13/08/19 18:42:09.34 l6VhFBvS0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
13/08/19 18:42:58.44 l6VhFBvS0
【過去スレ2】
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
13/08/19 18:46:39.10 yunoJLM60
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART87 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART88 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART89 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART90 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
13/08/19 18:47:27.84 yunoJLM60
PART91 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART92 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART93 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART94 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART95 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART96 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART97 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART98 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART99 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART100 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART101 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART102 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART103 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART104 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART105 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART106 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART107 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART108 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART109 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART110 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART111 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART112 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART113 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART114 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART115 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART116 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART117 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART118 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART119 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART120 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
13/08/19 18:48:27.87 rpKqCZec0
車両関係の主なトラブルの時系列での一覧
1994年 5月 9日：スーパー北斗10号(推進軸の脱落)
2009年11月14日：スーパーとかち2号(エンジン損傷・停止)
2009年 2月16日：スーパーおおぞら12号(異臭発生・ブレーキ部品の脱落等)
2011年 5月27日：スーパーおおぞら14号(石勝線特急列車脱線火災事故)
2011年 6月 6日：スーパー北斗2号(潤滑油が漏れ白煙が発生)
2011年 6月12日：スーパーおおぞら6号(ATS不具合)
2011年 7月 5日：スーパー宗谷2号(潤滑油漏れ・補機駆動軸の脱落)
2012年 2月26日：スーパーおおぞら13号(配電盤の空調装置から発煙。送風口から客室内に入るトラブル)
2012年 9月18日：北斗14号(潤滑油と冷却水が漏れるトラブル)
2012年 9月21日：スーパーおおぞら1号(運転席から発煙)
2013年 2月12日：スーパー宗谷2号(先頭車両付近で発煙)
2013年 3月24日：北斗5号(床下から発煙)
2013年 4月 8日：北斗20号(エンジンが破損し、発煙する事故が発生)
2013年 5月 5日：スーパーカムイ6号(床下の車軸付近から出火)
2013年 7月 6日：北斗14号(床下から出火する事故)
2013年 7月14日：いしかりライナー(異臭発生)
2013年 7月15日：スーパーおおぞら3号(配電盤から出火)
2013年 7月22日：スーパーとかち1号(エンジン付近から発煙、潤滑油とみられる油が漏れ出るトラブル)
7:名無し野電車区
13/08/19 18:49:14.95 rpKqCZec0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年6月～訃報・2種が起こしたものを含む）
6月
2 コト二ファイヤー
3 旭川で故障・富良野線不通
5 仁木で踏切故障。遮断機が下りないまま列車通過
10 木古内で踏切死亡事故 死亡者1名・重軽傷者1名
11 千歳で特急油モレ
13 天然記念物のタンチョウの雛を列車で轢く
25 室蘭で普通列車岩に衝突・保線工陸軌車にグモ1名死亡・日高線でクマグモ
7月
6 ま た 、 八 雲 で フ ァ イ ヤ ー
8 運輸局から指導文書GET
10 イラネザワでスモーク
12 臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12 鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12 踏切で軽トラと接触事故
14 江別スモーク
15 ドト山でおおぞらファイヤー
17 特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19 江差線で空転、約40分列車が遅れる
20 清水でとかちスモーク
22 ま た 、 清 水 で ス モ ー ク
23 国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24 千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25 雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27 千歳線の各停で停車駅通過
28 太美でレールぐにゃぐにゃ
29 旭川構内でATS誤作動し急停車。
30 雲助、シャブでパクられる
8:名無し野電車区
13/08/19 18:49:54.76 rpKqCZec0
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
7 手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9 森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10 しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11 旭川構内で 「 ま た 」 ATS誤作動し急停車。
12 余市で信号故障
15 発寒で信号故障
17 八雲で手抜き復旧工事(土嚢で 本 復 旧 )＆監視手抜きのせいで線路の「 ま た 」地盤流出。
その影響でJR貨物の列車が脱線
17 清水でATS故障
18 七飯・ 新冠で土砂崩れ
9:名無し野電車区
13/08/19 19:01:58.67 sM8bczy90
国土交通省はJR北海道に対して、当時の京福電鉄福井地区事故以来の、列車全面運行停止を指示することを検討。
10:名無し野電車区
13/08/19 19:44:38.63 e42DBcZq0
北海道のダイヤ改正告知マダー？？？
11:名無し野電車区
13/08/20 00:58:59.82 pVWqpRy50
>>1
＞次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。
お前これが読めないのか？
バカなの？
12:名無し野電車区
13/08/20 08:59:02.29 q5GjHAp80
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagasaki.jp)
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
13:秋田県並みの道南
13/08/20 08:59:40.96 q5GjHAp80
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
14:九州南西部並みの道央
13/08/20 09:00:21.96 q5GjHAp80
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
15:名無し野電車区
13/08/20 09:01:00.43 q5GjHAp80
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)
特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人
16:新潟県並みの面積の道北
13/08/20 09:01:52.32 q5GjHAp80
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
17:道東１(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝)
13/08/20 09:21:17.04 ukgs5UbJ0
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
18:道東２(青森県並みの面積の根釧)
13/08/20 09:22:40.54 ukgs5UbJ0
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
19:真冬の気温
13/08/20 09:23:21.95 ukgs5UbJ0
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
20:真冬の気温
13/08/20 09:24:03.59 ukgs5UbJ0
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
21:名無し野電車区
13/08/20 10:53:43.25 fSGpAnv/O
八雲の事故現場を通過。
いやあ、八雲駅まで本当にあとちょっとの場所だったんだね！
臨時特急が森までで、最初は森～八雲がバスだったらしいが、こんな時こそ落部駅や野田岩駅を有効に使って欲しいと、勝手に思うヲタな私でした！w
22:名無し野電車区
13/08/20 17:28:05.35 uDJhFYPs0
スレが新しくなれば問題もリセットされると思ってる低能JR
23:名無し野電車区
13/08/20 17:37:58.45 5Bc3KrZf0
産経ｗ
ＪＲ北海道、泣きっ面にハチ 運転士が刺され、また運休
2013.8.20 12:36
２０日午前８時４５分ごろ、北海道厚岸町のＪＲ根室線（花咲線）の上尾幌駅で、釧路発根室行き普通列車の男性運転士（５５）が右手の薬指をハチに刺された。
運転士は５駅先の茶内駅まで運転を続けたが、ＪＲ北海道は病院で検査を受けさせるため、茶内－根室間でこの列車を運休させた。
ＪＲ北海道によると、駅で乗客が乗降していた際、運転室の窓からハチが入り込んだという。ほかにけが人はなく、乗客８人は茶内駅からタクシーで代替輸送した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
24:名無し野電車区
13/08/20 17:38:22.82 rkK9tLY+i
,.-‐v―.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_,
! rrrrrrrｧi! L.
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 野グソの開放感！
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
25:名無し野電車区
13/08/20 17:39:02.09 Xh+TXuzB0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年8月～訃報・2種が起こしたものを含む 8/18 14時版）
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
7 手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9 森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10 しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11 旭川構内で 「 ま た 」 ATS誤作動し急停車。
12 余市で信号故障
15 発寒で信号故障
17 八雲で手抜き復旧工事のせいで線路の「 ま た 」地盤流出。 その影響でJR貨物の列車が脱線
17 清水でATS故障
18 七飯・ 新冠で土砂崩れ
20 厚岸で雲助蜂に刺されて運休
26:名無し野電車区
13/08/20 17:39:58.55 swZ99Twh0
×8/18 14時版
○8/20版
27:名無し野電車区
13/08/20 17:49:51.02 1ft9nS2Y0
>>23
これは良い対応。やっぱ無理はだめだよな
28:名無し野電車区
13/08/20 17:54:04.60 hnW8T5UI0
>>27
最近はやりのフェイルセイフですね！！！
フェイルセイフが多すぎな気もしますがｗ
29:名無し野電車区
13/08/20 18:12:54.38 1ft9nS2Y0
>>28
まあぶっちゃけこれで運転士が突然死しても、それこそフェイルセーフで列車止まるけどなw
30:名無し野電車区
13/08/20 18:16:27.73 LubPlrDMO
でもそろそろ人身柄みで大事故起こしそうだよな
列車転覆とか…
一度オホーツクで大事故やらかしてるけど
31:名無し野電車区
13/08/20 18:20:40.10 hnW8T5UI0
不幸が重なると
>>29
停止装置、機能せず走行 ＪＲ岩徳線、２５分間
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
１７日午前１０時５分ごろ、山口県岩国市のＪＲ岩国駅を出発した岩徳線の徳山行き普通列車が
約２５分間、緊急列車停止（ＥＢ）装置が機能しない状態で走行していたことに運転士が気づき、
指令所に連絡した。乗客２６人にけがはなかった。
ＥＢ装置は、運転士が意識を失うなどして１分間にわたり運転操作をしなければ
自動的にブザーが鳴り、さらに５秒間何…
32:名無し野電車区
13/08/20 18:21:23.85 T7b1NQi40
フェイルセーフの意味わかってねーだろお前らｗ
運休した時点でフェイルセーフとは言えない
そもそも覚せい剤を常用しながら業務を遂行するような会社に
フェイルセーフを実現できるわけがない
33:名無し野電車区
13/08/20 18:27:36.90 1ft9nS2Y0
>>31
これ指令所に連絡して、その後どうしたんだろ？そのまま走ったのか？
北だけじゃないようだな・・
34:名無し野電車区
13/08/20 18:52:52.99 k+Y0xB3z0
EB装置は必須じゃないから別にそのまま終点まで走ったとしても不思議じゃないわな
35:名無し野電車区
13/08/20 18:53:04.03 WawfmQijT
２０日午前８時４５分頃、ＪＲ根室線の上尾幌駅構内で釧路発根室行き普通列車（１両編成）の運転士がハチに右手を刺された。
運転士は厚岸駅で応急手当てを受け、列車は二つ先の茶内駅まで運行したが、ＪＲ北海道は病院で運転士に検査を受けさせるため、
茶内～根室駅間を部分運休とした。
乗客８人は茶内駅から同社が手配したタクシーで目的地に向かった。.
