13/10/26 15:31:01.55 hHmFMnqv0
2
3:名無し野電車区
13/10/26 21:33:59.49 DCrCBeZl0
立て乙！ （＾ω＾）
4:名無し野電車区
13/10/26 23:44:49.76 UHX2HvDH0
4
5:名無し野電車区
13/10/26 23:51:36.05 Ll3AEDnK0
前スレは消費するのに半年以上かかってる
終盤には最後の8059が運用離脱したという
大きなイベントがあったにも関わらず流れあまり変わらないという
むしろ保安装置の話で盛り上がってしまった（話題出した当人っす）
6:名無し野電車区
13/10/27 01:22:35.95 2vTToOii0
通勤車編成表
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
7:名無し野電車区
13/10/27 03:11:50.30 DGNTZg+80
／
{
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,.-‐┬‐┬ｧ l
￣｀ー､＿ l::::::::}ヽ l l -ﾆ､＿_l_;:='／ ',
｀ｰ┴‐'"´ l l ＼ ー─‐ i
l l ＼ l
l l ＼ }
l l l
l l ,'
／ ヽ ヽ ,'
.／{ } } ,'
ヽ、 ＿＿ ノ ノ /
¨¨¨｀ ーテ ´ /
/ l /
ゝ、 j /
,. -‐'" ￣ ｀ヽ /＿＿＿＿
＿,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ｭ､＿,, / ｀ ー─-､
￣ ｀ー┴‐┴‐‐'"ﾞ￣ / ￣｀ー-､
＿ ノ / ｀ー-､
8:名無し野電車区
13/10/27 08:02:49.53 DGNTZg+80
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
9:名無し野電車区
13/10/27 21:29:34.16 OKWTFfFZ0
8061Fが8261Fとくっつくのは明日ですか明後日ですか？よろしくお願いいたします。
10:名無し野電車区
13/10/27 21:45:57.91 MIrKJ2xG0
>>9
明日です
11:名無し野電車区
13/10/28 01:00:51.00 JrurRFfU0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
12:名無し野電車区
13/10/28 07:40:23.34 PCj8cgPdO
↑不都合な真実を掻き消す為のカキコ？
13:名無し野電車区
13/10/28 21:19:40.91 JuLBq++L0
2052FのLED照明っていつから？
優先席部は電球色(？)なんだが、違和感ありまくりｗ
14:名無し野電車区
13/10/28 21:31:51.06 dHE/vcWX0
あれならもう白の方が良いなあ
暖色型は猛烈に違和感があるw
15:名無し野電車区
13/10/29 00:36:35.43 LXCX6Azl0
>>13
数か月前からだね。
蛍光灯の修理部品(磁気式安定器等)が生産終了になったりして将来は半強制的に取り換えを強いられる事になりそう。
既存車ではJR東日本の山手線で現在実施中。
あちらは傘下の東日本トランスポーテックの影響かホームの照明も物凄い勢いで交換を進めているみたい。
16:名無し野電車区
13/10/29 14:55:43.05 5pxiDFvV0
でもなんで優先席部分だけ普通の電球なんだろう？
17:名無し野電車区
13/10/29 19:35:47.96 jogQr0200
色だけじゃねーの? 現物みたことないけど?
18:名無し野電車区
13/10/29 20:36:52.75 ZgihjZ960
多分会社のセンスやらこうすると分かりやすいとかそういう見方をしているんじゃないかな。
電球じゃなくてあれは電球色。家庭用の蛍光灯やLED照明でも手に入るよ
19:名無し野電車区
13/10/29 21:18:17.13 /yEIQlKG0
>>14
白の方が綺麗で明るく感じるし俺も同意
20:名無し野電車区
13/10/29 23:14:45.24 Kx4sJoXT0
折角なら時間ごとに色変えて欲しいね
通勤時間は全光で体を目覚めさせる
帰宅時は電球色でリラックス
終電は青で深夜感を・・・
21:名無し野電車区
13/10/30 00:05:42.66 JIszTEHR0
すまないが、♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
はこのスレだけではやめてほしい。
ウチは家族でこのスレを楽しみながら読んでいることもあり、
子供達に有害な書き込みは今後やめてもらいたい。
22:名無し野電車区
13/10/30 00:06:31.07 ZPFh8tcY0
終点では妖しく虹色に明滅して降車を促すのか
23:名無し野電車区
13/10/30 01:12:02.05 XQLYIF060
青い光は自殺防止だよ。
24:名無し野電車区
13/10/30 02:49:26.89 w8fVoSUW0
>>21
そもそもそれ何？＞やんやん
25:名無し野電車区
13/10/30 03:11:49.81 pDUnjtp70
通りすがりのお方、8061Fが動き出したようです。復帰運用を教えて頂けませんか？よろしくお願いいたします。
26:名無し野電車区
13/10/30 11:07:05.85 D4ZTSEb00
4月から入場して半年以上か...長かったね。
何か今までと変わった部分などはあるのかな？
27:名無し野電車区
13/10/30 22:37:54.41 7ohGIYW30
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
28:名無し野電車区
13/10/30 23:04:20.41 hQ09GkOR0
↑出場試運転？性能確認試運転？
29:名無し野電車区
13/10/30 23:12:34.14 X8VXbiT/0
相武台前～座間間かな？
30:名無し野電車区
13/10/31 00:06:34.57 lMtn8VMIi
「ざまま」という駅などありません。
31:名無し野電車区
13/10/31 00:25:51.79 Ze+dNsHs0
ざまま～、ざまま～♪
32:名無し野電車区
13/10/31 01:23:42.14 kFmJikAj0
まだ8261×6は復帰しないの？
運用離脱して二ヶ月半経つのだが。
33:名無し野電車区
13/10/31 03:19:54.57 ip3MVGwv0
>>30
>>31
馬鹿か。
34:名無し野電車区
13/10/31 07:22:55.23 KrVcKCyx0
>>27
13:20頃に相模大野で見たな。
35:名無し野電車区
13/10/31 11:15:46.72 cF/9rdqm0
8261Fはどうも修理中の２両が出てきて変化があったみたい。
一応復帰の日が見えてきた気がする。
36:名無し野電車区
13/10/31 12:19:01.28 lXZ+knrU0
8061F+8261F、XデーのE34-2で復帰。
37:名無し野電車区
13/10/31 22:27:38.04 GzTr3hVi0
>>16
4000が、優先席部分だけ壁が黄色になっているのと同じでしょ
優先席を視覚的にアピールするのが狙いなんでしょ
38:名無し野電車区
13/10/31 22:35:55.15 H0Cucds60
>>37
初期車は優先席の位置が落成後にメトに合わされてしまい「黒歴史」化したのも記憶に新しい。
39:名無し野電車区
13/11/01 19:38:39.21 k7G0HTFo0
全検1回通ってんのに床色直ってないってことは大規模更新でもしない限りダメか>4000
40:名無し野電車区
13/11/02 08:36:37.41 jCem/0qA0
今日は何か試運転ありますか？
41:名無し野電車区
13/11/02 12:20:48.36 SlcKGbEHO
床って、巻いた物を展開して 敷き替える んじゃ無いんだぜ？
有機溶剤を使ってドロドロの状態で 流し 込み、仕上げに凸凹をグラインダーで 削る んだぜ？
中毒性・引火性職場で、おまけに粉塵作業だ。
公害防止の観点から、よっぽど摩滅しないと着手しないよ。
42:名無し野電車区
13/11/02 16:37:40.79 inoRW3SQO
>>41
4000の床仕上げ材は巻き物の「貼り床」、
最近の小田急の新車とリニュ工事車は全て「貼り床」仕上げ、
樹脂を流し込む「塗り床」仕上げは1700と1000の一部、
8000は新製時は「塗り床」だったがリニュ工事時に「貼り床」化、
43:名無し野電車区
13/11/02 17:26:41.89 CU6CEdtl0
有機溶剤の規制とかのからみかな？
44:名無し野電車区
13/11/02 17:51:30.33 AWleG1z40
ま、優先席だと勘違いして譲る精神が働くかもしれないし良いかw
45:名無し野電車区
13/11/02 22:03:19.90 k5TTgyEc0
塗床は90年代の車両でも見られるんだけど最新の車両でも採用している会社があるのか興味ある。
1色のみの床だと間違いなく塗床だと思っていいのかな？
あと話は変わるけど8251Fの修理中の中間車が工場の外に出たみたい。ようやく復帰の日が見えてきた。
46:名無し野電車区
13/11/02 23:20:48.79 inoRW3SQO
8261の修理が長期化してるのは、
機器のブラックボックス化が主因だね、
47:名無し野電車区
13/11/03 05:55:11.04 jAbqO/E5O
巻き物は巻き物で、巨大になると 圧死 が怖い…。
現場の安全対策には興味が有る。
48:名無し野電車区
13/11/03 10:51:41.51 O2ibbD3lO
アッシは巻物で圧死しますた
49:名無し野電車区
13/11/03 11:55:03.32 Jah/pNnf0
アッシタ8061Fは動きますか？
50:名無し野電車区
13/11/03 17:21:49.11 O2ibbD3lO
もしかアッシたら動くんじゃね？
51:名無し野電車区
13/11/03 20:12:23.21 j/Y48/X00
動きません。アッシからず。
52:名無し野電車区
13/11/03 20:13:56.76 4xNTyKiI0
8000更新と3000初期車って意外と相性良いんだな
全然ガクガクしない
53:名無し野電車区
13/11/03 20:23:39.63 QQbTbn3q0
8000更新+3251～62は
一気にノッチ4やブレーキ5にしても乗り心地損なわないのか
54:名無し野電車区
13/11/03 20:33:45.03 cCe1Lb8U0
3000後期車とはTIOSと単なるモニタ装置との相性とかで併結出来ないのかな？
55:名無し野電車区
13/11/04 08:26:49.38 YSl8+Mva0
>>54
一時期3267Fが8000更新と組んでたがすぐに終わっちゃったな。
あれを元にして今後他の編成も併結できるようにしていくのかも。
56:名無し野電車区
13/11/04 08:54:02.15 1Q5/4/zAO
今後､8251･8255は
8000の4両口と組む機会が有るのだろうか?
57:名無し野電車区
13/11/04 09:34:47.42 +0QkmijRO
>>56
単独運用中心になるのか、1000と組むのか気になるな。
58:名無し野電車区
13/11/04 12:16:43.28 heWi1TeF0
>>56
4両更新車はブレーキ読み替え付いてないから、3000と8000VFとしか今のところ連結出来ないんだよなあ
59:名無し野電車区
13/11/04 13:10:41.40 3rrfuvoNi
分割急行全廃となった今、
1000形6連と8000形4連が併結出来なくても、
不都合は無いのでは？
60:名無し野電車区
13/11/04 14:53:02.10 QEMPP0qF0
>>55
LCDとLEDは組めないって聞いてたけど、
その組み合わせでいけたんだな
61:名無し野電車区
13/11/04 15:57:27.41 CTUV3R3S0
昔多摩線の区間列車は2600ばかりだったように
今は3000と1700が中心になってるな
3000が導入されて今の状況に至るまでは8000更新6連も普通に入ってたのだが
62:名無し野電車区
13/11/04 17:51:34.72 xzLYS0a/0
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
63:名無し野電車区
13/11/04 19:17:43.03 R+zn4efJ0
>>56
いずれ歯医者かな…?
