14/01/03 18:55:18.14 4LJ5ebjWO
●過去スレ●
01 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
02 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
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3:名無し野電車区
14/01/03 18:58:17.45 4LJ5ebjWO
221系223系125系521系スレPart16 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
221系223系125系521系スレPart17 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart18 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
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4:名無し野電車区
14/01/03 19:01:44.70 4LJ5ebjWO
JRW221系223系225系125系521系スレpart30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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5:名無し野電車区
14/01/03 19:09:42.43 4LJ5ebjWO
JRW221系223系225系125系521系スレpart46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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6:名無し野電車区
14/01/03 19:14:39.88 4LJ5ebjWO
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両、Mc3001～Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056～）（2003～2004年度、244両、Mc2042～Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087～Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089～Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006～2007年度、68両、Mc2095～Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007～2008年度、52両、Mc2111～Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124～Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501～Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503～Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）
7:名無し野電車区
14/01/03 19:17:52.33 4LJ5ebjWO
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注～製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
1次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
2次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀～金沢用、20両)。
2A次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。
3次車……前面が225系ベースのデザインに変更
先頭車前面に既存車両(223/521/207)で試作試験を行っていた転落防止用板を初搭載(制式形は着脱可能)
＊1次車は福井地域鉄道部、2次車は金沢総合車両所配置。2A次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。
3次車は敦賀配属で38両。
8:名無し野電車区
14/01/03 19:23:07.91 4LJ5ebjWO
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜキハ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 ) 4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h ？？？誰か補足求む＿|￣|○
●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原～大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線
9:名無し野電車区
14/01/03 19:25:32.90 4LJ5ebjWO
●521系についてその2。
2015年3月の北陸線金沢以東三セク化までに北陸線の車両の3分の2程度を新車に置き換える方向で検討（2012年5月社長発言）。
→△北陸線金沢以東の三セク化までに475系を521系に置き換え？
→◆北陸線金沢以東三セク化時に、あいの風とやま鉄道に521系2連×16本と413系3連×5本を譲渡、IRいしかわ鉄道に521系2連×5本（うち3本は中古、2本は新車）を譲渡。
E編成5本とG編成14本を三セクに譲渡可能性もある。
あとM編成10本を金沢に転配する可能性も。
●221系について。
2013年1月から体質改善工事開始。約8年かけて全編成に施工予定。
10:名無し野電車区
14/01/03 21:13:26.25 5N9Ta4350
いちもつ
11:名無し野電車区
14/01/06 00:58:20.14 HXqgbAoqO
>>1
乙
12:名無し野電車区
14/01/06 01:16:34.74 QRon8E3ni
前スレ終了
13:名無し野電車区
14/01/06 06:50:35.34 uRhjMyhk0
広電や新交通で慣れてそうな気がする＜広島で新車の急制動が云々
14:名無し野電車区
14/01/06 07:03:35.98 GvElMlquO
根本的に会社が違うだろ
15:名無し野電車区
14/01/06 08:43:36.02 1rDKWuVfO
朝っぱらから、魔改造221(B8)を加古川駅上り普通に遭遇…
ライトだけ見たら225と間違うぞ…(￣▽￣;)
16:名無し野電車区
14/01/06 08:52:52.19 i8hr1Zr80
>>１ 乙
17:名無し野電車区
14/01/07 12:49:30.64 FukHmOec0
クモハ223-2076の振動は異常
18:名無し野電車区
14/01/08 18:56:49.07 qk78rnXP0
保守
19:名無し野電車区
14/01/08 20:46:34.47 Ey5/d0430
見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (ｻｧ)
く、そスレだ 糞スレだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
♪電話ピポパポ 糞スレ24
20:名無し野電車区
14/01/08 21:54:43.56 oifFcRwt0
>>19
見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>19の人生を見直そう 糞レス書かずに見直そう (ｻｧ)
く、そレスだ 糞レスだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>19の糞レスの件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
♪電話ピポパポ 糞レス24
21:名無し野電車区
14/01/08 23:56:53.03 XAsvZuCrO
521系って今日出場しました？
22:名無し野電車区
14/01/09 02:38:45.51 94BreF5P0
>>21
うん！
23:名無し野電車区
14/01/09 05:54:32.86 3gePUL9RO
今日は湖西線試運転やるんだろうか
24:名無し野電車区
14/01/09 10:04:04.40 hmqFJ2dLO
スレチだが阪急も5000系一部の先頭に耳付き取り付け準備が現れたね…
25:名無し野電車区
14/01/09 16:31:59.95 FUz1Cd5V0
>>24
お前阪急に関する知識ないってバレバレやぞ
26:名無し野電車区
14/01/09 17:27:35.80 oTOcPj7fO
>>24
98年4月頃に7025+7017から取り付けがはじまったね。
27:名無し野電車区
14/01/09 18:47:27.95 JKOYgFVc0
「耳」ってなんだ？
28:名無し野電車区
14/01/09 19:56:08.74 oTOcPj7fO
>>27
521系3次車や阪急6026Fの前面に付いてる転落防止ホロの事。
29:名無し野電車区
14/01/09 21:22:15.41 ShIiVT8W0
どこかの新聞か何かが「耳」と例えていたんだっけな。
30:名無し野電車区
14/01/09 21:46:07.44 oSb77pat0
パンの耳のように
端っこに付いてるものを「耳」と呼ぶそうだけど
動物だと上に付いている耳もあるね。
転落防止幌を耳に例えるのは
どうも個人的にしっくり来ないな。
31:名無し野電車区
14/01/09 21:54:16.23 C4aBmf3I0
あれは「ゴミ」。
関西敵視蔑視の屑産経新聞が「耳」と言っていた。
32:名無し野電車区
14/01/09 22:13:46.66 oSb77pat0
「耳」程度で敵視はないとは思うけど
もしこれが「エラ」とかだったら
悪意だって言われたのかなって想像してしまった。
サカナの「エラ」みたいだねっていう意味で言っても
後付けで横に付けた事と加齢による「頬骨」の出っ張りを
掛けているんじゃないのかって疑われそうだし。
33:名無し野電車区
14/01/09 23:46:36.04 K5ko+aoo0
競馬の遮眼革(ブリンカー)みたいやねあれｗ
西の車はじゃじゃ馬なんだろうか
34:名無し野電車区
14/01/10 00:48:48.53 +CJRbwR30
産経新聞の関西蔑視は有名でしょ。
鉄道に限らず、関西で何かあれば必ず悪く書く。
35:名無し野電車区
14/01/10 01:45:25.72 2wwUb7HRO
爪…
近鉄の中間車にあるやつなら合ってそうだが
36:名無し野電車区
14/01/10 07:56:01.78 ZeliCbixO
京王の先頭車のことを思えば、521のは格段にまともに見える…
37:名無し野電車区
14/01/10 22:45:17.30 5V/2aGSC0
確かにあれは酷い。有っても無くても大差ないわ…
38:名無し野電車区
14/01/10 23:36:44.36 kPd0incg0
京王のは更新工事までの暫定措置だろ
39:名無し野電車区
14/01/10 23:45:07.80 +CJRbwR30
京王って事故代替車とつないだやつのこと？
あれは絶対に先頭に立たない車両だけど、他にひどいのあったっけ？
阪急もJRに触発されて？か汚物付けたまま試運転やったらしいな。
40:名無し野電車区
14/01/11 00:21:50.99 BiPWz1enO
>>39
10年以上前に7321Fで実現済ですから
41:名無し野電車区
14/01/11 04:12:25.47 oavnGb9I0
>>40
京王7000系にそんなのあったっけ？
42:名無し野電車区
14/01/11 13:59:49.61 BZvYZuFM0
