13/12/20 16:25:56.47 xPz+cn2N0
ダイ改の内容で通快についてなにもコメントないのが気になるな
どうせ廃止だろうけど・・・本庄スワローとスジ丸被りだし
快速系がショボくなる時って何も言わないのな高崎支社は
朝ラッシュ時京葉線の快速全廃を事前に発表した千葉支社とは大違いだわｗｗｗ
234:名無し野電車区
13/12/20 16:32:26.51 BwdT6I1Fi
>>231
ウィークエンドあかぎやおはよう栃木はどうなった？
235:名無し野電車区
13/12/20 16:33:36.65 BwdT6I1Fi
>>233
将来的には快速アーバンやめてスワローあかぎに流したいんだろうな
236:名無し野電車区
13/12/20 16:35:30.63 X4GlSpZk0
>>233
高崎線と新幹線以外なんていじるって書いてあるだけで具体的な内容なしとか
八王子とか長野はちゃんと普通列車の細かい変更も書いてるのにここは…
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
237:名無し野電車区
13/12/20 16:37:55.42 cpBHYkKN0
書き方の違いからして両毛八高は時間変更
信越は減便か
238:名無し野電車区
13/12/20 16:41:08.65 X4GlSpZk0
>>237
時間変更なら早く発表して一般の方に校閲してもらった方がいいだろうに前科物の高崎支社なんだから。
239:名無し野電車区
13/12/20 17:34:39.70 VqDr7jnXO
新幹線の水上行き接続ですね分かりま(ry
240:名無し野電車区
13/12/20 17:43:44.37 h+Xk0E8Y0
新幹線も通勤時間帯はスワローシステムを導入して、スワローとき を運行すれば良いな。
241:名無し野電車区
13/12/20 18:17:05.36 havClrhq0
上尾利用の俺はスワローあかぎに乗る事はないだろうな
これなら普通Gで充分だし
242:名無し野電車区
13/12/20 18:40:26.37 gKBo1uXx0
座老あかぎ
座れなかったら料金不要？
243:名無し野電車区
13/12/20 18:50:14.70 eSVXp5QLP
必要に決まってんだろ
244:名無し野電車区
13/12/20 18:53:30.42 gKBo1uXx0
座老あかぎ
普通車全車が指定席になったら
朝、上尾からは乗るな!!って事かい
上尾民怒るぜ
245:名無し野電車区
13/12/20 18:55:06.66 cKZRIm2Z0
スワローあかぎのスワローってヤクルトスワローズのスワローなの？
それにしても651系って185系の後釜にぴったりな車両なのでは？
あと今後ホームライナー鴻巣や上野発着のあかぎや草津の185系乗る人増えるのかな？
246:名無し野電車区
13/12/20 18:56:58.19 eSVXp5QLP
>>244
日本語で
247:名無し野電車区
13/12/20 19:04:20.73 gKBo1uXx0
>>245
651のボンネット横にエンゼルマーク付けるか
一編成だけ下向きに付けて、ヲタを喜ばせるとか
>651系って185系の後釜にぴったりな車両なのでは？
本当なら、中央のE257だろね
248:名無し野電車区
13/12/20 19:10:05.42 y1nYTn4k0
211ってどうなんの?
249:名無し野電車区
13/12/20 19:12:27.56 h+Xk0E8Y0
>>245
利用したらヤクルト1本サービスで
250:名無し野電車区
13/12/20 19:14:21.87 cQEiOhbU0
>>248
上野東京ラインまで残留じゃないの
251:名無し野電車区
13/12/20 19:18:35.37 cKZRIm2Z0
651系って次世代車両までのつなぎとしてもぴったりだと思う
それにしても211系15両っていつまで走るんだろう…
それに今思ったけど来年のダイヤ改正って上野東京ライン開業前
最後のダイヤ改正ってことでいいのかな？
それに今回高崎線絡みの話題が多いし
252:名無し野電車区
13/12/20 19:20:12.78 gKBo1uXx0
18～23時
新宿HL分を入れると計10本
大凡30分ﾍｯﾄﾞの特急網となる訳ね
ここだけの話
東北線は悲惨だね
253:名無し野電車区
13/12/20 19:36:39.28 2MdqO5950
>>244
座席を指定してもいいのよ？
254:名無し野電車区
13/12/20 19:40:34.52 5wdd0xjtO
>>244
むしろ上尾からでも確実に席を確保しますよ、ていうシステム
255:名無し野電車区
13/12/20 19:47:18.31 gKBo1uXx0
>>253-254
上尾のあかぎ利用者
殆どが特急券買わないで乗り込む連中だから
わざわざ事前購入なんぞしないよ
256:名無し野電車区
13/12/20 20:01:25.62 ZhfMpLWA0
座席予約した人と車内購入した人で
座席トラブル発生
257:名無し野電車区
13/12/20 20:04:13.73 cKZRIm2Z0
今後のこと考えると高崎線の場合確実に座れる列車ってかなり重要なんじゃない？
特に上尾の場合行きも帰りも座れないってこともありえるし
258:名無し野電車区
13/12/20 20:05:10.73 4r37deoI0
あかぎ本庄行きは何年もつかな・・・
259:名無し野電車区
13/12/20 20:07:22.03 bzW5Oendi
>>255
＞わざわざ事前購入なんぞしないよ
その対策で、車内では赤城料金券を売らないで正規の指定席特急料金にするんだろうね
260:名無し野電車区
13/12/20 20:12:57.71 PxIMrNfc0
痛い思いさせて、あらかじめ買って乗る習慣をつけさせるとw
261:名無し野電車区
13/12/20 20:24:18.95 5wdd0xjtO
痛い思い、てか検札省略も大きな要因だからな
>>255
毎日乗るのが決まってんなら取り敢えず券だけまとめて買っときゃ乗れるし
時間あれば当日指定すりゃ良いだろう
262:名無し野電車区
13/12/20 20:31:33.44 cKZRIm2Z0
正直高崎線の特急通勤快速化してもいいんじゃない？
263:名無し野電車区
13/12/20 20:33:25.80 H14Mpa0T0
>>258
え、今でも本庄の特急利用者は多いよ。本庄早稲田も通勤時間帯だけは
それなりに乗降客あるけど、在来線特急の利用者は昔と変わらず多い。
本庄過ぎれば一気にスカスカになると言っていいくらい。
ていうか、他線からのお下がりがこんなに嬉しいなんてｗ
185ボロ過ぎたからなぁ。
本庄停車の在来線あさまの3列グリーン車（しかも上野～本庄59分だった）
を経験した身としては、停車駅ありまくり4列グリーンの185あかぎは
罰ゲームみたいなものだったし。
ていうか、あさまも増結グリーン車は4列で同一編成に3列4列混在があったりしたけど。
264:○避難勧告○
13/12/20 20:35:05.94 WNXoFixQ0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ←>>234-235
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 毎日朝から晩まで粘着ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこのID:BwdT6I1Fiさんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇｗ)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
265:名無し野電車区
13/12/20 20:36:28.50 cKZRIm2Z0
上尾って確実に座りたいというニーズって高いのかな？
というか上野東京ラインができるとますます座って通勤が難しくなるし
266:名無し野電車区
13/12/20 20:39:16.79 cKZRIm2Z0
何か上尾ユーザーから見たら普通列車のグリーン車や特急自由席よりも
確実に座れる列車の方が重要な感じがする
267:名無し野電車区
13/12/20 20:40:48.90 SAr4gH8p0
>>245
>スワローズ
昔は国鉄だった。
>>249
さらにビニール傘もサービスでw
268:名無し野電車区
13/12/20 20:42:51.69 SaWxNv210
埼京線延伸で各駅停車を上尾始発に！
269:名無し野電車区
13/12/20 21:16:15.00 n8/yo9b10
質問かまってちゃんにレスしてどうすんの？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
270:名無し野電車区
13/12/20 21:42:05.67 lTDhRCfDO
>>262
逆だ、通勤快速を全車指定席特急だ。
で、指定席特急料金は普通列車グリーン車自由席と完全同額でいいんじゃないかと。車内改札も廃止（事前購入ならば）で。
でも車両が足りるかなあ？
ただしこども料金が恐ろしく値上げになるがwww
271:名無し野電車区
13/12/20 21:47:03.97 4jn4eY810
高崎線も、常磐線の後追いか。
常磐線みたいに、痛快、ライナー廃止で特急化の実質値上げか。
272:名無し野電車区
13/12/20 21:52:28.91 havClrhq0
>>266
下りあかぎは現状でも座れてるから全車指定化はただの値上げ＆座席指定をする余計な手間が増えた感じ
朝の上りは座席は諦め＆大宮で空いた場所に座れたらラッキーって感覚
だから座れる列車として重宝するのは朝の上りだけかな
273:名無し野電車区
13/12/20 22:06:37.04 IvSYpYkVi
>>251
651系1000番台の次はE257系だけどな
274:名無し野電車区
13/12/20 22:07:36.95 IvSYpYkVi
>>265
高いだろうそのためのスワローあかぎぜよ
275:名無し野電車区
13/12/20 22:09:09.25 mHZVFOE/i
>>271
馬鹿詐欺線も常磐快速線見習って高速化して欲しいわ
276:名無し野電車区
13/12/20 22:28:15.94 lTDhRCfDO
ライナーが増え続けているのはスカイライナーとTJライナーだけだよなwww
277:名無し野電車区
13/12/20 22:45:45.03 j1F/b6HMO
651なら120km/h運転のメリットがあるかな
278:報ステ古舘伊知郎
13/12/20 22:48:38.68 x61fIqV/0
前新井馬馬倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮大新浦赤池新尾上東新品川横戸大
橋前野問鹿賀町保庄部谷原谷田上鴻巣本川上尾原宮都和羽袋宿久野京橋川崎浜塚船
＿＿●━●━●━━●●●●●━━●━●━━━●━━●━●━ 特別快速（湘南新宿）
＿＿●━●━●━●━●●●●●●●━●●●●●●●●━●●●●●●━●━● 快速（湘南新宿）
＿●━━●━━●●●●●●●━━●━●━━━●━━━ 快速アーバン
＿●━━●━━●●●●●●●━━━●━━●●●●●●━━ 普通
●━━━●━━●●●●●●●━━━●━━━━●━━━ 普通
●━━━●━━●●●●●━━━●━━━━━●━━━ 普通
279:名無し野電車区
13/12/20 22:50:04.85 ZhfMpLWA0
1番飛ばすのは座ろう赤城5号か
280:報ステ古舘伊知郎
13/12/20 22:52:06.29 x61fIqV/0
>>236
だから馬鹿詐欺支社
281:名無し野電車区
13/12/20 22:56:58.53 I25HHPz/0
651系になるのか楽しみだな。
グリーン車も超グレードアップするやん
月1の贅沢で乗ってみたい
282:名無し野電車区
13/12/20 23:01:55.49 ZhfMpLWA0
185追い出したんだから普通も120キロ運転してちょ
283:名無し野電車区
13/12/20 23:05:59.49 pEOUkLl80
まぁ、ホントに馬鹿詐欺だねぇ
何が「毎日の通勤は座ってラクラク」だよ
115系の頃は3ドア15両で窮屈な座席とはいえ何人座れたんだ？
それを4ドアG車付きにして着席定員を大幅に減らしておきながら
よくもまぁ言えたもんだよ
糞束のやることは倒壊以下だな
あっちは銭取られるライナー廃止で元の快速に戻したくらいだし
284:名無し野電車区
13/12/20 23:06:32.97 h+Xk0E8Y0
>>282
上野～大宮は新幹線が110kmなので・・・
285:報ステ古舘伊知郎
13/12/20 23:08:03.39 x61fIqV/0
>>283
だから馬鹿詐欺支社
いい加減に大宮支社に吸収合併されてくれ
286:名無し野電車区
13/12/20 23:11:05.16 I25HHPz/0
新宿発着のあかぎは今まで通り185なのか。新宿に651が入ることはないのか
287:名無し野電車区
13/12/20 23:16:35.23 xPz+cn2N0
>>263
あさまは長野まで行くから極力飛ばせる高崎線内は爆走してたわけで
その見返りに各駅停車の退避地獄とかあったんだぜｗｗｗ臨時用の馬鹿待ちとかもなｗｗｗ
288:名無し野電車区
13/12/20 23:23:10.45 x61fIqV/0
6 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 19:16:38.30 ID:nI5XqMYni
すっかり馬鹿詐欺も定着して来たな
他の板でも馬鹿詐欺の普及キボンヌ
289:名無し野電車区
13/12/20 23:24:03.63 I25HHPz/0
何にしても楽しみで仕方ないよ今回の改正は
久しぶりに良改正だね。今まで改悪ばかりだっつたから。
290:名無し野電車区
13/12/20 23:25:35.03 ImXmtK/BP
>>286
651用の停目付けたり（運転台が高いので）してる。
新宿は今も工事中だから、そういった工事が出来ないんだと思うよ。
上野東京ライン開業後も、延々651を使い続ける気もないんだろうね。
291:名無し野電車区
13/12/20 23:31:15.02 ImXmtK/BP
>>287
高崎を出ますと高速で運転をします。
網棚の荷物など今一度お確かめください。
なんて放送もありましたね。
292:名無し野電車区
13/12/20 23:33:16.45 V9x9rEqT0
>>286 >>290
新宿発着のあかぎは東海道線の踊り子と共通運用の10連だから
おそらく踊り子の185系の置き換えと同時に置き換え
中央線のE257系の転用（中央線には新車を入れる）が検討されているそうだが
293:名無し野電車区
13/12/20 23:38:31.43 8qK2SGyi0