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
36:名無し野電車区
13/08/20 19:00:35.26 LubPlrDMO
>>31
西日本はアレがあるから…
異様なまでに安全確認に拘る
37:名無し野電車区
13/08/20 19:03:33.48 FO11Eeixi
>>34
今はもうEB装置は設置必須になった
機関車やワンマン車以外でも必要
38:名無し野電車区
13/08/20 19:17:20.24 HNzaGdCSO
とうとう、某・デスノート誌に記載されてしまったな。
>北斗星
今更、驚かないが。
39:名無し野電車区
13/08/20 19:38:05.29 b99XT/dCO
ここ最近窓を開けて走るのは首都圏ではあまり見なくなったが、北海道は車齢が新しくないコックピットだとクーラーが付いてないんだよね
40:名無し野電車区
13/08/20 19:44:34.32 9s9Mzl5eO
>39
常磐線は冷房ついてるのに窓開けてるバカ多いぞ
41:名無し野電車区
13/08/20 20:19:11.76 pD3591EC0
次は何をやらかすか目が離せないな(笑)
42:名無し野電車区
13/08/20 20:21:17.03 87FXkxv10
北海道新聞 ＞ 経済
足止めコンテナ３日間で１９００個 北海道・ＪＲ函館線運休 野菜劣化懸念（08/20 06:50）
（※画像：貨物列車の運休で多くのコンテナが滞留した札幌貨物ターミナル駅）
貨物列車脱線などで運休が続いていたＪＲ函館線は１９日夕、２日半ぶりに運行を再開したが、本州と
北海道を結ぶ大動脈がストップしたことで物流にも爪痕が残った。約１９００個もの貨物コンテナが
道内に一時足止めされたほか、貨物列車のダイヤの乱れも続く。荷物の行き来が正常化するのは
２１日以降となる見通しだ。
ＪＲ貨物によると、１７～１９の３日間で貨物列車７０本が運休。道内の８駅で計１０本、東北地方の駅で
計１２本の貨物列車が長時間の待機を余儀なくされ、１９日夕から順次運行を再開した。
日本通運札幌支店によると、同支店が扱った荷物では、出荷最盛期を迎えた道内産の野菜などを
運ぶためのコンテナ約３００個が札幌貨物ターミナル駅（札幌市白石区）などに足止めされた。
ホクレンによると、１７日に渡島管内八雲町内で脱線した貨物列車には砂糖やでんぷん、大根、
カボチャなど１０品目が入ったコンテナ２８個が積まれていた。本州向けの農作物輸送はＪＲ貨物が
約４割を占める。足止めされたコンテナ内では冷蔵用のドライアイスがなくなり品質が劣化した野菜も
あるとみられる。＜北海道新聞８月２０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
43:名無し野電車区
13/08/20 20:22:26.32 87FXkxv10
ＳＴＶ動画ニュース◆通常運行早くも･･･残る寸断の影響（8/20 19:26）
JR函館線は大雨のため20日も一時運転を見合わせたほか観光や物流にも大雨の影響が続いて
います。
きょうの始発から通常運転となったJR函館線。
(乗客)｢本当はきのう帰りたかったが動かなかったので急きょ泊まった。朝の電車が動くということ
で来た｣
しかし、午後1時には道南地方でまたも大雨となり点検のため大沼駅と森駅の間が一時運転見合せと
なりました。このため、札幌を出発した特急列車は、ルートを迂回して1時間40分遅れで函館駅に
到着しました。脱線と土砂崩れの影響で2日以上にわたって寸断されていたJR函館線。その影響は
各方面に今も残っています。函館の観光名所朝市。JR函館線の運休の影響で観光客が減っていると
いいます。
(朝市の店の人)｢お客さん止まると売り上げ半減しちゃうからJR動かないと困りますよ｣
影響は物流にも広がっています。北海道と本州方面を結ぶ貨物列車はきのうまでの3日間で70本が
運休になりました。このため道内に貨物コンテナが、一時1900個も足止めされました。札幌市内の
書店に入荷する雑誌などに遅れが出ています。
(紀伊國屋書店札幌本店･石堂聡さん)｢雑誌･コミックは発売日を楽しみにしている人が多いので
入荷が遅れると迷惑がかかる。(入荷スケジュールは)木曜日には通常に戻る見込み｣
広がるJR函館線運休の影響…観光や物流が通常に戻るにはまだ時間がかかりそうです。
（2013年8月20日(火)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
STV動画ニュース◆ＪＲ函館線で通常運行再開（8/20 12:01）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
44:名無し野電車区
13/08/20 20:23:22.26 87FXkxv10
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道、お盆利用者１１％減 特急出火や脱線事故の運休響く
空の便、高速道路は増加（08/20 09:47、08/20 09:56 更新）
ＪＲ北海道と航空各社、東日本高速道路北海道支社は１９日、お盆時期の道内関連の輸送実績を
発表した。７月の特急北斗などの出火事故や渡島管内八雲町での脱線事故などで運休が相次いだ
ＪＲは、道内主要都市間の利用者が前年同期比１１％減の３３万４２００人となった一方、空の便と
高速道路は利用客が増え明暗が分かれた。
ＪＲによると、９～１８日の利用者数は過去１０年で２０１０年に次いで２番目に少なかった。札幌と
道内主要都市を結ぶ特急、急行の利用者は、函館方面が同２６％減の７万４１００人と大幅に減少。
釧路方面も同１１％減の４万６６００人、旭川方面は同２％減の１２万５７００人だった。
この期間の運休本数は、出火事故を受けた減便が１４０本、大雨などの影響で２２０本が加わり
計３６０本に上った。ＪＲは「運休が増え、利用者が他の交通機関に流れた影響がある」としている。
一方、航空各社の９～１８日の利用者は東京便が好調だったことなどから軒並み増加。全日空が
同７・３％増の３５万１千人、日本航空は同６・３％増の２５万９２００人、エア・ドゥが同４・９％増の
６万５７００人、スカイマークが同７・９％増の６万２２００人、北海道エアシステム（ＨＡＣ）が
同３３・５％増の５６００人だった。
ＪＲが運休した路線と競合する便では、全日空の新千歳―函館便が同６１・７％増、ＨＡＣの
丘珠―釧路便が同５８・５％増と大幅に伸びた。
道内の高速道路は８～１８日で集計。１日当たりの利用台数は同６％増の２３万５４００台。東日本
高速道路道支社がまとめた区間別の利用台数でみると、道央から函館に向かう道央道の
国縫インターチェンジ（ＩＣ）―長万部ＩＣ間は同１４％増だった。＜北海道新聞８月２０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
45:名無し野電車区
13/08/20 20:24:27.26 87FXkxv10
産経 ＞ 経済
お盆のＪＲ利用３％増、大雨影響も好調続く 2013.8.19 18:27
ＪＲ旅客６社が１９日まとめたお盆期間（９～１８日）の利用実績によると、新幹線と在来線特急・急行の
乗客は昨年同時期に比べ３％増の１２５６万人だった。
ＪＲ東日本は３％増の４６９万人。新型車両スーパーこまちの登場で予約が好調だった秋田新幹線は、
大雨で９～１１日にほぼ運休となった影響により２７％減ったが、東北、山形、上越、長野新幹線や
在来線特急は２～９％上回った。
ＪＲ東海は、式年遷宮のクライマックスを１０月に迎える伊勢神宮（三重県伊勢市）や首都圏への
客足が伸び、７％増の３７４万人。ＪＲ西日本も遷宮を終えた出雲大社（島根県）へ向かう特急やくも
などが伸び、３％増の２８３万人だった。
出火トラブルなどが相次ぐＪＲ北海道は、１７日に函館線貨物列車が脱線し、大雨で線路下の砂利の
流失や線路上への土砂崩れが発生。特急・急行が運休し、１１％減の３３万人だった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
北海道新聞 ＞ 経済
タマネギ列車今季初運行 コンテナ２９個、北海道・北見出発（08/20 06:20）
（※画像：ライトを点灯してＪＲ北見駅を出発するタマネギ列車＝１９日午後６時４０分）
【北見】北見地域で取れたタマネギなどを輸送するＪＲ貨物（東京）の臨時貨物列車
（通称・タマネギ列車）の今季第１便が１９日夜、旭川に向けＪＲ北見駅を出発した。一時廃止が
検討されたが、来春までの運行は決まっており、地元自治体は存続を求めている。
この日は北見地域が生産量日本一を誇るタマネギのほか、砂糖、ジャガイモをコンテナ２９個に
積載。旭川到着後は札幌や本州に出荷する。
かつて１日３往復だったタマネギ列車は２０１０年度に２往復、１１年度に１往復に減便。ＪＲ貨物は、
機関車の老朽化や採算性から当初１２年春での廃止を検討していたが、地元の要望で２年間
継続することを決めていた。＜北海道新聞８月２０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
46:名無し野電車区
13/08/20 20:26:45.25 h3McnK/W0