64:名無し野電車区
13/11/04 19:42:43.50 duXEc2kA0
>>61
1700はとっくの昔に廃車されてるよ。
65:名無し野電車区
13/11/04 20:42:22.21 /MEN2iD40
>>64
ツリカケの響き、上段窓の重み、ぎくしゃくする乗り心地。
切妻の凄い奴・・・・懐かしすぎる。
66:名無し野電車区
13/11/04 20:50:45.17 FCnKOs+Ti
>>64
それいったら3000や4000も先代を連想してしまうのか？
67:名無し野電車区
13/11/04 23:10:31.47 R0wOq5Wt0
>>61
当時の2600は30年選手でかなりボロボロだったが（特に2652・2661・2671など）、
現在の8000は新車と遜色ないレベルにあるのがなんとも複雑。
68:名無し野電車区
13/11/05 09:22:11.06 UC927RaX0
いま乗っている急行、冷房か強すぎ。寒い
69:名無し野電車区
13/11/05 11:40:44.11 ixzbRNxO0
>>62
でもあけぼのは来春で廃止だ。
70:名無し野電車区
13/11/05 19:56:17.68 WoyIq/WQ0
8261Fの廃止はないよね。
71:名無し野電車区
13/11/05 20:31:13.57 RS1vXCUI0
何だか床下機器の一部が無いみたい。
本格的な修理が必要みたいだけどVVVFまで壊れてしまったんだろうか？
72:名無し野電車区
13/11/05 21:09:21.30 yo2tSs5H0
8061Fは営業運転開始したの？
73:名無し野電車区
13/11/05 22:41:50.24 RS1vXCUI0
ある情報では8061Fは今までの更新車とはインバータ装置が違うとの情報がある。
床下を見ると形が明らかに違うみたい。
だから今年は時間がかかったのかもしれない。
74:名無し野電車区
13/11/05 22:55:57.49 jLbRsG3g0
インバーター装置だけでなく主電動機まで変更になってることはないか
8061の更新工事結果を1000の更新に反映させるためにここまで長い期間入場してたのかも
75:名無し野電車区
13/11/06 01:27:13.78 k9Vg/ZKJ0
>>73
SiCか
76:名無し野電車区
13/11/06 03:09:27.96 xJOb+JzI0
>>73
4000のとも違うのか
77:名無し野電車区
13/11/06 03:53:58.50 pWKHgNkx0
ほんとに炭化珪素好きだなお前ら
78:名無し野電車区
13/11/06 11:37:02.12 sF+faLbb0
8061Fは何で海老名にいるの？
79:名無し野電車区
13/11/06 12:54:08.95 3/KLRjxOO
>>71
誘導雷で半導体が飛ぶと面倒だな
80:名無し野電車区
13/11/06 22:35:12.40 xJOb+JzI0
>>73
URLﾘﾝｸ(e233-3000tokaidoline.blogspot.jp)
インバーター装置は本当に変わってるみたいだね
81:名無し野電車区
13/11/06 23:31:52.63 FAopxdLT0
3色LED車は
快速急行 赤と橙の市松模様地に黒文字（非点灯）
急行 赤地に黒文字
準急 緑地に黒文字
区間準急 緑と橙の市松模様地に黒文字
以上のように変更できないものか
82:名無し野電車区
13/11/06 23:50:39.05 HHDuIsrz0
>>79
一旦直っても、使って居て、1ヶ月位経って壊れる事もあるし。
83:名無し野電車区
13/11/07 14:07:09.55 yONL0FwH0
>>80
SiC-SBD/Si-IGBT仕様のやつだろ
84:名無し野電車区
13/11/07 17:38:35.89 svEod8e60
外見で分かるのか？
誰か音を聞いた人いる？
85:名無し野電車区
13/11/07 17:57:35.41 ivluXhuY0
>>80
三菱電機製VVVFだから、異端編成っていうのは、違うだろw
これまでの8000形だって、三菱電機製VVVFというのは、共通していたし。
それと、ドア上はどうなっているんだろ？
これまで通りのLED？
それとも、横長LCD？
86:名無し野電車区
13/11/07 18:11:07.72 pEOUiweii
>>85
というか昔から制御装置メーカーは、
通勤車=三菱・特急車=東芝で完全固定だが。
87:名無し野電車区
13/11/07 18:25:30.81 bobdnqhs0
>>85
8000は天井が低いからLCDは付けられないんじゃない？
88:名無し野電車区
13/11/07 19:30:54.10 ivluXhuY0
>>87
横長LCDでもダメか...
89:名無し野電車区
13/11/07 21:07:49.24 2igAzSb40
>>87
影響出るほどの低さじゃねえだろw
鴨居部分をLCD搭載車のように斜めにすればいけると思うよ
90:名無し野電車区
13/11/07 21:08:37.02 6PGYEwcx0
>>81
何で黒文字希望何だ？
91:名無し野電車区
13/11/07 22:06:38.42 qksm3y100
>>90
3色LEDだぞ？
92:名無し野電車区
13/11/07 23:13:58.21 NRVjeurk0
ブルートレインよりブルーラインの小田急のほうがいいよね。
93:名無し野電車区
13/11/08 00:53:55.35 9sc3/JRq0
横浜市営地下鉄「…」
94:名無し野電車区
13/11/08 03:30:31.47 CPdkVLoG0
今、学校から帰ってきたところです！
さすがに11月ともなるとブーツの女の子が増えましたね！
でもブーツは下駄箱の中に入りきらないので、みんな下駄箱の上に
そのまま置いていくんですね。
今日も午後からの授業だったんですが、みんなも想像してみてください。
登校してきたら、下駄箱の上に何足ものブーツが置いてある光景。
もうマニアにはたまらん天国ですよ！
無論、待機時間中に1足ずつ（さすがに全部は嗅がなかったけど）匂いを楽しみました。
でも、あまり臭くなかった。やはり卸したてだからあまり臭いが染みこんでないのかな？
それと、ミュールを履いた23,4歳くらいの女性生徒を発見したので、
スキを見て匂いチェックしました。ほんのりと酸っぱいような匂いがしましたが
興奮するようなレベルではなかったです。
95:名無し野電車区
13/11/08 04:05:19.71 AAj9lHeS0
今日は8061Fの試運転ありますか？
96:名無し野電車区
13/11/08 04:45:21.65 S3dzzpcc0
3色LEDってフルカラーLEDのことだろ？
まぁ文からして2色LEDと勘違いしてる上に色の原理もわかってなさそうだけど
97:名無し野電車区
13/11/08 08:45:24.66 /YU5YgH20
LEDの呼び方論争って不毛だよな
わかってるのに通ぶりたいからわかってないふりをするのがバレバレで痛々しい
鉄ヲタが木を見て森を見ずである典型例だわ
98:名無し野電車区
13/11/08 09:10:33.29 t5zvVSv00
>>96
さぞ偏差値が高そうにお見受け致しますが、
でしたら脳内変換ぐらいは当たり前にできますよね？(ﾌﾟ
99:名無し野電車区
13/11/08 09:39:44.50 itskqzPp0
フルカラー表示できるからフルカラーLED なら3色表示なら3色LEDじゃん
100:名無し野電車区
13/11/08 13:07:42.05 PcOgDOS+O
白が出るか・出ないか
101:名無し野電車区
13/11/08 16:37:41.10 EFcfzHjl0
さすがにここまでLEDが普及すると
「3色」ってどっちの事言ってるのかわからん。
102:名無し野電車区
13/11/08 16:40:05.17 EFcfzHjl0
>>99
行き先表示器のフルカラーは7色しか出ないらしいっすよ？
103:名無し野電車区
13/11/08 22:49:50.44 dwg2e/vO0
ざっと思いつくだけで少なくとも13色はあるけどな。
赤：小田急の急行
橙：小田急の快急
黄：中央線の各停
黄緑：都営新宿線の各停
緑：小田急の準急
青緑：常磐線の各停
紺：京成のスカイライナー
青：小田急の各停
灰青：京成の通特
空色：小田急の区準
紫：西武の快急
ピンク：小田急の多摩急
グレー：京成の普通（駅案内での表示）
白：文字部分など
104:名無し野電車区
13/11/08 22:50:23.41 dwg2e/vO0
14色だった。
105:名無し野電車区
13/11/09 00:01:39.44 vsmDxw1I0
追加
京王の特急と区間急行の色
106:名無し野電車区
13/11/09 00:07:32.92 5HOkrSnO0
>>105
京王の特急は少しピンクが入ってる感じか。
区急はフツーの白にフツーの緑じゃんか。
107:名無し野電車区
13/11/09 00:18:21.64 vsmDxw1I0
>>106
都車はそうかもしれないが京王車は違うと思うぞ
9736F以降の区急新線新宿→新線新宿から急行本八幡行き→都営新宿線直通の表示を見てみな
区急と急行のところ。緑でも色あい結構違うから
108:名無し野電車区
13/11/09 00:21:58.18 5HOkrSnO0
そうなんだ。よくみてみるよ。
109:名無し野電車区
13/11/09 00:24:41.93 vsmDxw1I0
>>108
急行は小田急の準急のようなフツーの緑
区急は蛍光ペンみたいな発色と言っていいかも
110:名無し野電車区
13/11/09 03:20:51.79 ExlOJNsG0
何でLEDの色でこんな盛り上がってんだ？
111:名無し野電車区
13/11/11 18:39:08.95 0gqT12/u0
パンツの色で盛り上がっている。
112:名無し野電車区
13/11/11 22:44:02.68 GRK40lGm0
今日も8061Fの試運転があったみたいだね。
SICインバータかどうかは分からないけど三菱電機製のSICは銀座線の1000系で既に営業運転に入っている。
直流1500V用は製品があるのか分からんが可能だろうな。
113:名無し野電車区
13/11/12 17:25:58.00 aGRs4DUY0
>>112
SiC素子が採用されたのはまだSIVだけだろ
114:名無し野電車区
13/11/12 18:49:51.85 z50VY21L0
>>113
メトロで1月から試験をやってる
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
115:名無し野電車区
13/11/12 21:48:36.70 L24Tf5Up0
8061の走行音もやはり今までと違うみたい。
自分はまだ聞いていないけど静かになったそう。
これが1000形や8251と8255に反映されるといいね
116:名無し野電車区
13/11/13 00:39:26.96 sNu5YMni0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
117:名無し野電車区
13/11/13 09:58:45.68 6MGBlc4Y0
>>114
それはダイオードがSiC-SBDになったヤツで、素子はまだIGBTじゃなかったか？
118:名無し野電車区
13/11/13 10:38:36.15 N25iD6mD0
>>117
意味不明だが・・・
素子＝電子部品全般の総称
で、三菱のVVVFは、SBDはSiCだがIGBTはSi
119:名無し野電車区
13/11/14 15:32:57.37 eJ/3M+pQ0
前スレに「 ある理由により営業線復帰は一カ月以上先 その理由とは現車を見れば分かる」と書いてくださった通りすがりのお方、１ヶ月以上経ちましたが8061Fの復帰はまだでしょうか？よろしくお願いいたします。
120:名無し野電車区
13/11/14 19:50:14.14 i/6xFt9B0
明日
121:名無し野電車区
13/11/14 20:29:37.15 hjtP9JNs0
相鉄の9702Fみたいに使用実績がない製品を使っているんだから入念な試験が必要なんだと思う。
でもそろそろみたいだね
122:名無し野電車区
13/11/14 21:03:42.17 HTYmIKRyI
URLﾘﾝｸ(e233-3000tokaidoline.blogspot.jp)
8061Fの情報
対して真新しい音という訳でもなさそうだがやはり気になる
123:名無し野電車区
13/11/15 05:02:05.42 G6Pp8Qpo0
もしかして8251Fは、8061Fと同じインバータ装置に変わるんじゃないかと思う。
124:名無し野電車区
13/11/15 07:54:35.80 dX+sb0K90
かわんねーよ
125:123
13/11/15 15:17:10.87 G6Pp8Qpo0
間違えた。8251Fでなく、8261Fが変わるんじゃないかと・・・
126:名無し野電車区
13/11/15 15:38:47.09 MoeI4a18O
8251と8255、早くも 珍車名鑑 入りの悪寒…w
127:名無し野電車区
13/11/15 16:47:56.88 PNWaHDT10
8061F今日3000と併結で試運転していた
128:名無し野電車区
13/11/15 18:28:42.51 TqMubKdO0
8061×4の制御装置は4000形のものに近いものを使ってるのかな？
音が似ているように思えた
129:名無し野電車区
13/11/15 20:09:28.62 ygb+GES2I
>>128
聞いてきたのか？
130:名無し野電車区
13/11/15 20:35:14.61 sBGAO09Q0
つまり3000のようにシ♭から始まってたのが4000のようにファ♯から始まるようになったってこと？
それなら結構分かりやすい変化だが
131:名無し野電車区
13/11/16 04:30:03.90 nEE0mknm0
4000に近いものとはどこにも書いてないぞ
132:名無し野電車区
13/11/16 08:59:49.04 J6bLKDlM0
>>129
偶然海老名検車区内で入れ換えしてるときの僅かな再加速時の音を聞いた限りだから不確かではある
ただ、音程？音色？が8051×4など従来の8000形更新車とは違うかな？と感じた
133:名無し野電車区
13/11/16 09:17:45.60 Yn6z3H+a0
早く乗りたいから、いつ復帰するか教えて。
134:名無し野電車区
13/11/16 09:24:42.75 3mJPKfG50
>>133
年明けになったりしてw
135:名無し野電車区
13/11/16 09:39:33.32 yApun5iZ0
大野に戻ったら復帰の兆しかな？
136:名無し野電車区
13/11/16 09:44:54.67 QEKFOtJOi
>>133
お前しつこいんだよ。誰が教えるかバーカ
137:しんじろう
13/11/16 09:49:38.39 8AgkFCIA0
小田急の4000系は、JR233系のパクリと思ったら、常磐線と直通運転を
やるんだね！ 納得！
話は1995年、西武線6000系を池袋線で乗った時、「この電車、東急線に
乗ってるみたいだね。」とつぶやいた人がいた。 相手方は、「堤さん
が、五島さんの線路を走るわけがない。」と否定していたのを思い出し
た。 当時の斬新なステンレスカーは、まさに、新鮮だった。
138:名無し野電車区
13/11/16 12:30:27.89 kIXBh6m+i
>>137
JRに無許可ではないから｢パクリ｣ではないだろ、
そこは｢コピー｣というべきではないか？
相鉄のようなフルコピーではなく、
233コピーなのは車体のみで床下機器は独自設計だがな。
139:名無し野電車区
13/11/16 13:13:29.27 2siKP8o8O
…にしちゃあT車の連結位置が、3000とは異なりまっせ。233-2000ですら、在来形と同じなのに。
140:名無し野電車区
13/11/16 13:53:20.86 D1/sJESkI
三角コーナーはダイエーにしか売っていない。
