13/08/03 00:51:11.65 Q4dkwjRV0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
13/08/03 00:53:06.71 Q4dkwjRV0
【過去スレ2】
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
13/08/03 00:54:16.78 Q4dkwjRV0
【過去スレ３】
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART87 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART88 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART89 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART90 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
13/08/03 00:56:16.52 Q4dkwjRV0
【過去スレ４】
PART91 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART92 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART93 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART94 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART95 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART96 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART97 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART98 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART99 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART100 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART101 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART102 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART103 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART104 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART105 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART106 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART107 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART108 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART109 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART110 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART111 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART112 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART113 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART114 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART115 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART116 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART117 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART118 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
6:名無し野電車区
13/08/03 01:29:14.54 xKH6D2ck0
車両関係の主なトラブルの時系列での一覧
1994年 5月 9日：スーパー北斗10号(推進軸の脱落)
2009年11月14日：スーパーとかち2号(エンジン損傷・停止)
2009年 2月16日：スーパーおおぞら12号(異臭発生・ブレーキ部品の脱落等)
2011年 5月27日：スーパーおおぞら14号(石勝線特急列車脱線火災事故)
2011年 6月 6日：スーパー北斗2号(潤滑油が漏れ白煙が発生)
2011年 6月12日：スーパーおおぞら6号(ATS不具合)
2011年 7月 5日：スーパー宗谷2号(潤滑油漏れ・補機駆動軸の脱落)
2012年 2月26日：スーパーおおぞら13号(配電盤の空調装置から発煙。送風口から客室内に入るトラブル)
2012年 9月18日：北斗14号(潤滑油と冷却水が漏れるトラブル)
2012年 9月21日：スーパーおおぞら1号(運転席から発煙)
2013年 2月12日：スーパー宗谷2号(先頭車両付近で発煙)
2013年 3月24日：北斗5号(床下から発煙)
2013年 4月 8日：北斗20号(エンジンが破損し、発煙する事故が発生)
2013年 5月 5日：スーパーカムイ6号(床下の車軸付近から出火)
2013年 7月 6日：北斗14号(床下から出火する事故)
2013年 7月14日：いしかりライナー(異臭発生)
2013年 7月15日：スーパーおおぞら3号(配電盤から出火)
2013年 7月22日：スーパーとかち1号(エンジン付近から発煙、潤滑油とみられる油が漏れ出るトラブル)
7:名無し野電車区
13/08/03 01:31:47.54 xKH6D2ck0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年6月～訃報・2種が起こしたものを含む）
6月
2 コト二ファイヤー
3 旭川で故障・富良野線不通
5 仁木で踏切故障。遮断機が下りないまま列車通過
10 木古内で踏切死亡事故 死亡者1名・重軽傷者1名
11 千歳で特急油モレ
13 天然記念物のタンチョウの雛を列車で轢く
25 室蘭で普通列車岩に衝突・保線工陸軌車にグモ1名死亡・日高線でクマグモ
7月
6 ま た 、 八 雲 で フ ァ イ ヤ ー
8 運輸局から指導文書GET
10 イラネザワでスモーク
12 臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12 鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12 踏切で軽トラと接触事故
14 江別スモーク
15 ドト山でおおぞらファイヤー
17 特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19 江差線で空転、約40分列車が遅れる
20 清水でとかちスモーク
22 ま た 、 清 水 で ス モ ー ク
23 国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24 千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25 雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27 千歳線の各停で停車駅通過
28 太美でレールぐにゃぐにゃ
29 旭川構内でATS誤作動し急停車。
30 雲助、シャブでパクられる
8月
1 江差線送電線ブッチ
8:名無し野電車区
13/08/03 09:47:48.26 DBxFiXZF0
>>1
荒らし乙
9:名無し野電車区
13/08/03 19:34:14.60 XEe5Nu4o0
>>6-7
これがテンプレの一部ってのは悲しい・・・。
10:名無し野電車区
13/08/03 21:01:47.31 YdE0bLgO0
7月がすごい呪われてるな
11:名無し野電車区
13/08/03 21:39:01.74 zbXqnA630
>>7
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
>>9
しかも早すぎるスレ立てとはいえ前スレ消費しきらんうちに
テンプレ追加せにゃならんとはなｗｗ
12:名無し野電車区
13/08/04 14:02:32.53 e9spw0eS0
>>10
バカ言うな、これからいよいよお盆だ。
涅槃に向けて大量輸送だぞ。
今までのはほんの肩ならしだw
13:名無し野電車区
13/08/04 15:30:16.87 17ceAdQC0
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagasaki.jp)
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
14:秋田県並みの道南
13/08/04 15:31:11.55 17ceAdQC0
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
15:九州南西部並みの道央
13/08/04 15:31:54.09 17ceAdQC0
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
16:九州南西部並みの道央
13/08/04 15:32:32.35 17ceAdQC0
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)
特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人
17:新潟県並みの面積の道北
13/08/04 15:33:24.77 17ceAdQC0
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
18:道東１(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝)
13/08/04 15:34:50.69 GXXdj6El0
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
19:道東２(青森県並みの面積の根釧)
13/08/04 15:35:35.93 GXXdj6El0
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
20:真冬の気温
13/08/04 15:38:08.44 GXXdj6El0
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
21:真冬の気温
13/08/04 15:38:47.91 GXXdj6El0
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
22:名無し野電車区
13/08/04 19:52:31.57 GXXdj6El0
ЖР Хоккаидо （北海道旅客鉄道株式会社）
23:名無し野電車区
13/08/05 06:35:44.36 0dDWY7J6O
JR北海道が使ってるレールは何キロのレールを使ってる？
最高が50キロで、機関車が走る区間はいずれも50キロじゃないとダメなような・・・
24:名無し野電車区
13/08/05 06:37:47.33 Lpx48aFn0
>>23
だから☆なに
25:名無し野電車区
13/08/05 06:48:57.01 0dDWY7J6O
こないだ乗った時に貧弱そうに見えただけ
26:名無し野電車区
13/08/05 07:10:45.65 mUpsJi/70
>>13
人口密度はタメになった
整理しててんぷらにするとか
27:名無し野電車区
13/08/05 08:58:37.54 FXO5+xY0O
DF200とED76だったらどっちが重いんだろう？
28:名無し野電車区
13/08/05 09:28:01.33 lPAcyd9k0
>>27
機関車の重量語る前にお前が痩せろピザ
29:名無し野電車区
13/08/05 09:39:41.16 pdFsWarR0
車両不具合のため、札幌9:30発スーパーカムイ９号ウヤ＠ＨＢＣラジオ
30:名無し野電車区
13/08/05 10:38:26.54 SWUmsm6h0
平成25年8月5日09時55分現在
【車両不具合による列車への影響について】
本日（８／５）、札幌 ９時３０分発 旭川行き 特急スーパーカムイ９号となる車両に車両不具合が発生したため、当該列車は運休となります。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
※以下のエリアに影響があります
道央エリア
31:名無し野電車区
13/08/05 11:44:53.73 qzZYYwNE0
>>6-7
タイマーでも仕掛けたんじゃないかってぐらいの頻度だな
仮に耐用年数が過ぎたからってこんなに一気に壊れるわけでも無いとだろうに・・
32:名無し野電車区
13/08/05 11:56:29.28 muOjCBzl0
>>22
Хоккайдоだろアフォ
母音の後なんだからふつうйだろが
そんなことも知らないニワカのくせに中二こじらせてロシア語書いてんじゃねーよゴミ
33:名無し野電車区
13/08/05 12:35:13.60 pdFsWarR0
>>29-30の影響で旭川14:30発スーパーカムイ２８号もウヤ＠ＨＢＣラジオ
34:名無し野電車区
13/08/05 12:45:17.13 96GFoJ180
曽根がnhkで偉そうに日本と欧州は違うとか言っていたが
さして変わらない。海の無事故は凄いと思うが。
35:名無し野電車区
13/08/05 13:14:47.94 FoViKqg2O
>>27
76Sはｻｲﾘｽﾀ+SGで96t行ってる
(F級機と同等)
*63と66が 別格 なだけで…
36:名無し野電車区
13/08/05 13:17:17.82 LumV6sLs0
>>23
函館線でもあまり入らない待避線とかだと40キロレール所はある
宗谷線も高速化されてる名寄以南でも木枕木が多い