>>39
客室にもないからね
47:名無し野電車区
13/08/20 20:54:41.38 PT1xUkkH0
やっぱり新幹線札幌延伸時には、ＪＲ貨物（とその三セク）は英断で北海道の鉄道貨物輸送から撤退すべき
青森からLoLo船で運んだ方がかなり効率はよいと思うし、ろくな道民となるべく関わり合いを持たないようになるから
それより誰がこの責任を取るの？
48:名無し野電車区
13/08/20 20:54:48.61 87FXkxv10
北海道新聞 ＞ 地域：道南
江差線の思い出ずらり 上ノ国の温泉施設で写真展、最終運行日まで開催（08/19 16:00）
（※画像あり）
【上ノ国】来年５月に廃止されるＪＲ江差線木古内―江差間（４２キロ）の鉄道写真展（町主催）が
町内湯ノ岱の温泉施設「町国民温泉保養センター」で開かれている。
同センターは同線湯ノ岱駅の近くにある。同区間が今年で開業から７７年となることから、タイトルを
「祝！江差線全線開業７７周年記念写真展」とした。ＪＲ北海道や函館の鉄道愛好者団体などから
借りた写真７４枚を展示している。
鮮やかな紅葉の山中を走る列車を撮影した作品のほか、１９９５年に同区間に設けられた疑似駅
「天ノ川駅」の建設作業場面を捉えた写真もある。会場には同区間で運行された臨時列車の
ヘッドマーク１０点も引き続き展示している。
写真展は同区間の最終運行予定日の来年５月１１日まで。入場無料だが、温泉利用は大人３５０円、
１２歳未満１００円。問い合わせは町住民課（電）０１３９・５５・２３１１へ。（山田一輝）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
49:名無し野電車区
13/08/20 20:56:22.71 87FXkxv10
北海道新聞 ＞ 地域：札幌圏
障害者が列車の旅「ひまわり号」 介助ボランティア募集 来月２２日（08/20 16:00）
（※画像あり）
障害者が９月２２日にＪＲ札幌駅発着で日帰り旅行をする「ひまわり号」運行をめぐり、障害者を
介助するボランティアの参加申し込みが低迷している。障害者１人につき、車いすの補助などで
２人はボランティアが必要。実行委事務局次長で車いす利用者の榛葉（しんは）章さん（５９）は
「障害者もボランティアも、何かしらの感激が得られる」と参加を呼びかけている。
札幌発着ひまわり号の運行は、今年で２９年目を迎える。ＪＲ札幌駅に９月２２日午前７時に集合し、
函館線で砂川駅に行き、滝川市美術自然史館で恐竜の骨格標本を見て、ジンギスカンを食べる
予定。午後６時過ぎに札幌駅に到着する。
榛葉さんは、初回の１９８５年に参加。駅の階段などで、いつも誰かが手助けしてくれた。「援助して
くれる人がたくさんいると実感できた」と振り返る。前向きな気持ちが芽生え、８６年から事務局に
参加した。
募集定員は障害者６０人、その家族２０人、ボランティア１２０人。参加申し込みはそれぞれ、３７人、
１２人、３６人にとどまる。市内の大学や高校でボランティアの参加を呼びかけてきた榛葉さんは
「夏休みを挟んだため、周知しきれていないのでは」とみている。
参加費は大人５１００円、小学生以下３６００円。学生ボランティアは４１００円。申し込みは２３日までの
平日午後７～９時、実行委（電）５６２・２５７５へ。（尾張めぐみ）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
50:名無し野電車区
13/08/20 21:07:20.58 HNzaGdCSO
>>40
例え冷房が効いてても、眠気防止に開ける事は各線で有るぞ。
敢えて席を立って運転してたら、ガチ。
51:名無し野電車区
13/08/20 21:09:11.06 aYJ8a7sd0
>>47
ROROな
52:名無し野電車区
13/08/20 21:44:34.28 b99XT/dCO
佐川の遠距離荷物はなぜか鉄道輸送だから、貨物の北海道は痛手なんだろうな
ちなみに、来るはずの荷物が来ないんだよ
53:名無し野電車区
13/08/20 21:46:01.26 LubPlrDMO
>>42
これで野菜が売りもんにならなくなったら
損失はJR貨物が保証すんのかね？
天候とかの不可抗力による損失は保証外の様な気がするんだが
54:名無し野電車区
13/08/20 21:56:58.34 MCTE9iAT0
>>53
バク天かアホークで物買ってるんじゃないんだから・・・
荷主との契約内容と保険次第だろ。
もっとも、何も起さずに列車を止めていたなら天候云々で譲歩を引き出せるが今回は事故を起こしてそれに起因してるからムリ。
そのための保険だろ？
55:名無し野電車区
13/08/20 21:59:35.93 87FXkxv10
毎日 ＞ 北海道
お盆:北海道内輸送実績 「明」航空、「暗」ＪＲ 毎日新聞 2013年08月20日 北海道朝刊
ＪＲ北海道と航空各社は１９日、お盆期間中（９－１８日）の輸送実績を発表した。車両火災に加えて
大雨の運休が重なったＪＲは、主要４線区の輸送実績が３３万４０００人で前年より１０．９ポイント
減った。一方、航空各社の搭乗者数は７月から丘珠－三沢便の運航を始めた北海道エアシステムの
３３．５ポイント増を最高に軒並みアップし、明暗を分けた。
ＪＲは７月６日と１５日に起きた特急の出火事故で札幌?函館間の特急などが１４０本、９日の大雨と
１７日の貨物列車脱線事故の影響で２２０本が運休した。このため、主要４線区の輸送実績は
▽東室蘭－苫小牧間の室蘭線７万４０００人（前年度比２５．５ポイント減）▽南千歳－トマム間の
石勝線４万７０００人（同１１．１ポイント減）▽中小国－木古内間の津軽海峡線８万８０００人
（同７．０ポイント減）▽札幌－岩見沢間の函館線１２万６０００人（同２．３ポイント減）で、過去１０年間
では２０１０年に次いで低かった。
航空各社は、北海道エアシステム以外でも▽スカイマーク７．９ポイント▽全日空７．３ポイント
▽日本航空６．３ポイント▽エアドゥ４．９ポイント－－増え、景気回復の影響で軒並みアップ。
全日空の新千歳－函館便の利用率は前年を２９．３ポイント上回る７６．８％で、鉄道から飛行機に
乗り換えた客が押し上げたとみられる。【千々部一好】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ函館線:３年前にも砂利流失 改善せず元に戻す 毎日新聞 2013年08月20日 北海道朝刊
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
56:名無し野電車区
13/08/20 22:01:22.10 87FXkxv10
毎日 ＞ 社会
局地的豪雨:遠別で１時間に５７ミリ 北見で停電 北海道
毎日新聞 2013年08月20日 21時22分
北海道は２０日、上空に９月中旬並みの寒気が入り込んで大気の状態が不安定となり、短時間で
局地的に激しい雨が降った。札幌管区気象台によると、１時間降水量（午後８時現在）は
▽遠別町５７ミリ▽遠軽町５６ミリ▽えりも町３７ミリ▽西興部村３６．５ミリ－－となり、いずれも
観測史上最大を記録した。
影響で、空路は釧路－新千歳線の２往復４便が欠航。ＪＲは宗谷線や釧網線などで線路が
冠水するなどし、普通列車が運休し、特急の一部も遅れた。北海道電力によると、北見市や
大空町などオホーツク地方を中心に最大約３７００戸が停電した。
２１日も山沿いを中心に雷雨などの恐れがある。【森健太郎】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
57:名無し野電車区
13/08/20 22:08:50.89 1ft9nS2Y0
DMV （苦笑）
58:名無し野電車区
13/08/20 22:09:38.39 SrXq+22TO
>>51 LOLOもROROも両方あるよ。
まぁ鴨のが船に比べて小口でいけるし野菜とか鮮度関係は圧倒的に鴨のが利便性高いと思う。
でも北海道を通る事を考えると一長一短かもなｗ
船は遅延があっても待ってくれないし意地でも確保されたスペース埋めないといけない世界ルールがあるから
例えば 道内で事故→ 加工原料の列車が日にちを跨ぐ大幅遅れ → 工場ストップ → 海外用製品出荷遅れ → 船積みできず空気コンテナ輸送 → 無駄な経費だけがのし掛かる上に世界中に遅延が影響
こんな可能性も十分ある。経済に与える影響が幅広すぎるから貨物輸送はグモとかの遅延時でも特急と同等以上に優先される。
あんだけ事故だらけだと道内を通る貨物保険が跳ね上がりそうｗ
59:名無し野電車区
13/08/20 22:38:28.60 9zUq4GWyO
キハ82で表定速度トップだった北斗を電車特急にしなければならなかったと思う。
60:名無し野電車区
13/08/20 22:50:11.47 kfaBlkZV0
船に幻想抱いてる奴は
中国産の腐った野菜でもくってろよｗｗｗ
61:名無し野電車区
13/08/20 22:54:11.84 VpxwktzF0
青森からLOLO船とか無知丸出しすぎて鼻水噴く
62:名無し野電車区
13/08/20 22:56:52.66 p5jbbHHU0
フェイルセーフ
ハインリッヒ
LOLO船 ←NEW!
