14/01/22 09:18:06.33 PVlCyqPV0
東急公式 URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
横浜高速鉄道公式 URLﾘﾝｸ(www.mm21railway.co.jp)
前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド135
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
14/01/22 09:21:53.48 PVlCyqPV0
メトロ副都心線と東急東横線のダイヤ議論スレpart2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●○● 東横線・副都心線等星取表スレ 1●○●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東急運用スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東急電鉄車両総合スレッド78
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
相鉄-ＪＲ東/東急直通25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東急目黒線スレ Part.22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【JR/東急/京急】横浜駅 5【相鉄/地下鉄/横浜高速】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
↓チラシの裏↓
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
14/01/22 09:24:04.82 PVlCyqPV0
東武9000系・東急8500系の他社乗り入れを徹底議論！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
14/01/22 09:26:58.76 PVlCyqPV0
【東横スレの英雄達】随時追加募集中
・不便厨 有害度：★★
みんな大好き不便厨。一昨年途中までは日吉通過を喜ぶポエムを放出するだけの公園のベンチで独り言を垂れるホームレス的存在だったが
直通プレスが発表されると途端にひたすら直通ネガキャンを垂れ流す不便厨と化す
毎日のように人々の神経を逆撫でする文面を投下していくが、その実内容は毎回ほぼ同じなので一定のスルースキルがあればほぼ無視安定。
・九品仏クレイマー（仮称） 有害度：★★★
確認できる限りでは一昨年夏頃より出現。東横・目黒・太井町スレに出現。
内容はひたすら東急グループのネガキャン＆個人名晒し叩き。空白行やｗを多用した文体が特徴
あれこれ理屈付けて自分の意見を尤もらしくしようとした上で叩きにくる
5:名無し野電車区
14/01/22 10:36:33.07 0noWCbzf0
関東大手私鉄駅周辺部格付け表【高級住宅街編】
【東急】
・東横線 S+田園調布 S代官山 A+都立大学・自由が丘 S-渋谷・中目黒 B+祐天寺・
学芸大学・多摩川・C+日吉・菊名・妙蓮寺・横浜
・田園都市線 A-二子玉川 S-渋谷 B+桜新町・用賀 B-駒沢大学・たまプラーザ・あざみ野・
江田・青葉台 B+池尻大橋・三軒茶屋・鷺沼・市が尾・藤が丘・つくし野・すずかけ台
・大井町線 A+自由が丘・九品仏・等々力・上野毛 A-尾山台・二子玉川 B緑が丘
B-北千束・大岡山 C+旗の台
・目黒線 S+田園調布 S目黒 A奥沢 B+洗足 B大岡山・多摩川
・池上線 A+五反田 B+久が原 B-洗足池・千鳥町 C+長原・石川台・雪谷大塚・御嶽山
【小田急】
・小田原線 F新宿 S-成城学園前 A代々木八幡・代々木上原 A-参宮橋・東北沢
B下北沢・世田谷代田 D-梅ヶ丘・豪徳寺・経堂・玉川学園 D南新宿・千歳船橋・
祖師ヶ谷大蔵・新百合ヶ丘
・江ノ島線 C+鵠沼海岸・片瀬江ノ島
【京王】
・京王線 F新宿 D+初台・明大前・下高井戸・上北沢 D代田橋・桜上水・八幡山・芦花公園・つつじヶ丘・聖蹟桜ヶ丘
・井の頭線 S-渋谷 S神泉(松濤) A池ノ上・西永福 A-駒場東大前・永福町 B+下北沢・新代田・
東松原・浜田山・井の頭公園 C富士見ヶ丘・高井戸・久我山・三鷹台・吉祥寺
【西武】
・新宿線 F新宿 D下落合・中井・下井草・上石神井 F+鷺ノ宮・井荻・武蔵関 G田無・小平
・池袋線 F池袋 D+豊島園 D石神井公園・大泉学園 D-椎名町・中村橋・富士見台・練馬高野台 G所沢・小手指
・多摩湖線 D-一橋学園
【東武】
・東上線 D+ときわ台
【京急】
・本線 S-北品川 A+品川 C新逗子 D横浜
【副都心線】
・S-渋谷・ S明治神宮前(原宿) ・A北参道 ・D+新宿三丁目 ・F東新宿 ・D-西早稲田・雑司が谷 ・F池袋
6:名無し野電車区
14/01/22 10:43:10.29 eXsIIv0K0
。
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
URLﾘﾝｸ(tky23.or.jp)
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは? 2013年2月26日 マイナビ調査
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
7:名無し野電車区
14/01/22 10:48:12.05 zhSVPeQK0
2013年東京都民が選ぶ住みたい街ベスト20
1 吉祥寺・武蔵野市（多摩ナンバー）
2 自由が丘・目黒区（品川ナンバー）
3 田園調布・大田区（品川ナンバー）
4 新宿・新宿区（練馬ナンバー）
5 下北沢・世田谷区（品川ナンバー）
6 目黒・目黒区（品川ナンバー）
7 恵比寿・渋谷区（品川ナンバー）
8 成城・世田谷区（品川ナンバー）
9 三鷹・三鷹市（多摩ナンバー）
10 麻布十番・港区（品川ナンバー）
11 中野・中野区（練馬ナンバー）
12 渋谷・渋谷区（品川ナンバー）
13 府中・府中市（多摩ナンバー）
14 三軒茶屋・世田谷区（品川ナンバー）
14 二子玉川・世田谷区（品川ナンバー）
16 浅草・台東区（足立ナンバー）
17 神楽坂・新宿区（練馬ナンバー）
18 広尾・渋谷区（品川ナンバー）
19 中目黒・目黒区（品川ナンバー）
20 国立・国立市（多摩ナンバー）
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
8:名無し野電車区
14/01/22 10:55:09.23 AO2amkgY0
よく練馬ナンバ一地区住民が港区よりも上だと貼り付ける↓の データを 各区総人口で割ってみたwww.
＜＜超富裕層の住む区TOP10＞＞
金融資産が5億円を超える面々
1位 東京都世田谷区 3783人/885785人=0.43%
2位 東京都大田区 1904人/696300人=0.27%
3位 東京都杉並区 1776人/550434人=0.32%
4位 東京都練馬区 1297人/717405人=0.18%
5位 東京都渋谷区 1091人/214648人=0.51%
6位 東京都目黒区 1036人/267608人=0.39%
7位 東京都港区 943人/209641人=0.45%
8位 東京都新宿区 858人/327988人=0.26%
9位 東京都中野区 774人/313879人=0.25%
10位 東京都足立区 739人/685152人=0.11%
1位渋谷区（品川）、2位港区（品川）、3位世田谷 区（世田谷）、4位目黒区（品川）、5位杉並区（杉 並）、
6位大田区（品川）、7位新宿区（練馬）、8位中野 区（練馬）、9位練馬区（練馬）、10位足立区（足 立）となる。（）はクルマのナンバー
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
9:名無し野電車区
14/01/22 11:05:13.87 pdSGNPdu0
年収１５００万円以上の方が多く住む高額所得者の 住む街↓
都心３区と東急・小田急沿線に多い
URLﾘﾝｸ(www.fuyusomarketing-navi.bz)
2012年、いちばん人気だった街は？全国エリア別ランキング（関東エリア）
URLﾘﾝｸ(www.homes.co.jp)
第1位 東急東横線 （6,688ポイント）
第2位 ＪＲ山手線 （6,114ポイント）
第3位 ＪＲ京浜東北・根岸線 （5,557ポイント）
第4位 ＪＲ中央本線（青梅線含む） （5,532ポイント）
第5位 東京メトロ東西線 （5,142ポイント）
第6位 東急目黒線 （5,065ポイント）
第7位 西武有楽町線 （4,866ポイント）
第8位 湘南新宿ライン宇都宮線 （4698ポイント）
第9位 ＪＲ総武線 （4,610ポイント）
第10位 西武池袋線 （4,594ポイント）
第11位 ＪＲ埼京線 （4,207ポイント）
第12位 つくばエクスプレス （4,131ポイント）
第13位 東急田園都市線 （3,982ポイント）
第14位 東京メトロ副都心線 （3,977ポイント）
第15位 ＪＲ東海道本線 （3,911ポイント）
第16位 東急大井町線
10:名無し野電車区
14/01/22 14:05:04.99 CSRvAnnw0
>>1
乙！
武蔵小杉以西のTASC設置まだ～
11:名無し野電車区
14/01/22 14:32:44.99 zoYYYF0M0
2013年 東京23区 平均住宅地公示地価（商業地は含まれない）
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
（）内はクルマのナンバー
1位 東京都 千代田区 1,908,600円／m2（品川）
2位 東京都 港区 1,259,100円／m2（品川）
3位 東京都 渋谷区 961,900円／m2（品川）
4位 東京都 中央区 857,000円／m2（品川）
5位 東京都 目黒区 714,900円／m2（品川）
6位 東京都 文京区 712,600円／m2（練馬）
7位 東京都 台東区 687,700円／m2（足立）
8位 東京都 新宿区 601,600円／m2（練馬）
9位 東京都 品川区 590,500円／m2（品川）
10位 東京都 世田谷区 512,300円／m2（品川）
11位 東京都 豊島区 457,400円／m2（練馬）
12位 東京都 中野区 463,300円／m2（練馬）
13位 東京都 大田区 444,700円／m2（品川）
14位 東京都 杉並区 434,600円／m2（練馬）
15位 東京都 北区 381,700円／m2（練馬）
16位 東京都 江東区 372,900円／m2（足立）
17位 東京都 荒川区 369,400円／m2（足立）
18位 東京都 板橋区 347,700円／m2（練馬）
19位 東京都 墨田区 341,100円／m2（足立）
20位 東京都 練馬区 335,400円／m2（練馬）
21位 東京都 江戸川区 300,200円／m2（足立）
22位 東京都 葛飾区 276,700円／m2（足立）
23位 東京都 足立区 254,800円／m2（足立）
12:名無し野電車区
14/01/22 14:38:15.39 gfFFd6uI0
最新東京23区財政力指数( )内はクルマのナンバー
URLﾘﾝｸ(www.jichitai-ranking.jp)
1港区 （品川）1.32
2渋谷区 （品川）1.03
3千代田区 （品川）0.82
4世田谷区 （品川）0.76
4目黒区 （品川）0.76
5中央区 （品川）0.70
6新宿区 （練馬）0.65
6杉並区（練馬） 0.65
7文京区 （練馬）0.63
8大田区 （品川）0.56
9品川区 （品川） 0.55
10豊島区 (練馬)0.52
11中野区（練馬） 0.50
12江東区 （足立）0.48
13練馬区 (練馬)0.47
14板橋区 （練馬）0.44
14台東区（足立）0.44
15江戸川区 （足立）0.41
16墨田区 （足立）0.39
17北区（練馬）0.38
18葛飾区 （足立）0.35
19足立区 (足立)0.34
20荒川区 （足立）0.31
13:名無し野電車区
14/01/22 19:49:58.38 RTsCHpMQO
さて、新スレでも地下渋谷の不便を訴えていこう。
気に入らない方はスルー希望。
14:名無し野電車区
14/01/22 21:07:37.05 /G1Db2vs0
祐天寺が1本だけ待避線造るみたいだけど、東横ユーザーはどう思ってるんだ？
京急蒲田みたいに中目黒の日比谷線の上に2面4線の東横線ホーム造った方がダイヤ組みやすいんじゃ？
15:名無し野電車区
14/01/22 21:56:02.90 McIKqo1P0
俺も、祐天寺にたかが待避線１本追加したくらいで
どんな「いいこと」があるってのか、東急に問いただしてみたい
16:名無し野電車区
14/01/22 22:05:16.11 +TdqPuzHO
>>14
名案だが、実際は日照権の問題が起きて上手くゆくまい。
なので、それを回避するためには特急用の通過線を造るのが正解。
もしくは祐天寺を大改造して、島式ホームで外側に通過線を設ける、京急鮫洲のような1面4線にするべき
これならスペース的には充分可能なんだよねー。
17:名無し野電車区
14/01/22 22:12:56.51 b0k50XqMO
なに祐天寺
18:名無し野電車区
14/01/23 01:36:41.03 +AE1MADt0
ばっかじゃ中目黒
19:名無し野電車区
14/01/23 01:44:29.11 Gp97W25b0
>>16
なるほど、周辺はあの密集度だし日照権でアウトになりそうだ
鮫洲形式は理想的だけど祐天寺の乗降客数は鮫洲の三倍以上、安全面でダメ出し食らっちまうか。
20:名無し野電車区
14/01/23 04:41:52.68 53W4NlJD0
そんなこと菊名
21:名無し野電車区
14/01/23 06:45:51.60 aKqNfVfE0
>>19
それはお得意のホームドアでクリアすべし
22:名無し野電車区
14/01/23 07:04:21.31 ev8sXtyLO
