13/10/15 19:26:37.82 AfvpmQUF0
猪谷なんかで分けた意味が分からんなあ
普通に富山で良かったのに
ひだが通しで走ってるんだからさあ
28:名無し野電車区
13/10/15 19:27:28.30 plDUFNSZP
>>24
快速20分おきなんて今でも充分に高頻度だぞ
倒壊なら4両に減らされその代わり各駅停車のみが毎時8本とかになりそうだ
29:名無し野電車区
13/10/15 19:30:21.95 a3ob7i0TO
>>26
山陽はいいから、先に神戸高速をなんとかして欲しい。
30:名無し野電車区
13/10/15 19:32:37.72 AfvpmQUF0
新開地を中心として阪神と山陽で分け合えばいいのになあ
31:名無し野電車区
13/10/15 19:38:59.14 7IjPP4N40
JR紀勢本線の和歌山～和歌山市→和歌山電鐵、または南海電鉄に移管
32:名無し野電車区
13/10/15 20:21:59.61 TQp8/mr10
りんかい線→JR東
33:名無し野電車区
13/10/15 20:42:56.98 TyjYL8hT0
JR北海道全線→JR倒壊
34:名無し野電車区
13/10/15 23:42:20.50 znPHo2yZ0
移管とまでは言わないが、地下鉄の目黒～白金高輪みたいに
運賃を通しにしてほしい区間
千代田線の綾瀬～西日暮里（JR線に区間内を組み込んだ場合）
半蔵門線の押上～錦糸町（東武線と乗り入れる場合）
35:名無し野電車区
13/10/16 00:19:31.51 sIRmLXSAP
>>34
京急の品川～泉岳寺(三田or高輪台以遠～品川の場合)
36:名無し野電車区
13/10/16 01:22:31.98 tVV8D6vI0
JR西日本、九州、東海、四国、北海道→JR東日本へ移管
JR西日本、九州の新幹線→JR東海へ移管
37:名無し野電車区
13/10/16 05:17:03.34 ZztcbhmT0
JR東海・関西線紀勢線をJR西日本に
現状はあまりにもやる気無さ過ぎ
38:名無し野電車区
13/10/16 10:42:14.37 rXps+jPm0
>>24
それ どこの静岡駅？
39:名無し野電車区
13/10/16 12:07:11.40 O/Wu3UZi0
>>37
東海のヂーゼル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞WasteJapanのポンコツ電車（）
40:名無し野電車区
13/10/16 23:38:13.08 82MwvtRA0
移管した方がいいかどうかは別として、
亀山以南（紀勢線、参宮線、名松線）は、もともと天王寺鉄道管理局の管轄だったらしいね。
近鉄といい国鉄といい、三重県の鉄道の大半は大阪の影響下にあったわけだ。
41:名無し野電車区
13/10/17 00:22:07.69 2KktXIR+0
半分程度やん・・・
42:名無し野電車区
13/10/17 00:43:57.97 Lx8r0yiU0
まぁ移管されたら103系113系キハ40系キハ120のスクツだったろうな
43:名無し野電車区
13/10/17 02:32:55.71 jJmYJluZ0
身延線→JR東
越美北線→長良川鉄道
会津、野岩鉄道→東武
44:名無し野電車区
13/10/17 08:34:54.62 qgqoMUiRi
和光市～小竹向原→東武
ならば地下鉄乗り入れ冷遇ダイヤではなくなるだろう。
45:名無し野電車区
13/10/17 08:45:13.06 ptzRtowuO
泉北高速鉄道→南海
46:名無し野電車区
13/10/17 11:26:49.66 MlLA/tcv0
みなとみらい線→東急
47:名無し野電車区
13/10/17 19:05:20.79 uExNe6IfO
宇野線・瀬戸大橋線→JR四国
吉備線→ライトレール化