13/11/11 08:11:14.83 P5c2nqUG0
>>385
80番台は兎も角、それ以外は8年ほどかけて全て修繕し、機器を統一して保守部品を低減しよう。
その間、銀座線・千代田線・有楽町副都心線・東西線へ新車を集中導入し、それ以外は全く導入せず修繕や機器更新を行えば良い。
銀座線を1000系、千代田線(北綾瀬支線以外)を16000系、有楽町副都心線を10000系で統一、東西線の変則ドア車を15000系へ置き換え、
同時に日比谷線と半蔵門線を除く全ての路線にホームドアを設置しよう。
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>>385
80番台は兎も角、それ以外は8年ほどかけて全て修繕し、機器を統一して保守部品を低減しよう。
その間、銀座線・千代田線・有楽町副都心線・東西線へ新車を集中導入し、それ以外は全く導入せず修繕や機器更新を行えば良い。
銀座線を1000系、千代田線(北綾瀬支線以外)を16000系、有楽町副都心線を10000系で統一、東西線の変則ドア車を15000系へ置き換え、
同時に日比谷線と半蔵門線を除く全ての路線にホームドアを設置しよう。