>>39
逆に考えるんだ
「お前の人生が汚物そのものである」
と考えるんだ
43:名無し野電車区
14/01/11 14:49:37.20 BiPWz1enO
>>41
京王ちゃう
阪急7321Fが7→6連化された時に前に外幌つけたまんまで走った
44:名無し野電車区
14/01/11 22:13:04.40 oavnGb9I0
へぇ…
阪急とか近鉄とか付番がわかりにくくてよくわからんわ。
45:名無し野電車区
14/01/11 23:12:00.87 OPfVh30QI
>>31,34
その割りに産経夕刊が唯一存続しているのは大阪なんだが
所詮偏った劣等生の全国紙
46:名無し野電車区
14/01/12 01:16:44.68 Iv+Ja37z0
近鉄の22600系、225系と521系3次と似てるね。
47:名無し野電車区
14/01/12 01:23:19.14 bWCMsBZPO
何故か223系と京王8000系の面が似てるんだよな
48:名無し野電車区
14/01/12 01:33:23.10 Iv+Ja37z0
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.57の
995の名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
書いた奴、幼稚園に行け。
このスレの57を黙って見ましたが、幼稚でキチガイな荒らしで呆れました。
49:名無し野電車区
14/01/12 01:39:05.74 Iv+Ja37z0
2014年度は225系2次(神ホシ)と広島の225系が待ち遠しい年度になります。
50:名無し野電車区
14/01/12 11:57:26.44 Gw1e8Dzc0
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〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
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○ ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
Ｏ 人 冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
ｏ 人 人 .|.,／ .＼ ﾉ .¨′
||人 人 人
人 人 人 人 波平も笑ってるぅ～、ル～ルルルルルル～
／|￣￣￣￣￣|＼ 今日もいい天気ぃ～～～～～～
| □□ |
| □□ |
─卜| □□ | ─────────
ヒ| |
￣||￣￣￣||￣ Ｌ
|| || Ｌ
51:名無し野電車区
14/01/12 20:08:29.22 P1GcNgCWO
>>44
阪急は時代の情勢で編成変えをよくやるから
最初は意味のある番台でも組み替えられてどうでもよくなるからな
7320は元々7300系の増結2連という位置付けだったがトレードされたからな
綺麗な編成で残ってるのは9000系、9300系、1000系、編成は短縮されたものの6300系ぐらい
東武30000系は東上に行ってもペアを保ててる
223系は0番台がめちゃくちゃにされてしまったな
52:名無し野電車区
14/01/12 21:19:03.88 +8HRHmWS0
東の方が編成を合わせる傾向が強いのかもね…
田町(無くなったっけ？)のE233とかは運用中の連結・解結を廃止したみたいだし、
中央線のE233なんかは常に同じペアと連結するように運用されてるとか。
話題の京王も切り離し運用廃止でほぼ固定編成だし。
その点西はもう滅茶苦茶だからw
53:名無し野電車区
14/01/12 23:00:04.44 2SA9xSVo0
逆に考えるんだ
「>>52の脳が滅茶苦茶である」
と考えるんだ
54:名無し野電車区
14/01/12 23:19:28.81 PnMjJVGu0
人を見下すことが生き甲斐コテがのさばっているときいてやってきました
55:名無し野電車区
14/01/13 20:27:06.32 NqcNuG+40
>>52
田町のE233は消滅に伴って国府津に転属したよ
56:ホテルニューフジヤ
14/01/14 02:06:58.46 bNZFdvrr0
521系のJ7･J8編成が1月23日に川崎重工を出場、J9～J11が1月8日に近畿車輛を出場。
J12は川崎重工で製造となる。
今後の製造の行方が気になる。
57:名無し野電車区
14/01/14 02:13:01.59 bNZFdvrr0
恐らくJ13も川崎やろ。
となればJ14からJ16が近車かも。
58:名無し野電車区
14/01/14 03:08:38.25 XsOEQnaRO
>>52
東もE231系山手車の6ドアを差し替えた時は順番は真逆ながらちゃんと番号が揃うように組み込んだけど
中電のE531系とE231系にグリーン車を、209系浦和車に6ドアを差し込んだ時は番号が揃わなかったよ
検査周期のズレとかそういう反省もあって山手車は番号を揃えたんだろうけどね
運用範囲が狭かったのも好条件だったんだろう
情勢が変わって編成換えとなるとどこの会社も律儀に番号を揃えるのは困難だね
223系2000番台も事故で差し替わったり、5000番台に組み込まれてた車両はちゃんと元の編成に戻ったっけ？
59:名無し野電車区
14/01/14 15:50:08.48 2fFmF/Kz0
>>58
ほとんど大井に帰ってくるしね
日根野の223は、北は大阪京橋、南は紀伊田辺まで幅広いw
60:名無し野電車区
14/01/14 15:58:28.07 hwKF5Kin0
網干のはもっとエグいなｗ
大垣敦賀柘植なんか関西も飛び出してるし。
61:名無し野電車区
14/01/14 17:37:56.95 EDCNi3Dj0
>>59
日根野のは周参見まで行くよ
北は新大阪
一方網干のは見かけ上範囲は広いけど敦賀まで行くのは４両だけ 同じ形式でも６両８両は実際は範囲狭い
62:名無し野電車区
14/01/14 18:12:21.07 2fFmF/Kz0
>>61
新大阪・周参見とも留置なしなんですがそれは…
63:名無し野電車区
14/01/14 21:24:45.45 M5k42rD/0
>>58
223-2000の組み換えされてた奴は全部元の編成に戻してるよ
特に-5000と差し替えたりしてたのは、元の編成に戻さないとなんらかの半端が出るからね
-5000と-2000の混結は-2000はサハ・クモハだけでクハ・モハはしてない
64:名無し野電車区
14/01/14 23:46:55.07 6O4P/Taa0
223って敦賀で留置しないの
65:名無し野電車区
14/01/15 00:52:53.94 AlOXc/IC0
>>63
そういう意味では編成内で走行距離の違うものがちょいちょいいるな。
マリンに借りられたやつと、広島で試験してたMAとか
66:名無し野電車区
14/01/15 04:24:54.81 G+MBrB8l0
>>61
一番短いのはやっぱり6両だろうね。
米原までしか行かない、湖西線にも入らない、新快速運用もなしだから。
67:名無し野電車区
14/01/15 19:36:22.36 LVshKSG+0
兵庫の521遅延分、明後日発
68:名無し野電車区
14/01/17 01:32:51.31 PjjSYZEx0
>>64
するよ
3本ほど
69:名無し野電車区
14/01/17 18:21:26.97 3+QkChWEO
>>67
全く情報ないからガセ？
70:名無し野電車区
14/01/17 18:59:52.41 byW9I1sm0
521系はホントに出場しました。
寒さに負けずに撮影しました。
71:名無し野電車区
14/01/17 20:08:17.73 WecFvzh5I
てすと
72:名無し野電車区
14/01/17 20:10:45.90 WecFvzh5I
N700車内からは書けて、庭LTEでは書けないのね。
73:名無し野電車区
14/01/17 21:17:21.67 3+QkChWEO
>>70
サンキュー
予定通りだな
74:名無し野電車区
14/01/17 21:57:27.89 byW9I1sm0
>>73
誰かさんが某ブログでダイヤを上げてます今日の521系の試運転の。
75:名無し野電車区
14/01/19 17:22:51.24 2b41Za8t0
過疎ってるねage
76:名無し野電車区
14/01/19 18:49:38.28 Rg7+NZ8XO
521系って話題ないが人気ないのか？
77:名無し野電車区
14/01/19 18:56:54.86 ZtM4y2INO
あんな乗っても撮ってもゴミな電車、誰も興味ないわ
78:名無し野電車区
14/01/19 20:07:03.02 2b41Za8t0
田舎の電車やからな
79:名無し野電車区
14/01/19 20:13:55.22 hLkZ50vP0
広島なんて未だに…と優越感にひたれる車両
あとは増結してくれればなー
80:名無し野電車区
14/01/19 21:42:43.91 /xT/HZTy0
乗る分にはいい車両じゃないか。
ただ、編成が短くなったから混みやすいだけでｗ
あの耳はこれから他社で追随するとこ出てくるのかな？
81:名無し野電車区
14/01/19 22:06:50.08 luX+GuOT0
>>80
頻繁に増解結やってるところだから、ぱっと思いつくのはJR東だけどねぇ。
ちっともそんな気配は無いし、あそこは基本＋付属で連結位置が固定だから、
地上側での対策もやりやすいけど。
82:名無し野電車区
14/01/19 22:17:07.19 QqN9805p0
>>79
その広島も同じ顔の225が入るがな。
83:名無し野電車区
14/01/19 23:18:37.24 PqK9mW9/0
221系で爆弾ドアになってる車ってB6編成以外は居る?
84:名無し野電車区
14/01/20 06:33:05.26 hKpH+TxqI
まず個人的な嗜好の問題と断りつつ
ずっと違和感があったのだが
681や683の貫通先頭車の前頭部形状が不恰好と感じていたら
287で丸みを帯びさせる修正が入り
225先頭車の前頭部形状が不恰好と感じていたら
521増備で丸みを帯びさせる修正が入ったと
安全性や設計共通化などの理由で
こういう状況になっているのは理解しつつ
主流というか多数派の量産が一段落してから
亜流というか派生形で反映されるのは何とも残念
85:名無し野電車区
14/01/20 06:34:18.68 hKpH+TxqI
もともと681量産では貫通先頭車の前頭部形状が
近車デザイン室の仕事の割に酷いと感じていた
検討パースでは更に丸みを帯びていたはずなのに
あれなら同時期の作で車体共通のKTRタンゴディスカバリーや
283の方がマシだと
それも設計共通化を優先したのか683で修正する気がなく
-4000では安全性向上のため四角い面構えが活かされたようだ
しかし287では車体共通ながら印象を和らげ流線を意識
運用の速度域としては所詮共に空気抵抗を無視できるが
68の方が高い表定速度であるのに
521増備で225の安全性向上前頭部形状をアレンジできたなら
今後の225-0-5000増備でも反映してもらいたいところだが
225-0増備の実車は従来通り
こちらもM電130km/h走行などがあるのに
近車デザイン室も苦肉の策で体裁を整えたのは
225形状を見れば明らかだが
521増備では気持ちだけ軽快感を入れる工夫ができたのに
86:名無し野電車区
14/01/20 07:36:02.52 mKX6XsGo0
交換用の予備の部品の在庫も複数種類持てば余計な金がかかるんですけどねぇ
ほら人を見下すことが生き甲斐のコテ、おいしい餌だぞ早く釣れないのか
87:名無し野電車区
14/01/20 10:20:22.51 NlPWtdvvO
>>84-85
…で、お前は何が言いたいんだ？
88:名無し野電車区
14/01/20 12:37:42.76 0QUnekys0
「ぼくがかっこいいとおもうでんしゃをつくれ！ぼけ！」だろ
89:名無し野電車区
14/01/20 15:56:57.49 hKpH+TxqI
>>86
本所支所など事業所単位では予備品統一できているが
企業としてはデザイン変更で既に複数になっている
90:名無し野電車区
14/01/20 18:08:48.53 3NiUiSTp0
新521より225の方がカッコいいと思う...
