14/01/14 02:55:33.64 CtFm5slN0
朝南行は宇都宮・高崎線3本連続と常磐線2本連続の繰り返しが基本じゃないかな。
これを4セットやると6:6:8の20本になる。
連続する関係で、当然常磐線は緑と青が適当にブレンドされた割合になる。緑が2連続とかも多かろう。
同じ方面からのを連続させるのは、上野止まりと縦貫が交互に来る場合は
客が上野止まりを避けて待って縦貫に集中しちゃうが、
連続してたら上野止まりの1本目とかは諦めて待たずに乗るから混雑の偏りが緩和されるのと、
あとは平面交差対策だね。縦貫線の常磐下りだけじゃなくて自路線内の上野折り返しとかも平面交差しうるし。