141:名無し野電車区
13/11/16 14:08:18.40 RTefwXVxI
>>832
成る程
142:名無し野電車区
13/11/16 14:08:59.28 RTefwXVxI
間違えた…>>132だ
143:名無し野電車区
13/11/16 14:13:07.92 GsOUPUvz0
小田急に限らずJRと共通化する事で価格を安くしてるのです。
144:名無し野電車区
13/11/16 14:45:55.89 eUVN2z1c0
4000は青い色を赤に変えて東横線辺りで走っても違和感無い
145:名無し野電車区
13/11/16 15:00:15.35 oDH9IvQd0
4000って3000より走行音静かになってるというけど本当か？
体感的には3000の方が静かに感じるのだが
146:名無し野電車区
13/11/16 15:09:37.46 BWvkw2Je0
3000は低速惰性だと静かすぎて車内の空気が気まずいレベル
147:名無し野電車区
13/11/16 15:23:34.89 pgdwwKSr0
>>146
換気も良くないしな
148:名無し野電車区
13/11/16 15:32:58.99 RTefwXVxI
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
>>127が言ってたのってこれか
149:名無し野電車区
13/11/16 23:49:27.34 ou8ohEat0
明朝フルカラーが見られるのはここと東武だけ！
150:名無し野電車区
13/11/17 12:36:07.38 Nkf3UOxq0
明朝3色は都営だけ！
151:名無し野電車区
13/11/17 12:49:27.24 Co9PxEaRO
>>145
4000は高速走行時、ドアの ギチギチ 音が耳障り！
多分、戸車が｢金属+油｣じゃなく、｢プラ｣なんだと思う。
152:名無し野電車区
13/11/17 17:26:16.97 4GBbLMUZ0
>>150
北総9100「」
153:名無し野電車区
13/11/17 19:04:44.90 Nkf3UOxq0
>>152
フルカラーのゴシックに改造済。
154:名無し野電車区
13/11/17 19:08:42.88 VJU6YE2nI
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
本当に4000みたいな音なんだな
155:名無し野電車区
13/11/17 19:44:03.58 Wsw46GNF0
5063が廃車解体→あまりショックではなかった
1091が汚物化→超ショックで今でも立ち直れない
8059が入場→8000の幕車消えちゃったな程度
156:名無し野電車区
13/11/17 20:05:33.60 DJSeRdAR0
全ては雷のせいだ
157:名無し野電車区
13/11/17 21:39:55.11 7d0nbylD0
1091の何がどうしたって？
158:名無し野電車区
13/11/17 22:46:49.28 UIL7s5wq0
>>151
要はパクられたE233は5年以上前の3000にも満たないということだな
159:名無し野電車区
13/11/17 23:14:30.25 gX5TDbIe0
俺は4000形について、E233系をコピーしたことについてはそこまで気にしなくなってきた。
足回りはJRの140kw/基なんて貧弱なもんじゃなく、190kw/基の大出力主電動機だしね。
問題なのは4000形の設計。車幅が狭すぎ。9000形と比較しても10cm近く狭い。
おかげで、8000形と比較して中間車の乗車率は10%近く上昇する計算になる。
160:名無し野電車区
13/11/18 00:04:28.23 Oecj+5pr0
>>154
非同期音が高いな
161:名無し野電車区
13/11/18 05:44:41.57 GxogfwxCI
>>160
同意
ソから始まるようだな
162:名無し野電車区
13/11/18 13:36:51.52 JwYvheyg0
>>157
多分純電気ブレーキ化でVVVFの加速音が変になったという事だろう。
4000形はドアまで共通化されたがやはりドアエンジンが3000形と比べると粗悪なのか指が入るくらいの隙間が出来てしまうように見える。
3000形までの車両はきっしり閉まるような感じだね
163:名無し野電車区
13/11/18 13:56:21.27 SblUw0j00
あれは粗悪なんじゃなくてそういう仕様。
隙間を空けることでゴムの劣化を防ぐだとか、ちょっとした物が挟まったときに引き抜きやすいとか。
あの程度じゃそんなに気密性には問題ない(流石に走行中に目の前に立ってると若干風が入ってくるが)ので、メリットデメリット天秤にかけた結果でしょ。
164:名無し野電車区
13/11/18 14:01:29.24 8gtjq4220
E233シリーズは全部隙間できるようになってるもんね
E233との違いは床下関係、つり革、イス、ドア横等一部の素材くらいかな
ドアエンジンをリニア式にしなかったのは小田急らしいけど、つり革とイスはE233のやつが良かったな
165:名無し野電車区
13/11/18 15:04:23.45 mqR0B5YtO
てす
166:名無し野電車区
13/11/18 16:19:17.73 ecwN6PFE0
>>162
こないだ4000形乗ってたら、渋沢から遠足帰りと思われる小学生団体が乗ってきた。
そしたら、何人かのガキんちょが、
「先生、このドアおかしいんだよ、指入るから」
ってドアのゴムのところに指入れて遊んでた。
先生も先生で、
「あー、おかしいね、これ」
なんて言いながら指入れてたよ。
ドアの粗悪や仕様はともかくとして、その先生、ちびまる子に出てくる先生みたいな顔してたけど、
改めて先生って顔だけじゃ判断できないと思った、今日この頃。
167:名無し野電車区
13/11/18 18:06:56.17 ouM+d46W0
4000はパクるべきところをパクらずパクるべきでないところをパクっちまったな…
LCD2面やドア周りはパクって欲しかったが、ドアチャイムはパクって欲しくなかったな…
168:名無し野電車区
13/11/18 20:01:16.78 qyTakOkK0
次の新型車も東の車両に準拠かね。
169:名無し野電車区
13/11/18 20:02:33.98 dvnbEIw7O
段々と 私鉄らしさ を捨てて行ってるよな
170:名無し野電車区
13/11/18 22:23:39.10 JwYvheyg0
でも8059Fの更新で消滅した寒色系の内装なんて昔は国鉄でも当たり前のように見られたし
内装に関しては各社様々な特徴を出しているような気がする。
171:名無し野電車区
13/11/18 22:36:48.60 8JY5FAQ80
>>167
最新の編成はLCD2面じゃねーか?
どうせ大したこと表示してないから1面で足りるだろ。
172:名無し野電車区
13/11/19 00:46:16.12 r/hj0Tjz0
2面入れる狙いは片方で広告出すためだろうし、ある程度2面の編成が増えないと微妙だわな。
173:名無し野電車区
13/11/19 01:11:23.31 SUcqrUfX0
8061Fはまさか通称変態液晶ではないだろうね？
あれ京王の7803Fで見たけど凝視しないとよく見えない
174:名無し野電車区
13/11/19 03:00:22.81 cD/K5Zdi0
最近3000の6両後期車が他車と10両組んでるの見なくなったな
175:名無し野電車区
13/11/19 04:21:45.91 efLzrbpj0
1000形と組んだ時の組成は前期車の方がいいみたい。
8059が更新に入ったことで大幅に性能が違うのは8251・8255と1000形の組み合わせだけになったね。
仮にVVVF改造するとすれば加速度を落とす必要も無くなるね
176:名無し野電車区
13/11/19 06:26:38.79 jMSTB/cr0
>>174
3276F＆3277Fは、来年度に、それぞれ3096F＆3097Fになっちゃうんですかね？
それとも、単に、ドア上がLCDの車両が、単独運行するだけになっちゃっただけとか？
177:名無し野電車区
13/11/19 07:59:22.43 eeIDZbs8O
前6両と後4両の車内格差をなくすべき
10年前よりは大分よくなったけど
178:名無し野電車区
13/11/19 14:27:43.07 TocGsYVyO
1000x4+2600x6…とか？
179:名無し野電車区
13/11/19 15:13:26.51 t5pGU/uu0
車内のLEDってなんでいつまでも赤緑LEDなの？
フルカラーにするほど金かけられないのか？
180:名無し野電車区
13/11/19 15:18:28.59 cD/K5Zdi0
車内LEDをフルカラーにする意味があるのか？
LCDにするならまだわかるが
181:名無し野電車区
13/11/19 17:01:14.06 8O0H2AFC0
KOとか頭部みたいなゲテモノLCDをご所望と申すか
182:名無し野電車区
13/11/19 18:53:37.57 rdYCzRYz0
車外（側面の種別/行先表示器）を車内と打ち間違えたのではないかという節に1票ｗ
183:名無し野電車区
13/11/19 20:26:34.50 qzyw0Vq30
車内でフルカラーにする必要は確かに感じないよな
正直車外もフルカラーじゃなくていいと思うがな
まあ値段次第では見栄えのいい方がいいか
184:名無し野電車区
13/11/19 20:33:10.99 /uCOjVsH0
>>178
それならまだしも、前2600後4000のジジババコンビが意外に多かった気がする
2600に乗ってて、減速時に「ヒューン、パコッ！」って音がする度に
ジイさんがあくびして入れ歯外れるイメージが浮かんで仕方なかった
あと、前3000後4000だと、若い人がバアさんを介護してる感じに見えた
十数年前は、急行の編成も高齢化していたよね
185:名無し野電車区
13/11/20 11:02:16.33 WCmmzBRn0
>>184
おれも、たとえるなら2600は男、4000は女と思ってたからわろた。
186:名無し野電車区
13/11/20 18:02:05.63 xAzUknZk0
三角コーナーはダイエーにしか売っていない。
187:名無し野電車区
13/11/20 19:43:49.12 YsSi6bwPO
8000の更新+未更新が、見かけによらず 最悪 なんだっけ？
188:名無し野電車区
13/11/20 20:03:32.43 KrexJ/3y0
実質3000とくっ付いてるのと変わらないからな
189:名無し野電車区
13/11/20 23:04:55.27 Vv5PALc30
8000+～3262Fが最悪だろ
190:名無し野電車区
13/11/21 00:00:46.67 uxCBgeVV0
1000と3000の初期が一番最悪だな
1000は1000と連結する以外は相性悪いw
191:名無し野電車区
13/11/21 00:29:53.28 KUUQGLyUP
江の島線を乗って疑問に思ったんですが、ワイドの1000形で、室内の屋根の縁が角張って斜めってるのと
他車のように丸みを帯びてるのと、2種類があるんですが、この違いが分かる方いますか？
あと、1000形でも、ワイドだと、ドアの位置がプラットホームよりかなり高い気がします
192:名無し野電車区
13/11/21 01:52:30.69 LGdL/US10
1751、1752、1753の一部（昔の1501）は、屋根の縁が角張ってるんじゃなかったか
193:名無し野電車区
13/11/21 09:15:06.53 rwuCMrbO0
>>191
天井のところが内傾しているやつでしょ？
それなら1501F、1502F、1751F、1752Fの一次車が内傾。1501Fと1502Fは
改造で二次車と混結になったから、改番されている。
194:名無し野電車区
13/11/21 09:26:47.94 K5MSZmC20
>>193
１５００形って先頭Ｍ車だったか？
195:名無し野電車区
13/11/21 09:49:08.24 rwuCMrbO0
>>194
もちろん1551、1552の間違い。わかるだろ。
196:名無し野電車区
13/11/21 11:23:50.25 HS4Ff0DN0
4152×10が運用に入ってるよ
車内LCD2画面っぽい
197:名無し野電車区
13/11/21 12:51:53.63 NSbTJnOF0
>>189
8161Fが、3262Fと組んで営業入りしているのを、下北沢駅にて目撃。
198:名無し野電車区
13/11/21 13:09:10.12 Ek7H+4QN0
二画面は今日の朝、江の島線からの急行で乗ったな
199:名無し野電車区
13/11/21 13:57:04.87 J9NQGh220
>>195
だよな、すまん真面目に悩んだんだよｗ
200:名無し野電車区
13/11/21 16:01:20.87 KUUQGLyUP
>>193
191です。ありがとうございました！
なるほど。途中で仕様を変更したんですね
ドア上の車内LEDの長さが極端に短かったりするのも、内斜してるからなんですかね？
ワイド車は空調が悪いのか、独特の臭いがするのがイヤです
201:名無し野電車区
13/11/21 16:02:46.03 KfZRx3XY0
4052F確かに2画面になってた！
8061Fも乗った。
202:名無し野電車区
13/11/21 16:23:09.06 ehcUmQO/0
8061Fは車内の改造年次が書かれたシールが「小田急エンジニアリング」になったのかな？
203:名無し野電車区
13/11/21 18:16:24.26 b2dT50i+i
>>462
新4000形登場前までは各停のほうが新車優先投入していた感じだったな、
消費電力面の観点ではそっちのほうが適しているが。
90年代は1000形の急行運用なんか少なかったし、
2007年頃までは各停は比較的新しいV車ばかりなのに対し、
急行や快急はボロ5000形とかが多く入っていたりしたもんだ。
そのほうが省エネにもなるのは当然だが、
5000形は元々自社線内の急行系での運用を前提に設計されたため、
各停運用なんか不適任だったわけだがな。
204:OER
13/11/21 20:37:36.97 5F1b0b+G0
8061Fの案内表示装置はLEDスクロール式で従来とは変わりませんでした。
205:名無し野電車区
13/11/21 21:59:35.43 61xklPJQ0
2画面にわざわざ改造するメリットがあまり理解できない。
最初から2画面で製造すればよかったんじゃ・・。
206:名無し野電車区
13/11/21 23:05:29.65 Vtv18r5xO
てす
207:名無し野電車区
13/11/21 23:06:09.75 oEN46jtE0
節電するならまずはモニターを消せってんだ
208:名無し野電車区
13/11/22 00:06:43.08 DJNmTG1+0
>>205
最初ケチるとどうせ後で直させられるのにな…
4000は手すりも直したしな
209:名無し野電車区
13/11/22 00:57:08.79 5bgUn1pY0
>>202
なってたよ
デザインはあまり変わってなかったけど
210:名無し野電車区
13/11/22 18:32:04.04 MlZn8tNxO
8059が更新出場すると、萌えネタは1000の4+6位だな…。
211:名無し野電車区
13/11/22 18:53:22.73 S7R/Kg/BI
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
変調音が全密閉IMの割りにデカイな
非同期音がちっさ過ぎて目立つだけか
212:名無し野電車区
13/11/22 20:11:04.36 lquIbEWs0
>>201
4052Fは、常磐乗り入れ対応とセットでLCD2画面化か。
213:名無し野電車区
13/11/22 21:57:21.37 ENZ48cJQ0
8251Fと8255Fの再更新、1000形ワイド車のVVVFを移植ってマジ!?