63:名無し野電車区
13/08/20 23:02:43.50 jmA+WPtJO
どんだけ雨降ったら気が済むねん
64:名無し野電車区
13/08/20 23:24:16.21 HNzaGdCSO
貨物が線路(と発言権)を持って居ないのが、リスクかもな。
当時の運輸官僚の、先見性の無さと言ったらw
65:名無し野電車区
13/08/21 00:51:08.47 ol+1A4IO0
朝日 ＞ 社会
運転士がハチに刺され列車運休 ＪＲ根室線、停車中に 2013年8月20日18時9分
２０日午前８時４５分ごろ、北海道厚岸町上尾幌のＪＲ根室線上尾幌駅に停車していた釧路発
根室行き普通列車（１両編成、乗客１１人）の運転士（５５）が、ハチに右手を刺された。駅員１人が
同乗して隣の茶内駅まで運行したが、病院で検査を受けるため茶内―根室間を運休にし、
乗客８人をタクシーで運んだ。この部分運休で計約２０人に影響が出た。
ＪＲ北海道釧路支社によると、列車はワンマン運転。運転士は乗降確認のため運転席の窓を開けて
おり、飛んできたハチに右手薬指の付け根付近を刺された。運転士の体調に変化はなかった。
ハチの種類や大きさは不明だという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
読売 ＞ 社会
ＪＲ北海道、運転士がハチに刺され部分運休 2013年8月20日12時52分
２０日午前８時４５分頃、ＪＲ根室線の上尾幌駅構内で釧路発根室行き普通列車（１両編成）の
運転士がハチに右手を刺された。
運転士は厚岸駅で応急手当てを受け、列車は二つ先の茶内駅まで運行したが、ＪＲ北海道は
病院で運転士に検査を受けさせるため、茶内～根室駅間を部分運休とした。乗客８人は
茶内駅から同社が手配したタクシーで目的地に向かった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
66:名無し野電車区
13/08/21 01:51:36.24 7mvFAgPM0
やっぱり新幹線は新函館までで充分
理由：天災以外で新幹線を脱線転覆させそうだから
67:名無し野電車区
13/08/21 04:16:39.37 RPu5mB6k0
URLﾘﾝｸ(www.jrunyu.co.jp)
また掲載してるな
68:名無し野電車区
13/08/21 04:19:56.58 Jue83j4Y0
ＪＲ北海道も泣きっ面に蜂だな
69:名無し野電車区
13/08/21 05:14:06.99 afaUDX0nO
>>67
｢魚拓｣取りたきゃ、ハロワに有るんじゃ？
※誰でも検索→出力可能だよ！
逆に言うと…消そうと思ったって、消せないのさw
70:名無し野電車区
13/08/21 06:30:00.49 zreL4x5AO
貨物列車の脱線は起こるべくして起きたものだわ。
現場の熱田川の水路が大雨の増水に対して容量不足なことを３年前にわかってて、町側はJR側の意見に対し、今まで中途半端な対策しかやってない。
71:名無し野電車区
13/08/21 06:47:54.73 tSnIDEiX0
また、お前かw
72:名無し野電車区
13/08/21 07:00:52.61 wffYKm7Y0
列車のドア突然閉まり乗客ケガ - NHK北海道のニュース 08月21日 00時41分
１９日の朝、ＪＲ旭川駅に停車していた普通列車のドアが突然閉まってしまい挟まれた乗客が
両肩を打撲するなどのケガをしていたことがわかりＪＲではドアが閉まった原因を調べています。
ＪＲ北海道によりますと、トラブルがあったのは、１９日の午前８時半すぎに旭川駅に到着した
富良野発旭川行きの１両編成の普通列車です。
旭川駅に到着し運転士がドアを開けましたが、まもなくして、２つあるドアが突然閉まったという
ことです。
この際、降りようとしていた乗客のうちの１人がドアに挟まれ、肩に痛みを感じたため、２０日に
病院に行ったところ、両肩の打撲などと診断されました。
ＪＲ北海道では、トラブルのあった車両の使用を取りやめ調査していますが今のところ、原因は
わかっていないということです。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
読売 ＞ 北海道
山積みコンテナ動き出す…函館線復旧で 2013年8月21日
（※画像：脱線事故の影響で滞留していたコンテナの積み込み作業が、ようやく始まった
ＪＲ札幌貨物ターミナル駅（２０日、札幌市白石区で）＝鈴木毅彦撮影）
ＪＲ貨物は２０日、北海道内に滞留していた鉄道貨物の輸送を本格的に再開した。１７日未明に
同社の貨物列車が北海道八雲町のＪＲ函館線八雲―山越間で脱線、１９日夕まで同区間が
通行できなかった影響で、札幌貨物ターミナル駅（札幌市白石区）には最大約１０００個のコンテナが
滞留していた。
ＪＲ貨物北海道支社によると、北海道から本州へ向かう貨物はこの時期、ダイコンやブロッコリーと
いった農作物が中心。２０日は主に首都圏や関西圏に向けて２０両編成の貨物列車が、札幌貨物
ターミナル駅を次々と発車していった。同支社によると、北海道から本州に向けた鉄道貨物が
脱線以前の輸送状況に戻るには今週いっぱいかかる見通しだ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
73:名無し野電車区
13/08/21 07:03:35.01 wffYKm7Y0
毎日 ＞ 社会
ＪＲ貨物:函館線不通 農作物・雑誌に遅延…深刻な北海道
毎日新聞 2013年08月21日 02時29分（最終更新 08月21日 03時23分）
（※画像：雑誌の発売が遅れることを知らせる張り紙＝＝札幌市中央区の書店で
２０１３年８月２０日午後５時５分、平野美紀撮影）
北海道のＪＲ函館線で起きた貨物列車の脱線事故で、ＪＲ貨物のダイヤの回復は２１日に
ずれ込む見込みだ。函館線は道内と本州を結ぶ大動脈だけに、道内から出荷される農産物や、
東京から届く雑誌類の物流が正常化するにはさらに数日かかるという。
ＪＲ貨物によると、青函トンネルを通過する貨物列車は１日４０本。函館線が不通となった
１７～１９日、北海道と本州を結ぶ貨物列車は計７０本が運休した。２０日も最大６６時間遅れで
札幌に到着するなどダイヤは終日乱れた。
ホクレンによると、１７日に脱線した貨物列車には、砂糖やカボチャ、ダイコンなどが積み込まれて
いた。これらを含め農作物を積んだ１００個以上のコンテナが足止めされた。ＪＲ貨物とホクレンは
一部の生鮮品をフェリーに振り替えて輸送したが、到着は遅れる見通し。ホクレンは「鮮度が落ちて
市場で価格が下がる恐れもある。コンテナに積み込むのを見合わせている農作物を含めれば、
さらに被害は大きくなる」と懸念する。
出版取次最大手の日販北海道支店によると、道内で２０日発売予定だった週刊誌などはフェリーで
運んでおり、２１日発売となる。２１日に発売予定だった雑誌は貨物列車に載せたが、到着の遅れ
などで店頭に並ぶのは２２日になるという。
ＪＲ貨物北海道支社は「全ての貨物の遅れを取り戻すには２４日ごろまでかかる」としている。
【高橋克哉】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
74:名無し野電車区
13/08/21 07:04:51.91 9UwMyRsf0
>>70
被害が出る恐れがない開発局が予算確保さぼっているだけだろ。
開発局の様に大きい組織は、責任回避と組織防衛だけで出世したような屑がお偉いさんだったりするから。
とはいうものの、八雲町の発想もここの荒らしの発想と大差ないけどね。
75:名無し野電車区
13/08/21 07:30:36.48 y29ez8g50
ID:9UwMyRsf0= ID:zreL4x5AO
実にニー○らしい発想ダナ
76:名無し野電車区
13/08/21 08:03:49.19 tR/1kZvC0
キハ183系の定期運行再開はいつ頃だろう(´･ω･`)
77:名無し野電車区
13/08/21 08:09:21.27 29Nrg/Fj0
知るか池沼
78:名無し野電車区
13/08/21 08:21:43.76 qxkop2r1O
>>72
このニュース地味に大問題じゃん
もはや先代社長があちらから手招きしてるな…
79:名無し野電車区
13/08/21 08:46:54.38 39s6OjIg0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年8月～訃報・2種が起こしたものを含む）
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
7 手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9 森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10 しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11 旭川構内で 「 ま た 」 ATS誤作動し急停車。
12 余市で信号故障
15 発寒で信号故障
17 八雲で手抜き復旧工事のせいで線路の「 ま た 」地盤流出。 その影響でJR貨物の列車が脱線
17 清水でATS故障
18 七飯・ 新冠で土砂崩れ
19 旭川駅で普電、ドアが突然締まる故障。ギロチン同然の戸挟みで1名両肩打撲の傷害←New!
