13/12/09 18:04:58.14 KhdQ3XC60
さっきのスーパーJチャンネルの特集にて
05系初期車の北綾瀬支線転用が明言されて、リニューアルされた05-106Fが出てきた。
05-114Fと同様の徹底的リニューアルが施されてた。
05-101Fも出てきたけど東西線カラーのままだった。
既出事項だがとりあえず報告。
751:名無し野電車区
13/12/09 18:05:26.17 JLGIP0AKP
>>741
東武に言ってやれ。なかなか、更新完了しないし。
まぁ、ただ副都心線のATOが未熟なのは同意だね。10000系ですら乗り心地悪いもん。
他社分も含めてメトロが負担しなくちゃならなかったから低コストの
752:名無し野電車区
13/12/09 18:06:33.64 RTrnz/X6i
>>742
205系で置き換えるだろうな
753:751
13/12/09 18:07:50.14 JLGIP0AKP
構造が簡単なやつを選んだんだろうな。
あと、スペースの問題とかもあっただろうけど。
754:名無し野電車区
13/12/09 18:09:05.85 RTrnz/X6i
>>745
元々中古車を使い潰しでまた中古車で導入するから電車の有り難さなんか感じてないだろ
755:名無し野電車区
13/12/09 18:10:15.07 nxAlCIcPi
>>748
インドネシアはキセル対策に人権は無いけど
756:名無し野電車区
13/12/09 18:11:24.01 nxAlCIcPi
>>750
これで北綾瀬支線は全て05系に置き換えか
2画面LCDは全ドアに設置されて居たか？
757:名無し野電車区
13/12/09 18:12:25.70 3zBjHT/h0
>>722-723
統一厨の戯言は論外だけど、経年をそろえて来たるべき時に
新車を一括発注のほうがコストが下がると思ったが、やはり
JR東にように自前の車両製作所を持っているわけではないから、
そうはうまくいかないか。素人考えでスマソ
758:名無し野電車区
13/12/09 18:12:55.43 nxAlCIcPi
>>751
東急車はどうなんだろ？
東横線は全線ホームドア設置計画が有るから東急電鉄が全額負担したのか？
759:750
13/12/09 18:53:32.34 KhdQ3XC60
>>756
確か全ドア設置だったような
記憶曖昧でｽﾏｿ
760:名無し野電車区
13/12/09 20:38:41.38 vDi4MTp20
>>748
メインは園芸・電気工事なので。運転士、乗員が無事なことを祈ってます。
761:名無し野電車区
13/12/09 21:15:55.27 kia0Tg/+0
>>760
ライトアップの仕事か
762:名無し野電車区
13/12/09 21:27:38.63 vDi4MTp20
>>761
そんな感じですね。鎮火しましたが屋台の人、乗員、運転士、周りの方々無事なことを祈るばかりです・・・。
URLﾘﾝｸ(l2.yimg.com)
763:名無し野電車区
13/12/09 21:39:01.78 +vZxwiGVP
トンキンヒトモドキ
764:名無し野電車区
13/12/09 21:45:01.63 T9EeLXzei
>>762
東横民はこれ見てメシウマ状態なんだろうな
765:名無し野電車区
13/12/09 23:50:02.32 fedcjFhU0
>>750
俺今録画回収したので補完
内容はメトロの七不思議と題して
1 豊洲駅のホームドア設置（この間のフジテレビのリアルスコープと状況含めて全く同じ、散々ガイシュツ）
2 幻の新橋駅（散々ガイシュツ）
3 終電後の大手町駅を自転車で駆け回りシャッターを閉める駅員
4 05系の北綾瀬向け改造
5 01-101Fの館林向け搬送
6 銀座線3Dケーキ、クリスマス限定副都心線3Dケーキの紹介
7 東陽町で時間を計測するスジ屋
だった
766:750
13/12/09 23:58:32.79 KhdQ3XC60
>>765
補完サンクス
767:名無し野電車区
13/12/10 00:26:45.46 ajn5tdDc0
>>765
3も割とガイシュツだったような
