13/11/11 23:41:51.18 TyPZ+DQLO
>>248
シッタカはお前。
まず上り線を切り替えてから、新下り線への切り替えに支障する旧上り線を撤去する。
そうしないと、下り線と新橋梁を繋ぐ高架橋の工事が出来ない。
日暮里の工事に時間がかかったのは、
拡幅幅の関係で、事前に拡幅後の上り線の線路を敷設出来なかったため、
ホームの拡幅、上り線の敷設、架線の装架を同時に行ったから。
東急渋谷駅の工事は、
単純に言えば、既に完成している新駅に線路、架線、信号を繋ぎ変えるだけ。
それでも夜を徹しての突貫工事となった。