14/01/31 23:56:55.65 DnbTacMF0
>>484
あらーでたでた
びじねす、いったい何をしてるのかもわからない
くだらん民間人の給料もらえる楽しい旅行
まともな仕事をしている人は本局や管内の県庁、市役所、警察署に重要な打ち合わせをするくらいなんだよ
いいよな、忙しい振りしてフラフラいける、ビジネスマンて気楽な稼業は
488:名無し野電車区
14/01/31 23:59:36.85 DnbTacMF0
関東はじめ東日本のボンクラで遊ぶの飽きたからかえるわ
489:名無し野電車区
14/02/01 00:04:59.22 SeCUpEaG0
言うだけ言って逃げる、木曜のアレと同類か。
490:名無し野電車区
14/02/01 00:11:04.19 SmtYSQzE0
>>486
じゃ、渋谷から仙台に行くのに東京駅を経由する需要が、決してごく少数とはいえない事実はどう説明するん？
埼玉県南部住民がディズニーランド行くとき、遠回りながらも乗り換えのない武蔵野線を好んで使うという事実は？
>>487
> まともな仕事をしている人は本局や管内の県庁、市役所、警察署に重要な打ち合わせをするくらいなんだよ
つまり用事が済んだらさっさと帰る、これこそ効率的というわけだ。
「始発で行って終電で帰る」ことが必ずしも「効率的」ではないと自ら証明したね。
公務員てのはてめぇなんかより時間も行動もよほど効率的に考えるわ、ボケ
491:名無し野電車区
14/02/01 00:11:25.38 uAp6rAxb0
ホッカイドーは大キライ！ 田舎者のくせに！
492:名無し野電車区
14/02/01 00:14:25.35 SmtYSQzE0
>>486
> 朝は新快速や快速のほうがゆったり乗れるのも知らんのか
> まあ、俺はそんな、こまい駅に用はないから新快速だけでいいんだが
これ間違いなくウソな。
朝でも一番混むのは快速だし、普通より新快速のが混む。
だから普通は一日中短い7両編成のまま。
493:名無し野電車区
14/02/01 00:19:23.18 SmtYSQzE0
ついでだから晒しておこう。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
494:名無し野電車区
14/02/01 00:32:13.65 y6HTB7s/0
>始点まで、終点からの乗り換えと旅行中途の乗り換えを
>同一視してはいけないよ。
やらなくてもいい乗換えと、それをやらねば帰宅出来ないのでは全く以って違うのにね。
495:名無し野電車区
14/02/01 00:33:49.03 ikfABnxF0
お前らが相手するから構ってちゃんが居ついちゃったじゃねーかどうすんだよ
496:名無し野電車区
14/02/01 00:38:28.92 y6HTB7s/0
>>464
自由席と言う制度が存在する限り、そういう行き方をする人間は居なくならない。
497:名無し野電車区
14/02/01 07:25:33.46 g1k+5ayJ0
つばさ、こまちを東京側につけて
福島駅南側、盛岡駅南側で走行中に切離しと増結やれば大幅な時短ができるよな
切離しはミニ新幹線が減速すればいいだけ、増結は速度差5km/hほどで追いかければいいだけ
498:名無し野電車区
14/02/01 08:11:21.17 eFfCMMRt0
>>497
閉塞区間に二列車入るから、システム改良が大変そう。
499:名無し野電車区
14/02/01 08:56:43.00 uOBhvoD2O
渋谷から仙台方面行くなら
まず半蔵門線直通で久喜まで行くわ
楽だ、楽
久喜ついてからプラプラ気楽にJRで小山まで行く
なあに、小山まで普通電車でたった６駅だ
そこで万を辞して新幹線乗車
これがツウのオツな旅
500:名無し野電車区
14/02/01 10:09:23.70 ki41C4Xg0
規制シーズンの臨時列車とか、無理して東京駅から出さずに
大宮始発にすれば良いんだろうな。
特に、仙台や新潟から回送して持ってくる奴。
１５・１６番線利用で、発車１５分前くらいから座れるようにすれば、
自由席も結構席が埋まるだろうね。
まあ現状、臨時も含め大多数の列車が東京発着なのは、
そうしないと乗らないからな訳で、大宮発着を作るには
相当の工夫が必要だろうな。
501:名無し野電車区
14/02/01 10:25:13.08 SmtYSQzE0
>>498
そこでATACSかCBTCですよ。
502:名無し野電車区
14/02/01 10:34:17.94 eFfCMMRt0
思うに、仙台ー大宮のノンストップを一時間に一本
運転すれば、はやてはやぶさの混雑解消で、
岩手、青森、秋田の人も万々歳！
503:名無し野電車区
14/02/01 11:26:48.18 NDHipZE00
>>497
走行中の解結は、在来線では例があるし、後ろ側がマスコンを入れないという
条件下では可能だと思う。
しかし、走行中の増結は、走行している場所や天候、機器の状態によって速度が
微妙に変動するので無理。
へたすると衝撃で脱線とかあり得るからな。
504:名無し野電車区
14/02/01 11:37:56.55 g1k+5ayJ0
>>503
つばめの補機で成功してる
実現可能だが、営業運転での採用は見送られた
505:名無し野電車区
14/02/01 12:09:47.24 Qa3YMm6+0
>>504
安全第一
506:名無し野電車区
14/02/01 12:13:48.03 NDHipZE00
>>504
今語っているのは新幹線レベルのだろ？
つばめの補機の話ってたしか戦前の「燕」の話だったと思うが、なんでそんな
時代のの話を持ち出されるのか意味不明。
安全基準自体、当時とは求められるレベルが違う。
507:名無し野電車区
14/02/01 12:16:40.58 bXHQfy3l0
なら現在の技術水準と安全基準に照らし合わせると
営業運転で可能なのかはよ。
508:名無し野電車区
14/02/01 12:18:10.83 fVCZJtlw0
走行中の分離合体、ガンダムの見過ぎだな
509:名無し野電車区
14/02/01 12:18:13.44 g1k+5ayJ0
>>505
安全二の次でいいから速くして
510:名無し野電車区
14/02/01 12:26:53.13 eFfCMMRt0
走行中の解除も、前の車両が何らかの理由で急ブレーキかけたら、
ツイトツされかねない。
511:名無し野電車区
14/02/01 12:39:13.75 y0F/0q9T0
>>497
できない。
福島・盛岡は停車するから停車中に分離すればいいだけ。
512:名無し野電車区
14/02/01 12:52:59.70 u71fZTty0
冬場に上りの新幹線直通特急が頻繁に遅れることも問題であって
特急を南側にしたら新幹線が本線上で待つしかなくなるし
513:名無し野電車区
14/02/01 12:56:37.26 NDHipZE00
>>507
今の基準にそのまま照らし合わせると、走行中の増結は在来線でも無理。
単純な話で、増結後にはブレーキの確認が「出発前に」必要になっているから。
解放は今でもできたとは思うけど、新幹線の営業速度でもできるのかまでは
わからない。
（速度を在来線並みに落とせば、できるはずではある）
どちらにしても余分な乗員を抱えることになるので、よほどの利点がない限り、
人件費的にはそもそもやりたがらないだろう。
514:名無し野電車区
14/02/01 13:45:13.58 SmtYSQzE0
>>503
無理を可能にするのがイノベーション。
まあ今の技術では無理だろうけど
515:名無し野電車区
14/02/01 13:46:56.18 y0F/0q9T0
>>514
というより必要性が全くない。
516:名無し野電車区
14/02/01 13:53:37.07 MYxUgb2j0
新千歳は大雪で航空機の遅延、欠航がすごいから
東京～札幌所要時間５時間でも、
新幹線札幌延伸で安心、あったか、明るく元気
517:名無し野電車区
14/02/01 14:18:36.99 NDHipZE00
>>514
やっても早さにつながらないから、イノベーションではあっても実用性はない。
518:名無し野電車区
14/02/01 14:28:44.74 gl9HZIAd0
3/21の臨時はやぶさこまち65号（東京7：40発）なんだけど
定期はやぶさこまち3号（東京7：36発）の続行運転なんだな
仙台まで4分間隔で走行することになってる
おかげでやまびこ125号が宇都宮で、やまびこ123号が福島で2本待ちに
519:名無し野電車区
14/02/01 16:34:05.71 2QLQ2oVI0
3月15日以降のお先にトクだ値っていつ発表されるの？
520:名無し野電車区
14/02/01 19:00:53.15 g1k+5ayJ0
>>510
貨物の補機が普通にやってるよ
521:名無し野電車区
14/02/01 19:02:05.56 g1k+5ayJ0
>>517
はやぶさの盛岡通過、やまびこの福島通過が可能になるが
522:名無し野電車区
14/02/01 19:41:49.37 y0F/0q9T0
>>521
何の意味もない。
523:名無し野電車区
14/02/01 19:46:50.12 h5hOOe240
札幌が支配する地域＝北海道
新潟が支配する地域＝青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島、新潟、長野、富山、石川、福井
広島が支配する地域＝鳥取、島根、岡山、広島、山口、香川、徳島、愛媛、高知
福岡が支配する地域＝福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、熊本、鹿児島、沖縄
524:名無し野電車区
14/02/01 20:02:49.96 h5hOOe240
||
. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>1 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
；
-━-
525:名無し野電車区
14/02/01 20:18:19.31 sdxHOgy70
>>516
そもそも北海道新幹線が札幌行ってまで羽田-千歳が残ると思う？
千歳分は全て国際線に転用だよ。
526:名無し野電車区
14/02/01 20:38:46.12 g1k+5ayJ0
>>525
それはない
4時間半から5時間かかるのに飛行機を使わない奴はおらんよ
>>522
新函館開業時に途中仙台のみの速達
盛岡をこまち、福島をつばさのみ停車にすると東北新幹線が早くなる
小さな街から郡山に停車駅を変更できる
メリットは大きいけど
527:名無し野電車区
14/02/01 21:01:54.23 FqqtwYtB0
>>526
盛岡から新青森方面、福島から仙台方面へ行く客は無視？
528:名無し野電車区
14/02/01 21:10:56.24 7GxHlwQxP
「公共の足守る姿勢見えない」 ＪＲ東に厳しい目
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
東日本大震災で被災し、運休が続くＪＲ山田線の一部宮古―釜石間（５５・４キロ）について、
ＪＲ東日本は３１日の復興調整会議で、運行を第三セクター三陸鉄道（本社宮古市）に移管する案を提示した。
ＪＲは赤字路線の「切り捨て」ではなく、南北リアス線との一体運営によるメリットを強調したが、具体的な支援策は示されず、地元では不安が広がる。
ＪＲ東日本復興企画部の山口保幸担当部長はこの日、「（運営が）厳しい中での活路を提案した」と説明。
ＪＲ発足時に比べ、利用客が約６割減少した―との数字も示し
「復旧してお客さんが乗ればわれわれは役割を果たすが、（乗客は）相当少なくなっている」とし、赤字路線「切り捨て」の意向が見え隠れした。
こうしたＪＲの姿勢に、住民は厳しい目を向ける。
宮古市千徳町の飲食店経営者（６４）は「今回の提案からは公共の足を守るという姿勢が見えてこない。
都会の路線の利益を地方に回して助けることは考えられないのか」と疑問を呈する。
住民有志でつくる「ＪＲ山田線の早期復旧を求める山田町民の会」代表の同町長崎の自営業松本龍児さん（６１）は
「民間企業だし営利を追求するのは分かるが、交通インフラを担う企業として、責任を持って復旧とその後の運行を行ってほしい」と求める。
529:名無し野電車区
14/02/01 21:26:21.80 vysWtKSn0
>>526
飛行機を使っても、遅れ余裕を考えたらそれぐらいかかるな。
530:名無し野電車区
14/02/01 21:35:43.43 g1k+5ayJ0
>>529
どんだけ余裕をみるの？
福岡がどうかをみてから判断したら
531:名無し野電車区
14/02/01 21:41:29.94 PxBnAaXpO
通過させたい程の長距離速達列車の需要があるなら、そういう列車を単独運転で走らせればいいだけじゃん。
532:名無し野電車区
14/02/01 21:51:32.47 jMvVuecn0
大宮始発に乗せたいんなら、むさしの号みたいの増やせよ。
西国分寺も武蔵浦和も南浦和も新松戸も乗り換えがめんどいから、
たいてい東京上野に出ちまう。
533:名無し野電車区
14/02/01 21:59:24.88 NDHipZE00
>>526
どんな停車駅になるかなんてまだ想定もされてないし、そもそも新函館までだと
現状の停車駅のままでも十分シェア奪取を望めるから、そんなに手は加えない
だろう。
福島がつばさのみというのは明らかに需要を見間違えている。
福島と郡山は、郡山のほうが新幹線需要が多いけど、取扱額を見る限り福島は
郡山ととほぼ同じ額で、金額差を考えれば郡山の9割程度は使っている人がいる。
にもかかわらずつばさのみにすると、本数もさることながら提供座席数が激減して
山形新幹線ともどもとんでもないことになる。
534:名無し野電車区
14/02/01 22:10:46.47 uAp6rAxb0
新函館は新青森並みだと思えば間違いない。
元々特急（１０往復）でおつりが来る需要。
535:名無し野電車区
14/02/01 22:34:33.51 y0F/0q9T0
＞新函館開業時に途中仙台のみの速達
＞盛岡をこまち、福島をつばさのみ停車にすると東北新幹線が早くなる
全く意味がない。
536:名無し野電車区
14/02/01 22:49:35.85 g1k+5ayJ0
>>531
そもそも容量の問題で併結してるんだろ
その余力があれば、つばさ、こまちは別立てにするよ
>>535
かなり大きいと思うけど意味がない理由を教えて
537:名無し野電車区
14/02/01 22:57:48.76 NDHipZE00
>>534
対東京で航空からの移転があるので、誘発需要も合わせれば、E5系の座席数で
13～14本はほしい。
538:名無し野電車区
14/02/01 23:11:38.61 y0F/0q9T0
>>537
東京ー函館の飛行機利用者はあまり多くないし，
新幹線は時間がかかりすぎの上に函館市内まで乗り入れないから，
移転はたいしたことない。
ただ本数が少ないとその列車ばかり混むことになるから
客を分散させるためにある程度の本数は必要だろう。
539:名無し野電車区
14/02/01 23:15:04.43 LgCz/Hfm0
北海道から東京は陸路では遠すぎるからな
北陸はまだ（北海道よりは）東京にかなり近いから東京に流れるだろうけど
北海道新幹線ができたからって東京に流れるって発想になるのはなぜだろう
青森とは交流が深くなりそう
青森と北海道の観光セットってのは出そうだ
540:名無し野電車区
14/02/01 23:22:32.46 uAp6rAxb0
北海道新幹線スレを立てても、こんなふうに塗り潰されてしまうんですね？
URLﾘﾝｸ(dat.2aa.jp)
ひ ど い で す ね ぇ ～ ～ ～ （笑）
.