37:名無し野電車区
13/08/05 13:47:27.15 D5PLf3lG0
札樽道がバス火災のため通行止め
これがJRバスだったら洒落にもならんな…
38:名無し野電車区
13/08/05 14:10:36.11 0dDWY7J6O
中央バスでも洒落にならん
39:名無し野電車区
13/08/05 14:56:58.87 0dDWY7J6O
>>36
きちんとしてればいいなぁ
銚子電鉄は木枕木が腐ってるのがバレてえちぜん鉄道以来の運行停止処分ギリギリまで行ったんだよね
40:名無し野電車区
13/08/05 15:13:15.57 FoViKqg2O
お盆輸送は波乱の予感…否、寧ろ悪寒。
41:名無し野電車区
13/08/05 15:29:51.26 0dDWY7J6O
５月5日(日曜日)
茶志内駅構内で789系電車がスーパーカムイを運行中に出火
ほとんど休日だったな。
とりあえず、10～18日の8日間は鉄道利用しないからいいけどな
42:名無し野電車区
13/08/05 16:01:45.57 qzZYYwNE0
9月の連休にLCCで羽田-新千歳で渡道して特急で函館に帰ろうと思ったけど
こりゃやめたほうがいいかな
新幹線で東京-新青森-函館にしておくか
羽田-函館の航空券高すぎやねん
43:名無し野電車区
13/08/05 16:04:13.35 AOj6HutR0
DAKARAなに
44:名無し野電車区
13/08/05 16:07:38.43 HHfv5g6Y0
ＬＣＣ飛行機は燃料が灯油じゃん？
新幹線は電気じゃん？
ＬＣＣ飛行機は格安に飛行機の運航が出来るんだろう？
45:名無し野電車区
13/08/05 16:42:13.33 oYlzNQX10
>>37,38
札山の手高のバス、札樽道で出火 約１０人病院へ搬送、命に別状なし（08/05 15:13）
【小樽】５日午後０時５０分ごろ、小樽市新光町の札樽道銭函インターチェンジ（ＩＣ）―朝里ＩＣ間で、走行中の札幌山の手高（札幌市西区）の大型バスから出火し、道路脇に停車した。
乗車していた同校吹奏楽部の生徒と顧問ら約５０人が車外に避難し、煙を吸うなどして約１０人が病院に搬送された。全員、命に別条はないという。
道警高速隊によると、火は車体後方のエンジンルームから出たとみられ、同隊などが出火原因を調べている。同校によると、同日午後０時１５分ごろ同校を出発し、
練習のため小樽市民会館へ向かう途中だったという。
池沼のお前らが大好きな中央でもJHBでもなくて良かったな、お前らｗ
46:名無し野電車区
13/08/05 17:39:24.99 8v+0d61g0
鉄道もバスも燃える北海道
47:名無し野電車区
13/08/05 17:40:19.70 FoViKqg2O
学校専属とか、新免さんよか整備が手薄でしょ。
顧問教諭が運転して事故るとか、もはや定番だし…。
黙って 特定輸送 を頼めば良いの！
48:名無し野電車区
13/08/05 17:46:40.67 0DH2Kbgs0
>>47
営業乙です。
49:名無し野電車区
13/08/05 18:26:28.70 xNK3auLQ0
苗穂公開で昔はピストンとかもらえたんだよなー
50:名無し野電車区
13/08/05 20:37:48.32 T/LRNtPPi
JR北海道の実需見て欲しい。
なんと使えない鉄道会社だろうか。
韓国の企業であったとしても、列車を燃やすことなんかないはずである。
しかし最近の不祥事の頻発からはその形跡は微塵も感じられない。
社長以下関係者の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく関係者は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見キチガイとしか思えない不祥事は、
現在の経済システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。
我々はJR北海道が何故このような不祥事を起こしたのかという疑問を解決するため、JR北海道の本社のある札幌市に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行したガイドに失礼だと咎められた。
かつてのドリフターズの大道具のような安普請な事務所、ツギハギだらけの服を着る従業員たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々をよそに監視する様に動画を見詰めている。
AKBだの、アベノミクスだの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めてJR北海道の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような事務所に居たのは老いた総務部長
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢部下が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めてJR北海道を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、北海道の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は総務部長から貰った偽装牛肉を手に、打ちひしがれながら首都圏へと帰路についた。
51:名無し野電車区
13/08/05 20:44:40.39 IWjJdDmo0
末尾iですから、仕方ないですね
52:名無し野電車区
13/08/05 20:59:20.22 4hZ5f8Ke0
>>50
>韓国の企業であったとしても、列車を燃やすことなんかない
その代わり、ヒコーキを滑走路にきちんと着陸させられないのが韓国の会社
アシアナも大韓航空も。
サンフランシスコのアシアナの事故は空港と航空機のせいにしたが、今日の新潟の事故も空港設備と航空機のせいにするのか？あの国は。
53:名無し野電車区
13/08/05 21:09:15.67 65woF6VZ0
末尾iでそんなに長文書くとかマジでキチガイ
54:名無し野電車区
13/08/05 21:11:28.95 lsc7qWSL0
ＪＲ北海道特急出火 対策会議
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
55:名無し野電車区
13/08/05 21:20:58.31 EAP/rYRL0
今度hがバスが燃えたのか
もう北海道ダメじゃね？
56:名無し野電車区
13/08/05 21:57:43.74 H88iECDu0
>>50
北海道産の牛肉って本当は何の肉なの？
57:名無し野電車区
13/08/05 22:07:02.23 wY7SDo0SO
>>56
馬と鹿
58:名無し野電車区
13/08/05 22:17:02.63 H88iECDu0
>>57
㌧クス
ネズミの肉を羊肉と偽装する中国よりはマシかな
59:名無し野電車区
13/08/05 22:24:02.52 0dDWY7J6O
今、ヒグマ同様エゾシカも増えててエゾシカ料理やシカ肉を普及する策を練ってるらしい
60:名無し野電車区
13/08/05 22:37:20.60 /M1XrZpS0
>>54
ＪＲ 専門家による対策会議 - NHK北海道のニュース 08月05日 22時11分
ＪＲ北海道の特急北斗でエンジンに送る燃料を調整する金属製の部品が壊れ、列車から
出火するなどのトラブルが相次いでいる問題で、ＪＲは外部の学識経験者などを交えた初めての
対策会議を開き、今後、原因の究明や対策のあり方について詳しく検討していくことを確認しました。
札幌と函館を結ぶ特急北斗では、エンジンに送る燃料を調整するスライジングブロックという部品に
何らかの原因で負荷がかかり、去年９月とことし４月、そして、先月と３度にわたって壊れ、
先月６日のトラブルではエンジン付近から出火し、乗客が避難する事態が起きています。
ＪＲ北海道では再発防止策を検討するため、エンジンの構造に詳しい学識経験者や、外部の鉄道の
専門家を交えた初めての対策会議を５日、札幌市で開きました。
会議は非公開で行われ、終了後、座長を務める北海道大学の宮本登名誉教授は「きょうの
ＪＲ側からの説明をもとに白紙の状態から考え、どのような要因で部品が壊れたのか会議の中で
見極めていきたい」と述べ、次回以降、原因の究明と対策を具体的に検討していく考えを示しました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＳＴＶ動画ニュース◆専門家まじえＪＲが対策会議（8/5 19:16）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
61:名無し野電車区
13/08/05 22:42:08.99 8v+0d61g0
外部の専門家を交えた会議でも１０回以上の会議を重ねて
１年後に結論が出るものです。その間に車両はドンドン燃えるんですね
62:名無し野電車区
13/08/05 22:56:58.36 0dDWY7J6O
電化出来るところは電化しろよ
63:名無し野電車区
13/08/05 23:05:52.49 qzZYYwNE0
電化費用と向こう30年の維持費を>>62が負担するならいいよ
64:名無し野電車区
13/08/05 23:06:46.56 pWDA5xexO
なぜ運休が札幌→函館は北斗4本なのに、函館→札幌は北斗3本とスーパー北斗1本なんだ？
臨時が札幌→函館はスーパー北斗、函館→札幌は北斗なのだろうか？これで本数の辻褄が合う。
65:名無し野電車区
13/08/05 23:08:33.78 pWDA5xexO
臨時はどちらも北斗だが、札幌→函館は車両だけはスーパー北斗なのか？
66:名無し野電車区
13/08/05 23:09:41.55 vs4FFNa00
>>65
臨時じゃなく、定期の1本を車両だけスーパーにしている。
67:名無し野電車区
13/08/05 23:31:55.16 DoEyjDywP
>>58
それはネズミじゃない。人間ソックリの珍獣アムダだ。今では農家が殺戮しまわっている。
、、、えーと意味わからない人は「安部公房 アムダ」でググってね。
68:名無し野電車区
13/08/05 23:42:48.67 wsrJz1oq0
道内では蝦夷鹿が増殖して臨界に達したし、
列車の動力も蝦夷鹿を利用してはどうだろう？
50頭くらいで引っ張れば、時速150km/hくらい出るだろ？
69:名無し野電車区
13/08/05 23:45:07.19 meScAYzi0
外部専門家を交えて作り直した新マニュアルを
すぐに窓から投げ捨てる会社だからなあ
70:名無し野電車区
13/08/05 23:45:08.37 sZd1noJ4O
苗穂工場をはじめとする社員のスキルが低すぎるのが問題。
まともな全検・要検をやっているとは思えない。
ここより車両整備の社員スキルが低い会社は、銚子電鉄くらいのもの。
71:名無し野電車区
13/08/06 02:08:37.00 gzUFEwypO
3日夕に伊納で打ち切った711故障の影響で美唄から滝川までスーパーカムイに乗れなかった、
予約してる松尾ジンギスカンに間に合わないから、と自腹でタクシーに7000円支払ったと伊集院光
芸能人をも巻き込んでしまうJR北海道のトラブルw
旭川から自転車漕いでやっとの思いで辿り着いた人間に酷い仕打ちだなwww
72:名無し野電車区
13/08/06 02:10:23.99 xVuq4eCdO
>>64
スーパー北斗の運休便って、函館から東室蘭まではすべて通過の便でしょ？
それ走らせて17号を運休したら、大沼公園は15時半が札幌行きの最終になるし、長万部や洞爺にしても４時間近く空いてしまうわけだが。
73:名無し野電車区
13/08/06 03:29:25.25 ez66oxSc0
DF200とClass66sだったらどっちが高性能なんだろう？
74:名無し野電車区
13/08/06 05:47:39.22 t+nLY66U0
知るかボケ
75:名無し野電車区
13/08/06 05:48:57.54 gzUFEwypO
>>73は相鉄台車バカと思われ
76:名無し野電車区
13/08/06 05:58:30.43 VkyOByUrO
>>71
松尾の系列でパートしてるが、そんな話一切聞いてない
松尾の守秘義務の遵守に感動した。
77:名無し野電車区
13/08/06 06:00:54.78 VkyOByUrO
のようにこういうのは守秘義務にしていいが、
公共交通の重大事案に対することはじゃんじゃん広めて欲しい
それが出来てないのは問題
78:名無し野電車区
13/08/06 06:31:36.81 HxUgl8dDO
>>70
スキルもそうだけどモラルが足りな過ぎるんじゃね。今また調べたらマニュアル違反がゴロゴロ出てくるぞ。
会計検査院が指摘したときより酷くなってたりな。
79:名無し野電車区
13/08/06 07:25:34.60 6LvTTcm40
北海道新聞 ＞ 道内
特急北斗出火で対策会議 事故１カ月、ＪＲ北海道と有識者が初会合（08/06 06:40）
渡島管内八雲町で７月６日に発生した特急「北斗１４号」の出火事故は６日で１カ月を迎えた。
ＪＲ北海道は５日、事故原因究明と再発防止策をまとめる対策会議の第１回会合を
同社苗穂工場（札幌市東区）で開いた。同社は事故原因と再発防止策を早急にまとめ、北海道
運輸局に提出したい考えだが、事故車両は国土交通省運輸安全委員会の保全命令下にあり、
調査は限定的になる可能性もある。
会議は、座長の宮本登北大名誉教授（機械工学）のほか、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）の
研究員ら４人、ＪＲ北海道から豊田誠常務（鉄道事業本部長）ら３人の計８人で構成。北斗１４号の
事故は、運輸安全委も調査を進めているが、同社独自の調査を行う。
会議ではＪＲが事故概要を説明。宮本座長は終了後の記者会見で「どのような力が破損部品に
加わったのか、白紙の状態から考えたい」と述べた。今後の調査方針や会議日程は示さなかった。
＜北海道新聞８月６日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
海峡線知内駅 来春にも廃止 2013年8月5日
■新幹線工事のため
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
80:名無し野電車区
13/08/06 07:41:19.59 gzUFEwypO
>>76ｰ77
本店に21時で予約入れてたそうだ。確かに従業員の守秘義務が徹底してるな。
だが『本店なら物産展のパック詰めより旨い筈』と思ってた伊集院に、店員が親切心から「松尾ジンギスカンはどこの店でも美味しい」「東京の赤坂にもある」と教え、『(毎週生放送してるTBSの)前じゃん！』とガッカリしてたw
美唄駅では列車が来ない旨を旅客に案内する駅員の傍で、
自動放送の「○○ゆき電車が前の駅を発車した」が延々流れてるチグハグさをネタにしてたw
81:名無し野電車区
13/08/06 07:46:09.48 M7BG+WNR0
>>31
まあ人間誰でも間違う
現にお前も打ち間違えてるだろ?
