14/02/06 02:39:25.01 wwVHDF100
通過線作る資金があるなら先に全駅10両化工事をすればいいのに。
ラッシュ時の高速化は退避回数の増加より、混雑緩和→乗降時間の短縮の方が快適性も高くなるし合理的。
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ラッシュ時の高速化は退避回数の増加より、混雑緩和→乗降時間の短縮の方が快適性も高くなるし合理的。