768:名無し野電車区
13/12/10 01:02:52.65 ZiN818080
貴重な7000系、しかも国内では少ない後期型の大窓車が・・・
769:名無し野電車区
13/12/10 01:31:19.74 +DgclhVhi
>>768
東横民からは汚物呼ばわりされてるから
貴重じゃ無いだろ
770:名無し野電車区
13/12/10 03:13:20.36 zbpthau00
車両の代わりはこれから鎌倉や中原から腐るほど出てくるから良いとして
怪我人は出てないのか？
771:名無し野電車区
13/12/10 04:10:37.97 E/J4DD12O
>>770
ヤフーでは電車運転士を含む少なくとも5人が亡くなり80人以上が重軽傷と書いてあった
772:名無し野電車区
13/12/10 06:36:49.15 1kSLsihu0
01-101はまだ中野にいるぞ
昨日入場された模様
773:名無し野電車区
13/12/10 08:16:50.52 q9aZzO1/0
車両に敬語をつかう鉄道オタクの鑑
774:名無し野電車区
13/12/10 10:59:12.28 dHdFz12b0
08系のブレーキ緩解音やたら甲高い音になったね。
純電気ブレーキにでも改造したのかと思ったらそういうわけでもないみたいだけど。
775:名無し野電車区
13/12/10 11:52:01.41 BUFzB9VgO
速報！インドネシアに行った元7000がタンクローリーと衝突炎上しました。かなりの死傷者が出てる模様。
776:名無し野電車区
13/12/10 12:32:07.06 17vdEBls0
既出だから帰れ
777:名無し野電車区
13/12/10 12:41:51.55 3MuD4tQnI
>>774
前に書いたけど08-103F？
あれ以降遭遇してないのでよく分からんのだが。
778:名無し野電車区
13/12/10 13:37:43.28 tdgtlWc7i
>>775
ツマンネ
779:名無し野電車区
13/12/10 15:11:32.96 TyuQSVuW0
これを機に7000・6000全編成置き換えだ！
780:名無し野電車区
13/12/10 17:34:23.09 f8cIz2Ea0
>>779
全部衝突させて置き換えるの？w
東京メトロならぬ東京メテロだな
781:名無し野電車区
13/12/10 18:22:44.42 X7i/5ph8i
>>779
6000系や7000系を205系で置き換えはカムサハムニダだけどやるなら103系と営団5000系を衝突実験やってスクラップにしてくれ
782:名無し野電車区
13/12/10 19:50:51.12 0zrwF/oy0
>>771
トラック特攻事故としては死者５人は多すぎるな
日本みたいに障害物検知装置とか無いのかね
783:名無し野電車区
13/12/10 20:14:05.95 dHdFz12b0
>>777
車番まで確認したのは08-105Fだけだったけど、
他にも何編成か変更されてたね。
784:名無し野電車区
13/12/10 20:48:41.59 h140SK1Pi
>>782
どうせ車両が動けばいい程度なんだろ
785:名無し野電車区
13/12/10 21:00:31.89 3MuD4tQnI
>>783
まあ変更前の緩解音って正直ダサいし変更後のキリッとした音の方が良いしね
しかしそんなに多く変更されてたか？少なくとも08-104Fと08-106Fはそのままだった記憶
786:名無し野電車区
13/12/10 21:03:36.99 kOBGS/dCO
ATSすらないし、踏切どころか線路に常時人立ち入り放題の状態
車両も人も、ぶっ壊れたらまたどっかから湧いてくるって感覚だよ
787:名無し野電車区
13/12/10 21:40:31.19 /xAfr8KdO
鉄道敷地内立ち入りは厳罰化しろよ。
インドネシアは車両は整備されても、インフラがダメだな。
788:名無し野電車区
13/12/10 21:58:39.10 F05utqZwP
修羅の国トンキン
789:名無し野電車区
13/12/10 22:25:54.58 nWD6aQil0
うぜえ死ね朝鮮野郎
