近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 51at RAIL近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 51 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト716:名無し野電車区 14/02/10 10:58:57.92 J0WjnhzN0 >>713 >>714 地下鉄は京都～御池の混雑区間があるから、郊外電車の近鉄と比べて本数も多い。 途中折り返しをしないからダラダラ竹田に送り込むハメになるんだがww しかし4両の各停に十条上鳥羽口の通勤客、地下鉄2本と京阪を乗せるのはやや酷だわ。 列車によっては京阪の特急から近鉄の急行に乗り換えられず、それなりに人多いし。 717:名無し野電車区 14/02/10 15:06:08.27 Auag3old0 都心部の地下線（公営地下鉄に限らない）を経由して 郊外同士を結ぶのって、関西だと近鉄・阪神が初めて？ >>697>>700 名古屋線の普通だと、閑散区間ではコックを開放して手動にしてくれたよ。 みたことあったらゴメン。 718:名無し野電車区 14/02/10 18:10:03.07 xaFvtQ/A0 京都～新田辺間の各停は 全列車６両編成にせんとアカン 719:名無し野電車区 14/02/10 18:33:08.03 3RtYIeFG0 全部６両化すると有効本数が減りまっせ 京都～西大寺の普通を完全１５分ヘッド化とかね まあ、国際会館普通がある時点でそれは無いけど 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch