14/02/02 08:12:00.07 4GhKl4ib0
>>280
それって客目線言うと、駅でトイレ行くかeCuteで5分10分、買い物すれば、りんかい線が安く乗れるんだよな？
時間差が1時間とか変わるなら、乗客と各事業者も含めて合意、運用できると思う。
ただ、都区内では、JR内での乗り換え時間(徒歩速度)の設定次第で、りんかい線側が取りっぱぐれるリスク(=経営上、りんかい線側が相互乗入に合意しないリスク)および、乗客側の納得感が大きく変わってくるので、実運用は厳しいだろうな。
14/02/02 08:12:00.07 4GhKl4ib0
>>280
それって客目線言うと、駅でトイレ行くかeCuteで5分10分、買い物すれば、りんかい線が安く乗れるんだよな？
時間差が1時間とか変わるなら、乗客と各事業者も含めて合意、運用できると思う。
ただ、都区内では、JR内での乗り換え時間(徒歩速度)の設定次第で、りんかい線側が取りっぱぐれるリスク(=経営上、りんかい線側が相互乗入に合意しないリスク)および、乗客側の納得感が大きく変わってくるので、実運用は厳しいだろうな。