14/02/02 00:34:48.04 TSCkeNP50
今本線系と東上線系
野田線系とワンマン各線
どこが車齢若いんだろ
368:名無し野電車区
14/02/02 01:09:33.10 srOPYE4I0
>>360
東上の10000系と20000系は、更新せずに廃車でいいよ。東急は、まだ使える
1000がほぼ廃車状態。03系の廃車が先に出て、20000系が残るのは嫌だな。
6050系と200系も、もう無理だろ。6050は走行距離が長すぎて他社への互譲
も厳しい。更新でも60000系か50000系のVVVFにしたほうがいい。
369:名無し野電車区
14/02/02 01:44:13.03 l2J5JCPL0
>>364
初期のVVVFは高級品だから消耗部品の劣化も遅く丈夫なのだろう
370:名無し野電車区
14/02/02 03:36:36.02 WW0zejGn0
>>358
それは2012年に施行された国のエコレールラインプロジェクト事業のために2011年度後半に急遽決まったことだからな
本来は東上線の車両が置き換わる予定だったんだよな
それまでの計画(2011年10月頃)では
2012年３月までに東上線に30000系を３本転属して、東上線からはワンマン車を除く8000系を(2012年３月までに)全廃
9101F・11801F+11201F・11802F+11202Fの３本を予備車としてATC化せずに2015年３月に引退廃車予定
上記３本の置き換えのために更に30000系を３本を東上線に転属(計６本の30000系を転属)
その後9000系量産車の置き換えに着手(代替の30000系を順次東上線に転属)
野田線は8000系44本を継続使用
という計画だったんだよな
371:名無し野電車区
14/02/02 03:45:31.79 WW0zejGn0
>>365
チョッパの20000じゃ抵抗制御の8000以上に補修部品に難がある
ワンマン改造されるとしたら20050の方だろう
372:名無し野電車区
14/02/02 03:48:07.14 WW0zejGn0
>>368
東武の新車購入は最大で年間60両
普段は30～50くらい
その他に修繕更新(リフレッシュ)が年間26両
373:名無し野電車区
14/02/02 07:05:34.09 iFT1RoE40
>>370
30000がそんなに転属したら本線側で車両が不足すると思うけど。
374:名無し野電車区
14/02/02 07:30:40.04 ZYY8KkHtO
ヒント
ぼくのかんがえたとうぶてつどう
375:名無し野電車区
14/02/02 07:37:22.53 iNb18ONs0
>>371
改造費を抑えると、ワンマンローカルが5扉車だらけになるな。
376:名無し野電車区
14/02/02 08:00:33.51 qmdHoWkP0
>>371
20000の部品を十和田まで探しに行ったくらいだから、
ほぼ同型のVVVFの20050もそんなに保守性は変わらないと思う。
377:名無し野電車区
14/02/02 08:07:55.02 b0i3fUMF0
なんで十和田に20000の部品があるんだ？
378:名無し野電車区
14/02/02 08:17:41.23 srOPYE4I0
>>376
そんな面倒なことするなら、元住吉にある1000を買った方がいい。
379:名無し野電車区
14/02/02 08:57:15.95 0jyrde130
日比谷線大型化が本当なら、20000は地方私鉄に売却したほうが
良いんじゃないのか？
中型車供給源だった井の頭線は全部大型化されてもう供給出来ないんだし。
>>377
チョッパ装置の中にある、チョッパ・VVVF共通で使う部品が
壊れていたんだろう。
380:名無し野電車区
14/02/02 09:49:15.34 8ZrqJ5idi
>>378
東急から買うなら2000も買って東上線池袋口で走らせようぜ！
381:名無し野電車区
14/02/02 11:48:57.14 WpIKjsBc0
20000系列の代替は日比谷線20m化完了次第行えば良い。
もし、それが完了するまでに時間を要するのであれば20000系列の機器更新も必要だろう。
そして、代替した後は何処へも転用せずに廃車し、中型車を消滅。
一般型は6050系を除き20m4ドアで統一しよう。
その後、地方私鉄へ譲渡すれば良い。
ワンマン8000系の代替は全て10000系列改造車(東上線系統は30番台、それ以外は50番台)で行うことが適切。
亀戸線・大師線等で使用する2連は空転対策としてセラジェットを改造時に搭載すれば良い。
382:名無し野電車区
14/02/02 12:19:16.54 srOPYE4I0
>>380
2000は、当分使うと思う。
07系を東西線に取られたのが残念。事故多発だから、西武6000の乗り入れ解禁してほしい。
383:名無し野電車区
14/02/02 12:24:26.07 DXFM6Z/b0
船橋に早くもホームドアが設置されたらしいな
開口部も大きいという話で現行の全車種対応できるのかな
384:名無し野電車区
14/02/02 12:24:26.39 8ZrqJ5idi
>>382
STL入線できないし田都から追い出される日も遠くないんでは？
6連化で大井町急行転用も考えられるが。
385:名無し野電車区
14/02/02 12:52:48.40 rxa/Kuwv0
>>383
あれなら8000系も対応できそうだな
386:名無し野電車区
14/02/02 13:24:10.43 lgMH6VsI0
>>381
身勝手すぎる発言だな
おまえの性格も悪そうだ
387:名無し野電車区
14/02/02 13:36:34.53 Yjw6v6lw0
十和田と20000の話題がループしてるから誰か簡潔にまとめてやれや
388:名無し野電車区
14/02/02 13:38:26.33 WW0zejGn0
>>373
その時点では、30000系と交換で10030型を伊勢崎線・日光線・野田線側に転属予定にだった
30000系は半直用に製造されたのでメトロATC対応に対応していて東武のATC化に対しても改造工事が10030型よりも比較的作業量が少なくて済むからさ
そのため転出予定の11667Fなど10030型６連２本と４連２本はその時点でATC化対応工事を施工していないかった
389:.
14/02/02 14:01:15.76 6AgqSk8NO
東武業平橋線/伊勢崎線/日光線：70000系（自動幌と作業員不要での連結解放可能で苦間窮行/苦間殉窮状態から解放）/6両各1本はソラマチ号・エキミセ号
日比谷線直通：80000系（20000系のAFE枯渇と日比谷線ホームゲート対策）
有楽町・副都心直通：60070系（9000系地上転用）
東上線：60000系投入
半蔵門線直通：
30000系地上転用：51069F/51050F（51050Fはソラマチ号）
館林/板倉東洋大前直通延長（板倉東洋大前～南栗橋は通過）：60050系
ワンマン：
東上線ワンマン/宇都宮線ワンマン：半固定の10030リフレッシュ/30000の運転台復元、もしくは50000系/60000系ワンマン仕様
伊勢崎支線区ワンマン：50000系/60000系ワンマン仕様
下町ワンマン：50000系2連ワンマン。
特急：
スペーシア：VVVFをIGBT/騒音対策で全密閉化
250系：VVVFを50000/60000同等品に変更。（工場部品問題）
快速：
600系投入（転換クロス）
4000系投入（リクライニング、ラッシュ時のライナー用）
390:名無し野電車区
14/02/02 14:28:41.45 WpIKjsBc0
>>389
ガキの妄想じゃないんだから。。。
それに、自動幌は導入コストが高い。
それに、50000系/60000系は作り分ける必要が何処にも無いし…。。。
無駄に製造費を上げているだけだから…。。。
20000系のAFE枯渇が問題ならば、日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
VVVFを50000/60000同等品に変更…。。。
.の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。
391:名無し野電車区
14/02/02 14:30:21.59 WnxYB4Sm0
30000はなんで東上に行くと運転台取り替えるん？
392:名無し野電車区
14/02/02 14:49:05.25 nFZc/8ZS0
>>362
さあね？
393:名無し野電車区
14/02/02 14:50:05.97 nFZc/8ZS0
>>363
噂の20M7両オール4ドア新型車両か
これで元町・中華街～南栗橋が直通出来る
394:名無し野電車区
14/02/02 14:53:11.75 qmdHoWkP0
>>391
ATC化
395:名無し野電車区
14/02/02 15:01:10.19 un/+PQbq0
>>393
東上線みたいに横浜に全部持ってかれるんですね
ますます廃れるな、埼玉は
396:名無し野電車区
14/02/02 15:01:43.04 gExnqC+q0
東北縦貫線開業で、朝は常磐取手快速が品川までかなり乗り入れる。
東京、新橋方面へはＪＲへ転移。
北千住からの2号線、9号線は、朝10％混雑率緩和予定。
ホームドア導入、ワンマン化にあわせ、車両大型化。
397:名無し野電車区
14/02/02 15:07:39.27 nFZc/8ZS0
>>364
PMSMとかな
398:名無し野電車区
14/02/02 15:10:12.35 nFZc/8ZS0
>>367
8000系に関しては野田線のが古い
399:名無し野電車区
14/02/02 15:10:46.05 nFZc/8ZS0
>>368
同感
400:名無し野電車区
14/02/02 15:13:20.98 nFZc/8ZS0
>>376
そりゃ災難だな