91:名無し野電車区
14/01/20 19:50:45.03 NlPWtdvvO
そんなもん人によりけり。オレは新521の方が好きだ
92:名無し野電車区
14/01/20 19:59:42.54 +nJRxpWG0
そうそう。
俺は子供の頃117系新快速がすごくカッコ良く思って大好きだったのに、人によっては最悪のデザインとか言う。
93:名無し野電車区
14/01/20 20:03:30.72 KQqvXIpj0
最近113の末期色が目に馴染んできたw
94:名無し野電車区
14/01/20 20:13:45.33 aiSx7SaC0
単色化だってそうだろ。
流石に北陸の青色はアレだが、緑色や濃い黄色はなかなかカッコいいよ。
ただし221のリニューアルは頂けない。元々宇宙人というかイカ人間ぽくてイヤなデザインだったのに、リニューアルしてさらに磨きが掛かったw
95:名無し野電車区
14/01/20 21:41:56.71 2qywFM5p0
>>84
そうか？あれはあれでカッコイイと思ってたんだけどなあ
96:名無し野電車区
14/01/20 23:03:59.19 s39Bdr2l0
>>86
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
>>87
panda-world.ne.jpに餌を与えないでください
97:名無し野電車区
14/01/20 23:55:38.35 mKX6XsGo0
>>96
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな
98:名無し野電車区
14/01/21 00:20:51.22 GflQUawkO
>>81
耳ならば東北のキハ110系列が10年以上前から付けてないか？
標識灯関係が腰に無ければ521系みたいに工夫しなくてもいいんだろう
99:名無し野電車区
14/01/21 09:15:31.66 dGe03z430
あのホロはキモすぎる。
いくらなんでもセンスがなさすぎ。
結果的には、未装着だった3次車の第一陣しか撮ってないけど、わざわざ撮りに行くことが馬鹿らしいデザインだわ。
偶然居合わせた普通の人も、酷いデザインだねw、って言ってたよ。
100:名無し野電車区
14/01/21 09:22:56.18 dGe03z430
そもそも、車両間の転落気にする暇があるなら、ホームからの転落気にしろよってことだよな。
しょーもないホロつけるんなら、ホーム柵つけろって話。
101:名無し野電車区
14/01/21 10:15:22.31 g+kyd2Ne0
じゃあ>>99-100が681系各番代・683系各番代・521系・485系・457系・475系・415系・413系・24系25形の
全車のドア位置にピッタリ適合するホームドア設置するか費用出してやれよ
ああ、24系25形・415系・485系・521系以外の普通電車は混結もあるからそれにも対応させろよ？
出来るんだろ？出来るから前面転落防止幌付けずにホーム柵付けろって言ってるんだろ？
頼んだぞ
102:名無し野電車区
14/01/21 11:01:28.29 HjeBYYck0
あの幌も痛いが、上みたいな撮り鉄ってほんとに痛いなｗ
103:名無し野電車区
14/01/21 11:03:14.86 HjeBYYck0
上というのは99な
鉄道は撮り鉄のためにある、とか思ってそう
104:名無し野電車区
14/01/21 11:48:48.16 laiB81FGO
その思考回路の果てが用地内侵入だわな。ほんとに頭おかしい
105:名無し野電車区
14/01/21 16:32:41.81 dGe03z430
ま、外様は何とでも言っとけよ(笑
ホーム柵があればどれだけ安全なのか、運転してる人間にしかわかんないだろーな。
フラフラ歩くバカがどれどけ多いか。
>>101が必死こいてるけど、俺は“車両間の転落を気にするならホームからの転落を気にしろ"と言ってるだけ。
ウチの会社にホーム柵付ける金なんかあるわけないやろ(笑
所詮無策なくせに、外向けのカッコだけつけてる会社に不満なだけだから。
106:名無し野電車区
14/01/21 16:35:47.16 dGe03z430
あと、俺らみたいなマニアの寄り付かない田舎線区だと、
線路内立ち入りの主体はマニアよりも農業者の不法横断だから。
あとは小動物か。
これかららトワ廃止でマニア増えてくるのかもしれんがね。
107:名無し野電車区
14/01/21 18:07:29.45 InwaJJU/0
マニアなのか、運転士なのか、それとも兼務なのか。
もしかしたら「設定」が固まってないから？w
108:名無し野電車区
14/01/21 19:08:56.13 F1LZ8bLM0
そもそも国交省がホームドア設置しろって言ってるのは一日の利用者数10万人以上の駅だろ？
北陸にそんな駅ないし、安全のために全駅で付けろなんつったら西じゃなくても金ないから。
マンションに突っ込まなけりゃ安全についてマスコミからとやかく言われる事もなかったろうし
耳なんか付かなかっただろう。恨むんなら
ATS無断復帰してオーバーランし、列車無線に聞きいってブレーキ掛けるの忘れてた運転士を恨め。
ま最終的にはなんらか事故は起こしただろうけどなｗ
109:名無し野電車区
14/01/21 20:10:11.38 AAU806y20
大阪駅の６番線７番線は４ダア車しか入らないからホームドア付けてもよさげだけどな
110:名無し野電車区
14/01/21 20:45:28.36 cABhqMMx0
大阪地下鉄の30000系の方が余程ダサいわい。
あんなゴミ車両、225系と521系をパクリやがる。
111:名無し野電車区
14/01/21 21:03:22.43 2/SVgYSxP
日本語で
112:名無し野電車区
14/01/21 21:57:54.40 lphjMV4N0
>>97
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
>>110
ゴミ未満の物体乙と言わざるを得ない
113:名無し野電車区
14/01/22 03:30:35.84 KS85k0wH0
臭く、汚く、社会不適合者かつアスペルガーや発達障害入ってるとしか思えない、
その場にいるだけでも水と酸素と食料と回線と電力とティッシュの浪費にしか
ならない>>112みたいな物体も消え失せれば日本ももう少しましになるだろうに
114:名無し野電車区
14/01/22 11:04:00.96 V+HIcHT60
はいはい
115:名無し野電車区
14/01/22 12:00:14.18 UgyKpaUj0
地下鉄谷町線に>>112みたいな社会不適合者かつアスペルガーや発達障害ばかり。
ついでにワキガ、オマンコ臭い生意気な女の物体ばかりなのと30000のゴミを見るとムカつくね。
今から乗るのが泣きたくなるね。
116:名無し野電車区
14/01/22 16:19:46.87 dIVmgEtn0
うん、国債。
117:名無し野電車区
14/01/22 17:37:04.65 vb53vUy/O
スマートベストはレーザー溶接の試作車体だろうか？
118:名無し野電車区
14/01/22 23:28:54.33 T1sF8FTB0
>>117は何を言ってるの？！
119:名無し野電車区
14/01/22 23:40:32.15 vb53vUy/O
>>118
レーザー溶接の試作車体を使ったハイブリッド車
120:名無し野電車区
14/01/23 00:07:47.55 10u2tpXp0
レーザー溶接なら321系から既に実用化されていますが
更には521系、225系、阪神1000、大阪市30000、・・・
121:名無し野電車区
14/01/23 00:10:37.32 KoQilh25i
225系の試作車体じゃないの？
122:名無し野電車区
14/01/23 07:28:28.61 UpsqYHlsI
レーザ溶接試作ではなく
225などJR西向け各種検討用
かつて223-2000量産前にも
川重と近車がそれぞれ検討用車体のみを試作
川重の物は後にu@techへ
123:名無し野電車区
14/01/23 09:36:30.52 Or/h8K+Y0
確か近車側が作った試作車体はJR総研の蓄電池車の車体ユニットになったんだっけ?
124:名無し野電車区
14/01/23 18:18:09.27 6IzBS+KW0
今更ハイブリッドねぇ…
東は蓄電池を実用化してるし、長期的に見れば蓄電池型の方がコストは安そう。
ハイブリッドだと結局エンジンとモーターが要るしね。
125:名無し野電車区
14/01/23 18:27:12.39 Qlcpu45K0
レーザ溶接車両、お荷物の阪神1000系はセンス無い阪神らしいお荷物(球団)電車と大阪地下鉄30000系はダサい。
何であんなゴミ屑にレーザ溶接を。
126:名無し野電車区
14/01/23 18:29:12.25 YpJuVWzci
はいはい
お前ら鉄ヲタの為に作ってるんじゃねーんだよ
127:名無し野電車区
14/01/23 18:51:42.45 6eNP2qLr0
>>123
違うよ。
試作車体は構体の接合部位が阪神1000系みたいに
各3か所の扉上の部分、戸袋～窓の部分に横2か所で
223系とも225系とも違う構造になっているようだった。
128:名無し野電車区
14/01/23 21:42:15.80 RRKp7NzhO
>>123
おんぷに出てた青い帯の223系2000番台の試作車体ね。
解体と噂されてたが総研の蓄電池車に。
129:名無し野電車区
14/01/23 22:16:25.29 35IHvDIL0
>>115
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
130:名無し野電車区
14/01/23 22:29:40.31 vmSHmdPN0
などと臭く、汚く、醜く、卑しく、明らかに発達障害やアスペルガーとか
ソッチ系のビョーキ入っちゃってる鉄道ヲタ兼アニヲタコテは供述しており
131:名無し野電車区
14/01/23 22:58:23.55 OSyOc1hy0
＞確か近車側が作った試作車体はJR総研の蓄電池車の車体ユニットになったんだっけ
＞解体と噂されてたが総研の蓄電池車に
どこからそんな情報が。
窓・扉配置が同じだけで車体形状が違う訳だが。
132:名無し野電車区
14/01/24 00:41:41.41 32lEe06Z0
総研のR291は2両とも新製だろ。
でもどうやって持って行ったんだろ…
甲種輸送された記事も見当たらないし。
133:名無し野電車区
14/01/24 07:56:31.19 q82/prlKO
甲種だよ
134:名無し野電車区
14/01/24 08:03:19.57 m3ceCQ6E0
警察は>>130の刑事責任能力について慎重に調べを進める方針です。
135:名無し野電車区
14/01/24 12:39:00.82 J3EovXc60
定型文以外の書き込みもできるんだな
一応意思のないボットじゃなかったのかｗ
136:名無し野電車区
14/01/24 16:51:13.09 V6vu+8sh0
223系2000番台めっちゃカッコイイけどあの幌付いたらめっさダサくなるやん・・・
せめて貫通扉下にだけ取り付ける形にしてもらいたい・・・
137:名無し野電車区
14/01/24 19:06:11.95 dlNLMJOM0
奈良のクモハ/クハ220-7番編成、220制御車初のリニュ化完了で運用開始。
しかし、運転室正面窓下の車番「0-7」シールはまだ無し。
138:名無し野電車区
14/01/26 18:01:09.28 5CvVf29/0
保守
139:名無し野電車区
14/01/26 19:35:25.24 4Lp1remD0
223
140:ﾌﾟﾘｳｽ
14/01/27 15:58:14.94 hC46d7Ut0
JR琵琶湖線の区間は新快速はやたら飛ばすね｡
JR神戸線の大阪～西明石間は速度控えめだね｡
西明石や加古川を出ると再び飛ばすね
141:名無し野電車区
14/01/27 17:50:57.71 CiRM8RbY0
>>140
大阪～三ノ宮は案外飛ばすよ。
三ノ宮～西明石はカーブが多い線形の関係なのか120前後で運転してる。
142:名無し野電車区
14/01/27 20:19:33.36 csUnG9Od0
そもそも列車線は120制限ですし
143:名無し野電車区
14/01/27 22:59:11.49 /7jQ0o4oO
上り須磨～新長田は130㌔出す
垂水前後も130㌔出してた記憶が
144:名無し野電車区
14/01/27 23:03:03.81 /7jQ0o4oO
