13/12/23 06:54:42.03 OOjAsBy60
>>405
小銭稼ぐために特急にも命名権付けて、特急赤城乳業とかやりそう。
408:名無し野電車区
13/12/23 06:56:27.72 KWunzVeDO
>>407
命名権か…まあ通るとは思わないけど一応上にあげとくわ
409:名無し野電車区
13/12/23 10:21:27.81 mstrC3pV0
下りあかぎやライナーは帰るタイミングに、合ったら乗ってるだけで
時間狙い撃ちして乗ってた訳じゃないから、指定化されると乗りづらいんだよな
普通のｽｲｶだけで、モバイルやらエキネットやらを使ってない人間には
私鉄特急やライナーみたいにホーム上券売機とかあるんなら今までと同じ感覚でつかえるんだがな
410:名無し野電車区
13/12/23 11:13:22.72 i/qP27SwP
これで上野の地平ホームも賑やかになるかな
411:名無し野電車区
13/12/23 11:57:13.08 sL+Y4FiSi
サハ411
412:名無し野電車区
13/12/23 12:38:53.57 1yDopAvO0
余った車両まわされて
値上げされるのはいい気分がしないなあ
いまからでも並行在来線として
分離してほしい
こんなしうちされるなら
413:名無し野電車区
13/12/23 12:41:56.68 sL+Y4FiSi
スワローなんて使う人いるのか？
414:名無し野電車区
13/12/23 12:44:01.05 zsTUo18k0
これ見ると「輸送体系の見直し」と書いていあるから何かしらのマイナス要素も含んでるって事だな
やはり通勤快速廃止か、、、はぁ
多分各停化じゃなくて列車そのモノが削減だろう・・・南武線や常磐線の本数増加があるから
東お得意のゼロサム政策で通快減らした分で賄うんだろう・・・最悪やｗｗｗ
415:名無し野電車区
13/12/23 12:44:31.54 zsTUo18k0
失礼URL忘れた
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
416:名無し野電車区
13/12/23 12:48:22.62 ub+ufrlD0
どこまで値上げできるか
実験するとは
失敗しても客の逃場がないからできる
417:名無し野電車区
13/12/23 12:57:10.56 Orr0mC3PP
全車指定席で、なおかつ普通の指定席より安い料金券を指定席券売機で発売
185系と651系じゃかなりのグレードアップだろ。
通快廃止は流石に無いだろ、無駄な駅に止まってるならアクティーなんてとっくに無くなってるわ
418:名無し野電車区
13/12/23 13:04:18.30 7uNDfy1kO
>>414
そりゃ定期営業列車の総車両キロ増やすと国交省が許さないからね。
わざと競争力を抑えさせようって発想から来てんだか何だか知らんが。
千葉と北関東を削って南武と常磐に振ったと思われ。
419:名無し野電車区
13/12/23 13:13:43.60 f6Ngy3+oO
取り敢えず651基本編成の運用作ってみたけど、6本5運用でいけそう
平日はそこそこ詰め込みになるが…
420:名無し野電車区
13/12/23 13:34:31.70 MlSl6eBI0
痛快まで廃止されたら
あかぎを減便される前橋は
あわれ
421:名無し野電車区
13/12/23 13:40:55.46 Z6k1c0Ga0
>>418
>定期営業列車の総車両キロ増やすと国交省が許さないからね
それってJRに対してだけ？
私鉄とか普通に純増してるけど
422:名無し野電車区
13/12/23 13:44:25.06 ZMRFbO4oP
>>417
でもスワローと痛快のダイヤが丸かぶりしてる。
可能性としては、痛快をずらすことも考えられるけど、そこまで大規模な改変はしないだろう。
423:名無し野電車区
13/12/23 13:47:51.52 MlSl6eBI0
だまってすし詰め電車に
ゆられるか、だまって
高額特急券を買うやつ以外は
乗らないでください。
お金儲けの手段としては
もっともである。
424:名無し野電車区
13/12/23 14:53:50.46 zsTUo18k0
南武線はダイ改毎に快速設定（復活）や通過駅増加とポジティブに移行しているが
高崎線や北関東の路線は年々ショボくなってるね
昔は高崎まで快速運転だったりお隣東武は伊勢崎行きで太田まで通過運転のA準急もあった
日光線も全区間快速で毎時1本あったし・・・
東上線くらいだな、遠方までの無料優等増やしてるのは
東上スレだと通過駅客から大不評だがｗｗｗ
425:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/23 16:52:43.37 piWX07dN0
下の質問見て思ったが、
そういえば高崎線は特別快速が快速よりも格下なんだよな。
で、東海道線では特別快速と快速アクティーが同格で、湘南新宿ライン快速が格下。
ややこしい・・・
どうして高崎線には特別快速が走っているのに、宇都宮線には快速しか走っていない... - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
426:ライト昼間点灯推進車
13/12/23 17:13:50.77 bO/rrew4O
>>424
南武線の快速が復活ってどういうこと？
消えたり復活したりを繰り返しているの？
427:名無し野電車区
13/12/23 17:24:47.47 Orr0mC3PP
ちょっとずつ完成されつつあるって話
428:名無し野電車区
13/12/23 18:02:25.58 kEI2Ap8S0
>>424
今回の改正で通過駅が増える（通過分はカバー）＋増発される
429:名無し野電車区
13/12/23 18:26:34.39 Lf8tSgDP0
>>297
遅レスだが、下りなら大宮～高崎44分台の列車もあった。
115撤退以後も全くその線形を生かしたスジになってないのが東日本らしい…
430:名無し野電車区
13/12/23 18:36:21.69 jkoSXjRd0
正直高崎線全区間で15両運転可能にしてもいいと思う
というかホーム延伸が困難な駅ってどこがあるっけ？
431:名無し野電車区
13/12/23 18:41:51.18 ZMRFbO4oP
>>430
束：酉みたいな大事故おこしたら大変だから…（震え声
432:名無し野電車区
13/12/23 19:22:27.28 ihmZjOeQi
特急かよ、快速かよってなってブチ切れる奴が続出だろうな
433:名無し野電車区
13/12/23 19:29:54.81 NkJWl3Ip0
中央ライナーのように事前購入500円で座席指定にするっていう考えはなかったのかね？
434:名無し野電車区
13/12/23 19:50:25.26 f6Ngy3+oO
>>433
ないわｗ
50km以上の大幅減収になるじゃねぇか
料金券だけでも料金帯に～25(若しくは30)・75kmを追加して、今のB自特レベルに出来ればまだ良かったかもね
東は2000年代前半に料金券類を判りやすい価格に値下げしてるから、
増税が落ち着いたらまた良い方向に改定して貰いたいものだが…
435:名無し野電車区
13/12/23 20:05:54.73 GazQPl940
>>418
何を言っているのか全然わからない
>>421
運転士や車掌の総乗務キロを増やさないよう支社内で調整しているところはあるな
具体的には高崎支社とか高崎支社とか高崎支社とか
>>434
事前購入710円～1560円で座席指定という考え方
>>435
あと100円くらい安ければ（50kmまで600円台前半とか）ここまで批判が多くはなかったと思う
とは言うものの、冷静に考えると一応A自由席特急料金並みではあるんだよなぁ
436:名無し野電車区
13/12/23 20:20:06.55 6CER1sQdO
>>409
停車駅ホームに簡易指定席券売機でも置く、というよりグリーン券売機にプログラミングする、とかは？
437:名無し野電車区
13/12/23 20:20:47.01 LPEWPviI0
中央線は京王線と競合、
東海道は、小田急・海新幹線と競合、
常磐線はＴＸと競合
高崎線は・・・・自社新幹線しかないから料金取り放題ｗ
438:名無し野電車区
13/12/23 20:33:02.41 FfIjllFWI
結局211はこれからも走るのかねー。
ラッピング剥がされても普通に運用就いてるし。
439:名無し野電車区
13/12/23 20:47:20.79 ZMRFbO4oP
>>436
㍉
駅ホームの券売機は、Suica記録機としてしか機能してない。
LANはつながってるが、Suica管理の機能だけ。
440:名無し野電車区
13/12/23 21:36:24.16 F5GtIqq90
>>438
予備をLDともに1編成にすれば211系淘汰できるし、付属運用の平日1往復
のみや回送の無駄運用が減るが
441:名無し野電車区
13/12/23 21:44:45.23 F5GtIqq90
高崎までの15連運用化
湘南Lの高崎線ー東海道線系統の全15連化
高崎行きの一部を本庄行きに変更
442:名無し野電車区
13/12/23 21:45:54.02 eWMO4xU40
常磐は高速バスもライバル
高崎線の場合このせんもないから。
圏央道がつながればすこしかわるかな？
443:名無し野電車区
13/12/23 22:01:14.90 f6Ngy3+oO
>>436,439
自特併売型もあるから、指定を受けない前提ならマルス接続しなくてもいけるが…
東海のライナーG券のように、マルスと別枠を用意する、ていうウルトラCも
444:名無し野電車区
13/12/23 22:12:53.17 GazQPl940
>>440
予備車不足が原因で211系が残っているのに予備車削減とかありえん
445:名無し野電車区
13/12/23 23:04:29.10 ru1Wus/R0
>>437
>中央線は京王線と競合
知らないとこう思っちゃうんだよね
殆ど競合は無しだから
棲み分けがしっかりついてる
446:名無し野電車区
13/12/23 23:07:45.78 tyv2KXIT0
>>442
なんだか、川越から四万・草津温泉方面の高速バスがあるとか。
都内からの推奨ルートは、東上線で川越まで行って、そこからバスらしい。
447:名無し野電車区
13/12/24 00:26:18.24 4MLiwAqF0
指定席が前提になると
赤羽や浦和からのって
料金区分をひとつ下げる連中が
大量発生するね
スマートホンでチケットレスは必須。
448:名無し野電車区
13/12/24 00:30:02.84 TJBLinkA0
最低料金で乗り続ける方が多そう
上尾桶川過ぎたら検札しないだろ
449:名無し野電車区
13/12/24 01:46:10.36 4MLiwAqF0
そこはしっかり車掌の手元に
情報が来てるから
ピンポイントで検察し
追加料金をいただけるのでは？
450:名無し野電車区
13/12/24 01:54:05.55 4rKMRrN0I
233の予備が足りないならヤマの231の運用にしちゃえばいいのに。
ヤマの231予備やらた多いよね？
451:名無し野電車区
13/12/24 02:09:12.16 z194sevw0
>>450
小山のE231系の予備が足りないので小山の運用を削減して
高崎に移管した結果が現状なんだが
前回の改正前は基本編成が予備2本だったが、それでは足りなくて
付属編成×2で代走するケースが頻発してた
452:名無し野電車区
13/12/24 02:16:11.16 x4X2lT7ZO
料金券で乗り越した場合どうすんのかね？
453:名無し野電車区
13/12/24 02:22:25.94 4MLiwAqF0
スワロー価格ではなくて
普通の指定席特急料金との差額かな？
スワローは事前購入が
前提だったようなきがする
454:名無し野電車区
13/12/24 07:41:21.95 hkV+3Xar0
>>438
>>450-451
ある種のJREの常套手段で、高崎線の211を消すには運用ごと消す(orE233を増やす)必要があるんだよな
次の改正で消さなかったら1年後の東北縦貫で運用が整理されるまで残るとみて多分おk
>>442
横の向きじゃねえ
せいぜい高崎線沿線⇔神奈川以西・成田とかの高速バスがそっちにシフトするだけと思われ
455:名無し野電車区
13/12/24 08:03:26.14 a2maRPD70
211ととか骨董品を残しておくのって本社からの指示なのか
それとも各○残党が御寝てるグンマー支社の関与なのか
気になるわｑｗｗｗ
456:名無し野電車区
13/12/24 12:43:51.31 4rKMRrN0I
211が残ってるのはヤマの予備車確保の為だったんだ。
コツの予備車は基本、付属2本なのに対しヤマは3本と4本だよね？
そんな必要なんだね。
457:名無し野電車区
13/12/24 12:47:26.56 YDHVXEXb0
>>438
ラッピングなくなったのか211系、しばらく走るのかな？大晦日乗る予定なので走っていてほしい。
458:名無し野電車区
13/12/24 12:48:36.12 AS+lGF6LI
現在は熊谷からは水上行きという電車は出ていないようで途中、高崎で乗り換え
459:名無し野電車区
13/12/24 12:51:09.87 4v6uL/WZ0
>>455がこのあと香ばしい書き込みを連投しそうなので必死チェッカー置いときますね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
460:名無し野電車区
13/12/24 14:11:40.04 HK0iIJ970
JR東海のホームライナーが羨ましい
あっちは310円で乗れるからな
461:名無し野電車区
13/12/24 17:39:09.71 1L+hpxEw0
>>458
つ>>454
あとはたまにあるE233代走に当たらないことを祈るだけ
462:名無し野電車区
13/12/24 17:44:29.39 1L+hpxEw0
>>461は>>457へのレスなｗ
463:名無し野電車区
13/12/24 18:55:58.18 +kGYbu6Qi
>>457
ダイヤ改正で廃車でしょ
464:名無し野電車区
13/12/24 19:02:14.50 YDHVXEXb0
>>461>>463
ありがとう、代走だったら辛いなあ。
465:名無し野電車区
13/12/24 19:02:31.60 8fpcmjPei
>>460
銭トラレルライナーか
東武東上線のTJライナーは200円だぜ
466:名無し野電車区
13/12/24 19:44:29.38 J/dYtqceP
>>464
一般客：うわぁ3ドアのボロだぁ
鉄ヲタ：211ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
467:名無し野電車区
13/12/24 20:06:05.03 UjNx6L0R0
にゃんぱす！群馬県吾妻郡にゃんぱす町と埼玉県秩父郡東秩父村ならどっちが田舎なん？
468:名無し野電車区
13/12/24 20:53:48.47 961Z9yXJ0
なんだこいつ
469:名無し野電車区
13/12/24 21:43:22.96 8fpcmjPei
>>466
馬鹿詐欺線だと鉄屑211系だしな
470:名無し野電車区
13/12/24 22:49:51.75 e+3XMRpQ0
みんな実質値上げでだまっているのかー？
今こそ抗議のｋ（ｒｙ
471:名無し野電車区
13/12/24 23:06:37.48 aco4ko0i0
>>470
ボイコットしようものなら、ご利用の減少に伴い…で撤収される。 ( ´Д｀)
472:名無し野電車区
13/12/24 23:22:49.75 zKm1uhixi
>>467
秩父だろ
本数が無いにも等しい吾妻線より秩父鉄道マンセー
473:名無し野電車区
13/12/24 23:35:26.48 ZaH3kbKy0
>>472
秩父じゃなくて東秩父村って書いてあるから本数が無いに等しいどころか鉄道走ってないだろ。
にゃんぱす町というのがどこか分からんが東吾妻郡の町なら観光地として非常に著名な草津町以外には吾妻線が走ってるしましだな。
…のんのんびよりの舞台は小川町のはずだが…
474:名無し野電車区
13/12/25 00:38:26.97 lwCb7DQ+0
吾妻線、ダム新線引くときに草津温泉ルート考えなかったのかな?
というか、勾配以外に鉄がソッコーやられるか…
475:名無し野電車区
13/12/25 00:50:53.18 oVFni/k60
>>474
草津温泉まで線路引くとかルート変更てレベルじゃないだろ（長野草津口から万座・鹿沢口くらいの距離があるし）、
ダム関係ないから金ダム予算から出ないし。
476:名無し野電車区
13/12/25 00:58:36.49 HJ/fXpY0P
温泉街までもってこようとすると車両どころか線路、架線に至るまですぐボロボロになるぞ
この前の空から日本を見てみようでやってたけど、
旅館とかの家電も電気屋で酸対策してもらわないと
すぐに故障して使い物にならないんだと(´・ω・｀)
あとは箱に入れて普通に家の中に置いておいた電球の端子部分が勝手に錆びてたりとかね
とあるお寺の鐘やお賽銭は悲惨なことになってた
477:名無し野電車区
13/12/25 01:17:53.68 oVFni/k60
>>476
草軽とかどうしてたんだろう。
478:名無し野電車区
13/12/25 02:37:38.43 XQSfr1z5O
若干スレチかも知れんが…
吾妻線の新線て多少は時短効果あるのだろうか？
てか最高85なんだな
せめて新線区間だけでも100くらい出せないものか…
479:名無し野電車区
13/12/25 03:38:36.45 Vzw4nBPS0
>>478
現在線は半径200～300mの曲線が続いて50～70km/hしか出せないが、
新設線の曲線は基本的に半径600m以上となるのでほぼ無制限となる
もっとも、岩島～川原湯温泉では連続25‰勾配となるので登坂性能や
ブレーキ性能（下り勾配制限）の制約から185系では路線最高速度が向上しても
どっちみち85km/h前後での運転となるが
480:名無し野電車区
13/12/25 03:53:38.73 XQSfr1z5O
>>479
それが651になるやんけ？
481:名無し野電車区
13/12/25 03:57:33.56 Vzw4nBPS0
>>480
そういやそれを忘れてたｗ
651系だと25‰の登坂速度は100km/h前後、下り勾配制限は105km/hかな
路線最高速度85～95km/hなら実質無制限か
482:名無し野電車区
13/12/25 07:31:47.12 gplSRY770
熊谷で新幹線乗ったが
朝の通勤に新幹線使う奴の多いこと多いこと
みんな特急料金地腹か
483:名無し野電車区
13/12/25 08:40:14.11 H82PmvgJ0
>>482
そいつらが在来回ったらそっちがパンクする訳だが
484:名無し野電車区
13/12/25 09:06:25.99 Q+wpE0MoO
福知山線が使えなくなっても、大震災が直撃しても並行路線でカバーできた関西とは違うから
485:名無し野電車区
13/12/25 11:35:10.89 t7CVpeEI0
だからますます糞束の殿様商売が横行する
486:名無し野電車区
13/12/25 11:42:26.18 HJ/fXpY0P
東アンチは巣に帰れ
487:名無し野電車区
13/12/25 14:44:56.11 k0sXFkm60
>>482
そりゃ上野まで
在来線なら75分程度
新幹線なら35分
東京なら
在来線で85～90分程度
新幹線なら40分以下
上野950円で40分節約+着席
東京11500円で45～50分節約+着席は安いよね
488:名無し野電車区
13/12/25 14:46:04.21 k0sXFkm60
↑
東京11500円×
東京1150円○
489:名無し野電車区
13/12/25 17:02:48.49 L+q6nPJLP
>>486
沿線に住んでるとアンチになるのもやむを得んてところか
490:名無し野電車区
13/12/25 17:49:43.08 MhDlDEDr0
座ろー本庄便は通快とほとんど所要時間が変わらない
491:名無し野電車区
13/12/25 18:06:46.41 H82PmvgJ0
そりゃ痛快潰してそのスジで走る訳だだからな
定期券利用者はボッタクリ燕を敬遠して
同じ料金取られるなら速い新幹線に逃げて鴻巣以遠スカスカになるんじゃね？
数か月で鴻巣止まりのライナーに戻ったりねｗｗｗ
492:名無し野電車区
13/12/25 18:18:08.91 IB7HAO0M0
>>491
通快はスジ変更だけで済むんじゃないの？
高崎支社にもスワローでホームライナーは消し去るが通勤快速は何も書いてないし
あと、スワローって今の500円層は完全に切り捨てるつもりだろう≒転移はほぼ期待してない
値段的に普通Ｇ車と同等or＋α程度だから、むしろそっちからのシフトを期待してるような気がする
493:名無し野電車区
13/12/25 19:40:07.74 2gVwzM0i0
>>487
Suica定期で乗車券半額なんだよなw
びびったわ
494:名無し野電車区
13/12/25 19:44:56.20 2gVwzM0i0
>>482
本庄早稲田、熊谷から上野、東京はわかる。乗ってりゃ一発だからな。
理解できんのは
下りの高崎線で熊谷まできて新幹線に乗る奴よ。
熊谷で降りて新幹線までダッシュしてやんの。そのまま寝てれば上野なのに
495:名無し野電車区
13/12/25 19:48:51.69 Msm4i9GN0
>>494
大宮-東京で新幹線定期使う人もいるし、君みたいに時間がお金にならない人ならともかく
深谷、籠原あたりからの人なら別に普通じゃないか。
496:名無し野電車区
13/12/25 20:02:06.47 H82PmvgJ0
>>494
下り？まぁ池沼相手にするのはどうかと思うがｗｗｗ
行田や吹上あたりなら熊谷バックで新幹線乗れば
東京行くにはそこそこ有効だけどな
朝の上野-東京のヤテはマジ死ねるし
497:名無し野電車区
13/12/25 20:06:10.44 L+q6nPJLP
>>492
特急はともかく、あのダラダラ筋で通快まで残されたらシャレにならん。
大宮出たら宮原でスワロー、上尾で通快見送りってか？
498:名無し野電車区
13/12/25 20:36:05.95 Cf9wctNh0
荒川の河川敷に埼玉県営通勤新線を建設して、都営三田線に接続させよう。
499:名無し野電車区
13/12/25 20:42:29.46 1iJhvHSV0
あかぎをスワロー化して実質値上げ化→利用者減る。→束｢なんだ特急利用者少ないじゃん。じゃあ高崎線特急は廃止。普通列車グリーン車を
後利用ください｣
こういう流れになるに決まってる。
500:名無し野電車区
13/12/25 20:43:13.78 L+q6nPJLP
>>498
三田線は十七号の高架で、大宮まで乗り入れ予定だったんだよなぁ。
下から見上げると、重層になる予定だったのが一部見て取れる。
これも、結局、浦和民の反対で…
501:名無し野電車区
13/12/25 20:46:21.32 L+q6nPJLP
>>499
早くも安くもない特急なんてイラン。
廃止にして、ワケ分からん退避をなくして、上下とも均等なダイヤにして欲しい。
あと、籠原以南だけでいいから全車15両にして。
502:名無し野電車区
13/12/25 21:35:35.98 H82PmvgJ0
高崎支社は昔新幹線ぁ様開業時に高崎線快速運転区間短縮した時に
ダイヤ改正当日までダンマリだった前科あり
（宇都宮線が小金井まで快速になった時は前もって発表あった）
こりゃデータイムの昇進は知らんが痛快廃止はガチと心得ていた方が良さそうだ
本庄燕と被る奴は廃止で他は籠原止まりに区間短縮で各駅化だろう
クレーム受けそうな都合の悪い改正（改悪）は当日まで何も言わないのがグンマ支社
大体「輸送体系の見直し」ってあるからな、削減に決まってる。
503:名無し野電車区
13/12/25 21:42:14.92 zE0q6Gf80
電話すれば教えてくれるんじゃね
504:名無し野電車区
13/12/25 21:44:28.18 Cf9wctNh0
>>500
浦和駅全列車通過を、お願いしたくなるお話ですね。
505:名無し野電車区
13/12/25 21:51:21.69 Cf9wctNh0
おどろき価格の新幹線料金の特例割引、遅くて高い着席特急、快速の廃止
これにより乗客が新幹線へのシフト。
次にくるのは新幹線料金割引制度の廃止と、特急の廃止。
506:名無し野電車区
13/12/25 22:08:24.68 87QaxhAEO
今の特急って昔の急行より遅いじゃんw
507:名無し野電車区
13/12/25 22:19:07.23 U83HptlFi
昔は通勤目的の特急なんか無かったからな
508:名無し野電車区
13/12/25 22:19:31.77 1vtcjaXl0
頭のおかしい人の妄想にマジレスしないようにしましょう
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
509:名無し野電車区
13/12/25 22:57:01.64 nbe27IWR0
1961年、準急あかぎは、上野・前橋間を1時間30分でむすんでいた。
現在の特急あかぎは、一番はやそうな上りは1時間30分。これは今度減便される。
朝のラッシュ時の上りは、1時間49分。あまりにも遅いので、高崎発に変更される。
510:報ステ古舘伊知郎
13/12/25 23:14:49.16 BJneJYF+0
馬鹿詐欺線普通・快速の時速120キロ運転キボンヌ
511:報ステ古舘伊知郎
13/12/25 23:16:04.60 BJneJYF+0
>>510
馬鹿詐欺支社管轄のままでは無理かwwwww
512:名無し野電車区
13/12/25 23:28:49.66 1iJhvHSV0
グリーン車だとか通勤時間帯の特急だとかライナーだとかそもそも着席サービス自体が失敗だったんだよ。
小田急や京成など一部を除いた私鉄みたいな全列車追加料金無し種別で全車両普通車っていう姿が
一番望ましいんだよ。
通勤時間のたかだが30分や一時間くらい立ってろ。
513:名無し野電車区
13/12/26 00:33:20.00 bLncRlUg0
JRの収入は確実に増えるので成功。
514:名無し野電車区
13/12/26 00:43:03.35 IdF3lSgP0
まあ来春高速の割引率が下がるのだから、値上げ値上げに動き出すだろうよ。
スワローなんてえきねっとトクだ値に比べれば馬鹿らしくなるけど、トクだ値の
割引率が下がることはありうる。
515:名無し野電車区
13/12/26 02:22:47.09 SHgBU+rE0
>>509
昔の急行赤城は前橋出ると高崎の次の停車駅が大宮だったような気がしたｗ
516:名無し野電車区
13/12/26 02:46:32.08 HWa/c56z0
>>515
昔っていつ頃？
高崎の次が大宮って、昔の特急・あさまとかじゃないの？
でも、あさまは前橋には止まらならなかったけどｗ
517:名無し野電車区
13/12/26 03:25:57.13 +A4hOMLZO
料金券で、
往き、えきねっと予約席を窓口で受取(窓口指定だと発行替と思われ)
帰り、券売機で指定
検札省略だからこそ出来る最強技
518:名無し野電車区
13/12/26 03:29:13.70 +A4hOMLZO
連投ｽﾏｿ
有効期間が1日限りなので、房総回数券なんかに比べれば有用性はあまり無いが
519:名無し野電車区
13/12/26 07:14:22.97 HGsUFHQZ0
>>509
当時の駅数とか列車本数無視で比較するとかアスペの典型だなｗｗｗ
520:名無し野電車区
13/12/26 07:18:42.55 HGsUFHQZ0
ってか小田急みたくホーム上にもスワロー券売り場儲けろよ
例えば途中まで各駅で着て乗り換える場合一旦改札出て指定券買うとか
下手すりゃその間にスワロー逝っちゃうがな
521:名無し野電車区
13/12/26 07:46:01.63 yji/59HOP
>>520
定期の更新が集中する月なら、一時間は余裕で潰せるよ。
522:名無し野電車区
13/12/26 09:06:53.20 HUm2Phuw0
ホームライナー籠原つくれよ
古河よりショボいです
523:名無し野電車区
13/12/26 09:47:31.58 HGsUFHQZ0
大体高崎支社のダイヤ改正は新幹線が絡むと在来線が糞ダイヤ化の傾向あるんだわ
在来あさま時代は普通を快速に置き換えたり池袋行きを快速化したりで
時間帯によっては毎時2本快速運転してたが
あさま新幹線化で快速区間短縮＆池袋快速の籠原止まり化でショボくなって
夕ラッシュ時の通快の速達化（普通の2本抜きやランカーブ見直し）したが
本庄早稲田開業改正でそっちに誘導させる為に先行普通の退避回数削減とあげ桶川停車化と並行ダイヤ化で
鈍速に後戻り・・・
そして今回の燕号で通快の全廃ときたもんだ