401:名無し野電車区
14/02/02 15:13:59.99 nFZc/8ZS0
>>378
1000系は池多摩線で使うから無理
402:名無し野電車区
14/02/02 15:20:12.16 gotnzbBFi
>>379
まあ20000系地方私鉄譲渡するなら
上毛電気鉄道に800型として16両譲渡キボンヌ
403:名無し野電車区
14/02/02 15:20:47.40 gotnzbBFi
>>380
それ良いな
東上線に配属キボンヌ
404:名無し野電車区
14/02/02 15:22:14.39 gotnzbBFi
>>382
俺も西武車の小川町直通と東上車の西武秩父直通キボンヌ
405:名無し野電車区
14/02/02 15:25:55.81 gotnzbBFi
>>396
ホームドア設置は銀座線、千代田線が先
406:名無し野電車区
14/02/02 15:39:13.86 UA+ceHIJI
>>397
PMSMは専用VVVFと共に東芝製に限定され
特性とコストの関係からMT同数以下の小M比が適しており
全Mの100には特に適さず
407:名無し野電車区
14/02/02 15:47:07.07 WnxYB4Sm0
>>394
だから30000の両端運転台はATCタイプじゃん
408:名無し野電車区
14/02/02 18:37:58.98 UzamEO3p0
>>406
別にPMSMは東芝の商標でも特許でもないんだが。
メジャー3メーカーとも鉄道用出してるし。
409:名無し野電車区
14/02/02 18:58:36.45 8ZrqJ5idi
>>408
三菱のはメトロ15000系の試作であったはず、
結局量産化されてないのか？
410:名無し野電車区
14/02/02 20:07:46.45 tkOCYWTo0
401
↓
1000系は池多摩線で使うから無理
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉民が東急のこと語らなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
411:名無し野電車区
14/02/02 20:14:20.97 tkOCYWTo0
しかし、嫌東武8000系コピペ厨のID:nFZc/8ZS0が>>397-401の一言レス５連投をした直後に
アイフォン野郎ID:gotnzbBFiが>>402-405の一言レス４連投をしててワロタｗ
５連投して連投規制にかかってあわててアイフォンからちまちま打ち込んだんだろうが
そんなことするくらいなら１レスで4～5件の返事をまとめて書き込めばいいのに。
バカなの？この人ｗ
まぁ「東武8000系廃車しろﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」とか毎日毎日念仏を唱えてる人なんで
バカという以前にキチガイなんですけどねｗｗｗ
412:名無し野電車区
14/02/02 20:17:22.11 /fIcRMtI0
お前も十分キチガイだと思うぞ
匿名掲示板でストーカーとか
冷静に考えてみろ
413:名無し野電車区
14/02/02 20:31:16.25 eZsyn+U5I
>>408-409
鉄道車両駆動用PMSMと制御VVVFに関しては
国内の特許出願は東芝のみの状況
4in1-VVVF絡みなど多数出願中
他メーカでは三菱がメトロ15000試験用に提供しただけ
もはや実車搭載の例は限られている
三菱以外の日立や東洋もPMSMに見切りをつけて
全密閉IMやSiC-SBDのIGBTそしてSiC-MOSFETのVVVFに注力
414:名無し野電車区
14/02/02 21:03:06.87 WW0zejGn0
>>364
100系はたぶん６年後の2020年までに新型車両に置き換え
>>369
100系廃車派生部品のVVVFを使用して200系の置き換え
415:名無し野電車区
14/02/02 21:31:06.97 uc1+O6Zki
>>413
Sicならノンレアメタルだしな
416:.
14/02/02 22:07:48.65 6AgqSk8NO
浅草口：
苦間窮行/苦間殉窮対策で作業員不要での連結解放で無線とグラスコックピットでの指示、自動幌は作業員の問題。
浅草駅急カーブの曲線対策に自己操舵台車。
SiC-VVVF/全密閉IM
日比谷線：
20000系のAFE枯渇/日比谷線ホームゲートでの20050系の中間ドア問題と、無関係の20070系も、日比谷線連続急カーブによる自己操舵台車。
35602で長期試験のPMSM採用。
20m7両は机上の空論、Yahoo!知恵袋で20m化は無理と言われている。
半蔵門線：
30000系の中間運転台関係で未だ2編成が残っているが、花急行廃止（リレー号化）で、分割併合が不要になる為、50050系最終型、最終編成はソラマチ号（東急のヒカリエ号の模倣）。
館林・板倉東洋大前延長では60050系を投入。
有楽町・副都心線：
9000/9050が東急に不評（？）で、60070系に置き換えて地上転用。
ワンマン：
8000系が電気代の無駄遣い。
417:名無し野電車区
14/02/02 22:14:42.26 nFZc/8ZS0
>>416
艦長が花急行復活に触れてたが
418:名無し野電車区
14/02/02 22:45:25.00 +1tQrVCE0
半直板倉延伸にｗｗｗ
419:名無し野電車区
14/02/02 23:12:24.87 IgzmcYyY0
スペの置き換えなんてないよ。
３列シートの豪華特急を、２編成ぐらい増備と予想。
汎用特急もたのしみだな。
420:名無し野電車区
14/02/02 23:18:49.48 h/20x+9KI
>>414
当初計画では半直対応の新形特急にて
日光線から100撤退後は
更新改造にて伊勢崎線へ転用
さらに200や250を日光線へ転用し
300や350を用途廃止
しかしこの段階での新形特急は見送り
最近は200や300と350を置き換えるための
半直対応の汎用新形特急を企画したが見送り
421:名無し野電車区
14/02/02 23:37:28.06 52g5gyzti
>>418
新栃木、館林延伸キボンヌ
422:名無し野電車区
14/02/02 23:38:34.09 Cvvxj22b0
このスレキチガイおおすぎ
423:名無し野電車区
14/02/02 23:39:33.97 tkOCYWTo0
417
↓
艦長が花急行復活に触れてたが
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前、他にやることないの？ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
424:名無し野電車区
14/02/02 23:50:06.50 KxMWu7OI0
今日野田線乗ったら10030だらけでワラタwww
425:名無し野電車区
14/02/02 23:56:08.52 tkOCYWTo0
415
↓
Sicならノンレアメタルだしな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、～すべきって言う奴はカスばかりだなｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:uc1+O6Zki！
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
426:名無し野電車区
14/02/03 00:17:49.83 6AD0y47S0
425
AA使う分あんたの方がよっぽど目障りだと思ってる奴は多いと思うけど。
"嫌東武8000系厨"が本領（？）を発揮しているのは、あまり見向きされない不謹慎スレばっかりだし、
あんただって群馬県を「ｸﾞﾝﾏｰ」呼ばわりしている時点でどっちもどっち。
427:名無し野電車区
14/02/03 00:49:02.02 0tyY3Ek30
まったくだ
428:名無し野電車区
14/02/03 01:27:45.55 Nds4Mo4a0
大半の奴はとっくにNGにしてるだろ
いちいちかみつくな
429:名無し野電車区
14/02/03 02:09:49.40 L/YiA5lz0
なんでもかんでも新しい技術、装置に飛び付くやつ多すぎ
新しく知ったことはすぐ使いたいんだろうな
430:名無し野電車区
14/02/03 02:57:32.18 YIe29zh00
>>424
汚物8000系もまだまだ活躍するよ
431:名無し野電車区
14/02/03 05:00:09.45 O/AU2ufyO
|/-O-O-ヽ| おはよう・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （何がしたいの？この人ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
432:名無し野電車区
14/02/03 06:10:26.59 1+BYmsxi0
正直外とか台車とかは良いから早く内部を万系平成25年更新レベルに全部して欲しい。
20000とか外の行き先表示が死にそうになってるのもあるし。
あとはメトロも日比谷をどうにかしろよ・・・
433:名無し野電車区
14/02/03 06:27:16.18 /W6iH+S30
50050も初期車は行き先LEDが酷いことになってるぞ
434:名無し野電車区
14/02/03 06:43:12.02 1+BYmsxi0
>>433
あと50050は行き先案内をLCDにとっかえてほしいよなぁ
435:名無し野電車区
14/02/03 06:51:58.22 C+7u20qA0
>>428
俺もこのaaキチガイNGにするわ
436:名無し野電車区
14/02/03 07:33:21.35 MoLB0pUrO
今､春日部で60000が並んでた
営業で並んでるところを初めて見た!