541:名無し野電車区
14/02/01 23:24:15.68 LgCz/Hfm0
>>525
東京札幌って東京福岡とほぼ同じ距離だろ
新幹線が直通してたってあれだけ離れてると飛行機の方が現実的だろ
新幹線は北は青森、西は岡山位までだと思う
それより遠い地域は飛行機が主流
542:名無し野電車区
14/02/01 23:27:30.55 g1k+5ayJ0
>>539
北陸は冬場に遅延なく走行できるかだな1年目で決まるんじゃないか
上越妙高、黒部宇奈月温泉間は雪だけじゃなく風も強いからな
雪がなく風向きがいい小松は冬でも欠航が少なく定時運行率が極めて高い
543:名無し野電車区
14/02/01 23:30:39.87 6QsTowox0
ざまぁくん、相手にされていない蟲みたい(笑)
KC57くんが笑っていると思うよ(笑)
544:名無し野電車区
14/02/01 23:40:09.32 LgCz/Hfm0
通過しようが何しようが東京から札幌は遠すぎるの
青森終点なら速達性のために途中通過はありだが
札幌や函館は速達にしたって遠いんだから速達はない
速達にしてもムダな距離
早く行きたいなら飛行機使えって話
545:名無し野電車区
14/02/01 23:45:01.19 g1k+5ayJ0
>>544
札幌は無理だが函館は微妙だな
飛行機の割引運賃が取れるかどうかじゃない
札幌延伸は道内の観光需要だろ
函館を含む道内観光が飛躍的に便利になる
546:名無し野電車区
14/02/02 00:14:53.71 zCp056s50
博多なんて途中の都市がゴロゴロあるから東京ー博多直通客居なくても御の字。
でも札幌はねぇ～～～
547:名無し野電車区
14/02/02 00:30:21.09 3usEmh8a0
札幌は今の博多行きよりかなり高速運転されるはずだから
新幹線の所要時間と空港からの時間でみると今の広島程度になるだろう。
広島の新幹線客は決して少なくないので、札幌行きもシェア3割以上は期待できる
548:名無し野電車区
14/02/02 00:40:35.37 g6h1C6of0
東京ー新函館ですら４時間くらいかかるから
東京ー札幌は飛行機に惨敗は確定だが，
まあそれとは違う理屈で動いてるんだろうな。
549:名無し野電車区
14/02/02 00:44:38.42 Qh/qPVJX0
>>547
どうなんだろう。
新大阪まで270キロ。博多まで300キロで、
来年には滋賀県内でさらに引き上げるし。
盛岡以北は260キロ、青函トンネルは140キロじゃ、
負けるのでは？
550:名無し野電車区
14/02/02 00:58:26.20 zCp056s50
どうせ２３年後とかの話だろうｗ アホくさ
551:名無し野電車区
14/02/02 02:30:09.81 kBTsNeyA0
なんか北海道新幹線スレになってきたなｗ
まあ全然ウェルカムだけど。
札幌開業時でも新幹線は飛行機に勝てないという人の間違った共通点
・福岡と札幌を同列に扱う
・開業時の整備新幹線区間と青函区間の速度向上の可能性をはなから無視する
・LCCが価格だけを見て無敵だと信じて疑わない
・大手を含めた航空運賃が今より高くなる可能性はないと信じきっている
・新幹線は割引切符をそんなに出せないと思っている
こんなところかね。
552:名無し野電車区
14/02/02 05:06:30.65 NjjlFVnSP
東日本のフリー切符はうんこだしな。期待は持てん
553:名無し野電車区
14/02/02 05:56:38.05 zeAgXv+Y0
>>528
JR東に公共性をいうならば、地元の建設会社は公共性の為に工事費タダで復旧すればいい
労働者は岩手県内の生活保護受給者を徴用
昔の租庸調の考え方で、金がないなら労働力で納税させる
554:名無し野電車区
14/02/02 06:07:36.06 xL0t8mXE0
北海道新幹線（糞）スレでやれ！
555:名無し野電車区
14/02/02 06:09:00.05 RVFLo+330
>>528
田舎のやつってバカしかいないの？？？
復活したほうがいいならみんなで金出しあって復活してくださいって言いにいくか、
JRから買い取ればいいじゃん。
「都会の利益を地方に回すとか」 何なの？ バカなの？ 痴呆症なの？
お前らが今まで乗らないからそうなるんだよ。
車のほうが便利だからそっちばっかり使うんだろ
最悪乗るのがいやでも毎日１人１００枚くらい切符買っておけばなんとかなったのに
556:名無し野電車区
14/02/02 06:41:03.48 d+1bwsw/0
>>551
あと、
・列車は絶対遅れないし、運休もしない
・空港内での移動時間は無視
・飛行機の出発時間15分前にセキュリティチェックのゲート前に立てば必ず乗れる
・飛行機は到着時間に必ず降りれている
・飛行機の所要時間は最短を採用(羽田や新千歳の出発・着陸待ち待機は無視)
・新千歳空港は雪で閉鎖されることは絶対ない
・盛岡以北での高速化の動きを無視 URLﾘﾝｸ(town.iwate.iwate.jp)
・鉄道・運輸機構の整備新幹線の雪対策の責任者が10年に1回の大雪でも通常走行できるように作ると明言しているのに、レールの高さより低くなおかつ珍しくもない10cmの降雪で新幹線は動けなくなると言い切る
等もあるな。
発言をしばらく読んでたら、引きこもりのニート以外の人物像は浮かばなくなるぞ。
557:名無し野電車区
14/02/02 06:44:51.45 d+1bwsw/0
>>554
札幌開業時でも新幹線は飛行機に勝てないという人は、新青森まで延長してもだれも乗らないとか、新青森開業は失敗したと言ってたぞ。
そのくせ、北陸新幹線は大成功するとか、北陸向けFGTはすぐにでも造れると言ってるし、福井開業の投資採算性の水増しは無視だし。
558:名無し野電車区
14/02/02 06:49:04.40 NjjlFVnSP
>>553
JR西やJR倒壊は赤字路線を復活させるのに、首都圏でボロ儲けしてる東だけは、ことごとく赤字路線を廃止している。
東は絶対許せない
559:名無し野電車区
14/02/02 07:40:34.16 AINsmapLP
>>551
>>556
あとこれも追加
所要時間の負け=シェアの負けと決めつける。
名古屋福岡なんて新幹線の方が30分以上遅いのに新幹線のシェア6割だぞ。
あと、東京札幌に関しては、年間900万人以上という巨大需要が背景にあるから、
多いに越したことは無いけど2～3割取れれば文句無いのに、やたら勝ち負けに拘るよな。
560:名無し野電車区
14/02/02 08:10:44.58 Qh/qPVJX0
ちなみに名古屋人ですが、何がともあれ、
エクスプレスカードの普及率がめちゃくちゃ高い地域、
それに20分に一本程度と待たずに乗れるのが大きいと思う。
561:名無し野電車区
14/02/02 10:40:51.66 hc1HTIQ70
そろそろ、スレ違いの話題はやめようぜ。
東京～新青森間限定で。
562:名無し野電車区
14/02/02 10:57:45.00 Rzpg2nlp0
>>558
西や東海だったら、もし東と同じように災害で100kmくらいが一気に失われたら、譲渡案も出さずにさっさと廃止するだろうな
一緒にするな、ボケ
563:名無し野電車区
14/02/02 11:09:44.51 KglIUlOa0
北海道新幹線関連スレが全てああゆう状態なんだから、たまに脱線するのも仕方ないだろう。
564:名無し野電車区
14/02/02 13:21:05.81 mp/FtN+T0
>>558
JR東が今までに廃線にしたところって碓氷以外にあるか？
JR西は可部線とかやってるし、少なくともJR東より廃線にした路線長はだいぶ
長いと思うのだが、いったいどこを見たらJR東よりましになるのやら・・・
565:名無し野電車区
14/02/02 13:21:12.53 zCp056s50
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
北 海 道 の ウ ン コ 道 民 は 出 て 行 け ！ ！
566:名無し野電車区
14/02/02 13:45:21.28 JF7Cl2xf0
>>564
うぜよ、岩泉線廃止申請しただろうに。
そんなことほざくなら山田線、只見線早く復旧営業再開しろよ。
東厨はまじ基地外
567:名無し野電車区
14/02/02 13:49:34.80 JF7Cl2xf0
>>562
東海は災害で不通になった赤字の見延線復活させたし、名松線も復活させる。
西も越美北線復活させたし、赤字の山口線わ復活させる。
東だけは災害赤字を口実に次々廃止にする悪質な守銭奴。
長野新幹線が開通した時、長野市内の黒字区間は手放さなかったしな。
568:名無し野電車区
14/02/02 13:50:58.97 JF7Cl2xf0
>>562
JR倒壊
廃止路線ゼロ
JR東
廃止路線4つ
ゼロになにをかけてもゼロじゃ、ボケ
569:名無し野電車区
14/02/02 13:51:12.46 wdLxZkL80
今更だけど地図見ると東北新幹線は上野-宇都宮で西に迂回する変な線形だよな
素直に野田とか吉川のあたり通ってれば線路容量問題もなく減速も強いられず、千葉県は新幹線がないって馬鹿にされることもないのにな
新4号だって江戸川の近くは走ってるのに
570:名無し野電車区
14/02/02 14:01:21.98 g6h1C6of0
＞札幌開業時でも新幹線は飛行機に勝てないという人は，
＞新青森まで延長してもだれも乗らないとか、
＞新青森開業は失敗したと言ってたぞ。
これ誰のこと？
571:名無し野電車区
14/02/02 14:11:22.44 kBTsNeyA0
これは絶対に心得ておいたほうがいいこと。
「行間を１行ずつあける書き込みに碌なかきこみはない」
うそだと思うならいろんなスレで見てみればいい。
例外なくあてはまる。
572:名無し野電車区
14/02/02 14:44:34.76 oUGX/K5+0
>>568
寝言も休み休み言え、バカが。
すでに廃線済、かつ平行新幹線なしで、今後も営業譲渡による復活予定なしの路線
JR西＝約44km（可部線）、路線総延長の0.9％
JR東＝約38km（岩泉線）、路線総延長の0.5％
西のほうが廃止距離が長いし、管轄路線全体に対する廃止の割合も高い。
>>567
> 長野新幹線が開通した時、長野市内の黒字区間は手放さなかったしな。
手放しても、しなの鉄道が大損するだけなんだよ、そんなことも知らねぇのか低脳が
↓ちゃんと読んどけ
URLﾘﾝｸ(trainnews.seesaa.net)
なにも知らねぇくせにデカい口叩くなキチガイ。
573:名無し野電車区
14/02/02 14:49:00.34 NjjlFVnSP
っていうか山田線、只見線も廃止にするから東が一番ひどくなるのだが。
東厨の負け犬の遠吠え見苦しい。
574:名無し野電車区
14/02/02 14:50:31.39 oUGX/K5+0
>>573
山田線はJRが復活させてから営業譲渡だっつってんだろ
可部線は丸々廃止じゃ、一緒にするな、ボケが
575:名無し野電車区
14/02/02 14:58:48.10 NjjlFVnSP
赤字だから手放す訳じゃねーかよ。
只見線復活はなぜしないんだ？バカ
576:名無し野電車区
14/02/02 15:26:31.79 mp/FtN+T0
>>566
JR西は支線とかの需要の見込めない路線はさっさと廃止してる。
越美北線や美祢線は、国や自治体が支援することで復旧にこぎつけた経緯がある。
また、JR東海の名松線も維持管理を自治体がもつということになってようやく復旧に
向かっている。
只見線はそういうのはあるのか？
岩泉線は結局無理ってことになったので自治体側も廃止に同意したわけで。
ちなみに、山田線は完全復旧させたうえでの「譲渡」だから廃線じゃない。
山口線は赤字っつってもそれなりに需要があるから、JR海の身延線やJR東の
常磐線・仙石線等のように、自治体の支援がなくても復旧はするだろう。
577:名無し野電車区
14/02/02 15:31:39.45 NjjlFVnSP
西と比べちゃかわいそすぎる。首都圏でボロ儲けして多額な黒字を出している。
廃止にする暴挙東日本はひでぇよ
578:名無し野電車区
14/02/02 15:33:16.09 NjjlFVnSP
>>576
岩泉線の廃線をスルーする東厨。
ひどすぎるw
579:名無し野電車区
14/02/02 15:35:52.26 kBTsNeyA0
じゃあJR東よりも儲かっている東海か利益率最強のメトロが経営すればいい
あるいはトヨタでもｗ
580:名無し野電車区
14/02/02 15:37:25.46 mp/FtN+T0
>>578
岩泉線のことをちゃんと書いたのに何でスルー認定？
>>577
会社がでかかったら過疎路線も全額会社もちでやれってこと？
まさかそんなバカなことを言いたいってことなの？
581:名無し野電車区
14/02/02 15:41:04.56 NjjlFVnSP
JR東の論理が通るなら、JR北海道は札幌～新千歳空港以外は全て廃線になる。
ホント、JR東はひどい。廃線にするわ、Suicaの個人情報を売って金儲けするわ、駅のウンコそのまま川にか流すわ、発電所の水を数年間だましとってたわ。
ホントひどい
582:名無し野電車区
14/02/02 15:43:15.28 kBTsNeyA0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
583:名無し野電車区
14/02/02 17:38:52.46 zCp056s50
＞札幌～新千歳空港以外は全て廃線
それが一番理に適ってる。
584:名無し野電車区
14/02/02 17:59:13.63 Qh/qPVJX0
並行在来線も十分、廃止だろ。それも計算すべき。
