14/02/14 20:06:19.71 0Jn5lL2h0
国の財政出動が尻すぼみ状態だが、消費税増税による景気の動向次第では新幹線建設費の増額の可能性はあると思う。
それに備え、準備（フル化に必要な追加事業費の確認や利用者数の試算など）は進んでいるのだろうか？
国に自ら動き出す姿勢が見えない以上、地元が動くしかない。
例えば長崎県による独自の詳細な調査は有益なものになるはず。
人口30万の青森市への新幹線が健闘し続けてる。
長崎はそれ以上の成果は十分期待出来る。
国内需要を喚起し、中韓頼みの観光からの脱却のためにも、真大阪直結の長崎新幹線は推進しなければならない。