品川発着に変更
★宇都宮線が異常時
・高崎線：平常運転
・常磐線：平常運転
・東海道線：平常運転 ※宇都宮線方面直通は東京or品川発着に変更
★常磐線が異常時
・高崎線：平常運転
・宇都宮線：平常運転
・東海道線：平常運転
★東海道線が異常時
・高崎線：上野止まりに変更
・宇都宮線：上野止まりに変更
・常磐線：平常運転 ※ただし東京～品川間の異常時がある場合は上野止まりに変更
249:名無し野電車区
14/02/19 03:18:07.33 PXpp/CJiO
宇都宮線・高崎線と東海道線の直通は乗務員訓練のためダイヤ改正より前に始まるかな？ 上野-東京間は回送で
250:名無し野電車区
14/02/19 10:21:01.33 WXRqHakf0
訓練なのに回送も何もないだろうに・・・
251:名無し野電車区
14/02/19 10:44:42.52 xtL8XXbnP
セシウムまみれトンキン
252:名無し野電車区
14/02/19 15:41:08.89 uKIHg4jU0
うるさい常磐屑
253:名無し野電車区
14/02/19 18:58:23.28 uPWLntM30
宇都宮線、高崎線、常磐線の田町への入出区、東海道線の尾久への入出区。
それぞれ、開業前に訓練を兼ねて始まりそうだね。
254:名無し野電車区
14/02/19 19:32:25.16 p518AACei
乗務員は東京駅で交代だよな
255:名無し野電車区
14/02/19 19:43:31.23 xNQeClKM0
>>254
品川のほうが都合がいい気がする
256:名無し野電車区
14/02/19 20:16:53.13 DwhMmt5O0
>>248
宇高の一方が乱れれば大宮以南でもう一方も乱れるからまとめて上野打ち切りだろう。
257:名無し野電車区
14/02/19 21:06:30.28 2P3Nx9A10
>>254
常磐は変わらないんじゃ(快速品川)
258:名無し野電車区
14/02/19 21:37:31.62 HWdxMQWa0
ムーンライトながらの宇都宮延長を！
259:名無し野電車区
14/02/19 21:41:58.07 aJJrbXvx0
宇都宮線、高崎線、東海道線と京浜東北（埼京、横須賀もだけど）は別扱いなのに。
快速、緩行ひっくるめて常磐なんだよな。
それだけとるに足らないということなのだが。
260:名無し野電車区
14/02/19 22:21:12.66 eMumI4qE0
違う方面、経由の
宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀が別扱いなのは当たり前
京浜東北も東海道と東北を直通する別路線として見た方が混乱しないから
別名称呼んだ方がいいに決まってるからそうしてる。
この馬鹿何言ってんだ
261:名無し野電車区
14/02/19 22:25:47.06 8pRqJB/x0
>>239-240
現状でも東海道は２面４線の東京駅で捌いているのに、宇高の上野は高架だけでなく地平も必要なの？
262:名無し野電車区
14/02/19 22:33:08.29 PEi7kkxn0
>>261
スカ線地下２面４線じゃん
263:名無し野電車区
14/02/19 23:04:21.37 f8R5hLaY0
上野東京ラインは本来は今年秋にも開業予定だったみたいだが年度末と言う事は来年3月の北陸新幹線開業と同時に延期したのか?
何で延期したんだろうねこれ?
264:名無し野電車区
14/02/19 23:05:41.65 TlvD/R6Z0
新橋駅キャパ問題でラッシュ時一部列車通過
265:名無し野電車区
14/02/19 23:37:31.89 Q+xTK1CX0
>>263
東海道宇高常磐、それに特急と、関係するウテシの数がけた違いで慣熟訓練に時間がかかるんじゃね？
あとダイヤが複雑だし、尾久や田町の運用変更とか、人員の再配置とか、とにかく膨大なんでしょ。
266:名無し野電車区
14/02/19 23:44:23.15 T8W9AGi00
新青森開業が2011年3月から2010年12月になったみたいに、工事の進捗次第では前倒しもなくはない。
その場合は1時間3～4本程度が上野を超えて直通するみたいな暫定ダイヤになりそうだけど。
267:名無し野電車区
14/02/20 00:39:33.88 kBF4VUvn0
>>266
新青森開業のときは九州新幹線全線開通とタイミングをずらすってな
意図もあったって話があったなー。
268:名無し野電車区
14/02/20 03:35:37.92 PfrQ564k0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
269:名無し野電車区
14/02/20 05:32:38.16 IB3Om2EL0
>>260
常磐が一番別称呼んだほうがいいのだけどね
緩行が迷惑乗り入れで途中ですべて他社行っちゃうのだから
270:名無し野電車区
14/02/20 06:25:06.64 4J0ZdjQr0
>>269
地元じゃ千代田線北柏とか言われてるぞ
271:名無し野電車区
14/02/20 07:20:50.49 siaUJktl0
もう千代田線でいい気が・・・
233もそう案内してるし(((
272:名無し野電車区
14/02/20 07:41:41.02 YUIobHld0
愛称千代田線でいいよな。
273:名無し野電車区
14/02/20 08:56:12.38 AZC8lpmh0
>>266
知り合いの中の人から聞いたけど、
青森駅延長の時はその年の１月には
組合に前倒しの通知と協議があったって。
だから今の時期に会社から通知が無いという事は
予定通り３月じゃないのかなぁと言ってた。
274:名無し野電車区
14/02/20 09:22:17.00 k20tMK8Y0
この列車は常磐快速線、千代田線直通小田原行きです
275:名無し野電車区
14/02/20 10:35:28.94 jqBkUZ3DP
修羅の国トンキン
276:名無し野電車区
14/02/20 11:10:33.52 bbInRMvV0
確かに一般人は快速線とか緩行線とか面倒くさいだろ。
中央緩行も総武線と言う一般人が多いし。