東海だって、リニア出来ても、中央線や飯田線、身延線
三セク化しないし。
585:名無し野電車区
14/02/02 18:39:42.09 NjjlFVnSP
【岩手】ＪＲ山田線 三陸鉄道（本社宮古市）に移管する案 「公共の足守る姿勢見えない」 ＪＲ東に厳しい目
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
586:名無し野電車区
14/02/02 18:41:37.67 WX65y59Ni
>>585
この際三陸鉄道とIGRいわて銀河鉄道を合併した上で山田線を移管させれば良いだろ
587:名無し野電車区
14/02/02 19:39:34.55 kBTsNeyA0
>>585
なんで鉄道じゃないきゃいけないのかって話だよね。
最初からBRTに妥協すれば公共の足は守られるのにね。
だから地元の意見は的外れ。
まあ地元的にこういう動きになるのはよくわかるけどさ。
俺が町長だとしてもやっぱそういうだろうし。
588:名無し野電車区
14/02/02 20:11:32.94 Rzpg2nlp0
>>584
> 並行在来線も十分、廃止だろ。それも計算すべき。
並行在来線の距離
東＝約370km（北海道新幹線、北陸新幹線開通時）
西＝約350km（北陸新幹線米原ルート開通時）
西は敦賀以西の状況で50～70kmほど前後することになるが。
589:名無し野電車区
14/02/02 20:48:24.48 UN98hNi+0
>>584
>東海だって、リニア出来ても、中央線や飯田線、身延線
三セク化しないし。
それを言ったらリニア建設が難航するから。リニア開業後は判らない。
590:名無し野電車区
14/02/02 20:51:24.95 zCp056s50
ヨイト負けＤ民の苦悩の叫びｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:856番)
591:名無し野電車区
14/02/02 20:54:40.22 NjjlFVnSP
>>589
たらねばはいいから。東厨。
事実を見ろ。カス
592:名無し野電車区
14/02/02 20:57:41.48 mp/FtN+T0
>>584,589
そもそもリニアに並行在来線は存在しないから、3セク化とかの話は出るわけがない。
並行在来線は整備新幹線の路線に存在するもので、整備新幹線スキームではない
中央新幹線には並行在来線自体が存在しない。
>>584
並行在来線は、自治体が新幹線建設に伴う3セク化を受け入れたからこそ譲渡された
もので、廃線とは全く異なるし、そもそも新幹線を要求していなければ譲渡もされて
いない。
593:名無し野電車区
14/02/02 21:28:53.50 Rzpg2nlp0
>>591
民営化後に廃線、または別会社に移管された路線距離
（整備新幹線の並行区間は含まず）
JR東＝約250km（山田線、只見線が廃止された場合は約330km）
JR西＝約330km
594:名無し野電車区
14/02/02 21:30:21.79 AW+Zcvj00
国鉄時代に廃止が決まってた特定地方交通線は除くべきだろ
595:名無し野電車区
14/02/02 21:37:28.72 NjjlFVnSP
>>593
民営化後に廃止決定が決まった路線を出せよ、かす。
しかも東は西よりはるかに黒字を出してる。同列に扱うな糞東厨
596:名無し野電車区
14/02/02 21:51:37.13 Rzpg2nlp0
>>595
西＝54km（七尾線入れると102km）
東＝38km（山田線、只見線入れると123km）
597:名無し野電車区
14/02/02 22:00:05.91 tegWxCS+0
七尾は特急が乗り入れるらしいから（1日１往復だけらしいけど）
完全な廃線ではないな
598:名無し野電車区
14/02/02 22:04:27.27 tegWxCS+0
支線ではなく本線で廃止になるのは恐らく西では初めてなはずだ
西が金沢～糸魚川の138キロ
東が長野～糸魚川の113キロ
来年３月から在来線がＪＲでなくなる
599:名無し野電車区
14/02/02 22:17:45.36 mp/FtN+T0
>>595
特定地方交通線以外で並行在来譲渡を除く合計はこうなるんでないかい？
JR東日本：11.2km （＋予定で38.4km）
JR西日本：68.8km （うち貨物線11.3km、富山LR転換8.0km、片町線0.5km）
600:名無し野電車区
14/02/02 22:21:19.40 Rzpg2nlp0
>>597
七尾線を別にカウントしたのは上下分離だから。
>>599
>>596に碓氷線は入れてない。
並行して新幹線ができた線は除いてるから。
601:名無し野電車区
14/02/02 22:51:23.10 zCp056s50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （己の得の為には手を抜きません） JR北海道
602:名無し野電車区
14/02/02 22:57:37.55 kBTsNeyA0
つうか東だろうが西だろうが東海だろうが
鉄道がオーバーなところに鉄道を維持しようってのが
そもそもエゴでしかないと思うがね。
そんな比較してたって何の意味のないよ。
過去がどうだろうと、いずれはどこの会社も同じような切捨てを始めていくさ。
どんなに儲かってようとね。
断言できる。
603:名無し野電車区
14/02/02 23:01:20.63 7ePIwIgZ0
大宮以北はすでに仙台新潟近辺以外在来線を半放置だからな
604:名無し野電車区
14/02/03 02:27:32.11 ueUeei1X0
>>528
ヤクザみたいだな
なんで都市部の黒字を誰も乗らんとこにまわすの？
訳がわからん
タカリ、搾取でしかない
これだから田舎者は嫌だ
>>558
なんの問題があるの？
無償譲渡もいやなタカリだろ
>>568
赤坂線は今すぐ廃線にしろと思うけどな
名松線の被災区間と
黒字にタカるな
605:名無し野電車区
14/02/03 12:42:09.76 kVnzJcDC0
>>499
久喜から小山って結構時間かかるぞw
606:名無し野電車区
14/02/03 17:35:46.91 jlb41x2U0
なんと言っても日本一タカるヤクザは北海道民ですよ。
607:名無し野電車区
14/02/03 18:26:15.90 U+11afMH0
次は沖縄か長崎か
国境には金落とさないと
608:名無し野電車区
14/02/03 19:57:31.52 J8JPi6bwO
てか並行在来線の話とかどうでもいい
ここは「新幹線」スレだ
該当でやってくれ
609:名無し野電車区
14/02/03 21:30:24.96 jlb41x2U0
◆バカ道民晒しスレ
↓
超巨大副都心 新札幌を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
610:名無し野電車区
14/02/04 07:57:37.96 ILuLqPz7P
東北新幹線のせいw
北陸新幹線の工事の入札で談合が行われた疑いが持たれている問題で、
東京地検特捜部の事情聴取を受けている一部の企業の担当者が「以前、東北新幹線の
工事で談合を行わずに赤字になったので北陸新幹線では採算が合うよう調整した」と
説明していることが分かりました。
*+*+ NHKニュース +*+*
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
611:名無し野電車区
14/02/04 15:10:35.37 CzqMnEd80
>>602
国鉄時代の無駄な出費を抑えるための分割民営化だからな。
儲けにならない箇所を切り捨てるのは民営企業として当然。
612:名無し野電車区
14/02/04 20:17:36.02 nzTOfA6YP
北海道新幹線開業時には
特急エアポート
新千歳札幌間全席指定にすりゃいいだろ。
競合ないんだし
613:名無し野電車区
14/02/04 20:39:50.14 eCsx/MpCO
>>612
みんな飛行機使うからな。北海道新幹線の赤字補填。
614:名無し野電車区
14/02/04 21:26:23.34 KjVXnY9Q0
北海道の話題は関係ない
615:名無し野電車区
14/02/04 21:32:33.62 KjVXnY9Q0
>>610
そもそも盛岡以北、北陸、長崎なんて要らないダメダメ３兄弟だからな。
赤点の常連で追試やってお情けで復活した元落第生。
そんな問題路線に手出すからイロイロ疑惑も生まれてくる。
616:名無し野電車区
14/02/04 21:46:51.13 21SqmFJ60
しょうがないよ。
国民が選らんだ代表が新幹線作るって決めちゃったんだから。
国民が建設賛成と言ってるのと同じこと。
止められるのも国民だけ。
でも止めないｗｗｗ
みんなありがとうｗｗｗ
617:名無し野電車区
14/02/05 04:22:16.29 nrgdTPYD0
でもよ、札幌みたく２５年後なんて言われたら、国民が選らんだ代表さんに感謝できる？？
618:名無し野電車区
14/02/05 11:01:15.57 M0TNfHB/O
>>583
手稲、江別、当別も廃線かよwww
小樽、岩見沢、苫小牧は高速あるが。
619:名無し野電車区
14/02/05 11:13:06.56 M0TNfHB/O
補足。
手稲の先に小樽
江別の先に岩見沢
だが、当別と苫小牧は関係ない。
当別の先新十津川や浦臼は今でも存廃問題、苫小牧の手前恵庭や北広島は新千歳の手前だから安泰。
620:名無し野電車区
14/02/05 12:13:22.02 BpTBvJbAP
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
これバックしたの？
621:名無し野電車区
14/02/05 12:20:00.44 3hRcPxX60
＞ＪＲ東日本によると、はやて１０２号は２６分遅れで同駅を発車、乗客約７００人に影響した。
盛岡と新花巻で一番列車に700人も乗ってるのか
622:名無し野電車区
14/02/05 12:26:48.06 zSMcoF7CO
ぜんぶ雪のせいだ
623:名無し野電車区
14/02/05 12:27:46.86 KJFYx6iz0
17両編成？
しかも、当該はE5系+E6系なのか
624:名無し野電車区
14/02/05 12:44:03.88 QFaGlFAtP
>>615
北陸新幹線の末端は東海道新幹線と同じ大阪。
沿線人口も東海道新幹線並。
北陸新幹線が大阪まで開通すると、東海道新幹線を抜くらしい。
東北新幹線の末端青森笑
625:名無し野電車区
14/02/05 12:47:37.87 K7rG0TkZP
30km/hから300mのオーバーランは考えにくく、
もっと高い速度から滑走が始まっていたと考えられる
報道の通りなら、これはDS-ATCの根幹を揺るがす事故である
場合によっては先行列車に追突する
626:名無し野電車区
14/02/05 12:58:28.95 7ShY5zPz0
仮に退避線でこんなに過走したら、本線に突入するよね？そこへ通過列車が来たら
。
627:名無し野電車区
14/02/05 13:03:46.76 7ShY5zPz0
昔、東海道の鳥飼でも似たような事故あったよね？真面目にヤバイ．．．
628:名無し野電車区
14/02/05 13:28:27.37 8n1yCz+50
>>627
あれは旧来の在来線の慣習でレールに油塗ってたのが原因だからね。
当時はまだ日本全体が高速列車運行の経験が浅かったために起きた。
今回のは寒冷地での新幹線運行の経験も豊富なはずなのに起きた。
やはり雪国の駅は全て屋根で覆うしか無いだろう。
新花巻はかなり手を抜いて作られた駅だし。
629:名無し野電車区
14/02/05 13:38:53.73 QFaGlFAtP
花巻なんて日本海側に比べりゃ雪ふらねーから。アホ
630:名無し野電車区
14/02/05 13:43:59.25 7ShY5zPz0
今回の件も鳥飼も、雪と油の違いはあって物理的に止められず大幅な過走を引き起こした
点は同じ。今でも油も使ってるでしょう？重大な危険を露呈したという意味で同じだよ。
631:名無し野電車区
14/02/05 14:06:14.43 QFaGlFAtP
東北新幹線、雪で滑りオーバーラン 岩手・新花巻駅
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
５日午前６時１５分ごろ、東北新幹線新花巻駅（岩手県）で、停車しようとした盛岡発東京行きはやて１０２号（１７両編成）が雪のため滑走し、
停止位置を約３００メートル行き過ぎるトラブルがあった。乗客約７００人にけがはなく、２６分遅れで発車した。
632:名無し野電車区
14/02/05 14:49:40.05 8n1yCz+50
>>629
東海道山陽に比べりゃ降るだろが
633:名無し野電車区
14/02/05 15:05:41.53 M0TNfHB/O
>>621
古川～仙台と仙台～首都圏が殆どだろw
634:名無し野電車区
14/02/05 15:08:57.83 QFaGlFAtP
>>629
関ヶ原より降らない
635:名無し野電車区
14/02/05 15:47:34.96 NXKm2ke7O
>>633
だから新花巻で700人乗ってるから。
636:名無し野電車区
14/02/05 15:57:22.40 nrgdTPYD0
ヨイト負けの架線下ディーゼル 発車！！！
苫小牧ー東室蘭 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑ これ始発も終点も電化路線のみを走る。 ってことはいずれ旅客扱いは廃止されるだろう。
.