程度問題だよ
82:名無し野電車区
13/08/06 07:52:41.02 olVJ2FGO0
>>61
座長は燃料が専門の人。
見当がついてて委嘱したのか、偶然なのかは知らないが。
ただまぁ、別のエンジンで実験したら一発で原因が解りそうだけど、妨害工作も今より増えそうだ。
83:名無し野電車区
13/08/06 08:10:29.81 VkyOByUrO
>>80
砂川に住んでるが砂川駅は流れないよ
84:名無し野電車区
13/08/06 10:00:45.16 e1AB6rmj0
だから★なに
85:名無し野電車区
13/08/06 10:00:50.05 nsUwMSO80
>>79
結論「ぼろいから」
12気筒ｴｿｼﾞｿは忘れられた存在だし、どこのメーカーもリビルドの相手すんの嫌なんだろ
86:名無し野電車区
13/08/06 10:11:05.74 HvvjDYAQ0
>>85
ま、ネジの締め忘れを棚に上げて、納品した物に欠陥があると攻撃するような、
ヤ○ザまがいの会社のなんか相手にするのイヤだろうな(笑)
87:名無し野電車区
13/08/06 10:17:51.67 ugbI5x8TO
気動車を9両も10両も繋げるから、
全車エンジン付だし燃料費と整備費で首が回らなくなるんだよ。
電車9両モーター220KWなら3M6Tで走るだろ。
88:名無し野電車区
13/08/06 10:27:27.28 2n81ht3q0
平坦地ならともかく坂で空転するぞ
89:名無し野電車区
13/08/06 10:44:37.04 VkyOByUrO
スーパー白鳥、スーパーカムイが2M3Tだから、出来れば4M5Tは必要だよ
ただ、北海道の電化に関しては慎重にすると思う
90:名無し野電車区
13/08/06 11:29:10.78 5ggWnjPEi
ただ、電化したところで、電化のために投資した分が何万年で回収できるかってこと。
ジンバブエ並のインフレが起きない限り無理だろ。
【結論】バス転換しかない
91:名無し野電車区
13/08/06 11:37:36.36 ugbI5x8TO
気動車特急は５両ぐらいでいいのよ。
後は高速バス飛行機でって。
92:名無し野電車区
13/08/06 12:31:01.81 ToiuCByDO
スーパーおおぞら＆スーパー北斗も、スーパー宗谷と同じ基本4両にしよう
車両を共通化できるし
減車したスーパーおおぞら＆スーパー北斗は毎時1本パターンダイヤ化、スーパーとかちは廃止
ついでに、ディーゼルじゃないけどスーパー白鳥も4両に減車＆毎時1本パターンダイヤ化で
まあ、今のファイヤーラッシュを脱せればの話だけど
93:名無し野電車区
13/08/06 12:35:34.25 2+e8cwtb0
４両編成だと、乗車率が高まり混雑してエンジンに負荷がかかるのよ
１０両の長大編成がジーゼルの基本ですよ
94:名無し野電車区
13/08/06 12:42:02.87 IcuTHL7G0
ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40-ｷﾊ40、の10連が見てみたい
95:名無し野電車区
13/08/06 12:45:00.84 ToiuCByDO
乗車率の関係は繁忙期に臨時便を出すなり、スーパー宗谷同様に必要な時は6両運転するなりなんなりして臨機応変に対応すればよろし
長大編成で半端な本数にするより、毎時1本（時間帯によっては2本も可）パターンダイヤの短編成の方が客は便利
96:名無し野電車区
13/08/06 12:55:09.22 DKwCqHLnO
苗穂工場の社員に危機感が無さすぎ。
わけの分からない講演会や臨時列車より、定期列車を最優先にしてくれ。
あと、冬の賞与は当然０円で。
97:名無し野電車区
13/08/06 13:16:53.95 tP7t405K0
>>94
ｷｻｼ40があれば長旅出来るなw
98:名無し野電車区
13/08/06 14:18:44.83 op0r9+G80
>>89
甘い
サンライズの4M10Tを見習え。
99:名無し野電車区
13/08/06 14:28:49.82 VkyOByUrO
>>40
東武｢｣
100:名無し野電車区
13/08/06 14:33:42.40 VkyOByUrO
失礼>>94でした。
でもブツ10だけは勘弁だな
101:名無し野電車区
13/08/06 14:59:41.41 JHBWisid0
釧網線枕木燃え
102:名無し野電車区
13/08/06 15:58:50.20 dbO2i5KQO
股飼い！
103:名無し野電車区
13/08/06 16:00:55.52 dbO2i5KQO
>>93
総括系の電圧低下が
トラブルの素となって居る訳だが
104:名無し野電車区
13/08/06 16:04:09.70 SR85q+mQ0
高速バスで充分。
あと数年で釧路まで高速道路が
９割ほど完成する
105:名無し野電車区
13/08/06 16:36:25.22 HO8/UdkK0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ北海道、今度は枕木から煙…運転士が消火
６日午前１１時２０分頃、北海道清里町のＪＲ釧網線の札弦駅～緑駅間で、線路の枕木から煙が出ているのを、
網走発釧路行き快速「しれとこ」（１両編成）の男性運転士が発見し、列車を止めた。
運転士が消火器で鎮火し、約１０分後に運転を再開させた。乗客１７人や運転士にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、この列車のほか、普通列車２本が、それぞれ約１時間遅れた。
（2013年8月6日14時21分 読売新聞）
気動車の配電盤の次は枕木からファイヤーとか、北海道旅客鉄道は常に我々の予想の斜め上を逝ってるなぁｗｗｗｗ
つーか、ゴミウリにまで「今度」とか言われてやんの(pgr
106:名無し野電車区
13/08/06 16:49:21.87 e1AB6rmj0
北海道旅客鉄道 事故・不祥事実績リスト
～～～～～～～ままあること～～～～～～～～
オーバーラン
停車駅失念→通過
踏切事故
岩見沢駅炎上
駅ビル炎上
～～～～～～～珍しいが理解できなくはない～～～～～～～～
乗務員用ドア開放で列車運行
レール破断・湾曲
車掌仕事中に読書
運転士居眠り
～～～～～～～～～どうしてこうなった～～～～～～～～～～
電車発煙
気動車連続炎上＆発煙
枕木炎上←New!
～～～～～～～～～もはや何がなんだか～～～～～～～～～
社長入水自殺
国交相、JR東に支援を乞うように指示
運輸局の指導文書を頻繁に取得
運転士薬物使用で逮捕
高架崩壊
107:名無し野電車区
13/08/06 16:50:26.89 2+e8cwtb0
世界でも最低クラスの鉄道会社は、事件事故も連発しますね
108:名無し野電車区
13/08/06 16:51:36.81 YnjFj6MA0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年7月～訃報・2種が起こしたものを含む）
7月
6 ま た 、 八 雲 で フ ァ イ ヤ ー
8 運輸局から指導文書GET
10 イラネザワでスモーク
12 臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12 鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12 踏切で軽トラと接触事故
14 江別スモーク
15 ドト山でおおぞらファイヤー
17 特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19 江差線で空転、約40分列車が遅れる
20 清水でとかちスモーク
22 ま た 、 清 水 で ス モ ー ク
23 国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24 千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25 雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27 千歳線の各停で停車駅通過
28 太美でレールぐにゃぐにゃ
29 旭川構内でATS誤作動し急停車。
30 雲助、シャブでパクられる
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
109:名無し野電車区
13/08/06 16:57:32.80 eyVGRDQT0
まさに「試される大地」
110:名無し野電車区
13/08/06 16:57:55.98 VkyOByUrO
滝川ゆきでキハ54が運用されてたぞ
111:名無し野電車区
13/08/06 17:16:18.57 VkyOByUrO
>>110の続きだが、通勤気動車も今月に入って混乱運用が目立つな
普通運用しない40-300以降や54、150が岩見沢～滝川の間を走ったら気動車捨てちまえと思う
112:名無し野電車区
13/08/06 17:28:25.67 e1AB6rmj0
砂川で二―〇とか珍しいな> ID:VkyOByUrO
113:名無し野電車区
13/08/06 17:39:10.61 kKjg0mxMO
逆に死亡事故０なのが奇跡だ
114:名無し野電車区
13/08/06 17:39:11.39 vyl2T7aA0
道民にDゼルエンジン
同義語＝ 豚に真珠 気違いに刃物 チョンに旭日旗
115:名無し野電車区
13/08/06 17:43:26.81 ugbI5x8TO
このタイミングでJR北海道が電化するって公表したら漢
116:名無し野電車区
13/08/06 18:25:41.99 B5Or/rSx0
>>144
ザマーにau
117:名無し野電車区
13/08/06 18:50:01.92 VkyOByUrO
>>115
どこ電化したら道民は嬉しいのか？
118:名無し野電車区
13/08/06 19:19:48.58 5ggWnjPEi
馬車鉄道でも走らせとけ。
炎上の心配ないから。
119:名無し野電車区
13/08/06 19:22:42.27 tgfBCHGk0
>>71
伊集院も馬鹿じゃないかしょっちゅうダイヤが
狂ってる北海道にいまくるなんて
120:名無し野電車区
13/08/06 19:46:28.32 jn+YYMxA0
>>104
バスも燃えたろ
歩け
121:名無し野電車区
13/08/06 19:56:05.24 krpHgy7Y0
分かった。線路右と左をプラスとマイナスにしたらすぐ電化できるんじゃね？
自動車はゴムタイヤだから感電しないしょ
122:名無し野電車区
13/08/06 20:32:11.60 VkyOByUrO
>>121
第三軌条ならわかるが直ですか
123:名無し野電車区
13/08/06 20:38:36.92 tP7t405K0
鹿が通り過ぎるんじゃなくって、横たわってそうだ
124:名無し野電車区
13/08/06 20:48:36.92 VkyOByUrO
北海道とか常に低温になる地域の架線ってどういう構造になってるんだ？
雪があんまり降らないとこはもう一つ霜取りパンタグラフがあるというが
125:名無し野電車区
13/08/06 20:48:52.26 ugbI5x8TO
シカのシカバネって。
やかましわー
126:名無し野電車区
13/08/06 20:53:14.62 jlFCU2q10
>>121
雨が降ったら面白い事になりそうw
127:名無し野電車区
13/08/06 21:02:16.94 gzUFEwypO
>>121
20kVをレールに流すのかw
軌道屋は大変だろうなw
軌道回路が構成出来ないから保安装置はどうするよ？
仙石線みたく無線にすんのか？
128:名無し野電車区
13/08/06 21:03:51.91 dbO2i5KQO
>>121
それ、実物じゃなくて模型なんだがw
(黎明期の大型模型は、かなり高圧だったらしいぞ。)
129:名無し野電車区
13/08/06 21:38:43.60 af5G0QcT0
1ﾚ 北斗星
この先の到着予定時刻のアナウンスがありました。
洞爺20:59
伊達紋別21:11
東室蘭21:32
登別21:48
苫小牧22:20
南千歳22:41
札幌23:20
130:名無し野電車区
13/08/06 21:56:53.41 4oKhCExB0
上野～札幌 28時間の旅もようやく終わりってとこ？
131:名無し野電車区
13/08/06 22:28:34.93 i/QtfLms0
>>107
冗談抜きで世界最低クラスだな。
132:名無し野電車区
13/08/06 22:34:20.30 6LvTTcm40
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道:相次ぐトラブル 外部有識者ら交え対策会議 ／北海道
毎日新聞 2013年08月06日 地方版
道内を走行中の特急列車から出火・発煙する事故が相次いでいる問題で、ＪＲ北海道は５日、
外部有識者や第三者機関を交えた対策会議を札幌市内で開いた。特定事故の原因究明と対策の
ため、同社が外部有識者を交えた会議を開くのは初めて。
原因究明の対象は、燃料供給量を調節する「スライジングブロック」の破損で出火・発煙した
昨年９月と今年４月、７月の３件。
会議は北海道大の宮本登名誉教授（機械工学）を座長とし、鉄道総合技術研究所（東京）の職員、
ＪＲ北の柿沼博彦特別顧問らエンジン・車両などの専門家計８人で構成している。ＪＲ北の豊田誠
鉄道事業本部長は「執着心を持って原因究明にあたり、再発防止に努める」と話した。
一方、ＪＲ北は７日、安全運行の実現に向けてＪＲ東日本と初の意見交換会を東京都内で開く。
ＪＲ東の取り組みを参考にするもので、実務担当者が参加する。ＪＲ北は安全運行に向けた
取り組みの現状を説明し、技術的なアドバイスを受ける予定だ。【遠藤修平、千々部一好】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
133:名無し野電車区
13/08/06 22:36:30.27 6LvTTcm40
脱線火災事故ＪＲが再発防止策 - NHK北海道のニュース 08月06日 19時09分