完全別線な複々線は京浜東北みたいな別愛称にした方が良いかも知れない。
常磐緩行は完全に「JR千代田線」に愛称設定した方が良いかも知れないね。
中央総武緩行は「総武線」にすると問題があるので新しい愛称を考えて。
277:名無し野電車区
14/02/20 12:04:53.19 ScyMae6X0
そもそも上野～取手って地域的に常磐じゃないよな
まあ
宇都宮線も東北じゃないし
高崎線も上越ではないが
278:名無し野電車区
14/02/20 12:59:12.63 KPSLeNh90
だな
取手まで下総だもんな
279:名無し野電車区
14/02/20 13:55:55.53 siaUJktl0
柏に千代田って地名あるしw
280:名無し野電車区
14/02/20 14:30:08.70 4U5GW3qa0
正確には小貝川越える藤代まで下総だけどな
281:名無し野電車区
14/02/20 15:04:28.90 jqBkUZ3DP
トンキン弁はオカマ言葉w
282:名無し野電車区
14/02/20 15:06:14.56 /bft5wtO0
千代田は日本中にある
283:名無し野電車区
14/02/20 19:48:47.83 ScyMae6X0
古河も取手も旧国名は下総だからな
いっそどっちも千葉県編入でいいんじゃねえの
284:名無し野電車区
14/02/20 20:44:20.39 LPYUCOPA0
利根川の堤防の維持管理が千葉県単独では出来ない、
という理由で利根川の左岸が茨城県に編入された経緯がある。
ともそも今の利根川はほとんど人工河川だし。
285:名無し野電車区
14/02/20 22:58:38.09 IsNOZ9vg0
常磐線各駅停車→下総線
総武線各駅停車→中央千葉線
総武線快速→湘南東京ライン
こんなかんじの名付け法則？
286:名無し野電車区
14/02/20 23:53:48.91 oGbz1gFC0
つくばエクスプレスに対抗してとりでローカル
東武アーバンパークラインに対抗してJRノースイーストレークライン
287:名無し野電車区
14/02/20 23:59:54.21 jqBkUZ3DP
トンキンヒトモドキ
288:名無し野電車区
14/02/21 00:37:23.52 mcG/8DI7O
縦貫線開通後ダイヤ改正前
宇都宮線・高崎線上野行き→回送→東海道線東京発小田原・熱海行き
東海道線熱海・小田原発東京行き→回送→宇都宮線・高崎線上野発宇都宮・小金井・高崎・籠原行き
289:名無し野電車区
14/02/21 12:10:20.53 5VuZIg740
常磐緩行線→JR千代田線
中央総武緩行線→知名度の高い単独駅から両国線、
東京ドームライン、オリンピックスタジアムライン
線区両端から三葉線や千鷹線など
総武快速横須賀→総武横須賀ライン、相総線など
290:名無し野電車区
14/02/21 13:00:23.68 hkAAFFsU0
かっこ内は支社担当
熱海～横浜：湘南線（東海道線）
横浜～大宮：京浜東北線特別快速 ※宇都宮線・高崎線・東海道線区間
大宮～黒磯：宇都宮線（東北線）
大宮～高崎：高崎線
品川～取手：上野東京ライン
取手～広野：常磐線
291:名無し野電車区
14/02/21 13:01:13.31 hkAAFFsU0
かっこ内は支社担当
（横浜）熱海～横浜：湘南線（東海道線）
（横浜・大宮・高崎）横浜～大宮：京浜東北線特別快速 ※宇都宮線・高崎線・東海道線区間
（大宮）大宮～黒磯：宇都宮線（東北線）
（高崎）大宮～高崎：高崎線
（東京）品川～取手：上野東京ライン
（水戸取手～広野：常磐線
292:名無し野電車区
14/02/21 13:01:44.89 hkAAFFsU0
再修正
かっこ内は支社担当
（横浜）熱海～横浜：湘南線（東海道線）
（横浜・大宮・高崎）横浜～大宮：京浜東北線特別快速 ※宇都宮線・高崎線・東海道線区間
（大宮）大宮～黒磯：宇都宮線（東北線）
（高崎）大宮～高崎：高崎線
（東京）品川～取手：上野東京ライン
（水戸）取手～広野：常磐線
293:名無し野電車区
14/02/22 01:49:28.72 w49HEp1R0
ゆとりうぜえ
294:名無し野電車区
14/02/22 06:47:29.67 VzTOMVaUP
>>289
京浜東北線に倣って中央総武線(・を取る)が一番しっくり来る
295:名無し野電車区
14/02/22 07:23:45.56 1UHqZLHnO
未だに○○支社担当とか的外れなこと言ってるやついるんだな
296:名無し野電車区
14/02/22 09:06:11.70 Agd36f6w0
支社担当は関係するぞ
高崎線を横浜支社や大宮支社の乗務員が担当してるのか？
宇都宮線を横浜支社や高崎支社の乗務員が担当してるのか？
東海道線を大宮支社や高崎支社の乗務員が担当してるのか？
スーパーひたちを東京支社が担当してるのか？
取手発着の常磐快速を水戸支社が担当してるのか？
答えは全部不正解
297:名無し野電車区
14/02/22 09:22:46.82 Q6fbAWFt0
支社境界なんて関係ない。
JR東日本会社全体で対応すること。
298:名無し野電車区
14/02/22 09:30:24.14 Agd36f6w0
じゃあ湘南新宿ラインで乗務員交代してるのはなぜ？
299:名無し野電車区
14/02/22 09:34:44.51 VpVl/SIq0
>>297
会社のあるべき姿はそうなんだけど、鉄道ってのはある意味お役所も真っ青なほど縦割りなんだよ。
300:名無し野電車区
14/02/22 09:52:19.66 rWReK0pgO
担当乗務員区をどうするかという問題は異常時の操配や
乗務効率を向上させることに主眼がおかれ支社の垣根は関係ないのたが…
中央快速線だって支社境である西荻窪で交代させないでしょ
301:名無し野電車区
14/02/22 09:56:56.09 Agd36f6w0
駅ごとの支社担当と路線ごとの支社担当は違うから
302:名無し野電車区
14/02/22 10:00:55.04 Wj5zMoR30
あと１年１ヶ月か。
１５本から２０本に増車するのは２年１ヶ月。
平面交差は上野てまえでなんとかできるよう立体交差させてほしいなぁ