20 厚岸で雲助蜂に刺されて運休
80:名無し野電車区
13/08/21 09:10:17.02 y29ez8g50
月別事故・不祥事「日数」(JR北不祥事・事故・ニュース一覧ベースに集計)
1☆☆☆☆☆☆
2★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
3★☆☆☆☆☆☆☆
4★☆☆☆
5★☆☆☆☆
6★★★☆☆☆☆
7★★★★★★★★★★☆☆☆☆☆☆
8★★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
★：人身・火災（ファイヤー・スモーク）があった日 ☆：左記以外
・「件数」にすると多くてメンドクサイので、その日のうちに1件以上やらかした日を１としてカウント。
・武士の情けで指導文書GETとステラ火災は除外してあげますｗ
・取りこぼしがあるかもしれません。多くてｗ
81:名無し野電車区
13/08/21 09:18:40.32 29Nrg/Fj0
黒星カレンダー(2013年)
2013/7(Jul) 2012/8(Aug)
..S|.M|.T.|.W.|.T.|.F..|.S.| ..S|.M|.T.|.W.|.T.|.F..|.S.|
--|01|02|03|04|05|●| --|--|--|--|●|02|●|
07|●|09|●|11|●|13| 04|05|●|●|08|09|●|
●|●|16|●|18|●|●| ●|●|13|14|●|16|●|
21|●|●|●|●|26|●| ●|●|●|21|22|23|24|
●|●|●|31| ..25|26|27|28|29|30|31|
82:名無し野電車区
13/08/21 09:25:09.13 qxkop2r1O
地方の私鉄がこれだけやらかしたら
間違いなく運行免許剥奪されるレベル
83:名無し野電車区
13/08/21 09:32:54.31 afaUDX0nO
…ｷﾊ150 0?(ﾎﾞｿﾘ
84:名無し野電車区
13/08/21 09:37:41.83 SvtVuA860
>>67
整備と車両清掃が同じ時給とな？
各種資格手当ても書いてないってことは無いの？
85:名無し野電車区
13/08/21 09:45:05.86 1FDAxGY60
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)より
夏季期間輸送実績(7/19～8/18)
東室蘭～苫小牧 前年比82%
南千歳～トマム 前年比86%
ドル箱ほど酷い惨状に・・・
うって変わって、対空港は絶好調ｗ
新千歳空港駅利用人員 前年比105%
もう、KQみたいに航空に媚び売った方が儲かるんじゃねーのpgr
86:名無し野電車区
13/08/21 09:49:56.14 1FDAxGY60
>>84
未経験歓迎のバイトに資格手当もくそもねーだろｗ
資格持ちで面接のときに交渉すりゃ多少時給に色が付いたり条件が変わるかも知らんがｗ
赤字で強調してるぐらいだから、無茶苦茶欲しいのは見え見えだし。
87:名無し野電車区
13/08/21 10:04:17.76 afaUDX0nO
>>85
ってか、普通列車の妻面広告は、くりぃむしちゅーのKQなんだがw
88:名無し野電車区
13/08/21 10:26:28.49 S8rKrVF80
おもしろい鉄道会社だね
89:名無し野電車区
13/08/21 10:31:24.64 qxkop2r1O
>>87
JRならモノレールじゃないのか？
90:名無し野電車区
13/08/21 10:36:24.51 pTjnvQhiO
広告料さえ払ってくれれば
たとえJR他社と競合する企業であっても
来るもの拒まず
91:名無し野電車区
13/08/21 10:39:02.39 J8ME59pv0
次はセルフ車掌が何かをやらかす番
92:名無し野電車区
13/08/21 11:48:17.61 DEuSB5t70
次はエロス頼むわ個人的にｗ
93:名無し野電車区
13/08/21 11:49:43.36 8PMV3q8g0
どさんこワイド
18:15-JR北海道、トラブル続出の訳を
その企業体質から探ります。
94:名無し野電車区
13/08/21 11:55:11.93 nIEdrf4jO
下りは大沼公園回り、
上りは渡島砂原回り、
決めたら駄目なん？
燃料費とか衝突の危険とかあるし。
95:名無し野電車区
13/08/21 11:55:41.91 u/inKwpoP
スーパー北斗6号函館行き。渡島大野駅付近で車両点検のため運転見合わせ。
車内灯や空調がついたり消えたりしてたらしいが寝てたのでよく分からん。
96:名無し野電車区
13/08/21 11:57:42.38 u/inKwpoP
復帰した。大事にならんでよかた
97:名無し野電車区
13/08/21 11:58:49.78 /U7AAK4P0
>>92
チンコルレディーAV出演あたりが濃厚？
98:名無し野電車区
13/08/21 12:26:05.50 v3jAIHZs0
苗穂の非常列車停止ボタンが誤作動。
もしや誰かが細工した？
99:名無し野電車区
13/08/21 12:35:55.59 9e+QpyjJ0
>>94
途中駅のことも考えてやれよ
100:名無し野電車区
13/08/21 12:49:45.82 Egv3fkIai
そういや内部犯によるテロ説を提唱してた奴はどこ行ったんだろう
ボッシュガーと同じ奴だとは思うが
101:名無し野電車区
13/08/21 12:53:03.19 7TszY1600
札幌までの新幹線はあっていいとは思うが他JR並の水準で運行できるのかねえ
102:名無し野電車区
13/08/21 13:23:10.62 afaUDX0nO
正直、東京～札幌をベタで乗る奴なんて、それこそどれだけ居るんだろ。
航空運賃が高い時代じゃないし、途中の連絡船で売店を冷やかしつつ、体をほぐす事も出来ないんだぞ。
103:名無し野電車区
13/08/21 13:30:56.67 aZeGJXde0
>>86
未経験者だけでなく有資格者も歓迎してるんだが？
>有資格者歓迎 （玉掛け・フォークリフト・溶接・電気工事士・整備士）
104:名無し野電車区
13/08/21 13:31:33.09 l24W1bU20
>>95 >>98
今日も賑やかだな
105:名無し野電車区
13/08/21 14:12:23.98 q1NUgY610
>>102
着工までは、2020年の全線開業時に360km/h運転・3時間台・30分ヘッド運転として、
キロ程の短縮により現状の特急＋東北新幹線乗り継ぎより運賃が安くなることも考えあわせ、
航空機から年間600万人が転移して関東対道央の利用者は1.7万人/日、シェア54%と試算されていた
しかし新函館～札幌間着工に伴い需要予測を最大需要ポテンシャルベースから実需ベースに変更したこと、
JRが使用料削減のため盛岡以北260km/h運転に抑えて東京札幌間が5時間1分～5時間14分となること、
航空がLCCで安くなる一方、新幹線は擬制キロを採用してむしろ現状より値上げとなってしまうことから、
2035年の全線開業時に260～320km/h運転・1時間ヘッドで5500人/日、シェア28%が目標になってる
106:名無し野電車区
13/08/21 15:00:55.48 8PMV3q8g0
>>105
新幹線要らんから、札幌新千歳空港間を
リニアにするべき
107:名無し野電車区
13/08/21 15:14:47.45 afaUDX0nO
この会社の事だから、今に｢新幹線派｣と｢空港アクセス派｣との、足の引っ張り合いが始まるぜ、きっと。
そうした状況下で｢事故=0｣を達成出来るか、甚だ疑問なんだが。
108:名無し野電車区
13/08/21 15:42:33.41 UmSWrSjii
>>89
JR東日本とJR北海道は全くの別会社。
資本関係も全くない。
109:名無し野電車区
13/08/21 15:54:12.97 TCzD0Cqy0
話題に事欠かないねw
設備不備でどこまで乗客に迷惑掛けるんだよ
110:名無し野電車区
13/08/21 16:32:02.76 9syHjRJy0
こうして北海道は大した役に立ってねー
遺物の維持費が増大してゆくのであった。
111:名無し野電車区
13/08/21 16:34:57.48 9syHjRJy0
自然と道路の大地
北海道
112:名無し野電車区
13/08/21 17:13:36.15 KHLM7Clj0
>>105
混んでる新幹線なんて乗りたくないしそれくらいでいいよ
2席を1人で使えるくらいでちょうどいい
113:名無し野電車区
13/08/21 17:39:12.19 Bx5Z8LfL0
>>105
東京札幌間でシェア3割近くとか大勝利レベルだろ
114:名無し野電車区
13/08/21 17:41:26.81 9syHjRJy0
札幌までの開通時に、人口がどんだけいるんだろうなww
115:名無し野電車区
13/08/21 17:48:27.76 00ABtANbO
JR北海道の社員はイエスマンにならず、JR北海道の醜態をマスコミに包み隠さず言ってやれ!!