11両のあかぎの651は常磐線に復帰する編成を使うのか
294:報ステ古舘伊知郎
13/12/20 23:38:38.54 x61fIqV/0
235 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 12:58:52.39 ID:Gfw60YAzi
>>225
たにがわ廃止は反対だがときを馬鹿詐欺通過して馬鹿詐欺線あかぎ増発には賛成
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:235番)
295:名無し野電車区
13/12/21 00:38:57.68 DTCge1EK0
スワローとか流行らなそう
何年後かに名称廃止の予感
296:名無し野電車区
13/12/21 01:22:57.06 zDhYmLoo0
この微妙な指定席システム、またやるのか
自由席と指定席分けないのは途中で移動しなきゃいけないリスクがあるから微妙
297:名無し野電車区
13/12/21 01:27:55.28 BcMKhgbwO
>>291
現役をギリギリ知ってるけど、細かく知らなかったオレ
過去の時刻を見て、大宮高崎46分に度肝を抜かれた…
果たして今651でやろうとして可能な数字なのだろうか？
298:名無し野電車区
13/12/21 01:32:56.31 lzYe5BNN0
>>297
車両の性能上は130km/hでの営業可能なわけだから大丈夫だが高崎線の方の信号関係とかが当時のままかどうか。
299:名無し野電車区
13/12/21 02:01:41.83 9bztVFSg0
あかぎ指定席料金、こんなめんどくさいの新たに作る理由がわからない
急行全席指定でいいじゃん
300:名無し野電車区
13/12/21 02:02:35.89 YwivHsss0
500円で必ず座れて、途中駅から別料金なしで乗れる湘南ライナー。
どこまで乗っても500円、全席指定、新しい車両で快適な中央ライナー。
最低500円で自由席に乗れて、最新の乗り心地が味わえるフレッシュひたち。
最低710円、遠距離になるほど高額、常磐線のお下がりと踊り子の片手間、座ろうあかぎ（笑）
301:263
13/12/21 02:17:05.61 osJPnfXe0
>>287
そうだよ、都内まで通ってたから退避地獄の方も経験済みさ
喫煙率も高くてホーム禁煙じゃなかったから退避停車でホームに出て
タバコ吸う人多かったなぁ。
>>291
そそ、あったねその放送。逆側も。
ちょっと記憶が薄くなってるんだけど、一時期熊谷通過の
本庄停車があった気がするんだけど（熊谷は新幹線誘導で）
昔、それがあったよなと当時の残ってた時刻表みたら熊谷・本庄停車だった。
誰か熊谷通過本庄停車あったって言ってくれる人…いるかな？
302:263
13/12/21 02:24:29.79 osJPnfXe0
あ、自己解決。
大宮‐高崎間を本庄のみ停車が一日片道2本あったね。深谷のみも2本あったんだ。
あとは熊谷・本庄と、ノンストップ。
303:名無し野電車区
13/12/21 05:39:24.06 Z2XWt4A8O
>>299
急行に別料金が必要だと受け入れられないよ（秩父鉄道沿線除く）。
特急やライナーに別料金が必要なのは受け入れられても（小田急、東武（スカイツリー系、東上）、京成、西武などで定着）。
304:名無し野電車区
13/12/21 05:41:08.56 Z2XWt4A8O
>>300
そのうち常磐も高崎線みたくなるよ。
つか普通列車グリーン車と完全同額でいいよ。
こども料金が恐ろしく値上げになる副作用があるが…
305:名無し野電車区
13/12/21 05:42:23.34 Z2XWt4A8O
>>295
区別のためにつけているだけで、そのうち秋田新幹線と同じようになるかも。
306:名無し野電車区
13/12/21 06:35:57.86 yNU7Tvqc0
普通列車グリーン車がある今だと特急通勤快速化してもいいんじゃない？
307:名無し野電車区
13/12/21 06:58:01.65 Qd13nbqa0
料金高すぎ。スワルナあかぎだなこりゃ。
308:名無し野電車区
13/12/21 07:09:00.02 PLV2GTKp0
熊谷通過深谷本庄停車はデータイムの水上草津号じゃなかった？
結局元に戻ったが、熊谷通過分早くなる訳でもなかったしね
中途半端な？政策が好きだよなぁグンマー支社は
スワローの本庄止まりとか分かり辛い指定席制度もフェードアウトしそうな予感
309:名無し野電車区
13/12/21 07:58:53.49 lZWAn2Pn0
特急とHLあわせた主要駅の増減便だけど、
-2 北本、鴻巣
-1 上尾、桶川
+2 熊谷、深谷、本庄
でOK？
310:名無し野電車区
13/12/21 08:09:15.26 vPykySS50
土休日のいあかぎは普通車全車自由席になるの？
だが現状でも指定席全然うまってないのに、チケットレスのテスト
なのかな？
651系の7+7なら、号車表示が８～14が表示できるよう改造しないと
ならんがね
311:名無し野電車区
13/12/21 08:43:43.14 Slw/r5spi
本庄止まりなら、4本＋検査予備2本で回せそうだね
高碕まで持って行くと、この本数では回せない
312:名無し野電車区
13/12/21 09:20:27.74 BcMKhgbwO
>>303
関係ねぇよ、サービスと値段次第
だが～50Kmの急行料金はB特と一緒だから意味なし
313:名無し野電車区
13/12/21 09:39:56.38 tv/JN3K3i
>>298
馬鹿詐欺線だから期待出来ない
314:名無し野電車区
13/12/21 10:11:14.40 CB4MQm100
>>313
昨日も今日もアイフォーンから必死に罵る ID:tv/JN3K3iさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇｗ)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
315:名無し野電車区
13/12/21 10:15:17.76 obkeA8jq0
満席でもスワローあかぎに乗車できるって、罰ゲームなの何なの？
316:名無し野電車区
13/12/21 10:21:50.72 Slw/r5spi
救済措置でしょ
317:名無し野電車区
13/12/21 10:24:53.06 g6ZpO55b0
空いてる席座って爆睡したフリしてりゃええねん
318:あかぎ
13/12/21 10:32:42.49 CB4MQm100
>>315
焼かれながらも人は、そこに希望があれば付いてくる！
319:名無し野電車区
13/12/21 10:46:25.03 lrvJmmh/0
あかぎ 値上げで検索！
320:名無し野電車区
13/12/21 11:04:06.78 wElYDQFD0
>>288>>313
高崎の事を馬鹿詐欺と呼んで
馬鹿詐欺を流行らせようとしたり
他人の書き込みにレスしているが
ほとんど相手にされない
しかも学習能力が無く、低脳で在日朝鮮人丸出しの嫌われ物w
321:名無し野電車区
13/12/21 11:52:23.23 PLV2GTKp0
満席の場合は乗車拒否にしろよ
絶対トラブルぞｗｗｗ
322:名無し野電車区
13/12/21 12:02:17.87 xqQY0mH7P
>>297
車体は普通鋼で、死んでるトランスがデッドウェイトで不利か？
モーター出力は189より大きい
台車はボルスタレスで軽いから、バネ下重量減で、乗り心地悪化はさほどでもない？
ただ、併走新幹線がなかったからの120km/h運転だったわけで、能力的には出来ても高崎支社の営業的にはやる必要がないって、ここが一番の問題
323:名無し野電車区
13/12/21 12:48:40.96 SHEVqLAx0
そういえば白山は深谷だけ停車してたな
324:名無し野電車区
13/12/21 14:13:07.38 xBZuTlOZ0
特急『あかぎ』『草津』の車両を置き換えますって
事は
特急『水上』の復活は無しって事かい
毎年水上の温泉に行くのに 不便だわ～
325:名無し野電車区
13/12/21 14:33:24.36 j2xnuwjI0
水上は185のグリーン車無しを走らせてたけど、ほんとやる気がないな
春臨で設定されるか微妙だ
326:名無し野電車区
13/12/21 14:52:51.35 f9F/xyCNi
>>295
俺も同感
327:名無し野電車区
13/12/21 14:54:00.24 f9F/xyCNi
>>315
そうなるだろうな
立ち席でも当然指定席料金は取られる
328:名無し野電車区
13/12/21 15:40:31.56 PLV2GTKp0
逆に無賃野郎が増えそうな予感がする。
特にあげ桶川辺りの短距離客、座れないから払わなくて良いだろう敵な御寝客で問題になる。
329:名無し野電車区
13/12/21 16:53:37.74 WzUxJOaOi
>>328
車掌増やすしかないな
無理ならアテンダント乗務させるとか
330:名無し野電車区
13/12/21 17:41:24.94 BcMKhgbwO
>>329
検札省略なんだから車掌はイレギュラーだけ対応すりゃ良くなるんだよ
何の為に指定にすると思ってんだｗ
331:名無し野電車区
13/12/21 17:52:32.38 hCmN0IIHi
331系
332:名無し野電車区
13/12/21 18:02:46.77 0uQxYQwm0
651化で本当はA料金にしたかったんだろうね
苦肉の策が全席指定の座ろう料金化
333:名無し野電車区
13/12/21 18:09:34.22 rgMrZf2V0
いいねぇ～、６５１ボッタクリ特急！
臭い玉土民・グンマー土民・馬鹿詐欺土民は銭がもったいないから乗らないだろうな！
334:名無し野電車区
13/12/21 18:25:44.73 ezGwiXefi
>>333
新幹線代払えない奴が乗るんだろ
335:名無し野電車区
13/12/21 18:30:01.25 SHEVqLAx0
>>334
Suicaの新幹線特急券と大して変わらないんだが
336:名無し野電車区
13/12/21 18:55:16.45 BcMKhgbwO
>>335
言うても隣接駅間とかスーパーモバトク以外はそこそこ差あるぞ
337:名無し野電車区
13/12/21 20:31:15.02 Z2XWt4A8O
本格導入時には車内改札もNREに丸投げ？
338:名無し野電車区
13/12/21 20:54:16.06 qnTImvJF0
50キロ以内だったら
新幹線の上野～大宮の方が安いぞｗ
339:名無し野電車区
13/12/21 21:02:40.51 SHEVqLAx0
>>336
隣接駅ならスワローのがお得だけど
でも肝心の上野から熊谷・本庄早稲田・高崎までだとSuica新幹線料金のほうが安いんだよね
東京発の新幹線使ったとしても大差ない（100円くらいの差）
340:名無し野電車区
13/12/21 21:11:07.50 TALYkVLfi
>>337
入社5年目の奴を積極的に登用すればいいだら
341:名無し野電車区
13/12/21 21:21:04.69 wElYDQFD0
>>313>>334>>340
また、誰にも相手にされない在日朝鮮人が沸いてるなwwww
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
高崎線内で痴漢して捕まったのかいww
342:名無し野電車区
13/12/21 22:03:13.64 g6ZpO55b0
スワローは普通列車グリーン料金に合わせたんだろ？
新幹線とかはそもそも比較対象になってないと思う
343:名無し野電車区
13/12/21 22:05:47.09 g6ZpO55b0
数年内に首都圏の在来線特急はすべてスワローになって
自由席が消えて無くなるかもしれないな
344:名無し野電車区
13/12/21 22:36:46.08 xqQY0mH7P
>>342
だろうね。
あとは事前決済で、小口現金の出納を減らしたいのかもね。
束は自社でカードブランドもSuicaも持ってるから、手数料ナイナイ出来るし。
車内料金の割り増し分は手数料的な扱いっぽい。
>>343
普通G車の前例があるから、間違いなさそう…。
345:名無し野電車区
13/12/21 22:36:56.69 BcMKhgbwO
>>338
何と何を比べてんだ？
モバスイと料金券でも同額だが
>>339
どこをどう比べてもそうならんのだが？
モバスイ上野～
熊谷\1790
本早\1750(運賃分を正規として計算)
高崎\2010・スーパー\1410(同上)
>>343
あっても通勤時間帯だけだな
346:名無し野電車区
13/12/21 22:47:30.78 BcMKhgbwO
>>339
あぁ定期券用のヤツね
"定期"て書かないからずっとモバスイ特急券だと思ってたじゃねぇかｗ
まぁあかぎ使ってるのもほぼ定期だとは思うが
347:名無し野電車区
13/12/21 23:10:44.84 xBZuTlOZ0
>>345
定期+suicaで
上野～熊谷・本早は950円だよ
座ろうは高い高い
348:名無し野電車区
13/12/21 23:25:57.12 3Qjcqp/TO
>>343
踊り子と常磐線系統が次にスワロー化しそうな予感…
千葉方面はスワロー化する前に特急自体がなくなったりして…
349:名無し野電車区
13/12/21 23:27:28.94 hCmN0IIHi
スワロー特急なんていらないから、ホームライナーを増やせ。
350:名無し野電車区
13/12/21 23:59:53.12 PLV2GTKp0
本庄使ってるが実質値上げやがな
新宿方面の昇進快速と東京方面の新幹線に挟まれて
中途半端な感じが否めないね諏訪路あかぎ、、、
縦貫線開業で品川辺りまで伸びれば変ってくるかもだが
351:名無し野電車区
13/12/22 00:01:53.36 1X1fBzFo0
>>340
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るID:TALYkVLfiさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
352:名無し野電車区
13/12/22 00:18:38.93 JVwNlV5xO
>>347
新幹線と普通Gが一緒とかねｗ
>>348
踊り子は通勤時間帯に運転してないからかわらんな
やるとしたらライナーのスワロー化
353:名無し野電車区
13/12/22 00:42:53.10 7WKybl5w0
東北縦貫線開業でほとんど東海道始発になる。
上野から座れなくなるから、座りたい人は実質値上げってことだな。
ライナー特別料金はもうないんだよ。
354:名無し野電車区
13/12/22 06:59:26.03 xSM5T6eL0
上野系統の快速全廃ってマジか？
355:名無し野電車区
13/12/22 07:29:09.20 AfhDNGt70
>>354
どこ情報?