303:名無し野電車区
14/02/22 10:26:54.47 h4u6C4ZsP
セシウムまみれトンキン
304:名無し野電車区
14/02/22 10:42:51.73 4mqkXku7P
>>297
直通でもダイヤが支社ごとに決められてるのも知らんとは・・
305:名無し野電車区
14/02/22 11:36:31.19 I7uvZ3cN0
つ取手まで東京支社
あとは分かるなｗ
306:名無し野電車区
14/02/22 11:49:15.82 zd8iynLDP
支社うんぬんじゃなくて車掌区運輸区の話で考えなさい
307:名無し野電車区
14/02/22 13:27:16.67 1UHqZLHnO
宇都宮線高崎線に田端の人が乗務してなかったっけ？
田端は東京支社だよな
308:名無し野電車区
14/02/22 14:50:57.30 k7aeLSDV0
支社境界なんて無視して良い。
支社自体なくてok。
309:名無し野電車区
14/02/23 00:41:11.00 /3xR8iaO0
会社なんだから支社境界無視とかありえんよ
宇高に関して尾久（東京支社）あたりが上野～大宮業務してる可能性はある
310:名無し野電車区
14/02/23 02:29:44.12 pXCK6G8b0
あら
311:名無し野電車区
14/02/23 04:38:11.84 VlfcaDSg0
さっき川崎で事故だけど
こういう時の上野東京はどうなるのか？
北からは全部上野折り返しターン？
品川行だけ直通？
たぶん東京折り返しはしないよね？
312:名無し野電車区
14/02/23 04:44:32.88 1PxuAk3v0
セシウムまみれ青電緑電
313:名無し野電車区
14/02/23 08:50:10.32 OogubM5Q0
東海道線が乱れてるときは
北３線は全部上野折り返しではないだろうか
混雑してるところにさらに電車を入れれば余計混乱する
314:名無し野電車区
14/02/23 09:58:44.37 aKlHflzu0
常磐の品川・東京行きは、特急と快速が中心になるんだろうな。
中央線みたいになるわけだ。
315:名無し野電車区
14/02/23 10:24:09.10 Y9tJFHur0
境界は関係ないよ
成田線の我孫子支線とかは千葉支社だけど乗務員も使用車両も東京支社
316:名無し野電車区
14/02/23 11:02:28.48 CcPIguII0
我孫子線は実質的に常磐線快速の支線だからね。
東海道線止まった時は、宇高常磐はできれば東京まで行ってほしいな。
317:名無し野電車区
14/02/23 13:17:08.07 FzAHDPkE0
>>316
折り返せないだろ
318:名無し野電車区
14/02/23 13:40:37.69 VlfcaDSg0
ひとたびどこかで乱れると
上東は何の役にも立たなそうだね
319:名無し野電車区
14/02/23 15:48:08.72 +nsJlNCi0
品川以南で東海道や京浜東北がやらかした時でも品川折り返しきちんと束はやれんのか？
320:名無し野電車区
14/02/23 15:56:18.58 fRg9rbJ40
何か、勝手に妄想して、勝手にたたいてるな
鉄オタきもいっす・・・
321:名無し野電車区
14/02/23 16:29:09.04 odMvbRVVP
日本のヨハネストンキン
322:名無し野電車区
14/02/23 18:17:51.51 yRU6t6klP
>>320
てか、乗り物関連のスレって大概こんな流れだぞ？
323:名無し野電車区
14/02/23 18:54:06.31 bsoE8ZUP0
>>322
こういう新線関係のスレが特にひどい。
324:名無し野電車区
14/02/23 20:27:16.42 /3xR8iaO0
★東海道線が異常時
・高崎線：東海道直通の列車は上野止まりに変更
・宇都宮線：東海道直通の列車は上野止まりに変更
・常磐線：平常運転 ※ただし東京～品川間の異常時がある場合は上野止まりに変更
325:名無し野電車区
14/02/23 20:34:47.21 h7oQ6/Ir0
>>317
なんで？
326:名無し野電車区
14/02/23 20:36:14.65 1H7jgOwH0
羽田に線路を伸ばすなら、
東北高崎系統＝東海道系統
常磐系統＝羽田系統
がすっきりしてよいと思う。
朝は本数的に無理めだけど。
（上野立体化＋新橋通過なら可能か？）
327:名無し野電車区
14/02/23 20:51:27.27 JsCPaVX60
３年後のおまいらは打って変わって・・・
「東京駅グモ、ずっぷり巻きこんだ悪寒。」
「直通中止キタ！」
「超はええええ！今日の指令神！」
「行き止まりホーム最高！」
「始発・・・何と甘美な響き・・・」
「進行方向窓際クロス最高っすｗｗｗ」
「始発ええわあ、日暮里まで３往復しちゃったよ。」
328:名無し野電車区
14/02/23 21:23:14.34 ARLyMMQ70
武蔵野線とか支社境界どおりに運転したらどうなるんでしょうね？
329:名無し野電車区
14/02/23 21:31:24.26 QiYQgSMWP
>>327
くそ予想できるのが悔しい
330:名無し野電車区
14/02/23 23:26:43.18 fnGDRNWG0
「始発かわいいよ始発」も追加で
331:名無し野電車区
14/02/23 23:37:33.58 fM0nYtpo0
東鉄指令はどうあがいても糞
332:名無し野電車区
14/02/23 23:38:54.74 /3xR8iaO0
上野東京ラインが開通したら電車でGO！の続編として収録してほしい
333:名無し野電車区
14/02/23 23:55:11.87 odMvbRVVP
修羅の国トンキン
334:名無し野電車区
14/02/24 00:19:11.57 qzOvxxeJ0
「上野東京ライン」開業まで一年、東北縦貫線のいま
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
335:名無し野電車区
14/02/24 06:18:58.27 mlEgaauq0
２０１５年春、上野―東京間を結ぶ東北縦貫線が開業し、
