13/10/21 18:41:56.59 7Y/PPaow0
JR東のCM一覧見てきたよ
自分の行きたいところ皆無 善光寺除き 田舎ばかり
・秋田県「秋田の行事篇」 ・宮城県「南三陸篇」 ・宮城県「仙台四郎篇」
・宮城県「鳴子温泉篇」 ・神奈川県「鎌倉篇」 ・東京都「東京駅篇」 ・ 岩手県「宮古篇」
・岩手県「盛岡篇」 ・ 岩手県「平泉篇」 ・群馬県「星の鑑賞会篇」 ・群馬県「SLと鉄道遺産篇」
・青森県「大湊線篇」 ・青森県「棟方志功篇」 ・長野県「戸隠篇」 ・長野県「安曇野篇」
・青森県「八戸の横丁篇」 ・新潟県「村上の鮭篇」 ・新潟県「佐渡の能篇」
・ 青森県「太宰の夏篇」
最上峡「巨木篇」
長野県「善光寺篇」
弘前禅林街「座禅篇」
宮城県「白石うーめん篇」
宮城県「松島の月篇」
長野県「高原列車篇」
フライフィッシング篇
山形県酒田「舞娘篇」
945:名無し野電車区
13/10/21 19:29:28.00 WazDOAtA0
>>940
尻焼温泉は草津へ行く途中で別れて
野反湖に向かう途中にあるから群馬県。
浅い川が温泉になっており、水着で楽しむ。
だから普通は車で行くだろ。
富山県の新潟県境近くには宮崎海岸という砂利の浜があって、
姫川から流れ出たヒスイを探すことができる。
ヒスイ拾いもまた、新幹線ではなく車で行くだろうね。
946:名無し野電車区
13/10/21 19:32:48.69 Im+XT8rj0
>>945
新幹線で糸魚川
そこからトキめき鉄道に乗り換えて越中宮崎へ
駅から徒歩5分でひすい海岸なり
947:名無し野電車区
13/10/21 20:08:18.63 71z7G4EjO
新潟市より北は
瀬波温泉
粟島
三面川の鮭
かな？
三面川の鮭は築地魚河岸三代目に出ていた
948:名無し野電車区
13/10/21 20:15:37.29 19O3SAe90
653系いなほはどうなんだろ?
949:名無し野電車区
13/10/21 20:58:26.17 7Y/PPaow0
>>945 >>940 尻焼温泉は草津へ行く途中で別れて
失礼 間違ったか 秋山郷に行く途中で川にスコップで掘って入る温泉テレビで放送していたけど
あそこはどこなんだろう？
それから、糸魚川とか白馬から下ってくるところは、新潟県なんだけど新潟県という感じがしない。
メインは北陸線管内だし
950:名無し野電車区
13/10/21 21:08:46.88 uJSbHrR80
関西住みだけど、何日か前に阪急梅田駅の2階改札のところに新潟県の観光広告とパンフレットが置いてあるのを見た。
北陸新幹線開業を機に関西から新潟への観光客を増やそうという狙いなのかな？
ただ、上越や柏崎のパンフレットが大半で長岡から北のものは少なかった。
新潟で観光地って言えるのは佐渡(金山・トキ)、弥彦(神社)、上越(謙信関連)、妙高(スキー)辺りじゃね？
951:名無し野電車区
13/10/21 21:19:41.45 7Y/PPaow0
嫌がらせで言ってるんじゃなく、昔からの歴史や文化が、上杉の上越市を除いて感じられない
952:名無し野電車区
13/10/21 21:25:29.12 CcPH+Aev0
>>949
秋山郷終点の切明温泉のことだね。
一応舗装はされているものの、悪路だから
運転し慣れた自分の車で行くのがいいだろう。
妙高山は妙高ＳＡから真正面、新幹線だとトンネル。
小布施の岩松院は駅から２ｋｍ、須坂の田中本家も１．５ｋｍ。
車ならこれ全部行って、首都圏から日帰りできるだろう。
上越新幹線と北陸新幹線の両方を使った観光なんて、
いったい誰がするんだろうと思うよ。
953:名無し野電車区
13/10/21 21:39:04.01 7Y/PPaow0
>>952 ID:CcPH+Aev0さん
ありがとう
切明温泉「きりあけ温泉」→「しりやき温泉」と聞き違いだったんですね
今調べたら、新潟じゃなく長野県なんですね ずっと新潟だと思っていました。
イメージでは野沢温泉の裏は新潟
954:名無し野電車区
13/10/21 21:45:22.55 Im+XT8rj0
観光地が無ければ観光地を作れば良いじゃない!!
例を挙げると旭川
旭山動物園が有名になるまで
旭川市には著名な観光地が無く
富良野・層雲峡への中継地だったのだから。
955:名無し野電車区
13/10/21 21:47:29.02 h+BU68sC0
今まで人知れずに485系特急いなほは山形新幹線つばさ＆秋田新幹線こまちや
航空機相手になかなか健闘していたと思うよ。
新潟市810179人 聖籠町13891人 新発田市99436人 胎内市30546人 関川村6133人 村上市山北除く59271人
山北地区6446人 鶴岡市庄内町酒田市遊佐町277335人 にかほ市由利本荘市108518人 秋田市320232人
956:名無し野電車区
13/10/21 22:30:53.26 JoLI1gsji
佐渡と能登のチャーター船を定期化する計画があるそうだが、
↓の図の「小木港←→直江津港」を「両津港←→新潟港」にすれば
上越新幹線とのトライアングルが成立するんじゃない?
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
記事：URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
957:名無し野電車区
13/10/21 22:54:57.91 /OBn1MRD0
会合で佐渡市の甲斐元也市長は、上越新幹線（東京－新潟）の減便を懸念。
煽り抜きで「減便」って現実味が増してきている
958:名無し野電車区
13/10/21 23:19:14.60 GARpNttz0
「減便」をNGWord登録してすっきり。
959:名無し野電車区
13/10/21 23:32:25.39 IjCGxDROi
減便は決定的だが、
問題はその規模がどの程度かということ。
960:名無し野電車区
13/10/21 23:37:01.26 /OBn1MRD0
>>959
４本くらい
961:名無し野電車区
13/10/21 23:40:00.79 7NkY9tr00
時間1本は走る訳だから
現状と大差ないだろ
問題は停車駅
速達タイプが多いと、浦佐と燕三条が死亡する
まあ、両駅共に時間1本必要か････と言えば必要無いけどね
962:名無し野電車区
13/10/21 23:50:10.15 ZK8hcYD50
>>959
6～8本
なお高崎以南は増便
963:名無し野電車区
13/10/22 00:01:50.20 7Y/PPaow0
距離が短い新潟行きに、速達タイプ必要なし
各駅停車タイプ増やして、そのかわりスピードアップする
総合的に新潟までの時間同じにすればよし
線形非常に良いのだから、可能だろう
964:名無し野電車区
13/10/22 00:02:51.49 7jz6UK9k0
上越の話題といえば減便