おととし、ＪＲ石勝線で起きた特急列車の脱線火災事故について、車輪に生じた多数の傷などが
脱線事故につながったとする国の運輸安全委員会の調査結果を受け、ＪＲ北海道は、車輪の
管理に関する社内規程の見直しなど再発防止策をまとめ、６日、公表しました。おととし５月に
石勝線で起きた乗客など７９人がけがをした特急列車の脱線火災事故をめぐっては、ことし５月、
国の運輸安全委員会が、レールと接する車輪の面におよそ６０センチにわたって多数のくぼみや
傷が生じたまま運転を続けたため、異常な振動で部品が落下したことが脱線事故につながったと
する調査結果をまとめ、車輪の管理を徹底するよう勧告していました。
これを受けて、ＪＲ北海道は再発防止策をまとめ、６日、公表しました。
具体的には、車輪にくぼみや傷が多数見つかった場合の対処について、今回初めて基準を設け、
この基準を超えれば、直ちに新たな車輪に交換するなどと社内の規程を見直したほか、車両の
振動を検知する装置の導入を検討するということです。
また、車両の整備に関して、ベテランから若手社員への技術やノウハウの継承が十分でなかった
として、より実践的な研修を増やすことにしました。
ＪＲでは「安全対策の根幹となる車両の整備のあり方について、さらに検討していきたい」としています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
134:名無し野電車区
13/08/06 22:46:52.54 W9sr+bFWO
気動車特急で無事なのはスーパー宗谷だけか……
135:名無し野電車区
13/08/06 22:54:42.16 VkyOByUrO
車両単位だと特急はほとんど死亡
136:名無し野電車区
13/08/06 22:57:11.45 2+e8cwtb0
今の段階で、再発防止策ですから、これから１年は次々と
新たな欠陥が出るんでしょう。もはや会社として体をなしてませんね
137:名無し野電車区
13/08/06 22:57:40.70 dbO2i5KQO
つまりは 設計が無茶 って事じゃん！
138:名無し野電車区
13/08/06 23:07:53.10 VkyOByUrO
車両の取引は川崎を止めてJ-TRECや新潟トランシスに変更したほうが良さそうね
139:名無し野電車区
13/08/06 23:10:20.98 dbO2i5KQO
川重は溶接が…とか言われるよね？
>209系の窓の隅に出来る皺
140:名無し野電車区
13/08/06 23:14:20.86 VkyOByUrO
>>138の続き
新潟トランシスで気動車作ると元も子もないことが起きる
新潟トランシスは元々鉄工所であるが、鉄工所はエンジンも作ってて新潟原動機という会社もトランシス同様にIHIグループとして動いてるからなぁ
141:名無し野電車区
13/08/06 23:33:27.67 /OXGqYY70
メーカーのせいにして苗穂のクズっぷりを棚に上げるの禁止
142:名無し野電車区
13/08/06 23:43:31.21 dbO2i5KQO
ところで 北斗星 は無事に着いたかな？
(リネン整備は、明日の日中でしょ！)
143:名無し野電車区
13/08/06 23:43:34.35 NNdr75ok0
>>139
10年ほど前にレーザー溶接導入してからは見違えるようになった
223-2000の1次車2次車は笑えるほどべっこべこだけども
144:名無し野電車区
13/08/06 23:50:43.52 t1zA7W37O
>>110
滝川行と言ってもいろいろありますが…？
最終の旭川→滝川ならあまり驚かない。
午前中の旭川→滝川ならびっくり仰天だわ。
145:名無し野電車区
13/08/07 00:09:25.96 T2jLOJ8m0
しっかし、燃えるはずのない枕木が何で炎上してんの？
蒸気も走ってないのに
やっぱ赤い連中のテロなんぢゃね？
146:名無し野電車区
13/08/07 00:15:47.38 ylpTiLfI0
>>145
PC枕木ではなく「木で出来た」文字通りの枕木なら燃えるよ。JR北得意のディーゼル炎上なんかしたら。。。
147:名無し野電車区
13/08/07 00:20:47.26 l368Gg3Y0
>>145
最近のプレストレストコンクリート枕木を見て育ってるとそう思うのも無理はないが
「枕木」という単語が示すように、昔は木だったんだよ
ローカル線やポイント部分では今でも木製
これが防腐剤として油に浸けてあるから結構燃えやすくて、例年、夏にはよく燃える
148:名無し野電車区
13/08/07 00:42:46.45 WckKgbBA0
>>145は枕木が木製って認識あるだろ蒸気も走ってないって言ってるし
暑いからって燃えるか？枕木
149:名無し野電車区
13/08/07 00:44:48.85 AXFzSrX/0
>>138
キハ183やキハ283は川重は関係ない
150:名無し野電車区
13/08/07 01:04:26.10 +FvTiXhI0
>>147
また、お前かw
151:名無し野電車区
13/08/07 01:13:26.42 l368Gg3Y0
>>148
毎年あっちこっちで燃えてるだろ
まさか知らないのか？
世間では無知であればあるほど偉いが、オタクの世界じゃ無知は恥だぞ
>>150
あいつは車両のスペックにしか興味ねえってｗ
152:名無し野電車区
13/08/07 01:17:01.03 l+0QS3KS0
ソースプリーズ
153:名無し野電車区
13/08/07 01:18:25.76 l368Gg3Y0
>>152
お前の目の前にある箱って2ch以外に接続できないの？
「枕木 燃える」かなんかでググれ
女子高生じゃないんだから「えーあたしわかんなーい、しらなーい」って言っても可愛くねえよ
154:名無し野電車区
13/08/07 01:30:48.53 hqJT3E2u0
うそなんだ(笑)
155:名無し野電車区
13/08/07 01:46:33.56 KuPY3lEZ0
>>152
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
156:名無し野電車区
13/08/07 01:47:24.36 onP5VSKz0
藤城線の高架、いつか落ちると思うんだよなぁ…
あれ落ちたら重大事故どころじゃないだろうけど
157:名無し野電車区
13/08/07 06:05:32.80 lhFXNgrCO
>>144
夕方の岩見沢発滝川行きだな
それがいつも使われるｷﾊ40と3両編成で運用されてたとか
158:名無し野電車区
13/08/07 07:57:51.77 lhFXNgrCO
>>143
実はアルミニウム合金ダブルスキン車体も作れる
やろうと思えば735も製造可能
それよりは、これからどうすんのかが課題だが
159:名無し野電車区
13/08/07 08:24:51.23 6Q/VqD5d0
>>157
苗穂工場入場車だな。
931Dなら930Dになって、岩見沢到着後は苗穂まで回送になる(前運用は925D→924D)。
その54型気動車は、普通に考えたら、旭川支社配属の車両かと。
160:名無し野電車区
13/08/07 08:44:33.30 3a+ysCoMO
滝川最終～旭川一発目なら、時折見るぞ。
>ｷﾊ54
161:名無し野電車区
13/08/07 09:01:40.28 2QvKE5bm0
先月旭川行ったが、やはり北日本(東北・北海道)の中ではでかい街だと思う
道東(国内有数の超人口希薄地帯)の帯広や北見あたりと比べると、人通りが全然違う
162:名無し野電車区
13/08/07 09:03:36.98 EnUcwsxK0
まあ、同じ道東でも北見より帯広の方が人通りはあったな
北見の寂れ方はひどいものだよ(30年くらい前はもっとにぎやかだったと記憶している)
163:名無し野電車区
13/08/07 09:33:56.90 odfpdCc9O
>>161
そりゃ、札幌・仙台に次ぐ北日本第三の都市だからな。
仙台以外の東北のどこの都市よりも人口が多いんだし。
164:名無し野電車区
13/08/07 09:43:40.89 KZ2GWFI+0
ここの不祥事続きで、再建できなければ
JRグループから切り捨てられて、ただの民鉄になるんです
165:名無し野電車区
13/08/07 10:23:05.69 3a+ysCoMO
…新幹線は、国営？
166:名無し野電車区
13/08/07 10:28:59.67 KZ2GWFI+0
新幹線だけは、JR東の運営ですね
在来線は北海道鉄道に格下げされるんです
167:名無し野電車区
13/08/07 10:50:55.54 lhFXNgrCO
第三セクター化厨が現れてるな
どさんこ鉄道とか北海道鉄道とか
168:名無し野電車区
13/08/07 11:31:54.81 dFE6CG7bi
>>167
そうするしか維持するスキームがないんだからしかたない。
道民が自助努力をする気がないなら、自然に朽ちるだけ。
169:名無し野電車区
13/08/07 12:24:15.83 xzlv4WHoO
テンプレ大杉で萎える
それぞれ必要なんだろうけども
170:名無し野電車区
13/08/07 12:30:51.39 T9LJFdHvO
川重ってそんなにダメかな？
富士重工の振り子気動車と軽快気動車は安いだけが取り柄で全然ダメだった。
171:名無し野電車区
13/08/07 12:36:57.00 3a+ysCoMO
F-13～16も、はるばる下松から買ってたけど、輸送費って 痛くない のだろうか？
172:名無し野電車区
13/08/07 13:13:05.58 6HIujUKO0
>>169
まぁ>>2-5の過去スレ一覧はいらないな
>>1に前スレだけ貼ってあればOKなはず
173:名無し野電車区
13/08/07 13:19:36.16 rT441nYE0
本州仕様のを多少手直ししても撃沈してるんだから安くなんて作れない
174:名無し野電車区
13/08/07 14:18:42.85 lhFXNgrCO
>>170-171
輸送コスト削減の為にもJR北海道の車両をすべてJ-TREC新津やJ-TREC横浜で作れないかな？
175:名無し野電車区
13/08/07 14:29:27.99 IgM4iPFt0
ま た 故 障 か
平成25年8月7日14時09分現在
【車両不具合による列車への影響について】
本日（８／７）、函館線 手稲駅で普通列車に車両不具合が発生したため、函館線・千歳線の一部の列車に運休が発生しています。
※以下のエリアに影響があります
札幌近郊
176:名無し野電車区
13/08/07 14:30:20.55 lhFXNgrCO
>>168
確かにほぼ6割が道民で本土・沖縄旅行者はさほどいないのは現状としてあるわ
それに、これまでテレビ東京の旅番組とか見てると
・流氷列車
・富良野のノロッコ
・カシオペア、北斗星、トワイライトエクスプレス、はまなす
ぐらいであとは札幌からの高速バス、飛行機、レンタカーが主だわ。
どんだけJR北海道が本土のテレビ局から鼻で笑われてるかが伺えるよ
177:名無し野電車区
13/08/07 17:15:01.86 lhFXNgrCO
普段日高線で走ってんのが、岩見沢発滝川行きに入ってんだが
178:名無し野電車区
13/08/07 17:27:04.61 XRKFY2ZQ0
>>163
今はいわきより多いのかい？
179:名無し野電車区
13/08/07 17:59:40.51 g63lz2UT0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
速度上がらず運行中止 ＪＲ北海道の普通電車
2013.8.7 17:41
７日午後１時４５分ごろ、札幌市手稲区のＪＲ函館線手稲駅で、手稲発千歳行き普通電車（３両編成）が発車直後から速度が上がらなくなるトラブルが起きた。いったん電車をホームに戻して点検したが原因が分からず、そのまま運行を中止した。
ＪＲ北海道によると、乗客約１５０人は後続の電車に乗り換えた。直前に運行していた千歳－手稲間では異常はなかったといい、詳しい原因を調べている。このトラブルでこの電車を含む普通２本が運休し、約４５０人に影響が出た。
函館線では、３日にも北海道深川市の納内駅を発車しようとした普通電車のブレーキが解除できなくなり、解除後も速度が上がらなくなるトラブルが起きたが、今回の車両とは別の車両という
( ﾟ∀ﾟ)＜ｱﾊﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽ
180:名無し野電車区
13/08/07 18:15:18.35 8hHvzKcI0
政府よ、株を上場してくれ。甘ったれてる
181:名無し野電車区
13/08/07 18:18:53.43 WckKgbBA0
JR北海道はどんだけ呪われてるんだ
182:名無し野電車区
13/08/07 18:24:05.33 lhFXNgrCO
成田山みたいなところは北海道に無いんか？
183:名無し野電車区
13/08/07 18:25:03.07 qnoIrCnA0
当該は1772Mか車種は721/731/735で特定できないかな
184:名無し野電車区
13/08/07 19:02:19.02 2PjhcRW60
秋の国会で
ぜひ話題にしなきゃいけないな
185:名無し野電車区
13/08/07 19:29:49.57 lhFXNgrCO
>>184
すべての鉄道会社を巻き込むぐらいの陳情をたくさんの人が書かないと動かなそうだな
186:名無し野電車区
13/08/07 19:44:15.86 L1JnPWh7O
>>182
神居古潭か北海道神宮
187:名無し野電車区
13/08/07 20:02:46.23 MrubqdmZ0
>>179
ＳＴＶ動画ニュース◆ＪＲまた車両トラブル（8/7 19:15）
（※車両の映像あり）
JR函館線の手稲駅構内で普通列車が、駅を発車した直後に加速ができなくなり、運行を取りやめる
トラブルがありました。
JR北海道によりますと、札幌市手稲区の手稲駅構内で午後1時47分に駅を出発した普通列車が、
時速20キロまで速度を上げたあと、それ以上加速できなくなりました。列車は手稲駅に引き返して
運行を取りやめ、およそ150人の乗客は、後続の列車に乗り換えました。乗客と乗員に、けがは