214:名無し野電車区
13/11/22 22:18:44.58 4Y3GU/LH0
ワイドは廃車？
215:名無し野電車区
13/11/22 22:56:37.78 lMg0biMa0
8251Fは31歳になったが車両の状態は悪くなさそう。
やっぱり床と屋根等がステンレスになったせいで腐食対策の効果があったんだね。
できればVVVF更新してもらいたいけど実情はどうかな
216:名無し野電車区
13/11/22 23:15:25.03 9qRdHYHBP
1000ワイドのVVVFがすでに更新時期だろうが
217:名無し野電車区
13/11/23 00:43:00.65 LtS8exuk0
つべのコメントにもあるが、8000の後期更新車って非同期以外は3000よりうるさくなってないか？
218:名無し野電車区
13/11/23 17:02:01.38 FqmhGykEI
>>217
4000と同じモーターにしたんだろ
せっかくSiCにしたのに勿体無い
219:名無し野電車区
13/11/24 03:30:04.63 NiAGUI8b0
>>208
それを言うなら優先席の位置だよなｗあのチグハグ感はいつになったら直るのやら
鶴川事故があった一昨日、LED照明化された2052Fと8061Fに遭遇した
220:名無し野電車区
13/11/25 19:38:17.90 prDny2tP0
4000や8000後期更新車のモーターって安物なのか？
3000はもちろんE233よりも普通にうるさい気がするのだが
221:名無し野電車区
13/11/25 20:31:01.92 JW1+55SV0
都交10-490タイプのほうがよほど安物だろ
222:名無し野電車区
13/11/25 21:20:21.94 EtxnN+WX0
>>221
あれすごいね。IGBTで吊り掛けみたいな音がする。
223:名無し野電車区
13/11/25 21:22:13.81 EtxnN+WX0
>>221-222
間違えた。音がすごいのは12-600だった。
224:名無し野電車区
13/11/25 21:40:16.17 KFAKrIWU0
ＢＢＡのせいで鶴巻まで行っちまった。
死ねよＢＢＡ
乗るなＢＢＡ
クソ！！
225:名無し野電車区
13/11/25 21:42:45.00 SUnFiGV60
弦巻消防署は高架化完成のおかげでレスポンスタイムがだいぶ速くなった。
226:名無し野電車区
13/11/25 22:55:28.36 Kds6S2lz0
大江戸線はトンネルが小さすぎてめちゃくちゃ音が反響する上に急カーブが多くレールとフランジが接触してひっきりなしに不快音を発する
都内でダントツ一番の騒音鉄道
227:名無し野電車区
13/11/26 18:44:46.29 nGGOVV260
4000のモーターは確かにうるさい、 全密閉ならもっと期待できるはずなのだが
若干スレチだけどPC枕木の線路もかなりうるさくねえか？
228:名無し野電車区
13/11/26 20:19:18.77 FwPypNcT0
3000形の内側ドアガラスってなんであの時代でゴム支持なの？
229:名無し野電車区
13/11/26 21:48:42.06 IZ1FHbf/O
>>222
グラスゴーの地下鉄は、インバーターに吊り掛けらしい。
230:名無し野電車区
13/11/26 22:42:32.99 3ayMWMte0
イギリスには通常の電車でも吊り掛け+VVVFがあるよ。
他のヨーロッパ諸国は分からないね。
あとTDカルダンは東洋電機製だから海外ではマイナーなのかな
231:名無し野電車区
13/11/26 22:55:17.83 L7KlrrhF0
ドイツにはゴムの継ぎ手つかってるのがあるな…何のスレだ?
232:名無し野電車区
13/11/26 23:11:35.77 bIe66tzI0
>>228
あれは金属を黒く塗っているからゴムじゃないぞ
233:名無し野電車区
13/11/27 04:18:06.31 5rzlxFr60
>>232
支持方式は2000形や06系などと同じで、
木目調の化粧板にマッチさせるために黒く塗ってHゴム支持風にしてるだけだよな。
234:名無し野電車区
13/11/27 12:30:41.23 i2PovTHmO
Hゴム風にするならスケルトンで
235:名無し野電車区
13/11/27 12:56:49.15 s3NC9sKIO
床をスケルトンで
ついでに高架橋も
236:名無し野電車区
13/11/27 17:21:47.34 c7JqvWPM0
>>227
4000形の音は確かに気になるレベル
シャアーーーヒュゥウウウーーーンーー……ヴィーーーン！！
↑
このヴィーーンが特にうるさい
237:名無し野電車区
13/11/27 19:27:25.04 wyjZTV4m0
たしかに4000と8000全密閉は低速時の力行、制動音はうるさい
ただ高速時の力行、制動音は3000よりも静か…
惰性時に至ってはWN平行カルダンにも関わらず、ほとんど無音になった
>>227
個人的にはラダー枕木が好きになれないんだよなぁ…
省力化、外部への騒音振動低減には有効なんだが、
乗り心地悪いし、車内はうるさいし、乗客の立場から言うとラダー枕木はあまり歓迎できない
238:名無し野電車区
13/11/27 20:24:23.19 Vrt5Wlt00
せっかく電車自体低騒音になってるのに線路がうるさくなってどうすんだか
せっかくのロングレールも台無し
239:名無し野電車区
13/11/27 21:27:03.00 9NMZMJ5F0
ラダーの周りに砂利撒けば5dBくらいは静かになるんじゃね?
240:名無し野電車区
13/11/28 00:43:42.72 2oAP+n5x0
全密閉の音ってかなり耳障りだよな
241:名無し野電車区
13/11/28 01:39:05.44 XMS1IZ2I0
むしろ３０００は静かすぎて不快
242:名無し野電車区
13/11/28 02:16:02.82 UgBJTrNDO
線路横に住んでる訳だが、防音車輪すげーな。音全然違うぞ。後は本数減らして……無理か。
243:名無し野電車区
13/11/28 11:48:42.26 4abMscac0
何か音に関する苦情は人それぞれなんだけど明らかに昔と変わったね。
小田急にありがちなWNドライブの惰性走行時の騒音もかなり改善されてきたしね。
TDの方が利点だらけに見えたけどやはり耐久性の問題だろうか？
高速運転を行う京急もTDなんだけどすごく気になる
244:名無し野電車区
13/11/28 13:23:51.32 nrhWJ+Xq0
ヒント:大株主
245:名無し野電車区
13/11/28 16:27:50.05 M4xegG2a0
9000形割と静かだったよね。特に千代田線で103系の後に乗った時はなおさら
246:名無し野電車区
13/11/28 17:17:50.76 PiXOBFQkI
ガラス割れた1000って1081？それとも非固定8両のどれか？
247:名無し野電車区
13/11/28 19:36:07.57 zlk+Levr0
4000のモーターは物理的には静かになってるけど、人間が聞くとなると耳障りなのかね
248:名無し野電車区
13/11/28 20:19:04.62 BMEAltW60
今では電車の音は聞けるサイトがあるけど
ネットが一般的じゃなかった時に遠くに旅行に行ったときは物凄く違和感を覚えたね。
249:名無し野電車区
13/11/28 20:40:36.32 h21frCRv0
小田急でモーター音が静かだったのは５０００だな。高速運転中でもほとんどモーター音がしない。
ＶＶＶＦはいくら密閉仕様が発車時の音からは逃れれらない
250:名無し野電車区
13/11/28 21:08:04.47 HVsLBZbr0
2600「ふぅうおおおおおおおぉぉぉぉぉーーーーーーー」
251:名無し野電車区
13/11/28 21:41:53.96 V9y0Xj3b0
>>249
モーター音はたしかに静かだったが、ブロウ音はそれなりにしていたから、
全体でみると静かというレベルではないと思った。
その点、4000形（カム車）は余計な音がせず、静かだった。
252:名無し野電車区
13/11/28 22:33:05.43 Iw+uFCAh0
2600と比べて旧4000は音がよく聞こえないし
容姿も似てて語呂が悪いだけだと考えてた頃があった
撮った写真も2600に比べたら少ない
その反省から5000や8000幕車の枚数は増えたが
253:名無し野電車区
13/11/29 00:03:56.46 7btp6YPL0
>>225
弦巻消防署ってどこ？
254:名無し野電車区
13/11/29 00:19:37.52 Kf2LccGC0
旧4000は貴重な２４００の電動機で音が聞けたぞ
255:名無し野電車区
13/11/29 00:27:26.54 lDre1vtT0
旧4000は釣り掛けだろうとうっかりツッコミしそうなったw
旧4000更新車か
256:名無し野電車区
13/11/29 07:18:14.47 kkd1iC5fO
車体は2代目、機器類は3代目。
>4000
257:名無し野電車区
13/11/29 11:53:51.02 hdqnbKaiO
3665Fがオールドネイビーのイベントカー扱いで、下北沢11:53発下り各停で目撃
258:名無し野電車区
13/11/29 13:11:33.81 kkd1iC5fO
vetelan?(正しい意味で)
259:名無し野電車区
13/11/29 14:43:38.50 74vzcgYE0
>>225
そんな消防署無いよ。
260:名無し野電車区
13/11/29 15:42:09.54 4zxUHdl80
>>259
そうかすまぬ
261:名無し野電車区
13/11/30 01:40:40.38 irf9aHki0
新4000形のJR束での乗務員訓練と
JR束E233系2000番台の小田急での乗務員訓練は
いつごろから始めるんだろうな？
262:名無し野電車区
13/11/30 11:15:24.11 IQ0WYiVu0
>>261
まだ先じゃない？
小田急もJRも乗り入れ対応機器の設置工事があまり進んでないし･･･
でも、楽しみだわ
263:名無し野電車区
13/11/30 11:34:37.92 mnRhynju0
>>262
小田急がＤＡＴＳ－Ｐを導入途中だが、千代田線のＣＳ－ＡＴＣを導入しておけば、信号システムに関しては
ＪＲ側も小田急側も乗り入れ対応にはあまりお金をかけなくても良かったはず。東急はいち早くＡＴＣにしたし
同時期に信号システムの更新を行った京王もＡＴＣ化した。小田急は何でＡＴＳにこだわるのかよくわからん。
264:名無し野電車区
13/11/30 16:12:39.51 PLFExRw+0
ATSでも構わないから45km/h速度照査早く改善してくれよ…
あれ75km/hにするだけでも10秒ぐらい早くなるんじゃないか？
265:名無し野電車区
13/11/30 20:08:18.94 BWeHNZ+f0
D-ATS-Pでも同じらしいから呆れてしまう
改 良 す る と こ ろ が 違 う だ ろ ｗ
266:名無し野電車区
13/11/30 20:16:02.84 LhsW4/xN0
保安装置は各社路線の特徴にあったものを導入しているわけだが
素人目にはわからん
267:名無し野電車区
13/11/30 20:23:35.17 1oggJatf0
小田急の指令システムは京三だっけ
停止定位にしてるのはもし駅で手動扱いするときの混乱を防ぐため？
268:名無し野電車区
13/11/30 20:35:18.76 Nr7sz41U0
踏切とかの絡みもあるのかな。
ATCにはできないだろうね。電磁直通制動のが残ってるから。
269:名無し野電車区
13/11/30 20:57:54.96 vKCoH7tM0
展望席に座っていて、上から、「チン」という、ATCのベルが聴こえてくる
のを想像してしまった
270:名無し野電車区
13/12/01 02:04:33.60 rrhUQbCg0
2053×8の編成、外幌(転落防止幌)が新しいものに交換されてた。
2000形の初期車やEXEの外幌ボロボロすぎ。
271: 【大吉】
13/12/01 02:34:18.20 qmVvKid40
側面LED交換もうやらないの？
272:名無し野電車区
13/12/01 03:03:24.98 zb1aGmRt0
>>268
クハ103ATCはSELD電磁直通制動。
273:名無し野電車区
13/12/01 08:07:13.05 ZwuzGTmE0
>>263
ATSとATCの定義が今やあいまいになって来てるが、車外信号式ATCと言っても
良いスペックだと思う。
274:名無し野電車区
13/12/01 09:39:49.17 eVlTwhUE0
>>272
だからこそのあの乗り心地。突然のブレーキで、緩まれば速度落ちすぎ。やめてくれ。
275:名無し野電車区
13/12/01 14:56:08.28 Tv+T9Jbi0
>>263
ケチ王は、都営と同じATCにすれば良かったのに別システム。