因みに新幹線はあさまの12両化で着席率アップ
まぁハナッから期待していないけどなｗｗｗ
524:名無し野電車区
13/12/26 10:10:54.54 YzftaaUxO
>>516
47.3月号(復刻版)
急行あかぎ2号
前橋9:08(中略)→9:50熊谷→10:13大宮→10:25赤羽→1036上野
熊谷～大宮23分、大宮～赤羽12分
525:名無し野電車区
13/12/26 12:01:15.34 6cKipL6+i
>>523
＞そして今回の燕号で通快の全廃ときたもんだ
通快全廃リリースあった？
526:名無し野電車区
13/12/26 12:32:56.79 SHgBU+rE0
>>524
熊谷も停まってたか
新幹線が出来た今も、乗り換えの時間含めると所要時間大して変わらんな（前橋－上野）
527:名無し野電車区
13/12/26 14:59:43.76 obqg2jy+i
>>510
馬鹿詐欺支社に限らず120km運転は遅延回復運転のみにすべき
528:名無し野電車区
13/12/26 15:00:51.07 obqg2jy+i
>>515
能登号も
馬鹿詐欺、熊谷、大宮、上野だったな
529:名無し野電車区
13/12/26 15:03:12.92 Uu5+naP5O
>>525
スワローのスジが通快とダブるから通快が死ぬみたいな噂が出てるけど、リリースは一切無し
まあ、新聞発表を含めて通快廃止のネタが出てない限りスジを弄るだけだろうけど
530:名無し野電車区
13/12/26 15:03:50.51 obqg2jy+i
>>523
新幹線誘導の馬鹿詐欺支社
531:名無し野電車区
13/12/26 16:25:07.82 x6BlpQDm0
トイレ！
532:名無し野電車区
13/12/26 16:47:13.34 OX7dhFhv0
>>523
あさま12両か、それはそれでありがたいが、高崎線も充実してくれよとは言いたい。それがスワローなら残念としか言えない。
533:名無し野電車区
13/12/26 16:58:03.30 b3WlI8HI0
東京駅6時出発の東海道新幹線への接続
羽田空港7時頃出発の航空機に接続可能な始発列車の繰り上げ
羽田空港23時00分以降到着の航空便や東京駅23時台到着の東海道新幹線との接続が
可能な終列車の繰り下げ
534:名無し野電車区
13/12/26 17:01:40.72 f3EGU3Tq0
高崎線特急「スワローあかぎ」で、新たな通勤スタイル「スワローサービス」を導入する。従来の指定席・自由席とは異なり格安で座席指定を受けることができる。
535:↑
13/12/26 17:19:00.40 p7u/DWQS0
┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━┓
┏┓ ┗┛ ┏┓ ┗┓┃┏┓┏┓ ┏┛┗━┓┏━┓ ┃┏━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃ ┗┓┏━┛┗┓┃┏┓┏━━┓┗┛ ┃┃
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┃┃┏━┓ ┏┛┃ ┏━┛┃ ┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┗━┓ ┏┓
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536:名無し野電車区
13/12/26 17:38:06.40 iORY+q5CO
羽田空港23:00到着便に対応したら、かなり遅くしなきゃいけないだろう。
537:名無し野電車区
13/12/26 18:01:28.20 fxXF9GFA0
>>533
>>536
>羽田空港23:00到着便に対応
リムジンを一時間繰り下げて貰えば良いだけじゃん
538:名無し野電車区
13/12/26 18:27:26.73 Ojcsu6Jy0
昔の急行は特急から逃げるのも有るのか、早かったよなぁ
子供の頃、線路脇で電車見てても、
ときやあさまと同じく、全速力で駆け抜けて行く165・169系急行
モーター音の大きさもあって、大迫力だった思い出
そしてたまにｳﾝｺを撒き散らしながら走ってて、通過後、付近がｳﾝｺ臭かった事も
539:名無し野電車区
13/12/26 18:33:12.00 HGsUFHQZ0
トンキンモドキ橋上駅前のボロイ神保原タイプの駅舎があって
駅前にキンカ堂があった頃の深谷は輝いてたなぁ
金沢行き白山号も止まってたし
540:名無し野電車区
13/12/26 18:34:19.00 Ojcsu6Jy0
>>525>>529
ダイヤ改正で「輸送体系の見直し」って表現だけの時は何かを削る場合が多いかんね
何かを増やす場合は「○○増便でお客様の利便性を高めます」的な書き方で、ドヤ顔アピールしてくる
通快全廃はなくても、大幅削減は覚悟だよ
541:名無し野電車区
13/12/26 18:36:17.46 dlluMSTH0
>>527-528>>530
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も必死だなｗｗｗ
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るID:obqg2jy+iとID:QZydiqCKiさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
542:名無し野電車区
13/12/26 18:56:36.12 /i7DV3vHi
>>534
踊り子も651系にしてスワロー踊り子にしようぜ
543:￣＼|￣￣￣￣￣￣
13/12/26 19:30:00.25 dlluMSTH0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も必死だなｗｗｗ
今日もアイフォンを再起動しまくってキチガイめいた念仏で必死に罵るID:/i7DV3vHiとID:9/NuC1s0iとID:obqg2jy+iとID:QZydiqCKiさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
544:名無し野電車区
13/12/26 19:48:13.09 SHgBU+rE0
>>532
あさま12両のうち1台はグランクラスじゃん
545:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/26 19:56:46.61 ubmgeV8s0
昨日（１２がつ２５にち）小田原駅１２：０４発の
湘南新宿ライン高崎ゆきは、
小田原駅停車中は側面幕がずっと「回送」になっていたのに
車内LEDはちゃんと高崎ゆきになっていて、
あれって連動してないの？
ついでに、途中駅で防護無線を受信して緊急停止していたが、
非常ブレーキではないの？
「急停止してます」の自動放送が入らなかったし、ブレーキも結構緩やかだったし。
防護無線のみならず、
列停が押された時も非常停止するの？
あと通勤時間帯にグリーン車を隔離するのやめて、
双方の乗客にとってトイレに行けなくて困る。
そしてグリーン車には仕切り扉を設けてくれ、風が吹き込む。
ちなみに、一般車両が暖房入っていない時でもグリーン車は暖房入っているのはグリーン車誘導でつか？
546:名無し野電車区
13/12/26 20:13:41.44 PnMVi+lgP
いや、企業のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽってそういうもんだろ
547:名無し野電車区
13/12/26 20:25:17.73 YCg7hxya0
この板やこのスレで高崎の事を馬鹿詐欺という在日朝鮮人は
高崎のヤツにいじめを受けたか、
高崎でカツ上げでもされたのかなｗ
それとも
高崎線で痴漢かキセルでも働いたか
高崎の女にでも手を出して振られたのかなw
548:名無し野電車区
13/12/26 21:10:30.43 HUm2Phuw0
特急料金は500円固定にしろよ
900円とか誰が払うんだ
549:名無し野電車区
13/12/26 21:26:07.67 6cKipL6+i
>>548
＞900円とか誰が払うんだ
俺様
550:名無し野電車区
13/12/26 21:27:27.56 ACKJ46WM0
>>548
田舎物が払うの
リッチな折れ様は特急不要の赤羽住まい
551:名無し野電車区
13/12/26 22:37:43.52 yji/59HOP
>>550
神社の鳥居くぐれない人ﾊｯｹﾝ∑(゜∀゜)
552:名無し野電車区
13/12/26 22:50:51.50 1X2YCWGHi
>>550
赤羽ウラヤマシス
553:名無し野電車区
13/12/26 23:42:02.02 fxXF9GFA0
>>550
強者なれば
上野～赤羽で座ろう使おう
554:名無し野電車区
13/12/27 00:54:28.63 47QL7iBgP
>>550
縦貫線開業したら、赤羽は東西どっちのターミナルも20分台だもんなあ
そのうち新幹線も停まるんじゃなかろうかw
555:名無し野電車区
13/12/27 01:10:33.42 xtpxYjFv0
1969年7月 あかぎ1号
桐生(7:25)→伊勢崎(7:41)→前橋(7:57)→高崎(8:06)→赤羽(9:15)→上野(9:25)
556:名無し野電車区
13/12/27 01:48:47.06 Thd3GPlB0
ATOSには「特急、スワロー、あかぎ」で入るのだろうけれど、
「スワローあかぎ」で一単語登録だとしたら、しばらくはスワローシリーズ増えないのだろうか。
557:名無し野電車区
13/12/27 02:01:26.97 H6Y0U8LG0
>>526
新幹線、大宮までは早いけど、大宮上野間がゆっくりだからねｗ
上野は新幹線ホームも地下深くで、乗り換えも時間かかるし
558:名無し野電車区
13/12/27 03:04:53.92 iyKK2RjXP
今の鴻巣ライナーのｽｼﾞに通快ねじ入れるのかね
>>556
スーパー○○はそれぞれ別に収録だし「スワローあかぎ」で収録かと
559:名無し野電車区
13/12/27 04:18:48.91 dSNQR8VOO
スワローと比較したら房総特急がマシに見えるな。
560:名無し野電車区
13/12/27 07:04:46.20 pX+jQ3hV0
>>557
新幹線ディスる奴って決まって上野までで比較なんだよなｗ
トンキンまで行ける事実を伏せる姑息さｗｗｗ
561:名無し野電車区
13/12/27 07:09:55.28 pX+jQ3hV0
ってか定期持ち限定だが
新幹線よりも高い在来線特急になったら例え新車であっても使う奴いないだろｗ
あ、その為の痛快廃止かｗｗｗホントセコイわｗｗｗ
562:名無し野電車区
13/12/27 07:38:40.50 C2M9CH200
>>561
でも新車じゃなくて651系使うところを見ると今度のダイヤ改正は本格的な
後継車が出るまでのつなぎになる可能性が高いのでは？
特に高崎線特急の場合需要によっては特急が通勤快速になる可能性もありそうだし
563:名無し野電車区
13/12/27 09:27:49.48 47QL7iBgP
>>562
未だに205/209が現役で走ってるのを考えると、どの程度のつなぎなんだろうね。
交流機器が死重として残ってるし、累積の距離的に短いとは思いたいけど。
564:名無し野電車区
13/12/27 09:36:36.13 ocIhc2pE0
交流機器撤去したんじゃないのか
565:名無し野電車区
13/12/27 10:14:56.35 3AYwOcSv0
2017年ころに中央から玉突きで置き換える可能性もある
566:名無し野電車区
13/12/27 10:27:21.60 9up39jim0
あかぎ廃止したいんじゃないの？
草津だけなら、時間帯的に車両運用を
朝の東海道ライナー→草津→夜の東海道ライナー
でまわせるじゃん・・・車両の効率いいかと
567:名無し野電車区
13/12/27 10:28:45.84 47QL7iBgP
>>564
してないよ。
配線を外しただけで、トランスも整流器も主変換もそのまま残ってる。
568:名無し野電車区
13/12/27 11:03:50.95 aaNyv+ze0
来年3月からのあかぎ指定席の施策
アホが考えたのですか？
569:名無し野電車区
13/12/27 11:06:27.84 aaNyv+ze0
しかし上越、長野新幹線のSuica定期特別割引施策はよくガンバッタ
新規の客とりこめたろ
俺も毎月一万くらいつかってるし
570:名無し野電車区
13/12/27 11:17:20.28 Ph1YAY940
>>555
ＴＨＸ !