ありませんでした。このトラブルの影響で普通列車2本が運休になり、JRが原因を調べています。
（2013年8月7日(水)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
道“ＪＲは早期に原因究明を” - NHK北海道のニュース 08月07日 18時32分
ＪＲ北海道でトラブルが相次いでいる問題で、道は、７日の道議会の特別委員会で、主要産業で
ある観光などへの影響が大きいとして、トラブルの原因究明や抜本的な安全対策を早期に行うよう、
働きかけを強める考えを示しました。
道議会の交通政策などについての特別委員会では、ＪＲ北海道で、列車から出火するなどの
トラブルが相次いでいる問題が取り上げられました。
このなかで道は「観光客やビジネス客に不安や不便をかけていて、主要産業である観光を始め、
道内経済への影響が懸念され、道としても大変深刻に受け止めている」という考えを示しました。
そのうえで、道は、ＪＲ北海道に対し、トラブルの原因究明や抜本的な安全対策を早期に行うよう
働きかけを強める考えを示しました。また、道は、国に対しても、ＪＲ北海道への必要な支援や、
指導を強化するよう、働きかけていく考えを示しました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
朝日 ＞ 北海道
ＪＲ銭函駅 さらば「銭箱」 2013年8月7日
（※画像：大吉」「銭函」などと書かれた銭箱がつり下がっていた札幌行きホーム
＝２０１２年５月、小樽市銭函２丁目）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
188:名無し野電車区
13/08/07 20:05:21.66 MrubqdmZ0
ＪＲ北海道 東日本と検討会 - NHK北海道のニュース 08月07日 18時32分
特急列車から出火するなどのトラブルが相次いでいるＪＲ北海道と、再発防止の支援に乗り出す
ことになったＪＲ東日本との初めての検討会が７日、都内で開かれ、トラブルが起きた場合の
対策などについて意見が交わされました。
東京都内のホテルで開かれた初めての検討会には、ＪＲ北海道とＪＲ東日本、双方の
安全対策部門の責任者が出席しました。
７日の会合は、非公開で１時間半にわたって行われ、両社の安全対策について意見や情報の
交換がなされたということです。
終了後、会見したＪＲ北海道の森雅裕安全推進部長は「トラブルが起きた際、社内調整して対策を
決めるまでのスピードがＪＲ東日本に比べ、遅いと感じた」としたうえで「会社の規模の違いもあるが、
ＪＲ東日本の事例を参考にしつつ、ゼロから対策を考えていきたい」と述べました。
今後、両社では、最近のＪＲ北海道でのトラブルの主な要因となっている車両の整備のあり方に
ついても、担当者どうしが会合を開いて再発防止策の検討を進めることにしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
189:名無し野電車区
13/08/07 20:06:21.14 MrubqdmZ0
ＳＴＶ動画ニュース◆ＪＲ東日本と意見交換（8/7 19:14）
車両トラブルが相次ぐ中、JR北海道は協力を要請しているJR東日本と意見交換をしました。
JR北海道は、トラブルがあった時の社内調整に時間をかけすぎていたと話しました。
JR北海道とJR東日本との意見交換会は、安全部門と車両部門で開かれることになっていますが、
きょうはそれぞれの安全管理担当者が顔を合わせました。
(JR北海道安全推進部･森雅裕部長)｢安全管理マネジメントについてぜひご教示をいただきたい｣
(JR東日本安全企画部･渡利千春部長）｢双方の鉄道の安全、便利で快適な輸送サービスにに
つなげていきたい｣
意見交換会は、国土交通省が、列車のトラブルが相次ぐJR北海道に対し、｢JR東日本から技術的な
支援を受けるように｣と指導したことを受けて開かれました。
JR北海道はトラブルすべてを本社が対応していたためスピード感がなかったことに気付いたという
ことです。
(JR北海道推進部･森部長)｢JR東日本は(支社のなかに)安全部門を持っているが弊社の場合は
支社の中に明確な安全という組織形態を持っていない｣
安全管理に関する意見交換は、来月、再び開き、今後、技術的な意見も交わしていきます。
（2013年8月7日(水)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
190:名無し野電車区
13/08/07 20:16:38.59 3YXxg13M0
JR北海道 は来年度 JR東日本に統合します
JR北本社⇒JR東日本札幌支社 函館支社⇒JR東日本函館支社 旭川支社⇒JR東日本旭川支社
釧路支社⇒JR東日本釧路支社 JR東日本北見支社設立
車両も 変更 731系はE731系 733系は E735系 735系は E735系 789系は E789系に 変更
新車両を E738系導入「製造元はJR東日本新津と総合車両」
気動車を 全てのキハ183系はキハ85系のエンジンに交換
車両番号変更 キハ261系は キハE261系に変更 新車は ハイブリット車両を導入
その他 kitacaは廃止 suicaに変更 ツインクルプラザは びゅうプラザに変更
191:名無し野電車区
13/08/07 20:17:45.86 esXFuFOw0
>>182
ススキノに成田山札幌別院がある
192:名無し野電車区
13/08/07 20:18:25.29 KZ2GWFI+0
支社内に安全管理のセクションが無いとは、低レベルで呆れた会社ですね
無法地帯ですから、毎日事故が起きるのも当然です
193:名無し野電車区
13/08/07 20:22:28.79 3YXxg13M0
運転所と工場
苗穂運転所。札幌運転所。苫小牧運転所 ⇒ 札幌車両センター
苗穂工場 ⇒ 札幌車両工場
釧路車両運輸所⇒釧路車両センター 函館運輸所 ⇒ 函館車両センター
旭川運転所 宗谷線運転所 ⇒ 旭川車両センター
駅
札幌圏の路線は 全路線ATOS導入
学園都市線は 固定車両にて運用 全列車４ドア車
特急 電車導入
E657系を導入
マスコット
suicaペンギンに変更
194:名無し野電車区
13/08/07 20:27:33.29 3YXxg13M0
今後
711系の置き換え編成 は E721系 2両編成 １０編成導入
キハ40系の置き換えは HD-E120系を導入
785系の置き換えは e657系 導入
キハ183系の置き換えは キハ85系 導入
195:名無し野電車区
13/08/07 20:34:18.77 3YXxg13M0
自動放送変更
特急は 堺正章「フジテレビアナウンサー」に変更
一般列車は 三浦奈緒子に 変更 英語は クリスタルチアリ
大橋俊夫は これでクビ「放送終了」
旭山動物園号は POKEMONYOU トレイン旭山動物園号に変更
196:名無し野電車区
13/08/07 20:40:32.00 lhFXNgrCO
ID:3YXxg13M0さん、そうだったら嬉しいがパチンコ屋のチラシの裏に書いて。
197:名無し野電車区
13/08/07 20:45:32.06 6yC4tBoL0
>>196
いつもの荒らしに反応するだけ無駄
養分にして、余計荒らされるぞ
黙ってNGをオヌヌメ
198:名無し野電車区
13/08/07 21:36:56.91 bUDkpmuc0
あ
あ
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あ
あ
あ
あ
あ
あ
199:名無し野電車区
13/08/07 21:54:17.55 odfpdCc9O
>>178
まだ旭川の方が多い。
200:名無し野電車区
13/08/07 22:00:48.55 bUDkpmuc0
あ
あ
あ
あ
あ
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あ
あ
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201:名無し野電車区
13/08/07 22:04:04.73 lhFXNgrCO
■函館本線[札幌-岩見沢] 運転見合わせ
08/07 21:40更新
21:07頃、白石-厚別駅間で車両点検を行っている影響で、下り線の運転を見合わせています。
202:名無し野電車区
13/08/07 22:06:15.66 +RAA2lrzO
あ 茜部 下佐波
あ 茜部 高桑
あ 茜部 県自動車会館
あ 三田洞団地
あ 三田洞県自動車学校
203:名無し野電車区
13/08/07 22:09:27.38 MrubqdmZ0
北海道新聞 ＞ 道内
札幌―函館間、来月も臨時特急増発 ＪＲ北海道（08/07 10:03）
ＪＲ北海道は６日、９月の土、日曜日と祝日に札幌―函館間で上下線各１本ずつ臨時特急を増発する
ことを決めた。相次いだ事故・トラブルの影響で、一部特急が運休を続けていることへの対応。
札幌―函館間は現在１日１６本運行され、お盆期間はこれに臨時特急２本が追加されることが決まって
いる。ＪＲは９月も土日祝日に限り２本増発し、１日１８本態勢とする。
また、同じく本数減が続く札幌―稚内間では、９月も８月と同様、特急は１日４本のままだが、
旭川―稚内間の臨時快速２本の運行は継続される。札幌―釧路間も引き続き特急１０本の運行となる。
ＪＲは７月、事故・トラブルの影響で、一部特急の運休を少なくとも９月末まで延長すると発表していた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
北海道・占冠村の特急事故:再発防止策を公表 車輪の検査体制強化
毎日新聞 2013年08月07日 北海道朝刊
（※見出しのみ）
北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線で２０１１年５月に起きた特急脱線炎上事故について、
ＪＲ北海道は６日、事故原因となった車輪のへこみの検査体制を強化する再発防止策を
公表した。「ベテランの点検技術が継承されず、使用限度を超えたと判断すべき車輪も使って
いた」と背景を分析した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
204:名無し野電車区
13/08/07 22:15:28.60 /S6hL2Wb0
またカムイぶっ壊れたの？
205:名無し野電車区
13/08/07 22:28:31.81 6Q/VqD5d0
ゴムのチューブを使っているからね。
206:名無し野電車区
13/08/07 22:33:15.04 3YXxg13M0
運行情報
函館本線 札幌～旭川 下り線 運転見合わせ「終日」
運休
２３：００ 旭川行 スーパーカムイ 45号
部分運休
２２；００ 旭川行 スーパーカムイ 43号 厚別～岩見沢
明日運休
５：４０ 札幌行 スーパーカムイ 1号
６；３０ 札幌行 スーパーカムイ 3号
車両故障 785系 NE-3編成 製造元 日立製作所
207:名無し野電車区
13/08/07 22:38:32.84 3YXxg13M0
785系 全編成運行停止 同時 253系 255系 運行停止
全列車 運休
すずらん きぬがわ
一部運休
スーパーカムイ さざなみ
車両変更
日光 スペーシアの車両にて運行
製造元 日立製作所 川崎重工業
JR北海道の 製造メーカー
日立製作所 川崎重工業 東急車輛製造 富士重工業 新潟トラシクス
日本車両製造 近畿車輛製造 汽車会社 以上 家宅捜査
208:名無し野電車区
13/08/07 22:49:47.98 3YXxg13M0
785系 全列車運行停止
同型車両 253系 255系 681系 783系 運行停止
全列車運休
すずらん きぬがわ びわこエクスプレス ハウステンボス にちりんシーがリア 有明
一部運休
スーパーカムイ はくたか さざなみ サンダーバード みどり
にちりん きりしま きらめき
車両変更
日光
209:名無し野電車区
13/08/07 22:51:50.33 bUDkpmuc0
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210:名無し野電車区
13/08/07 22:52:45.77 3YXxg13M0
今回の火災事故で 製造元の 富士重工業 新潟トランシクスを 家宅捜査する「ＨＢＣ」より
普通 あいの里教育大行 普通 新琴似駅 で オーバーランしてた
211:名無し野電車区
13/08/07 22:54:09.00 bUDkpmuc0
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212:名無し野電車区
13/08/07 22:57:15.65 3YXxg13M0
速報 火災事故の不祥事の 影響で 元会長 現会長を 現行犯逮捕 「道新より」
逮捕 JR北海道 元会長 柿沼博彦容疑者 現会長 小池昭夫容疑者
213:名無し野電車区
13/08/07 23:07:30.23 ylpTiLfI0
ＪＲ北海道、安全運行で意見交換会
ＪＲ北海道は２９日、ＪＲ東日本と列車の安全運行や車両整備の在り方などについて近く意見交換会を開くことで合意したと
明らかにした。この日、両社の関係者がＪＲ東日本本社（東京都渋谷区）で協議し、決まった。具体的なテーマや日程は今
後詰めるという。ＪＲ北海道は「他社のノウハウを取り入れ、事故の連鎖を断ち切りたい」としている。ＪＲ東日本が技術協
力を申し出たことを受け、国土交通省がＪＲ北海道に対し、協力要請を検討するよう指導していた。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
テレビで意見交換会の様子見たけど、こんなので車両の故障率減るの？
214:名無し野電車区
13/08/07 23:08:36.93 l368Gg3Y0
妄想ドリーム書き込む荒らしで済んでる間はスレ民が迷惑するだけだからまあいいが
名誉毀損や偽計業務妨害にあたるものはやめとけよ
215:名無し野電車区
13/08/07 23:14:47.53 r/EFn8+n0
>>213
それは意見交換会ではなくて意見交換会をするための合意をする会議じゃないの?
216:名無し野電車区
13/08/07 23:15:18.34 nXtcZqne0
>>214
未上場にも風説の流布流布騒いでる、いつものキチガイ君ですかw
217:名無し野電車区
13/08/07 23:18:15.06 /S6hL2Wb0
未上場企業ならネット上に嘘撒き散らして良いとかすごい世界に生きてるな
非上場の大手企業が何社あると思ってるんだろうか
218:名無し野電車区
13/08/07 23:24:58.09 6/Ve+cA70
早速、ホンモノの荒しが山口からやってきたw
219:名無し野電車区
13/08/07 23:31:39.94 lhFXNgrCO
一気に増殖して後退りしたよ
220:名無し野電車区
13/08/07 23:37:11.98 R2RbFFNkO
冗談抜きで四国より先に逝きそうだわ
あまりにも酷い
酷すぎる
221:名無し野電車区
13/08/07 23:47:50.70 l368Gg3Y0
上場企業じゃなきゃ何やっても大丈夫だと思ってたのか…
上場してるかどうかは証券取引法違反にあたるかどうかにしか関係ない
好き勝手デマ流してたら普通に業務妨害でﾀｲｰﾎあるで
222:名無し野電車区
13/08/07 23:51:37.36 dAZFiIEY0
>>221
／￣￣￣＼
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ （ ●）（●） |
| （__人__） } うーっす
/､. ｀ ⌒´ ヽ
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| | /
ヽ_| ┌─┐ |丿
| ├─┤ |
| ├─┤ |
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
223:名無し野電車区
13/08/07 23:52:31.43 bUDkpmuc0
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224:名無し野電車区
13/08/07 23:53:20.03 /S6hL2Wb0
ん？どっかのバカみたいに突然300万請求されるかもってビビってるの？w
225:名無し野電車区
13/08/07 23:54:04.85 +FvTiXhI0
>>221
【はよう！】國鐵廣島鐵道管理局Tc119【新型車】
872 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 00:22:49.43 ID:l368Gg3Y0
便利な新幹線をご利用下さい
フェイルセーフ君です。本当にありがとうごさいました。
226:名無し野電車区
13/08/07 23:57:15.47 bUDkpmuc0
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227:名無し野電車区
13/08/07 23:58:17.55 3YXxg13M0
JR北海道は JR東日本に統合しました
kitaca廃止 suicaに統合
228:名無し野電車区
13/08/07 23:59:02.68 bUDkpmuc0
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229:名無し野電車区
13/08/08 00:22:21.48 6mgwu2Q30
＜ＪＲ函館線＞空気漏れで特急が緊急停車 けが人なし
毎日新聞 8月7日(水)23時46分配信
７日午後９時５分ごろ、札幌市のＪＲ函館線・白石－厚別間を走行中の札幌発旭川行き特急スーパーカムイ４３号（５両編成）で、車両の揺れを制御する「空気ばね」
から圧縮空気が漏れたため、緊急停車した。
乗客２１９人にけがはなかった。故障した空気ばねは、先頭車両（１号車）の右前側の床下にあるという。
ＪＲ北海道によると、運転士がその場で走行に支障がないことを確認。厚別駅へ移動し応急処置を施し、約１時間後に運転を再開した。
乗客の一部は後続の普通列車に乗り換えた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
230:名無し野電車区
13/08/08 00:35:31.43 qwvrePS30
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年7月～訃報・2種が起こしたものを含む）
7月
6 ま た 、 八 雲 で フ ァ イ ヤ ー
8 運輸局から指導文書GET
10 イラネザワでスモーク
12 臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12 鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12 踏切で軽トラと接触事故
14 江別スモーク
15 ドト山でおおぞらファイヤー
17 特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19 江差線で空転、約40分列車が遅れる
20 清水でとかちスモーク
22 ま た 、 清 水 で ス モ ー ク
23 国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24 千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25 雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27 千歳線の各停で停車駅通過
28 太美でレールぐにゃぐにゃ
29 旭川構内でATS誤作動し急停車。
30 雲助、シャブでパクられる
8月
1 江差線送電線ブッチ
3 伊納で711系立往生
6 清里で枕木ファイヤー
7 手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
231:名無し野電車区
13/08/08 00:44:52.32 8N25BGuv0
空気ばねなんて点検次第でどうにでも防げるもんじゃないの？
それとも苗穂が馬鹿なの？
232:名無し野電車区
13/08/08 00:48:23.63 FOHyGLmu0
アイツがどうやって擁護するのか楽しみ(笑)
233:名無し野電車区
13/08/08 01:36:37.05 My3RU6ebO
苗穂工場の正社員が技術の修練に努めてこなかったことが、今起きている諸問題の最大の原因。
東京電力・銚子電鉄・土佐電鉄・北海道旅客鉄道は今年中に潰れてほしい。
234:名無し野電車区
13/08/08 02:56:01.22 +96YsffI0
故障の総合商社だな
235:名無し野電車区
13/08/08 03:34:50.07 9aDSMhjs0
EF63形と協調運転をやる特急電車の車両には
電動空気圧縮機と空気ばねパンク装置の
搭載が必須だったがｗ
236:名無し野電車区
13/08/08 05:19:02.61 0OS0g8N9O
ｺﾋより弘南鉄道の方がまともなんじゃないか？
237:名無し野電車区
13/08/08 06:18:55.92 FOHyGLmu0
で、今日は何をやらかすんだ？
238:名無し野電車区
13/08/08 06:27:00.74 xhKmox3kO
>>233
花王を入れろ
子会社は世界中で化粧品の健康被害をやった
子会社の責任は親会社の責任
239:名無し野電車区
13/08/08 06:36:20.22 Sp69/15bO
>>235
碓氷線の廃止直後に大月入換→衝突事故があり、技能維持が困難になって来ている…と、言われたものだ。
240:名無し野電車区
13/08/08 06:42:28.27 xhKmox3kO
悪いこと言わないから、キハ54を除いたキハ40とかの一般気動車をクリーム1号だけで塗って塗装で｢赤字なんです。助けてください｣アピールをして欲しいね
241:名無し野電車区
13/08/08 06:58:18.05 xhKmox3kO
まず、JR北海道は利便性をないがしろにしちゃった形態をとってるね
例えば、可能ならばワンマンの運賃箱をKitaca対応にする、札幌発滝川行きの通勤列車の増便
2015年にやらなければならない課題だよ
242:名無し野電車区
13/08/08 07:01:43.11 TnK1017z0
毎日 ＞ 社会
ＪＲ函館線:空気漏れで特急が緊急停車 けが人なし
毎日新聞 2013年08月07日 23時46分（最終更新 08月08日 01時18分）
７日午後９時５分ごろ、札幌市のＪＲ函館線・白石?厚別間を走行中の札幌発旭川行き
特急スーパーカムイ４３号（５両編成）で、車両の揺れを制御する「空気ばね」から圧縮空気が
漏れたため、緊急停車した。乗客２１９人にけがはなかった。故障した空気ばねは、
先頭車両（１号車）の右前側の床下にあるという。
ＪＲ北海道によると、運転士がその場で走行に支障がないことを確認。厚別駅へ移動し応急処置を
施し、約１時間後に運転を再開した。乗客の一部は後続の普通列車に乗り換えた。【久野華代】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
243:名無し野電車区
13/08/08 07:24:45.43 XFvdQPoAP
>>241
＞可能ならばワンマンの運賃箱をKitaca対応にする
これやるにはkitacaセンターサーバーと常時接続が必要だから札幌圏内しか困難。
山沿いでは通話すら圏外なところとかあるし。
244:名無し野電車区
13/08/08 07:35:30.36 xhKmox3kO
>>243
もしかして、SuicaやPASMOが首都圏で広範囲に利用出来てるのは関東平野のおかげ？
245:名無し野電車区
13/08/08 07:35:38.89 7TzeQC+f0
>>231
をまえは自転車や車のタイヤのパンクを完全に予防できているのか?
