13/11/26 03:03:57.34 UB188o9gP
>>918
5分間隔が良さそうだが東横線の待避設備で5分間隔は厳しいから6分間隔がいいのではないかと。
有楽町線ともパターンが合うし。
西武・東武が12分パターンに合わせるかが微妙だが。
924:名無し野電車区
13/11/26 06:05:58.75 gloiidAC0
続行だと同一駅での連続待避が、均等だと優等同士の待避が発生し、いずれも東急民には全く耐性がないからどちらにしてもスレ住人総不ry状態になったりしてね。
925:名無し野電車区
13/11/26 08:32:12.38 k0lIzQQri
相鉄乗り入れに振り替えるために菊名折り返し各停を残してるんだからそこ考慮してな。
通勤特急を快速急行に改称し、
元中方面特急続行で新横相鉄方面快急を走らせるのが良いかと。
926:名無し野電車区
13/11/26 09:42:11.64 uO3a9Yqx0
菊名各停が相鉄振替なら続行一択だよな。
927:名無し野電車区
13/11/26 15:24:37.33 CBk2FYw7i
菊名各停は元住吉で一回抜かれた後は渋谷まで先着だし
東横方面はそれで充分な気もする…
928:名無し野電車区
13/11/26 17:58:30.15 hdCUXmje0
年末年始の列車運転について
東急
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
メトロ
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
929:名無し野電車区
13/11/26 19:45:08.57 VQNORLHgP
東横で終夜運転？
ずいぶんアグレッシブだなww
てことは、西武も直通で終夜運転やるのかな？
変な話、西武池袋発着ではなく、直通のみで終夜運転とか。
930:名無し野電車区
13/11/26 19:46:43.95 VQNORLHgP
失礼。メトロの見たら、西武との直通やらないだって。残念。
931:チラシの裏
13/11/26 21:51:08.39 b30z8qUa0
私としては、横浜で分割運転すべきだと思うのです。
そうすれば、港未来線が適正運用できるうえ、観光客を喜ばせるような
頓珍漢な車両をも使用できてよいと思うのです。
港横浜おのぼり電車焼売弁当付往復２０００円チケットなど発売できるぞよ
932:名無し野電車区
13/11/26 22:07:01.35 IWazIe9a0
菊名各停と菊名筋がないところに快速入れるんでしょw
933:名無し野電車区
13/11/27 19:48:27.71 ZcI632420
特急が10分ごとに、東上～MM、西武～MM、和光市～相鉄の組み合わせで回る可能性もありえそう。
934:名無し野電車区
13/11/29 20:50:08.80 LjNShn3qO
終電が賑わう季節
935:名無し野電車区
13/12/06 08:58:27.21 RVWYZHFK0
相鉄との直通ってスカ線とはしないの？都心の東京駅に行かないと意味がないよね？
それがないとすれば、目黒線+三田線直通が一番メリットが大きい。
936:名無し野電車区
13/12/06 10:23:04.37 P2W46vdO0
>>935
相鉄の場合、横浜駅の混雑分散が目的
新宿方面はJR・東急直通、東京方面は横浜乗換と分けるんだから
そっちでもいっしょくたにしたら意味ないでしょ
937:名無し野電車区
13/12/06 23:12:16.03 GCq7edC50
>>936
横浜まで南下しなくて済むから意味あるでしょ
938:名無し野電車区
13/12/07 00:09:30.68 U/KS7pfGP
グリーン無しの10両が東京駅総武地下ホームに行くのはまずいだろう
その先総武快速に乗り入れるなら尚更
939:名無し野電車区
13/12/07 09:58:19.84 GEBuUyoa0
>>938
一時期傷心がG無しで運行してたが総武ユーザーは彼処ほど抵抗はないんじゃね
940:名無し野電車区
13/12/07 10:43:36.54 U/KS7pfGP
>>939
クレームがあったからこそG車組み込んだんだろ
無関係な常磐線まで波及したくらいだし
941:名無し野電車区
13/12/07 11:09:10.13 GEBuUyoa0
>>940
常磐はどっちにしろ品川迄は突っ込むからな
942:名無し野電車区
13/12/07 13:14:39.23 v0pmXiYw0
要望と苦情をごちゃ混ぜにするとか
943:名無し野電車区
13/12/07 13:59:33.04 U/KS7pfGP
相鉄にもグリーン車入れるか