ゴミゴミ、チマチマしすぎ。カーブ、アップダウン多すぎ。
さすがJRはスピード速いし線路もよい。
東横の都立大～学芸大や日吉～綱島のただの長い直線で、なんであんなに揺れるんだ。
保線がいいかげんな証拠だ。
23:名無し野電車区
14/01/23 07:18:00.71 XKPhzd1Mi
渋谷なう
24:名無し野電車区
14/01/23 07:33:49.21 j/Lsripoi
東急 3000型、8連だったら 副都心線入れるかな？
三田線 南北線、8連になったら見てみたい！
25:名無し野電車区
14/01/23 13:53:07.40 ev8sXtyLO
3000型www
26:名無し野電車区
14/01/23 14:59:26.73 dnFmzyam0
>>24
ねーよ
27:名無し野電車区
14/01/23 17:39:15.97 8AkHBpLX0
・２０１３年３月以前
今日は帰りに渋谷で買い物でもして行こうかな。荷物が増えても始発で座っていけるから安心だし。
・不便化後
渋谷を通らないで帰るにはどのルートがいいかな。大井町経由は遠回りだから、目黒経由にするかな。それでも遠回りだけど。
（目黒にて）目黒も地下深くて不便だな。でも渋谷よりはましか。
（日吉にて）目黒線の急行は空いていて快適だった。
これから東横線に乗り換えるのは同じホームで便利。でもダイヤが乱れているようだ。
====================================================
現在時刻 20:22 １・２ 横浜・元町中華街方面
====================================================
通過
通過
東横線は午前6時30分頃東武東上線内で発生した人身事故によりダイヤが乱れております。
28:名無し野電車区
14/01/23 18:38:29.83 mMIq4kwf0
>>27
遠回りする程時間気にならないなら渋谷始発待てば座って帰れるだろ。
混んでる山手線使って乗換回数増やしてまで便利でもない目黒行くとか
ホント実情無視してただただ今の渋谷駅が生理的に嫌いなだけだな。
つーか遠回りするってことは時間気にしないんだから通過があろうが文句言うなよ。
そもそも日吉で下り2連続通過とかダイヤ乱れててもないだろ。
特急＋回送だとしても、特急走ってる時間帯なら武蔵小杉で乗り換えれば良い話。
29:名無し野電車区
14/01/23 18:53:37.02 RXhc+3xu0
>>26
ねーよ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （オマエが生きている意味こそがねーよｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） また埼玉からチョッカイ出しにきやがったｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:dnFmzyam0！
今日も昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
30:名無し野電車区
14/01/23 19:13:05.66 J2CFgM17O
中目黒の日比谷線は地下化はムリなの？
そうすれば地上を２面４線にできそうだけど
31:名無し野電車区
14/01/23 19:23:09.62 ev8sXtyLO
27さんに大拍手。
利便厨が顔真っ赤にしての速攻負け惜しみは聞き流してね。
32:名無し野電車区
14/01/23 19:30:45.61 dnFmzyam0
>>30
やるなら地下にして日比谷線2面4線化と中目黒～関内まで横浜市営地下鉄の建設キボンヌ
33:名無し野電車区
14/01/23 19:36:22.84 RXhc+3xu0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。今日もニートは大忙しｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） また埼玉からチョッカイ出しにきやがったｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:dnFmzyam0！
今日も昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
34:名無し野電車区
14/01/23 19:41:53.48 KsClrpd1i
反町隆史なう
35:名無し野電車区
14/01/23 19:57:02.71 ev8sXtyLO
次は、吐くラク です
押し合って先を争ってお降りください。
36:名無し野電車区
14/01/23 20:39:00.45 +AE1MADt0
この列車はガソリンカー急行横浜行です
ガソリン不足のため暖房の使用を中止しております
次は～工業都市～工業都市～
37:名無し野電車区
14/01/23 22:20:44.72 8SeYidjA0
２３区で治安が悪く危険（真っ赤な色が素敵）な区
新宿区、練馬区、世田谷区、大田区、足立区、江 戸川区
逆に、２３区で治安が良く安全（黄緑色が鮮や か）な区
文京区、中央区、目黒区、荒川区
なぜか田舎なのに八王子市の治安が悪い。
URLﾘﾝｸ(www3.wagamachi-guide.com)
38:名無し野電車区
14/01/23 23:36:49.09 WCz0SHik0
拍手とかいうバカ、まだ生きてたんだね。
39:名無し野電車区
14/01/24 00:18:08.75 L0r4itfX0
八王子はね、頭おかしい人が多いのよ。
40:名無し野電車区
14/01/24 06:07:59.94 kjbrwP3Fi
祐天寺なう
41:名無し野電車区
14/01/24 06:13:33.65 QjCg4nPEO
乗車促進アナウンスうるせー
いちいち流すな。
発車音数秒だけでよい。
42:名無し野電車区
14/01/24 07:36:49.44 goVh4zWv0
中目黒立体化したら、東横線と日比谷線が対面乗り継ぎできなくて不便になる。
立体化するなら、日々直復活で。
43:名無し野電車区
14/01/24 07:51:43.04 GAHEk5qq0
>>30
もしそれをするのであれば日比谷線延伸がセットになると思う
というかもし日比谷線が田園都市線方面に延伸したら田園都市線の混雑幾分
緩和されるのかな？
現状だと田園都市線あまりにも混雑しているだけに
44:名無し野電車区
14/01/24 08:05:22.16 bs3EPOZC0
現状だと日比谷線も南北線も延伸するのは微妙(東横/目黒が不便になる)だけど、
まだ目黒通りと駒沢通りの地下は空いてるんだよなぁ。
45:名無し野電車区
14/01/24 08:44:22.05 GAHEk5qq0
>>44
何か駒沢通り沿いに二子玉川まで日比谷線延伸したら東横線や田園都市線の
混雑幾分緩和しそうな予感がする
東京メトロ1本で都心に行きたいという人って潜在的に多くいると思うし
それに日比谷線の西側区間も今よりも乗る人増えると思うし
46:名無し野電車区
14/01/24 08:56:11.06 Ae6raq2zO
目黒通り下は100％作らない
東急バスを潰すつもりなら別だけど
47:名無し野電車区
14/01/24 09:05:48.33 ehR47gdi0
>>37
新宿区が牛の形をしている。
目黒区が北海道の形をしている。
渋谷区がタツノオトシゴの形をしている。
新宿区と中野区が交尾してるように見える。
48:名無し野電車区
14/01/24 11:23:18.37 Q6+GFt5mO
田園調布1024通過の東武スジ、いつの間にやらメトロと持ち替え。
49:名無し野電車区
14/01/24 11:51:17.56 bU9SeWod0
>>42
直通再開諦めて中目黒～根岸までの新線を建設すべき
50:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/01/24 12:37:15.85 ISvz25f90
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （こいつ恐らく嫌東武8000系厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） の打線スレと東横スレを掛け持ちするのは奴くらいだからなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0！
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
51:名無し野電車区
14/01/24 13:18:52.45 Pg5VZbns0
>>45
そういえば新玉川線って、最初の計画だと銀座線を二子玉川まで延伸する、って話だったみたいだね。
田園都市線も旗の台から池上線経由で都営三田線と直通させる案があったみたいだけど。
今の大井町線が田園都市線だった頃は、渋谷へ行くには自由が丘乗り換えしかなくて
渋谷-自由が丘が今より混んでたのかな。
52:名無し野電車区
14/01/24 16:03:06.82 Q6+GFt5mO
玉電に乗り換えてたかもな
53:名無し野電車区
14/01/24 19:36:54.55 Lsoh1Kvvi
反町隆史なう
54:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/01/24 19:43:59.49 Fq+TXOYm0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来た構ってチャンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 気を利かせてポイズンくらい言えや
55:名無し野電車区
14/01/25 01:21:21.92 boDbC/p/0
全駅10両化と乗り入れ車種の統一をやればダイヤ乱れ時の回復力を高められる。
2002年に東横線との乗り入れが決定していたわけだからその時点から全駅10両対応に変更、
その時点から東武・西武・メトロ・東急と乗り入れ車両を規格統一しておけば運転士の習熟も容易で運用も単純化できたはず。
車両の長編成化は低コストで混雑緩和に最も効果があるのにこれを先にやらなかったのは先見性が無さ過ぎる。
目黒線の改良と複々線化(3000億円)よりも先に東横線の10両化(渋谷の地下化を含めて1600億)をやるべきだった。
結果論からいっても仕方ないが、約5000億の資金を
(1)東横線の10両化（あるいは更なる長編成化）
(2)地上渋谷駅を小改良してホームの延長
(3)長編成対応のみなとみらい線を建設
の順にやれば利便性は低下せず混雑だけが緩和しておつりが来ただろう。
56:名無し野電車区
14/01/25 10:04:48.77 dmwxb+qt0
>>27
田園調布利用者だけど、渋谷不便になってから、山手線乗るときは目黒線だね。
渋谷は乗り換えが面倒すぎる。
新宿でも西口方面に行くなら山手線が便利。
57:名無し野電車区
14/01/25 11:30:07.25 V4SVfk1l0
asso
58:名無し野電車区
14/01/25 12:10:16.09 Qf+DVmgmi
イメージアップしか頭にない東急としては、
渋谷みたいなゴチャゴチャしたところはもう通過して
東横線のターミナル自体を三丁目にしたいんだよね。
山手線も、新宿の次のターミナルは目黒ってイメージで、
渋谷はテレビのせいで馬鹿ばかり集まる街になっちやったからな。
59:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/01/25 12:33:33.84 5gIw1SLW0
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
60:名無し野電車区
14/01/25 12:51:34.60 7vC8fuMGP
あっそ
61:名無し野電車区
14/01/25 13:26:14.80 tzjbbNW70
せっかくの特急なのにバカ殿だと萎える
東急は最新車取り揃えてきたのに何故他社は
62:名無し野電車区
14/01/25 14:10:35.65 A53cYqRk0
他社のメインは直通じゃないんだからそりゃ最新車入って来ないだろうよ。
むこうにしてみりゃ直通なんて有楽町線のみの頃からやってるわけだし。
メトロは10000に統一して欲しいけど。
63:名無し野電車区
14/01/25 14:15:33.36 zb+w23vjO
短い8両は他社が迷惑
64:名無し野電車区
14/01/25 15:59:00.94 s82iFbg40
F線内非優等は8連でも過剰
65:名無し野電車区
14/01/25 16:09:43.79 gq9Yzr2Y0
>>61
東急も無理に新車入れずに9000を使えば良かったんだよ
10連を増やす時は田都の2000を東横に移籍して使えば他車と釣り合うね
66:名無し野電車区
14/01/25 17:10:37.61 wTppb+Mp0
>>63
メトロ・東武・西武「ほんとそれな」
67:名無し野電車区
14/01/25 17:14:07.66 kFqF3Lxti
>>56
まんまと東急の思うつぼに嵌まったわけですね。
どうせ渋谷を素通りされるくらいならそのまま直通列車に乗り通してくれた方がマシだってことだな。
68:名無し野電車区
14/01/25 17:36:36.99 JWU/8dB20
>>66
西武「うちは8両主体だから別に構わんよ」
69:名無し野電車区
14/01/25 17:56:06.83 uFCYOAwoP
西武新宿線「俺は相互直通とか時代に流されないから」
70:名無し野電車区
14/01/25 19:46:39.37 ECh30Yvi0
>>69
開業した時は直通してたじゃねえか
71:名無し野電車区
14/01/25 21:21:59.70 51ViLncAO
k･w･s･k
72:名無し野電車区
14/01/25 21:25:54.24 JWU/8dB20
遠い遠い昔のこと。
川越鉄道の列車は飯田町まで直通していた。
73:名無し野電車区
14/01/25 21:56:12.75 ledLXCDjO
メトロ7000はインドネシアでも買ってくれるよ
74:名無し野電車区