>>141
下り立花～さくら夙川
上り西宮～尼崎は爆走してるな
武庫川を渡るジョイント音はまるで機関銃
まあ上り塚本東側の淀川も機関銃だが
145:名無し野電車区
14/01/27 23:10:54.75 T5PwpqpzO
521系のJ12,13編成の出場は確か今日のはずだけど全く情報ないな。
そんなに人気がないのか？
146:名無し野電車区
14/01/27 23:13:08.88 WcXnD9EL0
>>142
列車線で130出せるとこが限られ過ぎてるだけで、列車線の最高速度は130だ。
147:名無し野電車区
14/01/27 23:13:45.83 WcXnD9EL0
>>145
11:30頃兵庫にいたよ。
148:名無し野電車区
14/01/28 00:01:33.47 kC1bJc870
>>144
最近は静かになったからなぁ
昔の桂川とか好きだった
149:名無し野電車区
14/01/28 00:39:29.20 7xsITOq1O
>>147
撮り鉄は若干数だろ。
150:名無し野電車区
14/01/28 20:20:00.51 +B7us6dV0
>>148
市川橋梁もなかなか良いよね
加速中で速度はまぁまぁだが結構長いし
かっ飛ばす221での上り内側線塚本-大阪の音最高だったんだけど
まだロングレール化されてないのかな
151:名無し野電車区
14/01/28 22:14:25.97 2ffchyVq0
4本ともロングレール化したよ。
日常的に利用している身としては、乗り心地も静粛性も良くなっていいけど、
ガキの頃は鉄橋のジョイント音を聞く度にもうすぐ大阪に着くんだと思ったもんだ
152:名無し野電車区
14/01/28 22:19:44.37 nvVHnU9/0
>>144
>>148
>>150
新快速のジョイント音いいよね。今の上淀の下内側はどの電車でも速度出せば機関銃だったけどいまはロングに変わったし外側走るようになったしね。最近はどこもロング化が盛んでなかなか聞けなくなった。
個人的には下りで草津の３番乗り場に入るときのジョイント音が好きだな。あと、しなの９号や迂回のサンダーで草津通過するときも。あんなにポイントある構内を通過するのもなかなかない。
153:名無し野電車区
14/01/28 22:51:40.75 +X+3Pu3R0
未だにロングレール化が進んでない(それどころかようやくPC枕木化が進んでる)予讃線のマリンライナーとかもいいぞ
154:名無し野電車区
14/01/28 23:03:40.37 7xsITOq1O
大垣～垂井間の下りもね。
155:名無し野電車区
14/01/28 23:13:49.82 kC1bJc870
>>151
うちも桂川の機関銃でもうすぐ京都やなと感じてた学生時代。
瀬田川の石山到着時は減速しながらなんだよな
156:名無し野電車区
14/01/29 18:23:51.66 Q56P7ZWd0
>>153
いやぁ同士殿！！
四国入ってからの粗悪軌道での揺れと傾きと音が最高だぜっ！
157:名無し野電車区
14/01/29 19:17:30.66 slLY5W6x0
網干B11（Mc/Tc50番）編成、リニュ完了で戦列復帰。
158:名無し野電車区
14/01/29 20:48:53.45 KXRLjwEa0
>>157
＞網干B11（Mc/Tc50番）編成、リニュ完了で戦列復帰。
順調に体質改善進んでるね
159:名無し野電車区
14/01/29 22:25:04.35 mqUoEgvT0
草津線とかは揺れすぎてたまに乗るとなんか笑みがこぼれてくるよなw
25Mジョイント音いいわ
160:名無し野電車区
14/01/29 22:26:06.31 6/QU+UOzO
京都のK20編成も幡生でリニューアル完了して向日町に戻った模様
161:名無し野電車区
14/01/30 11:50:50.33 BYW92jRk0
221の体質改善車椅子減りすぎワロタw
162:名無し野電車区
14/01/30 15:56:20.49 +KotOeiY0
体質改善された車椅子、に見えた
163:名無し野電車区
14/01/30 19:39:11.87 NqhrFkfu0
225系がまだ新車だった頃は通過した後の風にも「新車独特の匂い」がしたけど、
リニュ完了の221系は「溶剤か接着剤っぽい匂い」がする。
こいつはやっぱり「新車」じゃないのね・・・。
164:名無し野電車区
14/01/30 21:25:23.44 3cJcblGg0
>>161
地方向けの新型電車は、あんな座席になってほしくないな
165:名無し野電車区
14/01/30 21:28:42.66 pjjUX5XJ0
広島新車は４両編成だといいなあ
166:名無し野電車区
14/01/30 21:57:54.61 EOeWRsBQ0
>>165
あの会社なら2両とか平気でやるやろな
167:名無し野電車区
14/01/30 21:58:42.68 3UNyL/CD0
さすがに4両を2両はやりすぎっしょ。－1両で3両と見るのが無難。
168:名無し野電車区
14/01/30 22:01:30.54 pjjUX5XJ0
昼間なら２両でも捌けるのは確かw
で、夕方は4両で…確かに有り得る
169:名無し野電車区
14/01/30 22:20:44.95 s7Z3LD2H0
でも223系をわざわざ2両にして試験走行してる辺りが怪しいんだよな
2両編成を作っとけば連結して4両にできるわけだし…
170:名無し野電車区
14/01/30 22:24:41.04 GRLVkXzZ0
>>168
いや、普通に無理だからw
171:名無し野電車区
14/01/30 22:37:16.17 VbsiJfK70
>>170
座れなくなる人は出るだろうけど、北陸の状況を見るとな…
172:名無し野電車区
14/01/30 23:38:24.35 bImv0SOz0
>>169
2両で試運転してたのは、頻繁に折り返す都合上、乗務員の移動距離を短縮させるため。
>>171
中国地方最大の都市とようやく新幹線が通る地域を一緒にできるわけなかろう。
もう一つ。北陸の旧型車は急行形なのに対し広島は純正なる近郊形電車。
収容力に大差が無いからそう簡単には減車できん。減車自体は一部のみで行いうるが。
173:名無し野電車区
14/01/31 00:51:43.91 W5cGKP380
2両だとラッシュ時の運用が限定される。
貫通幌使うなら別だが、
そうすると人件費かかる。
174:ねむてぇ
14/01/31 00:58:51.31 +eaBSpoQO
自動幌装備の3連にして朝は9連、昼は6連、閑散区間は3連ワンマンでいいだろw
ホーム長足りない駅はそこだけかさ上げ済みのホームを建設、と
175:名無し野電車区
14/01/31 05:43:33.02 2uUJRVgGO
またいつものが
176:名無し野電車区
14/01/31 06:54:08.79 B4NripUN0
3両にするのは3000番台(2ドア)の置き換えと予想
177:名無し野電車区
14/01/31 08:33:53.37 EBCR8fhY0
西のやり方からして、見境なく4両の置き換えは3両化だろう。
>>168
無理無理。4両だからスカスカに見えるが、あれを2両に詰め込んだら常に北陸のラッシュ以上の地獄絵図。
北陸やマリンが2両なのは置き換え前の基本編成が3両だったから。
178:名無し野電車区
14/01/31 08:51:09.24 j9gmHn2F0
2＋4とか2＋3、2＋2で閑散区間直通は前2両だけとかならありそう
179:名無し野電車区
14/01/31 09:30:23.83 BW7zBVqY0
観光客の宮島口輸送があるからひどいことにはならない
と、期待したい
180:名無し野電車区
14/01/31 10:49:56.94 g6OrBDdh0
人口が減ってんだから減車もやむなしだろ
そんなに減車が気にくわないならさっさと童貞捨てて子供をズンドコ作って少子高齢化に歯止めかけりゃいいだろうが
181:名無し野電車区
14/01/31 11:24:39.86 N9VUDIali
北陸の681/683の動きもあるんだけどフチはまだ放置？
223-5500投入時は数年で残り置き換えみたいな話だったが
182:名無し野電車区
14/01/31 11:56:24.31 EBCR8fhY0
フチは近年のサンパチキラーや287投入でだいぶ若返ったから、しばらくは放置だろう。次は広島と環状線のターン。
あるとしたら、一部の妄想の通り、こうのとりの381置き換えに68xの直流専用化改造車が投入されるのかも知れんが。
183:名無し野電車区
14/01/31 13:08:23.41 5klOauV20
>>180
県の統計書を見てない証拠だな。
呉線と山口エリアは減少傾向だが山陽本線と可部線は微増だから特段人が減っている訳でもない。
184:名無し野電車区
14/01/31 13:40:33.42 EBCR8fhY0
それでも県全体の人口は毎年6000人ずつぐらい減ってるけどな。大半は北部の若者の転出だろうけど。
185:名無し野電車区
14/01/31 14:51:38.93 QzenaIIX0
広島は4両、岡山は3両が基本になるだろうな。
186:名無し野電車区
14/01/31 15:56:17.39 3moAdXJG0
>>182
なんで一匹だけ115残してるんだろうな
187:名無し野電車区
14/01/31 16:02:46.32 EBCR8fhY0
それはオレも謎に思ってる。西の事だから計画性の無さが招いたことだとは思うが
188:名無し野電車区
14/01/31 17:02:40.28 6fADgNtE0
あれは単純に下関に転属し損ねたということなんだろう
フチR編成は5本だったのに対し115-550は4本だった
189:名無し野電車区
14/01/31 17:44:02.50 EBCR8fhY0
ついでに下関に飛ばして、2両で事足りる便に充当すればよかったのにな。
190:名無し野電車区
14/01/31 19:06:51.23 8oRv2BM5I
>>182
福知山381置き換えは日根野から捻出の287
191:名無し野電車区
14/01/31 19:52:23.81 j9gmHn2F0
フチに残ってる115は近い将来乗客減→減便→運用減の時に
223だともったいないから残してると予想
192:名無し野電車区
14/02/01 08:34:24.39 OwJpFQdC0
ランニングコストや保守コストよりそんな軽蔑意識を優先してたら企業としてオワコン
193:名無し野電車区
14/02/01 15:21:30.72 FrByvWwl0
早く広島エリアに新車カモ～ン。
広電は今日より比治山線に低床車1000形増備分運用スタート。JRももたもたしている場合じゃないですよ。
194:名無し野電車区
14/02/01 15:54:23.00 cZOmwpXI0
>>190
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
195:名無し野電車区
14/02/01 16:50:33.08 f3dIhOMP0
>>193
LEXデビューしましたか。
196:名無し野電車区
14/02/01 17:53:02.22 FrByvWwl0
>>195
今日デビューだったよ。初乗りもしたけど、利用客は知らない人が多く、製造年が平成26年を見て「ああ、これできたてほやほやじゃん」と会話してたよ。
まあ広電だからひっそりデビュー（というか増備）だったけど、国鉄から脱皮のJR広島はデビュー時に全国の鉄ヲタが広島駅に集結するんだろうな。
197:名無し野電車区
14/02/01 17:57:03.66 vLAg5gBn0
>>196
見た目で新車と気付かない一般人が、製造年とか見る訳ないじゃん。
もうちょっと上手に嘘付けよ無能。
198:名無し野電車区
14/02/01 19:30:13.82 BrLh5CeOO
>>196
ひっそりというか、広電での新車デビューなんてそんなに稀にしかないわけではないからな。
199:名無し野電車区
14/02/01 19:56:22.62 HlYJf1Az0
広島の225系は今年どれだけ導入するか気になる
200:名無し野電車区
14/02/01 20:04:12.02 OwJpFQdC0
今回は広電のHPと中國新聞で知らされただけだからな。一般人は知らなくて自然だわ。
201:名無し野電車区
14/02/01 20:43:28.07 /IZoHBsC0
JR西なんかつぶれろ！！！
あんな糞企業のせいで俺の人生めちゃくちゃだ！！！
車両壊したるで！！！！！！
202:名無し野電車区
14/02/01 21:08:32.20 BW7Cuwmn0