246:名無し野電車区
13/08/08 07:41:06.76 F8ghp34j0
>>243
インマルサットやワイドスター使うとかバス扱いにするとか色々あるだろ。やって出来ないことはないわ
ま、金かかるし儲からないからやんないだろうけど
247:名無し野電車区
13/08/08 08:12:54.76 iNn5zG9P0
鉄道事業者で、事故件数がもっとも多い会社はJR北海道ですね
他社の追随を許しません
248:名無し野電車区
13/08/08 09:13:26.93 jMlVtEFA0
>>243
ならば路線バスの運賃箱についているリーダーは、常時接続しているのかと。
249:名無し歌人
13/08/08 09:43:01.35 ho2MRz4A0
特急列車をガッチャマンのラッピングトレインにして
ゴッドフェニックス号として運行しようよ
ときどき科学忍法火の鳥をやってくれるんだぜ
250:名無し野電車区
13/08/08 09:49:18.78 K+YSqHb9O
>>248
バス運賃支払いは自販機みたいに決まった額を引く金券利用だからたまに通信でOK
251:名無し野電車区
13/08/08 10:10:27.15 LOW0+RT/O
>>180
もし上場してたなら、寄らずのストップ安3連チャンで下限の制限値幅が倍になりそうだw
252:名無し野電車区
13/08/08 10:25:00.86 wVJ37aR50
北見にいたフェアレディＺお名チューナーってまだいるのか
253:名無し野電車区
13/08/08 10:25:10.72 xhKmox3kO
すでにJR北海道が上場してたら管理ポストに入ってるよ
なお、旧雪印乳業が不祥事起こした時に管理ポスト・整理ポストにはいった時期は早かった
254:名無し野電車区
13/08/08 10:27:48.80 BjbWC1ftO
>>238
それじゃあJR北海道の責任は株主である国の責任
ひいては国民の責任ってことか
アホくさ
255:名無し野電車区
13/08/08 10:34:46.30 xhKmox3kO
>>254
国民というよりは道民だよ
正直な話、クルマ社会で金取れるのは｢お年寄り｣｢未成年者｣｢外国人旅行客｣しか取れない現状に道民が背を向けたりするからこうなった。
それに東京のテレビ局の旅番組見てると、
JR北海道が出る幕は
・寝台特急
・富良野のノロッコ
・オホーツク海沿いの流氷列車
・SL
ぐらいで後は札幌からバスに乗ったり、飛行機乗ったり、レンタカー借りたりのパターンだ
256:名無し野電車区
13/08/08 10:55:17.11 20kLHwku0
うっせ―ぞ池沼
257:名無し野電車区
13/08/08 10:57:12.05 BjbWC1ftO
>>255
意味不明なレスだな
馬鹿か
258:名無し野電車区
13/08/08 11:03:01.93 xhKmox3kO
気動車はなに来るか分かったもんじゃないぞ
昨日は日高線の車両が岩見沢発滝川行きで運用、一昨日は留萌線のが同じ運用で走ってた
259:名無し野電車区
13/08/08 11:26:45.64 qMQPk5p1O
昨日のレスを読み返してたが、池沼のデマ・名誉毀損が酷すぎるな。
柿沼氏は鉄ヲタにとっちゃ神だ。
池沼は200系新幹線の基礎研究も手掛けてたことすら知らんのだろうな…
昨日は電車の速度が上がらず打ち切りがあったのか。
気動車火災・発煙で涌いた「電化しる！」厨のアホさが証明されたな。
今のJR北海道は電化しようがしまいが、基礎的な整備能力が落ちてるから電車化は無意味なんだよ。
260:名無し野電車区
13/08/08 11:41:00.20 IYCfcJpxi
>>257
カネが足りないから、税金で補填してもらって当たり前だとでも言いたいのかバカ道民は？
維持できないなら、たくぎんみたくつぶすだけだ。
261:名無し野電車区
13/08/08 12:08:54.48 CPQDFSh20
あれ？ザマーって、アホンに乗り換えたの？
262:名無し野電車区
13/08/08 12:45:52.76 IYCfcJpxi
>>261
ザマーって何？
それはさておき、東電の税金投入や、東電の電気料金の算出方法に反対してる人は、
JR北海道の税金投入にも反対するよな？
東電は許されない、でもJR北海道はかわいそじゃ、道民や社員のエゴ以外の何物でもないだろ。
どちらも放漫経営の結果なんだから。
263:名無し野電車区
13/08/08 12:48:20.27 QWXRpyna0
電気料金の算出方法と鉄道運賃に何の因果関係があるのか意味不明
264:名無し野電車区
13/08/08 13:14:19.88 qMQPk5p1O
末尾iは可哀想な子
265:名無し野電車区
13/08/08 13:37:10.05 xhKmox3kO
>>262
運賃安くなるならね
3ヶ月前東電管内にいたが、原発の補償が何故か利用者の使用料で支払われてた上に、幹部の報酬分まで入ってたことに怒りを覚えた
りそなは税金投入したが、人員削減や引き下ろしの手数料が無いことでこちらは共感を得た
北洋は他支店で引き下ろしたら手数料取られて納得いかん
266:名無し野電車区
13/08/08 13:47:43.35 jMlVtEFA0
>北洋は他支店で引き下ろしたら手数料取られて納得いかん
意味分からん・俺は地方支店で作った口座をいまは札幌で使っているが
そんなもの取られたことないぞ？
267:名無し野電車区
13/08/08 14:14:17.50 RlU10Qi2O
キハ82系花形特急。
おおぞら はつかり 白鳥 かもめ
やっぱ鹿児島本線北陸本線東北本線は
国鉄時代に税金を投入してでも、電化には意味が有ったと思う。
268:名無し野電車区
13/08/08 18:30:52.16 xhKmox3kO
>>266
休日に取られた
今まで手数料取られないりそなとゆうちょしか使ったことが無かったから、
北洋と道銀で新しく開設し直したが
269:名無し野電車区
13/08/08 18:31:59.60 pl9nzs3b0
>>255
北海道が鉄道だけで移動完結出来ると思ってるってどこのトンキン御花畑？
結局車で移動するエリアのが多いから皆車に乗るしかねえんだよ
270:名無し野電車区
13/08/08 18:35:55.17 VPJww05X0
そういえば線路の上面はよそは車輪と当たって磨かれるせいか
普通ピカピカしてるが北海道は札幌近郊の本数が多いところも
変にザラザラというか細かい傷が多いような
271:名無し野電車区
13/08/08 18:38:12.32 xhKmox3kO
>>269
JR北海道はJR東日本のトレン太くんみたいなサービスは無いんか？
272:名無し野電車区
13/08/08 18:51:22.64 FOHyGLmu0
今日は珍しく無事故かね？
273:名無し野電車区
13/08/08 19:10:09.38 cXNq2QDv0
JR北海道が消滅 JR東日本
サービス
駅レンタカー ⇒ トレン太くん
JRタワースクエア ⇒ ルミネ札幌
札幌駅のホームの中 エキュート札幌
イオン旭川⇒イオンエキュート旭川 エキュート小樽
274:名無し野電車区
13/08/08 19:12:22.67 R7ng8OHQ0
>>270
気候のせいだな
275:名無し野電車区
13/08/08 19:25:32.24 xhKmox3kO
メール欄にwwwwと書いてるやついい加減にせいよ！！
これじゃ僕がお前に餌与えてるようなもんじゃん！！！！
なんでもいいから、アナログ媒体で書いてろよ
パチンコ屋のチラシとか、自由帳とか
276:名無し野電車区
13/08/08 19:28:55.79 oBHLXRPf0
今日は無事故なんて普通じゃないな
277:名無し野電車区
13/08/08 19:34:16.08 Sng4kYjs0
正直 東に吸収された方が、モバイルSuicaのオートチャージ使えるので便利なんだがw
278:名無し野電車区
13/08/08 19:34:27.73 R7ng8OHQ0
>>275
こいつ相手にしてんのはお前だけだぞ
みんな脳内スルーしてるだろ
279:名無し野電車区
13/08/08 19:40:55.72 IYCfcJpxi
>>263-264
電気料金が、従業員の給料や福利厚生などまで加味した料金であることには聞こえないふりしてるの？
カネがないから、ユーザーなり国なりからふんだくろうとしてるのが、東電(に限らず各電力会社)と同じって言ってるんだが？
280:名無し歌人
13/08/08 19:47:58.47 ho2MRz4A0
>>247
機関車トーマスもすごいぞ
281:名無し野電車区
13/08/08 19:49:33.45 QWXRpyna0
商品の値段を上げる、または品質を下げて(キューピーもマヨネーズの内容量落としたよな)利益を確保して
社員の福利厚生に充てる、福利厚生を充実する、株主に還元する、これって普通だろ。どの企業でもやってる
値上げが嫌なら、下がる品質が嫌なら使わなきゃ良いんだから
電気料金の値上げが批判されるのは、鉄道と違って地域内の住人のほぼ全員が使うサービスだから
鉄道は嫌なら使わないのは可能だからね。電気はほぼ無理
282:名無し野電車区
13/08/08 19:51:05.96 IYCfcJpxi
>>262
銀行の公的資金をなんか勘違いされてるようだけど、
銀行の公的資金は補填じゃなく貸与だよ。
で、りそなは立ち直ったから公的資金を返済するわけで。
拓銀の場合は、ハナから返済できる見込みがなかったから、放置されたけどな。
283:名無し野電車区
13/08/08 19:55:32.69 IYCfcJpxi
>>281
問題は、その違いがわからないバカがいるってこと。
そして、ＪＲ北海道の関係者(らしき人)が、
電力と同じように扱われて当然だと思ってること。
ただし、社員の福利厚生の分を前提に価格を決めるのは、かなり特殊だとだけは申し上げておく。
284:名無し野電車区
13/08/08 20:08:47.54 34OHshFW0
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285:名無し野電車区
13/08/08 20:09:35.85 IYCfcJpxi
>>267
結果論にはなるけど、無意味どころか足かせにすらなった。
なぜなら、電化にカネと時間がかかった分、新幹線の開通が遅れたから。
もちろん、電化計画と整備新幹線計画とでは時期が違うからしかたないけど。
(だからこそ、結果論だと断っている)
電化計画がもう少し遅れて、一気に新幹線の話にでもなればってすら思うよ。
肥薩オレンジ鉄道なんか見てるとね。
286:名無し野電車区
13/08/08 20:12:15.65 34OHshFW0
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287:名無し野電車区
13/08/08 20:17:11.76 IYCfcJpxi
またJR北海道の職員が荒らしにきたか。
だから道民はバカにされる。
リアルでも2ちゃんでも。
288:名無し野電車区
13/08/08 20:26:10.78 QWXRpyna0
末尾i君にレスされたら俺まで馬鹿にされるからやめてもらっていいですか？
289:名無し野電車区
13/08/08 20:27:26.01 oBHLXRPf0
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290:名無し野電車区
13/08/08 20:49:25.37 RlU10Qi2O
>>285
寝台特急さくらはやぶさみずほ富士あかつきなはがED76で牽引してたし、
初めは北斗星DD51重連がカッコイいなって思ったけど、北斗星カシオペアトワイライトはまなすがED76なら単機で牽引出来たんじゃないかって。
ED76廃車にしてDD51重連で今まで引っ張ってきたのは、ある意味コスパ悪いなって思った。
291:名無し野電車区
13/08/08 20:51:37.51 Sp69/15bO
東室蘭で停まるから機関車交換も考えたが、結局、時間短縮を優先しDD51通しに決めたんだっけ？
292:名無し野電車区
13/08/08 21:00:38.28 34OHshFW0
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293:名無し野電車区
13/08/08 21:18:12.00 cq0+kmmSO
>>291
