13/06/13 23:30:57.97 Yknbjc+l0
客にとっては、路線網が複雑すぎて分かりにくさの一因になっている。
駅員にとっては、改札での精算業務が簡素化されて仕事がラクになる。
鉄道会社全体としても、他社巻き込み・他路線巻き込みの輸送混乱が生じなくなる。
まさにいいことづくし。いいことづくめ。
同一会社内での乗り入れ（湘南新宿ライン、特急列車、西武新宿線＆西武国分寺線）ならまだ分かるし、
実質同系統やグループ会社への乗り入れ（西武池袋線＆西武支線、小田急電鉄＆箱根登山鉄道）ならまだ分かるが、
他社またがりはほんとやめてくれ。
例外を認めていいのは、しなの鉄道くらいか？
関西私鉄に対して関東の私鉄がワケが分からないのは
乗り入れしてるせいもあるだろうな。
名鉄なんてあんだけ路線が膨大や上に運行系統も複雑なのに覚えやすいし。
※山手線だって東海道線とかに乗り入れしてるだろ、とかいう揚げ足取りはなしで★