同線を経由して直通する新ルート「上野東京ライン」が動き出す。
開業を一年後に控え、工事が着々と進んでいる東北縦貫線の現地の様子を、写真で紹介する。
■東北縦貫線
上野―東京間約３．８キロを結ぶ路線。
上野―御徒町間など通勤時間帯の混雑を緩和するために計画された。
当初の開業目標は２００９年度だったが、着工の遅れや東日本大震災などの影響で工期が延び、
最終的に２０１５年春に開業することが決まった。東北縦貫線が開業すると、
宇都宮線、高崎線、常磐線と、東海道本線との直通運転が可能になる。
直通列車は「上野東京ライン」として運行され、従来の上野駅や東京駅での乗り換えが不要になり、
所要時間の短縮や、山手線、京浜東北線の混雑緩和が期待される。
336:名無し野電車区
14/02/24 06:26:18.41 mlEgaauq0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トップの画
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
終点の上野駅で乗客を降ろし、留置線に向かう回送列車。現在は上野駅発着となっている
宇都宮線、高崎線、常磐線の列車が、２０１５年春に東京駅まで乗り入れるようになる
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
上野駅９番線ホームから東京方面を撮影。上野―東京間の東北縦貫線が開業すると、
上野駅の現在の宇都宮線、高崎線、常磐線用の一部ホームから、東京駅方面へ列車が発車する
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
宇都宮線、高崎線の列車（左）と常磐線の列車（右）。
各線の列車は、２０１５年春から「上野東京ライン」として、東海道線との直通運転が計画されている
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
上野駅７～９番線の様子。この番線を含め、高架ホームの５つの番線が東北縦貫線の線路とつながる
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
工事にともない、２月２日からは上野駅の一部の列車で発車番線が変更に。平日７本、休日２本が他の番線にシフトした
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上野駅の特急ホームに停車中の常磐線特急。同特急列車も、東北縦貫線を経由して、東京駅に乗り入れが計画されている
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
上野駅の７・８番線ホーム。東北縦貫線が開業すると、このホームから発車する列車の次の停車駅は東京駅に。
写真の「上野」と書かれた駅名標の左下には「東京」の文字が入る
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
上野駅の京浜東北線ホームからの眺め。路盤が白い部分は東北縦貫線とつながる線路で、東京方面からの列車が走ることになる
337:名無し野電車区
14/02/24 06:34:24.54 mlEgaauq0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
御徒町駅の１番線ホームからは、東北縦貫線の工事の様子を間近に見ることができる。
京浜東北線の接近時は、安全のため作業員が作業を中断することも
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
車両が通っている線路は、上野駅と秋葉原駅付近の留置線とを結ぶ連絡線。
その横にある２線（複線）が東北縦貫線の線路
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２０１２年１０月ごろの御徒町駅ホームからの眺め。東北縦貫線の線路の１つが敷設される前の様子を撮影
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
現在の同じ地点からの眺め。御徒町駅付近は、もともと留置線やその連絡線があり、合わせて３線分のスペースがあった
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２０１２年４月ごろの御徒町駅ホーム先端からの眺め。東北縦貫線と連絡線になる計３線のうち、
中央の線路の路盤を敷設する工事が進んでいた
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
現在の同じ地点からの眺め。線路や防音壁が設置され、写真左奥の連絡線はすでに使用が開始されている
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
京浜東北線などと並行する東北縦貫線の線路。
秋葉原駅近くにある留置線の手前にはポイントが整備され、留置線から東北縦貫線の線路にも出られるようになっている
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東北縦貫線の線路部分では、作業員が日々往来し、工事を進めている。奥は留置線。手前の線路は山手線と京浜東北線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
秋葉原駅４番線ホーム先端からの眺め。東北縦貫線の２線は路盤が白く、新しい。今後は架線の取り付けなどが行われる
338:名無し野電車区
14/02/24 07:00:06.70 kUpNXeMA0
乙
339:名無し野電車区
14/02/24 07:12:58.63 uSCWhXox0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
秋葉原駅の乗り換え通路から見た様子。中央の２線が東北縦貫線。秋葉原駅付近からは高架橋が新設された。
この先の神田駅付近では、東北新幹線の線路の上を走る重層構造になる