637:名無し野電車区
14/02/05 15:59:23.98 ZjAEkOF7P
>>622
ワロタｗ
638:名無し野電車区
14/02/05 15:59:39.84 aN6vZu1R0
雪が降るか降らないかの問題よりも、温度が低く凍るか凍らないかが問題だろう
スノータイヤもそう、雪なんかもはや重要じゃない。凍ることが怖いんだよ。
関東などでたまに雪が降ると、レール以下の降雪量なのに鉄道が遅れるのはポイントに雪が溜まりそれが凍ってポイントが正常に切り替わらない恐れがあるので、ポイント部分を徐行するようにしているためである。
639:名無し野電車区
14/02/05 16:18:02.37 cs9q99cW0
>>634
今思えばせめて700系以降は雪対策も盛り込んで設計すればよかったのに
640:名無し野電車区
14/02/05 16:30:35.63 3M5HEEo10
>>638
あのケチ臭い阪急でさえ、ポイントはトーチランプを置いて凍結防止してるのにドル箱の東北新幹線でそんなことを怠るの？
641:名無し野電車区
14/02/05 17:00:25.14 mRionDoE0
最新のE5系＋E6系でオーバーランとか
リコール来るか？
新方式のブレーキがNGなんじゃねーの
642:名無し野電車区
14/02/05 17:05:59.23 aN6vZu1R0
>>640
あのゴージャスな阪急がけち臭いことないだろう。
古い車両であっても、東武と違いメンテナンス十分にやってるし
ただ駅や高架が震災でやられて、復旧に金かかって大変だろうけど、それでもトウホグみたいに国にクレクレ言わず自力でやっている
>>641
ブレーキ効かないなら、電磁石の車輪でも使えよ 永久磁石でも良いかもよ
地震の時安全度がます
643:名無し野電車区
14/02/05 17:11:51.98 0UGaYtKF0
これ運行停止になるくらいの大事故じゃねーの？
詳細早くしろよ
644:名無し野電車区
14/02/05 17:20:01.22 ItzMy2vu0
いくら再粘着制御が優秀でもレール表面に氷膜が張ってるような状態なら大幅な過走もあり得るだろう
地上側に消雪設備をつけるか、車両にレールブレーキをつけるか、
でなければATCブレーキのパターンを寝かせるしかない
645:名無し野電車区
14/02/05 17:33:25.44 3M5HEEo10
>>642
ウンコ色の汚い塗装、なかなか更新しない車両
唯一金使ってるなという鎧戸も廃止
京阪、近鉄、阪神よりケチ臭い私鉄よりさらにケチ
山電、南海、新鉄はケチじゃなくて本当に金がない
まあ、JR西日本と比べたら陳腐さがきわだつよ
646:名無し野電車区
14/02/05 17:39:39.15 M0TNfHB/O
>>635
何か団体でもいたのだろうね、盛岡、新花巻からスカイツリーあたりのツアー？
647:名無し野電車区
14/02/05 17:40:37.47 QFaGlFAtP
>>639
雪対策は車両じゃなく軌道が問題なことを知らないバカ
648:名無し野電車区
14/02/05 18:33:53.38 8n1yCz+50
関ヶ原はスラブ軌道で作ってれば雪による遅延は皆無だったと言われてるからね。
649:名無し野電車区
14/02/05 20:37:59.72 lfSp7/M90
E2系充当の列車がもしE5系代走になったら座席が不足するのでは？
東海道新幹線はもし代走になっても座席位置が変わらないように16両編成1323席の原則を採用しているが
650:名無し野電車区
14/02/05 20:42:58.47 3M5HEEo10
>>648
バラスト軌道と盛土が大量散水で崩れる恐れがあるから控えめ散水なんだよな
順次、袋詰砕石化、バラストと盛土を遮水シートで縁切りすればいいのに
651:名無し野電車区
14/02/05 20:52:59.63 HUAjZfKy0
>>649
座席が不足したら増発するので
その分割増料金くださいということだろ
はやぶさ料金設定の理由は
652:名無し野電車区
14/02/05 21:57:57.96 b8mZ1hBz0
>>649
客の都合より束の都合
653:名無し野電車区
14/02/05 22:07:05.90 dRzhq08k0
>>623
今度のダイヤ改正ではやて１０２→はやぶさ１０２になる
654:名無し野電車区
14/02/05 22:10:17.93 SZ7IiMAg0
>>650
その方法でも、横とかに流れ出ていく水を地面に吸わせずに遠くに捨てられる
ようにならないと厳しい。
655:名無し野電車区
14/02/06 01:24:39.06 ss01YYZk0
オーバーラン続報無しかよ
656:名無し野電車区
14/02/06 03:02:58.21 GMAVDlIQ0
>>634
雪もかなり降るよ。気温が低いから凍結が問題なんだろ。関ヶ原なんて雪だけなんだから比較すんのがおかしい。
657:名無し野電車区
14/02/06 05:20:09.95 MxOFyKCfP
田舎自慢をする東北かっぺ
658:名無し野電車区
14/02/06 06:56:09.31 pRU0sAf00
>>651
仙台以南のみの利用を制限すればよいだけ。
>>656
レールの頭が凍ってスケート状態は、新花巻より寒くて雪が多いのが当たり前の北では日常茶飯事だな。
おかげで、北では新形式を起こす際のブレーキ試験のために、レールに水を撒いて凍らせる姿がごく稀にみられるとか…。
659:名無し野電車区
14/02/06 08:48:25.98 GMX/W5zt0
新花巻の件は新幹線史の中でも5本指に入る事故だと思うけど、あまり騒がれていないね
660:名無し野電車区
14/02/06 11:01:14.27 M0pba2K1O
停止信号冒進だからな･･･
重大インシデントとして運輸安全委員会の調査が入ることもあり得る
661:名無し野電車区
14/02/06 13:44:26.66 Uu7e3fiI0
新花巻駅はブレーキ扱いが手動だったような
通常は30km/hまでATCで減速するが確か110km/hからブレーキ手動扱いである
662:名無し野電車区
14/02/06 13:49:13.28 bAqHurZN0
後から追加された駅特有の問題かな
663:名無し野電車区
14/02/06 14:07:14.68 v4CEIhnr0
そりゃくりこま高原でしょ
しかもデジタルになってからは任意の位置に設定出来るので停止パターン出てる
664:名無し野電車区
14/02/06 15:23:59.33 UHWOKy3RP
30キロで確認扱いってもうなくなったんでしょ？
もし通過待ちする駅だったらどうしたんだろう？突っ込まれてる？
665:名無し野電車区
14/02/06 18:01:24.07 bdAzVpzo0
>>657
札幌新幹線はいつ開業？ 東北スレに首突っ込んで何したいんだ？ 土民。
666:名無し野電車区
14/02/06 18:46:07.99 bdAzVpzo0
死ね だとさｗｗｗｗ おーーーこわ
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板:108番)
667:名無し野電車区
14/02/06 19:04:02.19 92Hr2aIM0
東京駅で同じ事故があったらシャレにならないな
668:名無し野電車区
14/02/06 20:56:31.77 xSGmlQoMO
北海道新幹線はJR北海道には無理だ、と言われるが東も無理だなwww
669:名無し野電車区
14/02/06 21:02:02.16 shsjZ1gK0
>>659
他は新富士、岡山くらい？
あとは思いつかない。
名古屋駅でも油の塗りすぎでオーバーランがあった。
670:名無し野電車区
14/02/06 21:11:19.99 Uu7e3fiI0
0系全盛期の頃滑走防止装置の欠陥で1キロ以上の大オーバーランやらかした事あったような
671:名無し野電車区
14/02/06 22:49:30.90 bdAzVpzo0
>>668
東のような優等生が北の劣等生に首突っ込むわけがない。
ちゃんと国が補填してくれるなら別だが。
672:名無し野電車区
14/02/07 05:52:22.12 LoT1wBWFP
時速18km/hで秋田新幹線を脱線させた優等生笑
673:名無し野電車区
14/02/07 06:19:52.41 c7kuFL8A0
>>625
DS-ATCは駅に停車する場合75km/hまで自動ブレーキで75km/h手動で停車させるそうだ。
300ｍ滑走したのもうなずける。
>>650
TC型省力化軌道のようにバラスト固めてしまえばいいのでは？
674:名無し野電車区
14/02/07 06:23:29.12 c7kuFL8A0
E6系を山形新幹線色に塗ったが･･･これは無しだね。
URLﾘﾝｸ(damedao.web.fc2.com)
675:名無し野電車区
14/02/07 06:31:22.59 c7kuFL8A0
>>673訂正。
>>625
DS-ATCは駅に停車する場合75km/hまで自動ブレーキで75km/h以下は手動で停車させるそうだ。
300ｍ滑走したのもうなずける。
676:名無し野電車区
14/02/07 06:42:48.08 l3eQTVyP0
>>673
施工不良を隠さないと満足に敷設できないTC型省力化軌道ねぇ。
677:名無し野電車区
14/02/07 08:34:30.98 JOTA2D+c0
新幹線にはＡＢＳ付いてないの？
678:名無し野電車区
14/02/07 08:40:10.69 m0jqXXfTP
>>675
うなづけねーよｗ
300mは保安装置として用をなしてないよ
待避だったら本線に割り出してるだろう
本来だったら通過側も出発手前で止まって衝突は免れる体だが
今回の場合同様にオーバーランするだろう
新花巻なのでそれはないが、ATCの要求仕様を考えればかなりの重大事故
と曽根先生ならおっしゃるはず
679:名無し野電車区
14/02/07 09:56:34.38 x+P/JgQa0
>>677
昔秋田新幹線E3系の紹介でグリーン車ではラジオが聞けるとあった。
おそらく秋田放送も聞けたはず。
あとABSがついているという記載のあるホームページも見たことがある。
680:名無し野電車区
14/02/07 09:58:13.45 x+P/JgQa0
>>674
上半分銀色だし全く問題ない。
それよりもE3系の新塗装が楽しみ。
やっぱりがっかりするかな。
681:名無し野電車区
14/02/07 10:05:19.89 fK3wmvSrP
>>679
そっちのABS(秋田放送)じゃねーしw
ここでのABSとは自動車に搭載されるアンチロックブレーキシステムだろw
682:名無し野電車区
14/02/07 10:50:14.15 x7Zigbjt0
E5E6は320km/hからE2と同じ4kmで止まるためにかなり性能の良いABSが付いてる筈なんだけどな
でもABSの不都合だったら速度落としたり他の列車まで影響するはずだが、
