13/12/08 10:45:58.30 GwUP32H0O
武蔵小山に急行停車を訴えたのは、武蔵小山商店街のごくごく一部の住人だけ。
そんなもの無視していいレベルなんだけどな。
また、元住吉の踏み切り問題は、そもそも東急が車庫を持つために完全立体交差で踏み切り０を実現出来なかったことに対する元住吉側の妥協案なのだから、この際新横浜延伸を期に、元住吉車庫を廃止して羽沢辺り新しい車庫を作ればいいと思う。
そのうえで、目黒線を高架化して踏み切り全廃をし、当初の計画通りに目黒線の元住吉通過を実行する。
こうすれば田園調布～日吉間では急行と各停の停車駅は全く同じになるため、目黒線最大の問題である急行のケツナメ運転も解消できる。