790:名無し野電車区
13/12/10 22:35:01.15 Q5aMEe5t0
確かJR東の209系やE217系もIGBT改造時にブレーキの改造でE233系のような音がするようになったな。
ブレーキ装置そのものの変更なのか内部の部品の変更なのか気になる。
メトロは三菱電機製だけどMBSと言わずに社内の言葉でTRTと呼んでいたね
791:名無し野電車区
13/12/10 23:00:53.65 rx5T6Lv00
機器更新は広範囲でその中にブレーキ制御装置の取替えも入っている
792:名無し野電車区
13/12/10 23:13:26.62 cQDUwCRf0
>>764
既に日本から撤退している編成だから、東横民には無関係だろ。
793:名無し野電車区
13/12/11 00:09:02.34 aOVhclos0
結構前に05の34-36もブレーキの音が変えられた気がする
794:名無し野電車区
13/12/11 00:10:39.94 qDf0kEhOi
>>787
てかそれ以上は内政干渉になるからヤメレ
黙って中古車回続ければ良いんだよ
795:名無し野電車区
13/12/11 00:12:00.40 qDf0kEhOi
>>792
東横線にはアルミ汚物7000系が直通してくるだろ
796:名無し野電車区
13/12/11 00:14:18.90 bxJnmoFe0
>>792
代替でメトロ7000が1本インドネシアに行って欲しい
797:名無し野電車区
13/12/11 00:21:51.13 AQPjZKcO0
>>794
でも日本でもはや「お古」となった技術(ATS-Bなど)で、
有償でも良いから保安対策の支援はしたほうが良いかもな
798:名無し野電車区
13/12/11 00:32:25.81 PMBMPQXfi
>>796
東横民乙
後任は国鉄205系が追加譲渡だよ
799:名無し野電車区
13/12/11 09:50:21.45 4Gt+JBwm0
>>798
スクラップ予定だったのが来るんだろうな。
運が良かったなというか、何というか...
800:名無し野電車区
13/12/11 09:57:14.08 3D2df77+O
>>799
廃車（敗者）復活って奴だな。
801:名無し野電車区
13/12/11 10:30:16.66 QuWyrhtVP
トンキン弁はオカマ言葉w
802:名無し野電車区
13/12/11 13:46:11.06 HptiK5Kn0
>>801
チョンは引っ込め
そして韓国人に殺されろアスぺ野郎
803:名無し野電車区
13/12/11 19:13:18.86 A5uNgRJCi
>>797
インドネシア政府から正式な要請が来てからでいいだろ
もしかしたら中韓製保安装置使うかもしれないから
804:名無し野電車区
13/12/11 19:14:18.91 A5uNgRJCi
>>799
JR東日本的にはカムサハムニダだろうな
追加で200万円てにはいるんだから
805:名無し野電車区
13/12/11 19:22:08.69 VvyO2b/O0
>>804
途上国からむしりとるとかいやらしい
806:名無し野電車区
13/12/11 19:38:52.83 AICqiGsxi
>>805
ODAしてるんだから当たり前だろ
807:名無し野電車区
13/12/11 23:06:09.61 6IgGikJv0
どおせ7000系後継はこんなのがくるよー＝3＝3
URLﾘﾝｸ(www.kita-kyu.co.jp)
808:名無し野電車区
13/12/11 23:23:16.73 VvyO2b/O0
>>807
なにこのやっつけ仕事w
809:名無し野電車区
13/12/11 23:27:03.61 KDpjT4xU0
>>795
今、東横線で走っている編成じゃないんだから、日本の運用には全く影響ない。
810:名無し野電車区
13/12/11 23:37:20.61 4Gt+JBwm0
>>795>>809
ていうか、日本のVVVF車譲渡なんて、まだまだ先の話だろ？
東急8500系の方が、まだ説得力あるわ。
最も、来年度から、田園都市線への新車導入が再開されればの話だが...
