13/09/24 07:11:32.58 yDPikX3B0
都の新車は、これからは若葉台に搬入にしてほしい。
17:名無し野電車区
13/09/24 08:27:28.24 tiN9yQuRO
>>16
頭大丈夫？
マニアのための搬入ではない。
18:名無し野電車区
13/09/24 17:14:20.24 KJmgFMkL0
そうだな。
地下鉄搬入は謎っぽくないとな。
かつらサンキューてるよに申し訳ないな。。。
19:名無し野電車区
13/09/24 18:35:11.00 RagoKfJF0
謎っぽくないとなワロタ
20:名無し野電車区
13/09/24 23:39:41.59 DP2H8oMmO
06年9月21日に10-060の中間車を組み込んだ10-360が若葉へ回送
06年10月2日に10-030が若葉へ回送
ちなみに10-030は06年2月28日に031+032ユニットが故障したので041+042ユニットと組み変えて06年3月26日に復帰してる
21:名無し野電車区
13/09/25 09:38:48.62 2MGN5Tpl0
京王もＴ233を導入すればよい。
それが一番良い。
22:名無し野電車区
13/09/25 20:13:22.17 et5+as1wO
モーターはうるさいままみたいだし、ドアもステンレス剥き出しだから233とは呼びたくないな。
どちらかと言えば231に近い
23:名無し野電車区
13/09/26 00:28:31.04 mxvwgcYH0
10-490F、京王の自動放送付いたが新宿～笹塚間の地下、音小さすぎで
全然聞こえん
24:名無し野電車区
13/09/26 00:46:23.88 UjEY9Cn00
足回りは10-300と同じらしいじゃない？
25:名無し野電車区
13/09/26 02:55:19.01 cTEVw4tE0
インバーターが違うだけだな。結局外の見た目ほど中身は変わってない車両か
26:名無し野電車区
13/09/26 07:38:32.68 E+05TiOJ0
Ｔ233モドキかあ。
27:名無し野電車区
13/09/26 08:08:43.30 e5kU3xbEO
結局、T231でした、と。
28:名無し野電車区
13/09/26 14:12:33.87 7ga/e5KPO
ありがとう10-190
29:名無し野電車区
13/09/26 20:06:10.64 muCUtia20
>>28
仕事早いね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
30:名無し野電車区
13/09/27 01:26:10.47 QidEfSVu0
>>29
大島ではなく、今回は若葉台からドナドナなのか…
22日に（5Tの490Fに乗る前に）最後の営業運転（27T）の姿を見届けられたのは、
ホントに幸運だったのかもしれない…
心の中で「今までお疲れ様、ありがとう」とねぎらいながら、撮影をしてた
あの日はふと都心に出たくなったんで、何か「虫の知らせ」を感じてたのかもなぁ…
31:名無し野電車区
13/09/27 06:14:09.05 oz+mR+JY0
若葉台が解体場か。
32:名無し野電車区
13/09/27 07:55:22.13 QidEfSVu0
これで、「出棺」の前後に7701Fあたりと顔を合わせたら、
ある意味京王に対する皮肉になるよな…
7001Fより後に製造された車両が、先にドナドナ…
6000系の42F～「出棺」の「倍返し」みたいなものか
搬出作業を京王に委託しているとしたら、これもまた館林送り？
メトロ01系と「こんな形で顔を合わせる」なんて事態に？