437:名無し野電車区
14/02/03 10:39:09.60 +ZUyL8IQ0
>>434
どうせ小糸の横長で誤魔化しそうだが
438:名無し野電車区
14/02/03 10:56:38.03 GD4Zz4TK0
>>437
阪急1000系タイプなら歓迎するけど、万系リニュ車タイプなら要らないな
439:名無し野電車区
14/02/03 11:59:55.47 +ZUyL8IQ0
>>438
阪急のアレは三菱のはず
440:名無し野電車区
14/02/03 13:53:55.75 YIe29zh00
>>434
方向幕はフルカラーLEDにすれば文句無し
441:名無し野電車区
14/02/03 14:23:15.58 Hhlwn+U10
50000系列は全車両において行先表示機をフルカラーLED化、
07年度以前製は窓の改造と座席の張り替えも併せて施行して貰いたい。
交換により余ったLEDのうち側面用を新造する60000系へ流用すれば良い。
出来れば51001Fの先頭を51002F以降と同様のものへ改造をお願いしたいところだが・・・
そもそも51071Fより後に製造された50000系・50050系も通常のLEDにしたことが間違いなんだよな。
番台毎で統一してしまうと交換時期がずれるので形式全体で統一するのに時間を要することになる。
そういう統一は要らない。
442:名無し野電車区
14/02/03 14:53:30.20 xuZ4f4aR0
>>441
ぶっ壊れてるのに流用とかアフォだろ
443:名無し野電車区
14/02/03 14:54:46.19 5CsPOBJH0
老人ホームで会話してるようなスレだな
444:名無し野電車区
14/02/03 15:00:22.93 kVnzJcDC0
>>441
お前の頭がブッ壊れてる。きた館林送りw
445:名無し野電車区
14/02/03 15:02:13.42 Hhlwn+U10
>>442
51009F・51061F以降は比較的状態良いから大丈夫だと思うが。
それでも駄目なら全て廃棄でも良い。
446:名無し野電車区
14/02/03 18:46:39.79 LlYF7myV0
一般人は幕だろうがLEDだろうが気にしない
行き先が確認出来ればそれでいいんだ
447:名無し野電車区
14/02/03 18:53:32.09 vBoidVOb0
車両の細かいところを気にしてるのはキモヲタだけ
448:名無し野電車区
14/02/03 19:07:00.78 yzZYZGd10
一般人はそもそも、その行先すら見てないで人に聞く
449:名無し野電車区
14/02/03 19:08:36.14 xuZ4f4aR0
>>446
まっかっかでも？
450:名無し野電車区
14/02/03 19:15:09.81 Hhlwn+U10
>>445訂正
51009F→51003F
>>448
たまにそういう奴見かけるけど、
知能が低いと思う。
451:名無し野電車区
14/02/03 19:29:48.98 LlYF7myV0
>>449
気にするのは鉄オタだけ
俺も気にしない
452:名無し野電車区
14/02/03 19:34:21.84 JzSyf8K70
>>448
見ててもその駅じゃないと人に聞くしww
『各停成増』と表示してあるのを指さしながら
「これ、下板橋行きますか？」だもんなww
453:名無し野電車区
14/02/03 19:45:34.50 tEfwvWAWO
>>452
初めて訪れた町のバス停で、初めて乗るバスの経由地について尋ねたり、
外国で初めて乗る鉄道について尋ねたりしてる自分を顧みて、
結局自分も同じ事をしていたと気付く事がある…
そんなもんかも知れないゾ…
454:名無し野電車区
14/02/03 20:28:17.47 dMuNJZaD0
そんなもんだ。
455:名無し電車区
14/02/03 20:58:46.19 jEKvVZ4a0
まず「各停 池袋」で、駅員に「この列車は池袋へ行きますよね？」という奴がいる。
気にするのはキモヲタだけか
456:名無し野電車区
14/02/03 21:11:17.09 JzSyf8K70
寄居で『ワンマン小川町』の表示を見て
「これ、池袋に行かないの？」と聞くハイキング帰りのおっさん。
あなた、来るときも小川町で乗り換えて来ましたよねw
来た道、帰れないとか子供のお使いよりたち悪いぞ。
457:名無し野電車区
14/02/03 21:13:53.89 xuZ4f4aR0
京王沿線なら騙し討ち平気であるからな
458:名無し野電車区
14/02/03 21:37:59.60 +bVtg5PU0
>>456
その「小川町」行きを見て混乱し、西武線直通の池袋行きに間違えて乗る
人も結構いたそうで。
いまは西武の直通が長瀞止まりだからそんな間違いも起きないんだけどさ。
459:名無し野電車区
14/02/03 21:45:40.80 4xKoNphY0
>>455
駅員に聞くだけマシ。
ドアが閉まって発車状態の列車の運転手や車掌に、
乗り換え方法等の質問を長時間して遅延させている奴が居る。
この前なんか、新越谷で急行久喜行きから降りた爺が、
急行久喜行きの車掌に、新潟の村上への行き方を聞いていたぞ！
その所為で、草加で接続した日々直に新越谷で追い付かれたｗ
「発車時間なので、駅員に聞いて下さい」と言えないのか？
460:名無し野電車区
14/02/03 21:48:51.49 cZJl1oII0
言えないだろうね
サラリーマンの辛いところ
461:名無し野電車区
14/02/03 22:02:02.37 lmaNsbKJ0
>>403
東上線から10050番台を全車撤退させて伊勢崎線・日光線・野田線へ転属させることから見ても
これからは東上線の車両が優先的に置き換えられるのであろう
この先、伊勢崎本線系統には有料特急形車両(100系・200系・250系・300系・350系・634型)と快速形車両(6050系)は別として
しばらくの間は通勤形車両の新造投入は無いのではないだろうか？
>>416
エコレールラインプロジェクトが2015年に終了予定だから野田線への60000系もおそらく61620Fまでで終了
その後はたぶん新型車を東上線に投入して9000系８本と10000系６本を置き換える
同時に10030型を野田線に転属させると言うような感じになるんじゃないかな？
(9050型は東上線残留か？)
462:名無し野電車区
14/02/03 22:55:50.57 sUIveEMA0
今日は久々に11432Fに乗り合わせたが、ドアがボロボロで見栄えが悪いから、さっさと修繕して欲しい。
状態がいいやつを先に修繕してるから。
>>446
そう。幕でもLEDでも構わないから、ぶっ壊れてるのは放置しないで直して欲しい。
>>456
行きは「たまたま」寄居直通じゃなかったって思ってたんじゃないの？
463:名無し野電車区
14/02/03 23:38:21.39 Ce9lpBJX0
>>456
秩鉄に寄居発西武線経由池袋行があった頃はｗｗ
464:名無し野電車区
14/02/04 00:27:55.91 k7Bsmr1nI
>>438-439
阪急の9300や9000のLCDは小糸電業
阪急の1000や1300のLCDは東芝
465:名無し野電車区
14/02/04 00:56:29.37 N35EsQ3j0
30000、50000、60000は前面だけでも良いからフルカラーＬＥＤ化して欲しい
３色だと本当見づらい
それでも新車でも流用品を使用してる某関西私鉄よりましだけど
466:名無し野電車区
14/02/04 06:03:36.17 SfvZjjRb0
>>465
東上はFC化するべきだが本線は要らんだろ
467:名無し野電車区
14/02/04 06:06:25.31 iwSiJlSu0
>>462
壊れているのは修繕しないとな
468:名無し野電車区
14/02/04 11:13:33.03 k1Q+4FJz0
10030系、（10コテ化しない）4連の更新はしないのかな？
469:名無し野電車区
14/02/04 13:18:17.09 xgf+bHDK0
>>413
SiC-SBD（ダイオード）のIGBT（トランジスタ）ってなんやねん？？？
470:名無し野電車区
14/02/04 13:31:10.11 Ta8hNWj+0
もうさ、知ってる横文字？並べたくて仕方ないんだよw
471:名無し野電車区
14/02/04 14:37:19.02 r16F8Zjc0
>>468
当分は、東上線10030系のリニューアルが優先でしょ？
ただ、11644Fだけは、リニューアルされて、野田線へ転属かもしれんけど。
いずれにせよ、本線系統の10030系4両のリニューアルは、まだ先だと思う。
472:名無し野電車区
14/02/04 14:44:57.70 r16F8Zjc0
>>471
とは思ってみたものの、東上線10030系の非リニューアル車って、全部2年前～今年に検査を受けたものばかりなんだよな。
今年にリニューアルというのは、やや時期尚早か？
本線の10030系4両で言うと、11433F＆11437Fが、比較的検査期限が近いので、
これらの動きがカギを握りそう。
473:名無し野電車区
14/02/04 14:53:05.86 c0rVmAfl0
リニューアルしないで転属だろ。しかし、番号バラバラで組んでるからなｗ
三万と違い。
474:名無し野電車区
14/02/04 15:42:46.39 HjezpjqTi
そら30000はセットで使う予定だったからな
475:名無し野電車区
14/02/04 15:44:40.65 r16F8Zjc0
>>473
11644F+11448Fは兎も角、11634F+11441F,11637F+11442F,11643F+11439Fまで転属となれば、
半直30000系も東上線に転属させざるを得なくなるのでは？
（※11634F+11441Fは、11661F+11441Fと11634F+11455Fの互いの編成交換が前提）
476:名無し野電車区
14/02/04 16:45:17.53 x+/Z2jTXO
>>475
運転台外した編成は転属出来ないが、そういう編成は、その中に無かったか？
477:名無し野電車区
14/02/04 17:35:38.60 N5bl39Chi
>>466
修繕の際にやるだろ
478:名無し野電車区
14/02/04 17:37:46.78 3+z1OztD0
>>467
そりゃそうだ
10030系、10050系は全て修繕すべき
479:名無し野電車区
14/02/04 17:41:41.25 3+z1OztD0
>>475
イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか？
634型を使って朝糞～太田を走らせるしかないな
480:名無し野電車区
14/02/04 18:06:04.04 Ta8hNWj+0
でた、ベッキー乙w
481:名無し野電車区
14/02/04 18:21:35.49 7rpL0b9O0
ベッキー厨でイーハー糞野郎とは救いようがないな
482:名無し野電車区
14/02/04 18:45:44.92 HI67uv0N0
478-479
↓
イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか？
634型を使って朝糞～太田を走らせるしかないな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉からご苦労ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:3+z1OztD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