それだわ、オレにとっての急行あかぎは
高崎で新幹線乗換えよりはやいし桐生まで行く
571:名無し野電車区
13/12/27 11:25:27.99 CR2//cqRi
>>558
普通スジの悪寒
572:名無し野電車区
13/12/27 11:26:21.91 CR2//cqRi
>>562
E257系には期待してる
573:名無し野電車区
13/12/27 11:27:19.49 CR2//cqRi
>>567
それなら将来的には485系、489系置き換えに回せるな
574:名無し野電車区
13/12/27 11:53:55.65 pX+jQ3hV0
いや違うな
高崎線優等には未来永劫新型車両（新造車）はやってこないよ
東武直通に485や253改造車で賄っているのと同じく
新車を入れるに値しない路線なんだわ費用対効果的にな
良くて中古の玉突き配置
575:名無し野電車区
13/12/27 11:57:38.30 C2M9CH200
どちらにしても651系が交流区間も走れるということは今後の車両運用考えると
かなり有利だと思う
576:名無し野電車区
13/12/27 12:54:05.80 V5gk8feB0
>>575
いや機器類は乗って死重になってるだけで配線は外れてるからもう走れない。
定期で乗れて急行並みの料金で準急並みの停車駅の特急とか回送する特急車両で着席通勤輸送とか
座席指定の夜行快速とか妙な料金体系の列車は高崎線が発祥なものが多いから
スワローシリーズも評判次第で他の路線にも波及して特急とホームライナーの統合が進んだりするのかもしれない。
577:名無し野電車区
13/12/27 13:08:03.00 yPnimV/4O
>>566
踊り子なくす気かよｗ
578:名無し野電車区
13/12/27 13:10:30.78 47QL7iBgP
>>573
それはないよ。
交流の制御ユニットは外されてるし、廃番で今後供給の予定もない。
トランスは車体下枠と一体なんで、下ろすには車体を浮かせてと、かなり工数がかかる。
そこまでしても、得られるのは銅線と鋼材ガラくらいだよね。
PCBはないけども絶縁油の処分も高い。
結局、583→419の魔改造じゃないが、封印だけしとけ、そのうち廃車、って流れになったんじゃなかろうか。
579:名無し野電車区
13/12/27 13:10:38.68 cWYvx70Ai
>>573
それはないよ。
交流の制御ユニットは外されてるし、廃番で今後供給の予定もない。
トランスは車体下枠と一体なんで、下ろすには車体を浮かせてと、かなり工数がかかる。
そこまでしても、得られるのは銅線と鋼材ガラくらいだよね。
PCBはないけども絶縁油の処分も高い。
結局、583→419の魔改造じゃないが、封印だけしとけ、そのうち廃車、って流れになったんじゃなかろうか。
580:名無し野電車区
13/12/27 13:12:02.76 pX+jQ3hV0
酷い自演を見た
581:名無し野電車区
13/12/27 13:21:45.10 hNtMNUiY0
20年後には657系に？
582:名無し野電車区
13/12/27 13:58:24.47 7ahSXARvi
>>574
185系が651系に数年後にはE257系が来るのに不満は無いだろ
583:名無し野電車区
13/12/27 13:59:45.48 7ahSXARvi
>>575
651系1000番台は直流区間しか走れないけどな
584:名無し野電車区
13/12/27 14:00:16.97 7ahSXARvi
>>577
スワロー踊り子導入してくれよ
585:名無し野電車区
13/12/27 14:49:25.11 47QL7iBgP
>>580
すまん。
自宅回線がアク禁でP2使ってるんだけど、移動中に送ったら、4GとP2と二回書いてしまった。
すまん。
586:名無し野電車区
13/12/27 14:49:54.81 MHcWUXER0
651の吾妻水没区間走行は試運転限りか？
来年の春でしょ？切り替え
587:名無し野電車区
13/12/27 15:11:15.96 PmDnRn+tO
ヤクルトスワローズとコラボでもするのか？
神宮のチケット提示で特急券半額とか、前橋で公式戦するとか
588:名無し野電車区
13/12/27 15:12:49.33 BcpiNO4nO
651なら高崎線130km/hキボン
589:名無し野電車区
13/12/27 15:40:02.05 pX+jQ3hV0
まぁ高崎支社のとこだから200％あり得んと思うが
燕の後続で通快走らせれば西武みたくチドリ停車運転になって
バランス取れるんじゃないかな？
本庄燕であれば終点で降りたら直ぐに通快高崎行きが接続するし
590:名無し野電車区
13/12/27 16:29:52.05 yPnimV/4O
>>573
ネタで言ってんの？
そもそも置き換える対象の485・489なんか既に無いんだが
>>584
通勤特急でもない踊り子にスワローなんか導入しない
あっても湘南Lのスワロー化だけ
591:名無し野電車区
13/12/27 17:31:45.19 tqyuBv0Ti
>>585
ディオン軍は駄目みたいだな
592:名無し野電車区
13/12/27 17:32:18.32 tqyuBv0Ti
>>588
遅延回復運転時だけにしろ
593:名無し野電車区
13/12/27 17:33:25.85 tqyuBv0Ti
>>589
所詮馬鹿詐欺支社だしな
594:名無し野電車区
13/12/27 18:07:46.84 47QL7iBgP
>>588
常磐線は北千住から取手まで踏切ないけど、高崎線は大宮から踏切だらけでしょ。
設備的に対応してても、事故多発の予感が…
ま、新幹線の競合になるから絶対やらんけどねw
>>591
全くバカが多くて困りますわ(´･ω･`)
595:ZH123124.ppp.dion.ne.jp
13/12/27 18:54:13.53 pX+jQ3hV0
DION規制とか嘘やんｗｗｗ
ピックルｊ工作員だろ
例の流出以降規制全解除されてるぞ。
596:名無し野電車区
13/12/27 19:26:10.28 Mfb8RKIUP
規制とかppp-bb.dionの話だろ？頭大丈夫？
597:p2-user: 1182844 p2-client-ip: 111.100.205.193
13/12/27 19:41:13.28 47QL7iBgP
>>595
ウチは規制されてんですよ～
バカが実名カキコしたせいで、解除→即規制の繰り返しですわ
598:名無し野電車区
13/12/27 22:09:48.59 +FOd0OQ60
WiMaxは大丈夫だ。
599:名無し野電車区
13/12/27 23:38:30.18 l8LzK0hG0
アウ光は規制中
●かってるのに効果無し
600:600
13/12/27 23:47:15.26 AS5h0Txui
600
601:名無し野電車区
13/12/28 00:03:07.51 Zab2T8PFP
>>599
●はこの間の流出騒ぎで無効になってるよ。
現状だと規制回避にはp2しかない。
●の払い戻しもないし、規制はガシガシ掛ける、dat落ちはすぐ消える、なにかんがえてんだか？
602:名無し野電車区
13/12/28 00:19:00.93 sKK42WXU0
スワローは定着するかなあ？とりあえず名前は変えたほうがいいと思うけど。
603:名無し野電車区
13/12/28 00:26:03.80 jtDQraW50
新幹線追い抜くわけには行かないから
651系は最高１１０キロまで
604:名無し野電車区
13/12/28 07:02:39.97 hN+fOZxW0
そもそも停車駅が快速並みなのに最高速ばかり語ってるスペックオタは阿呆としか言いようがないわｗｗｗ
605:名無し野電車区
13/12/28 10:17:06.25 pkYyAWD00
>>604
スワローは大宮と熊谷だけとまればいい
606:名無し野電車区
13/12/28 10:57:28.74 os/iAsqH0
大宮発熊谷行きですね
607:名無し野電車区
13/12/28 12:30:46.81 azPCMF7V0
185系で残るスワローも未改造の651系の改造が終わり次第置き換えてほしいよな
608:名無し野電車区
13/12/28 12:37:20.74 hN+fOZxW0
え、？185でもスワロー営業する列車あるんか？
ひでぇボッタクリだなぁｗｗｗ
609:名無し野電車区
13/12/28 15:04:09.41 GVRyve0y0
>>608
新宿発着はスワローだけど185系
西側に651はマズいと思ったんだろう
610:名無し野電車区
13/12/28 15:07:21.84 cxaVrZK60
>>609
なんで？
611:名無し野電車区
13/12/28 16:07:17.66 HTpXiLrBO
>>607
新宿あかぎなんて踊り子運用の間合いだからな
まあ、その気になれば高崎側と分離できそうだけど
612:名無し野電車区
13/12/28 17:01:26.11 sKK42WXU0
ファンには185スワローが人気になるか？
613:名無し野電車区
13/12/28 18:16:12.96 5HVF7+QmP
185でも全車指定席にしたんだから値段は上がるだろ
あと、駅に置いてあったやつ。もうみんな見てるだろうけど。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
614:名無し野電車区
13/12/28 18:52:35.22 /X7A3oCg0
今思ったけど草津ってどうするんだろうな
615:名無し野電車区
13/12/28 18:53:16.13 GfNXscAY0
上野に9時頃着くスワローあかぎって難しいの？
616:名無し野電車区
13/12/28 19:00:03.91 5HVF7+QmP
>>614
草津もｽﾜﾛｰじゃないあかぎも651系
185は新宿あかぎだけ
617:名無し野電車区
13/12/28 19:49:23.34 GfNXscAY0
185系14両編成って今後撮影する人増えるのかな？
618:名無し野電車区
13/12/28 20:06:47.09 sKK42WXU0
スワローと言いながら満席なら座れないんでしょ？変則全車指定うまくいくかなあ。たいして混まないか？
619:名無し野電車区
13/12/28 20:10:42.92 PtBhzS4uO
上信電鉄も終夜運転やるのに高崎線は何で籠原までしかやらないんだろ。高崎はだるまの名物だからもっとやってほしいな。
臨時快速や特急はもっとあってもよいだろう。
620:名無し野電車区
13/12/28 20:10:56.58 5HVF7+QmP
今でもたいていは全席埋まらない上に定員増だぜ
621:名無し野電車区
13/12/28 20:21:24.68 4/QtS82Li
ワンコインで乗れるところが、あかぎの魅力だったんだけどな。
622:名無し野電車区
13/12/28 20:25:13.26 GVRyve0y0
>>610
元常磐線の車だから。
上野で降りて新宿池袋へ通ってる人は多い。
そんな所に651見せたら、常磐線も直通するようになったのかー♪と誤乗がすごいことになる。
623:名無し野電車区
13/12/28 20:26:34.46 VnX2wTili
>>611
でも所属は同じ東大宮だろ
624:名無し野電車区
13/12/28 20:27:34.32 VnX2wTili
>>621
近距離はな
上野から前橋ならワンコインじゃ収まらない
625:名無し野電車区
13/12/28 20:52:36.70 hN+fOZxW0
>>613
上野発
18：30と19:30が通快のスジほぼそのままだな
この2本は確実に廃止だｗｗｗ21時22時台の通快はあげおえがわ御寝停車のあぼーんもどきだから
大宮-熊谷間鴻巣のみ停車の通快は20時台の1本だけになるのか
まぁアリバイ列車として残すんだろうがねぇ
上りも「需要が無い～」とかテキトーに理由付けて各駅化になるんじゃね？
626:名無し野電車区
13/12/28 20:57:24.07 cxaVrZK60
>>622
いくらなんでも2回目からは学習するだろ
問題ないと思うけどなー
627:名無し野電車区
13/12/28 21:26:52.54 6FSBCOG5O
>>622
面白い発想をするもんだな
でも本気で理由で置き換えないんだと思ってるワケ？ｗ
>>623
改正時点で6本しか入れられないんだろう
628:名無し野電車区
13/12/28 21:28:20.37 5HVF7+QmP
>>622
沿線民ならなおさら、行き先を見ずに見慣れた特急列車に乗ると思うか？
方向幕くらい見るだろ
629:名無し野電車区
13/12/28 21:42:23.21 vHi8Bu5b0
>>622
そんなこと言ったら上野で誤乗多発だろ。
630:名無し野電車区
13/12/28 21:51:03.44 hN+fOZxW0
昔上野であかぎに誤乗した常磐リーマンがいたなぁ
車掌の検札で気付いて赤羽で降りて行ったが・・・
Fひたちとポンコツあかぎじゃどう見ても区別つくだろうとｗｗｗ
まぁ上野ホームの常磐に並んでいる客列が人大杉で廿楽折りになって
最後尾があかぎの方向を向いていたから間違ってのっちゃったんかねぇ？
そのリーマンべろんべろんに酔ってたし
631:名無し野電車区
13/12/29 00:12:24.15 xlCrd/khP
スワローは高架ホームから発車とかにするのかな
632:名無し野電車区
13/12/29 01:29:24.68 qIIN248oO
>>632
いや地上ホームでしょ
みどりの窓口に券売機あるし
ただ大半が指定を受けてくれるんであれば特急ホームにする必要はないな
633:名無し野電車区
13/12/29 01:37:50.53 6W6HybwR0
ねあげ
634:名無し野電車区
13/12/29 06:19:49.73 QQkOUdnt0
>>625
上りは4本から3本に減便して