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
高架橋は急勾配（３５パーミル）になっている。旧型の車両は満員の場合などに登り切れないとされ、
東北縦貫線に乗り入れる各線では、新型車両への置き換えが進められてきた
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
昭和通りにかかる和泉橋からの眺め。東北縦貫線の高架橋が左の東京方面に向けて高さを増していく
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
靖国通りから見た東北縦貫線の高架橋。神田方面にかけ、新幹線の高さを超えていく。勾配部分は約３５０メートルある
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
靖国通りと東北縦貫線高架橋の交差部分。左の山手線や京浜東北線、右の新幹線の高架と異なり、
中央の東北縦貫線は、鋼材ではなく主にコンクリートが使われている。通称「ＰＣ（プレストレスト・コンクリート）橋」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
靖国通りと神田駅北口の中間付近の様子。中央の東北縦貫線高架部分は、かつて東北線の回送線が通っていた
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
神田駅北口交差点から見た東北縦貫線と新幹線の重層構造部分。東北縦貫線が新幹線の真上に来る部分は約６００メートル続く
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com) （トップ画）
神田駅東口から、東北縦貫線を見下ろす。線路は敷設済みだが、架線の工事はこれから
340:名無し野電車区
14/02/24 07:29:46.37 6CEh/8V90
大分出来てんね
341:名無し野電車区
14/02/24 07:42:57.58 eZEdClzp0
リアルタイムだともう少し進んでるよ
架線柱も数が増えて神田駅の外からみると南行の信号機が立ってるね
342:名無し野電車区
14/02/24 08:22:00.76 me4yREYl0
宇高は原則地平ホームになるのか
343:名無し野電車区
14/02/24 08:50:41.25 mBLjGExa0
何言ってんだコイツ
344:名無し野電車区
14/02/24 09:43:20.48 cNzzaBwF0
お約束の人ですよ。
345:名無し野電車区
14/02/24 09:55:43.62 mBLjGExa0
自演臭いな
346:名無し野電車区
14/02/24 10:32:11.65 jeT4Xd9kP
日本のヨハネストンキン
347:名無し野電車区
14/02/24 10:32:34.97 xA4B7zUpO
宇高、別に地平オンリーでいいよ、出来るならばねｗ
やって見せてもらおうぜ(爆)
348:名無し野電車区
14/02/24 10:47:04.13 kUpNXeMA0
セシウムまみれ青電緑電
349:名無し野電車区
14/02/24 21:15:58.00 Ai1JHLHk0
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)
350:名無し野電車区
14/02/24 21:24:29.59 itwMnT7m0
>>337
乙
351:名無し野電車区
14/02/24 21:35:40.25 29FZZ+6I0
怖いね。
線路上に駅員突き落とす＝殺人未遂容疑で男逮捕－警視庁
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
352:名無し野電車区
14/02/24 22:54:15.50 pszuRuqY0
3月号時刻表では、新ダイヤで上野発着番線の変化はあったのだろうか。
353:名無し野電車区
14/02/25 00:11:53.10 8MMvvYgd0
>>351
佐藤大輔容疑者を現行犯逮捕！この男の画像は？住所と勤務先は
URLﾘﾝｸ(ikkennhitorigoto.com)
354:名無し野電車区
14/02/25 01:12:08.71 KpAPf6Uw0
>>351
駅や車内での、お客様同士や駅係員への暴力は犯罪です。
啓発ポスターがあるけど、街中でも家でもAUTOなんだがww
なんで単純に「暴力は犯罪です、酔ってたじゃ済まないよ」って書けないんだろう
なんか法的な制約があるのかな？
355:名無し野電車区
14/02/25 03:23:59.41 NcRBKnZB0
横浜線がAKB川栄岡田大島がPRしたみたいに
宇都宮線（上野東京ライン）は渡辺小嶋島崎がPRしたらいいかと？
356:名無し野電車区
14/02/25 06:07:44.94 mF3fbWf20
言っとくけど島崎は東武東上線な
357:名無し野電車区
14/02/25 08:06:39.59 l3OX1Mu60
東北縦貫線完成しとるやんｗ
358:名無し野電車区
14/02/25 11:14:18.58 tc+GsBzxO
線路・架線が繋がってもお役所が首を縦に振らなきゃ、お前ん家のNゲージくらいしか走れないのだよ。
359:名無し野電車区
14/02/25 17:44:00.84 ZKaA7Lqj0
役所の許可がないと工事開始できないけど、開業の許可ってのは無いのだよ。
360:名無し野電車区
14/02/25 18:08:22.68 /yA/CcPW0
>>359
運賃取らないつもりならそうみたいなんだけど、それだと、
経営上不適切で営業を許可してもらえない気がする。
361:名無し野電車区
14/02/25 20:04:19.18 IHCTUZTOi
>>360
でもあれだぞ
上野東京間はもうとっくに営業キロ設定されてるぞ
362:名無し野電車区
14/02/25 20:06:32.18 lEeMMOVT0
完成して国交省の検査を通らないと開業できないはず。
>>359は余程のバカか釣り。
遊園地のアトラクションと公共交通の区別もわからんのか?