>>201
通報しますた
203:＿
14/02/01 22:13:16.37 GiBq//E50
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
204:名無し野電車区
14/02/02 00:49:22.77 y0qy2lNHO
>>201
ケチなオマエの人生なんぞどうなっても構わんw
205:名無し野電車区
14/02/02 01:04:18.11 8co8qVAz0
なんでケチ？
ケチ要素なくない？
206:名無し野電車区
14/02/02 01:12:48.97 y0qy2lNHO
>>205
ケチはオマエではなく人生に掛かってるんだよ。
｢オマエのケチな(＝つまらない)人生…｣ってことw
207:名無し野電車区
14/02/02 08:33:02.09 4lhA3ltd0
まぁお前が空いてせんでも、>>201の下にはそのうち警察が来るさ。
208:名無し野電車区
14/02/02 14:12:40.58 OnOFo9Mk0
フチの残留113/115、あれ網干か岡山のアレで置き換えるんじゃなかったか？
たかが数編成だけ残すとか整備的にも乗務員配置的にもコスト増さね？
なんか意味あるのかね？
209:名無し野電車区
14/02/02 15:45:23.90 UA+ceHIJI
かつての岡山223-5000捻出案は中止
現在は網干223-2000のJ＋VからWを捻出した余りの2連を予定
210:名無し野電車区
14/02/02 17:41:42.74 SnlaSSDf0
そのネタ前も見たんだけど
211:名無し野電車区
14/02/02 22:19:58.93 y0qy2lNHO
案外>>191が言ってるとおりかも。
中長期的な所要両数の見極めをしてるんじゃないか？
春のダイ改でも運転区間や連結両数の見直しをするみたいだし。
212:名無し野電車区
14/02/02 22:29:13.04 y4h6W52g0
「ぼくがかんがえたさいきょうのしゃりょうけいかく」も実現しなかったら
「西お得意の計画変更だ！（ﾄﾞﾔｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!」って喚いちゃえばみんな納得してくれるからいいよね
213:名無し野電車区
14/02/02 23:44:31.40 cHsMYMD30
定型文コテ召還しても場の空気が悪くなるだけですから
そういう発言は謹んで下さいね
214:名無し野電車区
14/02/03 00:48:16.64 N2qW1XeS0
>>210
もはやホシ車の岡山運用ネタと同レベル
215:名無し野電車区
14/02/03 03:15:07.18 PxF3orzm0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
216:名無し野電車区
14/02/03 15:04:20.38 ITGUrnlL0
>>208
まぁ113系115系ともに残りわずかなんだし一緒に置き換えりゃ良かったとは思うがね。
米子にしたって新型キハ導入すんなら数年かけてでもキハ47全廃すりゃ良かった。
併用なんかするからメンテだけ見ても部品に人材維持にとかえってコスト高くつく。
まぁ西日本だから仕方ないか。
217:名無し野電車区
14/02/03 15:34:56.83 z83XDdrU0
キハ40系列は数年後から新車で潰されていくよ
ハリボテのキハ121で置き換えられるよりは(結果的に)良いと思うけどね
218:名無し野電車区
14/02/03 15:44:35.04 oDb1E8ln0
>>217
キハ122で置き換え！？
219:名無し野電車区
14/02/03 16:04:34.26 LF8JBVRY0
さすがにキハ122はもう型落ちでは？
キハ128になるんじゃね？225顔の気動車
220:名無し野電車区
14/02/03 16:24:09.91 HG76YUCU0
122はもう終わりか。少なかったな。
221:名無し野電車区
14/02/03 16:28:16.67 feNYOfNG0
えちごトキめき鉄道にキハ122ベースの気動車が導入されるらしいが
222:名無し野電車区
14/02/03 21:22:30.70 01AOc5id0
ムショ帰り乙。
223:名無し野電車区
14/02/03 21:25:49.34 ZERnRvwu0
しかしそれにしても頭悪そうな名前の会社だな。
漢字と平仮名とカタカナの使い分けが低学年並だわ。
224:名無し野電車区
14/02/03 21:40:28.13 z83XDdrU0
カタカナは単に朱鷺とトキをかけてるだけなんじゃないの
サイタマ原人並に頭悪いといえばそうだが今はどこの自治体もそうだろ
225:名無し野電車区
14/02/03 21:47:22.06 LF8JBVRY0
おおさか東線に比べたら・・・
大阪ぐらい漢字で書けよと
それなら最初から外環状線で良いだろうと
226:名無し野電車区
14/02/03 22:06:28.11 Hyo+FjMZ0
>>223-224
大真面目に「越後ときめき鉄道」と書かれるよりは親しみやすい気がする。
227:名無し野電車区
14/02/03 22:36:19.24 nC2cfUa10
223系や225系のドアの手動扱いの時は
その都度開閉時にドアチャイムが鳴りますか？
広島では寒いので手動扱いの時が多いです。
まだ105系や113系や115系ですが。
228:名無し野電車区
14/02/03 22:39:11.05 JPlh++Hg0
手動開閉のときにチャイムはならないよ
229:名無し野電車区
14/02/03 22:50:27.01 nC2cfUa10
>>228
レスありがとうございました。
230:名無し野電車区
14/02/04 00:55:40.40 Lcw44LOV0
>>226
単純に新潟鉄道か越後鉄道でいいような気がする。
広島も225-6000新車をプレゼントしたあと、まさかのサプライズ３セク化があれば面白いな。
会社の名前は、ひろしまシャもじ鉄道の方向で。
231:名無し野電車区
14/02/04 09:38:12.24 7FVVrFT60
6000番台じゃないし3セク化する口実が無いじゃん
232:名無し野電車区
14/02/04 14:13:13.96 1e4JNbIX0
七尾線には521系は入らないのかな？
あれはもう魔改造するにも限度があるぞ
233:名無し野電車区
14/02/04 18:08:22.03 o11k420s0
>>230
JR西管内でアーバンと新幹線以外では広島近郊は黒字路線だし、利用者が微減しているが115万都市で黒字地域を手放すわけない。
でも新車は長老車両が車齢50年を超えるまで帰ることはしなかったが。
234:名無し野電車区
14/02/04 18:33:34.99 e+3UpFY80
115万都市だから115系天国だったのか
235:名無し野電車区
14/02/04 18:55:07.24 o11k420s0
>>234
そこにつっこむかwww
236:名無し野電車区
14/02/04 19:21:50.35 vG4I1aznO
>>223>>224
トキめきはトキめき国体のように新潟県では割と何かに使われてる
237:名無し野電車区
14/02/04 22:10:18.27 bpXQdRu00
>>227
ついでに補足。
手動時は“ドアの横のボタンを押して下さいドアが開きます”
の連呼で正直うるさい
238:名無し野電車区
14/02/04 22:39:39.04 0i+mrckF0
キハ122タイプのドアチャイム普及して欲しい
239:名無し野電車区
14/02/05 09:07:21.89 NVppAElBO
>>232
お金を掛けて改造したので、元を取るまで走らせます。
240:名無し野電車区
14/02/05 09:13:10.62 WdEPwMCS0
半自動から出発する時車掌により無音で半自動ランプ消えて気づいたら動き出す
場合と、閉スイッチの前にチャイム鳴らしてドア閉まってても一応チャイム鳴らす人と二通りいるな。
自動の時も開閉スイッチ軽く押して閉める前に何回かチャイム流す人と
わざわざ別のチャイムのボタン押す人がいる
241:名無し野電車区
14/02/05 16:01:37.05 f5Sp5xs80
発車する前は一旦ドア全開にして笛吹いてからドア閉めて発車してほしいな、私鉄式だけど。
たまに半自動だと知らない人がドア開くまでずっと待っててそのままサヨナラ～になっちゃう人が・・・
それでずっと前駅員と揉めてるオッサンが居たよ、この会社は客を乗車拒否するんか！と
昔はバスで多い苦情だったけどまさか電車でこの苦情が来るとは。
242:名無し野電車区
14/02/05 17:53:15.77 QXjheNgg0
人によって違うという状況により変えてるのでは？
駆け込みがあったら「閉まりますよ」という予告で鳴らすとか
243:名無し野電車区
14/02/05 17:54:08.56 QXjheNgg0
>>241
どんな被害妄想だよその爺ｗ
244:名無し野電車区
14/02/05 17:55:14.24 QXjheNgg0
オッサンにろくなのいないし中国人顔負けなのも多いｗ
接客業やってるから分かる
245:名無し野電車区
14/02/05 18:31:45.05 pluurKv90
>>241
自分も半自動ドア使用中の場合、特に始発の電車では発車する前は一旦ドア全開にして「発車します」を放送(案内)
してからドア閉めて発車したほうがいいかも．
246:名無し野電車区
14/02/05 20:25:18.57 TVYS2PsU0
西は221系以降の車両では笛吹かずに「発車します」の車外放送してドア閉めてるけど、聞こえづらいことが多いな。
笛のほうがわかりやすい気がするけど、うるさいって苦情が来るんかな…
247:名無し野電車区
14/02/05 20:28:50.44 +7Mfn33n0
笛なんか先頭まで聞こえるはず無い
248:名無し野電車区
14/02/05 21:22:09.32 wBO3VhFW0
>>244
ほう・・・接客業をやっているなら
団塊世代と団塊ジュニア世代が人間として最低
次が今の高校生大学生がモラルもマナーも悪いという事は
お分かりですよね？
249:名無し野電車区
14/02/05 21:44:19.14 l1w4AKkb0
>>247
6両くらいなら聞こえるよ
250:名無し野電車区
14/02/05 22:30:47.56 UaQ+rZ8B0
車外スピーカーに設定してマイクに向かって笛吹けば無問題。
251:名無し野電車区
14/02/05 22:40:31.25 c8cXTykG0
間違えて車内に…ってのがよくあるからやめれw
252:名無し野電車区
14/02/05 22:52:54.97 /kTqlr8Bi
>>251
あるあるw
253:名無し野電車区
14/02/05 23:37:21.01 WwfE42LM0
ここで発車ベルですよ
254:名無し野電車区
14/02/06 00:19:15.54 oqzYp/kT0
笛ではないが大阪駅とか三宮京都ぐらいの駅だと12両閉める時車掌は挟む気満々な気がするｗ
6両ぐらいなら多少の駆け込みに対してもっかい開けたりしても12両だと数カ所の階段から飛び込んで
来るからいちいち構ってられっかみたいな感じで閉めたら案外挟まらないし。後ろから見てたら死角だらけ。
半自動の放送て数分の停車中に十数回も流れてうるさい時と気のせいか全く流れない時と
ある気がするんだが・・・放送の設定？
255:名無し野電車区
14/02/06 01:17:27.00 JcdBvz8d0
>>254
走行中に半自動放送が流れまくったこともあった
256:名無し野電車区
14/02/06 02:17:36.88 AxH3eOzjI
>>254
半自動放送停止ボタンあるよ。
後…221系と321系や225系は、車外のみの車外放送が可能だから、車内は聞こえないとかあるかもね。207系と223系は車内・車外連携されてるね。
257:名無し野電車区
14/02/06 02:43:49.31 GSi6ul2U0
>>256
車内連動うるさいよなぁ
車掌も車外に向けて声張り上げてるから余計に
258:名無し野電車区
14/02/06 06:32:51.14 bj+Osq4AO
たまに車外スピーカー解除を忘れて次駅案内放送が外から聞こえるね。
沿線住民はさぞかしワロスｗだろうね。
>>255
それはウソやろ。
半自動＝運転台パイロットランプ消灯＝力行ノッチ入力不可
259:筆頭与力
14/02/06 11:56:22.88 gpQ/ziNo0
>>258