356:名無し野電車区
13/12/22 08:04:43.01 4ODvtOvqP
>>355
スワローのスジが通快とかぶってるから、そんな話になったのでは？
357:名無し野電車区
13/12/22 08:13:23.05 G5YiWy2R0
休日の湘南ライナーを復活、そのまま草津に化けて、スワロー踊り子草津として走らせる可能性もアリだな。
358:名無し野電車区
13/12/22 09:38:57.52 5RI9NxDe0
>>353
それが本意だと思うね。
品川か東京発に→上野で一番に並んでも座れん可能性
がスワローを考え出した発端かと。
縦貫線1年前のテストで苦情意見をかき集めて、
万全の体制で常磐に導入するつもりに思える。
359:名無し野電車区
13/12/22 09:58:56.01 xSM5T6eL0
あ、快速自体の全廃というか昇進系統振り替えて終日特別快速運転するとか・・・
現状はラッシュ前で終わってるし、例の激混み特快で
360:名無し野電車区
13/12/22 10:29:43.27 ElEDNscEP
上野16番、17番に651とE657が並んでたら間違えそうだな
19時以降の特に発車間際の駆け込み
361:名無し野電車区
13/12/22 10:31:19.72 ElEDNscEP
上野16番、17番に651とE657が並んでたら間違えそうだな
19時以降の特に発車間際の駆け込み
362:名無し野電車区
13/12/22 12:07:04.07 rO7R0zP/i
大事な事なので２回言いました。
363:名無し野電車区
13/12/22 13:20:12.90 5puvldg20
高崎まで15両化まだせんのかい？
高崎233や国府津231は基本付属でほぼ同数あるから
小山231の運用は基本14付属6だから2/3は10両だが
364:名無し野電車区
13/12/22 13:22:38.29 qe+gIkLn0
「スワローあかき」より「スシローあかぎ」の方が言いやすいw
365:名無し野電車区
13/12/22 13:29:03.80 5puvldg20
651系って全数はまわってこないみたいだね
366:名無し野電車区
13/12/22 13:32:03.53 5puvldg20
土休日専用のチケットレス割引500円引きにすればいいな
367:名無し野電車区
13/12/22 13:45:42.62 rO7R0zP/i
スワローなんて乗るんなら、普通列車のグリーン車乗るわ by 上尾民
368:名無し野電車区
13/12/22 14:12:11.05 4ODvtOvqP
>>365
211といい185といい、なんでチョコッとだけ残すんだろうね？
369:名無し野電車区
13/12/22 14:26:22.86 jGge6tooP
今スーパーひたちが試運転の表示出して走ってったな
370:名無し野電車区
13/12/22 14:49:32.15 EkCYiQJUi
>>343
私鉄だと全席指定出しな
371:名無し野電車区
13/12/22 14:50:17.69 EkCYiQJUi
>>344
普通グリーン車はもっと増やしてくれ
京葉線や中央快速線とか
372:名無し野電車区
13/12/22 14:51:24.46 EkCYiQJUi
>>363
さっさと馬鹿詐欺まで15両はやるべき
籠原の増結解放無くしてくれ
373:名無し野電車区
13/12/22 14:52:02.53 EkCYiQJUi
>>365
単に改造が遅れてるだけじゃなくて？
374:名無し野電車区
13/12/22 14:53:07.06 EkCYiQJUi
>>368
いつでも減らせるようにする為だろ
375:名無し野電車区
13/12/22 14:54:32.46 rI0tGPcj0
>>368
運用の都合だろ
211は縦貫線が完成すれば解消するし185は踊り子との兼ね合いだからそちら次第
376:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/22 16:15:16.47 52jEXVE/0
湘南新宿ラインを含む
東海道（本）線高崎線宇都宮（東北本）線
と、
常磐線中電に女性専用車両が入らないのは、
「長距離列車はトイレ問題や混雑率があるから雌車が必要ない」
と言われているが、
トイレは、
東海道線で言えば
１号車と６号車（＋15両編成の場合は11号車）
じゃなｋたっけ？
うろ覚えだから違うかもしれないが・・。
だから、10号車又は15号車にメス車を設置すれば、
「トイレ問題」は関係ないはず。
10号車に設置した場合は中間車だが、そもそも１～10号車と
11～15号車は元々通り抜けできないし
（高崎線の場合は211系なら通り抜けできるが近いうちにその車両は消えるはず））。
もちろんメス車はあるべきではないが、
東海道線等にメス車が入らない理由がトイレってのはなんかよく分からない。
確かに、東海道線メス車は2009年頃に検討されて見送りになっているが・・。
東北縦貫線開通と同時にメス車が入るのだろうか？
ところで、東海道線はなんで普段15両のくせに通勤時間帯に10両なんだよ。
高崎線宇都宮線の211系は15両で通り抜けできるのに、どうして東海道線の場合は貫通してないの？
211系に方向幕には修善寺だの伊豆急下田だの入っているけど行ったことあるの？
小田原駅からＪＲ東の乗務員がＪＲ東海詰め所のほう（西口）に向かって歩いてることがあるけどＪＲ東の施設もあるの？ちなみにＧＡは東口に向かって降りているが…
377:名無し野電車区
13/12/22 16:35:45.27 pjFm9CViO
３７６
お前ウザい！出入り禁止出来ないの？
378:名無し野電車区
13/12/22 17:46:18.27 4ODvtOvqP
>>377
スレ違いと長文荒らしで削除依頼出してあるから、触らんで。
レス付けると会話が成立してると言われる。
379:名無し野電車区
13/12/22 18:21:52.42 xSM5T6eL0
燕赤城の事前指定券はホームのグリーン券売機で買えるんだろうね？
改札外の窓口限定だったら糞過ぎるぞｗｗｗ
各駅で途中で乗り換えたら車内のボッタクリ券買わされるとかあんまり過ぎるわ
380:名無し野電車区
13/12/22 19:02:35.76 EApCFHBl0
高崎線残る211系C編成の運用ですが、どれぐらいの割合で
E233系の代走となりますでしょうか？
御存じの方おりましたらお願いします。
381:名無し野電車区
13/12/22 19:15:25.78 HbVeAXd8i
>>380
来月で廃車。もうこのスレに来ないでね。バイバイ。
382:名無し野電車区
13/12/22 19:18:48.01 4ODvtOvqP
>>379
Suica記録じゃないから買えない。あくまで、えきねっと経由。
取りっぱぐれがないように、クレジットカード決済ですよ。
383:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/22 19:44:30.01 52jEXVE/0
>>378
スレ違いでも荒らしでもないな。
っていうか長文書くと自動的に荒らしになるのかｗ
384:名無し野電車区
13/12/22 19:47:40.85 7WKybl5w0
しかし「着席サービスの充実」の実態が、実質的に料金値上げだったとはｗｗｗｗ
385:名無し野電車区
13/12/22 19:55:46.03 1KdNOhuA0
>>365
651の7連9本のうち7本が改造して高崎線に
1本は勝田のイルカ485置き換え、残り1本は知らない
386:名無し野電車区
13/12/22 21:33:14.13 4ODvtOvqP
>>384
651だぞー、急行じゃない特急車だぞー、って高崎支社がニヤニヤしてる気がする…
>>385
改造で直流車になったわけだし、横の橙線を貼り直せば他線にも転属は出来るわけだよね
387:名無し野電車区
13/12/22 21:34:27.70 JVwNlV5xO
新宿ライナーと新宿あかぎの車両を交換すりゃ251になんだけどな
ただ土休のあかぎ8号が遅いから運用上できない
388:名無し野電車区
13/12/22 21:40:30.45 UxUaPlOO0
>>387
新宿あかぎは>>385の残り1本で置き換えでいいんじゃないかね
2015年春まではひたちで運用されてるのでそれ以降ということになるが
389:名無し野電車区
13/12/22 21:48:19.59 JVwNlV5xO
連投ｽﾏｿ
>>379
特急利用が決まってるなら予め指定席券売機なりで買っとけ、てコトだね
ホーム上への指定席券売機設置が理想だけどなぁ…
390:名無し野電車区
13/12/22 21:57:22.96 VRXh324Q0
>>388
新宿あかぎは実質踊り子の間合いだからなあ
全ては踊り子次第ってところなんだろうけど、その前に高崎側で車両を用意しそうな感じもしなくはない
391:名無し野電車区
13/12/22 22:13:31.45 UxUaPlOO0
>>390
今は185系は東海道線の踊り子号やライナー運用も含めて全ての運用が大宮拠点となっていて、
新宿あかぎ関係も朝の東海道線ライナー→大宮入庫→夕方大宮出庫→新宿あかぎで
前橋往復→翌朝大宮入庫→夕方大宮出庫→東海道線ライナーという流れになっているので、
踊り子運用からの切り離しは容易
392:名無し野電車区
13/12/22 22:14:54.41 xSM5T6eL0
田町185は座席下の凹み空間が無いから糞
あのお陰で糞狭いピッチでもなんとか我慢できるし
393:名無し野電車区
13/12/22 22:19:35.24 kd9xdaIN0
とくしん
^_^
394:名無し野電車区
13/12/22 22:27:31.86 X5zSiVLwi
>>380
近いうち引退式やるだろ
鉄ヲタ専用車両デース
395:名無し野電車区
13/12/22 22:28:24.80 X5zSiVLwi
>>386
馬鹿詐欺支社としては本格的な特急車両だからホルホルしてるだろうな
396:名無し野電車区
13/12/22 22:47:52.32 ycxlOGT20
常磐線で使うだけ使ったボロを高崎線に回して値上げとは ぼったくりもいいところだな。
座れるようにだったら 14両運転すればいいだけじゃないか。
一時期 利用客が少ないから現車にして 今度は確実に着席できるようにだったら 過去にやった現車は間違いだったんだろ！
185系200を空けて 183系列を早く一掃したいことが見え見えだな。
651系が中央線での運転が困難ということがわかったから 波動用は185系200に。
185系200が7本空けば 長野の4本と豊田の3本そのまま置き換えでちょうどいいからな。
397:名無し野電車区
13/12/22 22:53:22.94 rO7R0zP/i
>>396
現車って減車の事を言ってるんだよね？
398:名無し野電車区
13/12/22 23:57:10.65 FhCwej9L0
さすがグンマー
COSTCO コストコ前橋 【グンマーでおまっ】
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板)l50
399:名無し野電車区
13/12/23 00:03:11.33 +Pq5n2ua0
>>380
見たままの感じだが、
週1か長くても10日に1回ぐらいかな～
土曜日に代走していることが多いかも
400:名無し野電車区
13/12/23 01:12:44.09 f6Ngy3+oO
>>396
どっちも120スジの中央線臨特に入るから185はないね
北陸新幹線までの長野車、わざわざ組成し直して入れた豊田車はいじらんよ
401:名無し野電車区
13/12/23 01:28:16.30 LbtHvVv30
>>385
>残り1本は知らない
原ノ町で眠る英雄のことも思い出してあげてください
402:名無し野電車区
13/12/23 01:52:57.06 0wm/84qGO
スワローは小田急や西武の特急料金を見るとどうしても高く思えてしまう…
403:名無し野電車区
13/12/23 02:13:22.46 eIONQzAU0
アカギは新幹線と無関係な本庄以南をメインだね。
そのうち全便本庄折り返しになるんじゃない?