CS-ATSじゃ、地上子をたくさん設置しないと列車間隔詰められないし
前の閉塞が開いても、速度上げられない。
路線の最高速度も違うし、車輌性能もバラバラだし無理でしょ。
>>273
同意。
あんまりCだSだと言う論議は無駄に感じる。
JR-EのATACSの取り組みは、新しい取り組みとして評価すべきだね。
276:名無し野電車区
13/12/01 16:18:39.69 lNn6RH4a0
D-ATS-Pは線路終端に対して
分岐通過速度からほぼ一段ブレーキで停まれるようにしてほしい
京王のようにいちいち25km/hでパターンを区切られるようでは困る
277:名無し野電車区
13/12/01 20:39:06.03 hSDZKc990
1000形も修繕されるとようやくHSCブレーキの車両が無くなる日が見えてくるね。
終着駅や通過待ち時のバチャンは何時聞いてもビックリするね。
8059Fが完了したら次はどうなるんだろう？できれば8251Fの再改造となってほしいけど
278:名無し野電車区
13/12/01 20:56:37.93 YHMQQQaA0
非常ブレーキかけてあんなにバシャーーーン！！！ってゆう電車なんて今時小田急くらいだよね
279:名無し野電車区
13/12/01 22:23:10.02 j6lO93b50
>>276
とっくに運用開始されてる多摩線や江ノ島線があるというのに何をいまさら言ってんだ
まぁOM-ATSよりはだいぶマシになってるから、特に本数が多い藤沢とかではわりと効果あったみたいだけどね
280:名無し野電車区
13/12/01 22:41:51.68 hSDZKc990
>>278
関東で完全に全廃されたのは東急と京王と京急だね。
JR東日本も都心に乗り入れる車両は183系と185系以外は無くなっている。
メトロが来年北綾瀬支線の車両を全部05系にしたら自社所有の車両は全部電気指令式になる。
探せばあちこち残っているんだよね。
281:名無し野電車区
13/12/01 23:29:42.58 s/DfaPey0
>>264,265
それはATSの問題じゃなくて出発停止定位で引く運行管理システムの問題だから、ATS更新してもなんも変わんなくて当たり前。
同時に更新するのは予算とか担当者の業務量とか絡んでくるから普通は難しい。
>>273
営団WS-ATCとあまりスペック的には変わらないんだよな。
D-ATS-PでYGF現示が増えるとかあるらしいが。
>>275
地上子じゃなくて軌道回路境界な。
京王でやたら地上子が残ってるのはオーバーラン防止がATS時代のままだからのはず。
282:名無し野電車区
13/12/02 00:12:06.17 utYZbe3X0
>>277-278
>>280
HSCブレーキでVVVFの車両って珍しいかもね
283:名無し野電車区
13/12/02 07:03:25.34 dNYvI2Z50
>>282
近鉄に一杯ある。
小田急と同様に他形式との併結運転が多くて互換性の問題から電気指令式を中々導入できなかったのが原因。
284:名無し野電車区
13/12/02 09:27:46.05 ApmvWmrY0
>>283
このネタは散々書かれているが、電気指令なのに直通管引き通してる
近鉄シリーズ21が珍しい。
HSC車と電気指令車とHSC車でブツ6組む可能性があるから。
シリーズ21でも混成しない3220は直通管無い。
285:名無し野電車区
13/12/02 13:24:47.66 DfRtrj+k0
近鉄なんて、みんなおとなしい顔してる車両のくせに
バシャーンやるからあなどれない
今は亡き203系もバシャーンの類だったけど、
音が小さくてシャアンくらいしか鳴らなかった
286:名無し野電車区
13/12/02 14:18:53.46 XM+FJcqSi
デジPの難点は踏切防護とかあると前後1kmに15km照査が入ること
287:名無し野電車区
13/12/02 19:05:29.48 HhEsBAt50
新宿駅でのバシャーンは小さい頃びっくりしてて怖かったものです
みなさんもきっとそうでしょう
288:名無し野電車区
13/12/03 08:09:19.56 baX37T0si
>>287
自分はターミナルの雰囲気で大好きだったな
289:名無し野電車区
13/12/03 11:58:17.18 ixe2u1jwi
バッシャーンよ永遠に
290:名無し野電車区
13/12/04 00:42:39.51 xKz2SPVF0
スレチだけど相鉄7000のバシャーンはトラウマでした
291:名無し野電車区
13/12/04 01:07:56.51 BHrTJ3810
>>290
確か2006年の初め頃に非常位置に回さないとハンドルを抜けなくしたからなんだよね。
あと話が変わって申し訳ないけど8261Fの中間2両が大野工場のトラバーサーの横から無くなっていた。
いよいよ復帰も近いみたい
292:名無し野電車区
13/12/04 18:59:45.46 XAngL0Fa0
なめたけ系な顔
293:名無し野電車区
13/12/05 09:11:32.89 vn0wbbBX0
バッシャーンもいいけど、5200の非常ブレーキ緩めたあとのブロウの起動音も好きだわ～
294:名無し野電車区
13/12/05 15:02:03.81 BHuox78mi
レバーサー入れると起動したな。
295:名無し野電車区
13/12/05 19:18:59.86 zeyeK2430
>>293-294
あんな機能、登場当時は無かった。
各停の急行待避の時など、ブレーキは常用最大に入れて、
そのまま運転席から運転士が離れて、ホームで急行の運転士と談笑したりしたものだ。
いつから運転席を離席するときは非常制動位置に入れないといけなくなったのだろう。
296:名無し野電車区
13/12/05 21:08:51.10 WTanJIJ80
>>295
相鉄は2005年の末ごろに横浜駅にてブレーキテストしてたら担当列車が違うと言われて離席したら列車が動いてしまった。
そのため安全上の理由で上記にあるように非常に入れないとハンドルが抜けない仕様に改造された。
他社で発生した事故でも安全向上のために色々参考にするんだと思う。
まあ非常に入れた時の音は1000形の改造が終わると聞けなくなるからもう少しの辛抱だね。
それにしてもメトロのほうは非常から常用に戻したときにブシューと凄い音を立てるがあれは何なんだ？特に16000系
297:名無し野電車区
13/12/05 21:43:31.02 YrRYu+tk0
１０００の足回り更新しないのかな？３０００や８０００の更新車とつなげると、発車時にガックンガックン
足並みがかみ合わないんだよな。1000の車体はまだまだ使えるんだからさあ。
298:名無し野電車区
13/12/05 23:44:57.61 UOKxHigU0
電気指令車とつなぐようになってから、自動常用帯が使えなくなったのかも
299:名無し野電車区
13/12/06 00:39:52.96 VlKF6Hvu0
８０００といい京王７０００といいなぜ中途半端にチョッパ残すの
300:名無し野電車区
13/12/06 01:09:07.29 S/Q0zrNw0
>>299
京王7000系はもう全車VVVF化更新済み。
小田急8000形…チョッパのまま更新しちゃった8251Fと8255F（だったっけ）はどうするんだろう。
京王7000系にもそういう車両はいたけど全部VVVF化した。
301:名無し野電車区
13/12/06 01:47:04.00 OQRJs9xXi
>>300
京王は直通車を除き全線VVVFで統一化してるしな
アスペ統一厨歓喜
302:名無し野電車区
13/12/07 01:18:27.37 +1Bf6Agj0
>>296
到着時に海老名側の交代運転士が来る前に動いたのだと覚えてるが？
303:名無し野電車区
13/12/07 09:17:31.85 tTG+2xux0
昨日8251Fに乗った。
内装はほとんど痛んでいるようには見えないし外板も腐食しているようには見えない。
内装に関してはUVカットガラスの影響が大きそうだね。
このまま廃車なんて勿体ないと思った。
是非8059が出場したらVVVF改造してほしいと思ったね。
304:名無し野電車区
13/12/07 21:19:49.94 AyUvq1TR0
なめたけ系な顔
305:名無し野電車区
13/12/07 21:40:18.63 l5pmB3CXO
おいしい顔
306:名無し野電車区
13/12/07 22:28:40.24 IWACb59l0
４０００の初期タイプ。扉上の情報装置更新した？液晶画面が最新の４０００と同様の２つのタイプになってた
307:名無し野電車区
13/12/07 22:46:41.31 mSyGkVla0
なめたけ系な顔
308:名無し野電車区
13/12/07 23:09:52.82 kTSgHxi30
>>306
何Fだった？
309:名無し野電車区
13/12/08 00:17:41.91 o71YIBWB0
上の方で既出だよ
310:名無し野電車区
13/12/08 00:48:51.46 skLV7TQn0
足元の暖房が火傷しそうなほどあつくて
普通に座ってられない
足出せばたってる人に嫌な顔されるし
なんの刑罰だこれ
311:名無し野電車区
13/12/08 09:08:13.61 75NeoKQ+0
>>306>>308>>309
確か、4052Fだったっけ？
いずれ他の4000形にも普及していくんだろうが、3直の頃には、
E233系2000番台もLCDが2画面化しているのだろうか？
スレチで(´・ω・)ｽﾏｿ
312:名無し野電車区
13/12/08 20:19:44.21 k+rpVdVR0
そのうち2000形にもLCD搭載するはず
313:名無し野電車区
13/12/08 20:25:53.90 UrlrRkjR0
元祖ＬＣＤの１５００にも復活頼む
314:名無し野電車区
13/12/08 21:02:14.23 rwhjSTOCi
8000系にも全ドアに2画面LCD設置してくれよ
315:名無し野電車区
13/12/08 21:06:35.26 9dNRQn69O
>>314
同年代の京王7000がLCD導入したんだから、8000も導入すればよかったのにな
316:名無し野電車区
13/12/09 02:01:27.40 U07bT17N0
>>311
一方KQ600は2画面を1画面に減らした
317:名無し野電車区
13/12/09 02:19:10.07 r2ORVeRBI
その4052Fから外した15インチのLCDを他の車両に付けてもらいたいもんだ。
捨ててるのかな？
318:名無し野電車区
13/12/09 03:03:33.66 SR2fZlVf0
>>303
430mmピッチでバケット化してポールまで付けた8000は狭いだけだから、8000を使い倒すなら支線と各停専用にして欲しいもんだ。
319:名無し野電車区
13/12/09 08:25:59.61 Aj6n+PUKO
>>317
西武へ販売
320:名無し野電車区
13/12/09 10:18:55.72 emJahezm0
パソコン用のモニタもそうなんだけど本当にワイドの映像への過度期って
規格が古いだけで使い物にならなくなる恐れもあるんだよね。
3000形のLCD車が出た頃はまだワイドがここまで広がるとは考えてなかったな
321:名無し野電車区
13/12/09 10:52:58.91 aNGtE6K70
3000形に移植するのかね
数的には大体合うけど
322:名無し野電車区
13/12/09 15:55:37.63 epRc6E3r0
ねー小田急初のＶＶＶＦインバータ電車の１０００系の制御器をＩＧＢＴ（ＩＰＭモジュール）に交換する日はいつ～？
323:名無し野電車区
13/12/09 16:06:30.87 o58WHZxuO
激セマ汚物
小田急8000
メトロ6000～8000
東武8000
西武2000
京王7000も仲間か？
324:名無し野電車区
13/12/09 18:17:03.16 3zBjHT/h0
1000は半数程度は廃車じゃねぇの？
325:名無し野電車区
13/12/09 20:12:42.63 A5nfH9Hj0
>>322
8061がsicになったからIGBTはもうないと思う。
ワイドドアは使い勝手が悪いから廃車にされそう。
多分4連から先に更新されると思う。
そうすると3000形との併結運転も乗り心地が良くなる。
326:名無し野電車区
13/12/09 20:13:52.57 iRAuf0670
>>317
3000の広告用LCDに…と思ったが、
全編成改造しても足りなさそう。
327:名無し野電車区
13/12/09 21:13:11.92 A5nfH9Hj0
>>326
3000はLCDがドア毎交互配置の車両もあったから片方につければいいと思った。
でも大きさも違うんだっけ？
328:名無し野電車区
13/12/09 22:13:26.11 PxfeyzRBi
>>317
15インチ4:3は製造中止のため、外したLCDは3000の予備品に回すと思われ