363:名無し野電車区
14/02/25 21:03:19.36 8b2n9U690
遊園地の許可って
遊具ごとにもしかしてなっとるんか
364:名無し野電車区
14/02/25 21:29:34.78 ZKaA7Lqj0
ごめん。
口調合わせようとしてややこしいことになった
工事の完成検査ってのもあります
これは基準に適合していれば必ず許可しなければならないから
役人のさじ加減みたいなのはないはず
JR東とかの認定事業者だとそんなに細かい検査はないらしい
鉄道事業の認可とか、運賃の改訂とか、工事の開始とかは許可を得るのに大変みたいだけど、
そういうのはこの線では関係ないか、もうとっくに済んでるだろうって意味で
365:名無し野電車区
14/02/25 22:13:21.08 9wlsbJa50
営業許可は京浜東北線・山手線が走ってるので・・・
認可上の「路線」は旧運輸省だが
物理的な新規「線路」は旧建設省なのかな？
366:名無し野電車区
14/02/25 22:22:27.36 dbJYhevAO
ダイヤ改正前乗務員訓練のため>>288
羽田は常磐が特急２本/h特快１本/h・宇高が各１本/h、計５本/hかな？
それだと上野東京ライン11本/hで京浜東北線が空気輸送に？
367:名無し野電車区
14/02/25 22:32:46.72 qgqdKBlO0
>>364
竣工検査って言うんだよおじいさん。
368:名無し野電車区
14/02/25 23:48:47.16 1/jfCWte0
>>367
国土交通省がＪＲに対して行うのが、完成検査。
ＪＲが請負業者に対して行うのが、竣工検査。
わかった、ボク？
369:名無し野電車区
14/02/25 23:53:10.31 5MTzQPgn0
>>366
羽田は無理だよ。超が付くほどの難工事で、建設費のキロ単価はリニアよりはるかに高い。
社長が「これから検討してみる」って言ってただけで、どうせそのうち立ち消えになる。
370:名無し野電車区
14/02/26 00:08:40.31 N6W99xlw0
試運転は、朝ラッシュの超満員の乗客に見立てた重りを積んだりして、やるのかな。
371:名無し野電車区
14/02/26 00:14:28.19 gg7Ac3Wx0
>>370
おいらんでしょ。
372:名無し野電車区
14/02/26 05:17:23.19 XpNWhBQH0
確かに羽田線は、
「今ある貨物線を有効活用して・・・」とか、「オリンピックがあるから・・・」
といった軽いノリで着工できるような工事じゃないわな
373:名無し野電車区
14/02/26 05:47:00.51 jnQKviDb0
>>354
>AUTO?
374:名無し野電車区
14/02/26 07:00:25.72 +0dsRCj80
ＡＫＢするするするぅ～～ライン
375:名無し野電車区
14/02/26 11:02:07.58 F3kRqwO5O
おいらん、て…21世紀だぜｗ
376:名無し野電車区
14/02/26 11:39:15.40 kARNSWQL0
オイラン車も今はレーザー光線だがな
377:名無し野電車区
14/02/26 12:47:16.42 A+TBCeVq0
>>373
なんか、最近流行ってる2chスラングみたいなの。
アウト=OUTだけど、わざとAU・アウ、TO・トって読ませてるらしい…。
すっげー狭い領域でのスラングなのに、それはオートだろ！と突っ込むとドヤ顔で返されるから注意されたし。
378:お決まりのコピペ
14/02/26 14:20:44.36 JMp2EWRH0
AUTOってなんだよwwwwwOUTだろ？wwwwwwwwww
こんな英語も扱えないなんて中卒だろお前らwwwww
わかる？OUTだよwwwwwOUTwwwww
Do you anderstand？wwwwwwwwwwwwww
379:名無し野電車区
14/02/26 15:00:17.06 k6qZ2O2A0
ネタにマジレスお疲れです。
栃木県民さん^^
380:名無し野電車区
14/02/26 15:16:17.02 FFRcNevx0
>>378
は？understandだろーが。
お前中学校すら卒業出来てねーだろ。Fack you
381:名無し野電車区
14/02/26 15:16:18.83 8Gr5lCZKP
トンキンヒトモドキ
382:コピペにコピペで返してみる
14/02/26 15:29:32.93 Oy8JIMx9P
>>378-380
ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ
383:名無し野電車区
14/02/26 16:22:28.02 Bbl+Ajtu0
ここは笑えるコピペ収集スレではないですよ。
384:名無し野電車区
14/02/26 16:30:11.65 P9JQJ2Bo0
朝日夕刊1面
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
385:名無し野電車区
14/02/26 16:32:47.60 cN+NA3b90
当初は15本⇒１年後に20本だが
1時間に26本処理するつもりか
386:名無し野電車区
14/02/26 16:48:51.20 97f/+iPa0
朝以外はほぼ全便直通出来る本数なんだよな
387:名無し野電車区
14/02/26 17:14:49.28 R2HyFcAJ0
てかデータイム上野より南が空気輸送になりそう
388:名無し野電車区
14/02/26 18:02:45.04 aTw3TZyI0
東北縦貫線で
京浜東北 快速運転は増やす方向か減らす方向か
どちらでしょうか？
389:コピペにコピペで返してみる
14/02/26 18:17:16.36 A+TBCeVq0
>>385
上限とあるから、やれば出来る数ではあるわけだよね。
とすると、現状では常磐線→日暮里→東京口、の動態が上野スルーして東京駅に向かうわけか。
高崎宇都宮は、今も上野終点だから分かりやすいが、常磐線はそうもいかんのね。
390:名無し野電車区