14/01/25 22:37:35.11 LSosCNCV0
短大・高専・大学・大学院の卒業者比率ランキング
左の数字：大卒率（単位%）／右の数字:偏差値
1位～10位
横浜市青葉区 58.8 74.9
武蔵野市 54.6 70.7
■■■偏差値70■■■
川崎市麻生区 53.1 69.2
小金井市 52.3 68.4
国分寺市 51.4 67.4
世田谷区 51.2 67.2
目黒区 50.8 66.8
文京区 50.6 66.6
鎌倉市 50.6 66.6
杉並区 50.3 66.3
11位～20位
千代田区 49.5 65.5
■■■偏差値65■■■
横浜市港北区 48.8 64.8
浦安市 48.5 64.5
横浜市都筑区 48.5 64.5
川崎市宮前区 48.2 64.2
逗子市 48.2 64.2
川崎市多摩区 48.1 64.1
渋谷区 47.6 63.6
URLﾘﾝｸ(kishibaru.cocolog-nifty.com)
75:名無し野電車区
14/01/25 22:55:22.10 7FYkXLr4i
>>61
そりゃ他社にも事情が有るんだろ
76:名無し野電車区
14/01/25 23:08:52.88 JWU/8dB20
>>73
そして炎上しちゃったけどね。
77:名無し野電車区
14/01/25 23:09:11.82 SwFtJmHP0
>>61
伊勢崎線に爆音ボロを放り込んできたツケだよ
78:名無し野電車区
14/01/25 23:30:28.80 wTppb+Mp0
>>68
え、8両主体っていつの話…？？
79:名無し野電車区
14/01/25 23:52:11.34 58FeFfpI0
（ ＾ω＾）
80:名無し野電車区
14/01/26 02:05:11.50 tWShUcNI0
>>78
池袋口の各駅停車は全車8両だし、急行だって昼間は8両が多い。
81:名無し野電車区
14/01/26 02:17:06.79 pOnGBJlqP
桜木町方面を廃止にしないで横浜でみなとみらい線と分岐っていう選択肢はなかったの？
82:名無し野電車区
14/01/26 07:14:47.56 t/z/mqU90
>>81
そうした場合の横浜駅の構造を考えてみて下さい。
いったいどこで分岐させるの？
83:名無し野電車区
14/01/26 07:25:58.10 XDh6JEtE0
今思うと横浜に折り返し線を設置していれば少しは違っていたのでは？
84:名無し野電車区
14/01/26 09:29:37.63 KZ2uYTS5O
とにかく横浜が狭いすぎ。JRはもちろん、京急、相鉄は広い。
東急だけがあちこち地下深くホーム狭く不便化をしている。ひどいひどい。
85:名無し野電車区
14/01/26 10:25:09.06 lSrECnc00
>>80
最近は10両の30000系入れ始めたり、8両固定の3000系廃車にしたりと、段々10両にシフトしてきてるよ
86:チラシの裏
14/01/26 10:51:30.13 KQ70PRHm0
私は東上線は直通してこないでほしいと思うのです。
和光市での直通もやめて自社の池袋だけで十分だと思うのです。
87:名無し野電車区
14/01/26 11:19:50.49 KZ2uYTS5O
私も東横線はすべて渋谷までで十分だと思うのです。地下渋谷は不便不便。迷惑乗り入れでメトロ糞7000ばかり。
東武はいいよな、ちゃんと自線池袋地上始発残っていて。
88:名無し野電車区
14/01/26 11:28:55.24 BBjgmdpKi
誰も強制してるわけじゃないんだから不便だのウザいだのというなら使わなければいいだけの話。
ましてや「ぼくのだいちゅきなとうよこちぇん」なんぞに付き合ってるほど東急も暇じゃないし。
89:名無し野電車区
14/01/26 11:29:54.46 +QwuUoNB0
↑
二大バカ、夢の共演！
90:名無し野電車区
14/01/26 12:57:39.54 KZ2uYTS5O
東武も西武も都心と副都心と両方に直通できるのに、それでもあくまでも補完的で
ターミナルの池袋重視。それがあたりまえ。小田急や京王など他社も同じ。
東急だけが不便な地下にして地上ターミナルつぶす。乗り換え不便、狭い駅、ホームに変えるひどいことをどんどん進めた。
しかも不便の声を押しつぶしている。
91:名無し野電車区
14/01/26 13:39:00.44 KlcTYRW70
(`_')
92:名無し野電車区
14/01/26 13:59:13.83 lSrECnc00
ここまでバカばかり
93:名無し野電車区
14/01/26 14:27:39.72 OfKj4X9yP
あぼーんされて見えないのだが、また不便厨が現れているのか
94:名無し野電車区
14/01/26 16:24:19.53 tfoptW1S0
>>78
東横線と直通前の話
95:名無し野電車区
14/01/26 16:24:59.22 tfoptW1S0
>>86
俺は小川町まで直通させるべきだと考えてる
96:名無し野電車区
14/01/26 16:26:20.97 x/Z5V9/d0
荒らされて口がわなわなしてるんだろうが
レスしないと気が済まないバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
97:名無し野電車区
14/01/26 17:36:43.50 ymolJ7Qy0
>>96
_, ._
（ ・ω・）んも～
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
98:名無し野電車区
14/01/26 17:37:39.14 KZ2uYTS5O
不便化は事実。
東急だけおかしな地下化をしているのも事実。
99:名無し野電車区
14/01/26 17:51:39.76 AL5p6tgz0
んで、それをここでで吠えて何になるの？
こんなところで訴えてもなにも変わらないのに
100:名無し野電車区
14/01/26 17:53:34.38 KZ2uYTS5O
2chの書き込みはほとんどそういうものだろ。バーカ。
101:名無し野電車区
14/01/26 19:00:33.69 XYDPFKTpO
>>100
おまえだけだよ、このバカ！
102:名無し野電車区
14/01/26 19:12:41.57 A1bJHltN0
高架時代の横浜駅は不便だったよな
ホームは狭いし、エスカはなかったし
地下化されてホントに便利になった
103:名無し野電車区
14/01/26 20:03:00.28 wMXEcfR20
>>95
俺は小川町まで直通させるべきだと考えてる (キリッ！！)
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉から電波を書きに来るなよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
104:名無し野電車区
14/01/26 20:37:39.38 g6WEFIxK0
>>98
駅の深さは仕方ない
田園都市線＆半蔵門線のトンネルと平面交差させろと？
結局、位置としては仕方のないこと
まあ、後は駅の設備面とかの問題は別だけど
105:名無し野電車区
14/01/26 21:57:06.50 zpoUhQmr0
東西線との交点に駅がないのもネックだな。
これが便利に乗り換えられれば、高田馬場や西武線、中央線方面はかなりカバーできただろうに。
まあ、中野駅の乗り継ぎも最悪な設計だが。
106:名無し野電車区
14/01/26 22:23:56.93 KZ2uYTS5O
利便厨は、地下や新しもの好きな田舎出身者なもので。
107:名無し野電車区
14/01/26 22:40:36.25 XYDPFKTpO
>>106
田舎者者はお前たろ
東急に幻想を抱くな、あほ！
108:名無し野電車区
14/01/27 02:11:04.52 Yn2ZBSru0
東急って過去に東部方面線計画で相鉄が相互乗り入れやろうって言ったらしいが
当時の東急は、東横の10連化が面倒とか何とかで拒否したらしいな。
その時に相鉄と相互乗り入れ受けてれば東横も全駅10連対応出来てて
今みたいに優等限定10連とかなかったし、ダイヤ乱れた時は全列車10連各停とか出来たかと。
マジで東急のお偉方は先を見る事が出来ない原始人だな。
109:名無し野電車区
14/01/27 02:13:41.31 Yn2ZBSru0
俺が思うには、西武東武はおろか、大手最小の相鉄にすら勝てない
ヘタレ鉄道かと思う。
110:名無し野電車区
14/01/27 02:28:22.43 sj1Af78X0
そりゃあ、都心から離れるものの開発余地があるところと
ほとんどが市街地で家屋がぎっしりに平行道路が狭いところを比較すりゃ
そういった意味では、小田急はよくやってると感心する
111:名無し野電車区
14/01/27 02:43:02.40 vyy8M5EC0
小田急や京王みたいに本線が明確だと投資しやすいのかな。
西武や東急は本線級が二本あるからな。
目黒線含めれば複々線なんだから、東急も頑張ってるな
112:名無し野電車区
14/01/27 07:03:08.80 kL/oATJhO
渋谷、横浜、目黒と次々不便化して何ががんばっているだと。
他社を見習え。
113:名無し野電車区
14/01/27 07:03:40.19 0vs9SuBI0
目黒の部分的な地下駅化の投資を考えると頑張っているね
114:名無し野電車区
14/01/27 07:08:13.42 T0on1cXE0
>>113
カマって君にエサをあげたらダメでしょ！
115:名無し野電車区
14/01/27 09:11:00.95 UR/f4VUMO
乗り入れ先としては最も後の立場だし、他社に合わせて10両化するのが 礼儀 だよなw
116:名無し野電車区
14/01/27 09:20:35.60 6fIqJ/eX0
沿線に住めない哀れな練馬ナンバー、所沢ナンバー地区住民がうるせーなw
117:名無し野電車区
14/01/27 13:16:50.48 UR/f4VUMO
新丸子③1315=80S･0341F
118:名無し野電車区
14/01/27 13:46:52.55 am9aigLZ0
東急運用スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
119:名無し野電車区
14/01/27 13:54:52.79 kL/oATJhO
反応早いし相変わらず利便厨が絶好調だな。
どんなときでも反応素早いコイツっていったい
120:名無し野電車区
14/01/27 13:57:32.52 DziVs/4c0
>>119
キチガイのおまえが言うな！
121:名無し野電車区
14/01/27 14:25:27.14 hoAPLHo50
東横線複々線化する工事で多摩川の橋架け替えや武蔵小杉～日吉間の難工事などをやったことに比べれば
各駅の両端20mずつホームを延伸するのがそれほど難しいとは思えない。立ち退き件数も数件だろうし、わずかな費用だろう。
122:名無し野電車区
14/01/27 15:22:59.86 j3b3BS7lP
120
荒らしにアンカー付きでレスするなよ
123:名無し野電車区
14/01/27 16:08:54.97 6VQI/sdv0
>>121
それならなぜすぐできないのだろう？
124:名無し野電車区
14/01/27 17:31:56.71 r6uTr9EZ0
>>111
東武「」
125:名無し野電車区
14/01/27 17:32:38.19 +BhRbv5w0
渋谷駅を埋葬するのに手一杯なのでショボイ延長ホームしかつけられません
126:名無し野電車区
14/01/27 19:18:13.75 hoAPLHo50
東急は東横線の10両化に消極的な面が多いのが残念。
日中の急行はほとんど8両。
朝ラッシュ時も緩急比を1:1に変更すればもっと混雑が緩和できるのにしていない。
そして夜の菊名行き急行の連発。
127:名無し野電車区
14/01/27 19:27:37.56 kL/oATJhO
という田舎県民長距離通勤車からの嘆きでした。
128:名無し野電車区
14/01/27 20:06:33.92 UGH8WXtB0
>>127
目黒区民だけど県民と一緒に嘆いて良いですか？
129:名無し野電車区
14/01/27 21:53:41.17 VUm8FhHg0
>>128
うむっ！
130:名無し野電車区
14/01/27 22:06:24.88 wPYEntVQ0
目黒区民としても、朝ラッシュ時も緩急比を1:1に変更し、
全編成の半数を10両にしてもらいたい。
131:名無し野電車区
14/01/27 22:58:40.81 hIw4lv110
こいつら目黒区民じゃない罠
東横沿線に住めない練馬ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー住民だ罠w
132:名無し野電車区
14/01/27 23:01:03.25 wPYEntVQ0
え？
5時にうるさいみんなの唄聴いてますけど？
最近電子音に変わったし・・・
133:名無し野電車区
14/01/27 23:11:21.35 /FARXq2TO
上から読んでもおちみちお
下から読んでもおちみちお
緩急比率１：１、俺も大歓迎だ！
134:名無し野電車区
14/01/27 23:12:40.25 wPYEntVQ0
今は、落ちた顔なんだが・・・・
135:名無し野電車区
14/01/27 23:14:59.46 wPYEntVQ0
>>131
息してる？
136:名無し野電車区
14/01/27 23:31:46.26 CkDjrUlu0
とりあえず、急行10連、特急8連のトレードをして、混雑緩和してくれ。
137:名無し野電車区
14/01/27 23:34:04.69 ODKxnyJK0
ついでに
東横特急－副都心各停
東横急行－副都心急行
として有効列車を増やす工夫も。
138:名無し野電車区
14/01/28 00:49:28.56 qUmSWTZj0
急行8両で運行してる時間帯の急行混雑度なんて以前と大差ない
騒ぐほどの混雑度でもない
朝の通勤時間帯ピークの急行が8両ってなら話は別だが
139:名無し野電車区
14/01/28 01:07:39.61 Kz6qo1VM0
緩急比1:1にしたら通特直後の各停は祐天寺で扉閉まらなくなりそう・・・