高崎まで運転する意味なんかない。
新幹線に乗ればいいんだから。
404:名無し野電車区
13/12/23 02:17:32.87 tyv2KXIT0
ただ、それのどこが特急「あかぎ」になるのだろうかと…
あのあたりだと、有名なのはネギ、御巣鷹山…?
405:名無し野電車区
13/12/23 02:40:45.36 eIONQzAU0
アイスのガリガリくんで有名な赤城乳業の工場が本庄にあるから問題ない。
特急ガリガリくん、でもいいよ。
ただガリガリくんはコスパの高さで有名だが、こちらの特急はコスパ最低だね。
406:名無し野電車区
13/12/23 03:50:18.45 f6Ngy3+oO
確かに毎日のように使われる通勤特急だからこそ、少しの値上げでも痛いんだよな…
407:名無し野電車区
13/12/23 06:54:42.03 OOjAsBy60
>>405
小銭稼ぐために特急にも命名権付けて、特急赤城乳業とかやりそう。
408:名無し野電車区
13/12/23 06:56:27.72 KWunzVeDO
>>407
命名権か…まあ通るとは思わないけど一応上にあげとくわ
409:名無し野電車区
13/12/23 10:21:27.81 mstrC3pV0
下りあかぎやライナーは帰るタイミングに、合ったら乗ってるだけで
時間狙い撃ちして乗ってた訳じゃないから、指定化されると乗りづらいんだよな
普通のｽｲｶだけで、モバイルやらエキネットやらを使ってない人間には
私鉄特急やライナーみたいにホーム上券売機とかあるんなら今までと同じ感覚でつかえるんだがな
410:名無し野電車区
13/12/23 11:13:22.72 i/qP27SwP
これで上野の地平ホームも賑やかになるかな
411:名無し野電車区
13/12/23 11:57:13.08 sL+Y4FiSi
サハ411
412:名無し野電車区
13/12/23 12:38:53.57 1yDopAvO0
余った車両まわされて
値上げされるのはいい気分がしないなあ
いまからでも並行在来線として
分離してほしい
こんなしうちされるなら
413:名無し野電車区
13/12/23 12:41:56.68 sL+Y4FiSi
スワローなんて使う人いるのか？
414:名無し野電車区
13/12/23 12:44:01.05 zsTUo18k0
これ見ると「輸送体系の見直し」と書いていあるから何かしらのマイナス要素も含んでるって事だな
やはり通勤快速廃止か、、、はぁ
多分各停化じゃなくて列車そのモノが削減だろう・・・南武線や常磐線の本数増加があるから
東お得意のゼロサム政策で通快減らした分で賄うんだろう・・・最悪やｗｗｗ
415:名無し野電車区
13/12/23 12:44:31.54 zsTUo18k0
失礼URL忘れた
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
416:名無し野電車区
13/12/23 12:48:22.62 ub+ufrlD0
どこまで値上げできるか
実験するとは
失敗しても客の逃場がないからできる
417:名無し野電車区
13/12/23 12:57:10.56 Orr0mC3PP
全車指定席で、なおかつ普通の指定席より安い料金券を指定席券売機で発売
185系と651系じゃかなりのグレードアップだろ。
通快廃止は流石に無いだろ、無駄な駅に止まってるならアクティーなんてとっくに無くなってるわ
418:名無し野電車区
13/12/23 13:04:18.30 7uNDfy1kO
>>414
そりゃ定期営業列車の総車両キロ増やすと国交省が許さないからね。
わざと競争力を抑えさせようって発想から来てんだか何だか知らんが。
千葉と北関東を削って南武と常磐に振ったと思われ。
419:名無し野電車区
13/12/23 13:13:43.60 f6Ngy3+oO
取り敢えず651基本編成の運用作ってみたけど、6本5運用でいけそう
平日はそこそこ詰め込みになるが…
420:名無し野電車区
13/12/23 13:34:31.70 MlSl6eBI0
痛快まで廃止されたら
あかぎを減便される前橋は
あわれ
421:名無し野電車区
13/12/23 13:40:55.46 Z6k1c0Ga0
>>418
>定期営業列車の総車両キロ増やすと国交省が許さないからね
それってJRに対してだけ？
私鉄とか普通に純増してるけど
422:名無し野電車区
13/12/23 13:44:25.06 ZMRFbO4oP
>>417
でもスワローと痛快のダイヤが丸かぶりしてる。
可能性としては、痛快をずらすことも考えられるけど、そこまで大規模な改変はしないだろう。
423:名無し野電車区
13/12/23 13:47:51.52 MlSl6eBI0
だまってすし詰め電車に
ゆられるか、だまって
高額特急券を買うやつ以外は
乗らないでください。
お金儲けの手段としては
もっともである。
424:名無し野電車区
13/12/23 14:53:50.46 zsTUo18k0
南武線はダイ改毎に快速設定（復活）や通過駅増加とポジティブに移行しているが
高崎線や北関東の路線は年々ショボくなってるね
昔は高崎まで快速運転だったりお隣東武は伊勢崎行きで太田まで通過運転のA準急もあった
日光線も全区間快速で毎時1本あったし・・・
東上線くらいだな、遠方までの無料優等増やしてるのは
東上スレだと通過駅客から大不評だがｗｗｗ
425:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/23 16:52:43.37 piWX07dN0
下の質問見て思ったが、
そういえば高崎線は特別快速が快速よりも格下なんだよな。
で、東海道線では特別快速と快速アクティーが同格で、湘南新宿ライン快速が格下。
ややこしい・・・
どうして高崎線には特別快速が走っているのに、宇都宮線には快速しか走っていない... - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
426:ライト昼間点灯推進車
13/12/23 17:13:50.77 bO/rrew4O
>>424
南武線の快速が復活ってどういうこと？
消えたり復活したりを繰り返しているの？
427:名無し野電車区
13/12/23 17:24:47.47 Orr0mC3PP
ちょっとずつ完成されつつあるって話
428:名無し野電車区
13/12/23 18:02:25.58 kEI2Ap8S0
>>424
今回の改正で通過駅が増える（通過分はカバー）＋増発される
429:名無し野電車区
13/12/23 18:26:34.39 Lf8tSgDP0
>>297
遅レスだが、下りなら大宮～高崎44分台の列車もあった。
115撤退以後も全くその線形を生かしたスジになってないのが東日本らしい…
430:名無し野電車区
13/12/23 18:36:21.69 jkoSXjRd0
正直高崎線全区間で15両運転可能にしてもいいと思う
というかホーム延伸が困難な駅ってどこがあるっけ？
431:名無し野電車区
13/12/23 18:41:51.18 ZMRFbO4oP
>>430
束：酉みたいな大事故おこしたら大変だから…（震え声
432:名無し野電車区
13/12/23 19:22:27.28 ihmZjOeQi
特急かよ、快速かよってなってブチ切れる奴が続出だろうな
433:名無し野電車区
13/12/23 19:29:54.81 NkJWl3Ip0
中央ライナーのように事前購入500円で座席指定にするっていう考えはなかったのかね？
434:名無し野電車区
13/12/23 19:50:25.26 f6Ngy3+oO
>>433
ないわｗ
50km以上の大幅減収になるじゃねぇか
料金券だけでも料金帯に～25(若しくは30)・75kmを追加して、今のB自特レベルに出来ればまだ良かったかもね
東は2000年代前半に料金券類を判りやすい価格に値下げしてるから、
増税が落ち着いたらまた良い方向に改定して貰いたいものだが…
435:名無し野電車区
13/12/23 20:05:54.73 GazQPl940
>>418
何を言っているのか全然わからない
>>421
運転士や車掌の総乗務キロを増やさないよう支社内で調整しているところはあるな
具体的には高崎支社とか高崎支社とか高崎支社とか
>>434
事前購入710円～1560円で座席指定という考え方
>>435
あと100円くらい安ければ（50kmまで600円台前半とか）ここまで批判が多くはなかったと思う
とは言うものの、冷静に考えると一応A自由席特急料金並みではあるんだよなぁ
436:名無し野電車区
13/12/23 20:20:06.55 6CER1sQdO
>>409
停車駅ホームに簡易指定席券売機でも置く、というよりグリーン券売機にプログラミングする、とかは？
437:名無し野電車区
13/12/23 20:20:47.01 LPEWPviI0
中央線は京王線と競合、
東海道は、小田急・海新幹線と競合、
常磐線はＴＸと競合
高崎線は・・・・自社新幹線しかないから料金取り放題ｗ
438:名無し野電車区
13/12/23 20:33:02.41 FfIjllFWI
結局211はこれからも走るのかねー。
ラッピング剥がされても普通に運用就いてるし。
439:名無し野電車区
13/12/23 20:47:20.79 ZMRFbO4oP
>>436
㍉
駅ホームの券売機は、Suica記録機としてしか機能してない。
LANはつながってるが、Suica管理の機能だけ。
440:名無し野電車区
13/12/23 21:36:24.16 F5GtIqq90
>>438
予備をLDともに1編成にすれば211系淘汰できるし、付属運用の平日1往復
のみや回送の無駄運用が減るが
441:名無し野電車区
13/12/23 21:44:45.23 F5GtIqq90
高崎までの15連運用化
湘南Lの高崎線ー東海道線系統の全15連化
高崎行きの一部を本庄行きに変更
442:名無し野電車区
13/12/23 21:45:54.02 eWMO4xU40
常磐は高速バスもライバル
高崎線の場合このせんもないから。
圏央道がつながればすこしかわるかな？
443:名無し野電車区
13/12/23 22:01:14.90 f6Ngy3+oO
>>436,439
自特併売型もあるから、指定を受けない前提ならマルス接続しなくてもいけるが…
東海のライナーG券のように、マルスと別枠を用意する、ていうウルトラCも
444:名無し野電車区
13/12/23 22:12:53.17 GazQPl940
>>440
予備車不足が原因で211系が残っているのに予備車削減とかありえん
445:名無し野電車区
13/12/23 23:04:29.10 ru1Wus/R0
>>437
>中央線は京王線と競合
知らないとこう思っちゃうんだよね
殆ど競合は無しだから
棲み分けがしっかりついてる
446:名無し野電車区
13/12/23 23:07:45.78 tyv2KXIT0
>>442
なんだか、川越から四万・草津温泉方面の高速バスがあるとか。
都内からの推奨ルートは、東上線で川越まで行って、そこからバスらしい。
447:名無し野電車区
13/12/24 00:26:18.24 4MLiwAqF0
指定席が前提になると
赤羽や浦和からのって
料金区分をひとつ下げる連中が
大量発生するね
スマートホンでチケットレスは必須。
448:名無し野電車区
13/12/24 00:30:02.84 TJBLinkA0
最低料金で乗り続ける方が多そう
上尾桶川過ぎたら検札しないだろ
449:名無し野電車区
13/12/24 01:46:10.36 4MLiwAqF0
そこはしっかり車掌の手元に
情報が来てるから
ピンポイントで検察し
追加料金をいただけるのでは？
450:名無し野電車区
13/12/24 01:54:05.55 4rKMRrN0I
233の予備が足りないならヤマの231の運用にしちゃえばいいのに。
ヤマの231予備やらた多いよね？
451:名無し野電車区
13/12/24 02:09:12.16 z194sevw0
>>450
小山のE231系の予備が足りないので小山の運用を削減して
高崎に移管した結果が現状なんだが
前回の改正前は基本編成が予備2本だったが、それでは足りなくて
付属編成×2で代走するケースが頻発してた
452:名無し野電車区
13/12/24 02:16:11.16 x4X2lT7ZO
料金券で乗り越した場合どうすんのかね？
453:名無し野電車区
13/12/24 02:22:25.94 4MLiwAqF0
スワロー価格ではなくて
普通の指定席特急料金との差額かな？
スワローは事前購入が
前提だったようなきがする
454:名無し野電車区
13/12/24 07:41:21.95 hkV+3Xar0
>>438
>>450-451
ある種のJREの常套手段で、高崎線の211を消すには運用ごと消す(orE233を増やす)必要があるんだよな
次の改正で消さなかったら1年後の東北縦貫で運用が整理されるまで残るとみて多分おk
>>442
横の向きじゃねえ
せいぜい高崎線沿線⇔神奈川以西・成田とかの高速バスがそっちにシフトするだけと思われ
455:名無し野電車区
13/12/24 08:03:26.14 a2maRPD70
211ととか骨董品を残しておくのって本社からの指示なのか
それとも各○残党が御寝てるグンマー支社の関与なのか
気になるわｑｗｗｗ
456:名無し野電車区
13/12/24 12:43:51.31 4rKMRrN0I
211が残ってるのはヤマの予備車確保の為だったんだ。
コツの予備車は基本、付属2本なのに対しヤマは3本と4本だよね？
そんな必要なんだね。
457:名無し野電車区
13/12/24 12:47:26.56 YDHVXEXb0
>>438
ラッピングなくなったのか211系、しばらく走るのかな？大晦日乗る予定なので走っていてほしい。
458:名無し野電車区
13/12/24 12:48:36.12 AS+lGF6LI
現在は熊谷からは水上行きという電車は出ていないようで途中、高崎で乗り換え
459:名無し野電車区
