14/01/05 22:04:39.01 gPOd4KT9O
そもそも、上野東京ラインとは、
田町の留置線を撤去して再開発し、利益を上げるために、
田町の留置線の役割を尾久に移設するための回送線という意味合いで、
東海道線が尾久の留置線まで延伸されるというのが本音で、
宇都宮線、高崎線、常磐線を東京駅以南へ直通というのは、単なるリップサービスでしかないのでは。
従って宇都宮線、高崎線、常磐線からの直通をしましたという事実を作れば良いだけで、
せいぜい、内外房から総武快速直通程度の、それは最小限で構わなく、
>>145
の運用を基本し、あくまでも東海道側から上野乗入れと尾久入庫を
基本的な考え方とする事が合理的。