14/03/08 10:14:47.60 iTszwcbOi
>>665
> まだ大部分準備工事ができているから関内は恵まれているよな
> 予算をつければ比較的容易に2面4線化できるだろうし
待避線を前提とした構造にはなってないから、地上から開削し直すなど大規模な工事が必要。
非現実的とまでは言わないが、慎重な判断が求められるところ。
> 日中毎時急行4、各停8なら朝ラッシュ時に合わせて入れた車両があるので、
> 車両の増備そのものは不要
日中に車両の検査を行っている場合は増備が必要になる。
14/03/08 10:14:47.60 iTszwcbOi
>>665
> まだ大部分準備工事ができているから関内は恵まれているよな
> 予算をつければ比較的容易に2面4線化できるだろうし
待避線を前提とした構造にはなってないから、地上から開削し直すなど大規模な工事が必要。
非現実的とまでは言わないが、慎重な判断が求められるところ。
> 日中毎時急行4、各停8なら朝ラッシュ時に合わせて入れた車両があるので、
> 車両の増備そのものは不要
日中に車両の検査を行っている場合は増備が必要になる。