13/12/24 12:51:09.87 4v6uL/WZ0
>>455がこのあと香ばしい書き込みを連投しそうなので必死チェッカー置いときますね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
460:名無し野電車区
13/12/24 14:11:40.04 HK0iIJ970
JR東海のホームライナーが羨ましい
あっちは310円で乗れるからな
461:名無し野電車区
13/12/24 17:39:09.71 1L+hpxEw0
>>458
つ>>454
あとはたまにあるE233代走に当たらないことを祈るだけ
462:名無し野電車区
13/12/24 17:44:29.39 1L+hpxEw0
>>461は>>457へのレスなｗ
463:名無し野電車区
13/12/24 18:55:58.18 +kGYbu6Qi
>>457
ダイヤ改正で廃車でしょ
464:名無し野電車区
13/12/24 19:02:14.50 YDHVXEXb0
>>461>>463
ありがとう、代走だったら辛いなあ。
465:名無し野電車区
13/12/24 19:02:31.60 8fpcmjPei
>>460
銭トラレルライナーか
東武東上線のTJライナーは200円だぜ
466:名無し野電車区
13/12/24 19:44:29.38 J/dYtqceP
>>464
一般客：うわぁ3ドアのボロだぁ
鉄ヲタ：211ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
467:名無し野電車区
13/12/24 20:06:05.03 UjNx6L0R0
にゃんぱす！群馬県吾妻郡にゃんぱす町と埼玉県秩父郡東秩父村ならどっちが田舎なん？
468:名無し野電車区
13/12/24 20:53:48.47 961Z9yXJ0
なんだこいつ
469:名無し野電車区
13/12/24 21:43:22.96 8fpcmjPei
>>466
馬鹿詐欺線だと鉄屑211系だしな
470:名無し野電車区
13/12/24 22:49:51.75 e+3XMRpQ0
みんな実質値上げでだまっているのかー？
今こそ抗議のｋ（ｒｙ
471:名無し野電車区
13/12/24 23:06:37.48 aco4ko0i0
>>470
ボイコットしようものなら、ご利用の減少に伴い…で撤収される。 ( ´Д｀)
472:名無し野電車区
13/12/24 23:22:49.75 zKm1uhixi
>>467
秩父だろ
本数が無いにも等しい吾妻線より秩父鉄道マンセー
473:名無し野電車区
13/12/24 23:35:26.48 ZaH3kbKy0
>>472
秩父じゃなくて東秩父村って書いてあるから本数が無いに等しいどころか鉄道走ってないだろ。
にゃんぱす町というのがどこか分からんが東吾妻郡の町なら観光地として非常に著名な草津町以外には吾妻線が走ってるしましだな。
…のんのんびよりの舞台は小川町のはずだが…
474:名無し野電車区
13/12/25 00:38:26.97 lwCb7DQ+0
吾妻線、ダム新線引くときに草津温泉ルート考えなかったのかな?
というか、勾配以外に鉄がソッコーやられるか…
475:名無し野電車区
13/12/25 00:50:53.18 oVFni/k60
>>474
草津温泉まで線路引くとかルート変更てレベルじゃないだろ（長野草津口から万座・鹿沢口くらいの距離があるし）、
ダム関係ないから金ダム予算から出ないし。
476:名無し野電車区
13/12/25 00:58:36.49 HJ/fXpY0P
温泉街までもってこようとすると車両どころか線路、架線に至るまですぐボロボロになるぞ
この前の空から日本を見てみようでやってたけど、
旅館とかの家電も電気屋で酸対策してもらわないと
すぐに故障して使い物にならないんだと(´・ω・｀)
あとは箱に入れて普通に家の中に置いておいた電球の端子部分が勝手に錆びてたりとかね
とあるお寺の鐘やお賽銭は悲惨なことになってた
477:名無し野電車区
13/12/25 01:17:53.68 oVFni/k60
>>476
草軽とかどうしてたんだろう。
478:名無し野電車区
13/12/25 02:37:38.43 XQSfr1z5O
若干スレチかも知れんが…
吾妻線の新線て多少は時短効果あるのだろうか？
てか最高85なんだな
せめて新線区間だけでも100くらい出せないものか…
479:名無し野電車区
13/12/25 03:38:36.45 Vzw4nBPS0
>>478
現在線は半径200～300mの曲線が続いて50～70km/hしか出せないが、
新設線の曲線は基本的に半径600m以上となるのでほぼ無制限となる
もっとも、岩島～川原湯温泉では連続25‰勾配となるので登坂性能や
ブレーキ性能（下り勾配制限）の制約から185系では路線最高速度が向上しても
どっちみち85km/h前後での運転となるが
480:名無し野電車区
13/12/25 03:53:38.73 XQSfr1z5O
>>479
それが651になるやんけ？
481:名無し野電車区
13/12/25 03:57:33.56 Vzw4nBPS0
>>480
そういやそれを忘れてたｗ
651系だと25‰の登坂速度は100km/h前後、下り勾配制限は105km/hかな
路線最高速度85～95km/hなら実質無制限か
482:名無し野電車区
13/12/25 07:31:47.12 gplSRY770
熊谷で新幹線乗ったが
朝の通勤に新幹線使う奴の多いこと多いこと
みんな特急料金地腹か
483:名無し野電車区
13/12/25 08:40:14.11 H82PmvgJ0
>>482
そいつらが在来回ったらそっちがパンクする訳だが
484:名無し野電車区
13/12/25 09:06:25.99 Q+wpE0MoO
福知山線が使えなくなっても、大震災が直撃しても並行路線でカバーできた関西とは違うから
485:名無し野電車区
13/12/25 11:35:10.89 t7CVpeEI0
だからますます糞束の殿様商売が横行する
486:名無し野電車区
13/12/25 11:42:26.18 HJ/fXpY0P
東アンチは巣に帰れ
487:名無し野電車区
13/12/25 14:44:56.11 k0sXFkm60
>>482
そりゃ上野まで
在来線なら75分程度
新幹線なら35分
東京なら
在来線で85～90分程度
新幹線なら40分以下
上野950円で40分節約+着席
東京11500円で45～50分節約+着席は安いよね
488:名無し野電車区
13/12/25 14:46:04.21 k0sXFkm60
↑
東京11500円×
東京1150円○
489:名無し野電車区
13/12/25 17:02:48.49 L+q6nPJLP
>>486
沿線に住んでるとアンチになるのもやむを得んてところか
490:名無し野電車区
13/12/25 17:49:43.08 MhDlDEDr0
座ろー本庄便は通快とほとんど所要時間が変わらない
491:名無し野電車区
13/12/25 18:06:46.41 H82PmvgJ0
そりゃ痛快潰してそのスジで走る訳だだからな
定期券利用者はボッタクリ燕を敬遠して
同じ料金取られるなら速い新幹線に逃げて鴻巣以遠スカスカになるんじゃね？
数か月で鴻巣止まりのライナーに戻ったりねｗｗｗ
492:名無し野電車区
13/12/25 18:18:08.91 IB7HAO0M0
>>491
通快はスジ変更だけで済むんじゃないの？
高崎支社にもスワローでホームライナーは消し去るが通勤快速は何も書いてないし
あと、スワローって今の500円層は完全に切り捨てるつもりだろう≒転移はほぼ期待してない
値段的に普通Ｇ車と同等or＋α程度だから、むしろそっちからのシフトを期待してるような気がする
493:名無し野電車区
13/12/25 19:40:07.74 2gVwzM0i0
>>487
Suica定期で乗車券半額なんだよなw
びびったわ
494:名無し野電車区
13/12/25 19:44:56.20 2gVwzM0i0
>>482
本庄早稲田、熊谷から上野、東京はわかる。乗ってりゃ一発だからな。
理解できんのは
下りの高崎線で熊谷まできて新幹線に乗る奴よ。
熊谷で降りて新幹線までダッシュしてやんの。そのまま寝てれば上野なのに
495:名無し野電車区
13/12/25 19:48:51.69 Msm4i9GN0
>>494
大宮-東京で新幹線定期使う人もいるし、君みたいに時間がお金にならない人ならともかく
深谷、籠原あたりからの人なら別に普通じゃないか。
496:名無し野電車区
13/12/25 20:02:06.47 H82PmvgJ0
>>494
下り？まぁ池沼相手にするのはどうかと思うがｗｗｗ
行田や吹上あたりなら熊谷バックで新幹線乗れば
東京行くにはそこそこ有効だけどな
朝の上野-東京のヤテはマジ死ねるし
497:名無し野電車区
13/12/25 20:06:10.44 L+q6nPJLP
>>492
特急はともかく、あのダラダラ筋で通快まで残されたらシャレにならん。
大宮出たら宮原でスワロー、上尾で通快見送りってか？
498:名無し野電車区
13/12/25 20:36:05.95 Cf9wctNh0
荒川の河川敷に埼玉県営通勤新線を建設して、都営三田線に接続させよう。
499:名無し野電車区
13/12/25 20:42:29.46 1iJhvHSV0
あかぎをスワロー化して実質値上げ化→利用者減る。→束｢なんだ特急利用者少ないじゃん。じゃあ高崎線特急は廃止。普通列車グリーン車を
後利用ください｣
こういう流れになるに決まってる。
500:名無し野電車区
13/12/25 20:43:13.78 L+q6nPJLP
>>498
三田線は十七号の高架で、大宮まで乗り入れ予定だったんだよなぁ。
下から見上げると、重層になる予定だったのが一部見て取れる。
これも、結局、浦和民の反対で…
501:名無し野電車区
13/12/25 20:46:21.32 L+q6nPJLP
>>499
早くも安くもない特急なんてイラン。
廃止にして、ワケ分からん退避をなくして、上下とも均等なダイヤにして欲しい。
あと、籠原以南だけでいいから全車15両にして。
502:名無し野電車区
13/12/25 21:35:35.98 H82PmvgJ0
高崎支社は昔新幹線ぁ様開業時に高崎線快速運転区間短縮した時に
ダイヤ改正当日までダンマリだった前科あり
（宇都宮線が小金井まで快速になった時は前もって発表あった）
こりゃデータイムの昇進は知らんが痛快廃止はガチと心得ていた方が良さそうだ
本庄燕と被る奴は廃止で他は籠原止まりに区間短縮で各駅化だろう
クレーム受けそうな都合の悪い改正（改悪）は当日まで何も言わないのがグンマ支社
大体「輸送体系の見直し」ってあるからな、削減に決まってる。
503:名無し野電車区
13/12/25 21:42:14.92 zE0q6Gf80
電話すれば教えてくれるんじゃね
504:名無し野電車区
13/12/25 21:44:28.18 Cf9wctNh0
>>500
浦和駅全列車通過を、お願いしたくなるお話ですね。
505:名無し野電車区
13/12/25 21:51:21.69 Cf9wctNh0
おどろき価格の新幹線料金の特例割引、遅くて高い着席特急、快速の廃止
これにより乗客が新幹線へのシフト。
次にくるのは新幹線料金割引制度の廃止と、特急の廃止。
506:名無し野電車区
13/12/25 22:08:24.68 87QaxhAEO
今の特急って昔の急行より遅いじゃんw
507:名無し野電車区
13/12/25 22:19:07.23 U83HptlFi
昔は通勤目的の特急なんか無かったからな
508:名無し野電車区
13/12/25 22:19:31.77 1vtcjaXl0
頭のおかしい人の妄想にマジレスしないようにしましょう
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
509:名無し野電車区
13/12/25 22:57:01.64 nbe27IWR0
1961年、準急あかぎは、上野・前橋間を1時間30分でむすんでいた。
現在の特急あかぎは、一番はやそうな上りは1時間30分。これは今度減便される。
朝のラッシュ時の上りは、1時間49分。あまりにも遅いので、高崎発に変更される。
510:報ステ古舘伊知郎
13/12/25 23:14:49.16 BJneJYF+0
馬鹿詐欺線普通・快速の時速120キロ運転キボンヌ
511:報ステ古舘伊知郎
13/12/25 23:16:04.60 BJneJYF+0
>>510
馬鹿詐欺支社管轄のままでは無理かwwwww
512:名無し野電車区
13/12/25 23:28:49.66 1iJhvHSV0
グリーン車だとか通勤時間帯の特急だとかライナーだとかそもそも着席サービス自体が失敗だったんだよ。
小田急や京成など一部を除いた私鉄みたいな全列車追加料金無し種別で全車両普通車っていう姿が
一番望ましいんだよ。
通勤時間のたかだが30分や一時間くらい立ってろ。
513:名無し野電車区
13/12/26 00:33:20.00 bLncRlUg0
JRの収入は確実に増えるので成功。
514:名無し野電車区
13/12/26 00:43:03.35 IdF3lSgP0
まあ来春高速の割引率が下がるのだから、値上げ値上げに動き出すだろうよ。
スワローなんてえきねっとトクだ値に比べれば馬鹿らしくなるけど、トクだ値の
割引率が下がることはありうる。
515:名無し野電車区
13/12/26 02:22:47.09 SHgBU+rE0
>>509
昔の急行赤城は前橋出ると高崎の次の停車駅が大宮だったような気がしたｗ
516:名無し野電車区
13/12/26 02:46:32.08 HWa/c56z0
>>515
昔っていつ頃？
高崎の次が大宮って、昔の特急・あさまとかじゃないの？
でも、あさまは前橋には止まらならなかったけどｗ
517:名無し野電車区
13/12/26 03:25:57.13 +A4hOMLZO
料金券で、
往き、えきねっと予約席を窓口で受取(窓口指定だと発行替と思われ)
帰り、券売機で指定