14/02/26 18:20:37.35 IfTuP+AD0
>>384
上限26本とか
9:9:常磐
ここまで決定済みで
常磐をどれだけ上積みできるかというところみたいだな。
391:名無し野電車区
14/02/26 18:36:59.48 A+TBCeVq0
>>387
現状だと完全空気輸送は、上野～赤羽かな？
なぜなのかは全く分からんけど、デイタイムだと北上に伴って（特に大宮）お客が増えてくるね。
ってもラッシュ時間程じゃないが。
392:名無し野電車区
14/02/26 18:59:51.69 cOExz6rY0
常磐線だと日暮里から池袋新宿方面に行く流動の方が多かったりせんの？
高崎宇都宮はそういう輩は湘南新宿か赤羽で乗り換えてるはず
393:名無し野電車区
14/02/26 19:22:03.00 6Os1Wtlu0
>>384
宇：高：常＝9：9：2
で決まりだな。
394:名無し野電車区
14/02/26 19:23:03.66 yuU4aLCgP
8:8:10で決まりだな
395:名無し野電車区
14/02/26 19:25:53.56 cN+NA3b90
26本処理するんじゃなくて上限が26本ってわけね
396:名無し野電車区
14/02/26 20:14:58.68 UT+y+9PlP
初年度4：4：7
↓
次年度5：5：10
397:名無し野電車区
14/02/26 20:25:12.79 cN+NA3b90
どういうスジを引いたら1h26本いけるかは興味がある
普通に考えてボトルネックが発生しそうだが
398:名無し野電車区
14/02/26 20:39:16.43 4z2myPOF0
>>397
上野駅の北側はスピード出せないと誰かが言ってたな。平面交差もあるし26も行けるのかね。
399:名無し野電車区
14/02/26 21:04:19.30 MktBOmeo0
第１１回大都市交通センサス調査結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ターミナル別乗換え人員表（エクセル）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
読む気がしない
だれかたのむ
どの線が多いんだ
400:名無し野電車区
14/02/26 21:30:54.44 P9JQJ2Bo0
常磐快速→田端方面 47719+9463=57182
常磐快速→品川方面 58398+33267=91665
宇都宮→品川方面 19172
高崎→品川方面 24680
上2つは日暮里乗り換え、上野乗り換えの順
下2つは上野乗り換えだけ
401:名無し野電車区
14/02/26 21:36:44.18 ecMPuwGq0
>>400
圧勝じゃん
402:名無し野電車区
14/02/26 21:37:44.76 ecMPuwGq0
>>398
一応JRの公式発表は開業一年目は１H１５本 二年目２０本
なんだよな。まあ更に増発するかどうかは知らん
403:名無し野電車区
14/02/26 21:39:21.02 SvOJHAFg0
>>400
4:3:13か。
404:名無し野電車区
14/02/26 21:41:29.09 ecMPuwGq0
>>400
日暮里って舎人ライナーとか京成も込み？
上野はどういうふうに考えればいいの？
地下鉄がすげぇあるけど
405:名無し野電車区
14/02/26 21:54:44.51 MktBOmeo0
サンキュ
常磐多すぎだろ、本当に？？？
さらに日暮里駅で常磐・京成・舎人ライナーからも上野東京ライン経由に？それは無いか
406:名無し野電車区
14/02/26 22:01:29.82 yuU4aLCgP
>>404
上から順に
日暮里駅で常磐線から山手線池袋方面もしくは京浜東北線赤羽方面に乗り換える人
日暮里駅で常磐線から山手線・京浜東北線品川方面に乗り換える人
上野駅で宇都宮線から 山手線・京浜東北線品川方面に乗り換える人
上野駅で高崎線から 山手線・京浜東北線品川方面に乗り換える人
の数なので京成も舎人ライナーも地下鉄も関係無い
407:名無し野電車区
14/02/26 22:03:12.64 5ooMP3Ja0
上京ラインは快速でんの？
408:名無し野電車区
14/02/26 22:06:21.89 P9JQJ2Bo0
>>404
データは>>399のやつ
「田端方面」は山手線内回りと京浜東北線北行、「品川方面」は山手線外回りと京浜東北線北行の合計
さっきの数字は山手、京浜東北、宇都宮、高崎、常磐以外一切関わっていない
409:名無し野電車区
14/02/26 22:07:38.85 8Gr5lCZKP
トンキン弁はオカマ言葉w
410:名無し野電車区
14/02/26 22:16:13.85 ecMPuwGq0
俺も調べてみた。このエクセル
各駅で何線から何線への乗り換えなんていう膨大なデータがあるんだな。これすごいな。JRももちろん
検証材料として使っているんだろう。
俺が調べた結果。
日暮里駅 常磐線快速→山の手、京浜東北上り 47719
→山の手、京浜東北下り 58398
上野駅 常磐線快速→山の手、日暮里上り 33267
山の手、京浜東北下り 0 （常磐線快速で上野まで来てもう一度日暮里方面に向かう人はゼロカウント、実際ほとんどいない）
上野駅 高崎線 山の手、京浜東北上り 36143
宇都宮線（東北本線） 28778
411:名無し野電車区
14/02/26 22:18:57.79 97f/+iPa0
単純に考えると
宇高1、常磐2の割合になるね
宇高は湘南新宿ラインがあるからこんなもん？
412:名無し野電車区
14/02/26 22:23:17.41 ecMPuwGq0
ごめん。訂正と追加 常磐線で日暮里から池袋方向は上野東京ラインができても関係ないから飛ばす
日暮里駅 常磐線快速→山の手、京浜東北上り 47719
上野駅 常磐線快速→山の手、京浜東北上り 33267
常磐線から山の手、京浜東北、上り方向合計 80986人
上野駅 高崎線 山の手、京浜東北上り 36143
宇都宮線（東北本線） 28778