JR北海道を辞めたほうが楽だぞ
116:名無し野電車区
13/08/21 17:54:57.96 1gbHZmODO
北海道旅客鉄道と東京電力と秋田書店は、とっとと潰れちまえ！
少なくとも、苗穂工場の屑社員・屑管理職は氏ねよ。
こいつらに車両の整備能力が足りないことが諸悪の根源。蒸気機関車の運行など
、二の次で良いはず。
117:名無し野電車区
13/08/21 17:55:47.86 00ABtANbO
>>116、カネボウは？カネボウ
118:名無し野電車区
13/08/21 18:04:34.57 8qTyYmh/0
楽しい会社ですねｗ
飛行機を運用、飛ばしてなくて良かったな。
119:名無し野電車区
13/08/21 18:07:46.56 00ABtANbO
蒸気機関車は本州でも売ってその金で整備したらどうよ？
しばらくはDLニセコとかになるが
120:名無し野電車区
13/08/21 18:19:50.13 00ABtANbO
旭川駅で乗客をドアでギロチン行為をしたというのが北海道新聞のトピックに載ってます。
121:名無し野電車区
13/08/21 18:34:01.86 39s6OjIg0
ＪＲ函館線:苗穂駅で非常ボタン誤作動
毎日新聞 2013年08月21日 13時09分
２１日午前９時４０分ごろ、札幌市中央区のＪＲ函館線苗穂駅で、ホームから人が落下した際などに異常を知らせる非常停止ボタンが約３０分間作動した。
ＪＲ北海道によると、駅員が線路やホームを確認したが異常はなく、ホームにあるカメラにも人がボタンを押した形跡はなかった。誤作動とみて原因を調べている。
このトラブルで、札幌－新千歳空港間を結ぶ快速エアポートなど列車１０本が運休し、約２５００人に影響した。【森健太郎】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)より
同内容の記事
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
122:名無し野電車区
13/08/21 18:37:39.57 /U7AAK4P0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年8月～訃報・2種が起こしたものを含む）
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
7 手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9 森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10 しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11 旭川構内で 「 ま た 」 ATS誤作動し急停車。
12 余市で信号故障
15 発寒で信号故障
17 八雲で手抜き復旧工事のせいで線路の「 ま た 」地盤流出。 その影響でJR貨物の列車が脱線
17 清水でATS故障
18 七飯・ 新冠で土砂崩れ
19 旭川駅で普電、ドアが突然締まる故障。ギロチン同然の戸挟みで1名両肩打撲の傷害←New!
20 厚岸で雲助蜂に刺されて運休
21 苗穂で非常停止ボタンが誤作動。列車10本運休で2500人に影響←New!
123:名無し野電車区
13/08/21 18:38:25.87 /U7AAK4P0
黒星カレンダー(2013年)
2013/7(Jul) 2012/8(Aug)
..S|.M|.T.|.W.|.T.|.F..|.S.| ..S|.M|.T.|.W.|.T.|.F..|.S.|
--|01|02|03|04|05|●| --|--|--|--|●|02|●|
07|●|09|●|11|●|13| 04|05|●|●|08|09|●|
●|●|16|●|18|●|●| ●|●|13|14|●|16|●|
21|●|●|●|●|26|●| ●|●|●|●|22|23|24|
●|●|●|31| ..25|26|27|28|29|30|31|
124:名無し野電車区
13/08/21 18:41:12.18 9syHjRJy0
どさんこワイド特集
歪む組織・・トラブル続出の背景
原因究明の執着心が足りない。技術力の低落もある。
とJR認める。
最近のトラブルは皆技術的トラブル。
そこには採用の問題がある。今の現場には
40代が殆どいない、空白の世代がある。
1980年代、現場の採用を控えた。→団塊の世代がやめ、技術の継承に問題。
230両、うち111両が20年以上経過。
利益は鉄道事業以外の、ステラプレイスなど、グループの連結決算である。
125:名無し野電車区
13/08/21 18:59:56.76 ubECMstE0
>利益は鉄道事業以外の、ステラプレイスなど、グループの連結決算である。
本業ショボくてビルで稼ぐって、どこのサッポロビールだよw
126:名無し野電車区
13/08/21 19:02:41.26 00ABtANbO
そう言えば、最近の車体は川崎でシステムは日立ばかりだな
127:名無し野電車区
13/08/21 19:17:17.66 ubECMstE0
>>126
ボッシュガーの次はカワサキガーやヒタチガーですか？
128:名無し野電車区
13/08/21 19:20:29.10 00ABtANbO
>>127
いや、こういうのに頼ると人間の勘が鈍るというじゃん。
コンピューターがOKを出して、従業員が信じてしまってるのが、JR北海道の事故が発生している現状ね。
クルマや自転車の運転だって、だろう運転すれば凶器だよ
129:名無し野電車区
13/08/21 19:32:32.88 Bx5Z8LfL0
つまり人間の勘を養うためにATSはあくまでも補助装置という位置づけにしろという事ですね、わかります
130:名無し野電車区
13/08/21 19:38:10.03 00ABtANbO
>>129
それは…ATSの精度が低いとしか思えんよ
他の鉄道会社を見ると地上子のカバーは錆びてないんだが、JR北海道は何でか錆びてるんだよね
131:名無し野電車区
13/08/21 19:46:47.28 00ABtANbO
>>122
これ追加
つ20 旭川で普通列車のドアが乗客挟む
132:名無し野電車区
13/08/21 20:10:22.32 FxwYNhN60
>>131
ソースの提示をお願いします。
なお旭川ギロチンは複数のソースにて19日発生であることを確認済
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
133:名無し野電車区
13/08/21 20:13:40.98 /U7AAK4P0
>>132つづき
気電の表記ミスは次回で修正します
134:名無し野電車区
13/08/21 20:22:39.91 9syHjRJy0
旭川の事故は意図的に発表遅らせた、と考えるのが自然だな
135:名無し野電車区
13/08/21 20:33:51.18 s970Bvlv0
>>134>>72
北海道新聞 ＞ 道内
普通列車のドアに挟まれ６４歳けが ＪＲ北海道・旭川駅（08/21 08:29）
【旭川】ＪＲ北海道は２０日、旭川市内の男性（６４）が旭川駅で１９日午前、富良野から到着した
普通列車（１両編成、乗客約２０人）の前部ドアから降りようとしたところ突然ドアが閉まり、体を
挟まれたと発表した。男性は首の捻挫などで軽傷。ＪＲによると、列車はワンマン運転で、２カ所ある
ドアの開閉は運転士が操作する。運転士は「ドアを閉める操作はしていない」と話しており、車両に
異常があったのかについて検査している。ＪＲは「車両点検などのため、発表が遅れた」としている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
非常停止ボタン作動でＪＲ運休 - NHK北海道のニュース 08月21日 12時22分
２１日午前、札幌市のＪＲ苗穂駅で、ホームに設置されていた非常停止ボタンが突然作動して
３０分間にわたって解除できなくなり、この影響で快速エアポートを含む普通列車１０本が運休
となりました。
ＪＲでは誤作動とみて原因を調べています。
ＪＲ北海道によりますと、２１日午前９時４０分ころ、札幌市にあるＪＲ函館線の苗穂駅で、ホームに
設置されている非常停止ボタンが、突然、作動しました。
ホームでは非常事態を知らせるためのブザーが鳴り、回転灯が点灯したため、駅員が止めようと
しましたが、３０分間にわたって解除できませんでした。
ＪＲ北海道によりますと、この影響で快速エアポート２本を含む普通列車１０本が運休となり、
２５００人の利用客に影響が出たということで、ＪＲでは誤作動とみて原因を調べています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
136:名無し野電車区
13/08/21 20:35:28.08 s970Bvlv0
北海道新聞 ＞ 道内
ゲリラ雷雨でオホーツク冠水、停電 ＪＲ北海道・函館線ではルート変更（08/21 08:34）