検札省略だからこそ出来る最強技
518:名無し野電車区
13/12/26 03:29:13.70 +A4hOMLZO
連投ｽﾏｿ
有効期間が1日限りなので、房総回数券なんかに比べれば有用性はあまり無いが
519:名無し野電車区
13/12/26 07:14:22.97 HGsUFHQZ0
>>509
当時の駅数とか列車本数無視で比較するとかアスペの典型だなｗｗｗ
520:名無し野電車区
13/12/26 07:18:42.55 HGsUFHQZ0
ってか小田急みたくホーム上にもスワロー券売り場儲けろよ
例えば途中まで各駅で着て乗り換える場合一旦改札出て指定券買うとか
下手すりゃその間にスワロー逝っちゃうがな
521:名無し野電車区
13/12/26 07:46:01.63 yji/59HOP
>>520
定期の更新が集中する月なら、一時間は余裕で潰せるよ。
522:名無し野電車区
13/12/26 09:06:53.20 HUm2Phuw0
ホームライナー籠原つくれよ
古河よりショボいです
523:名無し野電車区
13/12/26 09:47:31.58 HGsUFHQZ0
大体高崎支社のダイヤ改正は新幹線が絡むと在来線が糞ダイヤ化の傾向あるんだわ
在来あさま時代は普通を快速に置き換えたり池袋行きを快速化したりで
時間帯によっては毎時2本快速運転してたが
あさま新幹線化で快速区間短縮＆池袋快速の籠原止まり化でショボくなって
夕ラッシュ時の通快の速達化（普通の2本抜きやランカーブ見直し）したが
本庄早稲田開業改正でそっちに誘導させる為に先行普通の退避回数削減とあげ桶川停車化と並行ダイヤ化で
鈍速に後戻り・・・
そして今回の燕号で通快の全廃ときたもんだ
因みに新幹線はあさまの12両化で着席率アップ
まぁハナッから期待していないけどなｗｗｗ
524:名無し野電車区
13/12/26 10:10:54.54 YzftaaUxO
>>516
47.3月号(復刻版)
急行あかぎ2号
前橋9:08(中略)→9:50熊谷→10:13大宮→10:25赤羽→1036上野
熊谷～大宮23分、大宮～赤羽12分
525:名無し野電車区
13/12/26 12:01:15.34 6cKipL6+i
>>523
＞そして今回の燕号で通快の全廃ときたもんだ
通快全廃リリースあった？
526:名無し野電車区
13/12/26 12:32:56.79 SHgBU+rE0
>>524
熊谷も停まってたか
新幹線が出来た今も、乗り換えの時間含めると所要時間大して変わらんな（前橋－上野）
527:名無し野電車区
13/12/26 14:59:43.76 obqg2jy+i
>>510
馬鹿詐欺支社に限らず120km運転は遅延回復運転のみにすべき
528:名無し野電車区
13/12/26 15:00:51.07 obqg2jy+i
>>515
能登号も
馬鹿詐欺、熊谷、大宮、上野だったな
529:名無し野電車区
13/12/26 15:03:12.92 Uu5+naP5O
>>525
スワローのスジが通快とダブるから通快が死ぬみたいな噂が出てるけど、リリースは一切無し
まあ、新聞発表を含めて通快廃止のネタが出てない限りスジを弄るだけだろうけど
530:名無し野電車区
13/12/26 15:03:50.51 obqg2jy+i
>>523
新幹線誘導の馬鹿詐欺支社
531:名無し野電車区
13/12/26 16:25:07.82 x6BlpQDm0
トイレ！
532:名無し野電車区
13/12/26 16:47:13.34 OX7dhFhv0
>>523
あさま12両か、それはそれでありがたいが、高崎線も充実してくれよとは言いたい。それがスワローなら残念としか言えない。
533:名無し野電車区
13/12/26 16:58:03.30 b3WlI8HI0
東京駅6時出発の東海道新幹線への接続
羽田空港7時頃出発の航空機に接続可能な始発列車の繰り上げ
羽田空港23時00分以降到着の航空便や東京駅23時台到着の東海道新幹線との接続が
可能な終列車の繰り下げ
534:名無し野電車区
13/12/26 17:01:40.72 f3EGU3Tq0
高崎線特急「スワローあかぎ」で、新たな通勤スタイル「スワローサービス」を導入する。従来の指定席・自由席とは異なり格安で座席指定を受けることができる。
535:↑
13/12/26 17:19:00.40 p7u/DWQS0
┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━┓
┏┓ ┗┛ ┏┓ ┗┓┃┏┓┏┓ ┏┛┗━┓┏━┓ ┃┏━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃ ┗┓┏━┛┗┓┃┏┓┏━━┓┗┛ ┃┃
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536:名無し野電車区
13/12/26 17:38:06.40 iORY+q5CO
羽田空港23:00到着便に対応したら、かなり遅くしなきゃいけないだろう。
537:名無し野電車区
13/12/26 18:01:28.20 fxXF9GFA0
>>533
>>536
>羽田空港23:00到着便に対応
リムジンを一時間繰り下げて貰えば良いだけじゃん
538:名無し野電車区
13/12/26 18:27:26.73 Ojcsu6Jy0
昔の急行は特急から逃げるのも有るのか、早かったよなぁ
子供の頃、線路脇で電車見てても、
ときやあさまと同じく、全速力で駆け抜けて行く165・169系急行
モーター音の大きさもあって、大迫力だった思い出
そしてたまにｳﾝｺを撒き散らしながら走ってて、通過後、付近がｳﾝｺ臭かった事も
539:名無し野電車区
13/12/26 18:33:12.00 HGsUFHQZ0
トンキンモドキ橋上駅前のボロイ神保原タイプの駅舎があって
駅前にキンカ堂があった頃の深谷は輝いてたなぁ
金沢行き白山号も止まってたし
540:名無し野電車区
13/12/26 18:34:19.00 Ojcsu6Jy0
>>525>>529
ダイヤ改正で「輸送体系の見直し」って表現だけの時は何かを削る場合が多いかんね
何かを増やす場合は「○○増便でお客様の利便性を高めます」的な書き方で、ドヤ顔アピールしてくる
通快全廃はなくても、大幅削減は覚悟だよ
541:名無し野電車区
13/12/26 18:36:17.46 dlluMSTH0
>>527-528>>530
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も必死だなｗｗｗ
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るID:obqg2jy+iとID:QZydiqCKiさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
542:名無し野電車区
13/12/26 18:56:36.12 /i7DV3vHi
>>534
踊り子も651系にしてスワロー踊り子にしようぜ
543:￣＼|￣￣￣￣￣￣
13/12/26 19:30:00.25 dlluMSTH0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も必死だなｗｗｗ
今日もアイフォンを再起動しまくってキチガイめいた念仏で必死に罵るID:/i7DV3vHiとID:9/NuC1s0iとID:obqg2jy+iとID:QZydiqCKiさんｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
544:名無し野電車区
13/12/26 19:48:13.09 SHgBU+rE0
>>532
あさま12両のうち1台はグランクラスじゃん
545:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
13/12/26 19:56:46.61 ubmgeV8s0
昨日（１２がつ２５にち）小田原駅１２：０４発の
湘南新宿ライン高崎ゆきは、
小田原駅停車中は側面幕がずっと「回送」になっていたのに
車内LEDはちゃんと高崎ゆきになっていて、
あれって連動してないの？
ついでに、途中駅で防護無線を受信して緊急停止していたが、
非常ブレーキではないの？
「急停止してます」の自動放送が入らなかったし、ブレーキも結構緩やかだったし。
防護無線のみならず、
列停が押された時も非常停止するの？
あと通勤時間帯にグリーン車を隔離するのやめて、
双方の乗客にとってトイレに行けなくて困る。
そしてグリーン車には仕切り扉を設けてくれ、風が吹き込む。
ちなみに、一般車両が暖房入っていない時でもグリーン車は暖房入っているのはグリーン車誘導でつか？
546:名無し野電車区
13/12/26 20:13:41.44 PnMVi+lgP
いや、企業のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽってそういうもんだろ
547:名無し野電車区
13/12/26 20:25:17.73 YCg7hxya0
この板やこのスレで高崎の事を馬鹿詐欺という在日朝鮮人は
高崎のヤツにいじめを受けたか、
高崎でカツ上げでもされたのかなｗ
それとも
高崎線で痴漢かキセルでも働いたか
高崎の女にでも手を出して振られたのかなw
548:名無し野電車区
13/12/26 21:10:30.43 HUm2Phuw0
特急料金は500円固定にしろよ
900円とか誰が払うんだ
549:名無し野電車区
13/12/26 21:26:07.67 6cKipL6+i
>>548
＞900円とか誰が払うんだ
俺様
550:名無し野電車区
13/12/26 21:27:27.56 ACKJ46WM0
>>548
田舎物が払うの
リッチな折れ様は特急不要の赤羽住まい
551:名無し野電車区
13/12/26 22:37:43.52 yji/59HOP
>>550
神社の鳥居くぐれない人ﾊｯｹﾝ∑(゜∀゜)
552:名無し野電車区
13/12/26 22:50:51.50 1X2YCWGHi
>>550
赤羽ウラヤマシス
553:名無し野電車区
13/12/26 23:42:02.02 fxXF9GFA0
>>550
強者なれば
上野～赤羽で座ろう使おう
554:名無し野電車区
13/12/27 00:54:28.63 47QL7iBgP
>>550
縦貫線開業したら、赤羽は東西どっちのターミナルも20分台だもんなあ
そのうち新幹線も停まるんじゃなかろうかw
555:名無し野電車区
13/12/27 01:10:33.42 xtpxYjFv0
1969年7月 あかぎ1号
桐生(7:25)→伊勢崎(7:41)→前橋(7:57)→高崎(8:06)→赤羽(9:15)→上野(9:25)
556:名無し野電車区
13/12/27 01:48:47.06 Thd3GPlB0
ATOSには「特急、スワロー、あかぎ」で入るのだろうけれど、
「スワローあかぎ」で一単語登録だとしたら、しばらくはスワローシリーズ増えないのだろうか。
557:名無し野電車区
13/12/27 02:01:26.97 H6Y0U8LG0
>>526
新幹線、大宮までは早いけど、大宮上野間がゆっくりだからねｗ
上野は新幹線ホームも地下深くで、乗り換えも時間かかるし
558:名無し野電車区
13/12/27 03:04:53.92 iyKK2RjXP
今の鴻巣ライナーのｽｼﾞに通快ねじ入れるのかね
>>556
スーパー○○はそれぞれ別に収録だし「スワローあかぎ」で収録かと
559:名無し野電車区
13/12/27 04:18:48.91 dSNQR8VOO
スワローと比較したら房総特急がマシに見えるな。
560:名無し野電車区
13/12/27 07:04:46.20 pX+jQ3hV0
>>557
新幹線ディスる奴って決まって上野までで比較なんだよなｗ
トンキンまで行ける事実を伏せる姑息さｗｗｗ
561:名無し野電車区
13/12/27 07:09:55.28 pX+jQ3hV0
ってか定期持ち限定だが
新幹線よりも高い在来線特急になったら例え新車であっても使う奴いないだろｗ
あ、その為の痛快廃止かｗｗｗホントセコイわｗｗｗ
562:名無し野電車区
13/12/27 07:38:40.50 C2M9CH200
>>561
でも新車じゃなくて651系使うところを見ると今度のダイヤ改正は本格的な
後継車が出るまでのつなぎになる可能性が高いのでは？
特に高崎線特急の場合需要によっては特急が通勤快速になる可能性もありそうだし
563:名無し野電車区
13/12/27 09:27:49.48 47QL7iBgP
>>562
未だに205/209が現役で走ってるのを考えると、どの程度のつなぎなんだろうね。
交流機器が死重として残ってるし、累積の距離的に短いとは思いたいけど。
564:名無し野電車区
13/12/27 09:36:36.13 ocIhc2pE0
交流機器撤去したんじゃないのか
565:名無し野電車区
13/12/27 10:14:56.35 3AYwOcSv0
2017年ころに中央から玉突きで置き換える可能性もある
566:名無し野電車区
13/12/27 10:27:21.60 9up39jim0
あかぎ廃止したいんじゃないの？
草津だけなら、時間帯的に車両運用を
朝の東海道ライナー→草津→夜の東海道ライナー
でまわせるじゃん・・・車両の効率いいかと
567:名無し野電車区
13/12/27 10:28:45.84 47QL7iBgP
>>564
してないよ。
配線を外しただけで、トランスも整流器も主変換もそのまま残ってる。
568:名無し野電車区
13/12/27 11:03:50.95 aaNyv+ze0
来年3月からのあかぎ指定席の施策
アホが考えたのですか？
569:名無し野電車区
13/12/27 11:06:27.84 aaNyv+ze0
しかし上越、長野新幹線のSuica定期特別割引施策はよくガンバッタ
新規の客とりこめたろ
俺も毎月一万くらいつかってるし
570:名無し野電車区
13/12/27 11:17:20.28 Ph1YAY940
>>555
ＴＨＸ !
