14/02/26 08:48:37.54 F/XEgj+O0
>>428
20円でも30円でも施策上必要であれば割引するでしょ。例えば民鉄との乗り継ぎ割引だってせいぜい 10円20円の話。
それに別に全線一律でやらなきゃ いけないものでもない。例えば高額のグランクラス に限ってキャンペーンという判断もあり得る。
でも初乗りからグランクラスに至るまでキャンペーンをやらないのは価格妥当性があるとJR東日本が判断し ているということでしょ。
それにひきかえスワロー は増税前からキャンペーンしてるのは価格妥当性が 無いとJRが判断していることに他ならない。
それにこのキャンペーン、2月5日に発表しているんだよね。
別にスワローサービスの発表との時間差は問題じゃない。2月5日に発表して2月17日から適用っていう点だね。
2月4日までに予約した人がキャンペーンを適用させようとすると必ず変更手続きを取らせることになる。つまり必ず二度手間をかけさせることになる。
これは客商売としてはありえない事態。1月16日までに発表しておけば二度手間をかけるか2月17日まで予約を待つかは客が選ぶことができた。
JRだってサービス業の端くれだからその程度のことは理解しているだろうが、そんな単純なことすらできてないのはまさに施策がドタバタで決まった証左だな。