その辺の話が何にも出てこないし一体どんな状況だったんだろ？
683:名無し野電車区
14/02/07 11:00:35.34 PzzISQ250
DS-ATCは75km/hで一旦ブレーキが解除されてそれから手動だが、
構内の端とかまで止まれるようにブレーキパターンが出てる
なので新花巻とかくりこま高原でブレーキパターンがどうなってるかだな
駅の端で止まれるようなパターンが出てて、それをオーバーしたなら大問題だし、
駅の構造上もっと先までのブレーキパターンが出てて、それで止まったなら特に問題はない
でも後者なら運転士が具合悪くなったとか、雪が凄くて駅が見えなかったとかが原因な訳で、
滑走して止まれなかったって言ってるから違うだろうし、
それなら前者だと思うが、その割に騒がれなさすぎだし、わけわからんな
684:名無し野電車区
14/02/07 12:30:39.05 BcrZOpjT0
このオーバーランはかなりまずいニュースだと思うけど、
メディアでろくに報道されないね
685:名無し野電車区
14/02/07 12:39:38.61 m0jqXXfTP
棒線だから停止信号を冒進したわけではないんだろうな
たからマスコミは大きく騒がない
ただ理由が雪か氷による滑走なので、同じことは停止信号や車止めでも起きるし、
保安装置の甘さは露見した
技術者や学者先生はもっと騒いでもよい
686:名無し野電車区
14/02/07 13:22:05.23 dfdBL9Mb0
BGMはんでんでんでか
687:名無し野電車区
14/02/07 13:49:13.49 4A9emiIT0
新花巻は屋根で覆われているから、線路に付着した雪や氷が原因なら、新花巻駅の
構内に入れば制動力取り戻せるのでは？と思ったが違うんだろうか。
688:名無し野電車区
14/02/07 14:54:06.22 3FezanqV0
>>687
東京側に３両分ほど線路が剥き出しの部分があるぞ。
今回オーバーランしたのも東京行き。
剥き出し部分にたまった雪や氷塊が原因の可能性は充分にある。
今回の件を教訓に全て完全に覆うべきだな。
689:名無し野電車区
14/02/07 15:05:23.33 3FezanqV0
新花巻や水沢江刺は最初は12両分完全屋根付きで作ったが、ホーム16両延伸時に
金をケチって延伸部はホームのみ屋根付きで線路は剥き出しの形にしてしまった。
仙台でも同様の方法が取られてる。仙台はそこまで豪雪でもないから構わないけど
さすがに岩手県内の新幹線駅は全体を完全に覆うべき。
690:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/07 15:11:58.37 7nYZEJva0
>>91
新幹線駅偏差値ランキング
691:名無し野電車区
14/02/07 15:34:37.85 4A9emiIT0
>>688
いや、停車のためにホーム進入後も徐々に速度落としながら進むよね。
屋根が終わる部分って最後の（フル編成3.5両分＝）90m程度だし、その部分だけ
ブレーキが利かなくても、屋根のある310m程度分に乗っかってる台車のブレーキは
効くはずではないかな、と。
・・・てか、300mオーバーランって線路に屋根がかかる部分をほぼ通り過ぎて
止まったってことになるね。
692:名無し野電車区
14/02/07 15:45:04.68 MGSWaVfC0
>>671
東が優等生だって? 聞いてあきれるよ
人口の多い関東管内で収入が多いだけだろう。
「お客さんは神様です 南春夫」じゃないけど、「関東の人は神様です」
東の良さはこれだけだ。大きな優良マーケットがあることだけ
693:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/07 15:58:08.78 OjI7XcmO0
いろいろな店が入っていて、一日中楽しめる
埼玉県久喜市の大型ショッピングモール「モラージュ菖蒲」にも遊びに来てね
URLﾘﾝｸ(www.mallage.com)
『モラモラ』モラージュ菖蒲Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
694:名無し野電車区
14/02/07 15:59:00.81 I2Tu1Jm20
オーバーランなんて在来線でも日常茶飯事
そんなことで叩くなよ
退避線に入るときの速度制限超えたのと違いなんでもない事例
そんなことより、大宮以南て必要なのか？
用買や地元調整で多額の金をかけ在来線並みのチンタラ新幹線ができただけ
新幹線リレー号で十分だしつくらなければかなりの金が浮いた
695:名無し野電車区
14/02/07 17:17:14.80 Jv3nlsvoO
大宮以南は地下に線形のいいトンネルを掘ればよかった
696:名無し野電車区
14/02/07 17:20:21.82 4A9emiIT0
>>694
東北新幹線の計画が東京都からになってる以上、大宮以南を建設しないという
選択肢は初めから存在していない。
上野までで止める選択肢はあったけど、これは新幹線に移転予定の在来線の
特急がほぼ上野発着だったから、上野までで十分効果があると見込まれていた
ため。
697:名無し野電車区
14/02/07 17:24:32.39 x+P/JgQa0
大宮～東京は後から作ったんじゃなく他の区間と同じ時期に作り始めて出来たのが遅かっただけだね。
698:名無し野電車区
14/02/07 17:33:58.44 3FezanqV0
>>691
それでも通常よりは多少はブレーキ力も落ちるだろう。
熟練した運転手ならそれを見越して通常よりかなり手前で速度を
落としてるんだろうけど今回は運転手が不慣れなせいで通常と同じ
停め方をしようとした可能性がある。
699:名無し野電車区
14/02/07 18:31:03.71 I2Tu1Jm20
>>696
成田新幹線同様、中止すればよかったのにと
>>697
できた部分は転用
成田空港付近や京葉線東京駅のように
時短効果のないものに、無駄金だす必要もない
田舎者がどうしても東京に拘るなら赤羽発着で面子をたてればいい
700:ウサギの女の子 宇都宮メルヘンタウン
14/02/07 18:31:48.40 7nYZEJva0
宇都宮メルヘンタウンの御案内
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
701:名無し野電車区
14/02/07 20:12:18.00 J95kbgGa0
>>694
たぶんそんなこと考えるのは後にも先にもおまえさんだけだと思うよｗ
702:名無し野電車区
14/02/07 20:23:33.03 I2Tu1Jm20
>>701
いつペイするの？できるの？
ペイできないもの無駄といえないのは頭の悪い人だよ
703:名無し野電車区
14/02/07 20:50:41.17 vnlYeZni0
某所で3月15日以降の時刻が見られるけど仙台での緩急接続が無くなり
やまつばが東京発00分になりなすの、やまびこは退避が増える
宇都宮民にとっては改悪だわ
704:名無し野電車区
14/02/07 21:16:23.42 U3B2Wi2Q0
>>702
整備新幹線にペイという考えは無いです。
705:名無し野電車区
14/02/07 21:43:59.17 4A9emiIT0
>>702
「ペイする」をどういう意味で使っているのかによる。
利益が出ているのかって意味なら、首都圏在来線と並ぶ稼ぎ頭の新幹線の中で
最大の稼ぎを出しているのが東北新幹線で、買い取った年から既に路線別収支が
黒字になっている。
元が取れるって意味なら、東北新幹線盛岡-東京は上越新幹線とともに最長60年
分割で国から買い取っているので、あと37年後の2051年に元本全て支払いが終わる。
大宮以南は、特急料金分だけ考えても50年間で売り上げが1兆円を楽にこえるため、
分割して考えたとしても、60年間で元が取れないケースがちょっと考えにくい。
706:ウサギの女の子 宇都宮メルヘンタウン
14/02/07 21:44:56.69 7nYZEJva0
小渕恵三大先生は日本の英雄
707:名無し野電車区
14/02/07 22:09:04.44 I2Tu1Jm20
>>705
全然だめだろそれ
耐用年数50年の土木構造物で、維持管理費を含め完全に減価償却できない施設は話にならんぞ
B/C、1を余裕できってるおかしな事業だな
708:名無し野電車区
14/02/07 22:22:22.25 4A9emiIT0
>>707
わりわり、ちゃんと計算し直したわ。
東京大宮間は、特急料金だけ見れば大体1年で500億円程度の売り上げになる。
今までの20年で1兆円も普通に超えてるわ。
東京上野間の加算運賃だけでも20年で2300億円で、建設費の2倍弱になっている。
709:名無し野電車区
14/02/07 22:29:41.55 /OMcOV3I0
>>700
アフィリエイト乞食おつ！
710:名無し野電車区
14/02/07 22:30:17.22 37GHXHne0
>>708
金利負担で20年間で負債は4倍になってるだろ。
711:名無し野電車区
14/02/07 22:39:28.49 QCfxnGK2O
>>710
大宮以南を作らないと負債は減るが収入も激減する。
大宮止まりなら栃木や群馬から新幹線通勤しないし、飛行機に客とられる。
712:名無し野電車区
14/02/07 22:53:24.49 4A9emiIT0
>>710
新幹線の施設購入金は定められている通りに返済するしかないのだから、
総額は2倍強にしかならないけど、なんで4倍？
713:名無し野電車区
14/02/07 22:56:43.59 37GHXHne0
>>711
大宮以南はいずれ回収できる。
問題は永久に回収できない新潟新幹線。
青函トンネルの何倍という途方もない建設費は国鉄破綻の直接の原因にもなった。
負債を東海道新幹線に押し付けて何とかなっているが、それによって東海道新幹線利用者が不当に高い運賃ん払わされ続けている。
714:名無し野電車区
14/02/07 22:58:40.96 37GHXHne0
>>712
差額は国鉄債務として国債で処理された。
715:名無し野電車区
14/02/07 23:03:01.54 J95kbgGa0
そもそもそんな計算しなくとも
国の骨格を形成する高速交通軸が
そんな中途半端なところで切られてたら
都市機能や流動需要、世界の大都市との競争力で大幅に劣勢に立たされる。
その重要性を考えれば仮に採算が取れなくてもやるべき事業なことは疑いようもないと思うが。
羽田の滑走路をコストがペイしないから１５００ｍにしようって言ってるのと同じくらい愚かなこと。
いや、羽田はペイするの分かってるけどさ。
716:名無し野電車区
14/02/08 00:17:05.20 k4MCYytd0
.
死ね だとさｗｗｗｗ 怖いですね～～～～ デーミンってｗ
ｄ民の 怨 念 ！！ ｽﾚﾘﾝｸ(geo板:108番)
.
