14/01/05 11:23:24.21 9VWOzYzQ0
小田原分断は意味ないから、小田原で分断しても熱海から先が東海になってる以上そっちと運用つなげられないし
東海道線に関しては伊東乗り入れと沼津乗り入れが全滅する可能性はあれど小田原分断はないだろう
有り得そうなのは籠原分断で、籠原以北が両毛線とスルー運転の4～5両編成になるって感じかね
籠原以北が15両対応してないのが全ての理由
成田線我孫子支線は日中線内折り返し、オール5両編成化でも問題なかろう
14/01/05 11:23:24.21 9VWOzYzQ0
小田原分断は意味ないから、小田原で分断しても熱海から先が東海になってる以上そっちと運用つなげられないし
東海道線に関しては伊東乗り入れと沼津乗り入れが全滅する可能性はあれど小田原分断はないだろう
有り得そうなのは籠原分断で、籠原以北が両毛線とスルー運転の4～5両編成になるって感じかね
籠原以北が15両対応してないのが全ての理由
成田線我孫子支線は日中線内折り返し、オール5両編成化でも問題なかろう