483:名無し野電車区
14/02/04 21:28:42.23 W1J7jE0r0
つまらん
484:名無し野電車区
14/02/04 21:32:55.65 5nFjq04u0
本線の万系初期車ってリニュされてるのに
東上線の万系初期車はリニュされないのって廃車予定だから？
485:名無し野電車区
14/02/04 21:38:42.62 uQVFdi1g0
>>484
どうなんだろうね。
ただ、ATC運転台になってるし、統合型保安装置を付けてるから当分使うと思うけどねぇ。
486:名無し野電車区
14/02/04 23:08:28.03 GmJjohXi0
>>485
01Fと02Fは未だみたいだし。どうなんだろう
487:名無し野電車区
14/02/04 23:22:22.17 uCMeiX/Ni
>>486
チョッパ部品がデッドストックになるまで国士して使い倒しするんじゃないか？
488:名無し野電車区
14/02/04 23:24:04.71 fDdp+SgM0
>>484
存在感薄いけど、本線でも11203Fと11204Fはまだ。
489:名無し野電車区
14/02/04 23:58:55.73 JxCcz23q0
本線の4連と2連はワンマン8000系置き換えまで手を付けないだろうな
490:名無し野電車区
14/02/05 15:33:38.92 t6LUv3930
>>465
50000系・50050系を優先してフルカラーLED化して貰いたい。
50000系列をフルカラーLEDで統一、06年度以前製の車両で窓改造及び座席交換が未施行の編成は、
同時にそれらも行えば良い。
そして51001Fの先頭部を51002F以降と同様のものへ交換も行って戴きたいところだ。
行先表示のフルカラーLED化は51003F・51061F以降も含め全車両に行うものとするので、
その中から状態の良いものを新造する60000系へ流用すれば良い。
又、30000系をフルカラーLED化する際には50000系列と同様ものへ交換してサイズを縮小しよう。
互換性を向上させるためにも50000系列と部品の共通化は是非必要だ。
>>461
それは何としてでも止めて戴きたい。
野田線は全車両を60000系で統一、10000系列は30番台を本線、50番台は3連化して佐野線等へ転用。
9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。
491:名無し野電車区
14/02/05 19:30:51.42 yxaQaRSn0
>>490
> 9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
さすがに妄想厨でも9000量産車を他線に転属という奴は居ないぞ。
492:名無し野電車区
14/02/05 19:37:12.51 KqSVEQPC0
>>490
>そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
>代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。
これはありうる。
493:名無し野電車区
14/02/05 20:00:49.21 NyCOFxe80
>>492
50000系の0番台･70番台･90番台と50番台は車体幅が違って、
0･70･90番台は田園都市線の地下区間の車両限界に抵触するんじゃなかったっけ？
494:名無し野電車区
14/02/05 20:04:57.69 7J68bEyd0
>>493
うん。入れたら首都高ごと崩壊するw
495:名無し野電車区
14/02/05 20:14:21.21 SJvJW+cV0
>>490
JR沿線へ行きなよ
永遠に叶わないし、精神を病む前に
496:名無し野電車区
14/02/05 20:22:39.22 KqSVEQPC0
>>493
03Fから09Fまでは50番台と同じ幅と過去情報何回もあった。
半直で50番台導入時に3万とATCを交換して入れ替えた経緯もあったので簡単かと。
497:名無し野電車区
14/02/05 20:30:13.32 KqSVEQPC0
逆に将来東急の強い要望で半直に新車を入れた時50番台を東上にもってくる事も考慮してるかも。
10両固定は他に使い道が無いからね。
498:名無し野電車区
14/02/05 20:36:54.74 4fB85ey70
>>497
50050が現役のうちは無いだろう
東急は仮に2000を東横へ転属されて8500は新車で入れ替えたとしても
5000の初期車は現時点で10年使ってるからね
それまで入れ替えるのは何年掛かることやら
499:名無し野電車区
14/02/05 20:41:16.96 aN6vZu1R0
>>462
メンテナンス最悪は東武の専売特許
子供と同じ、良いもの買ってあげてもすぐに壊してしまう。
その点阪急はしっかりしています。
元の経営者が同じ山梨県人だというのに、日本の私鉄のあり方を決めた阪急の小林氏に対して、けち東武の根津
500:名無し野電車区
14/02/05 21:06:38.89 cs9q99cW0
10000系2コテはワンマン転用するにも制約がありそうなんだよな
あの線とあの線はアウト。
501:名無し野電車区
14/02/05 21:07:46.69 V9C32yol0
ある意味本線民は一番恵まれてるかもな
502:名無し野電車区
14/02/05 21:29:37.61 pVwUwI2m0
>>500
アプト式にでもするんじゃね？w
503:名無し野電車区
14/02/05 21:42:44.81 lVOmBvuU0
>>490
統一厨はJRスレでも統一統一って言ってるから無理
しかも住んでるところ構わず全国のスレに現れるからな・・・
504:名無し野電車区
14/02/05 21:55:40.46 VaVJ+kFj0
>>492
艦長が花急行に残すから否定してる
505:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/02/05 22:44:29.22 9Q9PIAV+0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
506:名無し野電車区
14/02/05 22:54:35.40 BXA27Crd0
>>490
どうせフルカラーLED化するなら100系スペーシアと同じものがいい。
あれはゴシック体で非常に見やすくてよい。」
507:名無し野電車区
14/02/05 23:00:29.74 KqSVEQPC0
>>504
まあ、いつでも出来る体制だし。艦長の年齢も。。。
東武にとって趣味と経営のバランスをとってるんだろ、いいことだが。
508:名無し野電車区
14/02/06 00:17:16.45 icCGvisE0
8167Fが廃回された件。
何で、わざわざ8153F+8542Fを飛ばしたんだろ？
509:名無し野電車区
14/02/06 00:23:22.45 LNegKCYg0
8153F=8542Fは8172Fが検査明けるまで。
検査終了後に廃車だよ。
510:名無し野電車区
14/02/06 03:01:37.41 ziJLjmdY0
>>489
東急が8500系の更新を試作で２両だけやったんだけれども、思った以上に費用が高価だったので継続は取りやめになってるんだよ
改造費だけで新造費の４割くらい掛かってる
その後の車両や線路のメンテナンスコストと電気代を合わせると、20年後の比較では新造車の5000系の方が得だって事だってことが試算で判明したからね
ステンレス車の東急5000系ですらそうなんだから、軽量アルミ車の東武50050型なら10年～15年くらいでトータルコストが得になるんだろうね
10030型VVVF改造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代 ＞ 50050型製造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代
511:名無し野電車区
14/02/06 03:14:56.15 ziJLjmdY0
>>508
５年前の2009年に運転台機器をやってるので、その間は休車扱いだったんじゃない？
両編成とも1996年の修繕工事だったんだけど、休車扱いが有った分だけ検査切れまでの期間がたぶん長いんじゃないかな？
512:名無し野電車区
14/02/06 03:24:01.86 N3hieKc70
京王はよく7000系をVVVF化したな
513:名無し野電車区
14/02/06 06:53:27.00 wboEuOxk0
>>512
そのかわり東急7700のように死人になるまでこきつかうだろうな
掛けたコストの元を採るまではケチる京王クオリティだからなw
514:名無し野電車区
14/02/06 07:15:17.72 TS5NxIo0P
>>513
京王は8000系も更新始めたなw
515:名無し野電車区
14/02/06 12:32:42.14 6eTj0t9a0
>>513
京王は両極端。
5000系の一部は20年程度、6000系の一部は17年くらいで廃車にしてる。
2010系も20年くらいで廃車になったのがあったかと
516:名無し野電車区
14/02/06 12:58:07.35 oftAqgqd0
>>515
昭和30年頃から高度成長期にかけて、他の各社はカルダン化→車両大型化
の順番だった。63系が入った小田急・相鉄もその後中型車を作ったくらい。
ところが、東武は車両大型化→カルダン化の順番だった。
だから、例に挙がっているような京王の18m車は早々に廃車になるケースもあったのに
東武の場合は大型化名目で廃車にならなかったから、78系が長生きしてしまった。
京王6000で早期廃車になったのは、5扉車でしょ。
517:名無し野電車区
14/02/06 13:55:16.70 5OtFvYuq0
私鉄も昭和30年代前半から新性能大型車を導入すれば良かったのに。
カルダン駆動も全鋼製大型車体も実用化されていたから技術的には可能だったはずだが、
近鉄しかそれをしなかったのが謎。
あまりに保守的すぎたのが原因か？
518:名無し野電車区
14/02/06 14:54:33.46 sb5r+gqJ0
当時の関東私鉄は沿線人口が急激に上昇してたからかしらんが
新システムの完全新造車よりも在来車と併結可能な車両を増備してる気がする
後は鉄道業界はやっぱり保守的だって事だよな
519:名無し野電車区
14/02/06 14:57:34.46 6eTj0t9a0
>>518
西武701系や801系（むろん冷改前）とかね。
吊り掛け車と連結する姿は西武の風物詩だった
520:名無し野電車区
14/02/06 16:36:54.05 vF6IHgit0
東武30000系って関西テイストだよね。
お顔→阪急9000/9300系
車体の帯の色→阪急電車
車外側面の大型LED→阪急8200系
車内の小さめの文字のLED表示器→JR223系や大阪市営地下鉄
ドアチャイム・車内放送→京阪石坂線
521:名無し野電車区
14/02/06 17:03:40.99 N3hieKc70
>>520
30000系に限らず、昔からそう言われてるわな
やはりナニワ～アルナ工機の血だからか
2000系なんて大阪市営地下鉄のによく似てた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