717:名無し野電車区
14/02/08 00:31:36.29 WHg4eH0K0
>>703
改正の都度宇都宮に限らず小山～福島間各駅と山形に皺寄せが行くのは基本
その割に地元の危機意識が乏しいが
718:名無し野電車区
14/02/08 01:19:41.35 TtVdts3w0
大宮～東京間を建設する理由？
簡単だ。
大宮で建設を打ち切ったとして、大宮で降りた客がどうやって東京方面へ向かうか考えてみればいい。
それも、（大宮～東京間を高架で建設する見返りとして建設された）埼京線を使わずに、だ。
719:名無し野電車区
14/02/08 01:37:09.72 2qawsR3p0
>>705
そうだろうけど、ほとんど土盛の東海道新幹線の設備に上乗せさせて買取させ、高価な贅沢ざんまいで作った設備をただ同然で入手した。
ただ同然でね。 建設費に値するリーズナブルな値段だったらどうでしょうね。
720:名無し野電車区
14/02/08 03:09:52.23 5K/fkXTY0
>>719
法によって定められたものだしどうでもいい。
721:名無し野電車区
14/02/08 10:19:01.66 1Kkfqv+f0
そもそも大宮なんて通らずに新4号かR294のルートで行けばよかったんだ
722:名無し野電車区
14/02/08 12:47:04.62 rxR25ZA4O
4号並行だと草加や春日部のような中途半端な駅になってしまうし伊勢崎線の東武が黙っていないよ
723:名無し野電車区
14/02/08 12:54:43.78 m+6Va8h10
東武は喜ぶと思うぞ
競合しないし、新幹線利用客が東武を利用するようになるし
まぁだからJR沿線しか可能性はなかったろうけど
724:名無し野電車区
14/02/08 13:11:06.83 8IszDRfp0
>>0721
東京～宇都宮のどこに駅を作る気か？
暫定開業すら難しかったかも
725:名無し野電車区
14/02/08 16:44:52.05 yrCD2X+l0
>>724
小山から新4号沿いに通して
南越谷、北千住かな
現行の大宮～上野～東京ルートは北陸上越新幹線として利用
726:名無し野電車区
14/02/08 17:57:58.27 k4MCYytd0
■ＪＲ北海道を週明けにも刑事告発へ■
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
と う と う 来 ま し た ね ｗ ｗ （ザマー！！！！！！
727:名無し野電車区
14/02/08 18:09:11.55 ep+5c7GT0
>>726
スレ違いだ、ボケ！
728:名無し野電車区
14/02/08 18:46:45.21 bZg5mVJw0
ポイント故障しすぎだろおいwwwwww
729:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/08 18:48:22.37 9rPoraCI0
元気いっぱいのウサギの女の子「アリスちゃん」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
730:名無し野電車区
14/02/08 19:01:30.22 sZYrOC3c0
>>713
新潟県内の通過線、長岡駅のホームといい無駄の塊そのもの
あれだけ資金を投下して北陸開業で枝線になるのな
国鉄は終わるはずだわ
731:名無し野電車区
14/02/08 19:26:57.93 RYIekxAM0
>>730
まあ枝線になるまで30年あったんだから、
一応、歴史的役割はあっただろ。
その昔は、長岡経由で金沢に行ったんだし。
732:名無し野電車区
14/02/08 19:59:17.18 LUhB+wM80
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東日本
「ぜんぶ雪のせいだ」
責任逃れだな！
733:名無し野電車区
14/02/08 20:18:02.31 5K/fkXTY0
実際に全部雪のせいだからどうしようもないだろうけどな。
それでも新幹線は数本しか運休してないし、全部なすの/たにがわだ。
首都圏在来特急の目を覆いたくなるような状況に比べればどうということはない。
734:名無し野電車区
14/02/09 08:06:31.43 6/M6td2oP
JR東、ひどすぎるわ
大宮駅でポイント故障→新白河駅でポイント故障→小山駅でポイント故障→那須塩原駅でポイント故障→東京駅でポイント故障→
福島駅でポイント故障→那須塩原駅でポイント故障→仙台駅でポイント故障
の結果上りが渋滞状態、下りもかなりの遅れ
ソース
URLﾘﾝｸ(realtime.search.yahoo.co.jp)
735:名無し野電車区
14/02/09 08:18:33.84 AfvY3WG30
>>734
すごいな。正常な駅の方が少ないとか。。。
736:名無し野電車区
14/02/09 08:40:35.04 h4xVhKWi0
>>734
会社の見解が「ぜんぶ雪のせいだ」からどうしようもない
737:名無し野電車区
14/02/09 08:41:20.25 5Tqtb4+K0
>>734
さすがに融雪器も戦後３位の雪量は想定してないんだろうね。
金かければ強くすることもできるんだろうが
必要になるのは１０年に１度あるかどうかだし。
738:名無し野電車区
14/02/09 08:46:10.78 v5KJjRIN0
>>737
想定外という名の言い逃れ。
糞束はやっぱり糞束。
739:名無し野電車区
14/02/09 08:51:36.78 v5KJjRIN0
東海道新幹線は今日は定時運行。
糞束とは大違いやな
740:名無し野電車区
14/02/09 08:58:42.50 5Tqtb4+K0
>>739
当たり前でちゅよ。天気は南から北に変わるんでちゅからね～
昨日の午前は東海道が乱れたとき、東北が普通に動いてたのと同じなんでちゅよ～
741:名無し野電車区
14/02/09 09:13:48.51 v5KJjRIN0
>>740
東海道はポイント故障なんか起こしてねえよタコ
742:名無し野電車区
14/02/09 09:25:02.78 6/M6td2oP
東京駅でポイント故障を起こした東
東京駅でポイント故障を起こさなかった東海
743:名無し野電車区
14/02/09 09:30:14.37 6/M6td2oP
東北新幹線、ポイント故障多発で遅れ4時間半 史上2回目の終夜運転なるか
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
744:名無し野電車区
14/02/09 10:33:29.89 v5KJjRIN0
金ケチって雪対策しない
まともに時間守って走らない
在来線はスピード遅いプレハブ屑鉄走るんです
やっぱ糞束は糞束やな
745:名無し野電車区
14/02/09 10:47:08.79 4IGLM0Oj0
昼頃に東海道新幹線に乗ったら1時間40分遅れたからなぁ
小田原で車両の雪落しをするとのことで渋滞してた
東京を出てから品川まで2,30分掛かってたし、それ以降も何度も信号停車してたよ
746:名無し野電車区
14/02/09 15:08:51.22 uMqq4HVT0
有楽町で火災が起きたときの東海の対応の糞さとどっこいどっこいだなあｗ
747:名無し野電車区
14/02/09 15:53:47.18 6/M6td2oP
昨日の雪で4時間遅れたとうほぐ新幹線笑
748:名無し野電車区
14/02/09 16:40:52.89 8W1YIaqI0
>>746
災害は東海の都合に合わせて収束するって訓練を行って、NHKに宣伝映像を流させる会社だからな。
749:名無し野電車区
14/02/09 16:48:19.55 6/M6td2oP
東厨の火消し必死すぎて笑えるなw
故障だらけの東w
750:名無し野電車区
14/02/09 16:59:47.95 8W1YIaqI0
>>749
新潟なんて北以上だね。
751:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/09 17:10:59.53 z4aXZ+hN0
新幹線の駅を格付けしよう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
752:名無し野電車区
14/02/09 20:38:49.04 feiVvWF20
東北新幹線で首都圏まで通勤するのに主に使われてる駅って
小山・宇都宮・那須塩原・新白河の４駅？
753:名無し野電車区
14/02/09 20:42:13.72 FcVp5kL70
.
ホッカイドーしんかんしぇんスレ一覧ｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
754:名無し野電車区
14/02/09 20:53:01.32 /z0FL07r0
>>752
新白河だけ。
小山・宇都宮・那須塩原はそれ自体首都圏だから，
首都圏までの通勤ということがありえない。
755:名無し野電車区
14/02/09 20:56:01.17 jqrpQiNG0
自称首都圏だがな
756:名無し野電車区
14/02/09 21:12:35.75 /z0FL07r0
自称じゃなくて国が決めたのだけどな。
757:名無し野電車区
14/02/09 21:20:08.55 zVQVkvA/O
法律上の首都圏は首都圏と呼ぶのもおかしい地域が混じってるから仕方ない
758:名無し野電車区
14/02/09 21:40:19.06 AfvY3WG30
新白河から通勤っていうのもスゴいな。
東海道は新富士、長野は軽井沢、
上越は高崎あたりが通勤圏かな。
759:名無し野電車区
14/02/09 23:49:19.41 feiVvWF20
東京都心に通勤で多いのは
上越新幹線：熊谷・高崎
東海道新幹線：小田原・三島
東北新幹線：小山・宇都宮
このあたりだろうか
760:名無し野電車区
14/02/09 23:59:33.92 CqkFrRD+0
俺の会社では高崎が飛びぬけて多く、以下大宮（！！）、宇都宮、上毛高原、
小山、那須塩原、熊谷、本庄早稲田、安中榛名の順。
以降は1桁人になるので割愛するが、最も遠いのは越後湯沢だった。
761:名無し野電車区
14/02/10 00:02:52.04 /rVDG5Qr0
ちなみに、越後湯沢のやつは定期じゃないからほぼ自腹。
FLEXの範囲が安中榛名・上毛高原・那須塩原までだからな。
通勤経路申請としては自腹っていう以上認めざるを得なかったけど、一体月いくら
かかっているのやら…
762:名無し野電車区
14/02/10 00:04:54.55 AfvY3WG30
どんな会社だ？上毛高原や安中榛名が
二桁も通勤してるなんて。
763:名無し野電車区
14/02/10 00:16:35.50 LEWayw/f0
安中榛名なんか下手すると新幹線定期利用者が１日で２桁だろうｗ
764:名無し野電車区
14/02/10 00:35:33.68 /rVDG5Qr0
一応商社。ちなみにとびぬけて多いと書いた高崎が30人弱。
安中榛名が本当にこれくらいいるのかは俺も疑問に思っているが、
統計上はいることになっている。
大宮からの新幹線通勤は、在来線定期分までしか補助が出ないので
月3万円強程度の自腹になるけど、それでも多少はいるんだよなぁ。
どういう職位の人がそういうの買ってるのか知らないけど、少なくとも
まだ平の俺には無理だ。
765:名無し野電車区
14/02/10 00:39:23.23 50BRd2gJ0
商社ならあり得るな。普通の会社員じゃあり得ない。
766:名無し野電車区
14/02/10 02:49:45.01 DHtzCpJj0
そんな高収入がある人がなんで好き好んで安中榛名付近に住むんだよ
老親同居のために数人いればいいところだろ
767:名無し野電車区
14/02/10 04:15:24.90 QYbY7J7j0
◆宇都宮と札幌、どっちのが都会？
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
768:名無し野電車区
14/02/10 06:02:26.46 avDi19njP
東北、戦後最大の積雪だったみたいだね。
東北各地でも８日から９日にかけて大雪に見舞われ、宮城県内では９日、石巻市や仙台市、白石市などで記録的な積雪となった。
東日本大震災の津波で多くの犠牲者が出た石巻市では、９１年ぶりの大雪に。観測史上２番目となる３８センチの積雪を記録し、
仮設住宅でも雪をかき出す光景が見られた。仮設住宅に暮らす会社員、阿部真和さん（２９）は「仮設住宅にはお年寄りも多いので、
自分たち若い人が代わりにやっている」と話した。同じ仮設住宅の無職男性（７２）は「自分が生まれてから、こんな真っ白な石巻は
見たことない」と驚く。夜中も屋根の上から「ドサドサ」と落雪する音が聞こえたという。
観測史上３番目となる３５センチの積雪で、７８年ぶりの大雪となった仙台市内でも早朝から、駐車場や歩道などの雪かきをする人
の姿が見られた。同市青葉区の定禅寺通りでは午後になっても、ビルの前で管理会社の男性従業員（６４）が、歩道の街路樹わきに
雪を積み上げていた。男性は「こんな大雪は初めて」と、白い息をはきながらスコップを動かし続けた。近くの繁華街・国分町でも
夜の営業に備えて従業員らが懸命に雪かきをしていた。飲食店従業員の岩村翔さん（２８）は「仙台でここまで積もることは珍しい」
と、汗をぬぐった。
内陸部の白石市では、３２センチの積雪を記録。２９年ぶりに、観測史上１位の記録と並んだ。
一方、東北電力によると、この大雪による倒木で高圧配電線が断線し、石巻市内の４３７戸が停電。ＪＲ東日本によると、９日
午後２時現在、東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線の上下計２６本が運休し、約６３９０人に影響が出た。在来線も運休などで
終日乱れた。県警によると、８日午前８時から９日午前８時までに、１３件のスリップ事故が発生し、１９人が軽傷を負った。
2014.2.10 02:03 産経新聞
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