それだわ、オレにとっての急行あかぎは
高崎で新幹線乗換えよりはやいし桐生まで行く
571:名無し野電車区
13/12/27 11:25:27.99 CR2//cqRi
>>558
普通スジの悪寒
572:名無し野電車区
13/12/27 11:26:21.91 CR2//cqRi
>>562
E257系には期待してる
573:名無し野電車区
13/12/27 11:27:19.49 CR2//cqRi
>>567
それなら将来的には485系、489系置き換えに回せるな
574:名無し野電車区
13/12/27 11:53:55.65 pX+jQ3hV0
いや違うな
高崎線優等には未来永劫新型車両（新造車）はやってこないよ
東武直通に485や253改造車で賄っているのと同じく
新車を入れるに値しない路線なんだわ費用対効果的にな
良くて中古の玉突き配置
575:名無し野電車区
13/12/27 11:57:38.30 C2M9CH200
どちらにしても651系が交流区間も走れるということは今後の車両運用考えると
かなり有利だと思う
576:名無し野電車区
13/12/27 12:54:05.80 V5gk8feB0
>>575
いや機器類は乗って死重になってるだけで配線は外れてるからもう走れない。
定期で乗れて急行並みの料金で準急並みの停車駅の特急とか回送する特急車両で着席通勤輸送とか
座席指定の夜行快速とか妙な料金体系の列車は高崎線が発祥なものが多いから
スワローシリーズも評判次第で他の路線にも波及して特急とホームライナーの統合が進んだりするのかもしれない。
577:名無し野電車区
13/12/27 13:08:03.00 yPnimV/4O
>>566
踊り子なくす気かよｗ
578:名無し野電車区
13/12/27 13:10:30.78 47QL7iBgP
>>573
それはないよ。
交流の制御ユニットは外されてるし、廃番で今後供給の予定もない。
トランスは車体下枠と一体なんで、下ろすには車体を浮かせてと、かなり工数がかかる。
そこまでしても、得られるのは銅線と鋼材ガラくらいだよね。
PCBはないけども絶縁油の処分も高い。
結局、583→419の魔改造じゃないが、封印だけしとけ、そのうち廃車、って流れになったんじゃなかろうか。
579:名無し野電車区
13/12/27 13:10:38.68 cWYvx70Ai
>>573
それはないよ。
交流の制御ユニットは外されてるし、廃番で今後供給の予定もない。
トランスは車体下枠と一体なんで、下ろすには車体を浮かせてと、かなり工数がかかる。
そこまでしても、得られるのは銅線と鋼材ガラくらいだよね。
PCBはないけども絶縁油の処分も高い。
結局、583→419の魔改造じゃないが、封印だけしとけ、そのうち廃車、って流れになったんじゃなかろうか。
580:名無し野電車区
13/12/27 13:12:02.76 pX+jQ3hV0
酷い自演を見た
581:名無し野電車区
13/12/27 13:21:45.10 hNtMNUiY0
20年後には657系に？
582:名無し野電車区
13/12/27 13:58:24.47 7ahSXARvi
>>574
185系が651系に数年後にはE257系が来るのに不満は無いだろ
583:名無し野電車区
13/12/27 13:59:45.48 7ahSXARvi
>>575
651系1000番台は直流区間しか走れないけどな
584:名無し野電車区
13/12/27 14:00:16.97 7ahSXARvi
>>577
スワロー踊り子導入してくれよ
585:名無し野電車区
13/12/27 14:49:25.11 47QL7iBgP
>>580
すまん。
自宅回線がアク禁でP2使ってるんだけど、移動中に送ったら、4GとP2と二回書いてしまった。
すまん。
586:名無し野電車区
13/12/27 14:49:54.81 MHcWUXER0
651の吾妻水没区間走行は試運転限りか？
来年の春でしょ？切り替え
587:名無し野電車区
13/12/27 15:11:15.96 PmDnRn+tO
ヤクルトスワローズとコラボでもするのか？
神宮のチケット提示で特急券半額とか、前橋で公式戦するとか
588:名無し野電車区
13/12/27 15:12:49.33 BcpiNO4nO
651なら高崎線130km/hキボン
589:名無し野電車区
13/12/27 15:40:02.05 pX+jQ3hV0
まぁ高崎支社のとこだから200％あり得んと思うが
燕の後続で通快走らせれば西武みたくチドリ停車運転になって
バランス取れるんじゃないかな？
本庄燕であれば終点で降りたら直ぐに通快高崎行きが接続するし
590:名無し野電車区
13/12/27 16:29:52.05 yPnimV/4O
>>573
ネタで言ってんの？
そもそも置き換える対象の485・489なんか既に無いんだが
>>584
通勤特急でもない踊り子にスワローなんか導入しない
あっても湘南Lのスワロー化だけ
591:名無し野電車区
13/12/27 17:31:45.19 tqyuBv0Ti
>>585
ディオン軍は駄目みたいだな
592:名無し野電車区
13/12/27 17:32:18.32 tqyuBv0Ti
>>588
遅延回復運転時だけにしろ
593:名無し野電車区
13/12/27 17:33:25.85 tqyuBv0Ti
>>589
所詮馬鹿詐欺支社だしな
594:名無し野電車区
13/12/27 18:07:46.84 47QL7iBgP
>>588
常磐線は北千住から取手まで踏切ないけど、高崎線は大宮から踏切だらけでしょ。
設備的に対応してても、事故多発の予感が…
ま、新幹線の競合になるから絶対やらんけどねw
>>591
全くバカが多くて困りますわ(´･ω･`)
595:ZH123124.ppp.dion.ne.jp
13/12/27 18:54:13.53 pX+jQ3hV0
DION規制とか嘘やんｗｗｗ
ピックルｊ工作員だろ
例の流出以降規制全解除されてるぞ。
596:名無し野電車区
13/12/27 19:26:10.28 Mfb8RKIUP
規制とかppp-bb.dionの話だろ？頭大丈夫？
597:p2-user: 1182844 p2-client-ip: 111.100.205.193
13/12/27 19:41:13.28 47QL7iBgP
>>595
ウチは規制されてんですよ～
バカが実名カキコしたせいで、解除→即規制の繰り返しですわ
598:名無し野電車区
13/12/27 22:09:48.59 +FOd0OQ60
WiMaxは大丈夫だ。
599:名無し野電車区
13/12/27 23:38:30.18 l8LzK0hG0
アウ光は規制中
●かってるのに効果無し
600:600
13/12/27 23:47:15.26 AS5h0Txui
600
601:名無し野電車区
13/12/28 00:03:07.51 Zab2T8PFP
>>599
●はこの間の流出騒ぎで無効になってるよ。
現状だと規制回避にはp2しかない。
●の払い戻しもないし、規制はガシガシ掛ける、dat落ちはすぐ消える、なにかんがえてんだか？
602:名無し野電車区
13/12/28 00:19:00.93 sKK42WXU0
スワローは定着するかなあ？とりあえず名前は変えたほうがいいと思うけど。
603:名無し野電車区
13/12/28 00:26:03.80 jtDQraW50
新幹線追い抜くわけには行かないから
651系は最高１１０キロまで
604:名無し野電車区
13/12/28 07:02:39.97 hN+fOZxW0
そもそも停車駅が快速並みなのに最高速ばかり語ってるスペックオタは阿呆としか言いようがないわｗｗｗ
605:名無し野電車区
13/12/28 10:17:06.25 pkYyAWD00
>>604
スワローは大宮と熊谷だけとまればいい
606:名無し野電車区
13/12/28 10:57:28.74 os/iAsqH0
大宮発熊谷行きですね
607:名無し野電車区
13/12/28 12:30:46.81 azPCMF7V0
185系で残るスワローも未改造の651系の改造が終わり次第置き換えてほしいよな
608:名無し野電車区
13/12/28 12:37:20.74 hN+fOZxW0
え、？185でもスワロー営業する列車あるんか？
ひでぇボッタクリだなぁｗｗｗ
609:名無し野電車区
13/12/28 15:04:09.41 GVRyve0y0
>>608
新宿発着はスワローだけど185系
西側に651はマズいと思ったんだろう
610:名無し野電車区
13/12/28 15:07:21.84 cxaVrZK60
>>609
なんで？
611:名無し野電車区
13/12/28 16:07:17.66 HTpXiLrBO
>>607
新宿あかぎなんて踊り子運用の間合いだからな
まあ、その気になれば高崎側と分離できそうだけど
612:名無し野電車区
13/12/28 17:01:26.11 sKK42WXU0
ファンには185スワローが人気になるか？
613:名無し野電車区
13/12/28 18:16:12.96 5HVF7+QmP
185でも全車指定席にしたんだから値段は上がるだろ
あと、駅に置いてあったやつ。もうみんな見てるだろうけど。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
614:名無し野電車区
13/12/28 18:52:35.22 /X7A3oCg0
今思ったけど草津ってどうするんだろうな
615:名無し野電車区
13/12/28 18:53:16.13 GfNXscAY0
上野に9時頃着くスワローあかぎって難しいの？
616:名無し野電車区
13/12/28 19:00:03.91 5HVF7+QmP
>>614
草津もｽﾜﾛｰじゃないあかぎも651系
185は新宿あかぎだけ
617:名無し野電車区
13/12/28 19:49:23.34 GfNXscAY0
185系14両編成って今後撮影する人増えるのかな？
618:名無し野電車区
13/12/28 20:06:47.09 sKK42WXU0
スワローと言いながら満席なら座れないんでしょ？変則全車指定うまくいくかなあ。たいして混まないか？
619:名無し野電車区
13/12/28 20:10:42.92 PtBhzS4uO
上信電鉄も終夜運転やるのに高崎線は何で籠原までしかやらないんだろ。高崎はだるまの名物だからもっとやってほしいな。
臨時快速や特急はもっとあってもよいだろう。
620:名無し野電車区
13/12/28 20:10:56.58 5HVF7+QmP
今でもたいていは全席埋まらない上に定員増だぜ
621:名無し野電車区
13/12/28 20:21:24.68 4/QtS82Li
ワンコインで乗れるところが、あかぎの魅力だったんだけどな。
622:名無し野電車区
13/12/28 20:25:13.26 GVRyve0y0
>>610
元常磐線の車だから。
上野で降りて新宿池袋へ通ってる人は多い。
そんな所に651見せたら、常磐線も直通するようになったのかー♪と誤乗がすごいことになる。
623:名無し野電車区
13/12/28 20:26:34.46 VnX2wTili
>>611
でも所属は同じ東大宮だろ
624:名無し野電車区
13/12/28 20:27:34.32 VnX2wTili
>>621
近距離はな
上野から前橋ならワンコインじゃ収まらない
625:名無し野電車区
13/12/28 20:52:36.70 hN+fOZxW0
>>613
上野発
18：30と19:30が通快のスジほぼそのままだな
この2本は確実に廃止だｗｗｗ21時22時台の通快はあげおえがわ御寝停車のあぼーんもどきだから
大宮-熊谷間鴻巣のみ停車の通快は20時台の1本だけになるのか