522:名無し野電車区
14/02/06 17:11:21.37 WaBglwoX0
>>520
やっぱりアルナは良いよね
今、関西テイストの車両をは発注するにはどこと取引すれば良いのだろうか？
近車か、川重辺りか？
523:名無し野電車区
14/02/06 17:19:04.32 b5XynoQR0
8000系と阪急6300型の冷風吹き出しグリルが同じ形状だったり、
遮光幕の車内側が緑だったり、冷房装置自体も同じ系列で東武がPRU-3002、
阪急がPRU-3003だったりとか。
524:名無し野電車区
14/02/06 17:28:36.38 1N9XKRxD0
>>523
「RPU」じゃなかったか。「PRU」は確か労働組合の私鉄総連かなんかの略称。
525:名無し野電車区
14/02/06 17:38:39.93 WaBglwoX0
東武の通勤車にも蛍光灯カバーが付けば完璧なんだがな
526:名無し野電車区
14/02/06 17:41:08.45 N3hieKc70
>>525
件の2000系初期車には付いてたけど、お陰で暗かったぞ
527:名無し野電車区
14/02/06 18:12:22.95 5RaqRxuM0
アルナが残ってたら60000はどんな顔になってたか？
528:名無し野電車区
14/02/06 18:16:35.92 skJBvrPxi
>>526
関西私鉄は平気で昼間消灯するからな
きっと明るい暗いはどうでもよくてカバーがついてるか否かという価値観なんだろう
529:名無し野電車区
14/02/06 18:25:22.51 WaBglwoX0
東武も以前は昼間消灯の事が多かったね
昼間は消灯で全然良いけどね
530:名無し野電車区
14/02/06 18:26:19.68 QA4Pk7WI0
昼間は消せば良いんだよ。
一昔前は、消灯があたりまえだったのにな。
531:名無し野電車区
14/02/06 19:04:49.32 jkXARszY0
>>525
そんなもんイランそしてカーテンも
532:名無し野電車区
14/02/06 20:12:35.09 N3hieKc70
ただ、昔に比べて駅構内の採光が良くないから消灯すると主に停車中が暗くなるんだよな
533:名無し野電車区
14/02/06 20:21:43.61 7La4wy0W0
531
↓
そんなもんイランそしてカーテンも
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武に今一番イランのは君というキチガイが東武沿線に住んでいる事実
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
534:名無し野電車区
14/02/06 20:46:17.62 ziJLjmdY0
>>513
東急7700系は並行カルダン駆動の抵抗制御車だった元東急7200系にGTO-VVVFを搭載して改造してるからね
東武で言えば8000系に改造を施して10050型の機器を搭載しているみたいなもん
（鋼鉄車とステンレス車の違いはあるけど）
その頃はまだ新造車の製造が高価だったから改造だったんだろうね
でも全検や重検の費用を比べる結構なコストが掛かるからこの先いつまで使用するかは判らないかな・・・
ちなみに東急9000系の製造費は１編成８両で約11億円で、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円
（東急5000系は東急9000系に比べて製造費が約３割ほどのコストダウンになってる）
535:名無し野電車区
14/02/06 20:48:59.75 Vu4VFWVv0
>>525
60000系で復活したじゃないか？
しかも阪急1000系と同じものだぞ。
536:名無し野電車区
14/02/06 21:05:11.05 STpbdfs80
>>534
7700の改造元は7000。
7200が改造されたのは7600。
この2形式はブレーキ関係も大改造してるから、相当金が掛かってるはず。
537:名無し野電車区
14/02/06 21:09:02.13 5OtFvYuq0
鉄ヲタって蛍光灯カバーとか化粧板仕上げのドアとか
わりとどうでもいい部分に異常なほど執着する奴多いよな
538:名無し野電車区
14/02/06 21:29:55.65 T4sRuFAi0
だって鉄ヲタだもん。みつを
539:名無し野電車区
14/02/06 21:41:43.30 N3hieKc70
>>535
LEDだからカバー無いとツブツブ丸見えだぞ
540:名無し野電車区
14/02/06 22:12:12.57 ziJLjmdY0
>>536
ブレーキも強化されているのか・・・
仮に東急9000系が10両編だったら製造費は約14億円になっていただろうけど、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円だから
在来車を改造よりも新造車を造っちゃった方がトータルコストが安上がりだよね
東武30000系は10両編成の中に先頭車(クハ)が4両も有るから製造費は１編成10両で約15億円掛かっちゃってる
東武50050型の製造費も１編成10両で約10億円だから
30000系10両編成２本と50000系10両編成３本でほぼ同額くらいかな？
541:名無し野電車区
14/02/06 22:19:13.74 jkXARszY0
>>534
素晴らしい
542:名無し野電車区
14/02/06 22:24:50.91 +7WEcTg+0
ピクトリアル・アーカイブ東武
今回は実質クリーム8000型特集ｗ
所詮にて発売中ｗ
543:名無し野電車区
14/02/06 22:30:25.28 +7WEcTg+0
URLﾘﾝｸ(o.twimg.com)
544:名無し野電車区
14/02/06 22:59:52.08 7ys3Q84i0
541
↓
素晴らしい
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからキチガイめいた妄想を書きこまないでくれｗｗｗ
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
545:名無し野電車区
14/02/07 00:26:59.70 0p2wAMMp0
>>537
一般乗客にとってどうでもいいようなことにね。
乗り心地とか、どうなんでしょ？
たまに8000系、それも運転の上手い運転士さんが転がす8000系に乗ると
すごく乗り心地良く感じるんだけど．．．。上手けりゃ何系でも同じだと
思うんだけど、特に8000系が発進とか停止のショックが小さいような気が
するし、揺れも穏やかで、立っていても安心できるような。
546:名無し野電車区
14/02/07 00:57:31.24 ZcbZ+5DO0
8000系の座席は好きなんだけど、隣に巨体が座ると沈み込むから
途端に不安定な座り心地になるのがつらい。
粗相な客が無駄に足を広げたら、かえって座りずらいくらいに
バケットシートの仕切りを高くしてほしいｗ
547:名無し野電車区
14/02/07 01:43:59.29 L0s5Rbb+0
乗り心地は8000から50000までそんなに気にならないと思う。
それよりも走行時の音が気になると思う。
特に車輪軸受けからのノイズが。30000、50000は良い。
50000の静粛性はトップクラスだと思うよ。
548:名無し野電車区
14/02/07 01:52:34.27 84zjJjZM0
>>547
50000は台車付近から変な音がするから五月蠅いよ
549:名無し野電車区
14/02/07 01:54:05.82 GmTIHWrT0
東武8000系大嫌い
550:名無し野電車区
14/02/07 02:10:01.51 Ml2shdkL0
6050のクハが一番静か
551:名無し野電車区
14/02/07 02:32:15.16 HWH0vjfl0
>>550
ボコボコ二重奏
552:545
14/02/07 02:40:21.29 0p2wAMMp0
>>547
例えば、揺れる箇所があって、同じ速度で突っ込んだとき、8000より50000
の方が揺れるような気がします。軽いからでしょうか、揺れが鋭い、というか。
音は、50000は確かに静かですよね。在来車はサハに乗っていてもモーター
の音が聞こえてくるけど、50000はほとんど聞こえませんものね。56000と57000
の真ん中あたりに乗ったらもう最強、って感じ。
553:名無し野電車区
14/02/07 03:21:27.48 MGSWaVfC0
>>520
それはアルナ工機は実質阪急だから
>>548
台車がある一定以上の力加わると底付き起すのか、水平方向に当たるのか、「ガタ」となります。
これはJR東のローコスト電車も同じ傾向です。
この前大阪にゆきA-Trainの阪急1000系に乗ってきましたが、そういう現象はありませんでした。
阪急はボルスターアンカー着けているからかも知れません。もしそうだとしたら上下方向のショックじゃなく前後左右向きから発生するショックと思われます。
554:名無し野電車区
14/02/07 06:19:13.15 UU27HtRc0
>>521
まんま過ぎて吹いたw
555:名無し野電車区
14/02/07 06:21:29.80 UU27HtRc0
>>537
50000系列の蛍光灯配線は嫌でも気になるんだが
556:名無し野電車区
14/02/07 07:53:09.90 mVA0GbeD0
8172Fが検査を通すということなのだが、今年度の60000系導入による8000系廃車は、
61603F→8168F
61604F→8167F
61605F→8153F+8542F
60606F→8162F
61607F→8159F
61608F→8160F
となるのかな？
557:名無し野電車区
14/02/07 08:20:33.80 GSt2aPRr0
>>521
車内も2000系の初期のやつは蛍光灯カバーついてたからな
関西じゃ当たり前の品だが関東の通勤車ではまずない
558:名無し野電車区
14/02/07 08:23:24.37 GSt2aPRr0
>>539
埼京線E233のLED照明なんかは普通の蛍光灯の形状してるんだなこれが
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
559:名無し野電車区
14/02/07 08:48:11.58 hyBeiDkg0
東武東上線についてだが、客セに本線とのサービスの差がありすぎる、東上線の遮光幕乱用はひどいと言った。
そうしたら、運転士の個人差で路線による違いではない、と言われた。
さらに、東上の遮光幕使用は安全のためで、サービスより安全を優先すると遮光幕の使用が必要になると言われた。
もちろん客セの全員がこのようないい加減な回答をしてくる訳でもないが。
客に嘘付いてまで遮光幕乱用するとか、東上線の遮光幕を閉めることへの強いこだわりと遮光幕への執着は本当のすごいね。
560:名無し野電車区
14/02/07 09:03:32.76 HWH0vjfl0
>>553
ソレノイド？がムームーいってる音じゃないのかね？
561:名無し野電車区
14/02/07 09:05:22.67 HWH0vjfl0
>>558
管の部分が実質カバーで中身は見えないだろ
562:名無し野電車区
14/02/07 09:30:32.52 Sd/dP+h+0
雨天時の10000系・10030系の空転は8000系より酷い
563:名無し野電車区
14/02/07 11:49:35.60 SmNltHzfO
リニューアルしても空転