東海道直通の通勤快速化
635:名無し野電車区
13/12/29 07:03:09.07 h6+O38iv0
>>619
上信終夜運転やるの？
636:名無し野電車区
13/12/29 09:02:50.69 EwII/Y8A0
>>626-629
ネタをネタと（ry
637:名無し野電車区
13/12/29 09:12:18.25 tFiCE3ay0
>>630
赤羽で降りられるだけまだまし
逆だと最悪水戸まで連れて行かれるｗ
638:名無し野電車区
13/12/29 11:12:58.35 Zi24Ga9D0
座漏あかぎ、恥部皮まで延長キボンヌ
639:名無し野電車区
13/12/29 13:31:06.46 sR4Fv3nU0
ライナー券売機がスワロー券に衣替えかも。
ただ途中駅からで乗り換えてくる人はチケットレスだと間に合わない可能性。
640:名無し野電車区
13/12/29 15:54:20.66 JAOO/IeIO
目の前に座ってる黒い服の女が車内混んでるのに携帯で話まくっていてかなわん
641:名無し野電車区
13/12/29 19:48:59.31 ANS0pC710
下り座ろうの大宮着発は７番利用かね。
>>639
発車６分前制限あるのがねぇ。
642:名無し野電車区
13/12/29 22:13:55.13 QHnqgdKh0
てか、じわじわと普通列車の定員削減がウザイ
113・115系引退させるときに11両→10両
E231にグリーンつけたときに10両→8両
これでさらに通快廃止だろ？wwwまた上尾で暴動起こんじゃねwww
643:名無し野電車区
13/12/30 00:01:52.19 FJGckJRZP
また暴動厨
644:名無し野電車区
13/12/30 07:39:11.76 rSLYLULV0
あげお停車の痛快は15両だろｗｗｗ
645:名無し野電車区
13/12/30 08:25:35.12 xUQqUP1C0
>>642
というか近郊型の4扉オールロングシートの先頭車の場合1両当たりの座席数が
通勤型よりも少ないような・・・
正直グリーン車前後の車両はロングシートにするとしてもそれ以外の車両は
4扉セミクロスシートの割合を増やしてもいいような気がするのだが…
あと高崎線全線で15両運転できるようにした方がいいと思う
というか15両化するにあたってネックになるような駅ってどこがあるんだろう・・・
646:名無し野電車区
13/12/30 08:31:18.76 oAju/jOk0
上尾とJRの仲の悪さは異常
647:名無し野電車区
13/12/30 08:42:12.73 34bp3iHiO
上りあかぎ指定はガラガラだが、草津指定は満席ばかりだな。
新幹線は逆に下りが満席ばかりなのに、越後湯沢止まりさえも。
なぜ上り谷川は満席ばかりなんだろう。新幹線とは逆転状態だ。
648:名無し野電車区
13/12/30 09:33:59.68 34bp3iHiO
上尾で見た下り草津も指定席満席に近い。
ならなぜ上り草津がもう満席？
649:名無し野電車区
13/12/30 09:38:07.77 XD7eFEaWi
谷川っていつの時代ですか
650:名無し野電車区
13/12/30 09:44:35.92 hx/U0w4+O
座ろうって、事実上の車内料金？
651:名無し野電車区
13/12/30 09:54:16.15 7jOFnrVY0
車内では高い指定券しか買えないみたいだから、スワローは事前販売券扱い。
652:名無し野電車区
13/12/30 10:11:00.72 Qh8HVmpr0
28～30を温泉で過ごしたい
実家が東京だと帰省というイベントがないから
653:名無し野電車区
13/12/30 11:03:24.58 ax+xVq57O
大宮駅で急病人発生 救急車より金ぴかの黒塗りの車用意しろ。
654:名無し野電車区
13/12/30 12:04:02.68 OThES5hp0
にゃんぱす！高崎までホームを15両対応にしてほしいのん！
655:名無し野電車区
13/12/30 12:23:19.88 HrGx0T+F0
>>646
国鉄時代に襲撃受けたしな
656:名無し野電車区
13/12/30 13:02:09.48 rSLYLULV0
もう時効だろうから言うが
上尾暴動の際に友人が169運転台に侵入してマスコン弄ったらしいｗｗｗ
後で感想聞いたらバネガチガチでかなりの激重だったと聞く
今でいう車の重ステ並みだったと・・・
657:名無し野電車区
13/12/30 13:43:26.38 U/ltvzX/0
>>656
60～70歳代乙
658:名無し野電車区
13/12/30 13:45:59.02 QHmJE8SLP
>>655
それ言ったら、国鉄主要駅が全部襲われてるが…。
もしあるとしたら、いまだに国労のシンパがいるってことだよなあ
659:名無し野電車区
13/12/30 14:43:43.92 kzfQtJ3w0
埼京線直通なんて贅沢言わんから川越線と高崎線の乗換駅を作ってほしい
660:名無し野電車区
13/12/30 15:39:57.40 HrGx0T+F0
>>659
川越線、馬鹿詐欺線にも鉄道博物館駅を設置すれば解決するだろ
ついでに埼京線にも北池袋設置キボンヌ
661:名無し野電車区
13/12/30 15:43:54.35 0/jKIkQu0
>>659
つ 宮原
662:通勤特急スワローあかぎ号について
13/12/30 19:08:00.35 u2t4v5OI0
（６）発売価格「スワローあかぎ料金券」
50 キロまで 100 キロまで 150 キロまで
750 円 1,150 円 1,560 円
※ 座席指定の有無によらず料金は同一です。
※ 2014 年3 月31 日購入分までの料金です。
2014 年3 月31 日まで乗車を控えましょう → 特急スワローあかぎが4月1日から安くなります！
663:名無し野電車区
13/12/30 19:19:55.49 YC2LXADA0
＞4月1日から安くなります！
逆だろ。消費税だ
664:650
13/12/30 19:40:48.00 hx/U0w4+O
>>651
少し言葉足らずだった
駅購入だと企画券扱いのスワロー券、車内精算は通常の指定席特急料金なんだな
事実上の事前料金と車内料金ってわけか
665:名無し野電車区
13/12/30 19:45:35.42 rSLYLULV0
まぁ651に乗れるから200円値上げは止むを円だろうけど
新宿発着の185は絶対に払いたくない金額だなｗｗｗ
あの腐りかけた車内設備そのままで200円余分に払えとか・・・
666:名無し野電車区
13/12/30 19:48:40.16 +vCji1F6i
>>665
185系は国鉄最後の急行型だしな
667:名無し野電車区
13/12/30 20:07:02.53 xUQqUP1C0
でも現状だと朝上尾から確実に座れる列車ってほとんどないんじゃない？
上野東京ラインができると行きも帰りも座ることが難しくなるし
668:名無し野電車区
13/12/30 20:12:21.95 xUQqUP1C0
今後185系葬式鉄がたくさん出てきそうな予感がする
669:名無し野電車区
13/12/30 20:21:50.45 rSLYLULV0
昇進と違ってある程度の上野始発は残すだろ
あちらは常時流さないと詰まるし
670:名無し野電車区
13/12/30 20:28:11.66 TdIxdwV+i
>>668
鉄専用車輌と張り紙がされ
コーンで車両の行き来が出来無くなる予感
671:名無し野電車区
13/12/30 20:38:58.03 o3GzC7nX0
>>630
会社でもミスばっかりなんだろうな
672:名無し野電車区
13/12/30 21:21:45.37 L4D5g6ti0
>>669
高崎線・宇都宮線はほとんどが東京or品川発着もしくは東海道線直通になって
上野発着はほんの一握りしか残らないと思うがなぁ
逆に上野始発の東海道線が見られることになりそう
673:名無し野電車区
13/12/30 21:46:44.43 nIyJSkGj0
朝晩はそれなりに残ると思う
日中は別にどうでもいい
674:名無し野電車区
13/12/30 22:03:27.72 ixL2rfrY0
>>665>>668
そう遠くない新宿あかぎ185最終日は他の葬式がかぶらなければスワロー料金券での席無し立席多そう
満席なのに沢山空いてる席にせめて次の駅まではと座っても発車間際までホームで撮ってた席の主が始発発車直後に来たり
675:名無し野電車区
13/12/30 23:11:36.65 Vxn+BKon0
>>630
行き先の水戸と水上が分かりにくいって車販のねーちゃんに当たり散らしてたのみたことある。
676:名無し野電車区
13/12/31 00:46:40.57 L/ZSS53t0
【ざわ】特急アカギ......全席指定席化っ!!【ざわ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
677:名無し野電車区
13/12/31 05:44:26.65 H7qlL9P+P
始発がE233だとここまで手抜き運転するんだな
本庄～岡部ノロ過ぎ
678:名無し野電車区
13/12/31 06:20:07.08 Fj8TbB9+0
211外れたのか、今日乗れないのか(´･ω･`)
679:名無し野電車区
13/12/31 07:01:51.60 5nqLiJ4/0
>>667
保線後の1番列車だったからじゃね？
680:名無し野電車区
13/12/31 07:06:50.11 5nqLiJ4/0
>>675
昇進開業前の上野駅12時台
9番線：高崎線快速高崎（あぼーん）
10番線：常磐線普通高萩
同一ホーム同時刻発車だったから
こちらも結構誤乗が多かったキガス
681:名無し野電車区
13/12/31 09:15:25.45 HxKl+Ka0i
>>678
E231系で満足しなされ
682:名無し野電車区
13/12/31 09:20:46.35 P9c3fP8c0
かつては、群馬に行くにはとりあえずボロイのに乗ればOKだったがな…
683:名無し野電車区
13/12/31 09:30:29.19 oieWJ2kF0
特急アカギ自由席500円は？
なめてんのかこれは
684:名無し野電車区
13/12/31 09:44:24.84 3iqMRfIOO
>>661
ん？
徒歩乗換が出来るかどうかと言う話と、乗換駅に指定されているかどうかと言う話は全く別の話だぞ。
685:名無し野電車区
13/12/31 09:49:04.69 Fj8TbB9+0
>>681
185あかぎにしました。
686:名無し野電車区
13/12/31 09:56:21.04 Fj8TbB9+0
熊谷で見た草津の自由席はデッキに人が溢れていた。グリーンもなかなかの乗車率。そして検札の車掌さんは頑張って行き来してます。
687:名無し野電車区
13/12/31 10:07:37.10 P9c3fP8c0
草津はフリーゲージ実験出来ないのかな。
…といっても高崎まで新幹線ホームとして、そこから線路を下ろす場所ないか…
688:名無し野電車区
13/12/31 10:13:23.48 ldly6eygi
>>683
御意
689:名無し野電車区
13/12/31 10:41:23.40 5nqLiJ4/0
昇進からの下り特速本庄過ぎても立ち客＆グリーン席満員
毎年恒例行事だな
ってかシーズン期間くらい高崎まで15Bもってこいよ
690:名無し野電車区
13/12/31 11:48:24.18 8nnpHWb10
>>687
高崎から北陸幹分岐点まで１線分あいている
691:名無し野電車区
13/12/31 15:23:58.31 5JqPsa4S0
高崎まで15両にしないのは何かのいやがらせ？
あと数駅でしょ。
692:名無し野電車区
13/12/31 16:23:21.31 jSVqJ+gJO
利用が増えてるならまだしもね
693:名無し野電車区
13/12/31 16:28:31.29 T2yK6oAHO
ダサイ玉県の･んぼはら が15両編成を入れることができない。
あと高崎の留置で15両を入れることが出来ない場所があるから。
座れなくて文句を言うなら新幹線を使えと。
694:名無し野電車区
13/12/31 16:35:38.24 5PGZ6ZFT0
>>691
深谷～馬鹿詐欺間のホーム延伸が必要だな
695:名無し野電車区
13/12/31 16:37:12.13 cxCkT2Ki0
んぼはらなら大宮方に伸ばせそうだが無理なのか
696:名無し野電車区
13/12/31 16:43:21.74 5nqLiJ4/0
労組の関係だろ
宇都宮が出来た事を高崎でやらない理由は無い
697:名無し野電車区
13/12/31 16:44:23.21 Lz0DqEXT0
常磐線とかだと10両が土浦で切り離し、勝田行きが5両とか有りうるぞ
それよりマシ
698:名無し野電車区
13/12/31 17:07:50.19 ldly6eygi
>>693
ダサイ玉県のかごはら？
699:名無し野電車区
13/12/31 17:15:33.77 qntvlQHg0
>>684
あのさー
ネタにマジレスすんなや！
発達障害野郎には、ネタもジョークスレも通じないから苦労するぜ。
700:名無し野電車区
13/12/31 17:25:42.42 5nqLiJ4/0
>>697
常磐線は土浦以遠4両が実際にあったし
宇都宮線も小金井以遠4両が走ってた
高崎線は籠原以遠でも最低7両はあった
但し池袋発着の211系で5両が存在してた
まだ昇進なにそれ？な時代ね
701:名無し野電車区
13/12/31 17:26:25.39 dOftZfYai
>>698
いや神保原だろｗ
702:名無し野電車区
13/12/31 17:32:43.06 5PGZ6ZFT0
>>696
宇都宮線は大宮支社管轄
馬鹿詐欺線大宮以北は馬鹿詐欺支社
馬鹿詐欺支社は保守的だから深谷以北の15両はやらないだろ