“半自動ドア放送”“補助席”は車掌扱い位置にあり、
運転上は無問題。
ドア扱いが半自動でも放送ボタン消灯してれば、
当たり前だが「ドアの横の～」は流れないべ。
260:名無し野電車区
14/02/06 12:42:48.25 EKgxPWBv0
便利機能も付けすぎると使いこなすのが大変だよな。
大阪駅で「車外スピーカ」ボタンを押して車外放送して発車後、
戻し忘れて延々と車外スピーカーで車内アナウンスする車掌にたびたび遭遇する。
当然その間、車内では何の放送もなく、
車外スピーカーから「今日もJR西日本を…」とアナウンスを垂れ流す状態ｗ
混んでてたまたま仕切壁に寄りかかって立ってる時は
車外スピーカーボタンを指さしてガラス越しに車掌に教えてあげるんだが、
やっぱ相当恥ずかしいことなのか、例外なく赤面してお辞儀返してくれるね。
261:名無し野電車区
14/02/06 17:24:02.60 AxH3eOzjI
>>260
昔やった事あるけど、221と207初番台の車外スイッチは、押したのに勝手に戻る時があるんよねw だから気付かない時がww
262:筆頭与力
14/02/06 17:24:23.26 gpQ/ziNo0
>>260
そうなのが？
おらは無線機のＣＨ切り換え忘れしてる乗務員にその事教えてたら
変な顔されたべ。
263:名無し野電車区
14/02/06 19:42:54.86 slu20qDY0
>>258
扉回路が実際に開回路を構成していなくても自動放送装置が故障して鳴動し続ける可能性はある
264:名無し野電車区
14/02/06 21:13:34.51 6Srh3iaT0
そもそも221ってマイクが壊れてるのか車内放送が途切れ途切れでほとんど流れないのが多くない？
265:名無し野電車区
14/02/06 21:21:38.33 ajPcvV8M0
そもそも221に乗ることがない
225より221のほうがいいのに…
266:名無し野電車区
14/02/06 22:18:46.48 PfZgv7h40
そもそも225に乗ることがない・・・
221よりも225がいいのに225が走らないので・・・
267:名無し野電車区
14/02/07 20:48:27.70 P1+RU91O0
半自動ドアの時にE231系やE233系や313系の様にドアチャイムが鳴って欲しいな
268:名無し野電車区
14/02/07 20:49:02.20 7Nr5Cqos0
>>264
それ103系がひどいぞ。ほとんど途切れて
何言ってるかわからん
269:名無し野電車区
14/02/07 21:18:25.89 rcHw9jYf0
環状線で新車投入に向けた実験だとよ
大阪環状線 朝通勤時間帯の使用車両変更のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
270:名無し野電車区
14/02/07 22:34:49.56 Gktmfg050
>>269
これでもし、三扉統一になったら、大和路線も一緒に統一かな？
阪和直通はもともと三扉だから良いけど…。
271:名無し野電車区
14/02/08 00:58:19.87 h3/Zq7CfI
なるほどなぁ。
３扉になったら201系との兼ね合いが面倒臭そうではあるけど
272:名無し野電車区
14/02/08 01:14:27.23 mcmA0HxY0
たぶん南アーバンは３扉統一だろうね将来的な長期計画は
３扉統一すれば車両の融通性が一段と良くなるし
すべて４+４で４両を基本編成で統一すれば南アーバンすべてで使える、学研は除く
273:名無し野電車区
14/02/08 01:54:12.34 aU0My0Aj0
3ドア車にする問題は乗降に時間がかかる点だな
しかし20m級車両の3ドアロングシートはかなり長い
静岡走ってる313系とかがそうだけど
274:名無し野電車区
14/02/08 02:32:09.76 xzRTMPB20
>>273
ここで関東にあった広扉車デビューだな
275:名無し野電車区
14/02/08 02:53:22.85 mcmA0HxY0
ギロチンドアか
276:名無し野電車区
14/02/08 23:53:14.88 lq0vn8RB0
単に朝の新車率を高めたいのと103と201の運用を減らして延命措置。
普通の減便ダイヤ続きもこの延命措置に関わってるようだけど。
277:名無し野電車区
14/02/09 01:39:45.00 uWRbUUvc0
どんな運用変更するんだろ
278:名無し野電車区
14/02/09 03:28:51.56 GCrMUgGA0
今日の東はやたら運休しまくってるが
223、225はあれぐらいの雪はザラな北陸線から来るわけで…
車両というより路線の問題なのかね
279:名無し野電車区
14/02/09 07:31:48.38 p9vtXHR90
地上設備なんだろうなぁ…。
ポイントとか保安装置とか…。
280:名無し野電車区
14/02/09 09:29:04.33 l7Ip+MJE0
現に大宮はポイントが壊れて混乱してたな
281:名無し野電車区
14/02/09 12:19:48.32 iAwit1oZO
>>278
北陸でもあれだけ降ればまともに走らないよ
関東でも場所によっては30ｾﾝﾁ以上積もったからどこが線路か分からない有り様
282:名無し野電車区
14/02/09 14:52:54.05 otbFXpjyi
都会は線路も隣接建物も多くて雪捨てる所が無いんじゃないの。
除雪車も経験ある職員もあまり配置してないだろうし。
283:名無し野電車区
14/02/09 20:58:42.13 ls/bdlRd0
そう思うとあの大雪でも見合わせがなかった芸備線って何者？？？
都市部の山陽線が糸崎-白市で見合わせ、影響で白市-岩国間で最大1時間40分遅れ。
福塩線でも見合わせたのは南部の福山-府中間だし。
284:名無し野電車区
14/02/09 21:39:20.59 43RvDRtXO
慣れの問題。広島県北部でこの時季にあれくらい積もってるのはいつものことだから。
285:名無し野電車区
14/02/10 12:57:54.89 eeCzPAwb0
>>278
運行乱れて停車してたら雪の重みでパンタが降下しちゃったってのもあったなぁ
関東の雪は湿って重たいらしいから
さらに駅間に停車中の車両から乗客が勝手に線路に降りちゃって、
再開の遅れに拍車をかけたり
それ以降かな？ 大雪になりそうだと間引き運転するようになったのは
286:名無し野電車区
14/02/10 16:39:15.48 MWqAzels0
和歌山DCで観光仕様スマベを投入
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
287:名無し野電車区
14/02/10 17:49:02.03 jn9LpK0N0
>>286
2/13辺りにスマベスが近車に帰ってくるのはこのイベントに向けた準備かな?
288:名無し野電車区
14/02/10 19:03:15.57 ZUdwhlXeO
>>282
現に高架が連続する千葉方面と中央線がやられてた訳だしな
289:名無し野電車区
14/02/10 19:14:46.24 qn4KzOvei
近畿車輛様々だな
290:名無し野電車区
14/02/10 22:29:08.68 tNi6YZjd0
>>286
キティかよ！
291:名無し野電車区
14/02/11 13:46:36.96 TcGc6ULOI
>>286-287
水害で一旦見送られているが
225新番台投入に向けたデモンストレーション
292:名無し野電車区
14/02/12 23:13:36.90 Xc/Mvxuz0
>>291
お 前 が そ う 思 う ん な ら そ う な ん だ ろ う
お 前 ん 中 で は な
293:名無し野電車区
14/02/14 00:18:26.86 Wpfo4Q7pO
川重の白い225系顔は何だ？
294:名無し野電車区
14/02/14 00:42:45.11 Wpfo4Q7pO
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
左のは広島用の225系？
295:名無し野電車区
14/02/14 00:47:27.10 O2H+/3R40
>>294
なんかこの色だと、すごいアホっぽいな…。
296:名無し野電車区
14/02/14 00:52:20.18 nobWhDsu0
これが広島向けの標準色なんだよ
297:名無し野電車区
14/02/14 03:51:11.57 cza/2nf/O
これから顔だけ末期色に塗装するんじゃね？
そしてラインカラーフィルムも末期色。
298:名無し野電車区
14/02/14 06:54:34.17 f7eQ5MJQO
0番台の初回製造時のモックアップ
299:名無し野電車区
14/02/14 10:05:32.12 pRxqeJo6O
>>285
だから雪の付着が少ないシングルアームパンタにしてるんだよ
300:名無し野電車区
14/02/14 15:25:53.38 Wpfo4Q7pO
>>298
近車製の225系も前面は川重製だったね。
それの試作品？
301:名無し野電車区
14/02/14 18:15:04.42 O2H+/3R40
白いし、東海315でいいよもう…
302:名無し野電車区
14/02/14 19:07:26.81 vF7k6Vj/0
>>286
どうせならイルカと鯨のラッピングしたら良かったのに
そして車内で鯨とイルカの肉を振舞うっと(・∀・)
303:名無し野電車区
14/02/14 19:37:45.96 6kgiX3Rm0
キヤ143は夏期はどうするんだろ?
DE15のように工臨に充当するのだろうか?車両基地での入れ替え用途になるのだろうか?
304:名無し野電車区
14/02/14 19:54:45.08 KVmatvTQ0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ラッセル車両として使用しない期間は、両先頭部の除雪用ラッセル翼を取り外して牽引車両としても使用できます。
305:名無し野電車区
14/02/14 21:19:15.56 cai/ngTH0
>>304
やばい煙の対策が書かれていないな
306:名無し野電車区
14/02/14 21:27:12.62 6kgiX3Rm0
牽引車両って事は工臨?にも充当するのか?
出力とか大丈夫かね。
307:名無し野電車区
14/02/14 22:24:31.40 l7/JqmEO0
>>306
出力以前に工臨まで回すなら2機じゃ運用回らないだろ
308:名無し野電車区
14/02/15 14:46:29.36 W68I7eYW0
221更新車のトイレ向かいに網棚が無いのが何気に不便だ。
つり革がトイレ側に寄り過ぎてるので223だと握り棒代わりにしてたんだよな…‥
309:名無し野電車区
14/02/16 11:21:37.84 YwN9x04E0
>>304
なんとなくだが、21世紀版DD53のように思えてしまう
310:名無し野電車区
14/02/16 13:16:47.92 pmhkehcgO
オレは大井川アプトを思い出したw
311:名無し野電車区
14/02/16 13:41:44.29 shBxLneu0
DD17（DD19)のこともたまには（ｒｙ
312:名無し野電車区
14/02/16 16:05:41.40 oZvYFeUd0
>>298
色々言われてきた顔の正体がそれだと、来年度分予算の225増備車から521顔へと
変更されるの期待してしまうな
313:名無し野電車区
14/02/16 19:57:58.30 rbV4WtF50
>>312
顔を変えるのが事実だとしても帯は変えてはならない。
広島用もマリンライナーや新快速と同じ配色で揃えるべし。
314:名無し野電車区
14/02/16 20:53:37.99 7jL9n3bB0
広島の新車はカープが優勝してから
315:名無し野電車区
14/02/16 21:00:38.33 NYGpoDEG0
それじゃあ永遠に無理だw
金満タイガースの方が優勝は近いからアーバンが優先的だな。
サッカーだったらガンバやセレッソよりサンフレッシュが強い年もあるのにね～
316:名無し野電車区
14/02/16 21:12:17.45 F9JOJm7l0
奈良に新車が入るのは奈良のサッカーチームがJ2に昇格してからだな
317:名無し野電車区
14/02/17 17:57:00.36 vBCLU7w00
広島は今年確定だよ。
カープもマエケン、ノムスケに加え一岡や大瀬良、九里が入ったし、栗原や堂林の復活も期待したい!!
ということで225系新番台導入決定!!
318:名無し野電車区
14/02/17 18:46:38.46 ysgXS5PWO
>>317
2014年といわれてたね。
223系0番台の転用はガセだが。
319:名無し野電車区
14/02/17 20:07:55.93 moffGug+P
呉線には313系が入るといいな。
320:名無し野電車区
14/02/17 21:42:08.72 EGPRqWL10
久々に223系0番台乗ったがやっぱいい音するね。両側車内LEDやデジタルメーターがまた未来チック
321:名無し野電車区
14/02/17 22:52:02.05 LvdRhpzr0
477 atsuharu 2014/02/17(月) 16:11:14.64 ID:qMml+FbF0
今日から、環状線3ドア試験運用が始まりましたが、朝ラッシュの221系や223系,225系の車内の混雑はどうでしたか？
480 名無し野電車区 2014/02/17(月) 19:16:55.20 ID:rbetmYZQ0
>>477
午前中に記事がアップされている
大阪駅では大した混乱はなかった模様。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
483 名無し野電車区 2014/02/17(月) 20:51:30.77 ID:kL+XIxYA0
>>477
大阪7:46発に乗ったけど普段の直通快速と混雑度は変わらなかったよ。
通勤時の環状線は5年間乗り続けているけど、数年前と比べて明らかに混雑は解消されてるから3扉ロングでも苦痛にはならないと思う。
486 名無し野電車区 2014/02/17(月) 21:48:50.03 ID:+yKAAylG0
ついに西日本も3ドアロングみたいな地方近郊向けのような車両を造るのか・・・
JRで純粋な4ドア通勤型を作るのは今後は東と九州の地下鉄乗り入れ直流電車だけになるのかな。
487 名無し野電車区 2014/02/17(月) 22:06:58.82 ID:/qa4Q5mL0
>>486
東は、純粋な通勤型も作っているが、逆に4扉近郊型も作っているし。
そう言えば、東も6ドア車をやめたから、ドア数減らしてでも統一という流れは西と同じか。
322:名無し野電車区
14/02/17 23:20:27.43 yO4QQY0i0
>>319
叶わない夢は捨てた方が徳だよ
323:名無し野電車区
14/02/18 10:52:37.26 Amtd8es+0
呉線西部は207転属かな？東部は125みたいなのが来るかも。
324:名無し野電車区
14/02/18 23:29:40.02 IC9DfbTB0
妄自憲
325:名無し野電車区
14/02/19 03:09:43.62 RJ4AIYgTI
>>323
新製車が入りますが、何か？
326:名無し野電車区
14/02/19 17:10:05.33 g8b6mXcXO
>>325
225系の派生番台だろ。
327:名無し野電車区
14/02/19 17:30:17.22 g8b6mXcXO
225系のMY02ってパンタの向き変わった？
328:名無し野電車区
14/02/19 20:42:27.90 8a+BZZOU0
呉線に新車入るって確報あったっけ
329:名無し野電車区
14/02/19 21:33:52.10 L3BU9EUSO
無い。ただ103系と105系4ダァが置き換え時期だから可能性が濃厚。
330:名無し野電車区
14/02/19 21:39:57.46 dozfjvfH0
広島駅の橋上駅舎が全部完成する頃にはJR車しか入らなくなる
西と東に封じ込めだがそれもいずれ消えるよ
331:名無し野電車区
14/02/19 21:44:32.10 uFk0Bdql0
さすがにそこまでは行かないだろうけど、まあ国鉄車がガタ減りするのは間違いなさそう。
今年度は521系38両、キヤ143形2両と判明したが、あとの4両はもしや・・・？
332:名無し野電車区
14/02/19 21:52:20.92 MhZcvmoh0
ホシ車がガセネタだとしたら、ヒロ車説が浮上するわけか。
でも何とも言えないな。第一4両編成かどうかもわからないし。
333:名無し野電車区
14/02/19 21:54:37.84 UFkgS0qVP
>>331
でもなんか少ないよな
北陸新幹線向けにお金かかってるのかな
334:名無し野電車区
14/02/19 21:56:42.55 MhZcvmoh0
北陸新幹線は仕方ないよ。JR東との兼ね合いもあるし、開業まで1年だからね。
来年度は521系と広島225系に予算を割くと思うが。
335:名無し野電車区
14/02/19 22:08:04.42 3VYszXt7I
>>331
うーん広島用は残暑辺りかなぁ…
336:名無し野電車区
14/02/19 22:08:09.06 h9zbL8i70
北陸新幹線絡みは国と自治体の金もあるからどんどん今のうちに新車作れるんだろうな
337:名無し野電車区
14/02/19 22:15:07.35 6oldgWZB0
103、105、115未更新車を早く追放して欲しい
338:名無し野電車区
14/02/19 23:01:32.24 GX65mfNg0
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
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| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
339:名無し野電車区
14/02/19 23:41:16.44 t1WjW+iK0
キヤって今年度中なのか？と思ったが予算執行が今年度？
340:名無し野電車区
14/02/20 00:48:18.86 nu3eS5Bx0
ごめんちゃんと見てなかった26年度て書いてあるな。
ってもう出てくるのに大本営まで情報なかったな。広島もギリギリまで出さないのか
341:名無し野電車区
14/02/20 01:40:45.19 YMoqFCjd0
┌r┬‐r┬┬┬───ｧ.───r─────┐
| ∨ ∨ |::│ ＼从/ // お お お 'ヽ. ┌─ ─ ─ ‐┤
| O O |::│ζ { か ま い .） ! |￣￣￣￣!
| || ／￣￣ T￣＼ . 〉 し え ハ く ,.-'─‐‐┴､ .|
| O / u ＼ {. い 声 ゲ ） ∠_ '＼.====!
| /＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ,| ＼ ぞ ! ! ﾉ / ,へ＼. ヽ !
| ||||||| u (･) (･) | `ー─､r─' l/ ヽ. ） |
| (6-------◯⌒つ. | ` | ・) ゝ ﾉ_ !
| ｜ ＿||||||||| ｜ ⊂ 6) / ヽ |
| ＼ ／／＿＿/ ／ ∠＿＼ ゝ （ ）│
| q'￣ 了=ｧ─‐く__ )＿ノ ／ ヽ__人__ノ |
| / ＼__ﾉ / _ﾉ｀i ヽ. ｀ーイ,─‐┴､ ' │
| ＼__／ ＼_r=く___ノ‐' , ┴─┬‐┴､ .|
├─┴───┴────､ / ヽ ＼ l / .! │
| r=====､ ,-=======-､ ＼ | i ＼ l / .| |
| ＼____／ （(＞++++i＞)） `! | ＊ ! |
| ￣ `ｰ======‐' | ! ／ l ヽ､ | │
└ ─ ─ ─ ───────┴─‐┴‐‐─┴‐‐‐┴┘
342:名無し野電車区
14/02/20 02:35:17.72 o68mdbxo0
>>340
新ラッセル車キヤ143は本当に前情報無しだったからびっくりしたな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
343:名無し野電車区
14/02/20 09:12:02.85 bbInRMvV0
>>325>>329
呉線に新車？
寝言も程ほどにしろや。
344:名無し野電車区
14/02/20 10:59:41.93 oTmU5FTW0
当初は白市－岩国限定運用の予定でも115系272両分を置換との報道を考えれば
いずれ呉線運用にも入らない方がおかしいということになるわけで
で
・50年超をなるべく認めないお上の方針
・できるだけ改造はしない方針に転換(新製したほうがコスパがよい)
こうなると105系の2連もそろそろ新車を作るしかないという結論が導かれます
103系も流石に寿命です
345:名無し野電車区
14/02/20 11:53:37.98 3enk4XU4O
>>331
521は今年度中に42両造って終了じゃなかったか？
346:名無し野電車区
14/02/20 12:54:02.85 kgaPzQx70
七尾線向けに作らないのかなぁ
赤い521系とか見てみたい
347:名無し野電車区
14/02/20 13:30:53.96 v4hQUEiq0
３倍の性能なんですね
348:名無し野電車区
14/02/20 17:46:33.22 VtfTKXdn0
>>345
13年度に38両、14年度に4両だったはず。でも広島用は4月には入るとか言っていたから微妙。
349:名無し野電車区
14/02/20 18:03:33.84 l2L1JQmx0
>>347
三倍速で朽ち果てるけど、三倍長持ちさせる西。
350:名無し野電車区
14/02/20 19:55:00.03 ija8Liob0
そもそも4月に納車という噂も不確かで何とも言えない。
であれば近車か川重あたりで目撃情報があるはずだが。もう2月でっせ。
351:名無し野電車区
14/02/20 20:02:49.44 v4hQUEiq0
出場車で225の形式で見たことの無いカラーリングで顔に耳があったら広島向け確定だろうね
352:名無し野電車区
14/02/20 20:17:18.42 3enk4XU4O
>>348
それって年度じゃなくて年区切りじゃなかったか？12月末までに38両、年が明けてから4両の計42両。
353:名無し野電車区
14/02/20 22:20:17.58 R5XINqNNO
大和路線に勝った 広島新型万歳 ざまあ大和路線(笑) 113・115系のぼろを大和路線にやるわ(笑)
354:￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣
14/02/20 22:37:37.11 ROBUZNHd0
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|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
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顔 ：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体 ：デブ､チビ､もやし､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ ：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ～ﾝ。
性格 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
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愛読書 ：ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､同人誌､完全自殺ﾏﾆｭｱﾙ。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。
355:名無し野電車区
14/02/20 22:43:16.76 ija8Liob0
でも大和路線には90年代に221系の大和路快速導入してる時点でやっぱり広島負けてるよ・・・・
まあ1年後には大和路快速より便利で快適な車両があることに間違いないが。デー快速復活しないかな。
356:名無し野電車区
14/02/20 22:49:43.55 jjelfSefO
山陽本線の快速の存在そのものが黒歴史と化したからなぁ。酉にとって廣島シティネットワーク（死語）ともども消したい過去だろう。
357:名無し野電車区
14/02/20 22:50:47.15 ija8Liob0
でも車内の路線図や利用者数発表の時にはしっかり「広島シティネットワーク」と記載してあるが。
358:名無し野電車区
14/02/20 23:08:08.85 ojsFnDaU0
>>355
その頃の広島はまだ車齢の浅い車輌がいっぱいだったわけだと思う。
アーバンの113系の方がよっぽどボロかった。
359:名無し野電車区
14/02/20 23:12:36.82 2pVPT/bpO
>>353
環状線に先行して、｢３扉ロングシート｣だったりして…３連の。
名付けて、３ライナーw
360:名無し野電車区
14/02/20 23:17:07.67 YSIoXEoJP
>>358
あの頃に大和路を走っていた113は221の投入で阪和や山陽に転属していったな
この時点で広島はただの２０年遅れ
361:名無し野電車区
14/02/20 23:23:24.24 ija8Liob0
>>359