（※見出しと交通機関の箇所のみ）
局所的な激しい大雨が突発的に短時間で降る「ゲリラ雷雨」が各地を襲った２０日の道内。道路の
冠水や停電が続発した。脱線事故や土砂流入が相次ぎ運行を再開したばかりのＪＲ北海道では、
運休や列車の遅れがあり、函館線ではルートを変更して運行した。局所的な大雨は２１日も
道北や道東で降る見通しだ。
オホーツク管内遠軽町では午後１時半ごろから、強風を伴った激しい雨が降りだし、同町中心部の
道路は見る間に冠水した。車はヘッドライトをつけ、水しぶきを上げながら走行。４０センチほど
水がたまり、立ち往生する車もあった。
ＪＲでは列車の運休や遅れが相次ぎ、函館線と石北線の特急２本に最大約５０分の遅れが発生。
宗谷線、釧網線などの快速、普通列車など計１０本が運休、部分運休した。
函館線では、渡島管内の大沼駅の雨量が規制値（１時間当たり３０ミリ）に達したため、札幌発
函館行きの特急スーパー北斗１０号が森駅で一時運転を見合わせた。１８日に土砂が流入した地点の
線路確認を行うため、渡島砂原回りにルートを変更して運行。１時間４４分遅れで函館駅に到着した。
道警交通管制センターによると、２１日午前０時現在、道道は４路線４区間で通行止めとなっている。
＜北海道新聞８月２１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
駅 人 話（えき ひと わ）【駅 人 話】旧手宮駅 2013年08月18日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
137:名無し野電車区
13/08/21 20:46:32.61 s970Bvlv0
苗穂駅の非常停止ボタン作動の事故
「３０分間にわたって解除できませんでした」
って、３０分もブザーが鳴り響いていたのでしょうか？
思いつくのは、非常停止ボタンの警報は駅構内の確認をして指令所とやりとりして解除する、
一連の作業手順が『マニュアル化』している筈だけど、永遠と鳴り止まななかったのなら、
すぐそばの苗穂工場や運転所の社員は当時
「ホームでは非常事態を知らせるためのブザーが鳴り」
は、どー聞こえていたんだろう
138:名無し野電車区
13/08/21 20:47:45.40 la+zpYejO
よいこは、非常ボタンピンポンダッシュしないでね。
139:名無し野電車区
13/08/21 20:59:06.35 9syHjRJy0
>>137
＞すぐそばの苗穂工場や運転所の社員は当時
＞「ホームでは非常事態を知らせるためのブザーが鳴り」
＞は、どー聞こえていたんだろう
たぶんこんな感じ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
140:名無し野電車区
13/08/21 21:30:12.34 mFZdl+CS0
釧路のタラコが良い感じに煤けてきた。
141:名無し野電車区
13/08/21 21:50:14.23 IUQnbThV0
２１日午前１１時半ごろ、北海道七飯（ななえ）町のＪＲ函館線大沼－仁山間で、札幌発函館行き特急スーパー北斗６号（７両編成）のエンジンが走行中に停止し、
そのまま最寄りの渡島大野（おしまおおの）駅（北斗市）まで走って緊急停車した。その後も再始動と停止を繰り返し、１７分遅れで函館駅に到着した。
ＪＲ北海道によると、車両最後部の連結部にある電気系統の部品を収めた「制御箱」の内側が結露しているのが見つかり、内部の水分を取り除くと正常に作動したという。
このトラブルに伴い後続の特急１本が１時間以上遅れ、約１７０人に影響した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
142:名無し野電車区
13/08/21 21:56:00.92 00ABtANbO
すべての鉄道事業者に怒りを買ってないか？
東武博物館の花上館長もけしからんときっと言ってるぞ
143:名無し野電車区
13/08/21 22:03:31.08 7mvFAgPM0
下手に近代化するよりも、使い慣れた機器のほうがよい。
ED76
DD51、DE10、DE15、DD14
キハ82系、キハ22、キハ40、
14系客車、24系客車、50系客車
前原が移住しそうな鉄道王国になるな。
144:名無し野電車区
13/08/21 22:04:23.93 KHLM7Clj0
>>141
とりあえず制御箱に水取りそうざんでも置いとくべきだな
145:名無し野電車区
13/08/21 22:16:49.10 00ABtANbO
>>143
琴電にするほど残ってないよ
146:名無し野電車区
13/08/21 22:34:26.40 B4j666zL0
>>144
振り子で水取りぞうさんコケて液漏れ電気系統ショートだなｗ
147:名無し野電車区
13/08/21 22:41:59.32 mN+PmQxc0
過去スレ含めて見たが、八雲の冠水以降、
特定のIDだけが必死で国交省や自治体のせいにしようと工作しているのに噴いたｗｗｗｗ
しかも日付をまたいでIDが変わっても、論調は変わらないから1人2人が必死になってるんだろうねｗ
148:名無し野電車区
13/08/21 22:49:04.12 WMiXMUX40
ボッシュガー
ジチタイガー
カワサキガー
149:名無し野電車区
13/08/21 22:55:46.23 afaUDX0nO
>>143
っ 711系
*実質 ｵﾊﾌ51+ED76+ｵﾊﾌ51
150:名無し野電車区
13/08/21 22:56:10.68 tPlaRPDU0
>>119
今だったら名古屋のおっちゃんが買ってくれるぞたぶん
>>124
>40代が殆どいない、空白の世代がある。
>1980年代、現場の採用を控えた。→団塊の世代がやめ、技術の継承に問題。
これさあ団塊の世代と現50代が現30代以下を教えるべきだったんだよね
上層部は教えられるように時間をとるべきなんだよ
あと少しでも空白が埋められるようにマニュアル化すべきなんだ
まあ去年の会計検査院の調査でマニュアルなんて無視してたことは明らかになったんだけど
151:名無し野電車区
13/08/21 23:00:13.00 tPlaRPDU0
やっぱり予備車両がカツカツでとにかく速く検査を済ませないといけないから
現場はきついんだろうな
ただでさえレベルが低いのに速く速くとせきたてられる
152:名無し野電車区
13/08/21 23:15:56.92 s970Bvlv0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道・特急「北斗」、エンジン３回停止 電気系統が原因か（08/21 22:40、08/21 22:44 更新）
２１日午前１１時半ごろから約３０分間にわたり、ＪＲ函館線の大沼（渡島管内七飯町）―
五稜郭（函館市）間で、札幌発函館行き特急スーパー北斗６号（７両編成）の複数のエンジンが
同時に停止する不具合が３回発生した。乗客にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、その都度エンジンをかけ直して運転を続けたが、途中で点検のための停車を
挟んだため、函館駅到着が約１５分遅れた。
函館市の桔梗―五稜郭間を走行中に起きた３回目の不具合がもっともひどく、１号車と４～７号車の
計５両で一斉に止まったという。電気系統のトラブルとみて原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
153:名無し野電車区
13/08/21 23:17:35.13 FHuMTH7a0
北海道子会社のサイト
今話題の新幹線掃除なら掃除だけ何百人いるっていうけど
北海道側の話聞いてると車内クリンネスと給油両方受け持てって
言ってるようにしか見えないんだけど・・・
私の感覚でいくと清掃は清掃班、燃料は機械班って分けてないの？
154:名無し野電車区
13/08/21 23:47:31.53 afaUDX0nO
>>152
不意に181系｢つばさ｣のT車扱いを思い出した
155:名無し野電車区
13/08/22 00:02:22.50 r1QOFwz6O
11月のダイヤ改正はやらないのかな？プレスリリースが出てこないし…
明日発表かなぁ？
156:名無し野電車区
13/08/22 00:10:22.10 UNtmMzab0
なにせ今非常事態だからな。
特急車両のゴタゴタが収まるまで無さそう
157:名無し野電車区
13/08/22 00:13:52.60 SR6VUd190
これからもずーっと非常事態＠JR北海道
だって保守技術がないから
158:名無し野電車区
13/08/22 00:15:38.09 Kbd64adlO
>>143
DML30HSJや30HZは25年前後使ってるが火を噴いてるぞw
技術力が無ければ、何やったって壊すって。
寧ろ機器更新して無接点化、廃車まで弄らない究極のメンテナンスフリーがｺﾋに合ってる。
159:名無し野電車区
13/08/22 00:43:36.77 cRfV4/aq0
無接点エンジンぱねえっす
