13/12/26 22:18:17.23 Rd31wYII0
>>39
富士急は4両編成までしか入れないから、
クモハ211-3000+モハ210-3000+サロ213-1000+クハ210-3000
と言う編成を組んだりして。
41:名無し野電車区
13/12/26 22:57:47.32 FcH10PYS0
四季彩が居なくなった青梅線の可能性もあるかと
42:名無し野電車区
13/12/26 23:47:44.99 2RNC2ouzi
>>41
あるある
43:名無し野電車区
13/12/27 08:02:45.69 F7InRhjlO
4両編成でも定員増し出来るという訳ですね
44:名無し野電車区
13/12/27 17:38:40.95 /K3zzOhP0
っていうか、2Fサロ八王子支社転用って、211の豊田転属が確定したようなもんじゃん
45:名無し野電車区
13/12/27 22:52:18.50 yOpA6q1c0
普通列車グリーン車の習慣がない中央線沿線で、211にグリーン車つけたら利用者は利用するかな？
46:名無し野電車区
13/12/27 22:54:43.28 RzIBomGz0
>>44
ただし、サロを豊田に回す意図が分からんけどな
これでトタの115を置き換えるとは思えんし
47:名無し野電車区
13/12/27 23:05:52.77 7UoA/atE0
>>46
1両だけ転用してJTとして使うとかではないかね
挟まれる相手ももしかしたら211系ではないのかもしれん
48:名無し野電車区
13/12/28 09:39:01.79 2bHbEIgwO
2階建サロは北斗星に改造すればよかったものを。
49:名無し野電車区
13/12/28 13:22:38.61 5+3/VstW0
北斗星を盛岡行きの座席夜行にでもすんの？
50:名無し野電車区
13/12/28 13:51:34.83 H/+tnkog0
>>46-47
211のサロなんだから、連結して使うには211じゃなきゃダメだろ
まさかE233に組み込めるように改造するってか？それなら1から作ったほうが話早いくらいの大改造になる
そんなわけで豊田に211が配置されるのは確実と言っていい
115と同じ本数になるなら12本配置10運用なので、検査が重なってなければサロを組み込んで波動用に使える
あと仮に2両以上確保するなら、定期運用を目指している可能性もある
51:名無し野電車区
13/12/28 14:20:35.40 2Xc2BnN90
>>46
ホリデー快速鎌倉やちょっとした臨時列車に使うんじゃない？
指定席車として連結とか。
52:名無し野電車区
13/12/28 14:50:26.14 RTBm6NgB0
211系のサロ・・・今ちゃんと残っているのは４両くらい？
ならば４編成作って四季彩・・・だけではなくて、高尾発富士山のシャトルに使ったほうがいいかもね。
つまり
編成１・・・青梅線四季彩
編成２と３・・・富士山シャトル
編成４・・・予備
53:名無し野電車区
13/12/28 16:55:50.81 xNPjjlGf0
211のサロってほとんど残ってないと思ったが４両も残っているのか。
54:名無し野電車区
13/12/28 17:06:26.28 +CO+Tvvz0
高崎線でまだ走ってるのもあるからな
55:名無し野電車区
13/12/28 17:34:46.95 H/+tnkog0
>>52
211の2Fサロなら、現状6両残ってるぞ
ただ1時期10両程保管してたが、それは全部解体しちゃったからな、結局何に使う気だったんだか
56:名無し野電車区
13/12/28 20:23:11.62 VnX2wTili
>>45
例の中央線に普通グリーン車連結させる話しを試験的に211系でやるのか
57:名無し野電車区
13/12/28 20:24:13.59 VnX2wTili
>>48
サロ4両は秩父鉄道のELパレオにするべきだった
58:名無し野電車区
13/12/28 20:25:36.89 VnX2wTili
>>55
東武と束は計画変更なんて当たり前
59:名無し野電車区
13/12/29 23:32:40.93 UhR+scu30
>>56
ホリデーおくたまに付けるとか？
最近時々６両のホリデーおくたまが走っているからなあ。
60:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
13/12/30 01:25:15.46 4ooe2yA90
>>40
富士急は6連、各駅停車で走らせる事も無いだろう
だとすれば McM'TsMcM'Tc' の6連とかｗ
>>50
制御車とか動力車じゃないんだから読み替え機見たいなので対応できないのかね？
それとﾄﾀの運用は10に減ったの？