まぁアリバイ列車として残すんだろうがねぇ
上りも「需要が無い～」とかテキトーに理由付けて各駅化になるんじゃね？
626:名無し野電車区
13/12/28 20:57:24.07 cxaVrZK60
>>622
いくらなんでも2回目からは学習するだろ
問題ないと思うけどなー
627:名無し野電車区
13/12/28 21:26:52.54 6FSBCOG5O
>>622
面白い発想をするもんだな
でも本気で理由で置き換えないんだと思ってるワケ？ｗ
>>623
改正時点で6本しか入れられないんだろう
628:名無し野電車区
13/12/28 21:28:20.37 5HVF7+QmP
>>622
沿線民ならなおさら、行き先を見ずに見慣れた特急列車に乗ると思うか？
方向幕くらい見るだろ
629:名無し野電車区
13/12/28 21:42:23.21 vHi8Bu5b0
>>622
そんなこと言ったら上野で誤乗多発だろ。
630:名無し野電車区
13/12/28 21:51:03.44 hN+fOZxW0
昔上野であかぎに誤乗した常磐リーマンがいたなぁ
車掌の検札で気付いて赤羽で降りて行ったが・・・
Fひたちとポンコツあかぎじゃどう見ても区別つくだろうとｗｗｗ
まぁ上野ホームの常磐に並んでいる客列が人大杉で廿楽折りになって
最後尾があかぎの方向を向いていたから間違ってのっちゃったんかねぇ？
そのリーマンべろんべろんに酔ってたし
631:名無し野電車区
13/12/29 00:12:24.15 xlCrd/khP
スワローは高架ホームから発車とかにするのかな
632:名無し野電車区
13/12/29 01:29:24.68 qIIN248oO
>>632
いや地上ホームでしょ
みどりの窓口に券売機あるし
ただ大半が指定を受けてくれるんであれば特急ホームにする必要はないな
633:名無し野電車区
13/12/29 01:37:50.53 6W6HybwR0
ねあげ
634:名無し野電車区
13/12/29 06:19:49.73 QQkOUdnt0
>>625
上りは4本から3本に減便して
東海道直通の通勤快速化
635:名無し野電車区
13/12/29 07:03:09.07 h6+O38iv0
>>619
上信終夜運転やるの？
636:名無し野電車区
13/12/29 09:02:50.69 EwII/Y8A0
>>626-629
ネタをネタと（ry
637:名無し野電車区
13/12/29 09:12:18.25 tFiCE3ay0
>>630
赤羽で降りられるだけまだまし
逆だと最悪水戸まで連れて行かれるｗ
638:名無し野電車区
13/12/29 11:12:58.35 Zi24Ga9D0
座漏あかぎ、恥部皮まで延長キボンヌ
639:名無し野電車区
13/12/29 13:31:06.46 sR4Fv3nU0
ライナー券売機がスワロー券に衣替えかも。
ただ途中駅からで乗り換えてくる人はチケットレスだと間に合わない可能性。
640:名無し野電車区
13/12/29 15:54:20.66 JAOO/IeIO
目の前に座ってる黒い服の女が車内混んでるのに携帯で話まくっていてかなわん
641:名無し野電車区
13/12/29 19:48:59.31 ANS0pC710
下り座ろうの大宮着発は７番利用かね。
>>639
発車６分前制限あるのがねぇ。
642:名無し野電車区
13/12/29 22:13:55.13 QHnqgdKh0
てか、じわじわと普通列車の定員削減がウザイ
113・115系引退させるときに11両→10両
E231にグリーンつけたときに10両→8両
これでさらに通快廃止だろ？wwwまた上尾で暴動起こんじゃねwww
643:名無し野電車区
13/12/30 00:01:52.19 FJGckJRZP
また暴動厨
644:名無し野電車区
13/12/30 07:39:11.76 rSLYLULV0
あげお停車の痛快は15両だろｗｗｗ
645:名無し野電車区
13/12/30 08:25:35.12 xUQqUP1C0
>>642
というか近郊型の4扉オールロングシートの先頭車の場合1両当たりの座席数が
通勤型よりも少ないような・・・
正直グリーン車前後の車両はロングシートにするとしてもそれ以外の車両は
4扉セミクロスシートの割合を増やしてもいいような気がするのだが…
あと高崎線全線で15両運転できるようにした方がいいと思う
というか15両化するにあたってネックになるような駅ってどこがあるんだろう・・・
646:名無し野電車区
13/12/30 08:31:18.76 oAju/jOk0
上尾とJRの仲の悪さは異常
647:名無し野電車区
13/12/30 08:42:12.73 34bp3iHiO
上りあかぎ指定はガラガラだが、草津指定は満席ばかりだな。
新幹線は逆に下りが満席ばかりなのに、越後湯沢止まりさえも。
なぜ上り谷川は満席ばかりなんだろう。新幹線とは逆転状態だ。
648:名無し野電車区
13/12/30 09:33:59.68 34bp3iHiO
上尾で見た下り草津も指定席満席に近い。
ならなぜ上り草津がもう満席？
649:名無し野電車区
13/12/30 09:38:07.77 XD7eFEaWi
谷川っていつの時代ですか
650:名無し野電車区
13/12/30 09:44:35.92 hx/U0w4+O
座ろうって、事実上の車内料金？
651:名無し野電車区
13/12/30 09:54:16.15 7jOFnrVY0
車内では高い指定券しか買えないみたいだから、スワローは事前販売券扱い。
652:名無し野電車区
13/12/30 10:11:00.72 Qh8HVmpr0
28～30を温泉で過ごしたい
実家が東京だと帰省というイベントがないから
653:名無し野電車区
13/12/30 11:03:24.58 ax+xVq57O
大宮駅で急病人発生 救急車より金ぴかの黒塗りの車用意しろ。
654:名無し野電車区
13/12/30 12:04:02.68 OThES5hp0
にゃんぱす！高崎までホームを15両対応にしてほしいのん！
655:名無し野電車区
13/12/30 12:23:19.88 HrGx0T+F0
>>646
国鉄時代に襲撃受けたしな
656:名無し野電車区
13/12/30 13:02:09.48 rSLYLULV0
もう時効だろうから言うが
上尾暴動の際に友人が169運転台に侵入してマスコン弄ったらしいｗｗｗ
後で感想聞いたらバネガチガチでかなりの激重だったと聞く
今でいう車の重ステ並みだったと・・・
657:名無し野電車区
13/12/30 13:43:26.38 U/ltvzX/0
>>656
60～70歳代乙
658:名無し野電車区
13/12/30 13:45:59.02 QHmJE8SLP
>>655
それ言ったら、国鉄主要駅が全部襲われてるが…。
もしあるとしたら、いまだに国労のシンパがいるってことだよなあ
659:名無し野電車区
13/12/30 14:43:43.92 kzfQtJ3w0
埼京線直通なんて贅沢言わんから川越線と高崎線の乗換駅を作ってほしい
660:名無し野電車区
13/12/30 15:39:57.40 HrGx0T+F0
>>659
川越線、馬鹿詐欺線にも鉄道博物館駅を設置すれば解決するだろ
ついでに埼京線にも北池袋設置キボンヌ
661:名無し野電車区
13/12/30 15:43:54.35 0/jKIkQu0
>>659
つ 宮原
662:通勤特急スワローあかぎ号について
13/12/30 19:08:00.35 u2t4v5OI0
（６）発売価格「スワローあかぎ料金券」
50 キロまで 100 キロまで 150 キロまで
750 円 1,150 円 1,560 円
※ 座席指定の有無によらず料金は同一です。
※ 2014 年3 月31 日購入分までの料金です。
2014 年3 月31 日まで乗車を控えましょう → 特急スワローあかぎが4月1日から安くなります！
663:名無し野電車区
13/12/30 19:19:55.49 YC2LXADA0
＞4月1日から安くなります！
逆だろ。消費税だ
664:650
13/12/30 19:40:48.00 hx/U0w4+O
>>651
少し言葉足らずだった
駅購入だと企画券扱いのスワロー券、車内精算は通常の指定席特急料金なんだな
事実上の事前料金と車内料金ってわけか
665:名無し野電車区
13/12/30 19:45:35.42 rSLYLULV0
まぁ651に乗れるから200円値上げは止むを円だろうけど
新宿発着の185は絶対に払いたくない金額だなｗｗｗ
あの腐りかけた車内設備そのままで200円余分に払えとか・・・
666:名無し野電車区
13/12/30 19:48:40.16 +vCji1F6i
>>665
185系は国鉄最後の急行型だしな
667:名無し野電車区
13/12/30 20:07:02.53 xUQqUP1C0
でも現状だと朝上尾から確実に座れる列車ってほとんどないんじゃない？
上野東京ラインができると行きも帰りも座ることが難しくなるし
668:名無し野電車区
13/12/30 20:12:21.95 xUQqUP1C0
今後185系葬式鉄がたくさん出てきそうな予感がする
669:名無し野電車区
13/12/30 20:21:50.45 rSLYLULV0
昇進と違ってある程度の上野始発は残すだろ
あちらは常時流さないと詰まるし
670:名無し野電車区
13/12/30 20:28:11.66 TdIxdwV+i
>>668
鉄専用車輌と張り紙がされ
コーンで車両の行き来が出来無くなる予感
671:名無し野電車区
13/12/30 20:38:58.03 o3GzC7nX0
>>630
会社でもミスばっかりなんだろうな
672:名無し野電車区
13/12/30 21:21:45.37 L4D5g6ti0
>>669
高崎線・宇都宮線はほとんどが東京or品川発着もしくは東海道線直通になって
上野発着はほんの一握りしか残らないと思うがなぁ
逆に上野始発の東海道線が見られることになりそう
673:名無し野電車区
13/12/30 21:46:44.43 nIyJSkGj0
朝晩はそれなりに残ると思う
日中は別にどうでもいい
674:名無し野電車区
13/12/30 22:03:27.72 ixL2rfrY0
>>665>>668
そう遠くない新宿あかぎ185最終日は他の葬式がかぶらなければスワロー料金券での席無し立席多そう
満席なのに沢山空いてる席にせめて次の駅まではと座っても発車間際までホームで撮ってた席の主が始発発車直後に来たり
675:名無し野電車区
13/12/30 23:11:36.65 Vxn+BKon0
>>630
行き先の水戸と水上が分かりにくいって車販のねーちゃんに当たり散らしてたのみたことある。
676:名無し野電車区
13/12/31 00:46:40.57 L/ZSS53t0
【ざわ】特急アカギ......全席指定席化っ!!【ざわ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
677:名無し野電車区
13/12/31 05:44:26.65 H7qlL9P+P
始発がE233だとここまで手抜き運転するんだな
本庄～岡部ノロ過ぎ
678:名無し野電車区
13/12/31 06:20:07.08 Fj8TbB9+0
211外れたのか、今日乗れないのか(´･ω･`)
679:名無し野電車区
13/12/31 07:01:51.60 5nqLiJ4/0
>>667
保線後の1番列車だったからじゃね？
680:名無し野電車区
13/12/31 07:06:50.11 5nqLiJ4/0
>>675
昇進開業前の上野駅12時台
9番線：高崎線快速高崎（あぼーん）
10番線：常磐線普通高萩
同一ホーム同時刻発車だったから
こちらも結構誤乗が多かったキガス