769:名無し野電車区
14/02/10 06:40:36.55 yWVpIZg60
安中榛名駅周辺に住むとこあるの？
あんな秘境駅に！？
770:名無し野電車区
14/02/10 09:29:04.09 avDi19njP
東北新幹線沿線っていまいち雪降らないんだな。
771:名無し野電車区
14/02/10 09:43:41.72 5YXbRqIM0
>>764
丸の内にある商社か？
772:名無し野電車区
14/02/10 09:52:34.18 l+sd6g610
大宮駅でまともに折り返しできるよう整備すべきw
773:名無し野電車区
14/02/10 11:33:34.42 Olbm2xQw0
>>769
秘境なら土地余ってるだろうから住む所あるんじゃね
774:名無し野電車区
14/02/10 12:30:54.23 LEWayw/f0
都心まで通勤してる中で新幹線定期多いのは
東北新幹線だとやっぱ小山と宇都宮でしょ
那須塩原や新白河もいるだろうけどこのへんは人口が少ない
郡山や福島から新幹線通勤してるやつって行先仙台だろうし
775:名無し野電車区
14/02/10 12:34:46.44 jPg3D4w1P
給料のいいところに勤めている→新幹線代が出るor会社負担→空気のいいところにすめる
ってことでしょ
自分は佐久平→上野ならしってる
パスケースを紐でつないで大事そうにしてた
なんかのメディアでみたけど子供が喘息で都心に住めないから三島から通ってるなんて人も
776:名無し野電車区
14/02/10 12:45:24.19 GBXa5qzY0
東京板橋区大和陸橋（板橋本町）近辺に住んだら漢だな。
777:名無し野電車区
14/02/10 15:41:29.51 Z5yaZH/n0
いわて沼宮内のせいで安中榛名を馬鹿にできなくなった
778:名無し野電車区
14/02/10 16:38:43.65 avDi19njP
いわて沼宮って新幹線の駅の中で一番乗客数が低いからな。
1日80人くらいだっけ？
779:名無し野電車区
14/02/10 17:29:22.85 KSYSUec8P
町レベルだからこんなもん
何度か仕事で行ったが昔ながらの看板が未だに掲げてあるとこだし＞いわて沼宮内
その看板の殆どは農薬ばかりだが
780:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/02/10 18:03:43.57 1ehPeHa60
>>778
一日平均88人乗車。
いわて沼宮内の次に少ないのが安中榛名(一日平均266人乗車)。
詳細はこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
781:名無し野電車区
14/02/10 18:11:52.39 avDi19njP
安中は3倍も多いのか？
782:名無し野電車区
14/02/10 18:19:10.63 foxKGfyS0
駅員がマー君の鞄持ちしてるんだが。
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
783:名無し野電車区
14/02/10 18:21:05.72 avDi19njP
>>782
チャーターした新幹線だからだろう？
【MLB】仰天渡米！ヤンキース田中将大投手、自腹で旅客機チャーター 推定５０００万円
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
784:名無し野電車区
14/02/10 18:22:44.16 Dj3YlL9MO
いわて沼宮内から盛岡に通勤するとなると
IGRを使うことになるから新幹線は使わないよね
785:名無し野電車区
14/02/10 18:30:06.56 avDi19njP
日本最高峰へ登りつめて海を渡る男は、やはりスケールが違う。
ヤ軍入りした田中が、主戦場となるニューヨークへ出発。乗り込んだのは自前のチャーター機だった。
７年総額１億５５００万ドル（約１６１億円）の超大型契約を結んだ田中だからこそなせる業。
「プライベートジェット（チャーター機）で、ヤンキースが用意したものではないです」とサラリと言ってのけた。
さまざまな状況に配慮した上での判断だった。前日８日の大雪による影響、そして日米が注目する自身の離日。
空港内の混乱や夫人でタレントの里田まい（２９）のプライバシーなども考慮し、田中側が日航に航空機手配を依頼した。
かつて、米大リーグチームが来日した際のチャーター機の利用料金は、往復５０００万円とされている。
安倍首相やオバマ米大統領ら要人には大型の政府専用機が用意される。
また、ハリウッド俳優やゴルフのタイガー・ウッズら有名スポーツ選手は個人で小型ジェット機を所有しているが、
それも数人が乗れる程度の大きさだ。
今回、田中が用意したのは定員１８６人の最新鋭のボーイング７８７型機。
それに対し搭乗者は田中の他、夫人やサポート役の佐藤芳記氏（３６）＝前楽天広報部長＝らたった数人。
定期便ならファーストクラスで通常１人、往復約２０４万円のところ、
百数十席も余る計算ながら田中が５０００万円（推定）をポ～ンと支払った格好だ。
もっとも、その判断は大正解。空港への移動はドタバタだったからだ。記録的な大雪で首都高速道路は通行止めとなり、
東京都内から空港までの移動に約８時間半。交通渋滞のため、休憩は１度のみ。
田中は車中で睡眠を取り、空港到着後の会見で「疲れました」と苦笑いした。
出発は予定より６時間以上遅れた午後５時５３分だったが、チャーター機のため出発時刻の変更は柔軟に対応できたとみられる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
786:名無し野電車区
14/02/10 19:25:02.39 DoPlBXFd0
>>783
天皇陛下でさえ新幹線は専用列車じゃないと思うんだが、すごいな。
787:名無し野電車区
14/02/10 20:49:18.58 50BRd2gJ0
だったら仙台空港から行けば、象徴的だったのに。
仙台ーニューヨークなんて空前絶後だろうな。
788:名無し野電車区
14/02/10 21:01:10.22 QNwhzpS80
マー君はE5もチャーター？
789:名無し野電車区
14/02/10 22:18:18.43 mC/6tGgN0
首都圏までの通勤は200kmまでが一つの目安。
東北は新白河までだが、上越は越後湯沢、長野（北陸）は上田まで。
佐久平、上田から首都圏までの通勤はいる。長野県内対首都圏では佐久平が一番多い。
逆で大宮～上田の通勤も聞く。埼玉に工場があって閉鎖した関係らしい。
790:名無し野電車区
14/02/10 22:29:04.25 50BRd2gJ0
>>789
軽井沢より佐久平の方が多いのか？
791:名無し野電車区
14/02/10 22:32:59.91 LEWayw/f0
始発乗って8時00分までに上野駅や東京駅に着かないと通勤厳しいだろう
792:名無し野電車区
14/02/10 23:14:31.50 MnZw6RZI0
新白河は本数少なすぎで無理
1本乗りそこねたらアウト
793:名無し野電車区
14/02/10 23:22:27.28 9vzp7bARO
>>792
だから何？
本数が少ないのは東北では普通だが。
794:名無し野電車区
14/02/11 00:31:56.36 4h+2cfdQO
本数少ないのは東北に限らず束の基本
795:名無し野電車区
14/02/11 01:15:33.55 YEfBOKi10
つか、東海道新幹線を基準に考えていないか？
796:名無し野電車区
14/02/11 01:36:58.72 kMfZ/JjV0
関東に勤めてる奴は遠距離通勤好きだね
赤羽や新小岩なら安く住めて通勤楽々
新幹線通勤なんて時間かかるわ持ち出し多いわで大変
小山、、宇都宮、高崎、熊谷、本庄なんて新幹線にあわすより在来線が先着することも多いだろうに
普通の定期かって新幹線、在来線特急、在来線普通と使い分けたらいいのに
797:名無し野電車区
14/02/11 01:52:50.87 ik47d+R90
東京9:00着までの本数は、
東北新幹線：12本（はやぶさ1本、はやて1本を含む）
上越新幹線：8本
長野新幹線：4本
・・・大宮-東京間24本
東京大宮間以外の通勤圏内に1駅以上停車する本数は22本
東海道新幹線：16本（のぞみ5本を含む）
東京品川間以外の通勤圏内に1駅以上停車する本数は16本
（新横浜以外に1駅以上停車という条件だと11本）
東北系統の通勤圏：～那須塩原、～上毛高原、～安中榛名
（新幹線定期券の範囲）
東海道の通勤圏：～静岡
798:名無し野電車区
14/02/11 02:54:54.37 k/Vo55eZ0
■札幌、仙台、広島、福岡■VOL392～地下歩行空間～
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
799:名無し野電車区
14/02/11 03:33:14.31 Q+J9IcU70
>>796
さすがに朝ラッシュは(多少待っても)新幹線の方が早いでしょ。在来線の快速もないし。
日中の小山・熊谷からだと新幹線が毎時1本になるから、タイミングによっては在来線の方が早いかも。
800:名無し野電車区
14/02/11 05:29:08.29 ik47d+R90
>>799
東京までだと明らかに新幹線のほうが有利なので、上野に8:30までにという条件で
まず在来線のリミットを探してみると、
宇都宮：6:20 小山：6:54 →上野8:20着
高崎：6:27 熊谷：7:10 →上野8:23着
となる。
上記の各時間より遅く出て、かつ上野に先着する新幹線の本数は、
宇都宮：6本 小山：4本 高崎：4本 熊谷：3本
となる。
朝の時間帯に、在来線のほうが速く到着するケースは皆無。
801:名無し野電車区
14/02/11 05:37:01.95 ik47d+R90
あ、ごめん。
>>800は>>796へのレスね。
宇都宮・高崎は1時間後の新幹線ですら先着するし、小山や熊谷も30分後の新幹線で
追い抜けてしまう。
あと、長野新幹線の存在をすっかり忘れていた。
これを含めれば、先着本数は高崎が7本になり熊谷が4本になる。
本庄早稲田は在来線との選択が生まれない駅なので、考察は割愛。
802:名無し野電車区
14/02/11 06:05:34.07 B3R1CGn30
E3系も本気出せば300キロ運転可能では？
前面投影面積が少なく空気抵抗が少ないとか
400系で345キロ出せたのは車体が小さく空気抵抗が少なかったため
E3系も340キロの試験走行した事がある
803:名無し野電車区
14/02/11 08:34:37.56 6C+3RVy50
小学生の発想だな
804:名無し野電車区
14/02/11 10:07:09.96 dkLgpfIa0
>>782
マー君はグランクラスを利用したようだな
805:名無し野電車区
14/02/11 12:06:43.46 CAjZEQ1V0
>>802
ヒント：騒音と振動
806:名無し野電車区
14/02/11 12:54:24.71 GAwcdhuuP
>>796
新小岩がらくらくって何？座れないでしょ？
赤羽だって座るのは大変
807:名無し野電車区
14/02/11 16:54:08.44 k/Vo55eZ0
251 ：ななしのいるせいかつ：2014/02/11(火) 16:28:41.70
観光ブランド都市札幌？？？？ へぇ～～～～～～ｗｗｗ
世の中の常でさｗ ダメなとこや劣勢のとこほど、大声で大宣伝するもの。
このスレは「札幌、仙台、広島、福岡」のスレだが、一番大宣伝をしているのが札幌ｗ
深夜のTVショッピングでやってる 「売れてます！ 大好評！ 限定1000名様限り！」 には気をつけましょうね！
■観光客数（万人/年）
名古屋市 3,070
福岡市 1,670
札幌市 1,410
■一日当たりの流入人口
名古屋市 約52万人
福岡市 約26万人
札幌市 約8万人
808:名無し野電車区
14/02/11 17:23:41.65 orM8hI0v0
>>807
あんまり意味ない数字だな。
この観光客の定義はなんだ？
名駅の買い物や伊勢神宮の乗り換え客も
込だろ。
809:名無し野電車区
14/02/11 17:33:42.92 4DAyDRH/0
関東の鉄道事情も東北の鉄道事情も把握してないくせに好き放題言っている香具師がいるな
810:名無し野電車区
14/02/11 17:36:15.36 orM8hI0v0
しかし、
二十数億円ももらったら、勤労意欲がなくなるな。
俺なら井川みたいにプラプラして遊んで暮らす。
811:名無し野電車区
14/02/11 19:51:03.12 kMfZ/JjV0
>>806
座る必要がないくらい近い
近いのがいちばん
812:名無し野電車区
14/02/11 21:47:13.98 ZTMkpCE20
>>796
逆に千葉県内からつくばに通勤する俺みたいなのもいるぞ
実家でもないのにあんな糞田舎住むなんて冗談じゃない
813:名無し野電車区
14/02/11 22:21:26.88 hN0j6w4w0
あまり距離が遠いと会社も新幹線定期を認めずに新幹線通勤ではなく単身赴任とかになる
JR営業キロ200kmが限界だろう
814:名無し野電車区
14/02/11 22:33:41.40 kMfZ/JjV0
>>813
元々持出だろ
定期券は5万円まで満額支給で非課税
5万円を越える部分は半額支給で5千円まで支給で課税
特急料金等は30分以上の短縮が見込める場合で、半額を支給、上限2万円まで、もちろん課税
最大で7.5万円/月だろ普通
815:名無し野電車区
14/02/11 22:50:42.11 k/Vo55eZ0
北海道民は東北大震災被災地でも大きな功績をあげました。
やはり困っている人を見ると、他人事とは思えない優しい性格の人が多い道民。
岩手県からはその親切な道民の行動に賞賛の声が上がってます。
花は 花は 花は咲く～♪
わ た し は 何 を 残 し た だ ろ う ・・ URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
.