811:名無し野電車区
13/12/12 00:08:07.37 7O0u9NlVP
トンキンヒトモドキ
812:名無し野電車区
13/12/12 01:36:02.18 j1u3FpP2i
>>809
同一形式って意味さ
813:名無し野電車区
13/12/12 01:37:35.02 j1u3FpP2i
>>810
韓国製VVVFの新車導入実績なら有るよ
故障したから日本製中古抵抗制御に交換したからと聞いたが
814:名無し野電車区
13/12/12 02:14:05.12 MmM5Cll10
>>803
ファーウェイはGSM-R、ETCS Level2を世界中に輸出してる。
オーストラリア、トルコとかすでに導入済み。
3月には南アフリカから50億円以上の契約取った。
GSM-Rで去年の新設区間世界シェア1位とったのはファーウェイ。
815:名無し野電車区
13/12/12 02:15:17.88 MmM5Cll10
>>813
日本製VVVFも導入済みなんだが
ちゃんと調べてから書けよ
816:名無し野電車区
13/12/12 03:55:23.53 4y+lu/LLi
>>814
時代はLTEなのにGSMベースか
817:名無し野電車区
13/12/12 04:07:13.49 dfcUQilK0
>>807
あっちこっちにつまんねぇの貼り付けんな
818:名無し野電車区
13/12/12 12:12:14.27 CHjR4Uqm0
>>813
東芝igbtと日立gtoの車両。他ボンバルディアigbtとか宇進電機igbtとか・・・。
URLﾘﾝｸ(krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com)
この青い車両日本車両が設計にかかわった模様。
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
819:名無し野電車区
13/12/12 17:44:57.41 9FHz+ROqP
>>808
大阪市営の「色違い＋阪急内装」で良かったのでは。
820:名無し野電車区
13/12/12 22:23:37.36 +vhai7W90
炎上した7121F正面の画像
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
821:名無し野電車区
13/12/12 22:36:06.81 dL5N1vCD0
>>820
一瞬03に見えた
822:名無し野電車区
13/12/12 23:28:55.98 2x2p9sbwi
>>820
東横民歓喜
823:名無し野電車区
13/12/12 23:55:22.65 7O0u9NlVP
日本のヨハネストンキン
824:名無し野電車区
13/12/13 03:14:08.29 B/CD+JLF0
7121Fは通勤で何度も乗ったから、なんか切ないな…
825:名無し野電車区
13/12/13 09:53:31.89 nNOyqUwR0
直通運転の功罪 複雑なダイヤ、遅れ解消のワザ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
826:名無し野電車区
13/12/13 10:50:38.78 s9XadPazP
セシウムまみれトンキン
827:名無し野電車区
13/12/13 23:45:14.30 I6yUFovK0
死ねバ韓災塵チョン
828:名無し野電車区
13/12/14 08:23:08.00 ezQH5ts80
骨董品103系のDT33台車とMT68系電動機との組み合わせは絶妙だが
203系や205系のDT50台車にはジャボタベックでVVVF更新している
東芝設計の超汎用三相交流電動機250kWでも組み合わせ可能なんだよなぁ。
JRE120kW JRQ150kW JRC185kW JRH250kW
829:名無し野電車区
13/12/14 08:25:09.43 ezQH5ts80
東芝電動機も宇進電動機も東芝設計の超汎用三相交流電動機のうちｗ
830:名無し野電車区
13/12/14 10:43:28.14 DZ/TsrZV0
>>828
おぼえたての言葉や数字を並べればいいってもんじゃないよ
そういうのは池沼がやることだ
831:名無し野電車区
13/12/14 11:06:11.17 gdjQ4fuxO
東京メトロ 総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
832:名無し野電車区
13/12/15 21:11:48.86 RaQGwUnc0
7121tcもこうなりそう。それより犠牲者7名になってしまった・・・ご冥福を。
URLﾘﾝｸ(farm6.staticflickr.com)
833:名無し野電車区
13/12/15 22:37:15.20 FxXOgDTR0
あんな丸焼けボコボコなのに運転台だけ新製するだけで平気なのかな
834:名無し野電車区
13/12/16 10:52:54.30 wTGjh6hpi
>>833
流石インドネシア
835:￣＼|￣￣￣￣￣￣
13/12/16 12:50:56.29 WpYyNW620
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 月曜日も朝から粘着ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
836:名無し野電車区
13/12/16 15:56:52.09 O8Zbktjki
8000系、02系B修完了まだー
837:名無し野電車区
13/12/16 23:31:43.48 P2DaIkXI0
>>836
8000系のB修再開は、05系初期車の北綾瀬支線への転属改造が済んでからじゃないの？
838:名無し野電車区
13/12/16 23:47:44.65 kIJVhztxP
修羅の国トンキン
839:名無し野電車区
13/12/17 00:13:00.32 kpt1QMoOP
02系って結局VVVF車は、B修やんのかね。
VVVFではあるけど、製造年数的に考えるとやるよね。
840:名無し野電車区
13/12/17 09:42:18.25 aUVeDpWqi
>>839
やるだろうな
841:名無し野電車区
13/12/17 10:58:46.63 06f0QJvpP
トンキン弁はオカマ言葉w
842:名無し野電車区
13/12/17 13:15:39.73 LkTxvshR0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
843:名無し野電車区
13/12/17 14:37:40.60 gj25hVEK0
>>838>>841
死ね
844:名無し野電車区
13/12/17 14:44:02.71 06f0QJvpP
トンキンヒトモドキ
845:名無し野電車区
13/12/17 18:59:55.98 TAHG3YCw0
>>844
チョウセンヒトモドキが囀るなトンスルランドに帰って死ね
846:名無し野電車区
13/12/17 20:26:11.42 l0n/gYTf0
スクリプトにいちいち反応すんなよ
847:名無し野電車区
13/12/17 20:55:12.14 T0sltCnu0
03系は5扉組み込み編成にもVVVF改造は施すんだろうか？
848:名無し野電車区
13/12/18 05:49:48.01 5VeioSiy0
>>847
その方が良い
03系は日比谷線が全線20m車対応化するまで使い続けよう
849:名無し野電車区
13/12/18 10:51:38.91 ArEhy3FF0
>>847>>848
109F～125Fと17編成もあるが、全車VVVF化されるのが先か？
日比谷線全線が20m対応化されるのが先か？
850:名無し野電車区
13/12/18 13:29:07.64 e3wOTeZg0
相鉄と南北線が相互乗り入れする時に09系もしくは19000系が登場するんだろうか?
そいとも9000系のマイチェン扱いだろうか?
A/B編成のB修繕もその頃にするのかね?
851:名無し野電車区
13/12/18 13:53:52.82 A++DhC/90
海外で働く日本の譲渡車両 2ヶ国目
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
852:名無し野電車区
13/12/18 22:43:28.52 aAPeRXy40
>>850
次は、9024系として登場
853:名無し野電車区
13/12/19 19:51:51.77 sFL3hWLSO
近鉄か
854:名無し野電車区
13/12/19 20:14:19.58 P8V96c9u0
気がついたら、パイプ型の誘導無線アンテナの車両って全滅してたんだね
01系試作車も板型に替えてて、6000系、7000系のチョッパ車は車両ごと消えてるし
855:名無し野電車区
13/12/20 02:00:49.91 hxS2/LXl0
>>854
角材の方が感度イイのかね？
856:名無し野電車区
13/12/20 15:00:59.84 ee/TuYdU0
>>854
東急8500系の8606Fは現存してるな。
日比直用の1000系も全部パイプ型だった。
結構東急って古いのが残ってるのね。
スレチスマソ
857:名無し野電車区
13/12/20 15:38:02.62 UkHri1Pt0
>>856
東急の場合、1000系や2000系も導入当初はパイプ型だったよね
誘導無線アンテナだけは他社より旧式なイメージがある
営団5000系、6000系初期までは先頭車についてるのがデフォだったな
特に5000系は前面に出っ張ってて、最初何の手すりかと思ったくらい
858:名無し野電車区
13/12/20 17:14:40.38 A1TxnKD40
>>852
特に技術革新がないから9000系のままでもいいのか
859:名無し野電車区
13/12/20 17:17:20.35 n8/yo9b10
新型9000置いておきますね
URLﾘﾝｸ(www.kita-kyu.co.jp)
860:名無し野電車区
13/12/20 18:02:11.71 hvUy8EaK0
>>859
黙って北大阪急行電鉄のやつ貼ったじゃねえかwwwww