140:名無し野電車区
14/01/28 01:15:06.50 nFwFY5Yu0
全時間帯にわたって緩急比1:1にするなら2種類の種別を混ぜて運行するのは止めにして
朝は5分おきに急行1:各停1、昼は7.5分に特急1:各停1、夜は6分おきに通勤特急1:各停1に統一すればいいと思う。
141:名無し野電車区
14/01/28 04:44:07.26 I4xFVOehO
都立大学絡みで急行の方が空いてる、逆転現象も多々見受けられるね。
やはり、急行停車駅の選定を間違ったとしか…。
142:名無し野電車区
14/01/28 04:53:49.59 D5GetCAg0
日中の話題だが、休日は特急の方が混んでいるが、平日は急行の方が混んでいる。
特急は各停より空いているぞ。
143:名無し野電車区
14/01/28 06:17:13.11 xC547LrW0
(‥ )ﾌｰﾝ
144:名無し野電車区
14/01/28 06:46:02.36 I4xFVOehO
各停ばかりの時間帯で見ると、
中目黒→都立大学→自由が丘→武蔵小杉→元住吉→菊名
がメインだね。
学芸大学、日吉、綱島は、殆ど動かない。
145:名無し野電車区
14/01/28 07:41:34.17 JbIqWYag0
昼間急行10両化した上で毎時特急4本、急行4本、各停8本のダイヤにすることは
できないの？
今のダイヤだと各停の本数があまりにも多い気がするし
146:名無し野電車区
14/01/28 09:09:07.77 OjPzDKC/0
西武はドを超えた民間で、
収益をいかに節税するか考えて、
訳の分からない建設を繰り返し、
独裁オーナーが外資と会社を取り合うという、
フランスとかの3流映画みたいなことを
本気でやっている。
そのせいで西武職員は、
なんか宗教活動のような聖戦意識で仕事する。
結局、東急は、
西武みたいな田舎にでかい施設いっぱいつくったら
都市部や神奈川の人がかわいそうだろ。
東急が都市部に同じものつくるから税金よこせ、
みたいな体質で、
東急職員は
公営地下鉄みたいなやる気のない体質。
147:名無し野電車区
14/01/28 09:20:58.25 xC547LrW0
(‥ )ﾌｰﾝ
148:名無し野電車区
14/01/28 09:43:44.67 I4xFVOehO
和歌山に会社の墓がある松下とか、勘弁だわw
149:名無し野電車区
14/01/28 11:21:29.57 W9rYd97EP
kwsk
150:名無し野電車区
14/01/28 15:05:50.28 I4xFVOehO
権力の犬を自認する 宗教 が 警察と喧嘩 とか、笑いが止まらねぇw
(沿線に 新聞 を投げ込んでる奴が居る！)
151:名無し野電車区
14/01/28 15:31:54.08 TSopvvoO0
メトロ7000と東武車両の残念感といったら
東武はある意味でレアなんだけども
西武はよくみるけどなんか田舎臭い
152:名無し野電車区
14/01/28 16:26:52.68 I4xFVOehO
東武9000の音を聞いた時の、安堵感と言ったら…。
153:名無し野電車区
14/01/28 17:06:06.55 D6XPMm+p0
>84
横浜駅は実はそんなに狭くない。ホームの幅は十分広い。
広いのだけど、エスカレーターや階段が妙にやたら幅をとりすぎていたり、
しかもエスカレーターや階段の下のスペースを完全に閉じきってしまっているので
ホームの面積の多くを取られてしまっている。
エスカレーター下の倉庫？を開放すれば随分広くなるのだけどねぇ。
154:名無し野電車区
14/01/28 17:40:51.59 I4xFVOehO
それを人呼んで デザインの敗北 と言うw
155:名無し野電車区
14/01/28 18:25:55.25 jPzo4J1B0
>>151
個人的にはY500系に当たった時の方が辛い
あのシート酷すぎる
156:名無し野電車区
14/01/28 19:20:38.61 iElvL2umO
>>153
その通りなんだけど、末端部は単に狭いだけだよ。
下り側はまだマシだが、上り側はひどい。特に渋谷寄り階段のあたりは人一人がやっと程度。
せめて横須賀線ホーム並みの広さは欲しいな。
157:名無し野電車区
14/01/28 20:29:27.93 D6XPMm+p0
>156
末端部は今更広げようがないからねえ。
それからすると中央部は今からでも色々広げられるし。
それより地下2Fの突き放され感がなー。無駄にワンフロア余計に経由させられてる感というか。
バッファとして、緊急時の滞留場所として機能はしてるのだろうけど。
158:名無し野電車区
14/01/28 21:19:20.48 I4xFVOehO
スカ線ホーム下の階段やを駆け上がって直ぐの 便利さ が忘れられない
159:名無し野電車区
14/01/28 21:38:18.92 Sd+TrD/60
菊名駅近くのマンションで火事 線路と綱島街道の間のマンションだから、もしかしたら運行に影響出るかも
160:名無し野電車区
14/01/28 21:48:03.64 Xd6pN3W+0
>>151
東武だと東上線内に7000系よりポンコツの8000系、9101F、10000系0番台が有るから
7000系がマトモに見えてしまう
161:名無し野電車区
14/01/28 22:13:01.42 fIMokUX30
>>151
西武だと西武線内に7000系よりポンコツの101系、2000系、3000系、10000系がが有るから
7000系がマトモに見えてしまう
162:名無し野電車区
14/01/28 23:45:49.22 Y8e58Lt+0
>>158
シアル口？も便利でしたね。もし今もあの改札口があったら、自動改札機が２台
設置されたのかな？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
163:名無し野電車区
14/01/28 23:49:36.32 pB/31cmgi
>>140
朝以外は無理に優等を1種別に絞る必要もなかろう。
164:名無し野電車区
14/01/28 23:57:36.79 0zu4Rqfm0
>>140
それいいね
165:名無し野電車区
14/01/29 00:09:17.11 McxDFjdbi
流石に急行は終日運転しなければダメでしょ。
166:名無し野電車区
14/01/29 05:24:43.35 EZ9psSXyO
>>157>>158>>162
同意です。
不便化の犠牲
167:名無し野電車区
14/01/29 05:41:48.65 ibzifsE30
>>162
不便厨に入れ知恵したらダメざんす（笑）
168:名無し野電車区
14/01/29 05:58:22.21 EZ9psSXyO
事実なんだから利便厨はおだまり。
169:名無し野電車区
14/01/29 07:27:29.68 BSi0SkNmO
一部優等は運休？
>踏切事故
170:名無し野電車区
14/01/29 09:01:57.11 BSi0SkNmO
優等死亡age
171:名無し野電車区
14/01/29 10:36:49.28 nOsesI9e0
みなとみらい線直通はとても便利でお世話になってるし、
横浜駅不便化や桜木町駅廃止を補って余りある大幅な利便性向上だったけどね。
誰が何を言っても個人の感想にすぎないから、もちろん不便になったと感じる人が居るのは否定しない。
172:名無し野電車区
14/01/29 10:40:22.99 BSi0SkNmO
ヒント:高くなった
173:名無し野電車区
14/01/29 12:06:20.28 GttTvX320
運賃が？
174:名無し野電車区
14/01/29 12:21:28.02 0Tp1GIyk0
どうせ会社持ちだし
175:名無し野電車区
14/01/29 12:35:51.30 BSi0SkNmO
県庁職員乙
176:名無し野電車区
14/01/29 15:16:26.30 EZ9psSXyO
利便性向上の裏でこんなに不便化した他社、他線は類をみない。
177:名無し野電車区
14/01/29 16:13:07.44 1ujeovhVO
>>176
利便性が向上したんだから良いじゃん
てか、おまえ支離滅裂www
178:名無し野電車区
14/01/29 16:24:05.91 jIAGon9q0
東武との直通切っても遅れすぎなんだよ。
相直各社は何かあった時に他社に迷惑をかけないことを第一に車両運用と駅の管理をしてくれ。
あと渋谷で池袋からの190円払い渋ってる奴窓口占領してんじゃねえよ。
とっとと払ってさっさとどけ。
JRの振替はやってないんだから直通で来たら取られるの当然だろうが。
マジで今日もクソだったわ
179:名無し野電車区
14/01/29 18:56:42.44 uU8505sh0
西武や東武が事故おこしててまじはあ
東急みたいにシステムがちゃんとしてないとこが勝手に事故おこして、なんでうちらが迷惑被るわけ？
180:名無し野電車区
14/01/29 19:44:37.45 XGX8iDGj0
東急がシステムちゃんとしてると言えるのか・・・(困惑)
181:名無し野電車区
14/01/29 20:00:08.69 BSi0SkNmO
もし仮に西武から有料特急が入ったとして、空席照会・発券システムはズブの素人だから、心配だな。
観光路線で特急の運行を捌いている所は、ある種、鍛えられてる。
182:名無し野電車区
14/01/29 20:01:02.33 EZ9psSXyO
犠牲が大きすぎるってこともわからん利便厨。
183:名無し野電車区
14/01/29 20:21:12.97 uU8505sh0
有料でも待避設備少ないし結局停車駅は普通の特急と変わらん
東急沿線からわざわざ埼玉の山奥までいく物好きは少ないだろうし、あっても使う人がおらん
184:名無し野電車区
14/01/29 21:09:19.48 McxDFjdbi
>>183
菊名と自由が丘は通過では？
185:184
14/01/29 21:10:43.88 McxDFjdbi
あと中目黒も、
ここは日比直を廃止した以上無料優等通過は許されないだろうが、
有料特急なら通過しても問題なかろう。
186:名無し野電車区
14/01/29 21:21:58.27 0j/Srlua0
>>185
逆に格下の無料優等が通過する駅に停車というパターンもあったりしてね。
例えば小田急の成城学園前(快速急行通過)とか向ヶ丘遊園(快速急行と多摩急行通過)みたいに。
東横線だと田園調布、多摩川、日吉辺りが候補かな。
187:名無し野電車区
14/01/29 22:21:41.22 +8uK5xZC0
まだ有料特急の話してるやついたのか…
188:名無し野電車区
14/01/29 22:33:54.52 GttTvX320
まあいいじゃないか
189:名無し野電車区
14/01/29 22:34:57.92 qpMeNRdp0
自由が丘商店街では、埼玉方面から客が増えてホクホク
埼玉方面からの座席指定特急もじきにできるって喜んでたよ。
190:名無し野電車区
14/01/29 22:45:56.56 N+p6eAmE0
>>189
嘘つくな！練馬ナンバー多摩ナンバー所沢ナンバー下層民。
191:名無し野電車区
14/01/29 22:57:09.35 qpMeNRdp0
>>190
おまい>>131やろ？
うちの近所には、世界のホームラン王の家もあるんやけど？
192:名無し野電車区
14/01/29 23:02:34.86 pr9zpDpV0
>>191
東急沿線に憧れる田舎者はいろいろと詳しいな(*_*;
練馬大根でも食ってなw
193:名無し野電車区
14/01/29 23:06:45.94 1ujeovhVO
>>182
日本で暮らしたいなら、もっと日本語を勉強してからレスしろよ
194:名無し野電車区
14/01/29 23:24:29.67 +8uK5xZC0
>>191
ほーん、で？
195:名無し野電車区
14/01/29 23:25:48.20 nrpQEQjBi
利便厨の咆哮
最近活きが良いなｗ
196:名無し野電車区
14/01/29 23:44:23.00 Y20leAFR0
特定班 場所を特定せよ
URLﾘﾝｸ(tvcap.info)
197:名無し野電車区
14/01/29 23:49:08.43 tiQweMl+0
成増～和光市かな。
198:名無し野電車区
14/01/30 00:02:16.93 xjW8+ZRP0
ここ？
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
199:名無し野電車区
14/01/30 00:05:01.49 YqAwo0kx0
>>197
おまえすごいな
Googleマップで見たらマジでそうだったわw
外環のすぐ近く。
200:名無し野電車区
14/01/30 00:08:15.93 Hmui6RCG0
このスレは東上民に監視されています
201:名無し野電車区
14/01/30 00:12:44.32 c9XPQf/M0
>>187
このスレは、ある意味2013年3月16日未明あたりで時が止まっているからね
202:名無し野電車区
14/01/30 00:17:14.99 ybE5ngSE0
>>199
この辺りは仮面ライダー系でもよく出てくるね。
東映の撮影所から近いからかもね。
203:名無し野電車区
14/01/30 01:37:29.45 gWDTNQ7R0
高架橋の形態と画面奥に見える色灯信号機から、
とりあえず東急線内ではないことはすぐ分かるな
204:名無し野電車区
14/01/30 01:55:21.15 GLON3QKOP
>>186
元住吉に止まって東横特急の通過待ち、ってダイヤなら、
ダイヤにあまり影響せずに有料特急を走らせられそうなものだが。
西武線内は本気で走って、メトロや東横線内はこまめに止まって
多くの客を拾えばいい。
横浜から最短で行くのが目的ではなく、ゆったり座って秩父方面に行くのが
目的なのだから。
205:名無し野電車区
14/01/30 06:56:48.12 rbH/zW6TO
不便化は紛れもない事実。
多くの人が困り怒っているのも事実。検索すればわかる。
それを握り潰そうとしている利便厨と109
206:名無し野電車区
14/01/30 07:23:22.89 zObc7zqo0
>>204
需要はあるのか…??