160:名無し野電車区
13/08/22 00:46:58.65 Pu6lNz8XO
どうやって 点火 するの？
161:ED76はSL以下かよ！
13/08/22 01:15:54.14 JjNNQM6HO
>>149
バカは氏ね！
ED76の性能はスハ級の客車を８両牽引しても
有り余るパワーを持っています。
162:名無し野電車区
13/08/22 01:17:02.60 kC1vr9mm0
無接点でも結露でショートさせてデバイスｱﾎﾞｰﾝとかありうる
163:名無し野電車区
13/08/22 03:48:41.95 Kbd64adlO
>>161
まぁ名前欄まで使ってそうファビョるなってww
おそらく>>149はそれ位知ってると思うがな。
>>143の「使い慣れた機器」に対して711系とED76を出してるんだから。
っていうか>>149の「*実質 ｵﾊﾌ51+ED76+ｵﾊﾌ51」を>>161は『ぼくのいーでーななろくをばかにしやがって！』と火病を起こしたんだろうけど。
お前が発火してどうするw
711と同じサイリスタ位相制御車としてTc-M-Tcのつもりで冗談っぽく書いたんだろうが、
額面通り受け取ってファビョるところから>>161はアスペルガー症候群、発達障害なんだろうねwwww
今日はID:JjNNQM6HOのキチガイぶりについて考えようぜw
164:名無し野電車区
13/08/22 04:08:32.59 Pu6lNz8XO
現代の騒音だらけの電車に 疲れた あなたへ－
ｸﾊ711､ﾏｼﾞで静かでｵﾇﾇﾒ｡
165:名無し野電車区
13/08/22 05:59:53.00 95DuhqvJ0
>>158
DML30HZはキハ181に搭載してたエンジンだし。
JR西日本の方が保守技術あるだろな。
北海道は屋根に放熱器を載せると、上手い具合に冷却しそう。
166:名無し野電車区
13/08/22 06:13:48.92 Cf+tzYEz0
ID:Kbd64adlO
167:名無し野電車区
13/08/22 06:55:14.11 ruIwhYj2i
朝からヤリあってるなｗ
168:名無し野電車区
13/08/22 06:59:21.92 Qk503g+k0
働けや。
169:名無し野電車区
13/08/22 07:13:21.64 ZJWXb0SD0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道・特急のエンジン、走行中に３回停止 函館線、電気系統に結露（08/21 22:40、08/22 01:35 更新）
札幌発函館行き特急スーパー北斗６号（７両編成）は２１日午前、渡島管内七飯町から函館市に
かけてのＪＲ函館線を走行中、エンジンが計３回停止するトラブルがあった。ＪＲ北海道は
「電気系統の部品に結露が発生したため」としている。
ＪＲによると、同日午前１１時４０分ごろ、七飯町の大沼―仁山間で、４号車のエンジンが自然に
停止した。エンジンをかけたところ、動きだしたため運転を続行した。
その後、北斗市市渡の渡島大野駅付近でも４号車など計３両のエンジンが自然に停止。再始動させ
同駅で停車後、運転士が点検したところ、異常がなかったため運転を再開させた。函館市桔梗の
桔梗駅付近でも４号車など計５両のエンジンが同様に停止し、再始動させて約２０分遅れで
函館駅に到着した。
車両を函館運輸所に移して検査したところ、最後尾の７号車の床下にある電気系統の部品に結露が
生じたため、各車両のエンジンが停止したことが判明。結露を拭き取った結果、エンジンが正常に
動くようになった。
ＪＲは「運転中にエンジンが３度も停止するのは極めてまれ。エンジン自体には問題はないが、結露が
生じた原因も含め調査したい」としている。
この影響で、同じ車両を使う特急１本に約７０分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
産経 ＞ 事件
ＪＲ北海道、また特急遅れ エンジン不調、電気系統トラブルか 2013.8.22 01:02
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
170:名無し野電車区
13/08/22 07:17:21.28 BXrgv/fR0
>>150
団塊の世代は後輩を教えるなんて無理なタイプが多いし、50代は組合活動は教わってても技術的なことはまともに教育を受けてないのが多い。
まぁ、50代は不況時にニートになりそうなのを政府の失業対策で採らされていたってのもあるけど。
結局は、大正生まれや戦前生まれが後輩をまともに教育して事が原因なんだよね。
教育するっていうのも人の上に立つうえで大事なスキルの一つだからね、しかも軽視されがちなスキル。
171:名無し野電車区
13/08/22 07:31:21.88 WMSsFpyo0
>>170
毎日、煽り合戦に明け暮れる様なキチガイさん共には無縁なスキルだな(笑)
172:名無し野電車区
13/08/22 07:41:41.30 HsBwcRD20
ニュース君は留萌本線でグモって死ね！
173:名無し野電車区
13/08/22 08:36:18.87 QbVbrkg00
>>95-96は
>>141か
鈴木亜久里「電気系…」を想い出した
174:名無し野電車区
13/08/22 12:30:29.12 cRfV4/aq0
>>165
エンジン炎上→ボルトのガタつき、ワッシャのサイズ間違い
ATS車上子炎上→ネジのガタつき
技術ってレベルじゃねえ
175:名無し野電車区
13/08/22 12:33:21.78 yjsDR+AhO
>>174
これが正社員の作業なら技術力の低下が甚だしすぎる
176:名無し野電車区
13/08/22 12:47:14.26 Pu6lNz8XO
ねじの締め付けなんて、見て貰う以前に・自分で確かめるものだと思ってました…。
177:名無し野電車区
13/08/22 13:17:58.44 AF8/p2kHO
夏休みももうすぐ終わりだからキチガイガキヲタもいなくなるだろ。
178:名無し野電車区
13/08/22 13:19:32.44 dcAkoZPm0
自己紹介乙
179:名無し野電車区
13/08/22 13:32:34.01 OXOa4Iz90
だから赤字線をつぶして重要路線の健全維持に経営資源を集中するしかないよ
180:名無し野電車区
13/08/22 13:34:20.29 +fedaB/XO
>>177
でも僕の好きなJR北海道の悪口書くなうわーんな奴なら年中書いてるじゃんｗ
181:名無し野電車区
13/08/22 13:40:11.93 6EepaXGP0
＞運転士は「ドアを閉める操作はしていない」と話しており
今度はホラー騒動かよ
182:名無し野電車区
13/08/22 14:05:28.11 OXOa4Iz90
普通列車も、ローカル区間は、原則として大幅削減。地元がカネ出さないと本数確保しない、ということでよくね？
どうせ沿線の奴らなんて、鈍行など使わず、クルマなんだからイラネーんじゃね？鈍行なんて
183:名無し野電車区
13/08/22 14:10:37.49 7fDSr9E20
運転士「はやく新幹線運転したいっス。北海道だからスマホいじりながらかっとばすッス」
184:名無し野電車区
13/08/22 14:58:06.40 0AmIVnWw0
>>176
>以前に・自分で
これの「・」は何?
185:名無し野電車区
13/08/22 15:10:59.08 Pu6lNz8XO
>>181
ヒント:お盆
186:名無し野電車区
13/08/22 15:12:57.74 Pu6lNz8XO
>>183
っ 圏外
187:名無し野電車区
13/08/22 15:39:50.19 gDOSo8h/0
東海道新幹線や仙台以南の東北新幹線のトンネル区間にも
携帯キャリアのアンテナを敷設してあるが
北海道にはそういう財力はないだろうな
新幹線運転士の携帯不祥事はどっかであったな
運転台から写メしたとかで
188:名無し野電車区
13/08/22 15:49:52.04 lzTMOe9E0
思いつきで喋るな、グズ
189:名無し野電車区
13/08/22 15:53:57.97 Xf4KWfrGO
それ以前に北海道は九州同様勾配だらけだからそんな余裕無いと思うが
190:名無し野電車区
13/08/22 16:34:08.43 j3eQmRu8O
アンチの喚き虚しく、おおぞら正常化前倒し！
来月の増便手配した阿寒バスとくしろバス涙目
もうあかん
191:名無し野電車区
13/08/22 16:41:32.52 ArUvkGbv0
>>190
>>168
192:名無し野電車区
13/08/22 18:02:56.04 RpjUE1S60
で、カシオペアの車両点検って何？
客車か機関車かでこのスレの状況変わる感じだが。
193:名無し野電車区
13/08/22 18:23:43.93 RHVQqaAP0
電源車の可能性も
194:名無し野電車区
13/08/22 18:53:40.65 Xf4KWfrGO
カシオペアの電源は各車両の床下のはず…