861:名無し野電車区
13/12/20 18:07:44.06 6K8FSybii
URL見て開くのやめたわ
862:名無し野電車区
13/12/20 21:24:25.92 CmGn7A5QP
常磐緩行が10分ヘッドになるようだけど車のやりくりは・・・・問題無さそうだなw
863:名無し野電車区
13/12/21 00:20:42.57 z+ArB4Hf0
>>862
昼間なんか多少増えた所で何の問題も無いが。
困るのは仕事が増えるMCだけ。
864:名無し野電車区
13/12/21 01:53:45.85 up3y5iBz0
将来小田急車、JR車とも相互乗り入れに使用されるんだけど小田急側のD-ATS-Pが全区間で使用開始しないと駄目だしね。
16000系は追加で投入できないかな？
小田急乗り入れ不可編成や2段窓などいくらVVVF化したとはいえ寿命なのは確実。
865:名無し野電車区
13/12/21 11:37:54.36 VMpPWp/N0
>>863
少しはバイト運用解消すればいいなw
866:名無し野電車区
13/12/21 15:19:18.81 cuXfnVUji
>>864
16000系増備は有楽町線ワンマン運転始めたらやるだろ
867:名無し野電車区
13/12/21 16:32:58.70 VzXJk3vPO
JR東日本はこんな音楽をホームで流されて見て見ぬ振りなの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
868:名無し野電車区
13/12/21 16:54:18.48 I0P61axIi
>>865
バイト運用はキライかね？
869:名無し野電車区
13/12/21 18:51:54.00 biL3I1dfP
レチについては状況的にYもワンマンやるだろうから余るだろう
ウテシもやりくりは出来そう
870:名無し野電車区
13/12/24 16:59:30.15 ThxqNPxW0
>>867の動画の説明文のコピペ
2012/6/22日に運行された急行「平泉いわて物語号」の大宮駅発車シーンです。
かなり罵声が酷いです。恒例の罵声大会に加え、オウム関連の曲が合唱されるなどして
深夜の大宮駅は一時騒然と­なりました。真後ろで合唱してたのでかなり音量が大きいです。
こいつらガチでキモいなｗｗｗｗｗｗ
創価学会厨はキモいしうざいから早く消えな＾＾
871:名無し野電車区
13/12/25 12:16:41.09 FWDIWXOp0
瀕死状態
URLﾘﾝｸ(krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 7017編成 05系008f
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 7017編成
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 05系009f
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 7017、7117編成
872:名無し野電車区
13/12/25 20:06:22.61 qSmAXbow0
>>869
Gも1000に置き換え次第ワンマンにしそう
つか設備的にはGの方がワンマン化楽なはずなのにな
873:名無し野電車区
13/12/25 23:19:08.83 kO/yy24AO
>>871をインドネシアにやってくれ。6000、7000を。
あと、01系をブエノスアイレス、アルゼンチンの地下鉄にやってくれ
874:名無し野電車区
13/12/25 23:41:18.19 4OlqlEUii
>>872
ホームドアの設置に難があるんじゃなかった？
駅構造が古いから、重量がなんとやらとかで。
875:名無し野電車区
13/12/25 23:53:42.14 KCslD1zjP
セシウムまみれトンキン
876:名無し野電車区
13/12/25 23:56:51.99 m12WpBbL0
>>873
誰に頼んでるんだ？日本語が不自由なチョンか？
877:名無し野電車区
13/12/26 15:30:38.97 sgE/q2pFi
>>873
ブエノスアイレスは中国製新型車両が導入予定
878:名無し野電車区
13/12/26 15:31:35.05 sgE/q2pFi
>>874
そのため01系置き換えだけじゃなく
銀座線全駅でリニューアル改装工事をやる
879:名無し野電車区
13/12/26 16:20:41.84 txsw8H+bP
日本のヨハネストンキン
880:名無し野電車区
13/12/26 17:49:58.11 x0zA6fK70
韓災塵は死ね
881:名無し野電車区
13/12/28 13:24:11.76 NsutTm2Gi
>>877
中国製新車と名古屋市5000とマドリード地下鉄を並行していれちゃうぐらい車両をかき集めてるから可能性はありそう。
882:名無し野電車区
13/12/28 20:55:29.35 1QspD1cuI
>>880
韓災塵ではなく、大阪猿（チョン阪ジー）
大阪猿≠ 関西人=日本人ですから