14/01/15 23:12:04.18 8PA0ftp80
>>763
>○○分断など無い
静岡系のスレでは既出だが、E233が乗務員訓練（と思われる）の為、静岡支社管内に乗り入れた。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:769番)
縦貫線開業後も沼津乗り入れ継続はほぼ確実となった。
つまり熱海分断はなくなったな。
あとは沼津発着が東京以北に入るかどうか？
>宇都宮線・高崎線と東海道線スジつないで、常磐線の一部が品川へ乗り入れるだけ
常磐特快とアクティは繋がって1本の列車になるだろう。
14/01/15 23:12:04.18 8PA0ftp80
>>763
>○○分断など無い
静岡系のスレでは既出だが、E233が乗務員訓練（と思われる）の為、静岡支社管内に乗り入れた。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:769番)
縦貫線開業後も沼津乗り入れ継続はほぼ確実となった。
つまり熱海分断はなくなったな。
あとは沼津発着が東京以北に入るかどうか？
>宇都宮線・高崎線と東海道線スジつないで、常磐線の一部が品川へ乗り入れるだけ
常磐特快とアクティは繋がって1本の列車になるだろう。