【えきマチ】九州新幹線U121【１丁目】at RAIL【えきマチ】九州新幹線U121【１丁目】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト276:名無し野電車区 14/02/05 19:36:47.67 36ZhQB+f0 熊本以北3馬鹿駅って今までも博多乗換えで新幹線乗ってたんだから、 直通じゃないと乗らないんじゃないの？ わざわざ博多乗換えとか今までと変わんないじゃん。 277:名無し野電車区 14/02/05 19:48:15.23 rO0Ta3fj0 >>259 第3四半期決算短信 平成26年3月期 第3四半期決算電話会議Q&A ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/financial/pdf/14/07.pdf ＜原文の引用＞ Q 新幹線のご利用について、第１四半期では、近距離や東京方面が多いなどの特徴があったが、 景気改善の影響も踏まえ、第３四半期では、何か特徴はあるか。 A 第３四半期については、山陽完結、東海またがり、九州またがりの全てでご利用が対前年を上回った。 中でも九州またがりの伸びが相対的に高く、熊本・鹿児島方面ともに堅調なご利用であり、 スーパー早特きっぷや「リメンバー九州」キャンペーンなどの施策の効果が出ていると考えている。 また、土休日・平日では、同じくらいの伸び率となっており、ビジネス、レジャーともに堅調なご利用だと認識している。 ＜ここまで＞ あくまでも割合のことでしょ。 パイが大きいところでさらに10％弱伸びているところと、 1時間あたり8両編成1本もあれば運べる程度の（パーセンテージで）それ以上というのでは、 どちらが大きいのかという話はある。単純比較は難しいのではないか。 伸びの大きな理由はスーパー早特などといわれているので、単に「乗客は増えた」というだけかも知れないが。 それに、平日も増えるといえば、ビジネス客の他にジパング客などの可能性もある。 酉として手放しで喜べる状況には見えないんだが。（当然Qとしても手放しでは…） >>266 定期客や博多までの日帰り往復のような安客だけでもそうなんですかｗ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch