14/01/02 16:53:18.39 Qir6PXFu0
西武新宿線（国分寺線・西武園線・多摩湖線）＋多摩川線を語るスレです。
田ｷﾁ・拝ｼﾞﾏﾝお断り。
拝島線・田無準急の話題は理由の如何を問わず一切禁止。
【拝島線・田無準急専用スレ】
西武拝島線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きも一切禁止！あまりにも低脳すぎます。
ダイヤの話題は全面禁止ダイヤスレでやること。ここでやるな！
団子厳禁、ダイヤスレでやれ。
粘着荒らしはスルー厳守 触れる奴も同類だボケ粛々と削除依頼しとけ。
重複スレ立てるなアンポンタンどもめ。
★必読＆遵守
・ソース重要！
事実スレなのでソースは最重要です。 ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
・「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にせず！荒らしの相手をする人も荒らし！
・スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
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前スレ
西武新宿線 Part78
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
14/01/02 16:53:57.20 Qir6PXFu0
【関連スレ】
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武池袋線 Part85
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【ＭＲＡ】西武メトロレッドアロー(仮)を語る2
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【新宿線】 所 沢 駅 【池袋線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武鉄道大改造計画Part６
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！Part２
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
懐かしの西武線 Part２
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
3:名無し野電車区
14/01/02 17:01:18.72 M8KDufxxO
新宿線はうんこ
4:名無し野電車区
14/01/02 17:16:00.17 wdVzry3t0
>>3
井荻？
5:名無し野電車区
14/01/02 17:46:26.56 CHzClmKD0
●新宿線 鉄の掟●
・犬と遊歩人と田ｷﾁと拝ｼﾞﾏﾝは入るべからず。
●その他掟●
・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな
・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ
・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を
・串団子は控えめに
・煽りは華麗にスルー
・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる
・新宿駅に乗り入れした奴は神
6:名無し野電車区
14/01/02 17:47:09.03 B6h+uGrh0
ＪＲノロ央線よりはマシ。
7:名無し野電車区
14/01/02 17:53:21.42 /2/jY5np0
西武の電車に乗ると東急のほうが電車部門では勝ってると思う
所沢の人は西武信者なんだろうけど
8:名無し野電車区
14/01/02 18:11:34.52 IVZORLnb0
新宿線は西武の大幹線です
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| | 新宿線 | |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
9:名無し野電車区
14/01/02 18:12:22.31 IVZORLnb0
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本（京王、京急以下www）
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
10:名無し野電車区
14/01/02 19:09:12.41 Tw5kIRpQ0
西武新宿線利用者のおれが思うのだが、わが路線に対抗できるのは、
新京成電鉄か東武野田線なんじゃないかな。
11:名無し野電車区
14/01/02 19:28:14.32 X9QNN7BGi
例の名作、何処かの大学パロったやつは？
12:名無し野電車区
14/01/02 19:50:50.88 kBnDlb5G0
東京人でいちばん乗らない私鉄が西武新宿線じゃないのか？
13:名無し野電車区
14/01/02 20:00:03.66 ObTZ3ise0
もし東京近郊じゃなかったら・・・
もし大手私鉄じゃなかったら・・・
本当に不憫ｗｗｗ
14:名無し野電車区
14/01/02 20:04:46.38 0QgWRKUP0
大松「スマホでID変えながらの自演必死だな」
15:名無し野電車区
14/01/02 21:21:44.18 +/0xC5sZ0
>>12
それ東上線じゃね
数駅で埼玉県になっちゃう
目蒲線の歌の歌詞そんなのがあった
16:名無し野電車区
14/01/02 21:24:34.51 rX0bi4Fx0
その東上線、有楽町線、副都心線と直通運転しているぞ
東上線って志木あたりで急に田舎くさくならない
17:名無し野電車区
14/01/02 21:31:00.99 X9QNN7BGi
市場最低のクズ鉄道
利用客の主となる、沿線住民に対しての
期待に答えようとする要素ゼロの運営
18:名無し野電車区
14/01/02 21:47:08.30 pSaIYfzN0
×沿線住民に対しての 期待に
○鉄ヲタ好みの期待に
19:名無し野電車区
14/01/02 22:12:07.16 0fMbp/9W0
>>18
どっちの期待もこたえてないけどね
20:名無し野電車区
14/01/02 22:24:27.85 +/0xC5sZ0
>>16
その利用者の多くはあくまで東京人でなく都内に通勤通学する埼玉人
副都心線と接続するのも埼玉県に入ってから
その点新宿線は東上線よりも都内を走る距離、駅数が断然多い
21:名無し野電車区
14/01/02 22:58:07.74 M8KDufxxO
新宿線杉並エリアに住むと
杉並病のリスクがあるな
22:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/01/02 23:39:11.91 6PqrvZk80
記念ゆうぽりん♪
23:名無し野電車区
14/01/02 23:57:06.99 OlJvES+OI
今後何があっても東西線直通しないのかね
クソ西武は
24:名無し野電車区
14/01/03 00:29:49.27 a4ihJCMk0
>>12
都区内なら東武大師線
多摩含め都内全域なら西武西武園線
両路線とも一区間しかないからしょうがないけど
25:名無し野電車区
14/01/03 00:34:45.84 rxhH3HjK0
>>21
お前本当は杉並病が何なのか知らないんだろｗ
26:名無し野電車区
14/01/03 00:37:54.86 P6v4WCXi0
>>16
朝霞付近でかなり田舎臭いんだが・・
27:名無し野電車区
14/01/03 00:43:50.96 H7tXdSUb0
このまま新宿線を改善しなかったら新宿線は廃線にすればいいのにね
(利用者からの意見)
28:名無し野電車区
14/01/03 03:45:58.62 7X7kgZ4Mi
> (利用者からの意見)
(スレ利用者からの意見)の間違いだろ。
29:名無し野電車区
14/01/03 07:18:08.27 XhvF3a/n0
(東急沿線の安アパートに巣くう基地害上京人からの意見)の間違いだろ
30:名無し野電車区
14/01/03 09:02:32.26 eBYHF9t3O
狭山周辺に住むと変な殺人事件に巻き込まれるリスクがあるな
31:名無し野電車区
14/01/03 10:09:07.31 12b1pq7e0
>>30
おまえの理屈に合わせたら世田谷でも変な殺人事件に巻き込まれるリスクあるな
しかも未解決
32:名無し野電車区
14/01/03 11:08:39.37 3f8jMelD0
>>28
>>29
本当に西武線を利用してるが？
それに生まれも育ちも東京都心ですがなにか？
33:名無し野電車区
14/01/03 11:58:18.26 a4ihJCMk0
>>32
利用者が廃線を望む理由が理解できない
堪えきれずに自分から都心生まれで育ちもとか言い出す時点でお前の負け
どうせ虚偽だろうし、事実だとしても精神的にはカッペだよお前は
34:名無し野電車区
14/01/03 12:06:19.28 dyIgSLBC0
>>33
正直新宿線なくても通勤できるし東京都心とかでもいわないと田舎者に思われる
精神が田舎とか笑わせてくれるわ
それは33じゃないか？
35:名無し野電車区
14/01/03 12:07:29.92 P46Uzth50
>>33
よう唐澤貴洋
36:名無し野電車区
14/01/03 13:26:00.07 12b1pq7e0
>>32>>34
Ｆランク大生の民度厨君は拝島線スレに移動しようね
お友達の田キチ君と拝じまん君が首を長くしてキミのこと待ってるよw
37:名無し野電車区
14/01/03 13:30:58.76 a4ihJCMk0
>>34
なら最初からその新宿線以外のルートで通勤してればいい
なぜ不満たらたらで新宿線に乗る必要がある？
あといちいちID変えんなうっとおしい
38:名無し野電車区
14/01/03 14:20:12.17 Yri5JfDC0
>>9
39:名無し野電車区
14/01/03 14:56:19.05 PW3p/gH30
>>32
西武線沿線に都心はないし今沿線住民だとしたら都心育ちとか関係ない。
40:名無し野電車区
14/01/03 14:58:13.16 PW3p/gH30
>>34
田舎者というのは精神的な行為かつそれに対する批判なので育った場所云々ではないよ。
旧市区だって田舎者は居る。
41:名無し野電車区
14/01/03 15:13:50.56 LPcBh8LRi
都心って最下層の数区以外指す場合もあるだろ
広義では23区の意味もある
42:名無し野電車区
14/01/03 15:48:57.22 U0RzQPAj0
>>41
それはどこですか？
43:名無し野電車区
14/01/03 16:02:20.59 LPcBh8LRi
メンタリティが田舎者って話と、物理的な都心の定義が
ごちゃ混ぜに進んでるから、ぎろんにならんな
もうこのスレ全員田舎者で良いんじゃね？
44:名無し野電車区
14/01/03 16:05:52.99 a4ihJCMk0
>>41
そんな意味は無い
都心とは千代田・中央・港の三区のみ、それ以外の定義など無い
特に江戸市中外の旧郡部を含む新宿、郡部そのものの渋谷が都心面するなど笑止千万
まだ台東区が都心を名乗る方が納得はいく、とはいえそれも僣称だけどな
45:名無し野電車区
14/01/03 17:47:55.25 1uELPn830
そんなに田舎都会に拘る必要ってあるの？
池袋線の5万人地帯、新宿線馬場～新所沢、東上線川越以南に住んでれば生活に困ることないじゃん
46:名無し野電車区
14/01/03 18:11:52.83 LPcBh8LRi
日常的にはその3区以外指しても話通じるでしょ、近年は。
言葉本来の意味とは別に、時代と共に解釈が変化して日常で
受け入れられてる例は枚挙に遑がない
47:名無し野電車区
14/01/03 20:13:57.26 OaKJfJ7i0
線路転落で防護発砲
48:名無し野電車区
14/01/03 21:20:25.68 lh5lJCRg0
31
狭山事件のこと言ってるのでは?
大半が昭和に開発された東急沿線にはそういうややこしい場所ないでしょ?
49:名無し野電車区
14/01/03 23:39:21.06 12b1pq7e0
>>48
世田谷ってああ見えて犯罪発生率が23区でも上位にいるんだよ
しかも一家惨殺事件のような未解決の凶悪事件も起きてるし
50:名無し野電車区
14/01/04 00:20:15.29 y69GDUSd0
新年早々民度厨発狂
だめだこりゃ
51:名無し野電車区
14/01/04 00:45:24.48 HSCGuz1f0
>>49
世田谷民は欲と嫉妬の塊と聞いたことがある
52:名無し野電車区
14/01/04 01:18:17.31 G5oKNuqRI
お前らの望みは何なんだよ
53:名無し野電車区
14/01/04 01:41:25.78 ExRwY7OD0
俺の望みは
東西線直通
上石神井、田無の２面４線化
花小金井～小平のカーブの解消
小平の立体交差化
だが、まあ永遠にないだろうな
54:名無し野電車区
14/01/04 01:52:53.73 D0m/rQRi0
・全線複線化
・一部で複々線化
・ほぼ全線で地下化、高架化
・新宿駅の地下まで延伸
・国分寺駅の改良（ターミナル化）
・車両を全て高性能化（30000、20000、6000以外は廃車）
・快速急行の復活（新所沢行、玉川上水行きの調整ダイヤでも可）
・急行（優等列車）の速達化（拝島まで45分、本川越まで50分以内）
・小平周辺のトライアングル地帯の改良
・全種別10両共通化
・通勤急行の廃止
55:名無し野電車区
14/01/04 02:01:11.41 NlIRDwH80
49
東久留米(田無警察管内)も未解決事件多くね?
95年の小１ひき逃げ事件も時効になったし。
自転車の防犯登録確認だけは熱心だがはっきり言って無能
56:名無し野電車区
14/01/04 02:38:47.37 U/7WCVUo0
まあ、松戸市にはどこも勝てんよ
57:名無し野電車区
14/01/04 08:07:03.41 OAwbMlXZ0
>>55
まあでもこのスレで粘着荒らしやってる東急マンセーのＦランク大留年生の民度厨の出身地である西日本の某地よりはマシだろw
58:名無し野電車区
14/01/04 09:26:21.35 9lqGl3hU0
57
昨年から執着してる大阪嫌いの福島人が必死になってるw
59:名無し野電車区
14/01/04 10:18:16.48 OAwbMlXZ0
>>57
今年こそは名も知られないＦランク大卒業しろよ、40間近の妄想民度厨よw
60:名無し野電車区
14/01/04 10:19:43.54 OAwbMlXZ0
>>59
×>>57
○>>58
61:名無し野電車区
14/01/04 16:05:05.55 UrGmrpp40
>>24
うそをつくのはやめようね！
大師前駅＞＞＞豊島園駅（西武豊島線）
足立区以下の民度の住民はこれだから・・・
62:名無し野電車区
14/01/04 18:13:13.71 vks4fpv70
>>61
独立した路線と実質的な練馬駅の電留線を同列に語るのはどうかと思う
63:名無し野電車区
14/01/04 20:42:07.11 JrWKxKq1O
民度厨・学歴厨の坊やが親と一緒に帰省先から帰ってきたようだね。
64:名無し野電車区
14/01/04 21:25:23.84 UrGmrpp40
>>62
苦しい言い訳ですね。
無知を認めなよ、坊や。
65:名無し野電車区
14/01/04 21:38:53.89 oQWI8WO40
河合塾／全国進学情報センター
2012年度入試難易予想ランキング（私立大編）
37.5 拓殖 （政経－経済全国）
拓殖 （商－国際ビジ得意科目）
拓殖 （商－会計全国）
東海 （総合経営－マネジメントＡ）
明星 （経済－経済Ａ方式）
明星 （経済－経済Ｂ方式）
明星 （経営－経営Ａ方式）
明星 （経営－経営Ｂ方式）
和光 （経済経営－経営メディア前期）
35.0 城西 （経営－マネジメＡ日程）
城西 （経営－マネジメＢ日程）
嘉悦 （経営経済－経営経サテライト） ★
嘉悦 （ビジネス－ビジネス創造１期） ★
嘉悦 （ビジネス－ビジネサテライト） ★
和光 （経済経営－経済前期）
横浜商科（商－商）
横浜商科（商－経営情報）
山梨学院（経営情報－経営情報Ａ方式）
66:名無し野電車区
14/01/04 23:13:02.64 z0raVXJPO
新宿線は東武かケチ王に身売りされるべきだな。
国際興業でもいいや
67:名無し野電車区
14/01/05 01:24:07.67 B3vH4sbx0
東急に買われて沿線開発してもらいたいわ
68:名無し野電車区
14/01/05 08:21:26.77 v5Q+J4kB0
戦前から別の鉄道会社が経営していれば違ったかも知れないけど、
今更経営者が代わっても何も変わらないよ。
69:名無し野電車区
14/01/05 12:16:48.33 v/57DBi20
59と60
喫茶店の女子バイトがミスしたときに衣類が汚れたと恐喝に近い形で慰謝料名目で2万円ふんだくったようなチンピラがいる地域の奴がよそを批判するなクズ
てめえらがサリン事件で死ねばよかったのに
70:名無し野電車区
14/01/05 14:38:45.30 qHR1ryz7i
東急に一票
71:名無し野電車区
14/01/05 14:51:48.70 d1jQHLvo0
こうして欲しいダイヤ改正
・準急の「武蔵関、東伏見、西武柳沢」の停車を廃止(現行の急行を準急に格下げ)
・急行の「花小金井、久米川、航空公園、東大和市、武蔵砂川、西武立川」の停車を廃止(急行の速達化)
・通勤急行を廃止、快速急行の復活
・新生 快速急行の停車駅→高田馬場、上石神井、小平、所沢、狭山市、本川越
72:名無し野電車区
14/01/05 16:15:53.09 lt0LbPa40
>>71
特急も停まる東村山を通過させる発想はどこから？
73:名無し野電車区
14/01/05 16:31:28.08 HnuizSh90
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島
●●――――――――――●――●―●|――●―● 特急
●●●●●●●●●●●●●――●―●―●●―●―●―●|―●―●―● 快速
●●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●|●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|●●●●●●● 各停
74:名無し野電車区
14/01/05 16:34:46.72 XzdNTsd90
>>73
拝島線内が完全な複線化したらいいと思う。
75:名無し野電車区
14/01/05 16:57:57.16 MkUH4ISU0
>>69
やっぱり関西のＢ出身者はガラが悪いなｗ
おまえが阪神淡路の地震でしねばよかったのにね
しななくてもいいひとたちがしんでなんでおまえのようなカスがのうのうと生きてるんだろうね
76:名無し野電車区
14/01/05 17:24:22.81 jDqfJQh30
>>72
狭山市は特急停車、快速急行通過の時代があっただろ?
77:名無し野電車区
14/01/05 18:56:07.21 V9JYWRrTO
>>71
久米川の救済便はどうすんの？
78:名無し野電車区
14/01/05 19:19:00.40 054AGjET0
>>71
供給過剰のため却下。
新宿線はむしろ通勤急行と急行も廃止して準急と各停だけにすれば
もっと昼間の本数なんか減らせる。
ちなみに1hあたり準急3本、各停6本、特急1本で事足るｗ
79:名無し野電車区
14/01/05 20:05:52.32 jiaX7pbY0
>>78
>>ちなみに1hあたり準急3本、各停6本、特急1本で事足るｗ
何その特急抜いたら震災特別ダイヤ
「あの日」の記憶を呼び覚ます引き金（(c)プロ市民の皆様）になりかねないから却下
80:名無し野電車区
14/01/05 20:32:53.97 v5Q+J4kB0
>>71は「駅の規模」だけで語っているのは明白。
通過を訴えている駅で降りたことがないんだろうね。
快速急行や拝島快速が廃止になったのをもう忘れたのかな。
「その廃止が何でか？」なんて考えたこともないし、思いつきもしないんだろうな。
新宿線に現行の急行以上の速達列車が登場してうまくいかないのは、高度経済成長期に
優等列車の停車駅の見直しをしなかったから。
沿線人口が急激に増える段階で、上石神井以西が農村だった時代の停車駅ままだったから、
特に田無以西で街の規模に差がなくなっちゃったの。
その結果、優等列車の停車駅をいじることが出来なくなったのが現状。
こういう歴史的背景を考えたことがないから、突っ込みどころ満載の妄想が出てきちゃうんだ
ろうね。
81:名無し野電車区
14/01/05 21:25:22.93 WKUxYJd60
西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━━━━━●━━●━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━●━●━●━●●━━●━● 快速急行
●●●●●●━━●━●━●━●●━━●━● 急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━●━━●━━━━━━━━●━━━●━● 特急メトロむさし
●━●━━●━●●●━━●━●━━●━●━━●━● 快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━●━●━━●●●●●●●●●● 急行
●━●━━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 快速
82:名無し野電車区
14/01/05 22:54:47.57 /jUDJUeC0
東京都内だと最遠隔地の東村山からでも急行の各停区間は4駅、埼玉県内の客は所沢から池袋線に丸投げ
そう考えると無理に上位優等を設定する必要もないって意見も頷けなくはないな
上位優等の必要性を唱えるのは、所沢に出るにも相応に時間のかかる南大塚・新狭山利用者あたりか
83:名無し野電車区
14/01/05 23:58:18.83 ntsUwDdv0
むしろ相鉄みたいに拝島行きは準急、本線は急行で分離するのも悪くないと思う
現状のダイヤだと乗降客数の割に準急3駅が冷遇されすぎ
84:名無し野電車区
14/01/06 00:04:28.97 054AGjET0
【田キチとは】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケー携帯を買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンが壊れるも、docomoガラケー携帯を駆使し、
2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである
会社員を演じ続けるのであった(笑)
85:田キチは新年から仕事見つかんない事でしょうｗｗ
14/01/06 00:06:05.89 GdXcqcA00
【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2014年1月現在
〔平日〕
6時半頃起床。7時頃までの間に自ら立てた拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるw
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。
2013年3月のダイヤ改正で田無始発が準急も半分に減らされて未だブチキレながら
仕方なく満員の急行に乗車。
だが、乗車早々チビなので足が床に付かず、社会人や学生達など他の乗客から
サンドバックのように車内で蹴りを入れられるw
高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて
寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いなかったw
その短い足で新宿のハロワへww
昼過ぎ
ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。
過去にスキルの高い無謀な求人をスキルの低い田キチが求職しようとしたが相手にされず、
以後も毎日仕事を探しに来ているため、職員からいつものように影でバカにされているw
真っ昼間の帰路は、2本に1本の高確率になった急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。
午後～夕方
人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。
夜
年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れ(笑)
腹いせに拝島線スレへ再び定型コピぺ荒らしをしてからオナニーして就寝w
〔土日祝〕
基本は日雇いor求職活動をせず、
朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢w
86:名無し野電車区
14/01/06 00:44:34.47 O7mEssIg0
>>77
東村山に統合すればいいじゃんｗｗｗｗ
87:名無し野電車区
14/01/06 01:03:33.70 j2U5eO+p0
75
お前らが見下してる大阪の市営地下鉄が全車省エネ化を達成したというのにクセーブときたら…
88:名無し野電車区
14/01/06 01:10:21.64 v3O6unDF0
関西から見たら西武なんて五流私鉄は眼中にないだろ
89:名無し野電車区
14/01/06 01:20:09.49 QyNNAQQh0
>>83
昼間に限っては優等を1種類に絞らないと
各停減便の口実「10分間隔のわかりやすいダイヤ!!」が崩壊する
現状の急行を一旦「快速」に名前だけ変えて(将来急行を制定する布石として)
田無各停を拝島線へ直通
快速は花小金井通過
各停本川越を新所沢止にして国分寺発本川越行が続行
西武新宿発快速本川越は東村山で停車時間を取って国分寺発のパターンに合わせ｢10分間隔～｣を維持
こんなもんか
90:名無し野電車区
14/01/06 01:21:30.20 QyNNAQQh0
通勤車の車内照明にカバーが付いてる高級私鉄利用者諸君は
お金をセーブ鉄道のことは放っておいてくれ
91:名無し野電車区
14/01/06 01:51:46.03 k2VTGmKs0
>>89
そんなことより次の改正で田無行の各停を上石神井までに短縮して急行を半分準急化されるんじゃないの？
武蔵関、東伏見、西武やなぎさわから高田馬場、西武新宿までの利用が「便利になりました」と謳えるし。
92:名無し野電車区
14/01/06 02:58:43.46 0Zw+kwpl0
西武やなぎさわｗ
93:名無し野電車区
14/01/06 04:08:11.46 j2U5eO+p0
こてゆび
94:名無し野電車区
14/01/06 09:04:04.29 o8Apso7gi
新しい30000が爆弾じゃなくなってる。
95:名無し野電車区
14/01/06 12:31:05.18 wqC2lqFx0
>>91
半分だけそれをやると｢10分間かｋ（ｒｙが崩壊する
対策として急行が停車時間を取ることが考えられるわけで
田無より西対上石神井より東の所要時間が急行･準急で同じになると想定される
96:名無し野電車区
14/01/06 18:08:02.76 aIF8darg0
今考えると、８０年代の昼間パターンダイヤが最も優れていたと思うのは俺だけ？
小江戸運行開始で崩れたんだよな。
97:名無し野電車区
14/01/06 18:16:32.49 yW8IKcqAO
極限まで減便するなら、本川越～西武新宿を通す電車は思い切って日中3本/hでも良いかも
その間に特急と国分寺線直通、本川越（or新所沢）～小平折り返しを1本ずつプラスで
98:名無し野電車区
14/01/06 18:23:35.64 OW31BccE0
>>96
小江戸分の線路を整備してから始めれば良かったのにね
99:名無し野電車区
14/01/06 21:33:25.37 TgUw+MDEi
>>97
別に各停で乗り通すやつなんていないから大して影響ないと思うよ。
100:名無し野電車区
14/01/06 21:59:03.42 QLYtVf/q0
新宿線関連 2008-2012年1日平均の乗降者数比較
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
↑の増減数・増減率の順位一覧
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
地下急行線や複々線化はもう無理か・・・
101:名無し野電車区
14/01/06 22:01:26.97 aJVhxhLa0
各停本川越～国分寺 3本
各停西武園～西武新宿 3本
各停拝島 ～小平 1本
各停田無 ～西武新宿 3本
急行本川越～西武新宿 3本
急行拝島 ～西武新宿 3本
特急本川越～西武新宿 1本
こんなもんだな効率優先だと
102:名無し野電車区
14/01/06 22:29:49.19 TgUw+MDEi
この並びも見納めか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
103:名無し野電車区
14/01/06 23:09:05.45 rflLA27J0
30年ぐらい前には自動の接近放送すらなかったんだから、フルカラーの発車案内板みたいな変な場所に金かけないで、車両の性能向上なり置き換えした方が。
言い返せば本業がしっかりできない(遅延が多いうえに人員不足で迅速な案内ができない)からそれをごまかすために自動案内設備を充実させて、サービスがいいと錯覚させてるんだな
104:名無し野電車区
14/01/06 23:53:38.10 V+fRrze10
ホームの10両化できないならば
8両編成の幅広車を優先的に入れてくれ
105:名無し野電車区
14/01/07 01:48:24.18 ezTSKxO70
>>91
三駅足して田無程度の為に準急増やすなら、上石止まりを無くして救済してくれ。
106:名無し野電車区
14/01/07 04:12:24.06 6itA+6Bz0
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 | 萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 | 山川和上川立島
●●―――――――●――●●――●―● | ―●●―● 特急
●●―――●――●――●――●●――●―● | ―●●―● 通急
●●―――●――●――●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 急行
●●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 各停
8時上 （現在）→（今後）
特急 2本 → 2本～3本（本川越2本、拝島1本）
通急 2本 → 5本～6本（急行数本を通急に格上げ）
急行 7本 → 3本
準急 6本 → 6本
各停 10本 → 10本
12時上 （現在）→（今後）
特急 1本 → 2本（本川越1本、拝島1本）
急行 6本 → 4本（日中の急行数本を準急に格下げ）
準急 0本 → 2本
各停 6本 → 6本
18時下 （現在）→（今後）
特急 2本 → 2本～3本（本川越2本、拝島1本）
通急 0本 → 4本～5本（下り通急を新設し急行数本を格上げ）
急行 8本 → 4本
準急 2本 → 2本
各停 10本 → 8本～10本（減便？）
利用者の半分は田無以西の住民だから、通勤急行のような電車を増やすべき
もちろん今の通勤急行は停車駅少ないのに遅い状態だから、うまく調整しないと駄目だけど
あと夜の下りにも通勤急行走らせて欲しい
107:名無し野電車区
14/01/07 10:04:03.05 lwAU8zsU0
鷺ノ宮に急行停車いらねー｡
108:名無し野電車区
14/01/07 12:14:55.09 RDlNZPTQP
鷺ノ宮の客数って小川レベルだったのか。
109:名無し野電車区
14/01/07 16:05:53.15 5EtHQjRe0
>>108
利用者数の問題ではなく
下落合･中井･新井薬師前･沼袋･野方･都立家政・鷺ノ宮
対
上石神井以西
のために急行が止まっている
鷺ノ宮が背負っているのは鷺ノ宮駅利用者だけでなく
下落合･中井･新井薬師前･沼袋･野方･都立家政へ郊外から向かう利用者もあることを意識しなければならない
かつての多摩湖南線みたいに駅を統廃合と十分な有効長を持つ駅の建設が可能なら
急行停車駅は現状の鷺ノ宮に拘る必要がないので
もうちょっと都心寄りでもいいな
110:名無し野電車区
14/01/07 17:08:08.78 RuDftMXTO
･都立家政～下落合民のため
･待避設備が無いから通過しても速達性の効果が薄い
･ラッシュ時に上石神井からノンストップ運転は色々と危険
少なくとも上井草から下落合の間で1駅は停車駅が必要だよな
地下化にあわせて駅間調整できればもっと良くなりそうなのに
沼袋と野方を少し西へ移して、鷺ノ宮を少し東へ移す、そして都立家政は廃止
1駅無くなれば朝ラッシュの詰まりが少しはマシになるだろ
111:名無し野電車区
14/01/07 18:36:34.53 5EtHQjRe0
新 馬 下 中 薬 沼 野 都鷺 下 井 上 上
宿 場 落 井 師 袋 方 家宮 井 荻 井 石
↓
新 馬 下 中 沼 野 鷺 下 井 上 上
宿 場 落 井 袋 方 宮 井 荻 井 石
串団子ではないからな！
112:名無し野電車区
14/01/07 23:04:58.29 z3GGPduN0
一駅くらいいつの間にか消えててもバレないバレない
113:名無し野電車区
14/01/07 23:06:05.48 NLQNGMzs0
都立家政なんて3、400メートル歩けば鷺ノ宮
114:名無し野電車区
14/01/07 23:51:50.94 lcf5PqmA0
西武新宿線くらいいつの間にか消えててもバレないバレない
いや、踏切だらけのジャマ路線が除去されてみんな喜ぶんじゃね？ｗ
115:名無し野電車区
14/01/08 11:23:36.01 jsrwANqX0
このスレにはいまだに串団子がいて草生える
116:名無し野電車区
14/01/08 19:10:53.86 n3u7ZnGKO
■西武新宿線 運転見合わせ
01/08 18:58更新
18:58頃、花小金井駅で発生した人身事故の影響で、西武新宿-所沢駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
117:名無し野電車区
14/01/08 19:26:08.58 1tQVco2zP
高田馬場でドア3/4閉めやってるよｗ
118:名無し野電車区
14/01/08 19:43:01.36 GBYFrFFZ0
だめだ。青梅街道の踏切が閉まりっぱなしで歩行者原付チャリがくぐり放題
丁度駅のほうから来た救急車が昭和病院に入って行ったが多分グモった奴を乗せているんだろう、逝ってよし
119:名無し野電車区
14/01/08 19:59:33.16 1tQVco2zP
所沢行きの小江戸が通過してったｗ
120:名無し野電車区
14/01/08 20:01:14.97 z0jqBjSe0
武蔵小金井からバスに乗っていたんだけど、南花小金井の手前で降りて北口に向かった。
南口ロータリーから見えるところに下りNRAの後ろ運転席。小金井街道は塞がれていた。
いなげや横までバスが来ているのに東証が所構わず車を止めるから、ロータリーに入ってこられない。
多分>>118の救急車が出て行って、東証が去り始めて、やっとバスに乗れたよ。
121:名無し野電車区
14/01/08 22:13:47.79 +rVT3Usk0
花小金井逆１号踏切から飛び込んだのかも・・・
122:名無し野電車区
14/01/08 22:13:56.85 fg5eR9+p0
>>120
東証?
123:名無し野電車区
14/01/08 22:53:59.83 G+RfsvTc0
やっぱあの踏切らへん高架にでもした方がいいんちゃうの
124:名無し野電車区
14/01/08 22:58:31.83 9/LqlEPm0
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本（京王、京急以下www）
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
125:名無し野電車区
14/01/09 00:22:31.35 QxBF17Tq0
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_ ／i
;'｀;、、:、. .:、:, :,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i >>124
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣ ￣
ヽ(´･ω･)ﾉ ＜ >124を花小金井1号踏切に投げ込め！
| /
UU
126:名無し野電車区
14/01/09 00:40:44.63 0wiZ1W2p0
ちん☆ちん
127:名無し野電車区
14/01/09 00:48:06.69 rjq2LqQc0
>>122
東京消防庁のこと
128:名無し野電車区
14/01/09 20:29:53.56 JVYJOkD20
10年以上前の話だけど某コテハンが煩かった頃、花小金井近辺で毎週のようにグモが発生していたことがあったな。
129:名無し野電車区
14/01/09 20:40:40.15 aSARFELIO
西武はうんこ
130:名無し野電車区
14/01/10 03:05:57.89 4TJshrfi0
>>128
は？
関係ないこと強引に結びつけるとかアスペか。
131:名無し野電車区
14/01/10 08:36:59.26 J6KopAojO
西武と神鉄はどっちが糞？
132:名無し野電車区
14/01/10 13:54:45.60 9JApdir3I
西武新宿より糞な路線は無い
133:名無し野電車区
14/01/10 17:29:13.23 Kyan6xdi0
客層最悪な埼京線は?
ルンルンが東の阪和と命名した武蔵野線は?
いずれも埼玉だが
134:名無し野電車区
14/01/10 17:56:55.12 97HejmjV0
まだ冬休みなのかい?
135:名無し野電車区
14/01/10 20:02:43.15 LJ3trjDk0
前に突っ立ってるおっさんの口臭がうんこみたいな匂いで耐えられません
136:名無し野電車区
14/01/10 20:51:54.62 k6ezvbwC0
腸に溜まってるウソコの臭いが胃を越えて口から出てるらしいからまさに君が嗅いでいる臭いはおっさんのウソコの臭いだw
137:名無し野電車区
14/01/10 21:20:52.17 /nivbu6N0
歯周病じゃね？
138:名無し野電車区
14/01/12 00:48:08.54 GVBHP5Jx0
なんで西武って、車掌とか自動放送で路線名じゃなく「西武線」って言うの？
ただでさえ紛らわしいとこ走ってるのに。
あと、「まもなく」はNGワードなの？
自動放送止めてまで言いたくないの？
139:名無し野電車区
14/01/12 02:02:46.92 dzpHmDCD0
ポスターの吉高由里子かわいい
140:名無し野電車区
14/01/12 02:34:22.07 hdNVdm47I
タレントのイメージダウンに一役買う企業
それが
141:名無し野電車区
14/01/12 03:24:51.15 nbIbOp6N0
フジテレビ
142:名無し野電車区
14/01/12 11:45:59.60 yVOjq9gg0
今朝の某新聞の一面に3月辺りに再上場とかって載ってたな。
サーベラスは結局、欲を出しすぎて何も良い事が無かったって事だな。
143:名無し野電車区
14/01/12 12:53:14.57 xP8W3NOKO
西武新宿PePe&プリンスホテルの解体まだ？
144:名無し野電車区
14/01/12 13:28:01.90 PeK1VCNP0
西武も新大久保にホーム作ってくれ
145:名無し野電車区
14/01/12 13:33:23.15 9bcPdpDI0
電車の停止位置と改札を靖国通りギリギリまで出してくれ
北口の宝くじ売り場前から改札を通って電車の最後尾まで遠すぎる
146:名無し野電車区
14/01/12 13:37:33.38 VWKWhVAK0
西武ＨＤの株、再上場へ合意 筆頭株主サーベラスと
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
西武鉄道やプリンスホテルを経営する西武ホールディングス（ＨＤ）が東京証券取引所に株式を再上場する
手続きを進めることで、筆頭株主の米投資ファンド・サーベラスと合意したことが１１日わかった。
３月末までの再上場を目指す。週明けにも、手続きの再開を東証に求める。
西武ＨＤ側は上場後について、株式の３５％を保有するサーベラスが段階的に保有比率を下げるよう求めて交渉。
サーベラスは４月の消費増税で景気が落ち込み、市場全体の株価水準が下がりかねないとみており、
上場を急ぐため要求を受け入れる見通しだ。
147:名無し野電車区
14/01/12 13:59:08.10 VWKWhVAK0
>>142
国際興業と同じつもりでやった気がする
どんな会社なのか調査不足か見通しが甘かったと思う
148:名無し野電車区
14/01/12 22:24:47.25 +xGV9OnL0
>>142>>146>>147
あとはサーベラスの日本撤退だな
>>143
サーベラスの日本法人の解体ならあるんじゃねｗ
149:名無し野電車区
14/01/12 22:50:05.50 dzpHmDCD0
ぺぺと西武鉄道は吉川ひなのの修正しまくり写真を早く撤去しろ
150:名無し野電車区
14/01/13 03:51:50.67 HufyFY370
>>147
リーマンショックで株式市場低迷→当初計画していた再上場の予想価格と折り合わないというのが大きい。
でもって当初計画していた保有期間を超えてるしアベノミクスで株価が回復してとりあえず高値な今のうちに処分する方向になったのかと。
151:名無し野電車区
14/01/13 06:06:51.37 kW8wScGTO
西武HDの収益最大化のために新宿線をより合理化すべし
・単線化
・60分サイクルで小江戸と普通を2本ずつ
・主幹駅以外を無人化
・特急料金を2倍にする
・埼玉の辺境小駅は廃止か一部通過
・駅トイレを有料化
152:名無し野電車区
14/01/13 09:10:48.73 DalVdv1r0
株買おうかしら
なんか特典あるのかな
株始めた頃には上場廃止になってたからなー
153:名無しさん＠１２０分待ち
14/01/13 10:04:46.44 FJob0rVV0
保有株数により乗車証がもらえるよ
定期券タイプ欲しいが高価。
154:名無し野電車区
14/01/13 17:52:28.51 NJm5bU6d0
上場して、株価がどうなるかが一番重要だろう・・・。
155:名無し野電車区
14/01/13 23:59:34.23 d1XEqgEl0
JRが大株主になり、新宿駅と川越駅に直結、埼京線西回り環状線実現に向け指導希望。
ようやくこれで首都圏最大のバカの壁が解消する。
156:名無し野電車区
14/01/14 17:30:07.81 Nk/ekLxr0
土曜日、久しぶりに都心へ出かけるのに電車乗った。
朝九時すぎ。
くらいましたよ。急行８両編成。
一番後ろにいたので正確な状況わかんないけど
上石神井でなかなか出発しない。
そして車内アナウンス。
ただいま先頭車両にて乗車整理を行っております。今しばらくお待ちください。
ｹﾞﾗｹﾞﾗ。
電光掲示もホーム駅員も事前に８両だ、いってるつうのに。
いつも通り急行は10両だろって客が10両定位置までお構いなしに伸びて
列車入って慌てて先頭車に圧縮。ってのが目に見えるよう。
鷺宮ではさわやかに出発。
おそらく上石神井から鷺宮駅に10両位置にいたらアカン。つうか先頭車乗れないから
分散しろアナウンスをだせって業務連絡を入れたんだと思う。
で下落合通過してまもなく、
上石神井駅にて乗車整理を行ったため高田馬場４分遅れでの到着になります。
お急ぎのところ～～のアナウンスｗ
土曜日の１０時前なんて特に新宿買い物客が先頭に集まるし、だめだよねえ。
急行を８両で出しちゃ。
157:名無し野電車区
14/01/14 17:52:01.83 vQS0BJts0
>>ただいま先頭車両にて乗車整理を行っております。今しばらくお待ちください。
というのに遭遇したことは無いが
優等停車駅に8両の優等が着くと
>>電光掲示もホーム駅員も事前に８両だ、いってるつうのに。
>>いつも通り急行は10両だろって客が10両定位置までお構いなしに伸びて
>>列車入って慌てて先頭車に圧縮。ってのが目に見えるよう。
まさにこのとおりの光景が各停車駅で展開されている
各停でも上り小平までの各駅で展開されている
8両優等はこれに高田馬場の出口が最後尾・西武新宿の出口が先頭なのが加わるせいで
前と後ろの混雑が激しい
>>鷺宮ではさわやかに出発。
>>おそらく上石神井から鷺宮駅に10両位置にいたらアカン。つうか先頭車乗れないから
>>分散しろアナウンスをだせって業務連絡を入れたんだと思う。
そんな気の利いたことはしない
たとえやっても鷺ノ宮のホーム前方で待っている客は聞く耳持たぬ
先頭車に乗れない理由が荷物輸送のためとか汚物まみれなので封鎖なら
ヘッドホンで雑音聞いているため放送が聞えずそのまま待ち到着した電車を見て渋々移動だろう
158:名無し野電車区
14/01/14 22:25:34.49 aA6mgmlY0
△ 聞えず
○ 聞こえず
159:名無し野電車区
14/01/14 23:41:31.44 Nk/ekLxr0
国語の話しが好きですねｗ
160:名無し野電車区
14/01/15 03:08:57.74 Kg1bPDrt0
拝島方面・国分寺方面との直通をやめる
本線の速達性を強化する
支線はピストン輸送を強化して本数を増強する
161:名無し野電車区
14/01/15 06:38:08.27 FgQ33d2KO
所沢すら人口減の時代
162:名無し野電車区
14/01/15 06:55:59.78 w3csobbHO
>>160
拝ジマン君が泣いちゃうから、そうした方がいいかもね。
163:名無し野電車区
14/01/15 11:50:37.65 i6HcVnPZ0
なんか運行系統を路線名に一致させるのに固執する香具師がいるな
近所の青梅線見てみろ
青梅以東は東京直通の増強により中央快速線の末端部みたいな顔していやがるのに
青梅以西は青梅での系統分断が進んだため青梅から始まるローカル線｢奥多摩線｣状態
これで問題なく電車が動いているのだから
電車の運行系統を路線名に一致させる必要なんか微塵もねえんだよ
あまりにもわかりにくいと思ったら｢湘南新宿ライン｣とか｢京浜東北線｣みたいな愛称を付ければ良い
164:名無し野電車区
14/01/15 13:07:37.65 zOEUvYyT0
>>163
支線厨は黙れ
165:名無し野電車区
14/01/15 13:19:22.78 i6HcVnPZ0
>>164
(第二の)本線沿線であることを心の支えに暮らしている埼玉県民だな
元は事業者こそ違えど実質的に甲武線の支線だったくせに
今は本線といっても大都市圏の通勤鉄道の本線に過ぎない
通勤鉄道なんか本線も支線も格を言うなら目ｸｿ鼻くｿ
166:名無し野電車区
14/01/15 15:35:18.95 2hAAOuk30
本川越‐東村山間を国分寺線に戻して
本川越‐所沢‐田無の短絡新線作って！！
167:名無し野電車区
14/01/15 15:35:24.31 zOEUvYyT0
東京都であれば無条件で埼玉県より格上である、と
小平を出た後通過する自治体
・新宿線…東村山市・所沢市・狭山市・川越市
・拝島線…東大和市・立川市（旧砂川町地区）・昭島市・（福生市）
これじゃ勝負にもなんねえよ、頼みの立川市が北のどっ外れの旧砂川町じゃ話にならん
拝島線なんぞ所沢や本川越を持ち出すまでもない、久米川や新所沢でも瞬殺できるレベルの駄駅揃いｗ
168:名無し野電車区
14/01/15 15:52:53.55 bSdTDpGi0
>>167
拝島線に東村山市が抜けてるぞ低脳
通る自治体を書き出すなら拝島線は小平出て東村山市に入ってから小平市に舞い戻るのをどう説明するかな?
もっとも東村山･所沢･狭山･川越各市の表玄関をなす駅を結ぶ新宿線に対して
拝島線は沿線に持つ市街地なんて東大和というまるっきり冴えないマイナーな市の商店街の端を掠める程度
住宅地と畑が入り乱れた武蔵野の面影が残る地域だけを走る路線なのに
駅周辺住民の需要を拾うだけであれだけの乗客が集めるのが驚異的
というよりも東村山･所沢･狭山･川越がイメージだけで中身を伴っていないのが実態だな(ﾜﾗ
169:名無し野電車区
14/01/15 17:04:25.68 ICXDaPGK0
どこまでいっても
地域コンプレックスに憑りつかれたヤツがひたすら
自治体やエリアをあっちがこっちが言ってるけど
おまえらヴァカなの？
鉄道会社になにを求めてんのよ？
地域振興策やらをやたらと夢のように語りたがる、当選したての
無所属の新人市議会議員にでもなったつもりか？
沿線自治体のイメージとかどうでもいいんだよ。
とっとと地域ＢＢＳでも言って自論を展開して来い。
170:名無し野電車区
14/01/15 17:59:03.07 7XRMMtD10
前年度は確か3月にダイ改あったと思うけど、今年はいつになるのやら・・・
171:名無し野電車区
14/01/15 19:53:00.05 Kg1bPDrt0
久米川以降は40万人
萩山以降は10万人
ラッシュ時くらいしか需要のない路線を優遇する必要がどこにあるのかと
拝島線に余力割くならもっと本線に力を入れてくれ、と
特に東村山から狭山市の間は人口多いんだから
172:名無し野電車区
14/01/15 20:04:30.19 xw89ds6uP
２ちゃんねるなんかに書くより西武鉄道に直接提言すりゃいいだろ
それとも何か抵抗あるのか？
173:名無し野電車区
14/01/15 20:09:24.51 6+gWDYvl0
>>170
大きな改正を去年やったし既に発表されてる副都心線の微修正絡み以外はやらん気がする
今後あるとしたら
・井荻待避に変更して日中急行のスピードアップ（元に戻すだけだが）
・平日の8連優等の完全消滅
・10両固定編成増加に伴う土休日の優等10連増加
・国分寺線直通列車の増発
・日中多摩湖線の南北問題の解消
ぐらいか
174:名無し野電車区
14/01/15 21:20:20.42 QCqoRFTg0
>>168
イメージ？？川越なら観光しかりイメージは大事だろうが、東村山、狭山にイメージも糞もあるのかよ。
所沢は池袋線のおまけに新宿線も使えますよ程度だしｗ
175:名無し野電車区
14/01/15 21:46:40.16 CULDReR70
実際、DQNシン線はこんなもんだろｗ
新宿線は西武の大幹線です
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| | 新宿線 | |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
176:名無し野電車区
14/01/15 22:28:43.27 VTFtOSjB0
西武高田馬場線はマジで使えない
新宿からトコンザー向かうのに池袋線に回った方が早いとか馬鹿かよ
177:名無し野電車区
14/01/15 22:39:39.95 S5KRDRYQ0
西武新宿から多摩湖に向かうのも、
東西線・中央線・多摩湖線が経由１で出ることもある
178:名無し野電車区
14/01/15 23:09:16.88 65WX7ga10
>>171
>>久米川以降は40万人
>>萩山以降は10万人
>>特に東村山から狭山市の間は人口多いんだから
の割には小平で4:1に分かれるようには見えないな
萩山方面に多摩湖北線が混ざってるとみなしても久米川方面の比率はもっと低いと見える
3:2くらいかな
沿線に多くの人口を抱えているのに利用されてない西武新宿線の埼玉区間という構図が浮かんでくる
なぜ利用されないんだろうね？
西武新宿線に魅力が無いためかな
それとも君が人口という指標を持ち出したことが不適切だからかな
179:名無し野電車区
14/01/16 00:08:52.33 8W6NoQ5m0
昨日の田キチは真昼間に田無に帰ってからPC用IDを装って茸携帯から臨戦状態ｗｗ
【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2014年1月現在
〔平日〕
6時半頃起床。7時頃までの間に自ら立てた拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるw
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。
2013年3月のダイヤ改正で田無始発が準急も半分に減らされて未だブチキレながら
仕方なく満員の急行に乗車。
だが、乗車早々チビなので足が床に付かず、社会人や学生達など他の乗客から
サンドバックのように車内で蹴りを入れられるw
高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて
寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いなかったw
その短い足で新宿のハロワへww
昼過ぎ
ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。
過去にスキルの高い無謀な求人をスキルの低い田キチが求職しようとしたが相手にされず、
以後も毎日仕事を探しに来ているため、職員からいつものように影でバカにされているw
真っ昼間の帰路は、2本に1本の高確率になった急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。
午後～夕方
人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。
夜
年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れ(笑)
腹いせに拝島線スレへ再び定型コピぺ荒らしをしてからオナニーして就寝w
〔土日祝〕
基本は日雇いor求職活動をせず、
朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢w
180:名無し野電車区
14/01/16 12:14:16.69 dEfzItIp0
新宿線は１１時５７分頃、野方駅で発生した人身事故の影響により、
西武新宿～上石神井駅間の運転を見合わせています。運転再開は１２時３０分頃の見込みです。
現在、新宿線は上石神井～本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
181:名無し野電車区
14/01/16 15:30:18.96 M5Bqb4kpO
>>180
運転再開が早かったのね
182:名無し野電車区
14/01/16 16:27:08.61 i8tC9nG40
高田馬場も含めて、列車乗継や到着の案内をしっかりやってもらいたい。
高田馬場駅ホーム
＞次の急行電車にお乗りになられましても鷺宮で待ち合わせをいたします。
鷺宮駅までお越しの客様はこの電車にお乗りください。
こんな↑アナウンスじゃ鷺宮駅へ行く客にしか役に立たねえんだよ！
次の急行が上石神井で普通待ち合わせをしない。
で結果、準急三駅利用者は鷺宮で急行に乗っても鷺宮で待ち合わせをした
目の前の各停の到着を待つしかない。
早い話し、
急行が通過する各駅へは目の前の各駅停車が先着いたします。
次の急行をお待ちいただきましても同じ列車になりますので
この列車にご乗車ください。ってちゃんと説明しろや。
183:名無し野電車区
14/01/16 16:41:49.58 7KVX4tU4O
>>182
ｱﾅﾀｳﾙｻｲﾖ!
184:名無し野電車区
14/01/16 21:43:16.75 IgUmzTgcP
>>182
あくまでおまけの放送だから
時刻表持って行けばいいんじゃね？
鷺ノ宮で待ち合わせなら井荻上石神井で通過待ちがないってわかってんなら最初から各停乗ればいいし急いでるなら急行乗ればいいし
185:名無し野電車区
14/01/16 22:16:32.67 px4ARtP20
国分寺駅では「終点まで先着します」とか書いてあったりするけどね
186:名無し野電車区
14/01/16 22:51:39.18 VoPnDPxCO
もしかして札幌方面に西武より糞な会社があるの？
187:名無し野電車区
14/01/17 00:08:05.14 HXQvQtF90
>>182
分かる。分かる。
「沼袋で急行の通過待ち」ってのに加えて、
「下井草・井荻・上井草へはこの電車が先着」ってのも
アナウンスすればいいのに、っていつも思うもん。
西武は案内上手くないよな。
誰も読まないお願い・お知らせを発車標の2行目にさんざん流して、
停車駅、接続列車、到着順あたりの情報がないがしろになってたり、
「～に接続」で済むのを馬鹿丁寧に「～におのりつぎができます」にした結果、
スクロールの必要がないものまでスクロールさせたり。
188:名無し野電車区
14/01/17 03:21:30.43 VXgGLNSoP
確かに分かりにくいよな
接続列車とか追い抜きが人目でわかるようにできないかね
189:名無し野電車区
14/01/17 04:17:11.04 v4OTVT4/0
つか急行が後に着こうが各停が先に着こうが急行に乗っていたいという心理を持った人は少なくないからな。
190:名無し野電車区
14/01/17 07:03:36.87 r+u2K/Pa0
「西武柳沢」徒歩６分、「田無」徒歩１４分という物件のチラシで
掲載写真が田無ばっかだったｗ
さすがに柳沢駅前の写真載せたらドン引きになるからかな。
191:名無し野電車区
14/01/17 07:54:54.95 d2IxY08aP
>>190
俺の家は都立家政の方が近いが、最寄り駅は鷺ノ宮だ
何故なら都心まで13分程度だからな
要するに急行停車駅を優先するのは普通
鉄オタじゃないんだから駅の外観で家の購入を躊躇することはないだろ
192:名無し野電車区
14/01/17 08:09:34.15 jxTDh3mwP
そのくらいなら田無まで歩いて急行乗ったほうが速いかもな
193:名無し野電車区
14/01/17 09:02:56.03 5JROQ2P50
田無から東村山まで高架化したらいいのにっ
194:名無し野電車区
14/01/17 12:49:59.22 lhqitpiAI
利用者の不満、半端ではないな
195:名無し野電車区
14/01/17 13:03:07.72 Vx4KMM2S0
田無と所沢の間にある邪魔な駅は全部通過しろ
短絡線作れ
196:名無し野電車区
14/01/17 13:12:40.58 5rPNJxgj0
一つ聞くけど
鷺宮と上石神井
この両駅で緩急接続する急行のスジっていうのは存在するの？
197:名無し野電車区
14/01/17 14:15:13.28 N16Z+IFE0
>>196
17:30～19:30の急行
鷺ノ宮、上石神井、小平で各停に接続
198:名無し野電車区
14/01/17 14:27:27.93 ozBQx2T90
>>187
堤が失脚してから今のように変になったと思う
それと案内の言い回しの統一(本川越に｢時の金と倉の街｣を入れるかどうか徹底していないが)
前は沼袋待避の各停が到着する場面なら
｢下井草･井荻･上井草へ行く香具師は次の急行待って乗っても鷺ノ宮で乗り継ぐ各停はこれだからな」
みたいな放送をよく聞いた
お金をセーブ鉄道なんて文句言っても堤将軍閣下は偉大だったのだ
199:名無し野電車区
14/01/17 14:36:54.34 9l09buE/0
新宿線をほったらかしにして遂には東武東上線以下の地位にまで堕した
これで堤を信奉するなんてどうかしてる
西武の職員にかかっていた過度の重圧がなくなり、職場環境は確実に改善されている
社会のブラック化が言われて久しいのだから、ワンマン経営者は淘汰されるべき、できれば懲罰込みで
無関係な企業の労働環境改善でも、周り回ってそういう雰囲気が醸造されれば、自分の職場にも影響を与えるかもしれない
200:名無し野電車区
14/01/17 14:56:34.54 VXgGLNSoP
武蔵野鐵道と合併しなければこんなことにはならなかった
201:名無し野電車区
14/01/17 14:59:08.93 ZKFFn/cW0
サーベラス、国際興業株を売却へ 1300‐1400億円で＝関係筋
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
サーベラスは、投資先の西武ホールディングスの上場でも株式売却を進める方針で、
国際興業からも投資回収（エグジット）すれば、日本での大型投資案件はなくなる。
サーベラスが日本から撤退するのか
政治関係とか裏で何が動いてるん？
202:名無し野電車区
14/01/17 15:09:04.00 qWUvv/YF0
国分寺線と村山線のキメラ路線はもういらないだろ
解体して元に戻して東京への輸送は池袋線に任せろ
203:名無し野電車区
14/01/17 15:42:33.24 5rPNJxgj0
>>197
ありがとう。
その時間のダイヤあらためて見たら、たいしたもんだねぇ。
中井だか沼袋で抜いて、鷺宮で待ち合わせて、上石神井で待ち合わせて
小平で、田無から２分先行してる各停拝島を引き止めて待ち合わせさせる
計４本先の各停に追いつくスジあるんだねぇ。
最後の小平は追いついたあと別方向に同刻発車しちゃうから
４本抜きとは呼べないんだろうけれど、たいしたもんだ。
けど、
田無→小平２分間隔ってのは、利用者は気にならないのかもしらんが
沿線民的にはえらい迷惑なスジだろうなあ。小金井街道や
旧青梅街道とか帰宅ラッシュ時に踏切閉まりっぱなしになってそう。
204:名無し野電車区
14/01/17 15:50:15.20 ozBQx2T90
>>203
追越しの直前･直後ではどうしても間隔が詰まる
急行が花小金井に停まらなければ雁行する意義が高まるのだが
205:名無し野電車区
14/01/17 16:27:43.31 x92Ji0zO0
札幌?お前らの地元か?
206:名無し野電車区
14/01/17 19:55:58.85 ARlwMl4xO
雪と寒ささえ無ければ新宿線沿線より札幌のが住みやすいだろ
207:名無し野電車区
14/01/17 20:16:03.59 zuVpVSN70
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 | 萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 | 山川和上川立島
●●―――――――――●●――●―● | ――●―● 特急
●●―――●――●――●●●●●●―●―●―● | ●●●●―● 急行
●●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 各停
これだめ？
208:名無し野電車区
14/01/17 20:23:00.96 F93FMf4T0
>>199
新宿線ほったらかし？なら後藤は何か改革したか？
所沢駅舎の階段廃止という改悪で池袋線との連絡は悪くなる、東村山に特急を停車して鈍化させる、この程度だろ。
それぐらいならほったらかしの方が良かったね。
209:名無し野電車区
14/01/17 22:34:43.18 sYdAaWOEO
新宿線なんてどういじったって良くはならないよｗ
新宿線は生かさず殺さずで池袋線に集中投資するべき
210:名無し野電車区
14/01/17 23:36:15.13 9l09buE/0
>>208
＞池袋線との連絡は悪くなる
これが全てだよ、新宿線だって一応山手線直結なのに所沢以北の新宿線民は所沢乗換がデフォ
なんでだ？ 新宿線が不便だからだろ？ じゃあなんで不便なんだ？
211:名無し野電車区
14/01/17 23:41:40.73 9l09buE/0
>>209
今となってはそれが最善なんだろうな、でもその割には池袋線もいまいち中途半端だ
複々線は所沢まで延伸するべきだし、できればその余裕分を使って本川越方面にも直通してもらいたい
空いた新宿線の筋は減便するなり拝島方面の直通枠にするなり勝手に使ってくれ
当然所沢駅及びその周辺の大改造が必要になるが、蓋を閉じた新宿線地下急行線の事を思えば安い投資じゃないか
212:名無し野電車区
14/01/18 00:42:16.84 jVyTodiu0
ってか新宿線って田無、花小金井以外パッとしないよなぁ…
ターミナルから出る路線バス網の衰退が目に余る…
所沢西口、東村山、久米川、小平と4駅続けて寂しくなったなぁ…
特に所沢西口や久米川なんて20年ぐらい前まで
ロータリーから引っ切り無しに数多くの系統が発着していたのにな
213:名無し野電車区
14/01/18 00:56:22.79 5VNiAA+40
>>212
所沢は市内の混雑による遅延を予防するため発着駅変更
久米川は北口ができたので清瀬行が北口に移動
小平は立川→小川駅→久米川駅の系統から変わった立川からの路線が短命だったのが記憶に残る
立川通りを離れてから小川と鷹の台の間･新小平駅前･青梅街道駅前と駅徒歩圏を通り抜けていたので
電車で用が足りる地域を走るバスが1時間に1本では客が付かなくて当たり前
新宿線は駅から徒歩圏を逸脱するほど離れると別路線の駅徒歩圏に入っている状況なので
駅までバスで来る需要は発生しにくい
214:名無し野電車区
14/01/18 01:40:33.70 Vi43hvKY0
新宿線にはもっともっと「でかける人を、ほほえまない人へ。」
西武グループ
215:名無し野電車区
14/01/18 01:54:31.66 Z0tl94wD0
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 | 萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 | 山川和上川立島
●●――――――――――●―――● | ――●―● 特急
●●―――――――●――●――●―● | ――●―● 急行
●●―――●――●――●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 各停
このくらいでいい
216:名無し野電車区
14/01/18 01:55:57.04 ljhB1eOV0
>>209
まあその通りだｗ
理想は所沢以北、本川越発池袋直通なんてのが夢のまた夢だが、所沢駅舎で上りも下りも対面乗り換えにすれば少なくとも所沢以北はほほえんだはず。
現状は、ダッシュしてもぎりぎり間に合わない程度の階段の上下を伴う嫌がらせのような所沢ホームでの7分待ち（新所沢）15分待ち（入曽以北）
（もうすぐ待合室ができるが）が当たり前。新宿線も不便だが、池袋線の支線としての扱いも酷い。
217:名無し野電車区
14/01/18 01:59:57.67 31Wb4gmx0
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 | 萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 | 山川和上川立島
●●――――――――臨―●●――●―● | ―臨臨―臨 特急
●●―――●――●――●←←←●●←●←●←←● | -------------- 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 各停
通急を急行に名称変更
現急行は田無まで急行(各停)、田無で各停(急行)に種別変更
現準急は上石神井まで急行(各停)、上石神井から各停(急行)に種別変更
ダイヤは今のままでおｋ
218:名無し野電車区
14/01/18 02:04:35.65 ljhB1eOV0
>>215
田無から馬場までノンストップだと、また病人やらで必ず止まって所要時間が変わらなくなる予感ｗ
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 | 萩小東玉砂武拝
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 | 山川和上川立島
●●――――――――――●―――● | 特急
●●――●―――●――●――●―●―●―● | 通急
●●―――●――●――●●――●●●●●●●● | ―●―●―● 急行
●●――●―――●――●●―●●●●●●●●● | ―●●●―● 快速
●●―――●――●――●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● | ●●●●●●● 各停
池袋線みたいに種別はもう少しあってもいいと思うし、千鳥も池袋線みたいにあってもよいと思う。
219:名無し野電車区
14/01/18 03:39:14.61 6IDJ8Qv80
>>216
所沢駅での池新両線の下り接続が酷いのは、あまり池袋線に流れても困るので、
諦めて新宿線乗り通し客が一定の割合で発生するように西武が仕掛けた戦術…かもしれない
特に入曽以遠の客は15分も待たされりゃ池袋線で稼いだ時間的マージンが全部相殺されるだろうし
220:名無し野電車区
14/01/18 04:28:48.85 mKzn1Ep80
>>210
ターミナル駅が高田馬場、ターミナル駅までの距離も長い分時間もかかるからだろ。
西武新宿線は北多摩民需要が多いから特急も東村山停車になったわけだし埼玉民は所沢乗り換えでいいんじゃない?
上りなら対面乗り換えだし。
221:名無し野電車区
14/01/18 07:32:37.32 Mfiljt5G0
>>200
その歴史をシミュレートすると、恐らく今は東武鉄道の支線扱いだよ。
そしたら、さらに放置だよ。
もちろん、そん時は拝島線なんかありゃしない。
222:名無し野電車区
14/01/18 12:50:56.50 R4Cl1A2n0
生まれてこの方、ずっと新宿線の駅前に住んでるけど
池袋線にコンプレックスを抱いたことは、休日しか特急が走らない
おくちちぶ時代にしか抱いたことはないけれどなあ。
ここ最近のインフラ格差なんてのは、練馬区の賜物であって
鉄道会社の意気込みとは関係ないのでどうでもよかったり。
223:名無し野電車区
14/01/18 14:48:04.00 T0O5ixbx0
>>220
東村山なんて中途半端なところに特急停めないで
田無か小平あたりにでも停めればよかったのでは
224:名無し野電車区
14/01/18 14:48:35.07 gRsYL8SU0
池袋～椎名町間の沿線で火事。
線路からは若干離れているけど、運転見合わせになってもおかしくない位の大きな火事。
元上り屋敷駅の踏切からふたつ椎名町寄りの踏切の椎名町寄りの所。ちょうど線路がカーブしているところ。
225:名無し野電車区
14/01/18 15:17:39.16 vBTMo16v0
池線のことをここで言われてもねぇ・・・。
スレ違いだ。
226:名無し野電車区
14/01/18 17:18:50.32 JfgaRX+GO
椎名町に住むと銀行で偽医者に青酸カリを飲まされるリスクがあるな
227:名無し野電車区
14/01/18 17:34:40.72 R4Cl1A2n0
その論理だと狭山の女子高生は
被差別部落出身の鳶職の男に強姦されるリスクを心配しなきゃならんな。
228:名無し野電車区
14/01/18 18:58:57.81 b3jRaxJZ0
>>218
いっその事
西武新宿発で鷺宮まで各停で
鷺宮から東村山まで通過して
東村山から本川越まで各停っていうのもうけるかもね。
229:名無し野電車区
14/01/18 20:27:10.32 dOaZt/oS0
>>221
暇ならもう少し妄想を続けてみよう
昭和XX年
所沢付近から西進して箱根ヶ崎で八高線に接続する路線が運輸ナンチャラ委員会に答申され
武蔵野鉄道と(旧西武を押し付けられた)東武東上線事業部?が新線の権利を巡って大喧嘩
結末や如何に???
230:名無し野電車区
14/01/18 20:41:03.07 Vi43hvKY0
田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについて
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線の田無在住の田キチ。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。
231:名無し野電車区
14/01/18 20:41:41.12 Vi43hvKY0
【田キチとは】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケー携帯を買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンが壊れるも、docomoガラケー携帯を駆使し、
2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである
会社員を演じ続けるのであった(笑)
232: 【関電 77.9 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【17.2m】
14/01/18 22:26:13.35 gb2NFkc30
>>198
嘘つくなハゲ
233:名無し野電車区
14/01/18 22:38:55.57 rzORt2frO
>>211
そんな所沢以北～馬場方面より、拝島方面～馬場方面はさらに流動が少ないんだがｗ
234:名無し野電車区
14/01/18 22:54:00.99 Vksezm5V0
中央線の高架化＆E233系統一で、ハード面でもソフト面でも差をつけられたな。
今や新宿線を通過する方が時間がかかるという現実。
235:名無し野電車区
14/01/18 23:16:20.99 ljhB1eOV0
>>220
特急が東村山停車になったのは表向きは乗り換えへの期待、立体化のエサってところだけど、
実際には議員の要望と根回しがあったと言われている。道路には信号機をつけまくり、電車は通過せず自分の駅に停車ってのが彼らの要望。
236:名無し野電車区
14/01/18 23:50:02.78 Vi43hvKY0
と、利用客増加中の拝島線のために田無準急が拝島発に取られて未だブチ切れ中の
ID:rzORt2frOの田キチが湧いてきますたｗｗｗ
237:名無し野電車区
14/01/19 08:31:55.53 KXekUdOHO
康次郎時代も義明時代も今の後藤体制もうんこ
238:名無し野電車区
14/01/19 08:42:23.64 yI0Orhp/0
毎日使うわけではない且つ中央線にも新宿線にも出られる多摩民としては
朝夕に関してはノロノロとはいえ通過駅が多くて相対的に空いてる新宿線の方が楽。
朝の中央線は混んでる上に、ほとんど全列車が新宿線で言ったら中井まで各駅停車。つらい。
ただし馬場での乗換が面倒で、結果的に中央線を使う機会の方が多い。
昼間や休日は特快がかなり増えたのでほとんど中央線。
簡単に言えば、東京駅から新幹線乗るときは中央線で、馬場品川経由で羽田に行くときは新宿線。
239:名無し野電車区
14/01/19 09:17:56.65 la/eFXFh0
中央線快速と新宿線を比較すること自体がナンセンス。
中央線に勝ちたいと思うこと自体が判らない。
池袋線を引き合いに出してくるヤツもよく湧くが
新宿線は新宿線なんだからいちいち他線と
比べて、とか言い出さなくていいよ。
240:名無し野電車区
14/01/19 10:21:46.73 GdLtAwxV0
各路線を差別意識に基づきヒエラルキー化したい東急厨みたいのは論外だが、
事実に基づく利便性とかを比較するのはそんなに悪い事か？
241:名無し野電車区
14/01/19 11:12:15.66 la/eFXFh0
判りきってることをここでしたり顔で語られてもウザいだけ。
中央線と比較する意味ある？
オレ新宿線の駅前住みだからもちろん新宿線使うけどさ、
中央線と新宿線どっちの駅にでてもまるっきり変わらないわ、
ってロケーションの地に住んでたら中央線の駅に出るに決まってるだろ。
高田馬場に出る。歌舞伎町界隈に出るって用事ならまだしも
それ以外でわざわざ新宿線をチョイスする理由がない。
なんで比べるの？
インフラから、路線の運行区間から全部圧倒的に中央線の方が優位なんだから
比べる意味がないでしょ。
まさかとは思うけど
中央線の駅まで15分掛かります。
新宿線の駅まで5分です。
それでも新宿線になかなか足が向きません。
どうすれば5分の客を新宿線に脚を向けさせることが出来るのでしょうかって
ことをここで論じたいわけ？
242:名無し野電車区
14/01/19 11:33:03.34 Wo3snCJ30
>>221
本川越と川越市は確実に統合されてただろうからそこに関しては便利だろうな、多少は
243:名無し野電車区
14/01/19 13:33:15.44 RitNPRPg0
241
>まさかとは思うけど
>中央線の駅まで15分掛かります。
>新宿線の駅まで5分です。
>それでも新宿線になかなか足が向きません。
>どうすれば5分の客を新宿線に脚を向けさせることが出来るのでしょうかって
>ことをここで論じたいわけ？
書き込み主じゃないが、その通りだと思うよ。
論じることに問題ないと思う。
その上で238がいうようなインフラじゃない価値観もあると思う。
244:名無し野電車区
14/01/19 16:19:10.30 OkAMTqxu0
>>241
通勤客については着席は無理としても
混雑がウルトラ軽度な穴場車両が存在すれば西武線を選ぶ理由になりうる
もっとも穴場というのは皆にその位置が避けられた結果なわけだが
245:名無し野電車区
14/01/19 18:57:03.40 Agqb73Cl0
西武新宿で余裕で座れるので中央線も使えるけど新宿からなら西武新宿線。
というか高田馬場から折り返しで座ってる奴1回降りろや。
西武新宿で整列乗車を終日やってないのも悪いのだが。
246:名無し野電車区
14/01/19 19:51:49.75 5xBrTry10
花小金井利用だが、新宿行くなら西武新宿まで、東京までなら高田馬場から東西線で大手町まで
昼間なら中央特快に乗ってもいいけど、朝夕は快速だと中の辺りまでが苦痛
新宿線では、邪魔な小江戸号を減便してもらいたい
247:名無し野電車区
14/01/19 20:01:13.95 qnPM9zbg0
小江戸減便じゃなくて全廃でいいよ
248:名無し野電車区
14/01/19 20:25:28.75 Ow5FK+wz0
>>246-247
乞食は急行で我慢しるｗｗ
249:名無し野電車区
14/01/19 22:38:18.42 1VjtdYeG0
各停が減便されて混雑が増し穴場車両がなくなった。ダイヤ改悪。
250:名無し野電車区
14/01/19 23:12:33.54 d3qotGAjP
>>245
平日夜の21:00以降の上り優等(小江戸除く)は全部高田馬場止まりにすればいいと思う
251:名無し野電車区
14/01/19 23:42:37.06 37SYt67O0
高田馬場から一旦上りに乗って、キセル折り返しの客が多い件だけど、
確かに西武新宿で整列乗車をしてない時間は一旦降りずに座って居座るよね。
なんか帰宅ラッシュ時の馬場上りホームで列になって西武新宿行きに乗る光景も
あたりまえになった感。
ずっと新宿線ユーザーだけど、前は馬場新宿折り返しキセルな人はほぼいなかったように
思う。
3.11の時の混乱以降、定番化した感。
あのときは本数も少なかったりして、下りは馬場到着時ですごい混雑だったから、
だれかが上りに一旦乗る方法をやりはじめたんだろうけど。
いまはラッシュ時の馬場上りホームはまとまった人が明らかにキセルしている感じだし、
上り各停が止まっているのに、急行が来るまで待ってる人も。
西武新宿でちゃんと整列してる人からしたら、なんだよって感じ。
馬場の駅員さんも気づいているだろうけど。
一度ちゃんと取り締まってみては？と思ったりする。
252:名無し野電車区
14/01/19 23:46:36.66 mOUiSVuS0
>>251
Oneだぶるの人とか居ると思うけど。
そうでなくても、～高田馬場を～西武新宿に伸ばしても定期代変わらない人も結構居るのでは。
253:名無し野電車区
14/01/20 01:18:05.06 OQ77DH1E0
面倒くさいから、馬場と西武新宿で定期代が違う駅は
馬場までの定期代を値上げして、西武新宿までと同額にしちゃえばいいのに
254:名無し野電車区
14/01/20 01:33:11.79 aeZAkfoR0
急行・準急のの本数が減ったからね・・・
急行新所沢行きが拝島行きにされてからますます酷くなった
255:名無し野電車区
14/01/20 02:19:43.63 DEPyBE1q0
拝島行きなんて大して需要なさそうなのにな
上水の出庫・入庫以外の直通なんてそんなに必要なの？
ラッシュ時ならともかく昼間はなぁ・・・
256:名無し野電車区
14/01/20 02:26:51.83 11R6Y3CQ0
全くその通りだね
青梅線＋中央線に喧嘩売ってフルボッコにされる歴史から少しは学べよ西武って思う
直通設定したところでその終点が西武新宿って時点で勝ち目皆無なんだから
257:名無し野電車区
14/01/20 02:42:31.72 T/zO3c9FP
京王ですら中央線相手には苦戦してる位だからな
258:名無し野電車区
14/01/20 07:21:43.03 vpLRQlrH0
>>248
久米川～下落合の住民にとって「小江戸」は全く不要な種別
一日も早い全廃を祈る。
259:名無し野電車区
14/01/20 07:32:17.44 11R6Y3CQ0
小江戸なんざ埼玉県民だっていらねーよ
どうせ所沢で池袋線に流れるんだし、極論すれば種別なしのオール各停でもいい
なんなら全便が国分寺線直通でも構わない、但し本数はもう少し増やしてくれ
260:名無し野電車区
14/01/20 08:21:52.25 s3Miz0klO
259みたいな極端な奴をコミュ障という。
261:名無し野電車区
14/01/20 08:26:44.54 qEmVtGyB0
心の中ではみな、自分の駅を出たら次は高田馬場に停まればいいと思ってます。
その程度ですからｗ
262:名無し野電車区
14/01/20 09:25:25.23 poiaaJ1fP
誰も必要としてないのに平日朝の上りと平日夜の下りが満席になるのはなぜ？
263:名無し野電車区
14/01/20 09:47:47.91 sq/IksN00
特急を廃止できないのなら値下げするしかないだろ。
通勤時は現状のままでいいけど。
特急料金が100円になればって昼でも結構乗る奴いるんじゃないの？
客が4倍に増えれば増収だろ。どうせ今は1割くらいしか客いないんだし。
平日は100円、休日150円みたいにすれば、半分は埋まるだろ。
今みたいな空気輸送を見せられるから、都民の反感を買っているんだろ。東村山も都内だが。
西武がどうしても走らせたいなら、値下げするしかない。
それで小平くらいに止めれば、拝島線の奴も利用する奴多くなるし。
まぁ新宿線の特急以外は値下げしたって中央線に勝てるわけではないけどね。
これは目的地の問題だろう。
ビックロや伊勢丹、歌舞伎町など新宿からかなり離れているところなら勝ち目あるが、
実はそれくらいしか勝てない。
目的地が新宿なのに背伸びして西武がケンカ売ったって勝てるわけがない。
拝島快速も負けたように見えるが、拝島だけは互角勝負はできてたと思う。
ただ、拝島はそこまで乗車が多いわけではないし、拝島以外はボロ負けだから負けたんだ。
小作付近の奴らが拝島でわざわざ西武に乗り換えて新宿行けば若干安かったが、
拝島での乗り換え時間が考慮それておらず、（その待ち時間で立川着ける。）
しかし料金を全く売りにせず時間勝負に出た。
俺が西武なら安くなる駅の料金を大きく宣伝する。始発なので拝島から座れる。
こんな中途半端にやって世界一の会社と勝負して勝てるわけがない。
世界一の富豪になったことのある堤の体質が抜けていない証拠。
264:名無し野電車区
14/01/20 10:22:12.17 11R6Y3CQ0
>>260
池袋線様々ですわｗｗｗ
あれか、池袋線にも中央線にも流れるのが困難で新宿線にしがみつくしかなく、
しかも遠距離だから優等必須な久米川・小平あたりのユーザー様ですかｗ
265:名無し野電車区
14/01/20 11:10:10.15 hSPzfBO40
俺も埼玉切り離しは賛成。
種別や行き先が多いのは一見便利そうで実は有効本数が減る。
各田無
特本川
各玉上
の4本待ちとかアホかと思った。こんなの来るなら
国分寺ー川越
西武新宿ー所沢／拝島
急行と各駅のみ
これらに統一で良い。
266:名無し野電車区
14/01/20 12:06:55.09 CH15rJo40
>>254
急行新所沢が拝島に変わったっていつの時代だよ
夕ラッシュピーク前後の急行10両化のため拝島線が10両対応したのが20年位前だろ
267:名無し野電車区
14/01/20 12:09:11.42 Y43PbwL10
所沢から先の駅は馬場まで全部通過でいいしその逆も然り
多摩のゴミ駅がウザすぎ
268:名無し野電車区
14/01/20 13:23:43.45 qEmVtGyB0
>>265
それで文句言うのは、現在じゃ久米川民だけじゃねえかよｗ
269:名無し野電車区
14/01/20 17:28:45.16 DEPyBE1q0
日中の特急って10人程度しか乗ってないよね
廃止しても困る奴大していないと思うんだけど
こういうと、償却期間がどうのこうのと必ず言ってくる奴がいるが
ウテシと車掌の人件費だとか運用にかかるランニングコストも発生してるんだよね
全体で見れば小銭稼ぎにすらなってないと思うんだが
料金安くしたり停車駅増やしたりして一般客突っ込んだほうが有意義なんじゃないかと
50円とか100円にして宣伝すれば急行の客が多少は流れるんじゃないかと
こういうことやって、少しはユーザーの気を引いといたほうがいいんじゃないかね
270:名無し野電車区
14/01/20 18:29:10.36 GvffM9Hy0
>>269
小銭稼ぎに活用するより
10分間隔のわかりやすいダイヤ!!を乱している存在そのものを消す方が
西武新宿線利用者のスマイルに繋がると思われる
271:名無し野電車区
14/01/20 19:02:53.77 OqwcB2yBO
分かりやすいダイヤにしてもごく一部の利用者しか理解しないと思います。
試しに周りの人に聞いてみたら、
利用者「1本逃すと10分近く待たされてる。昔はもっと本数あったよね。」
こんな回答が返ってきました。
やはり、分かりやすさよりも本数の多さ(＝待ち時間の短さ)のほうが重要なのでしょう。
10分間隔ダイヤは本数を減らすことによって出来た副産物に過ぎないので、これを基準にダイヤの修正を行うことは非効率極まり無いと思います。
誰も乗らない特急を走らせることが非効率かどうかは別として。
272:名無し野電車区
14/01/20 19:09:43.32 GvffM9Hy0
>>271
>>10分間隔ダイヤは本数を減らすことによって出来た副産物に過ぎないので、
それを言っちゃおしめえよ
待ち時間は各停の待避パターンがバラバラだったため
駅によっては運が悪いと10分待ちもあった
273:名無し野電車区
14/01/20 22:08:07.74 VHLvISld0
>>251
キセルとは違うけど、池袋１番ホームではラッシュ時でも降車側ドアを開けたままで乗車側ドアを開けるものだから、降車側から乗る奴が結構いる。
聞いた話だけど、椎名町や東長崎から所沢方面の定期しかないのに、一度池袋に来て池袋から優等に乗る奴もいるとか。
274:名無し野電車区
14/01/20 22:09:04.36 iXHrtqECi
節税ができる限り迷惑営業は続けます。
そのままお乗り下さい。
275:名無し野電車区
14/01/20 22:11:34.61 +H3H9fL90
小江戸が邪魔な理由
前後の急行のスジが死ぬ（特に下りの東村山で急行が５分待ちとかアホかと）
満席になると乗れないので当然有効本数が減る（これは下りのみ、朝は立ち乗り可能）
日中はガラガラ、３両ぐらいでも足りるんじゃねｗｗ
276:名無し野電車区
14/01/20 22:24:56.60 eZd6SKYY0
複々線化したらこえどしまーす
277:名無し野電車区
14/01/20 22:25:34.50 qEmVtGyB0
＞急行のスジが死ぬ（特に下りの東村山で急行が５分待ちとかアホかと
オレラは、遠くまで乗るんだからいつもいつでも急行という
優等種別の恩恵に授かりたいんだよ。という傲慢な勘違いからいい加減眼を覚ませよ。
優等種別として優遇されるのは田無まで！という現実を受け入れろよ。
田無以西は各駅停車なんだから有料特急に道を譲るのは至極当然だろうが。
ただ単に、道を譲るのが気に入らないとか言うだけで特急廃止を叫んでんじゃねえだろうな。
上井草利用者からしたら、いきなり次の駅で２列車連発待避などもはや当然のことだからして
急行邪魔だから廃止しろよ！って常時思ってるよｗ
なにがスジとして死んでしまう。だか。各駅停車の分際で。
278:名無し野電車区
14/01/20 22:46:52.16 J653NNpJ0
後藤「特急は大事な金づるなので今後も運転します。」
でかける人を、ほほえまない人へ。
西武グループ
279:名無し野電車区
14/01/20 22:49:02.83 11R6Y3CQ0
>>277
東村山で5分も退避する時間があるなら新所沢まで逃げられるだろ
無理に東村山でやる必要もあるまい、国分寺線や西武園線に少なからず影響するし
もっとも所沢で定時発車ができればだけど
280:名無し野電車区
14/01/20 23:02:29.47 qEmVtGyB0
有料特急の緩急隣合せの接続のためなら各駅停車を５分停めておくことなど屁でもない。
っていうか、各駅停車が４駅先まで５分のアドバンテージで逃げ切れるわけがなかろう。
有料特急の前をチョロチョロするでないわ。
281:名無し野電車区
14/01/20 23:10:31.42 qEmVtGyB0
っていうかそんなに東村山の５分停車が気に入らないというなら
田無以降のスジを倒すよ。
小平霊園脇のストレートだって８０キロで走ればいいんだし、
昭和病院前のシケインは３０キロで抜ければ３分停車にちょうどいいんじゃないの？
282:名無し野電車区
14/01/20 23:19:30.66 OQ77DH1E0
>>266
22時以降の話だろ？
あれは多摩湖北線救済のため致し方なし。
283:名無し野電車区
14/01/20 23:36:48.01 poiaaJ1fP
>>275
今は夜の下りも検札無くなったから満席でも乗れる
284:名無し野電車区
14/01/21 00:26:13.01 5MtVsP3y0
>>280
だから、東村山、所沢と２駅連続で停車するのは少なくとも無理があるんだろ。所沢も航空公園も待避できないからな
輸送能力が少ない癖にチョロチョロするんじゃねえよ。
そもそも時間帯によっては東村山で接続ではなく新所沢で接続している。ダイヤ次第で簡単に逃げ切れるんだよ。3駅分ならな
なぜ逃げ切れるか？特急でも遅いからｗｗｗ
285:名無し野電車区
14/01/21 00:44:01.29 NPE1fnfW0
>>275
数百円払えば並ばずに快適に座れる小江戸は必要。
286:名無し野電車区
14/01/21 00:48:28.66 +jGWzmin0
>>279
それじゃあ、入曽～本川越の客を排除出来ないじゃん。
この区間の客は池袋線か国分寺線に回し
、特急券代払うなら乗せてやってもいいというのが、西武のスタンス。
287:名無し野電車区
14/01/21 01:25:55.94 DlPG0fWD0
まったく鉄道とは営利企業だということくらい
判らんのか。ビンボ相手の地域ボランティアじゃねえんだとな（ｒｙ
288:名無し野電車区
14/01/21 02:10:07.31 577vW8Q60
新宿線の主要顧客は田無～東村山です
それ以外はおまけ
289:名無し野電車区
14/01/21 06:36:35.70 xv7x/qG00
小江戸は特急券不要で一部だけ有料の指定席車両があるタイプにして欲しい。
停車駅も追加して欲しい。
今のままなら廃止が妥当だと思う。
290:名無し野電車区
14/01/21 08:54:39.59 mYWC60sf0
>>270
日中に所沢で池線から乗り換えると特急避けたら20分の穴になるからな。各停がめのまえで逃げていく・・・
291:名無し野電車区
14/01/21 09:42:07.87 NPE1fnfW0
>>289
300～400円払えないのなら黙って急行乗れよ。
292:名無し野電車区
14/01/21 10:11:08.23 DlPG0fWD0
＞停車駅も追加して欲しい。
＞今のままなら廃止が妥当だと思う。
下落合～久米川間の各駅から乗降する利用者はみなそう思うわけです。
293:名無し野電車区
14/01/21 10:17:43.09 DlPG0fWD0
有料特急をなんだと思ってんのかねえ。
こういう人はＪ倒壊に向かっても
リニア新設だの、のぞみ増発だのくだらねえことにカネ使うんじゃねえよ。
ＭＬながらを毎晩５号ぐらい増発させる意気込み見せろよ！って言いだすのかねえ。
294:名無し野電車区
14/01/21 12:05:15.20 kWfCCW1/0
小江戸がガラガラは今始まった訳じゃないだろ。
通勤時の30分ヘッドほぼ満席状態で元が取れるんだろ。
本当ならば西武だって通勤時以外走らせたくないはずだ。
でも小江戸があるおかげで新宿から川越で埼京線から奪えている
高収益の客がいると認識できているんだろう。
こういう老夫婦などは特急なければ西武など使わんぞ。
それか西武本社の人間が東京出張のためか？
「俺のような人間が東京出張のために貧乏人と同じ列車で行けるか！」って感じかもよ。
それか一種のプライドか。今回の東村山停車も自治体から金が動いているかも。
通勤急行が存続している理由が川越－新宿の客のためらしいしな。
295:名無し野電車区
14/01/21 12:13:11.15 Xd9SyyVkP
せっかく西口の改札廃止したんだから新宿線の下りを2線にしてほしかったわ
296:名無し野電車区
14/01/21 12:40:58.75 8KW58OOZ0
>>291
いまの新宿線は
他社でいうと
急行は準急レベル
準急は区間準急レベルだからなw
297:名無し野電車区
14/01/21 12:58:02.93 fSd8qnr60
>>279
東村山待避の電車は特急から航空公園･新所沢･入曽への接続電車なので
絶対に所沢までに追越さなければならない
新所沢待避にしたら新所沢･入曽の人は通過駅で飛び降りろというのか
298:名無し野電車区
14/01/21 13:16:35.41 Wh5OzjXqO
所沢駅の自動改札が新しくなってる
いつからだろ
299:名無し野電車区
14/01/21 13:16:50.67 Xd9SyyVkP
21:30以降、入曽はハブられるけどね
300:名無し野電車区
14/01/21 13:18:05.47 sx6ytlLi0
本川越所沢間はもっとはぶけ
急行とめんなバカ
301:名無し野電車区
14/01/21 19:09:23.31 vNU/nATtO
後藤「高くもない小江戸の料金も払えないような貧乏人がゴチャゴチャ言うな」
302:名無しさん＠14周年
14/01/21 19:11:31.20 A/kGw5lQ0
板倉「料金でガタガタ抜かす奴は容赦せず首都圏から放逐せよ」
303:名無し野電車区
14/01/21 21:12:31.38 DtJr9PZF0
常磐線の特急とか西武線のより二倍ぐらいするのに14両で立ち席多数だしな。
304:名無し野電車区
14/01/21 21:23:19.69 BRI7mdhK0
常磐線って東上線とか埼京線みたいな直接的な競合路線あるのか？
305:名無し野電車区
14/01/21 21:47:53.77 vgxGlUkB0
つくばエクスプレス
306:名無し野電車区
14/01/21 21:59:12.03 DtJr9PZF0
高速バス
307:名無し野電車区
14/01/21 22:14:16.07 vgxGlUkB0
競合ではないけど、それよりはるかに強烈な嫌がらせ→福一
308:名無し野電車区
14/01/21 22:27:02.04 AUlF1+kz0
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本（京王、京急以下www）
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
309:名無し野電車区
14/01/21 22:38:19.26 5MtVsP3y0
>>297
ん？所沢に建設中の待合室で待てばいいだけでしょ。そもそも現状でも時間帯によっては新所沢待避が行われている。
入曽は現状でも新所沢の待合室で本川越行きを待機する可能性が高いのだし。
310:名無し野電車区
14/01/21 23:17:27.83 LaeWeLdH0
>>288>>300
田キチはしねよ
311:名無し野電車区
14/01/21 23:17:49.08 3rwo9bl90
>>309
待合室があれば速達効果が失われても問題ないのかよ
312:名無し野電車区
14/01/21 23:55:37.78 SvuSPEJa0
小江戸を批判している人は
「木を見て森を見ず」
を理解できないんだね・・・。無知って怖い。
313:名無し野電車区
14/01/22 00:24:48.73 x5D3NfLq0
>>312
有能な貴君の見解を簡潔にまとめてもらおうか
314:名無し野電車区
14/01/22 01:25:36.30 l+Ct9SUC0
>>311
東村山に停車してる時点で速達効果は既に失われてるだろ。
315:名無し野電車区
14/01/22 01:33:12.19 x5D3NfLq0
東村山停車：追越しのついでの停車で対面の電車に乗り換え可能
先に出た急行（または小平接続の各停）に追いつくので時間短縮効果あり
新所沢通過待避：東村山・所沢で降りて待つ電車は田無で抜いた各停が小平で接続する電車
特急の後に発車する急行と同じ接続になり時間短縮効果なし
316:名無し野電車区
14/01/22 01:40:20.70 Oiz/UY9U0
>>313
君の日本語おかしいんだけど、わかる？
日本人なら絶対にしないミスをしているのだけど。
317:名無し野電車区
14/01/22 01:50:47.93 l+Ct9SUC0
>>315
航空公園、新所沢、入曽は確かにそうだね。
だが所沢から見れば無駄に停車駅、停車時間が増えたわけだ。一方新所沢からすれば、東村山に止めるくらいなら新所沢に止めろ、だろう。待避できるし本川越行きと接続で入曽も救済できるし。航空公園には恩恵有りだな。
318:名無し野電車区
14/01/22 01:52:50.96 MOsZ1twV0
レスの困ったらとりあえず相手の日本語能力を批判する
これ、低学歴・低知能なねらーが高確率でやる行動な
さすが西武沿線民、西武文理か嘉悦あたりの卒業生かな？ｗ
319:名無し野電車区
14/01/22 06:35:33.83 MXoJXaSiO
いつの間にか改札が新しくなってる＠所沢駅
東村山は急行と通勤急行も通過するべき
できれば準急も
320:名無し野電車区
14/01/22 07:17:35.20 sx8nFLp7O
康次郎「客も糞尿も大して変わらないだろ」
321:名無し野電車区
14/01/22 09:51:46.10 tMv8GRz9I
史上最低クラスのクソ鉄道
322:名無し野電車区
14/01/22 10:26:00.32 E6J8RohpP
>>319
なぜか武蔵砂川にも新型改札機導入
323:名無し野電車区
14/01/22 12:47:57.04 75MmXeLd0
航空公園も昨日から変わってる
324:名無し野電車区
14/01/22 13:32:01.33 LWJ/AF7N0
どの駅が変わったのか。は、さておき
なにが変わったのか。を教えてくれ。
325:名無し野電車区
14/01/22 15:49:41.55 zS/wrZflP
退避できる駅云々なら
西武新宿、高田馬場、東村山、新所沢、本川越
で良くね？ってなる
326:名無し野電車区
14/01/22 16:52:27.46 LWJ/AF7N0
>>325
西武という私鉄の列車を語る上で
所沢を省いて語る意味がわからない。
駅施設としての緩急接続だけ語りたいのであれば
たとえ特急でも東伏見で停まるべき。
あれほどキレイな２面４線のお手本のようなレイアウトは
なかなかない。
ただ、あれほど活用されない２面４線もなかなかないが。
327:名無し野電車区
14/01/22 18:02:43.09 sx8nFLp7O
ダイオキシン汚染で有名な所沢
328:名無し野電車区
14/01/22 18:55:16.63 l+Ct9SUC0
>>319
もう結構経ったぞｗ 階段が減らされたり、客の動線がこんがらがって改悪だけどなｗ
朝の通勤急行は東村山通過でも問題ないな。なにしろ1分後に各駅が出るダイヤの現状では、新所沢で対面接続して東村山に行ける。
特急ならともかく、急行は減らせないだろう。
329:名無し野電車区
14/01/22 22:03:00.63 XPiztcdj0
>>294
多分政治がらみだと思う。何故なら東村山市長は学会員。
330:名無し野電車区
14/01/22 22:16:25.25 NaLJ+BHL0
>>327
それこそ風評被害だ
未だに吹聴してるアホは消えろ
331:名無し野電車区
14/01/22 23:07:04.65 mvpgnzg/0
>>326
じゃあ西武新宿、高田馬場、東伏見、東村山、新所沢、本川越が妥当だな
本社のお膝元だが始発駅でも終端駅でもなく緩急接続ができない所沢は通過で
332:名無し野電車区
14/01/22 23:25:16.01 OEMcu/FN0
話の腰を折って申し訳ありません。素朴な疑問があり、教えて欲しいのです。
「本川越駅」の「本」とは何を意味するのでしょう？
333:名無し野電車区
14/01/22 23:27:38.87 zS/wrZflP
川越西町駅に名前を盗られたから
「こっちが本物の川越駅ですよ」
という意味
334:名無し野電車区
14/01/22 23:47:43.99 WEQQ/vrj0
父鉄みたいに行田市駅とすることもできず
やむなく俺が本家だと主張するために付けた名称だな
335:名無し野電車区
14/01/22 23:57:53.73 dtgr9cBE0
株式上場で他の鉄道会社が資本参加してくれないかな～
そして新しい風が必要と・・・
336:名無し野電車区
14/01/23 00:07:31.84 DhNIrM2yO
本当の川越
本当の厚木
本当の揖斐
337:名無し野電車区
14/01/23 00:35:45.53 Y/KmhxAR0
>>331
乗り換えという概念のないオマエはもう黙ってろ。
338:名無し野電車区
14/01/23 00:39:00.99 Y/KmhxAR0
本当の郷三丁目
339:名無し野電車区
14/01/23 00:50:16.74 fw6/oIoG0
本日は川越
340:名無し野電車区
14/01/23 01:12:05.36 z3PNGg440
DQNの声と暗い街 本川越
341:名無し野電車区
14/01/23 01:34:39.62 phBqmomo0
急行 本ｼﾒｼﾞ行き
342:名無し野電車区
14/01/23 05:43:01.06 b3IHhRZ2O
西武新宿線て路線名だけはめちゃめちゃ格好いいな。
西武という響きも新宿という国内を代表する繁華街の地名も明るく好印象。
東京メトロ千代田線並みに格好いい路線名だな。
だが実態は…
343:名無し野電車区
14/01/23 10:40:26.23 HKG3ZoPoI
史上最低クラスのクソ鉄道
344:名無し野電車区
14/01/23 11:02:25.06 Tw5kTGGwO
阪急京都線みたいなもんか。
いちおう黒字だけどもろ冷遇でダイヤは糞で沿線の民度はお世辞にもry
345:名無し野電車区
14/01/23 18:32:09.98 LhEpJuO+0
>>336
本揖斐は既に更地になっている
そこまで来ていた車両がかつて、南大塚そばのレストランに置いてあったけど、
その車両もレストランごとあぼ～んされた。
詳細は「モ522」でぐぐるべし。
346:名無し野電車区
14/01/23 18:56:56.68 AuKIrEeP0
>>342
だが、その実態は…ｗｗ
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本（京王、京急以下www）
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
347:名無し野電車区
14/01/23 19:26:54.94 x4hpTexjP
>>337
東村山の5分待ちを解消するにはそれしか方法がないんだし仕方ないね
まぁ、そんなことしてまで 東村山乗れる5分待ちを解消することなんてないし
3/4閉やってるんだからそこまで文句いってもしょうがないよ
348:332
14/01/23 19:27:42.89 y02es9eM0
333さん、教えて下さり感謝です。
349:名無し野電車区
14/01/23 19:49:46.27 OFj7mEzE0
>>342
西武新宿線の路線名がかっこいいという人は珍しい部類。
350:名無し野電車区
14/01/23 20:25:23.82 P+w9g1y8P
つ都営新宿線
351: 【関電 79.7 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【10m】
14/01/23 20:27:10.36 7lupsrp60
鷺ノ宮で車内トラブル、防護発砲って、ナニがあったんだ？！
352:名無し野電車区
14/01/23 21:31:21.32 SPc5HZxk0
>>347
3/4閉めは常にやるべき。先月糞寒いときにやらなかったときがあったよ。それはそうと、東村山の5分待ちを解消するやり方なんてもっとやり方がある。
国分寺発新所沢行きと待ち合わせさせる（最大2本、少なくとも1本の待ち時間は減らせる）
西武園線-東村山から新所沢車庫に入れる（本川越でも可）
東村山の特急停車をやめる（東村山での待ち時間が平均的に減少）