564:名無し野電車区
14/02/07 12:21:25.59 7gQdem4+0
549
↓
東武8000系大嫌い
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張って恥晒すのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
565:名無し野電車区
14/02/07 12:55:40.25 HWH0vjfl0
毎日ウザいな
566:名無し野電車区
14/02/07 16:01:51.50 MGSWaVfC0
>>560
あんさん なにいうてはりますの？
「がたっ」とか「ガタン」と物にぶつかるようなショックだと言ってるのに
ソレノイド（電磁スライド装置）とかつんぷんカムプンなこといわんとって<`ヘ´>
A-TrainだけじゃなくJR東の「走るんです」も同じだと言っているのに
台車の構造図あれば、理由分るかも知れないが、どうでもいい
567:名無し野電車区
14/02/07 16:57:27.92 AeQDZYvH0
>>562
明日は運転大変そうだな
568:名無し野電車区
14/02/07 19:54:46.84 mTuNYWh10
平日でなくてまだよかったよ。
仕事の人は大変だけど・・・。
569:名無し野電車区
14/02/07 20:57:01.90 HXyclA4P0
昼間は大丈夫だろ。
夜はやばいな。早く家に帰った方がいい。
570:名無し野電車区
14/02/07 22:37:04.31 oZVsxD6G0
URLﾘﾝｸ(o.twimg.com)
571:名無し野電車区
14/02/07 23:00:42.10 HWH0vjfl0
>>566
インチキ関西人乙
俺が言ってるのは>>548の変な音に対してだ
ガタっなんて音は知らんがな
572:名無し野電車区
14/02/08 00:59:49.58 QD2cTh3D0
万系の空転ひどいのは、重量配分悪くて車軸に荷重が十分かかっていない でおｋ？
573:名無し野電車区
14/02/08 08:14:05.32 DKHC4rE60
車軸以外にどこに重量乗るの？
574:名無し野電車区
14/02/08 11:43:57.28 B9aOfm2D0
雪でも東武のシングルアームは強制上昇装置付きだから安心だな。下枠交差ほど目立たないけど地味に付いている。EF510並の装備。
575:名無し野電車区
14/02/08 12:11:02.56 5RXePMJq0
そら東武は乗客サービス部分以外に金かけるからな。
乗務員天国だわｗ
576:名無し野電車区
14/02/08 12:19:58.32 jRODyAvl0
乗務員室内の設備に拘るならともかく、強制上昇機能付きのパンタなんかは定時運行のための立派な旅客サービスで評価されるべきだろ…
どうでもいいフルカラーLEDとか液晶ディスプレイばっかり欲して大事なところに目のいかないバカヲタ多すぎ
577:名無し野電車区
14/02/08 12:43:58.64 Tjx0J5RA0
砂撒き装置や耐雪ブレーキもな。
578:名無し野電車区
14/02/08 13:03:58.41 5RXePMJq0
耐雪ブレーキは大切っと・・・
579:名無し野電車区
14/02/08 14:13:00.22 +nSs7lcs0
>>306
東急8500系は加算1割増するほど古くないぞ
東武の車両と対比させるとこんな感じだよ
東急7200系 ： 東武8000系
東急8090系 ： 東武9000型
東急8590系 ： 東武10000型
東急8500系 ： 東武10030型
東急9000系 ： 東武9050型・東武20050型
東急5000系 ： 東武50000系列
580:名無し野電車区
14/02/08 14:14:20.31 +nSs7lcs0
ちなみに東急と東武の車両の制御方式を比べると
抵抗制御方式
東急7000系(全廃)・東急7200系(全廃)
東武6050系・東武8000系・東武800型(元東武8000系)・東武850型(元東武8000系)
東武1800系・東武200型・東武300型(元東武1800系)・東武350型(元東武1800系)
（東武200型は元1720系の走行機器を使用）
界磁チョッパ制御方式(日立MMC・日立VMC)
東急8000系(全廃)・東急8090系・東急8590系・東急8500系
東武9000型・東武10000型・東武10030型・東武20000型
GTO-VVVF
東急9000系・東急1000系・東急2000系・東急7600系(元東急7200系)・東急7700系(元東急7000系)
東武9050型・東武20050型・東武20080型
東武100系
IGBT-VVVF
東急3000系・東急5000系・東急5000系4000番台
東武10080型・東武30000系・東武50000型・東武50050型・東武50070型・東武50090型・東武60000系
東武250型
581:名無し野電車区
14/02/08 14:27:27.21 sAgCc68aO
ヴァカ発見!!
582:名無し野電車区
14/02/08 17:09:49.02 8LJeUlwqI
>>579-580
東武で挙げた形式の多くは単位が系だが
583:名無し野電車区
14/02/08 19:03:04.59 KyAmZIOG0
>>582
ぷっw
まさか、Wikipediaに書いてあるからとか言わないよなww
書いてあるので正解だよ。
584:名無し野電車区
14/02/08 20:22:46.96 75WREdrs0
東武の9000と20000は界磁チョッパではなく主回路チョッパ
585:名無し野電車区
14/02/08 20:24:32.14 +nSs7lcs0
>>582
東武鉄道では、系列全体を「系」と呼称します
ですから東武10000系と言えば、本来は10000型・10030型・10030型10050番台・10080型の事を指す事になります
同じように東武50000系と言えば、50000型・50050型・50070型・50090型の全部を指す事になります
尚、東武30000系や東武60000系などは、型が30000型と60000型など一系列で一つの型しかないので
そのまま東武30000系・東武60000系などと呼称しています
東武10000系10000型
東武10000系10030型
東武10000系10030型10050番台
東武10000系10080型
東武50000系50000型
東武50000系50050型
東武50000系50070型
東武50000系50090型
など
586:名無し野電車区
14/02/08 20:25:10.30 +nSs7lcs0
ちなみに下記が公式のオフィシャルサイトになります
東武鉄道ポータルサイト
車両紹介
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
587:名無し野電車区
14/02/08 20:43:01.55 SP6hMk+ti
草加駅構内ポイント不転換で下り急行線、抑止中。
588:名無し野電車区
14/02/08 20:56:00.38 m3FKLQiP0
さすがは安定の大師線
589:名無し野電車区
14/02/08 20:59:28.63 B9aOfm2D0
>>588
大師線は昼間に車両入れ換えてるから大丈夫だ
590:名無し野電車区
14/02/08 21:09:55.07 SP6hMk+ti
草加構内、1線開通で抑止解除
591:名無し野電車区
14/02/08 21:19:55.49 aQQnl24l0
>>589
ワンマン8000のライフはそろそろ0じゃろ
しょっちゅうMGリセットとかやってるし
592:名無し野電車区
14/02/08 23:08:35.12 C8l3iV+70
一部で話題になってる南栗橋○○支所って椰子、相当のキチガイだな。
593:名無し野電車区
14/02/08 23:38:33.30 pBLauYzd0
>>592
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
594:名無し野電車区
14/02/09 00:38:08.64 kXlc7+fP0
>>579-580
どうやら君は電車の制御方式を覚えるのに必死のようだけど
(しかも、まだ主回路チョッパと界磁チョッパの区別がついていない)、
モーター付きの車両が少ない電車より多い電車の方が電気を食うという事も覚えた方がいいよ。ボク。
595:名無し野電車区
14/02/09 00:42:56.10 lAGiee1S0
593
↓
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 少なくともお前は間違いなくキチガイだｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
596:名無し野電車区
14/02/09 10:17:27.89 lQwkVnOC0
昨日の雪の影響でYF直通運用組
森林公園戻れなかった編成あったようだな
597:名無し野電車区
14/02/09 17:13:25.35 jQrLi/P40
>>592
HNがなりきり(駅名など）、車両型式・編成番号（～系、F)、～大好きはだいたい池沼。
598:名無し野電車区
14/02/09 19:20:18.06 p8+VpWx10
>>592
荒川のじじいは普段の生活にも問題ありそうだなw
599:名無し野電車区
14/02/09 20:40:39.77 c3tw8zUK0
タクシー運転手だっけ？
600:名無し野電車区
14/02/09 23:57:59.52 qdfniqcN0
600
601:名無し野電車区
14/02/10 03:04:35.08 JBy82K7f0
>>534
それに東急5000系はE231系を元に作ったんだし安くなるわな
602:名無し野電車区
14/02/10 09:40:28.65 l+sd6g610
東武8000系は雪でも優秀。
どっかで雪の日に前の電車にごっつんこしたのがありましたな。
田○駅だっけ？w
603:名無し野電車区
14/02/10 11:25:11.71 NoIv9NQD0
>>602
鉄屑8000系いらねー
604:名無し野電車区
14/02/10 17:15:10.47 oTsbDO130
でも8000の2連は雨にも強いっていうじゃないですかねぇ…
大師線や亀戸線を短い4連対応にして20000入れたりしてね…
605:名無し野電車区
14/02/10 17:49:57.06 fdRBDTCl0
出来る訳ねーだろ
606:名無し野電車区
14/02/10 18:36:21.64 mru9jM4n0
>>602
降雪時は運転しやすいみたいだしな
607:名無し野電車区
14/02/10 21:43:23.68 skKQJvv30
8000系の存在価値>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>603の存在価値
608:名無し野電車区
14/02/10 22:12:08.35 oQVLkZHa0
最近東上線に興味持つようになったんだけど、10000の修繕について知ってる人いる？
10030ばかりやってるけど10000はどうなるの？
609:名無し野電車区
14/02/10 22:31:51.22 uWZjtCX5O
東急弁当箱大好きなおこちゃま>>603こそが屑鉄
610:名無し野電車区
14/02/10 22:36:49.04 NoIv9NQD0
>>608
10000系は修繕せず使い倒し
611:名無し野電車区