別に急ぐ列車でもないのにな。
せっかくあるんだからED76-500使えよと思ったわ、勿体ない。
294:名無し野電車区
13/08/08 21:43:07.70 IYCfcJpxi
>>293
時間というより、付け替えるコストじゃね？
295:名無し野電車区
13/08/08 21:51:57.77 aHoCM+vK0
貨物と共用で運用に無駄がないなら東室蘭付け替えの方が安上がりだった可能性はあるけど
北斗星やはまなすのためにDD51・ED76両方と作業員維持する方がコスパ悪いわ
296:名無し野電車区
13/08/08 22:02:38.01 CL5sXZ/3P
五稜郭～東室蘭はもっと早くに電化されていてもおかしくなかったが
297:名無し野電車区
13/08/08 22:16:10.22 8N25BGuv0
電化厨うぜえ
298:名無し野電車区
13/08/08 22:26:30.95 K9v+hMkRO
別にうざくもないけど？
299:名無し野電車区
13/08/08 22:40:11.73 IYCfcJpxi
>>296
北海道新幹線の予定があったからだろ。
オイルショックと国鉄の破綻でだいぶ遅れただけで。
300:名無し野電車区
13/08/09 00:21:04.95 +U5y7nbKO
九州の様に新幹線で発展するって感じがまるでしないのよ。
北海道新幹線で北海道の地方が衰退するって感じで。
301:名無し野電車区
13/08/09 00:47:22.41 ImbSal3z0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道 迅速な事故対応学ぶ ＪＲ東と初の意見交換（08/08 10:49）
特急列車の出火や発煙が相次いでいるＪＲ北海道は７日、技術協力を要請したＪＲ東日本と
安全管理のあり方に関する意見交換会を東京都内で初めて開いた。ＪＲ東日本は、事故の
原因究明と再発防止について、事故の重さによって本社と支社で分担する体制を説明、
ＪＲ北海道の森雅裕安全推進部長は「スピード感がある」として参考にする考えを示した。
ＪＲ東日本からは、安全企画部長らが出席。事故が発生した場合、その程度に応じて４段階に
分類し、深刻な事案は本社、軽微なものは支社が対応する取り組みを説明した。
ＪＲ北海道は本社の安全推進部が一元的に事故、トラブルの調査と再発防止策を担当している
ため、業務負担が重く、対応にも時間を要している。意見交換会終了後、森部長は報道陣に
「ＪＲ東日本のやり方は、スピード感が全然違う。われわれは対策をとる際に、部門間の調整に
時間をかけすぎていた」と話した。
意見交換会は、安全管理の体制づくりと車両のメンテナンス部門に分けて開催する。
安全管理部門は、９月にも２回目を開く予定。車両部門も近く始まる。
＜北海道新聞８月８日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道:７月収入、９カ月ぶり減少 事故で運休影響
毎日新聞 2013年08月08日 北海道朝刊
ＪＲ北海道が７日発表した７月の収入状況は、前年比１・５％減の６０億６８００万円と９カ月ぶりの
減収となった。特急の出火事故で一部列車が運休したことが影響した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
302:名無し野電車区
13/08/09 00:48:22.45 ImbSal3z0
北海道新聞 ＞ 地域：道南
ＪＲ江差駅・湯ノ岱駅と「天ノ川駅」結ぶ 無料バス、９～１８日に運行（08/08 16:00）
（※見出しのみ）
【上ノ国】鉄道愛好者らでつくる「北海道夢れいる倶楽部」（函館）は９～１８日、ＪＲ江差線の江差駅、
湯ノ岱駅と、同線に設けられた疑似駅「天ノ川駅」を結ぶ無料シャトルバスを運行する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
幻の駅「天ノ川」へ、無料シャトルバス運行へ【上ノ国】 函館新聞 - 2013/08/05 23:51
（※一部のみ）
バスはすべて臨時列車に接続する形で、１便はＪＲ江差駅前を午後２時半に出発。２便は
湯ノ岱駅前を同３時４４分に、３便が湯ノ岱駅前を同４時４５分にたつ。到着地はいずれも湯ノ岱駅前。
１・３便は、天ノ川駅前を列車が通過する様子を見学できる。各コースには湯ノ岱温泉もあり、
同温泉で開催中の江差線の特別展（写真や特別列車の看板）も楽しめる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
303:名無し野電車区
13/08/09 06:34:13.30 YkUqSq7E0
>>299
電化費用のあまりの高さに、誰も言い出せなかったという噂が…。
304:名無し野電車区
13/08/09 06:59:31.05 YNukkcre0
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:294番)
夏場にこれかよ、増すゴミがお手本ともてはやす会社は。
305:名無し野電車区
13/08/09 07:26:12.41 3BgvstrXP
>>303
あれだけの輸送密度のある路線、早くに回収できそうなもんだけどね。
306:名無し野電車区
13/08/09 07:27:13.90 bH8nFgl70
北海道新聞 ＞ 道内
特急運休で人の流れが集中 北海道内のお盆「超」混雑 ＪＲ、異例のバス利用呼び掛け（08/09 06:15）
一連の出火事故やトラブルの影響で、特急の一部運休が続いているＪＲ北海道。今年のお盆時期は、
運休便がある札幌―函館、釧路間の特急を中心に、例年以上の混雑が予想される。ＪＲは車掌を
増員したり、他の交通機関の利用を呼び掛けたりと異例の対応で混雑に備えている。一方、混雑を
見越して飛行機などを利用する動きも強まっている。
ＪＲによると、８月の特急の運休本数は札幌―函館が上下計８本、札幌―釧路が同４本、札幌―稚内が
同２本の合わせて１４本で、本来の運行本数の３分の１に及ぶ。この影響でお盆期間（９～１８日）の
指定席の予約率は函館方面が前年同期比で約２０ポイント増の５８・５％となった。釧路・帯広方面も
同７ポイント強上がって３４％に。稚内方面は横ばいの２８・７％だった。混雑のピークは札幌発が１１日、
札幌着が１０日の見込み。ＪＲは「いつものお盆とは違う次元の混雑が予想される」として、例年には
ない対応に追われている。
「札幌―函館間のご利用であれば、他の交通機関として都市間バスがございます」―。同社は
ホームページに札幌―函館間の高速バスの運行会社の連絡先を記載、特に混雑が予想される
９～１１日はバスの利用を呼び掛けている。ＪＲがライバルの高速バスを案内するのは初めてで、
同社は「少しでも列車の混雑を緩和するため」（広報部）と背に腹は代えられない事情を明かす。
＜北海道新聞８月９日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
307:名無し野電車区
13/08/09 07:40:34.94 Rgu0RXGv0
>>303
んなこたーない
昭和35年時点で国鉄自身が昭和50年までに電化と言ってた
国鉄としては鹿児島よりも函館・室蘭・千歳線電化が優先度高かったぐらいだ
大分電化決定に鹿児島がめちゃくちゃ激怒して鹿児島電化をねじ込まれて
こうなると宮崎が壮絶にブチキレて運行妨害も辞さない構えで電化を要求したため
結局、オールラウンド九州電化が済むまで順番が回ってこず
その間に石炭産業死亡と国鉄財政悪化で室蘭まででオワタ
308:名無し野電車区
13/08/09 07:41:42.31 YNukkcre0
>>305
通勤五方面作戦の投資実績の半分ぐらいかかるのに?
309:名無し野電車区
13/08/09 07:54:32.51 8wOjEDSXO
そういう九州は原発依存度が高いんだな
川内ともう一個を停止する際にJR九州が電化比率が三島の中で高かったせいもあって必死になったそうだが。
しかしながら長崎で原爆やむつの改修を経験してるくせして原発依存というのはダブスタ過ぎるよ
310:名無し野電車区
13/08/09 07:55:39.42 3QgrLoi/O
>>277
701とか109ベースの安物電車が幅を利かせるけどな。
中長距離でもロングシートだらけになる
311:名無し野電車区
13/08/09 08:03:40.02 YNukkcre0
>>310
気動車は寿命20年で設計した方が現実的かもな。
312:名無し野電車区
13/08/09 08:14:14.32 3QgrLoi/O
ついでに書くと束も現場トラブルは多くて決して褒められた会社ではないのだが
政治力が異常に高いから（文春の件が一例）マスコミが叩かないし表沙汰にならない。
奥羽線の特急転覆や中央線の自殺ラッシュにしても束（と倒壊）以外なら集中砲火を浴びてる
313:名無し野電車区
13/08/09 08:36:29.83 MeChTHKL0
束や海は警察OBが関連会社に天下りしてるし、
マスコミに広告費を出してるから
314:名無し野電車区
13/08/09 08:38:53.35 YNukkcre0
>>312
事故隠しが異様にうまいよね。
あの技術が一番学ぶ価値がある技術だね、北にとっては。
ある意味、北以上の東が全く叩かれないのは、あの技術があるからだし。
315:名無し野電車区
13/08/09 09:03:17.01 mXSNC0yOi
>>314
＞あの技術
技術っつーか、スポンサーと販売網な。
大口スポンサーになることにより、マスコミがたたけないようにし、
キヨスクやニューデイズという販売網を持つことにより、
JR東日本に不利なことを書いたら、置かなくすることもできるってだけ。
316:名無し野電車区
13/08/09 09:11:59.69 aR2WIlAw0
>>306
これ、車両が元通りになっても尾を引きそうだな
一旦バスに流れた客が鉄道に戻らなくなるという
317:名無し野電車区
13/08/09 09:56:56.09 Rgu0RXGv0
車両が元通りになっても増備なしの減速運転で新幹線開業まで減量ダイヤなんだから、
バスに流れてくれるなら流しっぱなしにしといた方がいい
318:名無し野電車区
13/08/09 09:59:36.09 /q1YRXcKO
北斗減らすなら、白鳥も減らせよ。
319:名無し野電車区
13/08/09 10:44:36.11 PKrPRAX/0
邪教に入れ込んでもマスゴミをコントロールできない低脳が束の技術を学ぶなんて原始人に数学を教えてるよ―なもん
320:名無し野電車区
13/08/09 11:54:53.09 Tg1fXFB90
>>318
空いた海峡線に各停を
321:名無し野電車区
13/08/09 12:27:55.53 FhdOOJtJO
たかだか経年10数年の車両の整備がろくにできない今の苗穂工場の社員は異常。
ここを何とかしないと、北海道旅客鉄道は潰れるぞ。
322:名無し野電車区
13/08/09 13:12:32.33 Cdx+WMWcO
悪天候で運転中止区間あり
トラブルあってこいつものJR北海道
323:名無し野電車区
13/08/09 13:17:42.55 5ei8nLDQ0
>>310-311
それが北海道で通用するかな。
かつての485系1500番台は北海道で壊れまくったが青森では問題なく使えた。
しかし青森でも故障しまくるE751系・・・。
>>321
団塊世代の退職の後技術の伝承が出来てないんだろうな。
トラブルが多発するようになったのはここ数年だし。
324:名無し野電車区
13/08/09 13:54:53.76 LIPqgq+j0
おいおい、八雲駅近辺で土砂災害＆路盤流出って…
函館本線死亡？
325:名無し野電車区
13/08/09 14:00:02.31 K5j68uZz0
【雨による列車への影響について】 平成25年8月9日13時07分現在
本日（８／９）道南での雨のため、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。このため、本日札幌～函館間の特急はすべて運休となります。また道南を中心に一部区間で徐行運転を行っています。このため、一部の列車に運休及び遅れが出ています。
【運転見合わせ】
・函館線 長万部～森間、大沼～七飯間 上下線
※影響するエリアは、「道央エリア」 「道南エリア」 「道内⇔本州」 です。
ほんと、天災人災に依らず、ほぼ毎日何かやらかしてるな。