329:名無し野電車区
13/12/09 22:25:58.99 A5nfH9Hj0
ディスプレイも次々モデルチェンジされていって故障時の対応が厄介になったりするんだよね。
JRなんかだと山手線のE231と中央線のE233が故障時に大変そうだな。
330:名無し野電車区
13/12/10 01:42:51.06 cI5+cUda0
大元の液晶パネルのサイズでインチ数も解像度も変わっちゃうから
ある程度枠に余裕持たせてドットバイドット表示は諦めるしかないな
331:名無し野電車区
13/12/10 03:07:26.70 1fwNLvluO
>>329
広告枠が、ひたすら｢JR｣表示になって居るのは、電気代の無駄だと思う。
332:名無し野電車区
13/12/12 02:24:37.17 1l36aunj0
>>324
根拠は？
333:名無し野電車区
13/12/12 09:11:33.63 uMdu8Jio0
>>324
1000はワイドドアは使い勝手悪いから廃車はありがちだけど、
他はリニューアルして使うと思うよ。
特に4Rは使い勝手がいいし･･･
8Rとか10Rはまだ全然車齢も若いしね。
334:名無し野電車区
13/12/12 11:07:08.39 TAGI5kF40
1000はおばあちゃん家みたいな匂いがする
335:名無し野電車区
13/12/12 21:59:44.41 dL5N1vCD0
>>334
あの独特な匂いって床からなのかな
それとも、夏に消臭やったの残ってるとか？
336:名無し野電車区
13/12/12 22:03:29.51 s5BYKszY0
交換前の座席のモケットの匂いも凄かった記憶がある。
昔は電車の匂いやバスの匂いと嗅ぎ分けていたな
337:名無し野電車区
13/12/12 22:39:25.57 /31Nsg3s0
4000が純正ロイヤルブルーとインペリアルブルーの2色帯で登場してたら少しは評価変わったかも
イメージとしては最新版の駅名板を想像して頂ければいいかと
338:名無し野電車区
13/12/13 00:37:07.86 XS31pDeD0
>>335
ホームレスが乗ってきてつけた残り香じゃね?
339:名無し野電車区
13/12/13 22:22:45.71 qmdm2Hmz0
暖房を座席下からやってるから、まぁ、いろいろにおうんじゃない。
ファンヒーター機能も使って欲しい。
340:名無し野電車区
13/12/14 00:03:05.52 R2+/C1Ph0
>>325
今まではダイオード部がSiC-SBDに変わっただけでスイッチング素子はIGBTだったんだが
8061FのVVVFはスイッチング素子までSiCを使ったフルSiCモジュールになったのか？
341:名無し野電車区
13/12/14 00:10:15.40 vifhAEEd0
NHKBSプレミアムの怪奇大作戦の再放送見てたら、地上駅だった頃の喜多見駅とオレンジとブルーの塗装の2200系の
車両と赤い塗装の車両が出てきた。
342:名無し野電車区
13/12/14 14:10:52.78 xkSB6aft0
百貨店塗装の2600も出てくるんだね
URLﾘﾝｸ(monokoto.jugem.jp)
343:名無し野電車区
13/12/15 07:56:32.74 W3PqEIYg0
>>325>>340
IGBT、SiC、何の略なのかググるところから始めたら・・・？
344:名無し野電車区
13/12/15 08:02:18.25 W3PqEIYg0
とりあえず、今回の技術革新は「Si-IBGT（シリコン）」が、「SiC-IGBT（シリコンカーバイド）」に変わっただけなんだけど
にわか知識で、SiCを「IGBTの次世代スイッチング素子」みたいな発言するの本当に恥ずかしいからやめろ・・・
345:名無し野電車区
13/12/15 09:30:27.71 zL5qCCEt0
>>344
なるほどな
東芝のページには「SiC-MOSFET」となっていたから、SiCになるとMOSFETという物になるかと思ってたわ
346:名無し野電車区
13/12/15 09:31:12.22 zL5qCCEt0
あ、スマン
>>345は340で、>>325とは別人な
347:名無し野電車区
13/12/15 11:57:09.93 W3PqEIYg0
MOSFETとIGBTは仕組みは違うが機能は同じ。
要点は、シリコンを使ってた部分を炭素と化合したシリコンに替えたってだけの話だから、
SiC-VVVFとか、意味不明な新語を作ってはいけない。
これまでもこれからも、IGBTはIGBTのままだ。
348:名無し野電車区
13/12/15 12:17:28.94 ZubGzhUZ0
>>347
新聞会社がそんな言葉使っていたな。
だから三菱電機は用語集にちゃんと勘違いしないように記載が必要だな。
それとも秘密を洩らされたくないからわざと変な言葉を使っているんだろうかね。
349:名無し野電車区
13/12/15 13:51:32.99 TqgG0FLW0
4000形の正面表示更新しろ。
あんな○急みたいな日本語と英語の交互表示はやめてほしい。
JRE233ベースなのに顔だけ東○というのが嫌。
どうせなら「種別+路線名」と「種別+行先(和英併記)」の交互表示にしてくれ。
つまり
＊「急行 小田原線」「急行 新宿」 ※1
＊「多摩急行 小田急線直通」「多摩急行 唐木田」 ※2
＊「多摩急行 千代田線直通」「多摩急行 綾瀬」 ※3
＊「快速急行 江ノ島線直通」「快速急行 藤沢」 ※4
＊「千代田線」「代々木上原」
とする(いずれも種別部分は和文のみ)
※1 江ノ島線からの電車は中央林間発車時まで「小田原線」の後に「直通」と表示
※2 代々木公園発車時「多摩線直通」に変え、新百合ヶ丘発車時「直通」は消去
※3 東北沢通過後「多摩急行」、代々木公園発車時「直通」はそれぞれ消去
※4 相模大野発車時「直通」は消去
350:名無し野電車区
13/12/15 13:54:21.91 W3PqEIYg0
三菱は、ちゃんとアナウンスはしてるよ
01系試験時のリリース
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
モジュール単体のリリース
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
技術報告パワポのPDF版
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
351:名無し野電車区
13/12/15 13:54:51.05 TqgG0FLW0
>>349の※3の訂正
>東北沢通過後「多摩急行」、代々木公園発車時「直通」はそれぞれ消去
正しくは
東北沢通過後「多摩急行」、代々木上原発車時「直通」はそれぞれ消去
352:名無し野電車区
13/12/15 14:05:14.73 W3PqEIYg0
おまけ発展型IGBT（CSTBT）の説明文
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
最近の三菱製品はこのCSTBT（三菱の独自製品）のはずだが、
小田急車がどうなってるのかはリリースがないのでなんとも言えない。
353:名無し野電車区
13/12/15 17:29:57.91 6r2E2ykIi
>>349>>351
頭が悪いので表示方法を変えて下さいまで読んだ
354:名無し野電車区
13/12/15 20:00:46.60 lljGH9zyi
>>353
頭悪いのは最後まで読んでないお前の方だばーか
355:名無し野電車区
13/12/15 21:24:25.42 jW+Z3yq/i
>>354
その妄想がバカだって言ってるだろバーカw
356:名無し野電車区
13/12/16 14:56:06.09 EEN/3P6G0
4000がE233に勝ってるところって何？
ぶっちゃけ全てを劣化させた感じしかしないんだがw
357:名無し野電車区
13/12/16 15:54:51.55 O8Zbktjki
>>356
別に似たようなモンだからいいだろ
唯一の欠点は東京メトロ16000系も含めて言えばTハンドルのワンハンドルマスコンにするべきだった
358:名無し野電車区
13/12/16 17:16:27.09 TvwJBWbs0
>>356
それって全部趣味的な部分だろ
359:名無し野電車区
13/12/16 17:32:21.65 j9COQ1tz0
>>357
TハンドルはJRが嫌がるだろ
あと伊豆急には東急8000系が転属されたが、TハンドルのままでJRの運転士にそれを使い慣らせるなら伊豆急がJRに譲って左手ワンハンドルに改造すべきだった
360:名無し野電車区
13/12/16 19:22:00.10 LUnJw+250
>>359
なんで？。問題なく伊豆急8000がJRに乗り入れている以上
問題ないじゃん。オマエの趣味を聞いているんじゃねぇぞ。
361:名無し野電車区
13/12/16 19:42:58.93 TvwJBWbs0
>>360
それこそお前の趣味じゃん
362:名無し野電車区
13/12/16 19:43:19.53 wOGNzkOQ0
1000はMBS・IGBT化以外は都10-300R中間車と同じ更新内容になりそうで恐ろしい
363:名無し野電車区
13/12/16 21:55:13.10 5bs+O5rX0
再塗装が無い分8000形よりハイペースで修繕されそう。
都営地下鉄はインバータの更新さえしたこと無いからな。
座席や床材の交換くらいだし。
個人的に浅草線の5300形と三田線の6300形GTO車はインバータの更新期に差し掛かってきたと思うけど。
364:名無し野電車区
13/12/17 00:37:02.41 wGf34sjP0
一応モーターの出力だかがE233よりは高いんじゃなかったっけ？
それ以外の点の違いといえば、どうでもいい違いか劣化版だよなぁ
365:名無し野電車区
13/12/17 20:53:21.60 T0sltCnu0
モーターは3000形と同じ190kwで継手がWNドライブである事が最大の相違点。
内装等はちょっと落ちた気がするね。
ロマンスカーはTDカルダンなんだけど今ではWNは耐久性以外TDよりもデメリットだらけだね。
366:名無し野電車区
13/12/17 22:03:37.46 O2fwXfGD0
>>364
なら乗客数以外は勝ってんじゃん
顔も小田急の方がいいしな
367:名無し野電車区
13/12/17 22:13:30.01 N14/v60Li
>>366
ていうかあんな世田谷線みたいな顔はないだろ
むしろ3000に非常扉つけたようなのが良かったな
368:名無し野電車区
13/12/18 00:40:24.38 fXkf8nC10
4000はドア周りがな…
側面ステンレス無塗装だしLCD1面だったし
でも高速走行時の静粛性は大きく勝ってると思う、小田急VF車全般に言えるけど
369:名無し野電車区
13/12/18 01:43:56.06 TFpiEr+Z0
>>368
これはE233-2000にも言えるが、そのうちメトロ16000に合わせて2面化するんじゃない？
実際先頃増備された4000もそうだし
そういえば形式番号で4000番台は「4」が「し」と読めて「死」に聞こえるから私鉄や公営交通では特殊用途車・改造車を除き使われていないが、小田急は新型で4000を使うのが珍しいな
前は改造車の番号だったが
370:名無し野電車区
13/12/18 02:10:48.31 2J2MfkYe0
>>369
旧4000は改造車じゃない。一部部品流用の新製車。元の車籍を引き継いでない。
西武4000は？。
371:名無し野電車区
13/12/18 15:44:18.73 d5I4ggUgO
>>356
子供受けが良い
最近でも4000に遭遇して喜ぶ子供をよく見る
代々木上原や常磐･千代田線内で2000番台を見て喜ぶ子供を見た事ない(デビュー直後を除く)
372:名無し野電車区
13/12/18 19:56:04.27 ZH+AEdzI0
新幹線にはちゃんと400系もあるしE4系もあるね。
西武4000系は101系の足回りをほぼ流用した車両だね。
>>369
既に4052Fがワイド2面化されている。
どうも正方形のLCDは生産終了っぽいから順次交換されていくと思う。
373:名無し野電車区
13/12/18 20:20:57.42 SAxiQTV80
なめたけ系な顔
374:名無し野電車区
13/12/18 20:48:20.60 mDXml5920
かわいいじゃん
ステンレスカーにはあんな感じのデザインとかE231系のような(悪く言うとのっぺらぼう)デザインが似合ってると思うわ
逆に80年代末～90年代初期の旧世代車両のステンレスバージョンはイマイチ
375:名無し野電車区
13/12/18 21:49:59.42 fsFa13Bl0
3000は子供受けがあれだな。前が見えないといって泣いているのを見かける。
376:名無し野電車区
13/12/18 21:52:46.91 oMhj8dbf0