14/02/10 22:52:55.49 7gF8I73N0
8172Fが出場した模様。
8153F+8542Fは、風前の灯か？
612:名無し野電車区
14/02/10 23:34:50.67 e18A/zGD0
610
↓
10000系は修繕せず使い倒し
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
613:名無し野電車区
14/02/10 23:39:50.99 NoIv9NQD0
>>611
だと嬉しいぜよ
614:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/02/11 00:06:47.93 PYbuLgNw0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） なにが、～ぜよだよｗ埼玉県人のくせにｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
615:名無し野電車区
14/02/11 01:28:41.98 knjbvMoI0
京成電鉄 特雪列車導入
URLﾘﾝｸ(uploda.cc)
616:名無し野電車区
14/02/11 10:46:35.69 b/u327yg0
↑終電後に排雪列車というのを走らせるけど、これはすごいな
617:名無し野電車区
14/02/11 10:49:47.91 fgq9Hcdq0
6050ならしれっとやりそう
618:名無し野電車区
14/02/11 10:52:42.70 AdldpyiGi
ぜんぶお前等のせいだ
619:名無し野電車区
14/02/11 12:59:50.60 AYrv/9vV0
６０５０ダブルパンタ車にスノープロー装備ですな。
620:名無し野電車区
14/02/11 13:21:49.59 9p8qbsoA0
>>617
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
621:名無し野電車区
14/02/11 13:34:04.98 06eNUrf50
>>615
これって、先頭Ｍ車なの？ 軽いと脱線しそう。
622:名無し野電車区
14/02/11 13:55:56.69 W3w9Cyv/0
10000は使い倒しかよ。
10000はボルスタ付き台車のためか10030より断然乗り心地が良いから残念だな。
623:名無し野電車区
14/02/11 14:02:00.43 W3w9Cyv/0
8000って汚いけど乗り心地は良くない？
624:名無し野電車区
14/02/11 15:19:42.95 3Sw8wK/s0
>>615
スプラッシュ新京成に引き続いて、ラッセル京成かよｗｗ
京成グループは本当に無謀な運転するよね・・・
625:名無し野電車区
14/02/11 16:13:10.79 1WyKN4Vo0
>>608>>610
50070系を10編成増備して9101Fと10000系0番台及び50番台を代替しよう。
0番台廃車、50番台は本線転属させて東上線から消滅させよう。
そして9000系列量産車は地上転用で良い。
626:名無し野電車区
14/02/11 18:30:58.12 IBl0yEc00
>>621
確か地下鉄乗り入れの取決めで両先頭車はM車の筈
627:名無し野電車区
14/02/11 18:58:01.68 CrbPTzKI0
>>626
先頭M台車に拘ってるのはTじゃなくてH。
628:名無し野電車区
14/02/11 19:04:58.90 knjbvMoI0
なぜ東武もアルナ阪急つながりで先頭Ｍにしなかったのだろう？
6330系はＭＭＴＴＴＴＭＭだったし。
沿線ダンプがこわかったのかな？
8139は大破したし。
629:名無し野電車区
14/02/11 19:21:21.11 GNnEYWk90
>>627
京急が先頭車はＭ車出ないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ、って言っているから、
都も京成も先頭Ｍ車が基本。動画の3500も先頭M。
>>628
Ｍ・Ｔの順序に東武の方がこだわりを持っているみたいだよな。
8000の順序を10000・30000は踏襲しているし、10000の10コテの
順序通りに50000もつないでいるし。
630:名無し電車区
14/02/11 20:29:38.61 DuaDW3gW0
２００００はどうなんだ？
631:名無し野電車区
14/02/11 22:06:25.40 h7MIr/jz0
東武8000、9000、10000系統のMT配置は
最近の電車と遜色ない順番だよね。
少なくとも関東では。
632:名無し野電車区
14/02/11 22:53:32.36 fuMbAeQS0
>>630
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装
東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
633:名無し野電車区
14/02/11 23:01:30.15 knjbvMoI0
20000型野田線転用計画が消えた時点でお察しください。
伊予、上毛あたりが喜んで買うかも菜ｗ
634:名無し野電車区
14/02/11 23:04:41.95 iq1JilNl0
632
↓
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
635:名無し野電車区
14/02/11 23:20:08.97 Y2ZUuIdi0
死ね粘着キチガイ もう一度言う 死ね
636:名無し野電車区
14/02/12 00:37:30.42 ApAmAlbV0
>>631-632
越生線が４連ワンマンをやってるから、４連でもワンマンは可。
伊勢崎線系統ローカルのワンマン8000置き換えに、20050の３連や４連を使う可能性も有りかも・・
637:名無し野電車区
14/02/12 07:04:35.88 AJPqg45ZP
>>635
で、お前も一緒に追っかけるの? そんなお前には
五十歩百歩
同類
偽善者
638:名無し野電車区
14/02/12 07:37:14.13 HLY5BUKV0
>>236
絶対に無い。
他車と規格の違う車両を導入するなど言語道断。
東上線系統及び直通先を18m級へ変更することなどあり得ないので、
18m車はどこへも転用せず、日比谷線直通からの引退と同時に全廃が適切。
ワンマン8000の代替は東上線系統を10000系30番台、
本線系統を50番台のワンマン改造車で全て行うものとする。
639:名無し野電車区
14/02/12 08:53:36.14 yiDLRc490
>>620
あー、こういう中乗ったことあるわー
6050系ってこんな所も走ってるのかとびびった
会津田島駅では扉1箇所のみ開けてた
640:名無し野電車区
14/02/12 10:24:13.63 ci4oB2gq0
>>635
AAでNGにすればいいだろ
641:名無し野電車区
14/02/12 17:17:37.37 yiDLRc490
今朝、東上線で車両故障やらかしたのはなんだ？
642:名無し野電車区
14/02/12 19:03:02.26 Cx6/TrCN0
東上線呪われてるの？
643:名無し野電車区
14/02/12 19:24:13.03 5PAJHE8e0
>>641
11801F+11201F
不緩解だとw
ドレンでも凍ったか？
644:名無し野電車区
14/02/12 20:30:51.44 wlT49v530
8153と8542は既に北館林送りとなっていたようで
URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp)
645:名無し野電車区
14/02/12 20:48:06.18 HSyUgM3m0
２萬廃車じゃもったいない。
東武には自前のローカル線がある。そちらで活用するでしょ。
646:名無し野電車区
14/02/12 20:53:47.87 B/NQQfl90
599 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:47:15.33 ID:B/NQQfl90現行の横浜発15:34発の急行渋谷行きって終点の渋谷で東武21Tの各停和光市と接続するわけだが
これが10両化ということは平日日中の東武車が遂にデビュー？
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
647:名無し野電車区
14/02/12 20:55:02.99 B/NQQfl90
2回書くのめんどいからベーストした
648:名無し野電車区
14/02/12 20:59:46.76 F0eIHIoBO
>>636
つ副都心線
649:名無し電車区
14/02/12 21:23:54.81 49H1oPn50
>>641
車両故障の話題が出たからレスするが2/8の大雪の日に１１６３４＋１１４５５Ｆが
めっちゃ遅く駅を通過したんだが詳細知っている人いるか？
650:名無し野電車区
14/02/12 21:44:22.52 Jf1beeZw0
>>636
つ 無人駅
651:名無し野電車区
14/02/12 22:03:31.23 EQzZR8Fw0
>>642
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
652:名無し野電車区
14/02/12 22:13:14.33 Fkzm/nPt0
コミット・スアサイト・ラインでおＫ
653:名無し野電車区
14/02/12 22:28:53.53 EQzZR8Fw0
>>644
8000系解体歓迎
654:名無し野電車区
14/02/12 22:29:49.55 EQzZR8Fw0
>>645
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
655:名無し野電車区
14/02/12 22:30:46.29 EQzZR8Fw0
>>646
10両編成が増発するのは歓迎
656:名無し野電車区
14/02/12 22:45:21.17 uPP3J/1a0
2/28 8159F
3/10 8145F
657:名無し野電車区
14/02/12 22:50:23.05 uPP3J/1a0
2/25 11644F+11448F
658:名無し野電車区
14/02/12 22:52:54.02 9PVWLKZb0
650-655
↓
つ 無人駅
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
8000系解体歓迎
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
10両編成が増発するのは歓迎
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 1行レス5連投とか、バカだろコイツｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/12はID:EQzZR8Fw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
659:名無し野電車区
14/02/13 00:24:00.90 D+PlmzxV0
>>646
東急車の18K運用のうち、
・9:30菊名発和光市行き
・11:04和光市発元町・中華街行き
・12:25元町・中華街発和光市行き