703:名無し野電車区
13/12/31 17:33:39.10 5PGZ6ZFT0
>>697
仮に馬鹿詐欺線馬鹿詐欺か新前橋まで15両にするなら
付属編成を横川、水上、大前、小山行きに出来る
704:名無し野電車区
13/12/31 17:46:24.10 Vn6gQ+cl0
深谷と本庄だけでいいから
15両対応してやればいいのにと本気で思うわ
その代替措置としてのスワロー化延伸なんだろうね
705:名無し野電車区
13/12/31 18:05:40.79 wcb/BQCh0
>>702>>703にゃんぱす～、群馬を馬鹿にしてそんなに楽しいん？
頭大丈夫なん？正月休みが終わったら精神科を受診することをお薦めするのん。
706:名無し野電車区
13/12/31 18:08:44.18 5nqLiJ4/0
>>704
深谷は対応済み
本庄は陸橋と踏切の関係で大工事が必要
707:名無し野電車区
13/12/31 18:27:33.15 Y1bdfKeUi
>>704
通勤快速と快速の特急昇格キボンヌ
708:名無し野電車区
13/12/31 19:01:40.93 LmbL9aatO
旧国鉄101系、完全引退へ 高度成長期の通勤支える
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 高度経済成長期に首都圏や関西で通勤、通学を支えた旧国鉄の電車「101系」が、
> 来年３月にも完全に現役を退く。全国で唯一営業運転している秩父鉄道（埼玉県熊谷市）が
> 車両の老朽化で運行を取りやめるためだ。「昭和」のシンボルがまた一つ消える。
> 秩父鉄道は85～89年、国鉄・ＪＲから36両を購入。ＪＲでは2003年に引退したが、
> 同社で走り続けていた。一方で、修理など維持管理費が増大。09年からは新しく購入した
> 車両と入れ替えが進み、現在残る２編成も来年２月22日のイベント後に引退、廃車になる。
709:名無し野電車区
13/12/31 19:03:06.33 Bc/SF7Eo0
スワローあかぎは朝上り増発できんかな？上野着8時台～9時台着を特に。
あの時間帯高崎線結構奥の方からグリーン車いっぱいなんだから
あの時間帯こそが全車指定のスワローが輝きそうなのに
710:名無し野電車区
13/12/31 19:31:45.17 TkHNHo2I0
>>709
ラッシュのピークタイムに特急なんか邪魔くせぇから
711:名無し野電車区
13/12/31 19:41:01.92 ldly6eygi
711系
712:名無し野電車区
13/12/31 21:33:16.04 cTh6Esr/0
それではまた来年
ノシ
713:名無し野電車区
13/12/31 21:39:11.94 ldly6eygi
ノシ
714:名無し野電車区
13/12/31 22:49:55.08 xtxG85aj0
>>709
全席指定のスワロー快速の設定するんじゃないかな。
車両はどこかでむあまった特急型車両をもらってきて、
通過駅はほんのわずかで、料金は特急よりはほんの少し安い、
というくらいで。
715:名無し野電車区
13/12/31 23:55:48.46 5nqLiJ4/0
18乞食必死だなｗｗｗ
716: 【だん吉】 【259円】
14/01/01 00:27:53.00 SQ0FQRf+0
あけおめ
717:名無し野電車区
14/01/01 09:07:41.65 tt/x05Bj0
通勤ラッシュ時間帯なのに
ゴーストタウンでワロタ
718:名無し野電車区
14/01/01 09:28:58.24 9cMGY4Q/P
元日だからあたりめーだろw
719:名無し野電車区
14/01/01 09:35:38.26 fy6h/pS+0
馬鹿詐欺の皆様、あけおめことよろ！
720:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/01/01 09:57:50.79 o1Hp9fH10
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今年も必死だなｗｗｗ
元旦の朝からキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:fy6h/pS+0！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
721:名無し野電車区
14/01/01 10:02:59.59 EYWMMZW40
明日の午前中の高崎発の特別快速のグリーン車は混んでますか!?
722:名無し野電車区
14/01/01 10:50:38.35 kxEK8VDv0
>>721
どこから乗るのか知らんが、高崎線そのものは田舎路線だから、ラッシュ時でも都内の路線や私鉄みたいに混まない。
普通車のボックス席で足が組めるくらいだから、全く心配なし。
723: 【小吉】 【1770円】
14/01/01 10:51:57.90 BEAl8jRsP
>>721
てか、G車が混むとか都市伝説だろ…
724:名無し野電車区
14/01/01 11:01:11.89 KR7ikBh80
途中で追い越さないのに上野発を見送って昇進のグリーン乗り場に
大行列作ってるのがグンマー民族だからな
新幹線乗れない貧民層は昇進のグリーンに乗る
しかも数名で4ボックスにして宴会始まるカオスっぷり
同じ4ボックス占拠なら鉄オタの談笑の方がマシに見えるレベル
725:名無し野電車区
14/01/01 12:14:47.13 tt/x05Bj0
高崎線がホームに来てるのに
スルーして次の昇進ねらいのうざさは異常
726:名無し野電車区
14/01/01 12:46:41.45 Zd00vd2AO
釣れますか？
727:名無し野電車区
14/01/01 13:07:08.05 g085Sj2Z0
高崎なんかにグリーン車はいらない。
グリーン車付き車両は本庄止まりで
本庄高崎間にグリーン車無しの区間列車を走らせれはいい。
728:名無し野電車区
14/01/01 13:53:52.27 CwmTs2fe0
鉄オタはくさいからそれだけで勘弁
729:名無し野電車区
14/01/01 14:09:43.58 KR7ikBh80
ってか3人であってもクリーン席回して4席占拠ってマナー違反だろ？
緑のおばさん全然注意しないんだよなぁ
国鉄時代の年配の車掌クラスだと客層無関係にビシバシ注意してたのに・・・
ホントその辺は民営化の弊害だわｗ
お客様は神様精神
730:名無し野電車区
14/01/01 14:58:57.83 mLMtY7Hii
>>727
グリーン車云々以前に、籠原で系統分離すれば済む事。
731:名無し野電車区
14/01/01 15:24:39.11 8vIQ78nR0
それは困ります。by本庄駅利用者
732:名無し野電車区
14/01/01 15:49:22.55 F7GPoDCM0
>>727
本庄ー上野間ならグリーン車必要ないだろ
高崎があるからグリーン車ついてるんだよ
733:名無し野電車区
14/01/01 15:51:49.99 KR7ikBh80
本庄は伊勢崎や鬼医師や秩父辺りからも遠路遥々やって来て乗るからなぁ
734:名無し野電車区
14/01/01 16:57:39.32 llaOE/9r0
いくらなんでも秩父から本庄はねえべ？
秩父からだったらレッドアロー一択だ。
735:名無し野電車区
14/01/01 17:13:18.53 HJrLtUKG0
>>724
釣りはまぁいいとして、4ボックスって言い方はフツーしないよね？
736:名無し野電車区
14/01/01 18:01:00.47 sm+w0Zfe0
≫732
高崎からなら新幹線を使えばいいだろう!!
737:名無し野電車区
14/01/01 19:14:20.66 MRDAL9EL0
正論きました
738:名無し野電車区
14/01/01 19:59:46.24 KR7ikBh80
金持ち
↑新幹線グリーン
｜新幹線普通指定
｜新幹線普通自由
｜在来特急指定
｜在来特急自由≒普通（快速）グリーン
｜在来普通車
↓18貧乏切符ｗｗｗ
貧民
739: 【凶】 【1299円】
14/01/01 20:30:13.36 BEAl8jRsP
>>738
ヤマダノボルが新幹線乗ってんの見たことねーよ。
金持ちは公用車だよ
740:名無し野電車区
14/01/01 20:33:25.00 CwmTs2fe0
貧民は高速バスだろ
741:名無し野電車区
14/01/02 00:01:40.82 R0q+dJPN0
>>717
元日もお仕事ご苦労さま。
742:名無し野電車区
14/01/02 00:15:15.00 JrqbV60lP
7+7で14両にはならないのかな？
743:名無し野電車区
14/01/02 00:32:14.09 sEWYe4Jn0
ひたち時代も7+7や4+4は未経験
744:名無し野電車区
14/01/02 12:25:35.62 OuG57mWd0
上尾とJRの仲の悪さは異常
745:名無し野電車区
14/01/02 14:57:09.35 B6h+uGrh0
本当の金持ちは新幹線使わないよ。
746:名無し野電車区
14/01/02 18:40:49.02 25kip6/M0
だな
ヘリで一っ飛びだ。
長野新幹線早期開業させたシシミも軽井沢にはヘリでしか行き来しとらん。
747:名無し野電車区
14/01/02 19:02:23.92 yCZdIoMj0
上尾って場所的に中途半端な場所にあるのでは？
748:名無し野電車区
14/01/02 19:02:29.04 rdCU1b01i
ヘリじゃなくてプライベートジェットだろｗ
749:名無し野電車区
14/01/02 20:39:44.07 JtqLwlDVO
>>733
「おにいし」じゃなく「おにし」な
750:名無し野電車区
14/01/02 21:25:23.55 OuG57mWd0
あかぎ全席指定席とか改悪にもほどがあるな。
バカなの？
子供料金でのせろや
751:名無し野電車区
14/01/02 22:14:42.70 oxNye2Hc0
>>750
精神が子どもでも子ども料金では乗れんぞ
752:名無し野電車区
14/01/02 22:27:25.39 QB2WvXcD0
髙タカの字読める？
?になっちゃう？
2chMate 0.8.6/KYOCERA/WX10K/4.2.2/LR
753:名無し野電車区
14/01/02 23:56:21.50 istyMm5w0
>>748
プライベートジェットは降りれる場所の制限が多くて時間の無駄だから時間が凄く価値ある本物の金持ちは、
商用ではヘリの方が多い。
754:名無し野電車区
14/01/03 00:33:03.96 4OGsqVPKi
>>745
タクシーか
755:名無し野電車区
14/01/03 07:28:31.25 +Al/B71O0
商用ヘリと言えば宮崎でイヒのヘリが事故って死者出したのが原因で
日豊線高速化したんだっけ？
不謹慎だがこっちでも墜落事故起きれば高崎線高速化させるんじゃね？
地元お布施込みでｗｗＷ
756:名無し野電車区
14/01/03 08:29:24.85 OoibwK310
頭は大人
体は子供
757:名無し野電車区
14/01/03 12:53:07.72 t3O0nvOp0
>>756
こいつが現れれば誰か死ぬ
その名も死神湖南
758:名無し野電車区
14/01/03 13:15:30.65 +Al/B71O0
ってか上尾って場所にもよるが埼京線日進やνシャトルも使えるだけマシだろｗｗｗ
759:名無し野電車区
14/01/03 19:39:34.56 tRiS5AdU0
東海道線直通列車は高崎まで15両にしてほしい
760:名無し野電車区
14/01/03 20:49:42.78 04bFrnJx0
>>759
深谷以北のホーム延伸が必要
761:名無し野電車区
14/01/03 20:50:19.59 Ov7SpwZT0
>>760
深谷は既に15両分ある
延伸が必要なのは岡部以北
762:名無し野電車区
14/01/03 21:15:41.00 GiQ61/9y0
>>760
深谷まで15両分ドア扱って、深谷以北は基本の10両だけドア扱いすればいい。
で、高崎で降りてきたら強制検札で。
763:名無し野電車区
14/01/03 21:26:59.91 04bFrnJx0
>>762
国土交通省が新規ドアカットは認めてないから無理
764:名無し野電車区
14/01/03 21:34:48.10 Ov7SpwZT0
>>762
下りの岡部・倉賀野や高崎の4番線などではホームにかかってない車両を
優先してドア扱いするとかなかなか斬新な意見だ
765:宇都宮メルヘンタウン
14/01/03 23:25:24.18 qTOTlMVc0
JR高崎線の駅 偏差値ランキング
67.5 大宮
65.0 上野
62.5 赤羽
60.0 浦和、熊谷
57.5 上尾、高崎
55.0 桶川、鴻巣
52.5 籠原、さいたま新都心
50.0 北本、本庄、深谷
47.5 宮原、北上尾、吹上
45.0 北鴻巣、行田
42.5 尾久、前橋
40.0 新前橋、新町
37.5 岡部、神保原
35.0 高崎問屋町
32.5 井野
30.0 倉賀野
766:名無し野電車区
14/01/03 23:47:57.08 NbpUKEh00
>>765
こらこらこら
大宮以南は高崎線じゃないぞw
767:名無し野電車区
14/01/04 00:08:05.30 ym4BtAgFi
>>766
東北線だな
768:名無し野電車区
14/01/04 00:10:42.71 i6El3sV20
>>763
まぁネタだけど、ドアカット不可は知らんかった。
ありがとう。
>>764
じゃあ、倉賀野と岡部は終日通過で。
てか、倉賀野は八高線の駅にしちゃだめなのかね？
769:名無し野電車区
14/01/04 00:24:09.15 m/zkqEvc0
>>765
両毛線の駅もキボンヌ!!