816:名無し野電車区
14/02/11 23:05:49.52 AWO9LwpC0
赤羽って地価それなりに高いし治安悪そう
浦和のほうがいいわｗ
817:名無し野電車区
14/02/12 00:30:11.18 e3pFMc6J0
>>815
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】【負けの大地】【バカ道民】
【負けの大地】
818:名無し野電車区
14/02/12 00:43:54.77 lZzwBfNH0
安中榛名なんかに住むくらいなら素直に軽井沢に住むよなぁ
819:名無し野電車区
14/02/12 04:52:01.28 GnqPtxfi0
今日の俺はいつもと違う
何故なら
東京から函館まで新幹線で行く
820:名無し野電車区
14/02/12 04:55:00.39 1GF47IsDP
一足先に新青森から新函館まで新幹線に乗るのか？うらやましい
821:名無し野電車区
14/02/12 17:37:40.95 e3pFMc6J0
札幌開業まで冬眠
_,,..,,,,_
/ ,' 3 `ヽｰっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
（北の鉄バカ）
822:名無し野電車区
14/02/12 20:21:19.50 1hvYH2Rw0
>>813
200キロじゃなくて100キロの間違いだろ
200キロなんて新幹線でも通勤できる距離じゃないわ
823:名無し野電車区
14/02/12 20:33:29.57 1hvYH2Rw0
週に１、２度しかこなくて専門職とかなら例外はあるだろうが
週５通う普通のサラリーマンならどんなに大目にみても１００キロだな
それに１００キロ以上なら東京であっても交通費の方が高くつく
824:名無し野電車区
14/02/12 20:42:58.60 31PY/Q+eP
会社が勝手に転勤指示した上やめてほしくないなら新幹線代くらい出すでしょ
入社時から新幹線通勤だと面接で落とされると思う
825:名無し野電車区
14/02/12 21:15:38.01 1hvYH2Rw0
いや、２００キロも離れたとこに転勤指示だすなら
元転勤可能性ありの職種だったんでしょ
元々転勤可能性なしのエリア採用だったんならともかく転居転勤可能性ありということで
採用されたなら（男性正社員なら普通だと思う）介護とか特別の事情でもない限り新幹線定期代なんて出さないよ
826:名無し野電車区
14/02/12 21:20:39.63 BlnL9IMP0
>>822
普通通勤手当なんて数万円がリミットじゃないのかな？？？
それを越す場合は自腹とか、税控除になら無いとか？
827:名無し野電車区
14/02/12 21:30:17.07 KgNahmEr0
>>797
新幹線定期券は300kmまで購入できるが（東海道は200km）、200kmを超えると跳ね上がる。
実質使用できるのは200kmまでと見たほうがよい。
定期券がまともに使える枠内で東京8:30までに到着する本数（抜けている駅は遠い駅と同じ）
郡山2本、那須塩原6本、宇都宮7本、小山8本
越後湯沢2本、高崎8本、本庄早稲田5本、熊谷6本、長野2本（軽井沢のみ3本）
（その他仙台2本、新潟1本）
828:名無し野電車区
14/02/12 21:38:11.70 1hvYH2Rw0
>>827
実質利用できると言っても家賃より高いんじゃないの？
常識的に考えて宇都宮が限度だわ
バブルの頃と勘違いしてるんじゃないの
829:名無し野電車区
14/02/12 21:43:16.84 x4ZZbUJwO
>>812
東葛からつくばなら当たり前だから、そちらではないということか。
830:名無し野電車区
14/02/12 21:51:48.66 NuWNxNk70
>>828
那須塩原とかだと戸建を買って通う層もいるから何とも・・・
831:名無し野電車区
14/02/12 22:20:59.36 O/ADs8+XO
昔は定期券の発行は原則100km以内に限られていた。
100km超の定期券を発行する場合は駅長決裁、150km超だったか200km超だか(どっちだったかは失念)の定期券を発行する場合は管理局長決裁が必要だった。
832:名無し野電車区
14/02/12 22:56:29.15 w+T6Ewds0
国家公務員の通勤手当の項をよめ
人事院が全国の事業所を対象に民間給与実態調査で得られた数字がこれだ
URLﾘﾝｸ(kyuuryou.com)
833:名無し野電車区
14/02/12 22:57:54.09 e3pFMc6J0
いよいよですね！ いよいよ札幌です♪
<完成図> 北海道新幹線（大沼工区）
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
834:名無し野電車区
14/02/12 23:00:10.37 sOZyPcIH0
東京都心までの通勤で新幹線定期が多い２つ駅をあげると
東北新幹線：小山・宇都宮
上越新幹線：熊谷・高崎
東海道新幹線：小田原・三島
確かにこのへんが代表だろうけど
835:名無し野電車区
14/02/12 23:13:29.99 1hvYH2Rw0
地元でもないのに（地元でもそんなことする奴少ないだろうが）
一戸建て買って新幹線で通うって感覚がわからん
ヘタに残業もできんし金はかかるし
新幹線通勤って発想がそもそもバブル期の時代の話しな気がする
（ホントに儲かってた奴は都心に住むが中途半端に恩恵を受けてた奴の発想）
今なら都心は家賃高いがそれなら千葉か埼玉か多摩地区に住んでギューギュー詰めの
満員電車に乗って通うのが普通の一般人です
836:名無し野電車区
14/02/12 23:20:44.80 w+T6Ewds0
>>835
大塚、田端、東十条、赤羽と北側の各地
新小岩、市川、本八幡の東側
金町、松戸の北東側
このあたりに住むと都心に近くて安いよ
西、北西、南東は高いので遠くに住まないといけないし電車も混んでる
837:名無し野電車区
14/02/12 23:28:03.32 xaq9nIedO
>>835
東北の田舎の人間からすると満員電車で通勤という発想自体理解できない。
学生時代は都内に住んでいたがずっと住む所ではないと思って田舎に帰って来た。
収入もいいし通勤時間も車で10分だから東京よりいいよ。
838:名無し野電車区
14/02/12 23:49:31.90 BlnL9IMP0
>>809
香具師なんて、もう使わない古代語使っている人まだいるんだ。びっくり
839:名無し野電車区
14/02/13 00:34:19.03 FWYoFk0C0
>>835
新幹線通勤として知られるようになったのは、1983年頃に定期券ができたのが
始まりだから、バブルによって知られたのは間違いない。
でも、増加数からすると、2000年代に入ってからのほうが利用者数は多い。
840:名無し野電車区
14/02/13 07:49:38.34 07mc1nN10
>>833
グロ危険
841:名無し野電車区
14/02/13 14:32:19.75 PK9cHruzO
>>836
東京区部でも北部は結構安いよね。
ＪＲの駅で言うと、鶯谷、西日暮里、田端、尾久、上中里、東十条、北赤羽、浮間舟渡あたり。
842:841
14/02/13 14:42:01.13 PK9cHruzO
連投。
安いにはそれなりに理由あり。
鶯谷はラブホ街で「アパートやマンションの窓を開けると目の前はラブホの部屋でした」とかよくある話。
尾久や上中里は駅周辺にコンビニやスーパーが少なく買い物に不便。
北赤羽と浮間舟渡は、日中の列車本数が10分から15分に1本程度と区部では異例の少なさ。
843:名無し野電車区
14/02/13 21:43:51.59 Dnbe4+EvO
北赤羽、浮間舟渡は通勤メインなら関係ないなw
通勤時間帯はそれなりに多いから。
844:名無し野電車区
14/02/14 12:25:44.44 c0QoM6aQ0
>>841
板橋区も安いぞ
845:名無し野電車区
14/02/14 12:44:16.22 wOmr0RmJ0
そりゃ、昭和の末期まで汲み取り便所があった区は安いだろ。
846:名無し野電車区
14/02/14 13:57:14.33 v2hoLnMk0
東北には2時間に1本しか列車来ない路線も多いし
仙台地区でも仙山線や東北本線下りが20～30分に1本だから
15分ごとでも十分すぎ
847:名無し野電車区
14/02/14 15:44:34.51 g75sx/BIO
クルマ移動が基本の地域と、東京区部みたいに駐車料金がべらぼうに高くて公共交通機関での移動が基本の都心部を一緒くたに論じられても困る。
848:名無し野電車区
14/02/14 16:17:20.59 LzFVpJUp0
クルマ移動が基本といっても盛岡駅前の駐車場が格段に安いわけでもない。
長時間駐車すればかなりの金額になる。
だからといって家からタクシーで盛岡駅まで来るのも金がかかりすぎる。
849:名無し野電車区
14/02/14 17:16:09.89 nM/8HZ940
>>848
盛岡市街地はバスがあるだろ。
バスが無い地域は駐車料金安いぞ。
二戸駅前の駐車場は一定時間無料だし。
もっと田舎に行けば、駅前に車を停めておいてもほとんど迷惑が掛からないところもある。
850:名無し野電車区
14/02/14 20:06:38.54 xfOb2ede0
盛岡のバスはサービス最悪で事故が多発気味だから使えないｗ
1社は倒産済みもう1社は倒産は時間の問題とも・・・
851:名無し野電車区
14/02/14 20:35:02.69 zOl5DeYXO
>>848
１日900円くらいだが
852:名無し野電車区
14/02/14 21:01:01.92 zrEQPttN0
>>851
めちゃくちゃ安いな
853:名無し野電車区
14/02/14 21:32:46.46 Dmrbnnnn0
花巻空港は駐車場無料なのにJRは金取るのかよ
ライバルを叩きのめしたからってやりたい放題だな
854:名無し野電車区
14/02/14 21:41:29.42 V0IkGY6JP
>>853
それなら青森空港もやっつけてくれよ。東北新幹線さん
駐車場たけーよ
855:名無し野電車区
14/02/14 21:42:26.77 zrEQPttN0
>>854
新青森の800円とか盛岡の900円で高いって頭おかしいんじゃないか？
856:名無し野電車区
14/02/15 07:31:46.46 5hpdvIjS0
雪に強いはずの東日本の新幹線だが
関東内では東海道新幹線と変わらないレベルなの？
857:名無し野電車区
14/02/15 09:18:20.61 3Y003Bm50
雪対策してないからとか？
858:名無し野電車区
14/02/15 10:23:01.35 Q2OEZJMS0
関東近辺では北の方で装備している水撒き設備もなきゃ軌道周囲の排雪溝もないからな
859:名無し野電車区
14/02/15 11:53:38.87 hFv1NaFWP
そして今日は束の新幹線は営業放棄ｗ
東海道新幹線は遅れながらも動いているんだが。
動かなければ始まらないのは確かだ。同格に並べて議論するほうが間違っているｗ
860:名無し野電車区
14/02/15 12:11:55.12 NztuiGBb0
東北上越新幹線、なんで動いてなかったの？
861:名無し野電車区
14/02/15 12:15:08.70 WLkp70FJ0
>>860
ぜんぶ雪のせいだ
862:名無し野電車区
14/02/15 12:16:32.29 NztuiGBb0
つか、今も止まってるじゃん。原因はなに？
863:名無し野電車区
14/02/15 12:19:40.80 ktPuyFbF0
URLﾘﾝｸ(jr-skiski.com)
JR東日本「ぜんぶ雪のせいだ。」
責任逃れだな！
864:名無し野電車区
14/02/15 12:23:01.04 hFv1NaFWP
安心しろ。
長野新幹線も今日1日運休だ！
865:名無し野電車区
14/02/15 12:33:10.06 oJ3TFFgtO
首都圏が雪なら仕方ないだろ（今は雨だが、昨日の残り）。
866:名無し野電車区
14/02/15 13:16:23.67 2kjdBLBJ0
東の新幹線ほぼ全滅。
こりゃ犠牲になった碓氷峠やバカ高3セク利用者がうかばれん
867:名無し野電車区
14/02/15 13:50:44.46 GBjuqmZ9O
サイバーステーションと仙台駅発車標のライブカメラ眺めてるけど
どうもはやて28号とスーパーこまち10号が併結してるみたいね
868:名無し野電車区
14/02/15 15:57:22.29 DC+IOFP70
東京・札幌ブラザー説ｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(lifesaloon板:268番)
869:名無し野電車区
14/02/15 16:37:48.24 3Y003Bm50
ぜんぶ雪のせいだ。
870:名無し野電車区
14/02/15 17:11:11.05 g6i3yBVQ0
【芸能】川口春奈、ブログで「ぜんぶ雪のせいだ!!!!!」…JR東日本のキャッチコピーが話題に
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
871:名無し野電車区
14/02/15 18:42:15.44 DC+IOFP70
道民は何でそんなに必死なの？
geo：地理・人類学［重要削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
geo：地理・人類学［スレッド削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
■ 差別・蔑視 削除専用 ■
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
872:名無し野電車区
14/02/15 19:28:21.23 GBjuqmZ9O
はやぶさ12号はこまち34号と併結か
まあ来月以降いくらでも見られる組み合わせだけど
873:名無し野電車区
14/02/15 20:07:12.90 FlhHVC8MO
東北新幹線の状況どんな感じか分かりますか？
秋田新幹線乗ってるんだが、まだ盛岡にすら着けないので…
874:名無し野電車区
14/02/15 20:14:15.87 b7nPyjAC0
URLﾘﾝｸ(www.ntt-east.co.jp)
時刻の配列がくちゃくちゃ。
動いているだけまし。
北の除雪は対応できても、南側の除雪はそんなに除雪がおいつかないのだろうか、
875:名無し野電車区
14/02/16 06:21:32.13 +nz5oXmO0
>>871
729 名前:ななしのいるせいかつ :2013/10/25(金) 19:43:13.51
保守
278 名前:７７４ＲＲ [sage] :2012/11/18(日) 03:18:16.15 ID:nfVEqGtz
山本秀平
〒509-0257 岐阜県可児市長坂１－８７－２
0574-65-1919
>>277
この人がどうかしたの？ このスレに何の関係があるの？
↑何故か謎の個人情報を書き込むGL爺
327 名前:７７４ＲＲ :2012/11/18(日) 19:03:31.31 ID:nfVEqGtz
>>277のhpのとこに、「オマエは犯罪者だ！」 ってジャンジャン電話しとくから。
↑一人興奮して業務妨害予告をするGL爺
329 名前:７７４ＲＲ :2012/11/18(日) 19:05:36.82 ID:nfVEqGtz
自分の家にいくら電話したって俺の勝手だろう？
↑犯罪行為を指摘されて弱気になるGL爺w
654 名前: ７７４ＲＲ Mail: 投稿日: 2012/11/16(金) 21:14:53.43 ID: m3tYYBfr
山本耳鼻科のGL爺がオレ本人だと1000回言えば、それが真実になってネット上を駆け巡るもの。
↑ドサクサに紛れて無関係の病院(同一市内に実在)へ凸誘導しようとするGL爺
※爺のIP(複数有る内の一つ)
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
↓謎の個人を急に養護し始めた馬鹿
34 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM [7/12]
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。 仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、 地域で評判の名医なんだぞ。
876:名無し野電車区
14/02/16 13:29:41.37 sB4yvKuO0
>>875
そいつがザマーの正体なの？