14/01/05 13:52:28.67 JbdHHzf70
>>95
ここまで滅茶苦茶だと何も言えん。
少なくとも
②は京浜東北利用者の通勤先として新橋・有楽町が多いことを理解していない→朝の通勤時間帯に乗って検証しろ
⑤→できれば苦労しない。むしろ阿佐ヶ谷を二層高架化し通過線付き1面4線にして特急・特別快速の追い越しをできるようにする方が実現性あり
⑧→南武線の利用状況を見てみたら？
⑩→湘南新宿ラインと貨物スジどうするつもり？
14/01/05 13:52:28.67 JbdHHzf70
>>95
ここまで滅茶苦茶だと何も言えん。
少なくとも
②は京浜東北利用者の通勤先として新橋・有楽町が多いことを理解していない→朝の通勤時間帯に乗って検証しろ
⑤→できれば苦労しない。むしろ阿佐ヶ谷を二層高架化し通過線付き1面4線にして特急・特別快速の追い越しをできるようにする方が実現性あり
⑧→南武線の利用状況を見てみたら？
⑩→湘南新宿ラインと貨物スジどうするつもり？