・14:04和光市発元町・中華街行き
・15:25元町・中華街発渋谷行き
を、東武車21T運用が吸収する形になるか？
・9:25元町・中華街発渋谷行き→和光市行き
・16:05渋谷発和光市行き→15:25元町・中華街発和光市行き
になる形で。
>>656
8160F,8162F,8164F,8171Fは、延命でおK？
それとも、一部は休車で検査期限延長？
>>657
11667F+11460Fの転属よりも先かよ？
11644Fのみ、後に津覇へ送って、リニューアル開始と。
660:名無し野電車区
14/02/13 08:18:53.40 VRINPPkD0
>>645
全く勿体無く無い。
規格の異なる車両を混在させ、保守の複雑化を招く方が余程勿体無い。
それに日々直20m化が完了するころには製造から30年は超えるだろ。
661:名無し野電車区
14/02/13 11:00:39.63 LuAlB/4xP
>>645
日比谷線が20m化が実行されたなら廃車はやむを得ない
いくらなんでも20m車の所に18m車を入れるのは2080系の
再来になるよ
662:名無し野電車区
14/02/13 11:41:53.72 6SbUz3Ga0
2080は非冷房と故障が原因だけどな
663:名無し野電車区
14/02/13 11:45:33.95 LuAlB/4xP
>>662
短命に終わると言う意味だけどいちいち書かないと
理解出来ない人たったかw
664:名無し野電車区
14/02/13 12:24:51.86 zJnUYyBJ0
2080は当初はもっと作る予定だった
でもポシャった。
665:名無し野電車区
14/02/13 13:40:00.60 BSd4AaKC0
>>663
たったかw
666:名無し野電車区
14/02/13 13:41:19.86 LuAlB/4xP
>>665
揚げ足取り乙w
667:名無し野電車区
14/02/13 15:22:30.25 BSd4AaKC0
>>663みたいにイチャモンつける御仁よりは、だいぶマシだと思ってるョ
668:名無し野電車区
14/02/13 15:26:36.94 52MaoRvD0
どーでもいい罵りあいはよそでどうぞ
669:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/02/13 16:56:49.74 Zmw972JE0
|/-O-O-ヽ| 統一統一・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよw迷惑統一厨アスぺw）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ）それしか言えねーのかよwww
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670:名無し野電車区
14/02/13 17:53:28.93 gC5ARbKr0
>>659
出場まだ～
671:名無し野電車区
14/02/13 17:54:04.86 gC5ARbKr0
>>661
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
672:名無し野電車区
14/02/13 18:06:58.37 GySqYYQd0
20000は小川町～寄居にくれ
673:名無し野電車区
14/02/13 19:25:16.91 OEI4esi40
671
↓
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰もお前の役に立たない回答なんて必要としてないからｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
674:名無し野電車区
14/02/13 19:32:12.81 3aU5ELP50
東上ATCに関するガイシュツかもしれんが素朴な疑問。
一度ATC工事した編成を最近再度工事している。
最初のは準備工事だったのか、それとも大幅な仕様変更があったのか。
誰か知ってる人 オ・シ・エ・テ
675:名無し野電車区
14/02/13 19:33:05.68 UFeSQHhOO
>>1
コピペ厨は立ち入り禁止
676:名無し野電車区
14/02/13 22:10:33.65 b8+WqKhU0
80型、2018年度全廃が決まったよ。
677:名無し野電車区
14/02/13 23:05:57.09 xAc5SLnS0
2Rはどうすんだろ？
678:名無し野電車区
14/02/14 00:23:40.99 sUX77CdJ0
ピク アーカイブスセレクション 東武鉄道1970-80 発売中
前回50-60年代はもう品切れ、所詮にもない
今回も早く買わないと・・・
679:名無し野電車区
14/02/14 03:11:20.32 8tdIKfqQ0
>>676
それって10080型？
それとも20080型？
でも、10080型って４連１編成しかないしなぁ・・・
680:名無し野電車区
14/02/14 04:27:33.54 joQiQFpo0
>>676
「800・850系は別形式だから延命」ってオチかな？
>>679
80型とは昔の呼び方で8000系の事。7800系とか5800系とかは78型、58型と呼ぶ事も多かった。
てか、20080型って何？ｗ
681:名無し野電車区
14/02/14 08:20:26.93 1G66BJ/C0
>>661
当時の野田線は普通に18mの3000系と20mの5000系が混ざって走ってた
682:名無し野電車区
14/02/14 08:52:39.44 Z/0ofHgz0
もう野田線18m車両は金輪際ない。入ったら切腹してやる
小泉線や佐野線ならありうるけど。
683:名無し野電車区
14/02/14 10:06:47.52 MnjO23070
>>680
20080型って20000系を無理やり６両に改造した野田線向け車両じゃないのか。ｗ
684:名無し野電車区
14/02/14 10:59:13.85 EYb6CDIki
そもそも野田線はホームドアやるだろうからほぼないんじゃないか？
685:名無し野電車区
14/02/14 16:28:00.49 TvxpxVNg0
>>680
何でいきなり昔の呼び方で呼ぶんだよ?
686:名無し野電車区
14/02/14 16:37:17.72 Wbkr9Dnu0
社員は未だにそう呼んでる人多いよ。
687:名無し野電車区
14/02/14 17:00:01.80 Wa2jUs7JO
>>677>>680 80型だから85型は含まれないかもな
688:名無し野電車区
14/02/14 17:04:55.98 n5edAKtA0
>>672
激しく同意 修繕とPMSMもセットでやるべき
689:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/02/14 17:07:43.28 /a1CyaYR0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
690:名無し野電車区
14/02/14 17:32:48.84 n5edAKtA0
>>674
東武鉄道は計画性が無いから
691:名無し野電車区
14/02/14 17:36:44.48 ++Nbn4In0
>>688
単に知ったばかりのPMSMって言葉使いたいだけだろw
692:名無し野電車区
14/02/14 18:50:53.81 /a1CyaYR0
690
↓
東武鉄道は計画性が無いから(キリッ！)
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
693:名無し野電車区
14/02/14 19:40:40.96 bID1y7fy0
ちびっこたちよ
系と型の使い分けはこちらで勉強なさい。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
694:名無し野電車区
14/02/14 20:23:52.48 poxMw5+P0
系と型は曖昧な部分があるからな
公式に合わせなくてもOK
695:名無し野電車区
14/02/14 20:42:42.77 g/QwNmZv0
型とか公式で言い出したのは50000系70両騒動からだろｗ
それまでは8000系、9000系、9050系、10000系、10030系で
十分問題なかったぞ。
696:名無し野電車区
14/02/14 21:21:29.98 sUX77CdJ0
あ、ごめん、全廃は80型のみ。
85型、800・850型は残る。
形式わかんない香具師はわからんままでよし。
697:名無し野電車区
14/02/14 21:24:39.29 bID1y7fy0
>>694
なにその俺がルールブック的な発言
698:名無し野電車区
14/02/14 21:24:51.32 l4Z0prts0
>>696
みやせんは？
699:名無し野電車区
14/02/14 21:33:40.95 sUX77CdJ0
みやせんは、ミクリ直通10030系列ちゃうかな？
700:680
14/02/14 22:23:38.98 joQiQFpo0
>>685
俺はそう呼ばないし、俺に聞かれても困る。
東武社員に聞いてくれ。
701:名無し野電車区
14/02/15 01:05:11.19 zjQy2sAI0
東急で凄い事故が起きたな
西武の田無を思い出した
702:名無し野電車区
14/02/15 01:57:36.52 4XRpGI0f0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
該当は5157ＦとY516Ｆ
703:名無し野電車区
14/02/15 02:04:07.00 Wt6h16Xg0
東急5000が追突して車体が柔いのか車端部がグチャっとしてるが
東武50000で追突してたらどうなってたんだろ
704:名無し野電車区
14/02/15 02:14:15.95 gw/LMAYl0
30000を地下鉄乗り入れに使うのは無理なの？元地下鉄対応車だし東急線も走っていたし。
705:名無し野電車区
14/02/15 02:24:02.84 hGoHuvss0
>>704
保安装置積んでないから無理
706:名無し野電車区
14/02/15 02:33:12.14 gVi3pBM80
30000系は、既に東武のD-ATCを積んでるから東急ATCにも対応できるでしょ。
707:名無し野電車区
14/02/15 02:41:16.69 GpfpTqlX0
地下鉄乗り入れってどこに使う気なんだ？
半直に貸して田都の5000を東横に回すとかならまだわかるが、副直にわざわざ貸すとかないだろ。
708:名無し野電車区
14/02/15 02:48:46.58 gw/LMAYl0
>>707
そっちの手があったか
709:名無し野電車区
14/02/15 02:49:38.73 MM1xkznJi
>>706
別モンだよ
710:名無し野電車区
14/02/15 02:50:31.06 MM1xkznJi
>>707
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ？
711:名無し野電車区
14/02/15 02:52:54.99 gw/LMAYl0
>>710
違う違う、東急の代わりの車ができるまでの繋ぎに使えないかって話
712:名無し野電車区
14/02/15 02:57:17.41 Cd5FclTO0
>>706
副都心線ATOに対応できなきゃ使い物にならないことくらいわかるだろ