常磐線から山の手、京浜東北、上り方向合計 64921人
常磐線のほうが、高崎+宇都宮よりも一万五千人多い。こんな正確なデータ初めて見た。提供してくれた人ありがとう。俺も路線マニア長くやっているけど知らなかったよ。
413:名無し野電車区
14/02/26 22:25:18.25 ecMPuwGq0
しかし、日暮里乗り換えの方が多いってことは知っていたが、こんな差が出るのはなんでなんやろ？
謎だな。
俺は常磐線ユーザーだったことがあるけど、上野で乗り換えてたわ。
まあ通勤時間帯は地獄のラッシュだから上野からじゃ既に乗れないということで、日暮里で乗り換えているんだろうけど
414:名無し野電車区
14/02/26 22:25:50.35 vEoXENgL0
>>409
韓国の大阪 ソウル
415:名無し野電車区
14/02/26 22:30:22.97 ecMPuwGq0
しかし、7:30→8:29で
上野駅で10万人以上さばいているのかよ。
常磐、宇都宮、高崎→山の手、京浜東北
日暮里も入れたら15万人だぞ。
横浜アリーナフルモードで五杯分だぞ？
横浜アリーナ一杯だけでも駅前からアリーナまで蟻の行列だってのにその五倍とか正気の沙汰じゃね～
416:名無し野電車区
14/02/26 22:32:49.37 kqRa/8QH0
>>413
ひぐ・・・日暮里の方が東北・高崎ホームが無い分動線がシンプルで歩きやすいんよ。
417:名無し野電車区
14/02/26 22:37:09.08 ecMPuwGq0
>>416
まあそうなんだけどそこまで気になるレベルじゃない
やっぱり上野から京浜東北、山の手上りに乗るのは武者修行ってことなんだろ
418:名無し野電車区
14/02/26 22:45:03.99 ecMPuwGq0
>>412
ごめんまた間違えた
６４０００人は高崎+宇都宮ね。
しかしあれだけ常磐厨とか罵っておきながら宇高のがマイノリティだったのかよ。
これは衝撃的な事実だぞ。
しかも乗り換え乗降客数を基本に配車計画するって明言した。
つまり宇高はマイノリティなりの乗り入れが妥当だと。そう言われてる。
つまり２０本の乗り入れだとすると
常磐１１，高崎５,宇都宮４だ
比率で計算するとそうなる。
正確な数字だ。誰も異論を挟めない
419:名無し野電車区
14/02/26 22:53:07.40 ecMPuwGq0
これから常磐線の八割の乗り換え乗降客しかいない宇高（笑）のお方とよぼう
420:名無し野電車区
14/02/26 23:04:41.37 3sRxI5Kl0
客の利便性向上が主眼だから、地平行きはなくなるな。
結果、基本は利用実績だが、交差支障のため宇高優先のオチ。
421:名無し野電車区
14/02/26 23:07:57.32 ecMPuwGq0
>>420
宇高が減便すれば平面交差はクリアできちゃうんだよ
422:名無し野電車区
14/02/26 23:08:20.91 EKtFZk/T0
宇：高：常＝10：10：6
で決まりだな。
423:名無し野電車区
14/02/26 23:12:07.21 ecMPuwGq0
>>422
現実を見ろ。
424:名無し野電車区
14/02/26 23:15:27.76 HI+ciwQb0
ID:ecMPuwGq0 ← 少し落ち着け
425:名無し野電車区
14/02/26 23:19:54.26 ecMPuwGq0
>>424
これが落ち着いていられるかよ！！！
今まで宇高のほうが多いってデマ飛んでたんだぞ！！！！！
それが嘘だと証明された！！！
426:名無し野電車区
14/02/26 23:22:33.89 ecMPuwGq0
コペルニクス的転回とはこのことだな。
今まで天が回っていると思っていた。
でも回っているのは自分（宇高）だったんだよ。
天は常磐線だったのだ。
427:名無し野電車区
14/02/26 23:27:48.61 cN+NA3b90
まあ
宇高が東海道と一体化するのは
東海道線の本数見ると１時間に６本前後だろうから
残りは上越特急・常磐特急・宇都宮東武線直通特急
それから常磐線中電・快速
これでいいんじゃねえの
428:名無し野電車区
14/02/26 23:33:29.92 ecMPuwGq0
>>427
どうせ品川までいくのであれば、
宇高、常磐のどちらが品川以南への需要があるかどうか調査結果によるだろ。
何勝手に品川は常磐止まりとか決めてんだ？
交直流厨か？おまえ
429:名無し野電車区
14/02/26 23:35:13.17 ecMPuwGq0
サイタマーとチバーのどっちが川崎、横浜まで行くかどうか。
正確な数字をJRは確実に持ってる。
その数字次第だろ。情弱の非論理的な話はチラシの裏にでも書いてろ。
430:名無し野電車区
14/02/26 23:47:26.85 6e0LlmDJO
東京都の意向は聞いてもらえないのだろうか。
431:名無し野電車区
14/02/26 23:51:46.61 thus4RLB0
都民としてはこれ以上の茨城汚染は勘弁してほしい
432:名無し野電車区
14/02/26 23:53:35.22 ecMPuwGq0
大宮、赤羽連合VS北千住、松戸、柏連合
品川以南への通勤はこの連合の中でほぼ収まる。
つまりそれぞれの連合でどちらがの品川以南へ行く奴が多いか
それだけだ
433:名無し野電車区
14/02/26 23:53:59.10 cIFX8fm80
そもそも、新宿への直通が望み薄な時点で、宇都宮高崎＞＞＞＞常磐は決定的。
434:名無し野電車区
14/02/26 23:55:06.67 3Lp1UNhH0
常磐線は 取手までか？
435:名無し野電車区
14/02/26 23:55:30.26 ecMPuwGq0
>>431
>>433
知的障害者か。喋るなよ。
436:名無し野電車区
14/02/26 23:56:24.13 cN+NA3b90
常磐線の取手までは
緑・青・オレンジの３つの帯になるんだな
437:名無し野電車区
14/02/26 23:56:58.85 8Gr5lCZKP
トンキン弁はオカマ言葉w