鉄オタの願望抜きで
207:名無し野電車区
14/01/30 07:36:31.84 a9VawG1nO
反町T北坑口附近のカーブ内側、いつも風が強いから、風力発電とか捗りそうだなw
208:名無し野電車区
14/01/30 07:36:42.93 k0KHnUMc0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あれから今日でちょうど10年
東横スレは136まで行きました
209:名無し野電車区
14/01/30 07:40:27.30 a9VawG1nO
高島町の乗降人員がもっと多かったら、名鉄→長良川鉄道方式で、根岸線に駅を作ったのかな？
210:名無し野電車区
14/01/30 08:39:50.20 tkuhGd+Si
>>204
有料特急が無料優等に抜かれるとかあり得ねえよ。
211:名無し野電車区
14/01/30 09:39:21.40 GLON3QKOP
>>208
あの日は1時間1スレのペースだった
1レスの間違いではない
212:名無し野電車区
14/01/30 11:02:24.27 37yjHfE10
東京23区生活保護世帯割合
下にいけばいく程優良区 上位は足立ナンバーと練馬ナンバー地区 （ ）内はクルマのナンバー
1位台東区(足立)
2位足立区(足立)
3位荒川区(足立)
4位墨田区(足立)
5位葛飾区(足立)
6位北区(練馬)
7位新宿区(練馬)
8位板橋区(練馬)
9位江戸川区(足立)
10位大田区(品川)
11位練馬区(練馬)
12位豊島区(練馬)
13位江東区(足立)
14位中野区(練馬)
15位千代田区(品川)
16位品川区(品川)
17位渋谷区(品川)
18位杉並区(練馬)
19位港区(品川)
20位目黒区(品川)
21位文京区(練馬)
22位世田谷区(世田谷)
23区中央区(品川)
URLﾘﾝｸ(www.tokyoseikatsu.com)
213:名無し野電車区
14/01/30 12:11:20.80 kwBgiO5O0
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
214:名無し野電車区
14/01/30 12:31:24.79 2Amqoo+F0
>>211
2ch住人も今よりずっと多かっただろうからね
215:名無し野電車区
14/01/30 12:45:49.79 a9VawG1nO
>>211
1晩に5スレ消費、日本の全サイト中でアクセス数第2位…って聞いたw
216:名無し野電車区
14/01/30 12:47:23.88 a9VawG1nO
(2月9日のグモスレも1晩に2スレ消費したけど…蒲郡で新在ハイブリッドグモ)
217:名無し野電車区
14/01/30 15:32:01.12 LvPcpcA70
東京23区犯罪発生率(※注：各区人口比)
下に行けば行くほど優良区
( )はクルマのナンバー
1位千代田区(品川)
2位渋谷区(品川)
3位新宿区(練馬)
4位台東区(足立)
5位豊島区(練馬)
6位中央区(品川)
7位港区(品川)
8位墨田区(足立)
9位荒川区(足立)
10位足立区(足立)
11位板橋区(練馬)
12位江東区(足立)
13位中野区(練馬)
14位江戸川区(足立)
15位北区(練馬)
16位葛飾区(足立区)
17位品川区(品川)
18位大田区(品川)
19位練馬区(練馬)
20位杉並区(杉並)
21位文京区(練馬)
22位世田谷区(世田谷)
23位目黒区(品川)
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
URLﾘﾝｸ(www3.wagamachi-guide.com)
218:名無し野電車区
14/01/30 19:41:31.29 rbH/zW6TO
メトロ糞7000の通特なんてあるんだな。きったねー車両があれだけ連なると
もはや電車には見えない。コンテナのようだ。
そしてホーム進入時のあのタイフォンはなんだ。
港のはしけの汽笛よりひどい音。
迷惑乗り入れ、不便化糾弾しよう。
219:名無し野電車区
14/01/30 20:42:21.59 RqfgkygG0
万系の警笛も同じじゃね？
220:名無し野電車区
14/01/30 20:50:40.30 JF42OV0X0
>>218
ひとりぼっちでやってろアホ！
221:名無し野電車区
14/01/30 21:04:42.74 /W66eB110
東京23区住民一人あたりの生活保護費
下に行けばいくほど優良区
上位は足立ナンバー・練馬ナンバー地区 （ ）はクルマのナンバー
1位台東区（足立）
2位新宿区（練馬）
3位墨田区（足立）
4位足立区（足立）
5位荒川区（足立）
6位板橋区（練馬）
7位北区（練馬）
8位豊島区（練馬）
9位葛飾区（足立）
10位江戸川区（足立）
11位大田区（品川）
12位中野区（練馬）
13位練馬区（練馬）
14位千代田区（品川）
15位江東区（足立）
16位品川区（品川）
17位渋谷区（品川）
18位杉並区（杉並）
19位文京区（練馬）
20位港区（品川）
21位世田谷区（世田谷）
22位目黒区（品川）
23位中央区（品川）
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
222:名無し野電車区
14/01/30 21:11:39.87 +gN8irdn0
今日で桜木町廃止から10年か・・・
223:名無し野電車区
14/01/30 21:51:25.96 a9VawG1nO
>>219
っ 唾の溜まったマウスピース
※吹奏楽部の人に訊いてみよう！
224:名無し野電車区
14/01/30 22:21:41.71 evIyHV01I
失礼します。ここの住人ではないのですが聞かせて下さい。
みなとみらい線は基本料金は廃止される事は無いのでしょうか？
もったいなくて東横線の必要がなければJR関内駅を使ったり、食事した後天気が良ければ横浜駅まで歩いたりしてしまうのですが
225:名無し野電車区
14/01/30 22:38:43.82 aOaZ4H1h0
フランスアングレーム漫画祭日本ブース破壊される
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「慰安婦漫画」韓国ＯＫ、日本ダメ 仏国際展 主催者「政治的な宣伝」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
226:名無し野電車区
14/01/30 23:22:05.24 jaTuvnC2P
(‥ )ﾌｰﾝ
227:名無し野電車区
14/01/31 02:18:20.47 4Z1mwVAFi
>>224
東急みなとみらい線にならない限り無いな。
それでも幾らか加算運賃は取られると思うが。
228:名無し野電車区
14/01/31 02:25:13.30 qam8jg4+i
>>227
上下分離方式採用しない限り東急みなとみらい線は無理だな
229:名無し野電車区
14/01/31 11:36:09.50 +bS7++sP0
>>227 >>228 そうなんですか。ありがとうございます。
各駅、なんかもう古びた所も出てきたのになあ…。もう観光名所としても飽きた。
埼玉方面からの客は全然新鮮だろうけど。
230:名無し野電車区
14/01/31 12:27:37.15 OLqSw6yi0
>>208
高貴で民度の高い伝言板ｗ
231:名無し野電車区
14/01/31 12:44:48.95 psuci0fL0
↓228
上下分離方式採用しない限り東急みなとみらい線は無理だな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 不具合なのは世間にとってのお前の存在の事だよｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:qam8jg4+i！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
232:名無し野電車区
14/01/31 13:25:14.45 3iXqu+dO0
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
233:名無し野電車区
14/01/31 13:37:01.07 2DQC46si0
（´・ω・｀）
234:名無し野電車区
14/01/31 14:04:55.16 zUeNIlpx0
危ないから車掌は笛吹いてからドア締めしろよ
235:名無し野電車区
14/01/31 16:16:26.86 1m5uznP8O
ダァ閉めまーす
236:名無し野電車区
14/01/31 17:11:09.61 8HJbhEjd0
まってー乗りまーす！
237:名無し野電車区
14/01/31 19:59:54.79 XPj0wdYKP
次の電車にお乗りくださーい
238:名無し野電車区
14/01/31 20:12:02.89 XhTQEiFF0
ホームダァ閉まっておりまーす
次の列車ご利用下さ～い
239:名無し野電車区
14/01/31 20:38:52.47 xDPqk4ymO
あちこち中途半端な柵ができてるが
あれって車掌の見通し悪くないか？
240:名無し野電車区
14/01/31 23:29:00.38 3GYX/Cg00
桜木町が消えてもう10年なんだな。
あちこちのサイトの最終日レポート読んでたら涙が出てきたよ。
241:名無し野電車区
14/01/31 23:49:04.79 OM9UHw670
「全列車が横浜止まり」という特別な日からも、もう10年。
242:名無し野電車区
14/02/01 00:03:31.02 svyGoKA30
7102Ｆが復活したな。
またこっちにもくるな。
243:名無し野電車区
14/02/01 01:46:11.01 lQ0+pa610
１日の乗降客数が１０万人クラスの駅が廃止された（る）のは、
過去でも未来にももう無いだろう。
あの桜木町コールは漏れの心に永遠に残るだろうｗ
244:名無し野電車区
14/02/01 01:51:30.20 lpO9Yies0
新横浜の工事が始まったようだな。
相鉄直通1番列車って徹夜しないと乗れないのかな。
245:名無し野電車区
14/02/01 02:23:34.65 aVr1HYIa0
桜木町～横浜の東横線跡地はいつになったら遊歩道になるだろう？
246:名無し野電車区
14/02/01 05:03:14.86 BAgZKwyqO
既存の有効活用を最大限に持って行くのは、昨今の建設業界において常識だが、
横浜市は贅沢体質だな…そんな余裕は無いクセに！
247:名無し野電車区
14/02/01 05:37:37.55 IDD8Q2fr0
みなとみらい駅の券売機で、釣り銭になんと2千円札が出てきた！
248:名無し野電車区
14/02/01 07:37:01.22 jpNvpAsk0
>>239
だから最近余計に乗降時間がかかってるでしょ？
モニター確認が主になるし、そのモニター位置だって微調整が必要なはずなのにやってない。
東急って事故が起きないと何もしないよ
249:名無し野電車区
14/02/01 07:38:09.92 k8RJyrE8O
確かに
250:名無し野電車区
14/02/01 08:02:07.45 BAgZKwyqO
人が丁度挟まりそうな位置に立ててある
…バカじゃないの？
もっと車両側に寄せないと無･意･味!!