それはお隣だけど…まだ導入の話はないが
362:名無し野電車区
14/02/20 23:41:11.36 9P8117ED0
岡山が最後に残る酷鉄王国になるか
363:名無し野電車区
14/02/20 23:51:10.77 ija8Liob0
岡山か山口かかな。
山口は広島支社管内だから新車導入で国鉄車の活躍が減るのかもしれないけど。
364:名無し野電車区
14/02/20 23:58:58.07 VtfTKXdn0
>>352
いやいやそれはないって。まだ38両も落成してないし、近車と川重に3本ずつ残っている。
14年度の2本はたぶん野岩鉄道方式での導入だと思うけど。
365:名無し野電車区
14/02/21 00:23:35.31 AhvBfDRL0
新聞報道だと「年度」だった
ただツイッター見たら昨日川重よりJ17-19が出場し、近車のJ14-16も近く出場らしいので、今年度分はほぼ出揃ったことにはなる
なので、広島用も水面下で動き出してる可能性はあるが4月はさすがに早いかな
366:名無し野電車区
14/02/21 00:24:21.78 PlVRdF/LI
>>348 >>350
残暑の頃だよ
367:名無し野電車区
14/02/21 00:55:59.29 D1qr1r5l0
一昨年あたりから広島関係は情報だだ漏れだった事を考えると4月はないだろうな。
225系は設計段階で乗務員や検修員からも意見してもらって設計に反映したって話だが
今度のは広島の乗務員もそれをやってんのかな？
368:名無し野電車区
14/02/21 01:31:59.49 SUb4dSrh0
6～7月頃初期編成→試運転、性能確認、習熟運転→量産→3月春から本格投入
白市－岩国間のATS-M関連は14年度導入開始18年度完成 海田市－横川から
115系から順次置換 位じゃないの
グラスコックピット検討のための意見取ったって話が出てたが
採用されるかどうかは知らん
369:名無し野電車区
14/02/21 07:27:29.93 u5NCQIK6O
>>365
川重には既にJ19編成があるぞ
370:名無し野電車区
14/02/21 09:28:09.71 5VuZIg740
>>367
＞広島関係は情報だだ漏れだった
公式発表以外はほとんど嘘情報だぞ。
川重や近車では広島新車に関して強い緘口令が敷かれてる。
371:名無し野電車区
14/02/21 18:59:52.16 v2rG+yc60
果報は寝て待て。JR広島利用民としてはそうするしかない。
まあ来年度中には運用開始が保障されているので安心する部分もあるが。115系のボロ編成が5年で駆除されると思うと。
372:名無し野電車区
14/02/21 19:17:35.54 ixJyoM180
>>369
J19は、J17,J18と共に昨日出場しました。
これで、今年度分の521は近車のJ14~16が
出場すれば揃う。
まあ、来年度の521系2編成は年度初め頃の投入だと富山だったか石川の新聞記事にあったので、
川重か近車でまもなく現れるはず。
373:名無し野電車区
14/02/21 20:14:50.06 7NgcLKF70
>>370
広島運転所の広セキ広島支所化、広ヒロと幡生のVF対応化、今後3～4年で新車投入、
223系の試運転、グラスコクピットの採用・・・なにが「強い緘口令」だよw
ガセ情報なのは「末期帯」「4連は作らない」「当面115系性能」だから。
374:名無し野電車区
14/02/21 20:34:29.81 v2rG+yc60
広島支所も新車投入時期も公式よりこのすれで書き込まれたのが早かったもんな。
4月か初夏の第一編成納車もまんざら嘘でもないだろうし。
JRは第一編成の姿が現れたら発表するのかな？
ベールに包まれたこの状態が打開されるのはいつのことやら。
憶測だけが独り歩きしている・・・
375:名無し野電車区
14/02/21 21:10:54.90 Fx34yLF20
黄色帯、ラッシュに配慮した削減型（221方式）転クロ、巴投げ方式貫通先頭車、これで決まりでしょう
376:名無し野電車区
14/02/21 21:45:17.04 hz90UMZh0
225と座席数変わらんのに、なんでわざわざ221のようにずらす必要があるのか。
221は窓位置と合わすために、ああなっているだけなのに。
377:名無し野電車区
14/02/21 22:10:32.21 PlVRdF/LI
>>374
残暑ry…
4両は作られないよ…残念ながら(´･ω･`)
378:名無し野電車区
14/02/21 22:35:46.51 +5hUoCpr0
てことは６両か
379:名無し野電車区
14/02/21 22:57:35.19 f1qZanod0
>>378
連接？
380:名無し野電車区
14/02/21 22:57:51.63 kbhB5EUo0
6両って微妙に使い道がないような
朝夕には短いし昼には長い
まあ2扉やら未更新車駆逐してくれたらいいんだけど
381:名無し野電車区
14/02/22 01:26:47.61 CPcuXY720
>>372
っと言うか着てたわ
これがJ14～16編成の内の一両かな?
URLﾘﾝｸ(ken-n701.cocolog-nifty.com)
382:名無し野電車区
14/02/23 12:37:56.87 d2BOyWEg0
341
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お前が童貞やろ
383:名無し野電車区
14/02/23 12:42:49.95 d2BOyWEg0
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それ全てお前のことやろ。
384:名無し野電車区
14/02/23 12:46:24.99 d2BOyWEg0
>>381
来週に出場と考えられます。
その関係で先に川崎重工から出場したJ17～J19編成は吹田総合京都支所で疎開してる模様。
385:名無し野電車区
14/02/23 18:49:43.17 GnqjT5VS0
う～ん・・・KATOより蟻の方が223系として見れるとは・・・・
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
386:名無し野電車区
14/02/23 18:51:13.68 GnqjT5VS0
ごめん
スレ間違えた
387:名無し野電車区
14/02/23 19:11:51.69 J1PC5PBR0
川重撮影して載せてるブログの運転台の高さが違う車両ってついに広島向けかもね。
前面が貫通構造で上に種別幕がありそうだし、運転台については安研のやつで従来車とはかなり変更されても不思議はないし。
388:名無し野電車区
14/02/23 19:25:18.24 3zVb1M5S0
>>387
運転台の高さが違う車両、ぱっとみたところ山陽5030系に見えるぞ
389:名無し野電車区
14/02/23 23:17:03.68 HqFQ0yy70
車体がストレートだったし、山陽だろうな
390:名無し野電車区
14/02/24 00:39:06.45 0q6Yr/9h0
ただ今回の記事はその山陽もだけど
注目部分はあの良く分からん新型新幹線?だよな
391:名無し野電車区
14/02/24 02:14:38.72 woRiOW6K0
ドクターイエローじゃね？新型作るとか言ってた気がするし
392:名無し野電車区
14/02/24 05:12:06.65 ZQDLyQTG0
E3系じゃないの？改造するとか言ってたし
393:名無し野電車区
14/02/24 05:55:29.58 TfLc65SJ0
>>387
下に種別灯らしき穴が見えるし、山陽5030っぽいですね
394:名無し野電車区
14/02/24 07:49:25.50 nviEIcju0
E3系のリゾート新幹線とやらじゃないん？
東の就職説明会行った時『秋田新幹線の古い車両を利用してななつぼしのような車両を作ります』って言ってたで。
395:名無し野電車区
14/02/24 12:25:04.82 4YWTFFSUO
まさかこまち編成をクルージングトレインに…？ちょっと無茶にも聞こえる。
396:atsuharu
14/02/24 13:12:37.72 /ELJr+YG0
あの謎の新幹線は一体なんなんだろうか...
リゾート新幹線ではなさそうだしな...
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
Dr.イエローの新型でもなさそうだし、E3系の改造にしては時期が早すぎる...
（中間車の形が少し違う）
山形新幹線の新型車両とかではないですよね...
397:名無し野電車区
14/02/24 13:34:55.86 2Nm5lAte0
>>396
フリーゲージトレインの三次車かと
398:名無し野電車区
14/02/24 15:25:09.97 mmNEaGOF0
台湾とか輸出用じゃね？
399:名無し野電車区
14/02/24 15:54:34.83 QRYauqOO0
>>396
拡大してみると軌間は1067だからJR在来線か私鉄用かもしれん
400:名無し野電車区
14/02/24 16:24:37.73 4YWTFFSUO
私鉄用にしてはずいぶんE6系っぽいフォルムのような
401:名無し野電車区
14/02/24 16:34:44.31 nviEIcju0
台車は仮台車の可能性があるから断言できないと思われ
402:名無し野電車区
14/02/24 19:23:02.86 xvttqSE90
>>393
去年の事故廃車の代替かな
403:名無し野電車区
14/02/25 10:51:31.49 JypeWsbd0
>>402
多分そうだろうね。
あの顔はやはり山陽だろう。
404:名無し野電車区
14/02/25 20:02:19.33 FiJOQe4Z0
先頭車だけ新車か
全部新車にしちゃえよ
405:名無し野電車区
14/02/26 00:21:16.54 ZRJq0+pf0
おんぷちゃんねるの過去ログより
川崎223-9001
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
近車の試作構体
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
406:名無し野電車区
14/02/26 00:25:08.96 LLFMjoUe0
一瞬京浜東北のE233かと思たw
407:名無し野電車区
14/02/26 00:40:46.76 Rq/30p930
近車はなんか四国っぽいなw
川重のクーラーって本物だったのかな？
なんか凹凸がなさすぎて違和感。
408:atsuharu
14/02/26 00:42:07.99 xHb1hbcT0
ところで、あのフリーゲージトレインっていつ川崎から姿を消すのでしょうか...
2週間後までいてくれたらいいのですが...
409:名無し野電車区
14/02/26 00:53:14.70 iMgZPrn00
>>408
ほかのメーカーで作られた車両も川重に搬入されたようだし、
検査等で後3週間位は川重に滞在しそうな気がする。
410:名無し野電車区
14/02/28 19:51:20.02 LWMW38Dh0
保守
411:ヴぉくコンプのひらこんですぅ
14/03/01 19:54:46.71 znbgVKsE0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
エロ画像でしゅうｗ
412:名無し野電車区
14/03/01 22:45:07.31 S07lUbIl0
しね
413:名無し野電車区
14/03/01 23:10:56.48 zmvFugea0
広島向けが出るまではこんな感じだろうな
414:名無し野電車区
14/03/01 23:29:11.26 yiUTnnYlI
>>402-404
山電5030事故車は車体修繕
新造はしていない
415:名無し野電車区
14/03/02 03:37:52.25 T0h+Og2xO
>>17
223の1000番台が130km運転を始めた頃より酷いのなんて、そうそう無いと思うけど。
416:名無し野電車区
14/03/02 07:17:08.58 FjLRwM/oO
広島向けは、環状線用新車の方向性が決まったら
その｢安っぽい版｣で決まりじゃね？
ということは、３扉･ロングシートの３両編成･ワンマン準備で、
何とかビジョンは省略。
417:名無し野電車区
14/03/02 07:41:07.02 ayX4ESwxO
>>414
あれ直したんか？！！
確実に廃車だと思ってたわｗ
418:名無し野電車区
14/03/02 07:58:14.45 vIBWOpST0
>>417
台枠が無事だったんで、車体修繕で済んだのかも。
419:名無し野電車区
14/03/02 09:36:59.44 bNISWn820
あれだけやって台枠無事だったのかよ。
420:名無し野電車区
14/03/02 11:11:07.97 +tgMCW/+O
>>416
広島用が先に出てくるわけだが
421:名無し野電車区
14/03/02 16:18:17.48 z4U0V2OA0
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