14/02/20 12:25:56.68 pn50jygG0
>>846
その際の次の駅（新佐賀？）の場所をどうするか。
博多－（新）佐賀需要が大きく減っても同区間の値上げや
博多－長崎＋小倉・熊本・鹿中－佐賀・長崎＋本州－佐賀・長崎需要で減った儲け分を上回れる見通しが立つかどうかだな。
定価は鹿児島ルートと同じか少し高くして直通客はなるべく博多打ち切りの定価で乗ってもらい
島内移動客は企画券で鹿児島ルートのそれと同じに設定すればいけそうな気がするが。
14/02/20 12:25:56.68 pn50jygG0
>>846
その際の次の駅（新佐賀？）の場所をどうするか。
博多－（新）佐賀需要が大きく減っても同区間の値上げや
博多－長崎＋小倉・熊本・鹿中－佐賀・長崎＋本州－佐賀・長崎需要で減った儲け分を上回れる見通しが立つかどうかだな。
定価は鹿児島ルートと同じか少し高くして直通客はなるべく博多打ち切りの定価で乗ってもらい
島内移動客は企画券で鹿児島ルートのそれと同じに設定すればいけそうな気がするが。