251:名無し野電車区
14/02/01 08:03:37.31 BAgZKwyqO
他社が追随しないんだから、多分…そういう事！
252:名無し野電車区
14/02/01 08:12:19.62 J2eZ1Z6qO
記念きっぷ完売@横浜
10周年マーク付の1本は04Kで確認
253:名無し野電車区
14/02/01 08:29:48.21 YUZ+H2fv0
ああそういえば記念きっぷ出るって言ってたなぁ
まぁああいうの買っても大して見ないしまぁいいか
254:名無し野電車区
14/02/01 09:01:42.80 rd2Th7W20
>>250
ピーク時に降車客が電車のそばを歩かせないようにしてる。
乗降確認の妨げにはなっていない。
255:名無し野電車区
14/02/01 11:12:57.97 RemmSvK6P
開業満10年で何かやってない？
256:名無し野電車区
14/02/01 11:32:06.35 IDD8Q2fr0
>>253
パスネットの時代はなかなか燃えたけどな。
257:名無し野電車区
14/02/01 11:41:05.65 YUZ+H2fv0
>>256
パスネットの時代は俺も燃えたｗ家になんだかんだ2000枚はあるわ
記念パスネットとかオレカ・Suicaは実用でどんどん買っても使えるからいいんだよね
記念きっぷは台紙とかはいいんだけど大抵使いそうもない区間でほぼ死蔵になるし
しかもイベントとかで過去の記念きっぷが一山いくらのゴミ価格で売られてるのみちゃうと…
258:名無し野電車区
14/02/01 11:53:04.53 r8aQyMgFO
みなとみらい線版の記念乗車券はまだあるだろうか。朝早く行って正解だったかな。
259:名無し野電車区
14/02/01 16:25:12.72 JceZsI6h0
自由が丘とかで優等が発車する際、車掌が各停の車掌に挨拶してる。
ひどいのになるとお辞儀してる人まで。
客の安全確認のため身を乗り出して見てる建前だが実際は客の安全より社内の挨拶。
これが東急。事故が起こるまでは変わらない。
260:名無し野電車区
14/02/01 17:59:56.64 bJL5GDiJ0
菊名や中目黒で遮光幕閉めるときもお辞儀してるな
261:名無し野電車区
14/02/01 18:06:07.99 RemmSvK6P
東急の車掌はメトロ7000に当たると「ホームと電車の段差にご注意ください」と罵声で案内してる
262:名無し野電車区
14/02/01 18:23:54.23 nUkrl+mpP
>>252
今朝みなとみらい行ったら駅事務所に
キモいのが列作ってたのはそれか
263:名無し野電車区
14/02/01 18:30:00.63 8MEqezVg0
この10年で東横が桜木町と8000系9000系が消えて
渋谷駅が潜って日比谷線車両が姿を消し副都心線から電車がやって来て横浜から飯能川越が1本に
目黒線が日吉まで延伸され今度は相鉄にも顔を出すように
武蔵小杉も横須賀線新駅でがらっと景色変わってしまったし
この10年でかなりの変化があったけどこれからの10年も変化がありそうだな
264:名無し野電車区
14/02/01 19:44:30.73 asaDX3Qk0
>>252
マジかよorz
明日、横浜線E233系展示会のついでに買おうと思っていたのに。
東急が販売する記念乗車券類はあっという間に完売するのが多いね。
僕の地元の鉄道会社なんか1か月以上売れ残っているというのに。
265:名無し野電車区
14/02/01 20:01:27.31 JcHXQzht0
>>252
本日のヘッドマーク付きY500系は04Kと06K。16日の「みんなと未来号」はどちらかが
使用されるだろうか。
266:名無し野電車区
14/02/01 20:20:17.14 x3zTvIiV0
（ ﾟдﾟ）ｳｯｳｰ
267:名無し野電車区
14/02/01 20:24:05.35 YUZ+H2fv0
昼ごろ元町にパン買いに行った時元町・中華街駅でMM線分はまだ売ってた（構内アナウンス有）
買わなかったけど…中華街方面は旧正月のイベント観に来た観光客がすごかったけど
そのおかげで元町側が空いてた
268:名無し野電車区
14/02/01 20:28:53.68 mDgvKCdyP
桜木町、桜木町
269:名無し野電車区
14/02/01 20:54:49.41 BAgZKwyqO
終点です。ご乗車、有難うございました。
270:名無し野電車区
14/02/01 21:02:55.42 aVr1HYIa0
桜木町駅で、走って乗ろうとする客を無言で手で制してドアを閉めた車掌を取り残された大勢のオバチャンたちが
罵詈雑言を大声で浴びせてても既に聞こえない距離まで行っちゃったのに言い続けてたのを思い出した。
271:名無し野電車区
14/02/01 21:12:01.69 YUZ+H2fv0
横浜、横浜でございます。
ＪＲ線京急線相鉄線市営地下鉄線はお乗換えです。
根岸線連絡乗車券をお持ちの方は当駅でお乗換えです。
当駅は左側通行です。ご協力をお願い致します。
2番線から各駅停車桜木町ゆきが発車いたします。
ﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾙ
ご注意ください。電車に触れないよう白線より下がってお歩きください。
旧横浜ってめっちゃ放送多かったよね
272:名無し野電車区
14/02/01 22:21:13.95 jOja1Fvq0
懐かしすぎて涙出そう
今でも鮮明に脳内再生できるわ
273:名無し野電車区
14/02/01 22:39:19.57 GQCmc14J0
10年で東横線も随分変わったもんだ
274:名無し野電車区
14/02/01 23:07:29.05 CwnC9zcV0
「元町・中華街」という行先表示がなんか間が抜けて見える
275:名無し野電車区
14/02/02 02:52:44.06 BarGcl/j0
東横線9000系のあの音も聞けなくなるとさびしいな
276:名無し野電車区
14/02/02 02:55:15.02 gPjRC5bD0
いまの設備と運用じゃ一旦朝ダイヤが乱れたら当日中に回復なんて出来るわけないです。
南のターミナルは１面２線しかない中華街駅。ほとんど折り返し余裕時間はなく、
バスのような終点のない循環路線と同じで渋谷→渋谷まで時間調整は出来ません。
もちろん、８両混在のため、途中での種別変更が不可能です。
１０両編成の南行き特急が所沢あたりでできた遅れはそのまま→元町中華街→飯能まで３時間近くかけて戻ってくるまで回復できない仕組み。
しかも渋谷駅は、かろうじて４線あるものの、引き上げ線も無く、緩急接続の合間を縫ってアクロバティックな折り返し。
さらに北側では２股に分岐して車両運用も限定。
だから朝の遅れは終電後の余裕時間で回復します。
277:名無し野電車区
14/02/02 03:16:02.27 ACe2y+fi0
>>275
似たような音なら相鉄の新7000系があるぞ
278:名無し野電車区
14/02/02 03:55:32.79 kqdc/Q+z0
>>276
新宿三丁目閉塞はどうなったんだっけ？
279:名無し野電車区
14/02/02 04:01:53.58 l2J5JCPL0
>>275
本当に出力不足なら組み替えで6M4Tの10連にし副都心線西武線東上線対応にしてまだまだ使えたのにね
勿体ない
280:名無し野電車区
14/02/02 04:27:28.59 DZ7xJoyp0
◆◆◆ 田母神俊雄氏、福島出身、福島に住まず東京在住 「日本は安倍さんとアメリカに任せよう」 ◆◆◆
★自衛隊 更迭されても退職金７０００万★ ★しかし都知事選の選挙費用募をツイッターで必死に拡散募集★
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
◆◆◆ 田母神俊雄氏、福島出身、福島に住まず東京在住 ＜＜日本は安倍さんとアメリカに任せよう＞＞ ◆◆◆
★★★ 更 迭 さ れ て も 退 職 金 ７ ０ ０ ０ 万 ！ 都知事選の選挙費用までツイッターで拡散集金 ★★★
------- 所詮は、支持者共々頭カラッポただの嫌韓元公務員ツイッター芸人 --------
◆◆◆ 田母神俊雄氏、福島出身、福島に住まず東京在住 ＜＜日本は安倍さんとアメリカに任せよう＞＞ ◆◆◆
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-------- 所詮は支持者共々頭カラッポただの嫌韓元公務員ツイッター芸人 --------
281:名無し野電車区
14/02/02 09:45:59.37 8ZrqJ5idi
>>279
ATO改造が面倒だったんでは？
282:チラシの裏
14/02/02 10:44:42.80 LZ7LQLVU0
私としては、8039Ｆが回送で高架になった元住吉駅を出て行った時、
東横線は終焉を迎えたと思いました。
５０００系青ガエルが率いた名門路線に今では東西武、メトロのプレハブ車輛が
多国籍軍のように行き来するようになりました。
283:名無し野電車区
14/02/02 10:58:12.53 JBXIjSwC0
構ってチャンはスルーで。
284:名無し野電車区
14/02/02 11:29:00.45 LZ7LQLVU0
スルーさせるな
スル―するな
285:名無し野電車区
14/02/02 11:45:26.61 h9J41+uuO
不便化、迷惑乗り入れは明らかだな。
スルー希望
286:名無し野電車区
14/02/02 14:05:59.11 Jl9YxGO60
俺としては、かつてのダラダラ運転が現在のキビキビ運転になったことを評価する
287:名無し野電車区
14/02/02 15:25:48.85 CtefSfhn0
>>286
常に進化していってるよな
今度の大きなプロジェクトは新横浜延伸だな
まだまだ先の話しだが、東横線が更にどう進化するか楽しみだな
288:名無し野電車区
14/02/02 16:07:21.94 A94rKnA90
>>286
それはJRに礼を言え。
289:名無し野電車区
14/02/02 16:17:30.26 iNLnn7j20
>>288
確かに。
JRも12分均等間隔運転やってくれたら東急なんて吹き飛ぶのになあ
横浜ー新宿間が33分で600円なら納得できる。
290:名無し野電車区
14/02/02 16:35:38.21 kqdc/Q+z0
>>289
よく山手線、埼京線運休のとばっちりを受けて止まるのさえなければね。
291:名無し野電車区
14/02/02 16:55:41.22 h9J41+uuO
ダラダラ運転の代わりにダラダラドア開閉。
不便化、迷惑乗り入れ糾弾
292:名無し野電車区
14/02/02 17:04:54.35 l2J5JCPL0
昔の営団のように停止寸前でドア開ければ早くなるけどね
293:名無し野電車区
14/02/02 17:17:45.33 h9J41+uuO
扉が閉まります、ご注意ください。
扉が閉まります、ご注意ください。
二回連呼の乗車促進、うざすぎ。
294:名無し野電車区
14/02/02 18:03:44.47 bNPgvQOM0
乗り入れでスルー運転(糞レス)
295:名無し野電車区
14/02/02 18:36:31.47 WX65y59Ni
>>279
実際南北線には直通出来なかったろ
296:名無し野電車区
14/02/02 19:41:20.67 gujPYX980
青ガエルかあ、懐かしいなあ。
渋谷駅で朝校と国士舘がガチで殴り合いしてたなあ。
朝校はかならず大勢なんだけどね。
297:チラシの裏
14/02/02 21:29:07.14 LZ7LQLVU0
私としては、放送なしにホームに入り、一度の笛でドアーを占めて
走り出すべきだと思うのです。飛び乗り客なんか挟んで構わんのです。
昔に比べてまったく緊張感がありません。
旧３０００系列の釣りかけ車両が近づいてくるだけで緊張感がありましたが、
昨今のプレハブ電車では無理です。
298:名無し野電車区
14/02/02 22:42:57.29 9Gq3GU6M0
青ガエルはよく停車前からドア開けていたな。
299:名無し野電車区
14/02/02 23:31:31.59 h9J41+uuO
霧がすごい。
撮り鉄は今からでも行けよ
300:名無し野電車区
14/02/02 23:34:27.63 u7LJbW5sO
>>298
いつも遅延していたからね
301:名無し野電車区
14/02/02 23:55:28.38 iNLnn7j20
>>293
さらにシャカシャカ音のドアチャイムw
あれ、車掌が笛吹すればいいだけなのに、東急の労組は労働強化とかいって拒否してんだろ？
安全軽視の東急らしいよな
302:名無し野電車区
14/02/03 00:11:19.24 LNpAOlXm0
目黒線の乗降促進は2回から1回に減った過去が
303:名無し野電車区
14/02/03 02:45:12.41 Yc3cPY8y0
祐天寺の通過線は何のためにできるの??
