14/03/01 02:28:04.98 iH2ev8mv0
>>977
1059Fと1060Fも当初は乗り入れ車だよ。
982:名無し野電車区
14/03/01 03:44:14.13 XTrtFA5G0
1000形の4連・6連(標準ドア)各6本は更新せずに4066～4072Fに
置き換え、その代わり8251Fと8255Fは4連化して登山線専用にしたりしてな。
抜き取った計2ユニットは部品取りとして
983:名無し野電車区
14/03/01 09:02:38.56 0hn1zaY7O
1059～1061が入って、2400が引退…だっけ？
984:名無し野電車区
14/03/01 09:22:55.63 +Mc8zFCi0
>>982
でも、8000形の8251Fと8255Fを4両にしたら、8051Fと8055Fのパートナーが問題になるじゃん。
そもそも8000形の更新車は3000形と連結していることもあるけど、これは一時的だから。
985:名無し野電車区
14/03/01 09:37:01.96 RdjQEI+20
>>982
6連は通常ドアではなくワイドドアを廃車にしよう。
6本だから数が合う。
箱根登山は1000形のままで良い。
986:名無し野電車区
14/03/01 12:25:10.23 FBkv4wax0
今回のダイヤ改正で8連の急行も一部走るみたいだけど8連自体の運用は減るんだっけ。
それなら1000形の４＋４は減りそうだね。
987:名無し野電車区
14/03/01 14:08:42.80 t9fmbo5P0
今度の改正で平日日中と土休日の多摩急行がメトロ車に統一されるので
その分4000の地上運用が増えそうだ
988:名無し野電車区
14/03/01 14:32:09.37 FBkv4wax0
いずれJR車の乗り入れや小田急車のJR線直通が開始されるまでの繋ぎみたいなものと考えても良さそう。
改造はどのくらい進んでいるか分からないけどあと数年で実現できそうだもんね。
989:名無し野電車区
14/03/01 15:15:16.76 JJJcTi3x0
最大12連まで対応しておけばよかったのに
990:名無し野電車区
14/03/01 15:31:36.38 cj+0i82E0
6両は遅延しがちな各停運用が多いから8251F,55Fは厄介者扱いされてるんじゃないか？
8051Fと55Fにブレーキ読み替え装置付けられないの？
出来るなら乗り心地はともかく末尾合わせも上手くいくけど
991:名無し野電車区
14/03/01 15:37:34.85 FBkv4wax0
加速性能が悪い車両がいる問題は8251Fと8255Fを何とかしないとね。
でもブレーキ読替装置は上にも書いたけど今更発注してもどうしようもなさそう。
VVVF化してほしいな。
1000形も同等の修繕でブレーキの応答性を良くすれば3000形との併結時の乗り心地向上にもなるね。
992:名無し野電車区
14/03/01 15:56:48.69 gGsZPVXn0
小田原
993:名無し野電車区
14/03/01 15:57:30.21 gGsZPVXn0
伊勢原
994:名無し野電車区
14/03/01 16:10:51.30 ZCU/svEb0
次スレ頼む
995:名無し野電車区
14/03/01 16:43:02.89 PHjz1is80
しかし馬鹿だなあ
なんで５１Fと５５Fを界磁チョッパのママ更新しちゃったんだか～
996:名無し野電車区
14/03/01 16:55:41.22 kR2IBZaW0
>>994
行きます
997:名無し野電車区
14/03/01 16:57:57.63 kR2IBZaW0
ホスト規制で無理でした。テンプレ置いてくから誰か大至急
【8000形】小田急通勤車両を語るスレ58【更新完了】
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【8059F】小田急通勤車両を語るスレ58【更新中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレは>>970ら辺で
998:名無し野電車区
14/03/01 17:05:47.07 tgtZLmuW0
>>997
正しくは、
【8000形】小田急通勤車両を語るスレ59【更新完了】 ね。
999:名無し野電車区
14/03/01 17:17:23.36 2+jpME+V0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1000:名無し野電車区
14/03/01 17:24:19.16 tgtZLmuW0
1000なら、1000形の更新どうなるか？。そして…
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