770:名無し野電車区
14/01/04 00:31:19.45 LI1D9JFO0
>>768
普通列車が通過とか水戸線じゃあるまいし
771:名無し野電車区
14/01/04 00:33:44.69 /o1s5E5TO
なお水戸線の極小規模駅の普通列車一部通過は今春で取り止めになるもよう
772:名無し野電車区
14/01/04 00:43:24.35 dfduZfVp0
>>765
何の偏差値だよ
乗降客数？
773:名無し野電車区
14/01/04 00:56:01.26 mu40lCMr0
>>765
マルチ乙!!
774:名無し野電車区
14/01/04 01:11:44.91 dgXKwhG00
にゃんぱす！高崎線は高崎までホームを15両対応にするのん！
宇都宮線は宇都宮まで15両対応なのに高崎線は未だに15両未対応とはおかしいのん！
775:名無し野電車区
14/01/04 07:45:25.90 h+JjGVhx0
高崎は1番復活させて昇進15両専用ホームにすれば良いだろう
上信からの乗り換えも便利だし
ってかJRが1番ホーム急死してるのなら上信電車は階段付近まで乗り入れさせてもらっても良いのにねぇ
相変わらず糞離れた隅っこにポツンと停車って・・・利便性を考えろよ
776:名無し野電車区
14/01/04 08:38:01.29 ILrmTbxHi
てか倉賀野方から7•8番に入線可能にしろ
ダイヤが乱れたとき、高崎手前で糞詰まりになるのを何とかしてくれ
777:名無し野電車区
14/01/04 08:39:34.34 BJ/msI8a0
千葉駅みたいにせめて下りは番線固定してほしい
778:名無し野電車区
14/01/04 09:05:47.15 ZYl5fDhLO
今日は何か臨時が走るの？
沿線に撮り鉄の集落見かけたけど…
ついでに今乗ってる普通列車
神保原～本庄間で異音感知で停車、確認中
779:名無し野電車区
14/01/04 09:14:31.33 ZYl5fDhLO
運転再開
780:名無し野電車区
14/01/04 10:08:38.57 qHxRIWjai
大宮に駐留の651系はスワローに変身するの？
781:名無し野電車区
14/01/04 10:44:42.35 ILrmTbxHi
スワローというより、スロワーだな
782:名無し野電車区
14/01/04 11:25:21.78 Fh8TLYBD0
2007/1/4
早朝のJR上野駅のオッサンはゴミ
783:名無し野電車区
14/01/04 11:25:30.51 DsDoaeyi0
今日はグリーンドーム前橋でももクロのコンサートがあるから高崎線が混むらしい
784:名無し野電車区
14/01/04 11:32:59.05 DsDoaeyi0
おかげでゴーストタウン前橋が久々に賑わってるようだね
785:名無し野電車区
14/01/04 12:00:44.44 DsDoaeyi0
グリーンドーム前橋に集結したももクロファン
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
786:名無し野電車区
14/01/04 17:55:24.20 Xf8q0qB4i
>>771
mjd
ktr
787:名無し野電車区
14/01/04 17:57:49.82 Xf8q0qB4i
>>774
馬鹿詐欺線も岡部以北のホーム延伸キボンヌ
支社境界線～神流側手前までを大宮支社に移管すべき
788:名無し野電車区
14/01/04 17:59:28.30 Bbr6PX6fi
>>775
馬鹿詐欺駅1番線は馬鹿詐欺線特急専用ホームにすべき
789:名無し野電車区
14/01/04 18:00:08.69 Bbr6PX6fi
>>780
そうだよ
790:名無し野電車区
14/01/04 18:00:50.75 Bbr6PX6fi
>>783
親韓売国反日アイドル
ももいろクローバーZ乙
791:名無し野電車区
14/01/04 18:01:37.63 Bbr6PX6fi
>>785
なんかキモいな
792:名無し野電車区
14/01/04 23:25:22.03 dgXKwhG00
>>785こいつらキモいのん！
うちの群馬県を穢しに来たゴキブリ達なのん！
793:名無し野電車区
14/01/05 00:32:59.70 H7YPLNWE0
おまいら、651系は185と違って広いし、窓も大きいし、乗り心地最高。
多少高くなってもナットクできるぞ。
一度乗れば気に入るはず。
794:名無し野電車区
14/01/05 00:41:17.96 qtLa3XUJ0
>>793
常磐人の俺からすればただのスーパー常陸。
運行開始後暫くは戸惑いそうだ。
ところで、ヘッドマークはどうなるんだ。元祖スーパー常陸のようにアニメーションになるのだろうか。
795:名無し野電車区
14/01/05 08:00:03.45 LGlGkTD90
何でイバラギーが高崎スレに居るんだかｗｗｗ
415両毛線乗り入れなんか昔に廃止されたのに
796:名無し野電車区
14/01/05 11:00:10.45 qtLa3XUJ0
>>795
舌足らずすまん。高崎沿線在住の常磐人だ。
因みに茨城に住んだことはない。
俺からすれば651はどう見てもスーパー常陸だ。慣れるまでは戸惑うだろうな。
797:名無し野電車区
14/01/05 11:06:04.34 H7YPLNWE0
185のシートと651では月とすっぽんだよ。
いままで185に乗ってたのがバカらしく思える。
798:名無し野電車区
14/01/05 11:16:47.49 EANikHzV0
上野でスーパーひたちだと勘違いした茨城人が大量に誤乗する事態が発生！？
799:名無し野電車区
14/01/05 11:54:47.36 mY1859Lji
スーパー常陸バカウザい。
800:800
14/01/05 11:55:49.84 mY1859Lji
800
801:名無し野電車区
14/01/05 13:04:10.21 rdwPxV040
８０１
802:宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子
14/01/05 14:52:29.01 eSVBGmae0
【特急メルヘンあかぎ】
運行区間：熱海～新宿経由～前橋
途中停車駅：湯河原、小田原、茅ヶ崎、大船、横浜、武蔵小杉、渋谷、新宿、池袋、大宮、上尾、熊谷、深谷、本庄、高崎、新前橋
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
803:名無し野電車区
14/01/05 16:55:05.70 B8OAVtjb0
今夜、TBSでのぼうの城が放送されるぞ
行田の忍城が舞台だ
804:名無し野電車区
14/01/05 17:04:06.16 utD4wFh00
地理的に考えれば忍城は高崎線沿線じゃなくて秩父鉄道沿線だろ
よってスレ違い
805:名無し野電車区
14/01/05 17:23:07.44 7nYPUfJhi
>>796
戸惑わないだろ
806:名無し野電車区
14/01/05 17:23:55.54 7nYPUfJhi
>>797
185系は国鉄最後の急行型だから
807:名無し野電車区
14/01/05 18:45:00.41 Fm+wftk60
>>804
石田堤は高崎線の近いと思うよ。
新幹線の方がもっと近いけど。
808:名無し野電車区
14/01/05 20:05:36.36 vrFH7B5A0
>>797だね。
20時ちょうどのスーパーひたちと一緒に発車した頃は651系に乗っている奴らが羨ましく思えた
まさかあかぎ号で乗れるなんてメルヘンチック
809:名無し野電車区
14/01/05 21:10:08.55 jp2SHC6f0
>>799
東京スカイバカってのがあったな…
810:名無し野電車区
14/01/06 01:04:00.86 LLRxhgli0
651の歳月をへたアイボリーと
新型特急のボディカラーは
かなり違うから
普段乗ってるひとなら
間違わないだろう
811:名無し野電車区
14/01/06 05:16:52.41 /UiNEzlkO
>>804
バス利用で使える
812:名無し野電車区
14/01/06 17:19:15.13 0IjDT3SF0
>>810
普段乗ってる人は、何に乗ってるのかも知らない
気動車だろうが客車だろうが、列車を十把一絡げにして「電車」
なんとなく、アレが高崎線でアレが常磐線
人によって見るところが違うから、オレンジ線引いただけじゃ誤乗も頻発
813:名無し野電車区
14/01/06 18:36:01.82 V6DMSGuA0
特急草津が15番線発になったのはその関係だろうか
814:名無し野電車区
14/01/06 18:57:54.58 Qp2iqqhE0
高崎駅かがやき停車要望に対してのあるツイート
北陸新幹線かがやき停車駅について、高崎が色々言い出したか。
停車の迷惑料として、かがやきの乗客に弁当配布はどうだろう？
費用は高崎が負担。まさか金を出さずに、列車を止めるつもりじゃ無いよね？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
815:名無し野電車区
14/01/06 20:23:57.16 R5OjhryH0
>>814
全額馬鹿詐欺市負担で
かがやきの全席に峠の釜飯を無料配布するのがいいな
峠の釜飯への経済支援にもなり
816:名無し野電車区
14/01/06 21:40:07.20 WVYa6yxb0
高々都合の良いツイート一つ持ってきて総意とか朝日深部以下だな鉄オタ脳はｗｗＷ
817:名無し野電車区
14/01/07 00:09:22.83 TiBRY/wN0
え、かがやきって高崎に停まらないの？
818:名無し野電車区
14/01/07 00:14:16.87 ms5Z2hSV0
上越新幹線がどうなるかで変わりそうだな。
819:名無し野電車区
14/01/07 00:18:46.65 TiBRY/wN0
ググったら、ここの人のが参考になりそうかな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
高崎どころか上野も通過になりそうなんだな
820:名無し野電車区
14/01/07 00:19:51.52 TiBRY/wN0
つるぎ かがやき はくたかA はくたかB はくたかC あさまA あさまB
金沢 ○ ○ ○ ○ ○
新高岡 ○ △ ○ ○ ○
富山 ○ ○ ○ ○ ○
黒部宇奈月 レ レ △ ○
糸魚川 レ レ △ ○
上越妙高 レ ○ ○ ○
飯山 レ レ △ ○
長野 ○ ○ ○ ○ ○ ○
上田 レ レ △ レ レ ○
佐久平 レ レ レ レ レ ○
軽井沢 レ ○ ○ レ ○ ○
安中榛名 レ レ レ レ レ △
高崎 レ ○ ○ ○ ○ ○
本庄早稲田 レ レ レ レ レ レ
熊谷 レ レ レ レ レ レ
大宮 ○ ○ 〇 ○ 〇 〇
上野 レ △ 〇 〇 〇 〇
東京 〇 〇 〇 〇 〇 〇
停車駅数 3 6～7 9～10 12 12 ６ 8～9
運行頻度 １/1 1/1 1/ 1 2/3 1/2 1/1
（本数〳時間）
821:名無し野電車区
14/01/07 00:24:55.04 aHYhMcw+0
>>819
素晴らしい
822:名無し野電車区
14/01/07 00:32:15.25 TiBRY/wN0
でも、高崎より長野を通過して欲しいけどね
823:名無し野電車区
14/01/07 00:51:25.28 ms5Z2hSV0
謎比較
北陸 - 東海道
東京 - 東京
上野 - 品川
大宮 - 新横浜?