4000形は下半身も艶消しなせいで汚れが余計に目立つ気がする
ただでさえ地下鉄内は汚れやすいのに
あとやはりロイヤルブルーのままの方が良かったと思う
377:名無し野電車区
13/12/18 21:53:22.98 dPD9qTKj0
>>374
1000形のデザインはいいんじゃないかな
2000形になるとちょっと側面が崩れる感じだけど
確か1000形デビュー当時、ステンレス車で最も美しい車両だと一部では絶賛してた
378:名無し野電車区
13/12/18 22:00:20.25 5SOMjPHd0
1000は外観よくても汚物サウンドで台無し
379:名無し野電車区
13/12/18 23:30:44.80 7cGSmxYy0
１０００はVVVFの中でもダントツの美しい音とも言われてたね
個人的には日立GTOの次くらいに好きな音だった
380:名無し野電車区
13/12/19 01:59:22.56 w6Kh3OV+0
>>369
西武４０００の場合は球団所有会社だから、
４は縁起の良い数字で(４番打者、満塁本塁打)
ライオンズカラーを採用する事で、
死を意識させない４０００系とする事が出来た。
ちなみに登場時は森監督が率いる黄金時代で、
当時の４番は清原だった。
381:名無し野電車区
13/12/19 05:57:49.44 9n0XfKcJ0
>>371
JRの形式は子供には覚えにくい気がする
382:名無し野電車区
13/12/19 06:07:14.77 A1Bv49CC0
>>379
日立GTOというのは、東急2000・京王8000・西武6000のこと？
383:名無し野電車区
13/12/19 07:38:42.92 kGhSCm/a0
1000形は登場時は9000形の正常進化版という顔で好感が持てた。
当時はコルゲートだらけのギラギラしたSUS車ばかりだったので
艶のないスッキリとした車体は新鮮だった。
ただ内装や接客サービスが全く手付かずなので、今となっては見劣りするけど。
多分近いうち更新工事が始まると思うけど、制御装置のIGBT化と
東武10000並みの魔改造を希望したい。
384:名無し野電車区
13/12/19 11:14:51.27 ERlMIsED0
3000の初期車より外版ベコベコの4000は短命そうだな…
4054Fとか本当に酷い
385:名無し野電車区
13/12/19 13:28:40.86 sFL3hWLSO
激セマ8000よりマシだが、できれば掛け幅をプラス1cmしてほしい
440と450では、天地の差
386:名無し野電車区
13/12/19 13:54:20.62 3OewX8sk0
1000は今の幽霊インバーターは嫌い
387:名無し野電車区
13/12/19 17:52:52.02 pTNduHSOi
1000形は8000形リニュ完了まで床下弄らず、
8000形の次にリニューアル+IGBT化(4000形と同タイプ) という流れになって欲しかった｡
388:名無し野電車区
13/12/19 18:13:28.47 i5i8biRWP
>>383
ギラギラでコルゲートだらけなんて１０００形の時代よりかなり前だよ
ダルフィニッシュ仕上げでビードなら205系211系で既にでてるし
389:名無し野電車区
13/12/19 18:15:50.51 P7tEZig00
フィニッシュ仕上げに大草原
390:名無し野電車区
13/12/19 19:14:49.05 WqHa8VLT0
>>388
205も211も、幕板と腰板はヘアライン仕上げなのだよ。
それに対して小田急1000は幕板・腰板も全てダルフィニッシュ。
ドアの枠位じゃないか？ぎらつきがあるのは。
391:名無し野電車区
13/12/19 19:47:17.12 P7tEZig00
いっぽう表面処理を省略した東急車は・・・・・・
392:名無し野電車区
13/12/19 20:45:03.94 P8V96c9u0
1000形のこだわりと言えば、ステンレスの繋ぎ目をラインカラーで隠して仕上げている点
あの頃の小田急はいい仕事してましたな
393:名無し野電車区
13/12/20 00:33:19.94 K8SkHEDP0
1000か2000で青い帯の色を薄い水色にした編成が有ったが中止になったの？
394:名無し野電車区
13/12/20 00:45:15.11 IBKUxiZp0
>>392
それ3000形じゃないかな？
>>393
2051F～2053Fまでがインペリアルブルーに塗り替えられている。
帯の状態が悪い編成から順次実施していくと思う。
8000形はそのままみたい。
395:名無し野電車区
13/12/20 00:49:27.61 H0n4ne4f0
同じ全密閉でも3000と4000・8000(8264F除く)では
なんであんなに不快音レベルが違うんだ・・・
396:名無し野電車区
13/12/20 02:31:25.54 axS060Ff0
>>369
瀬戸電の新車も4000だが何か？
近隣の私鉄に5050系4000番臺もあるけど
397:名無し野電車区
13/12/20 03:27:57.14 cFrMtnMw0
>>396
お前が挙げたのもみんな「特殊用途車」だから
398:名無し野電車区
13/12/20 07:51:56.72 V+1P+LRN0
しЯ束はE231あたりから汚れの目立つ車体腰板をツヤ有りにしたな
399:名無し野電車区
13/12/20 09:52:34.63 K8DEQYori
>>397
特殊用途なんてどうでもいいから4000っていう型式が使われてるのは事実だろ。負けを認めろよw
400:名無し野電車区
13/12/20 09:55:14.25 UkHri1Pt0
>>394
外板の継ぎ目をブルー帯のフィルムで隠すなど、外観に関しては相当注文を付けたという苦心作
とのこと
ついでに以前の音も聞ける
URLﾘﾝｸ(www.ototetsu.jp)
401:名無し野電車区
13/12/20 19:03:47.42 kr4oQdrV0
>>397
オマエの脳のほうが特殊痴呆状態だから。
402:名無し野電車区
13/12/20 23:19:00.41 kOZtlQTt0
1000形の唯一の不満点は、加減速の不安定さ。
純電気ブレーキのせいかは知らないけど、カックンブレーキが多すぎる。
幽霊インバータ音は慣れれば気にならない。
403:名無し野電車区
13/12/21 00:29:05.28 +6gJmthD0
>>399
うるさい
誰がハズレと認めたんだ？
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
東急に「4000系」があると思っんの？
馬鹿じゃん
東急の4000は東武の80000みたいなもので5050の続番的なポジに過ぎない
よって小田急とは違って正式な形式ではない
西武のもローカルが主だし、名鉄のも瀬戸線専用車だから結局隅っこの方でしか使われない
本線用で4000を使うのは小田急だけ
西武・小田急・名鉄は平気でも、未だ「4を形式の頭に持っていきたくない」という事業者がいるのは仕方ない
わかったらAKBのあいつみたいに坊主になって土下座しろよ
場所は新宿の地上改札口だ
もし来なかったらお前の住所特定してヘタレ顔の4000に轢かせるからな
お前こそ論点も証拠も虚しくハズレだ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
404:名無し野電車区
13/12/21 00:33:00.77 +6gJmthD0
>>401
俺を病院に送り込んでからそう言えよ些細なことで救急車呼ぶジジイよ
但し、俺を病院に送り込むのと引き換えに、お前の症状も診てもらうからな
もしこれで診断して俺が正常でお前の方がそうだったらどう言い返すんだジジイ
「痴呆」というが、あのなあ、いまは「認知症」という言葉に変わったんだ
これこそ東海大学前駅のことを未だ「大根駅」と呼んでるのと同じ
だからお前はジジイなんだ
本当はお前80歳なんだろ？
80歳のジジイが何で2ちゃんを知ってて使い方もマスターできるのかい？
認知症に「初期」「重度」「特殊」という
ひどい場合でも「重度」までが最高ランクであり、普通のと変わったタイプの認知症も「特殊認知症」とは呼ばない
認知症に特殊も通常もあるか
しかも「～状態」というが、この言葉の定義は「～のようなもの」って意味であり「認知症のようなもの」、つまり「正式な認知症ではない」ってことだ
つまりお前は面と向かって「認知症」と言えないチキンだ
まさに焼酎を生きで飲めない奴と一緒だ
マッコリですら水で薄めて飲むお前こそコリアという特殊地方に左遷されろ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
405:名無し野電車区
13/12/21 00:41:17.93 up3y5iBz0
何だか被雷した8261Fが試運転表示になっているのを目撃した人がいるようだけど？
誰か見た人いる？
406:名無し野電車区
13/12/21 01:13:11.49 +6gJmthD0
とにかく4000は小田急らしくないから大嫌いだ
まだシンプルな3000の方がまだマーシー
あんな東急300をパクったかのような顔面は小田急の恥
しかも側面はJRE233に倣った行先表示で美しいのに、前面は東急みたいな和文と英文の交互表示はJRに対する裏切りに過ぎない
まるで前だけ服着て後ろ丸裸のびんぼっちゃまみたいだ
前面の行先も本家みたいに路線名と行先(種別は和文のみで行先は和英併記)の交互表示にしろ
例「江ノ島線直通」⇔「快速急行 片瀬江ノ島」
でなきゃ4000に乗りたくない
ホント4000という形式の車両にろくなもんはないな
しかも名鉄瀬戸線の4000、まんまメトロ05系のパクリやん
407: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/12/21 02:12:33.12 eSqllu2Ai
試運転
408:名無し野電車区
13/12/21 03:22:06.35 +6gJmthD0
>>399
うるさい
誰がハズレと認めたんだ？
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
東急に「4000系」があると思っんの？
馬鹿じゃん
東急の4000は東武の80000みたいなもので5050の続番的なポジに過ぎない
よって小田急とは違って正式な形式ではない
西武のもローカルが主だし、名鉄のも瀬戸線専用車だから結局隅っこの方でしか使われない
本線用で4000を使うのは小田急だけ
西武・小田急・名鉄は平気でも、未だ「4を形式の頭に持っていきたくない」という事業者がいるのは仕方ない
わかったらAKBのあいつみたいに坊主になって土下座しろよ
場所は新宿の地上改札口だ
もし来なかったらお前の住所特定してヘタレ顔の4000に轢かせるからな
お前こそ論点も証拠も虚しくハズレだ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
409:名無し野電車区
13/12/21 03:25:09.52 +6gJmthD0
>>401
俺を病院に送り込んでからそう言えよ些細なことで救急車呼ぶジジイよ
但し、俺を病院に送り込むのと引き換えに、お前の症状も診てもらうからな
もしこれで診断して俺が正常でお前の方がそうだったらどう言い返すんだジジイ
「痴呆」というが、あのなあ、いまは「認知症」という言葉に変わったんだ
これこそ東海大学前駅のことを未だ「大根駅」と呼んでるのと同じ
だからお前はジジイなんだ
本当はお前80歳なんだろ？
80歳のジジイが何で2ちゃんを知ってて使い方もマスターできるのかい？
認知症に「初期」「重度」「特殊」という
ひどい場合でも「重度」までが最高ランクであり、普通のと変わったタイプの認知症も「特殊認知症」とは呼ばない
認知症に特殊も通常もあるか
しかも「～状態」というが、この言葉の定義は「～のようなもの」って意味であり「認知症のようなもの」、つまり「正式な認知症ではない」ってことだ
つまりお前は面と向かって「認知症」と言えないチキンだ
まさに焼酎を生きで飲めない奴と一緒だ
マッコリですら水で薄めて飲むお前こそコリアという特殊地方に左遷されろ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
410:名無し野電車区
13/12/21 03:25:47.20 +6gJmthD0
とにかく4000は小田急らしくないから大嫌いだ
まだシンプルな3000の方がまだマーシー
あんな東急300をパクったかのような顔面は小田急の恥
しかも側面はJRE233に倣った行先表示で美しいのに、前面は東急みたいな和文と英文の交互表示はJRに対する裏切りに過ぎない
まるで前だけ服着て後ろ丸裸のびんぼっちゃまみたいだ
前面の行先も本家みたいに路線名と行先(種別は和文のみで行先は和英併記)の交互表示にしろ
例「江ノ島線直通」⇔「快速急行 片瀬江ノ島」
でなきゃ4000に乗りたくない
ホント4000という形式の車両にろくなもんはないな
