14/01/15 17:06:07.85 fK9d73Bn0
【次スレ】
★ 高崎線 ★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
982:名無し野電車区
14/01/15 17:09:23.40 3JJ7qi120
某所からネタバレ
・縦貫線開業後
データームは籠原で運転系統分割
以遠は原則高崎の骨董品軍団115や107によるワンマン運転、一部22x付属編成
（但し22x付属編成の場合ツーマン）
尚それらは高崎以遠スルー運転となり、水上、横川、伊勢崎まで直通←要するに高崎地区ローカルが籠原まで通し運転される訳だ
ラッシュ時間帯のみ基本10両が高崎まで直通、また休日ダイヤは午前上り午後下りの数本のみが直通運転となる
・ドア半自動扱いをデータイムは高崎線内大宮まで拡大←高崎線全区間ワンマン運転のフラグか？
・快速系（昇進特快、上野口通快、あーぼん）の停車駅見直し←見直しという表現に注目！
要するに東武本線の久喜分割を丸パクリ？
983:名無し野電車区
14/01/15 17:29:12.35 kVr9Z2xz0
>>982
22Xだの115・107でワンマン運転だの言ってる時点で評価に値しないとだけ言っておく
984:名無し野電車区
14/01/15 18:01:17.11 GPa/UtQD0
>>982
あのさあ・・・
985:名無し野電車区
14/01/15 19:11:46.15 N5/e+StO0
>>981
乙
986:名無し野電車区
14/01/15 19:15:44.80 OMixxdkH0
>>982
ぼくのきぼう
頭大丈夫？
987:名無し野電車区
14/01/15 19:26:42.60 s7b2BzO90
221/3系が関西からやってくるのかw
ところで縦貫線の開業と107系全廃、どちらが先だろう？
988:名無し野電車区
14/01/15 19:27:48.40 QM9eSg0q0
>>987
置物の211は動く気配すらねぇ。
989:名無し野電車区
14/01/15 19:36:15.23 kVr9Z2xz0
>>987
211の高崎ローカル転用がいつからか次第
ただ、あと1年で107を211で置き換えるとなると211は無改造で入れないと多分無理
990:名無し野電車区
14/01/15 19:41:20.37 TnQOZ8Gg0
>>969
宇都宮線なら大宮分断厨は出てこないだろうね
野田線始発で座り、伊勢崎線夕ラッシュ下りは春日部あたりから座れる、
久喜からは宇都宮線下り座られそうだし
991:名無し野電車区
14/01/15 19:43:14.24 TnQOZ8Gg0
↑安価ミス正しくは>>963ね
992:名無し野電車区
14/01/15 20:38:04.79 FfHeEBds0
>>989
東北線211系置き換えないとな
993:名無し野電車区
14/01/15 21:06:39.80 lTTQUbnBi
倉賀野なう
994:名無し野電車区
14/01/15 21:23:18.06 htDGDqVz0
籠原駅の運用･配線知ってりゃ籠原分断なんて言えないｗ
（大規模改造なしでは実質不可能）
995:名無し野電車区
14/01/15 22:01:56.98 N5/e+StO0
梅
996:名無し野電車区
14/01/15 22:02:28.03 N5/e+StO0
竹
997:名無し野電車区
14/01/15 22:03:28.11 N5/e+StO0
松
998:名無し野電車区
14/01/15 22:10:24.11 OMixxdkH0
えーと、じゃあ各線の普通列車をおさらいしよっか
信越線はデータイム1本/h
上越線はデータイム1本/h
両毛線はデータイム3本/h
吾妻線はデータイム0~1本/h
高崎-籠原間は湘新も含めて3本/h
んじゃ、これを全て籠原まで延長してﾛｰｶﾙボロ車で運転したとき
籠原駅はどんな状態になるでしょうか？
乗務員も沢山要るねー（笑）
折り返しすんのも大変だねーしかも上下線ともにだよ上下線ともに（笑）
1編成あたりの輸送力も落ちるし高崎-籠原間はデータイム6本/h以上かなー（核爆）
999:名無し野電車区
14/01/15 22:16:28.58 wEriI9fF0
次スレの>>1の書込みww
1 ：☆ 高崎線 ☆：2014/01/15(水) 17:02:36.79 ID:fK9d73Bn0このスレッドは｢高崎線｣についてマッタリ語るスレッドです。
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1000:名無し野電車区
14/01/15 22:17:10.66 Yh5EK/Zd0
高崎線大好きｗ
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。