304:名無し野電車区
14/02/03 02:46:05.38 Yc3cPY8y0
新種別??有料特急??緊急時の留置??
305:名無し野電車区
14/02/03 05:11:15.30 PMMtiwZu0
通過線が上下兼用？片方専用？の一本だけってのがなぁ。
相直後これだけダイヤ乱れてるんだから録に使えんだろ。
306:名無し野電車区
14/02/03 05:39:29.15 mTsXrYA60
>>296
たまにKOの高校生が歩いていると朝高の生徒が、
「お坊っちゃん学校の皆様」なんて言ってたな。
士官とか日荏とかケンカ強かったな。
学校の授業でケンカを教えてるのかと思ったよ。
307:名無し野電車区
14/02/03 08:18:47.23 wm/zilta0
>>306
教えはしないが負けちゃ駄目と言われるw
308:名無し野電車区
14/02/03 08:42:02.18 y9Y4x+i10
日体はそっち系だから強いだろうよ
309:名無し野電車区
14/02/03 17:34:04.14 P0uSFGGG0
綱島で人身事故。
全線じゃなくて武蔵小杉菊名間だけとまるんだな。すばらしい！
310:名無し野電車区
14/02/03 17:49:04.46 NuJPiITiO
南武線→田園都市線→横浜線？
311:名無し野電車区
14/02/03 18:01:11.81 6hSppSgeO
武蔵小杉の渡り線は大活躍だな。
312:名無し野電車区
14/02/03 18:12:59.30 wNVQvb5E0
横浜側、菊名折り返しだと意味ない。
313:名無し野電車区
14/02/03 19:13:14.26 NuJPiITiO
>>311
本線を塞ぐ設計は願い下げ！
314:名無し野電車区
14/02/03 20:24:26.00 PM/3778S0
小杉の渡り線は遠いから、折り返しに時間がかかるんだよな…
315:名無し野電車区
14/02/03 20:35:19.11 4n+zt8nPP
中目黒 182,860 →東京メトロ日比谷線
学芸大学 *69,522
自由が丘 *90,099 →大井町線
田園調布 *35,921 →目黒線
多摩川 *19,710 →東急多摩川線
武蔵小杉 149,361 →JR南武線、横須賀線、湘南新宿ライン
日吉 138,364 →横浜市営地下鉄グリーンライン
綱島 *94,779
菊名 129,446 →JR横浜線
316:名無し野電車区
14/02/03 21:19:32.45 Y4yQNd760
>>309
菊名折り返しの理由は聞くなってか？
317:名無し野電車区
14/02/03 22:34:37.92 XXdB7O6g0
国士舘学長、柴田梵天、白馬で閲兵してたからな。
318:名無し野電車区
14/02/04 00:21:54.84 JAkbLYHh0
>>309
F線急行間引き、TYも再開後急行なくて横浜大混乱だった
きっと渋谷もだろうがw
相変わらず運転整理、車両仕業優先の東急
319:名無し野電車区
14/02/04 00:36:02.30 XObgvZAQO
元中～菊名の折り返し中、10連だからとわざわざ急行走らせていたな。
ガラガラだったけど。
320:名無し野電車区
14/02/04 04:51:33.80 D1n/GaSQO
やっぱ定期はJRにして正解！
黙ってても川崎迂回できるしw
(横浜～小杉なんか安いし)
321:名無し野電車区
14/02/04 06:04:45.67 rTH5u94+O
平常時も乱れた時もとにかく車両運用最優先の東横。
早朝深夜の糞ダイヤ見ればわかる。
不便化、迷惑乗り入れ糾弾。
322:名無し野電車区
14/02/04 06:08:28.92 OoUusWU80
国士舘も最近可愛い中国人留学生が増えてきたな。
ミス国士舘なんか始めないのかな？
323:名無し野電車区
14/02/04 06:13:54.70 rTH5u94+O
ミス東横不便はかわいいぜ。
324:名無し野電車区
14/02/04 07:09:29.16 whi2weOpP
>>319
通勤特急じゃあダメなのかな？
325:名無し野電車区
14/02/04 07:27:48.53 D1n/GaSQO
こっちの9000が居なくなってからは、あっちの9000だな。乗ってて安心感が有る。
326:名無し野電車区
14/02/04 08:33:53.17 4ofZhE5+i
>>324
菊名以西は急行でも通特でも停車駅変わらんが…
327:名無し野電車区
14/02/04 11:16:54.32 pVcS2ETr0
>>325
めったに来なくて乗る機会がない
328:名無し野電車区
14/02/04 11:20:35.32 PKnu9H//0
通勤特急なんてみなとみらい線内と日吉しか変わりませんぜ。
329:名無し野電車区
14/02/04 15:00:28.25 la+JtxT90
な・ん・や・て・!？
330:名無し野電車区
14/02/04 16:27:14.10 rBRqVmVR0
東武の乗り入れ本数は少ないわけだから東武車の乗り入れは廃止して東急車かメトロ車に置き換え、
差額分は田都のほうで調整すればいい。
東武車が無くなれば東武車が西武に乗り入れできないという運用の制約がひとつ減って、ダイヤ乱れに強くなるはず。
331:名無し野電車区
14/02/04 17:43:58.08 D+ca0KOTi
みなとみらい線の関内延伸キボンヌ
332:名無し野電車区
14/02/04 17:45:27.13 8Qi5VIHB0
みなとみらい線の本牧延伸きぼんぬ
333:名無し野電車区
14/02/04 18:00:13.57 PKnu9H//0
>>332
当初は磯子付近を通って上大岡延伸予定があったと聞いたことが。
334:名無し野電車区
14/02/04 18:20:18.35 C1t3x4Mg0
>>330
10両と8両が混合してて、10両が各停として運用できないという制約をなくさない限り変わらない
335:名無し野電車区
14/02/04 18:41:12.26 66ZftiA70
行きも帰りもヒカリエ特急
wi-fiトレインすごい遅い
336:名無し野電車区
14/02/04 18:54:22.07 4ofZhE5+i
>>334
その辺は異常時はとりあえず特急や通特の運転やめて各停と急行だけにすれば良いんでは？
337:名無し野電車区
14/02/04 18:59:44.56 U3Qd3iST0
331
↓
みなとみらい線の関内延伸キボンヌ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。嫌東武8000系厨の第二ID、アイフォン書き込み来ましたｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日もPCとアイフォンで東武8000系に粘着ｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:o6Bcq6k6i！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
今日のPCのID:3+z1OztD0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
昨日までの粘着書き込み
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
338:名無し野電車区
14/02/04 19:13:23.72 rTH5u94+O
なんやて
こんな下品な関西弁を使う奴はさっさと地元へ帰ってください。
東急には乗らないように。
339:名無し野電車区
14/02/04 19:15:37.34 qsk1ceXM0
>>332
地元商店街の大反対にあって中止になったろ
340:名無し野電車区
14/02/04 19:38:49.83 pVcS2ETr0
なんやて
341:名無し野電車区
14/02/04 20:01:04.10 C1t3x4Mg0
>>336
今現在その方針じゃん…
342:名無し野電車区
14/02/04 20:06:55.76 whi2weOpP
>>339
それはブルーラインでは？
343:名無し野電車区
14/02/04 22:22:33.58 pHl+65DK0
>>276
そう、けさの通勤車両が、5050orY→7000に。着席できなかったYO。
344:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
14/02/04 22:44:36.01 /ZxZGaoP0
中目黒から
各駅と急行（通勤急行だったかな？）が来て、
俺は池袋に行きたかったのだが、
先発の各停に誰も乗らないし
常識から言っても後発の急行のほうが池袋に先に着くと思って乗ったら・・・
副都心線内各駅停車。
ってことは、
さっきの各駅停車に乗ったほうが早かったの？
いや、でもそれならなんで大多数の人が後発の急行に乗ったの？
つーか、こういう分かりにくさってどうにかならんのか？
西武線側から乗る場合も、最速タイプの快速急行を除けば、
西武内での種別からじゃメトロ内や東急内での種別が読めない。
法則性もないとのことだし、
どうにかしろや。
あとトイレつけろ。
345:名無し野電車区
14/02/04 23:04:44.91 Xeb2/9hT0
どこまで先発するのかをちゃんとアナウンスしてほしいね。
346:名無し野電車区
14/02/04 23:05:29.57 PKnu9H//0
>>344
駅の電光時刻表には副都心詮内の事が書いてあるし、たぶんアナウンスもされていたはず。。。
347:名無し野電車区
14/02/04 23:13:02.25 JAkbLYHh0
旧駅を建て替え中の駅あるべき姿
建て替え中でも客流動に配慮してるし、完成後は開放的な地上空間と広々とした地下空間が有機的に結合される。地下鉄、高速鉄道、バスの総合ターミナル。
URLﾘﾝｸ(transbaycenter.org)
URLﾘﾝｸ(transbaycenter.org)
一方東急はちゃちな駅を税金逃れのために、道路下に建設途中らしい。下らない意匠に大枚はたいて機能的でない地下駅を押し付けて、自分たちは客を小馬鹿にして金の成るゴミとしか思ってない。
モラルのない低俗企業、東急グループ。
348:名無し野電車区
14/02/04 23:16:56.52 JAkbLYHh0
>>346
どこまで先着するかは書いてないよ。
接続記号は2013年3月で製作が面倒という理由で廃止された。
電光掲示では、東急線内ではF線内種別をスクロール表示するだけ。接続は渋谷着後に自動アナウンスされる。
349:名無し野電車区
14/02/04 23:27:42.32 la+JtxT90
>>338
な・ん・や・と・!？
350:名無し野電車区
14/02/05 02:50:18.31 5/kcmJyC0
つーか東横線は昔みたいに停車駅一覧と先着列車の案内、ついでに待ち合わせの表示も復活させてくれ。
定期外旅客多いんだからわかりやすくしろよ。
係員の放送じゃ人によってまちまちだし自動放送に任せっきりで喋らない奴もいるし、
喋っても自動放送と同じとかね。
停車駅一覧もオレンジ色に光らせるだけじゃなくて、色変えてどこまで先着とか、乗り換えたらここまで最速とかさ、もっと工夫して表示して欲しいわ。
351:名無し野電車区
14/02/05 03:09:51.06 gsdip6u50
少なくとも東横線内だけなら複雑性無いし、元住吉以外は駅で接続可能だし。副都心線以降は車内アナウンスでだいたいわかる。
352:名無し野電車区
14/02/05 03:14:25.72 5/kcmJyC0
>>347
旧駅？
その地点に鉄道は未だ走ってないよ。
延伸計画と全くの新規路線の建設計画があるだけ。
そこにあったのは地上のバスターミナルだけ。
そして現在バスターミナルは仮設ターミナルに移動されている。
そんでもって鉄道は未だ走ってないんだから建て替え中の客流動もクソもないんだがw
>建て替え中でも客流動に配慮してる
どこからこんな妄想が出て来たんですかねぇ...