しかも名鉄瀬戸線の4000、まんまメトロ05系のパクリやん
411:名無し野電車区
13/12/21 07:32:27.01 +6gJmthD0
>>399
うるさい
誰がハズレと認めたんだ？
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ言えよ
東急に「4000系」があると思っんの？
馬鹿じゃん
東急の4000は東武の80000みたいなもので5050の続番的なポジに過ぎない
よって小田急とは違って正式な形式ではない
西武のもローカルが主だし、名鉄のも瀬戸線専用車だから結局隅っこの方でしか使われない
本線用で4000を使うのは小田急だけ
西武・小田急・名鉄は平気でも、未だ「4を形式の頭に持っていきたくない」という事業者がいるのは仕方ない
わかったらAKBのあいつみたいに坊主になって土下座しろよ
場所は新宿の地上改札口だ
もし来なかったらお前の住所特定してヘタレ顔の4000に轢かせるからな
お前こそ論点も証拠も虚しくハズレだ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
412:名無し野電車区
13/12/21 07:33:22.36 +6gJmthD0
>>401
俺を病院に送り込んでからそう言えよ些細なことで救急車呼ぶジジイよ
但し、俺を病院に送り込むのと引き換えに、お前の症状も診てもらうからな
もしこれで診断して俺が正常でお前の方がそうだったらどう言い返すんだジジイ
「痴呆」というが、あのなあ、いまは「認知症」という言葉に変わったんだ
これこそ東海大学前駅のことを未だ「大根駅」と呼んでるのと同じ
だからお前はジジイなんだ
本当はお前80歳なんだろ？
80歳のジジイが何で2ちゃんを知ってて使い方もマスターできるのかい？
認知症に「初期」「重度」「特殊」という
ひどい場合でも「重度」までが最高ランクであり、普通のと変わったタイプの認知症も「特殊認知症」とは呼ばない
認知症に特殊も通常もあるか
しかも「～状態」というが、この言葉の定義は「～のようなもの」って意味であり「認知症のようなもの」、つまり「正式な認知症ではない」ってことだ
つまりお前は面と向かって「認知症」と言えないチキンだ
まさに焼酎を生きで飲めない奴と一緒だ
マッコリですら水で薄めて飲むお前こそコリアという特殊地方に左遷されろ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
413:名無し野電車区
13/12/21 07:34:29.44 +6gJmthD0
とにかく4000は小田急らしくないから大嫌いだ
まだシンプルな3000の方がまだマーシー
あんな東急300をパクったかのような顔面は小田急の恥
しかも側面はJRE233に倣った行先表示で美しいのに、前面は東急みたいな和文と英文の交互表示はJRに対する裏切りに過ぎない
まるで前だけ服着て後ろ丸裸のびんぼっちゃまみたいだ
前面の行先も本家みたいに路線名と行先(種別は和文のみで行先は和英併記)の交互表示にしろ
例「江ノ島線直通」⇔「快速急行 片瀬江ノ島」
でなきゃ4000に乗りたくない
ホント4000という形式の車両にろくなもんはないな
しかも名鉄瀬戸線の4000、まんまメトロ05系のパクリやん
あーあ、早くぶっ壊れないかな4000
どうせならO157系にすりゃいいのに
414:名無し野電車区
13/12/21 13:07:43.62 9qt12IEO0
鉄オタに池沼が多いってのは本当なんだなと鉄道系の板を回っていて思うよ
415:名無し野電車区
13/12/21 13:19:31.31 fHmstCy50
通勤車は新車日照りが続くんだろうか
416:名無し野電車区
13/12/21 15:12:59.68 ddNyHQh7i
>>414
鉄ヲタ=池沼が現実だしな
417:￣＼|￣￣￣￣￣￣
13/12/21 20:07:11.58 pLgq1Obi0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （池沼はお前だろｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） こいつの今日の書き込みを見てくれｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこのID:ddNyHQh7iさんは朝から晩までアイフォーンから2chに書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇｗ)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
418:名無し野電車区
13/12/21 22:04:41.98 +6gJmthD0
>>399
うるさい
誰がハズレと認めたんだ？
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
言え
東急に「4000系」があると思っんの？
馬鹿じゃん
東急の4000は東武の80000みたいなもので5050の続番的なポジに過ぎない
よって小田急とは違って正式な形式ではない
西武のもローカルが主だし、名鉄のも瀬戸線専用車だから結局隅っこの方でしか使われない
本線用で4000を使うのは小田急だけ
それでも未だ「4を形式の頭に持っていきたくない」という事業者がいるのは仕方ないんだから現実を見ろよ
わかったら明日の12時にAKBのあいつみたいに坊主になって土下座しろよ
場所は新宿の地上改札口だ
もし来なかったらお前の住所特定してヘタレ顔の4000に轢かせるからな
お前こそ論点も証拠も虚しくハズレだ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
419:名無し野電車区
13/12/21 22:08:43.65 +6gJmthD0
>>401
俺を病院に送り込んでからそう言えよ些細なことで救急車呼ぶジジイよ
但し、俺を病院に送り込むのと引き換えに、お前の症状も診てもらうからな
もしこれで診断して俺が正常でお前の方がそうだったらどう言い返すんだジジイ
「痴呆」というが、あのなあ、いまは「認知症」という言葉に変わったんだ
これこそ東海大学前駅のことを未だ「大根駅」と呼んでるのと同じ
だからお前はジジイなんだ
本当はお前80歳なんだろ？
80歳のジジイが何で2ちゃんを知ってて使い方もマスターできるのかい？
認知症に「初期」「重度」はあっても「特殊」という等級はない
ひどい場合でも「重度」までが最高ランクであり、普通のと変わったタイプの認知症も「特殊認知症」とは呼ばない
認知症に特殊も通常もあるか
しかも「～状態」というが、この言葉の定義は「～のようなもの」って意味であり「認知症のようなもの」、つまり「正式な認知症ではない」ってことだ
つまりお前は面と向かって「認知症」と言えないチキンだ
まさに焼酎を生きで飲めない奴と一緒だ
マッコリですら水で薄めて飲むお前こそコリアという特殊地方に左遷されろ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
クソジジイ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
420:名無し野電車区
13/12/21 22:09:41.92 +6gJmthD0
とにかく4000は小田急らしくないから大嫌いだ
まだシンプルな3000の方がまだマーシー
あんな東急300をパクったかのような顔面は小田急の恥
しかも側面はJRE233に倣った行先表示で美しいのに、前面は東急みたいな和文と英文の交互表示はJRに対する裏切りに過ぎない
まるで前だけ服着て後ろ丸裸のびんぼっちゃまみたいだ
前面の行先も本家みたいに路線名と行先(種別は和文のみで行先は和英併記)の交互表示にしろ
例「千代田線直通」⇔「多摩急行 綾瀬」
でなきゃ4000に乗りたくない
ホント4000という形式の車両にろくなもんはないな
しかも名鉄瀬戸線の4000、まんまメトロ05系のパクリやん
あーあ、早くぶっ壊れないかな4000
どうせならO157系にすりゃいいのに
421:名無し野電車区
13/12/21 23:08:24.03 VkpSgrA50
キモッ
422:名無し野電車区
13/12/21 23:09:29.19 A5mag4NH0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
素顔のバッドマン見つけたけどイメージと違ってがっかりしたゾ…
あとピンキーが汚過ぎる
423:名無し野電車区
13/12/21 23:22:49.04 atNbf7E00
おい荒らしは通報しろ
424:名無し野電車区
13/12/22 01:03:57.41 dYSxtwiq0
西武４０００の場合は球団所有会社だから、
４は縁起の良い数字で(４番打者、満塁本塁打)
ライオンズカラーを採用する事で、
死を意識させない４０００系とする事が出来た。
ちなみに登場時は森監督が率いる黄金時代で、
当時の４番は清原だった。
425:名無し野電車区
13/12/22 08:12:07.62 e0TmyZBl0
こいつ本屋とかで独り言ぶつぶつ言いながら鉄道雑誌見てるような池沼だろ
426:名無し野電車区
13/12/23 19:22:43.90 RkSDVWr80
あわてんぼうのサンタクロース クリスマスまえにやってきた
いそいでリンリンリン いそいでリンリンリン ならしておくれよかねを
リンリンリン リンリンリン リンリンリン
あわてんぼうのサンタクロース えんとつのぞいておっこちた
あいたたドンドンドン あいたたドンドンドン まっくろけのおかお
ドンドンドン ドンドンドン ドンドンドン
あわてんぼうのサンタクロース しかたがないからおどったよ
たのしくチャチャチャ たのしくチャチャチャ みんなもおどろよぼくと
チャチャチャ チャチャチャ チャチャチャ
あわてんぼうのサンタクロース もういちどくるよとかえってく
さよならシャラランラン さよならシャラランラン タンブリンならしてきえた
シャラランラン シャラランラン シャラランラン
あわてんぼうのサンタクロース ゆかいなおひげのおじいさん
リンリンリン チャチャチャ ドンドンドン シャラランドン
わすれちゃだめだよおもちゃ
シャラランラン シャラランラン ドンヒャララン
427:名無し野電車区
13/12/26 00:36:34.05 Jb279/Kq0
>>399
うるさい
誰がハズレと認めたんだ？
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
言え言え言え言え言え言え言え言え言え言え
東急に「4000系」があると思っんの？
馬鹿じゃん
東急の4000は東武の80000みたいなもので5050の続番的なポジに過ぎない
よって小田急とは違って正式な形式ではない
西武のもローカルが主だし、名鉄のも瀬戸線専用車だから結局隅っこの方でしか使われない
本線用で4000を使うのは小田急だけ
それでも未だ「4を形式の頭に持っていきたくない」という事業者がいるのは仕方ないんだから現実を見ろよ
わかったら明日の12時にAKBのあいつみたいに坊主になって土下座しろよ
場所は新宿の地上改札口だ
もし来なかったらお前の住所特定してヘタレ顔の4000に轢かせるからな
お前こそ論点も証拠も虚しくハズレだ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる
428:名無し野電車区
13/12/26 00:38:32.66 Jb279/Kq0
>>401
俺を病院に送り込んでからそう言えよ些細なことで救急車呼ぶジジイよ
但し、俺を病院に送り込むのと引き換えに、お前の症状も診てもらうからな
もしこれで診断して俺が正常でお前の方がそうだったらどう言い返すんだジジイ
「痴呆」というが、あのなあ、いまは「認知症」という言葉に変わったんだ
これこそ東海大学前駅のことを未だ「大根駅」と呼んでるのと同じ
だからお前はジジイなんだ
本当はお前80歳なんだろ？
80歳のジジイが何で2ちゃんを知ってて使い方もマスターできるのかい？
認知症に「初期」「重度」はあっても「特殊」という等級はない
ひどい場合でも「重度」までが最高ランクであり、普通のと変わったタイプの認知症も「特殊認知症」とは呼ばない
認知症に特殊も通常もあるか
しかも「～状態」というが、この言葉の定義は「～のようなもの」って意味であり「認知症のようなもの」、つまり「正式な認知症ではない」ってことだ
つまりお前は面と向かって「認知症」と言えないチキンだ
まさに焼酎を生きで飲めない奴と一緒だ
マッコリですら水で薄めて飲むお前こそコリアという特殊地方に左遷されろ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
クソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイクソジジイ
どうだ？
「触れてはいけない者に触れちまった」と言わせてやる