高崎 - 静岡?
長野 - 名古屋
こんな位置づけになるのだろうか。
824:名無し野電車区
14/01/07 00:52:06.51 NV0MR7Iq0
北陸新幹線金沢延伸で新幹線種別拡大で高崎駅は通過列車比率の増加、
熊谷駅では停車本数が少なくする為の試金石で
「スワローあかぎ」を設定し、それで金沢延伸時には「スワローあかぎ」の本数を拡大を図るつもりなのか？
825:名無し野電車区
14/01/07 00:59:56.30 NV0MR7Iq0
新幹線金沢延伸・上野東京ライン開業時のダイヤ改正の際は
スワローあかぎの拡大よりも
深谷・高崎間で１５両編成で運転や快速列車の充実、快速・普通列車の本数増加、上野始発列車の存続もしてもらいたいが…
826:名無し野電車区
14/01/07 01:14:39.93 aHYhMcw+0
>>825
後は通勤快速減らして特急誘導させるとかな
827:名無し野電車区
14/01/07 01:49:14.95 rxTPzx0W0
北陸新幹線は、航空機に対する有利を確実にするため、高崎通過は必須。
競争相手がある路線にはサービスを厚くする。
小松から羽田に向かう客をうばうんだから、高崎に止まらないほうが普通。
828:名無し野電車区
14/01/07 06:56:52.60 qb9TnL3S0
そりゃ最速便のかがやきは大宮でたら長野までノンストップだろ
長野は乗務員交代の為止むを得ず停車（プラス長野自治体のご機嫌取りｗｗｗ）
ってか高崎は典型的なトンキン思考だから
極論すれば下り方面はピーク時間帯のみ停車で
あとは全部通過でも構わない
それ位長野新潟方面下りホームが閑散としてる
上りの常に人がいる状態とは違う
829:名無し野電車区
14/01/07 11:45:40.35 uOfyPmH/0
北陸新幹線はスレチ
言わないとわかんないのかね
830:名無し野電車区
14/01/07 12:18:09.07 Rsqd7gF+0
モバイルSuica使っている人いる？
というかこれだとクレジットカード決済だったり新幹線に安く乗れたりできるんだっけ？
831:名無し野電車区
14/01/07 12:30:45.87 dj7RhcbA0
あんまいないんじゃないか？
年寄りは使いこなせないし、若者は大半がiPhoneで使えないし
832:名無し野電車区
14/01/07 12:35:10.23 qb9TnL3S0
ありゃ
モバイル西瓜ってガラケー限定なのか？
833:名無し野電車区
14/01/07 12:39:49.22 uOfyPmH/0
androidでもあるけどｵｻｲﾌｹｰﾀｲ搭載じゃないと使えない
834:名無し野電車区
14/01/07 12:48:09.52 29qftHQe0
というかビューカード持ちは無料だけどあんま使わんな
定期記載のカード持ち歩けばいいんだし新幹線もそんなに乗らない
835:名無し野電車区
14/01/07 14:58:15.60 aHYhMcw+0
>>833
ガラスマ限定だしな
836:名無し野電車区
14/01/07 18:33:47.59 Rsqd7gF+0
ビュースイカカード持っている人多いの？
それにこれって普通のSuicaと同じように店で買い物したり大阪や名古屋のJRや
私鉄に乗車してもポイントが貯まるのかな？
837:名無し野電車区
14/01/07 18:37:23.46 QvOxtq4BO
自信ないけど、jr東日本管内だけだと思う。
838:名無し野電車区
14/01/07 20:36:49.55 Vfx/wRW+O
ビューポイントは"乗車"ではなく"クレジット利用"に対してpt付加
つまり何処だろうとクレジットで支払えばptが付くし、
クレジットチャージや東の窓口で券を買えば、何処で使おうと3倍
で、全く別物として、Suicaポイントというモノもある
839:名無し野電車区
14/01/07 20:53:49.17 y65PqUwL0
>>836
> それにこれって普通のSuicaと同じように店で買い物したり大阪や名古屋のJRや
> 私鉄に乗車してもポイントが貯まるのかな？
まずSuicaのポイントとビューSuicaカード（というかビューカード）のポイントは全くの別物で、互換性はない。
Suicaポイント対象の店で、ビューSuicaカードのチャージ部分で支払えば、当然Suicaポイントが貰える。
モバイルSuicaをビューカードで登録した場合の強みは、通信機能でチャージしたときに高いポイント（ビューカードのほうのポイント）が付くこと。
たとえば名古屋や大阪に行った場合、ビューカードで登録したモバイルSuicaで改札を通って電車に乗れば、残額不足のときには必然的に通信機能でチャージせざるを得ないので、そのぶんビューカードのポイントが貯まる。
しかし、モバイルではなく通常のビューSuicaカードで電車に乗ると、残額不足のときは現金チャージしかできないので、ポイントも何も貯まらない。
840:名無し野電車区
14/01/07 21:12:53.13 Rsqd7gF+0
>>837-839
なるほど
となるとビューカードのポイントって鉄道に乗る以外でも使い方によっては
かなりためることが可能ってこと？
今やSuicaで支払いできる店がたくさんあるだけに
841:名無し野電車区
14/01/07 21:26:46.51 y65PqUwL0
>>840
たとえば、ある店で、1万円の賞品を買うとする。
ビューSuicaカードのクレカ決済で賞品を購入すると、ビューカードのポイントは20ポイントが貯まる。
ところが、その店がSuicaの支払いに対応している場合、モバイルSuicaの通信機能で1万円チャージして支払えば、ビューカードのポイントは60ポイントになる。
さらに、その店がSuicaポイント対象店だった場合、Suicaのほうのポイントも貰える。
842:名無し野電車区
14/01/07 21:59:30.38 JZk1ATRb0
ビュースイカで定期買う
オートチャージ
1000円で15円相当のポイントつくから
これはやっておけよ
俺毎月定期で35000円払ってるから
ずいぶんポイントたまるわ
843:名無し野電車区
14/01/07 22:11:56.43 Vfx/wRW+O
更に言うと、どうしても今すぐ現金化が必要な時、
Suicaにチャージ→払戻
で、手数料あってもptを考えればお釣りがくる
844:名無し野電車区
14/01/07 22:40:39.67 4Vpjt+Su0
高崎は通過線あるから、さびとりのため、通過列車設定しないといけんのだわー
単純な理由だよ。
845:名無し野電車区
14/01/07 22:44:12.32 aHYhMcw+0
旧1番線にE331系の静態保存キボンヌ
846:名無し野電車区
14/01/07 22:49:21.85 oqxXO7PfO
あかぎ10・12号は廃止になるのだろうか。
847:名無し野電車区
14/01/07 22:58:20.99 ms5Z2hSV0
>>844
昔からの駅は通過線持ってる方が多いんじゃ
848:名無し野電車区
14/01/07 23:03:11.57 p7zxQWdT0
>>846
10号は存置、12号は廃止
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
849:名無し野電車区
14/01/07 23:04:43.45 Vfx/wRW+O
10は存続、12は廃止
ってかなんで公式に出ているモノを見もしないでこんなトコで訊くかねぇ…
850:名無し野電車区
14/01/07 23:09:13.82 p7zxQWdT0
>>849
IDの末尾Oなヤツは読みたくても読めんヤツが大半だろ
851:名無し野電車区
14/01/08 07:15:31.52 VYrgrecW0
>>941
なるほど
ということはSuica支払い対応になっている店の場合現金よりもそっちの方が
ポイントが付いてお得ということか
もっとも使いすぎには要注意なのは言うまでもないけど
852:名無し野電車区
14/01/08 18:01:37.29 o5NCawhd0
>>851
そういうことだね。
あと、駅改札の外の店舗は基本Suicaポイントの対象外と考えた方がいい。
ポイント対象の店舗だと、入り口やレジ近くにステッカーが貼ってある。
コンビニでも決済は出来るが、サークルKサンクスを除くと、ポイントはつかない。
853:名無し野電車区
14/01/08 18:55:31.84 oDWJFmWu0
>>848
福島走ってた電車がくるのか・・・・。
ちなみに185系はどうなるんだったっけ？
854:名無し野電車区
14/01/08 19:37:27.79 o5NCawhd0
>>853
原ノ町の車は今も置き去りにされてる。
185は前の183/189の代わりで、波動や臨時列車用。
新宿方面のあかぎ以外の編成は廃車。（か廃車済み）
855:名無し野電車区
14/01/08 21:15:13.37 puFZjmdM0
>>854
原ノ町のは全線復旧後に北長野配給だろ
856:名無し野電車区
14/01/08 21:42:15.20 L+XOBpH2O
都心から本庄って都心から小田原と同じぐらいの距離ですか
857:名無し野電車区
14/01/08 22:35:17.08 4BCeTfQDO
>>854
ちょっと待て
編成単位で廃車されたのはまだないぞ
858:名無し野電車区
14/01/08 22:43:02.88 z4r32bpX0
>>855
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた嫌8800系厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 毎日毎日念仏ご苦労ｗｗｗ
ID:puFZjmdM0は毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
859:名無し野電車区
14/01/08 23:47:47.89 NWLS1WQ80
>>856
はい
860:名無し野電車区
14/01/09 00:10:44.30 2sENPTCz0
東京駅からの距離
本庄駅 86.0km
小金井駅 88.1km
石岡駅 85.8km
小田原駅 83.9km
成田空港駅 79.2km
君津駅 81.3km
上総一ノ宮駅 82.2km
861:名無し野電車区
14/01/09 00:11:23.91 2sENPTCz0
大月 87.8km
862:名無し野電車区
14/01/09 00:23:18.78 L9tAORBz0
>>861
普通（というか快速）の再遠が大月だってのを見ると中央線って不遇だよね。
まあ熱海、高崎、宇都宮基準で100km程度まで伸ばしても笹子じゃ意味無いし、
富士急乗り入れを考えれば同じくらいの距離にはなるわけだが。
863:名無し野電車区
14/01/09 00:36:27.35 l8VVtgaE0
多分あかぎはスワローあかぎになって全席指定になって利用者が遠のくのを見込んで
廃止に追い込むつもりなんじゃないかな。おそらく651系の寿命が来る頃に廃止されると思うよ。
だからそう長くはないと思う。
864:名無し野電車区
14/01/09 00:47:14.13 mCYzgdeb0
>>863
全く同感。
値上げによって利用者が離れてくれれば、「お客様のご利用減少に伴い運転を取り止めます」という口実になる。
醜悪なJR東の魂胆なんてすぐ読めるわ。
ホームライナー古河3本の廃止の代替が、普通列車1本だけというのも客をナメてる証拠。
865:名無し野電車区
14/01/09 00:57:39.45 tPAbBHvqP
>>862
中央線は高尾～勝沼ぶどう郷辺りまで、居住人口の少ない山の中だから仕方ない。甲府盆地は東京通勤圏じゃないし。
866:名無し野電車区
14/01/09 01:37:15.41 JCUEuk5qP
品川始発が設定されたときに値段設定を一律750円にしそうな気もするけどね
867:名無し野電車区
14/01/09 05:30:04.69 u5dMpaM+0
乗車人員
中央本線
相模湖 3452
藤野 2781
上野原 5427
四方津. 1993
高崎線
倉賀野 1585
新町 3740
神保原 2881
岡部 3129
868:名無し野電車区
14/01/09 07:55:36.65 IPpQu7+Ti
>>864
通勤路線だから、特急廃止→普通列車増発、の流れになってくれれば全く文句はない。
もっとも旧あさまのスジの通り、穴開けたままなんだろうけど
869:名無し野電車区
14/01/09 08:24:43.93 tPAbBHvqP
>>867
深谷と本庄抜くなよw