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
現地はこんなんなんですけどねぇ
渋谷でこんな低利用地はないし、そもそもサンフランシスコの件は公共事業だから。
東横線とは事情も条件も格段に違う。
353:名無し野電車区
14/02/05 03:58:01.05 Az+Zg3bK0
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
354:名無し野電車区
14/02/05 04:06:01.17 tSyhYB0N0
バスターミナルも駅と呼ぶけどなw
そりゃ完全に条件なんて一致しないが、13号線だって公共事業的役割があるだろ
それに道路下鉄道構造物は公共性を鑑みて非課税なんだぜ？
355:名無し野電車区
14/02/05 04:21:25.56 tSyhYB0N0
建て替え中も客流動配慮して一時仮移転してるわけだがw
どこぞの渋谷駅はやっとエスカレーターつけたんじゃなかったかい？
駅部もあちこち案内あとから追加したり、混乱してからの対策ばかり
あれだけ指摘されてたのに放置されてたんだがw
356:名無し野電車区
14/02/05 05:09:55.09 PLKrsUmMP
(‥ )ﾌｰﾝ
357:名無し野電車区
14/02/05 05:24:03.61 5/kcmJyC0
>>354
バスターミナルを駅と呼ぶのは結構だけど、バスターミナルとしての駅なら渋谷とは何ら関係がないよね。
バスの駅=バス停なんて簡単に移動できる。ルート変えりゃ良いだけだもん。
そんなん渋谷だって今現在地上でやってるじゃん。
公共事業的な役割があろうがなかろうが公共事業ではないし、東急(とメトロか)が主体なのも間違いない。
湯水の様に金使えばそりゃ無駄に豪華で便利な物が作れるでしょうなぁ
むこうだって税金の無駄遣いとか批判あるみたいだし、企業ならもっと予算に余裕ないんだけど。
客流動じゃなくて更地にして作り直すから移転してるんだろ。
渋谷でそんなスペースはないし、バスだからこそ移転が出来た訳で、
鉄道だったらそもそもそんな簡単に駅移動できないわ。
まぁ渋谷が不案内で不便なのは同意だけどね。
再開発が進んで出口が便利になろうがホームから改札までの経路はどうせ変わらないんだろうし。
358:名無し野電車区
14/02/05 06:14:52.25 bfCkJnVXO
どうも東京や都会をよく知らない田舎者、下品な関西人が必死に書き込んでいるのがわかる。
359:名無し野電車区
14/02/05 07:08:20.93 /+ScHlW30
な・ん・で・や・ねん
360:名無し野電車区
14/02/05 08:15:12.61 hZNuYAia0
ちゃうだろー
バスターミナル駅ちゃうだろー
361:名無し野電車区
14/02/05 10:49:47.96 K8KvOwa30
三田線や南北線から東横線方面への先着表示もほしい。
362:名無し野電車区
14/02/05 11:25:13.78 Az+Zg3bK0
（ ＾ω＾）
363:名無し野電車区
14/02/05 11:33:30.99 paVOLsRKO
8・10両の混在はやめてほしい
364:名無し野電車区
14/02/05 11:51:49.04 yERzmHol0
>>363
じゃあ昔みたいに渋谷折り返しにして8両統一で。
練馬大根ナンバー、所沢ナンバー、多摩ナンバー住民駆逐。
365:名無し野電車区
14/02/05 12:11:55.03 gsdip6u50
事故時のエマージェンシー対応として、多摩川線や、大井町線でやっている短いホームではみ出す部分はドアを開けないという対応さえできれば全部各駅停車に出来るはずだが。
366:名無し野電車区
14/02/05 12:19:51.83 gsdip6u50
というか、東横線の急行止まらない駅と新高島さえ10化工場すればいいだけ。
367:名無し野電車区
14/02/05 12:29:38.14 K8KvOwa30
非常時は10両は前2両ドアカットで対応できないものかね?
368:名無し野電車区
14/02/05 12:36:57.13 FLHWlM940
>>367
そもそもそういう装置が設置されてない
369:名無し野電車区
14/02/05 12:41:37.49 K8KvOwa30
>>368
少なくとも東急の車にはあるぞ。
370:名無し野電車区
14/02/05 12:46:26.87 CJwB1lopO
桜木町時代は、安くて遅れない 優良路線 だったのに…。
371:名無し野電車区
14/02/05 15:38:19.46 oWbNQRyMO
通過すればいいだけじゃん
何か問題あるのか？
372:名無し野電車区
14/02/05 15:45:40.95 VaVJ+kFj0
>>363
禿同
全て10両にすべき
373:名無し野電車区
14/02/05 15:47:59.59 VaVJ+kFj0
>>366
その通り
374:名無し野電車区
14/02/05 15:55:36.64 gsdip6u50
>>371
例えば事故の時に元中-菊名折り返しで動いている事を考えれば、
横浜～菊名間は急行が止まらないから前の列車が進み107両編成は駅にはいるが扉は開かないとなる。
平常時なら前も動いているから通過で問題なくても、非常時は困る。
375:名無し野電車区
14/02/05 15:59:48.81 VJ59RmWl0
そりゃ107両も繋がってたらドア開かないだろうなw
376:名無し野電車区
14/02/05 16:08:22.93 gsdip6u50
>>374
訂正
×107両
○10両
>>375
指摘ありがとう。
377:名無し野電車区
14/02/05 16:53:46.59 CJwB1lopO
流石にKOのバグには敵うまいw
378:名無し野電車区
14/02/05 18:34:27.47 qI203IP90
372-372
↓
すべて10両にすべき
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
379:名無し野電車区
14/02/05 19:32:15.86 bfCkJnVXO
不便化しているのかよくわかる。
380:名無し野電車区
14/02/05 20:25:46.90 DX74yemh0
＜【TV放送】「笑神様は突然に…」＞
7日放送予定の「笑神様は突然に…」で、東急電鉄の施設が紹介される。
番組では、鉄道BIG4のが東急電鉄の施設を実際に訪れ、
さまざまな体験をした。
その他にも、各種イベントが放送される予定。
【番組概要】
■日本テレビ「笑神様は突然に…」
■2月7日（金）19:00～（予定）
URLﾘﾝｸ(www.ntv.co.jp)
381:名無し野電車区
14/02/05 21:30:23.09 Az+Zg3bK0
（´・ω・｀）
382:名無し野電車区
14/02/05 21:36:53.09 T822RLFg0
しかし今朝も20分も遅れてたのに東急公式はダンマリ。
メトロが早々に遅延メール送ってきたからわかったけど、最近はちょっとの遅れは完全スルーするようになったな。
てか、普段から東急の運行情報よりメトロからの他社線運行情報の方が早く来るってどうなのよ。
383:名無し野電車区
14/02/05 22:10:05.81 tSyhYB0N0
>>357
あれ、元TY渋谷→F線渋谷って別に移設するわけでもないのに、不便になってるんですけど？
F線渋谷として開業後も、随分と準備期間があったのに、相直開業までにエスカレーターも不十分、
案内板も不十分、お立ち台なんて何か月も経過してからだし、客流動なんて全く考えていなかったのバレバレじゃない
あ、一応考えてはいたのか。東横大学独自の理論でw
客を感情を持たない物体としかモデル化できない、馬鹿理論ひっさげてる東急ww
384:名無し野電車区
14/02/05 22:24:16.76 2Qy6fxIh0
>>303
メトロ・レッドアローの展示スペース
385:名無し野電車区
14/02/05 23:21:36.98 /g/PBKCh0
>>384
いい加減にしろよ!
練馬大根・多摩・所沢ナンバー地区住民。
386:名無し野電車区
14/02/05 23:55:10.63 Az+Zg3bK0
おでん食いたい
387:名無し野電車区
14/02/06 00:14:55.67 +asjs82X0
3日の綱島グモの時は小杉折り返しでうまくいったようだけど
渋谷からの菊名折り返しのケースだと10両を入庫させるのにかなり手間取ってたな。
388:名無し野電車区
14/02/06 00:46:28.61 JKhiAnPvP
祐天寺に通過線なんか出来るのか
389:名無し野電車区
14/02/06 00:47:06.46 +7WEcTg+0
>>325
東武9000は、東横の新クイーンだね
390:W ◆S5q9Cmmj7.
14/02/06 00:57:01.72 9vI0ur4UO
>>388
情弱野郎め。
391:名無し野電車区
14/02/06 01:06:31.80 F2i5JSHv0
東横もついに京急みたいにバンバン各駅を抜かすようになるのかなあ？
菊名、元住吉、自由が丘に続いて祐天寺か。
これで最大各駅は4回も抜かされる便が出てくるのか。
392:名無し野電車区
14/02/06 01:52:55.25 FYcMrWTz0
>>391
それに加えて京王みたいに一つの駅で複数本数にまとめて抜かれるようになれば完璧だな。
393:名無し野電車区
14/02/06 02:20:44.02 lzPaoQWm0
>>384
現状でも問題ないダイヤに、祐天寺の通過線……
安くはない投資額からすれば、メトロレッドアローも可能性あると思うんだけど
最近の阪神の例もあるし
394:名無し野電車区
14/02/06 02:39:25.01 wwVHDF100
通過線作る資金があるなら先に全駅10両化工事をすればいいのに。
ラッシュ時の高速化は退避回数の増加より、混雑緩和→乗降時間の短縮の方が快適性も高くなるし合理的。
395:名無し野電車区
14/02/06 06:29:12.37 hf37K6rHO
なにをゆうてんじ
396:名無し野電車区
14/02/06 06:46:15.46 tzUkEoVz0
さぶっ
397:名無し野電車区
14/02/06 06:53:32.44 jtuzWdAhO
>>394
禿 同意
398:名無し野電車区
14/02/06 08:24:15.72 /AcB0RLtP
詳しくはわからないが実現性や費用はどうなのか＞全駅10両化
399:名無し野電車区
14/02/06 09:27:43.02 hFgbMDc4O
>>391
東白楽｢…｣
400:名無し野電車区
14/02/06 09:41:22.90 AfPRJHb40
>>398
全駅10連化より、元町に引上線作るほうが低コストだと思う。
401:名無し野電車区
14/02/06 10:29:22.92 wfSKxhLU0
>>391
優等種別を絞って、化け急もやめないと、長距離乗り入れの有効本数が少なくなるだけだからあまり嬉しくない。
あ、でも横浜－渋谷間くらいの中距離だと効果が出るか。
402:名無し野電車区
14/02/06 11:28:00.24 wwVHDF100
急行を廃止して7.5分毎の特急に統一すれば、特急の半数を副都心線各停としても池袋まで逃げ切れる。
そうすれば有効本数が8本になるはず。
403:名無し野電車区
14/02/06 11:52:54.59 sdeFIaDo0
おまい・・・
特急より急行の方が利用者多いの知らないな
404:名無し野電車区
14/02/06 12:10:20.43 F2i5JSHv0
>>400
桜木町も無かったし、旧渋谷と無かったような。。
405:名無し野電車区
14/02/06 12:15:28.37 HeIODNp00
東白楽は待避線欲しいな。
406:名無し野電車区
14/02/06 12:29:10.35 F2i5JSHv0
>>398
追い抜き線は場所さえあれば、バラスト敷いて、固めて、線路敷いて、ポイント作るだけだから圧倒的に低コスト。
407:名無し野電車区
14/02/06 12:48:03.72 pjQMpZTz0
>>403
それじゃあ副都心線が急行より各駅停車の利用者が多いのと同じですね。
都民VS神奈川県埼玉県民連合の戦いになりますな。
408:名無し野電車区
14/02/06 13:02:50.21 AfPRJHb40
>>402
特急のスジを更に寝かせないと東横線内での待避が破綻するよ。
特急10分間隔でもいいと思う。
少なくとも現状ダイヤだと、渋谷～横浜は特急10分間隔とした方が待ち時間も含めた平均到達時間が30秒くらい早くなる。
この場合、各停は毎時9本。急行が欲しければ渋谷か新宿三～菊名に8連で毎時3本とかで良さそう。
>>403
両列車とも、新宿三～元町間で先行するわけなんだから、
停車駅が多い急行の方が乗車機会が多くて混むのは当たり前。
409:名無し野電車区
14/02/06 14:24:16.51 lkKAHK5Ii
京王みたいに
下りは各停→急行→特急の順でそれぞれを10分間隔で運転するようにすればいい。
無論そうなると急行は特急に抜かれ各停はその特急と特急に抜かれた急行の2本を待避するという形になるが。
410:名無し野電車区
14/02/06 15:23:42.58 UrDG4Jym0
10両化も祐天寺待避線もやれえ。
411:名無し野電車区
14/02/06 16:40:03.50 F2i5JSHv0
祐天寺の通過線の長さって祐天寺ホームを仮に将来的に10両化するとした場合の余裕分まで考慮してある？
412:名無し野電車区
14/02/06 16:45:06.69 hFgbMDc4O
上り線脇の石材置き場(?)を確保してるっぽい
413:名無し野電車区
14/02/06 17:09:17.82 ag2hVHVn0
>>411
考慮してなかったアフォすぎるｗ
どのみち非常用ホームは作るんだろうから。非常用ホームの幅を3倍にすれば客扱いは出来る
414:名無し野電車区
14/02/06 17:12:12.29 jkXARszY0
>>405
同感それと元町・中華街に引き上げ線建設キボンヌ
415:名無し野電車区
14/02/06 17:13:16.34 F2i5JSHv0
>>413
考慮してないのかよ。。
東急やる気ないのかアホなのか、どっちだ？