13/10/08 23:44:43.05 Cr4Sjmrd0
岐阜～美濃太田～多治見は電化よりも複線化だな。
ラッシュ時なんか遅れが常態化してるし、特に対向列車が遅れてそれを引きずる例が多いからなあ。
まあ電化と同じくらい実現は難しいけど。
>> 太多線沿線ってここ10年の発展は目覚ましいものがあるが、
発展してたらラッシュで20分ヘッドもなんてありえないし、正午頃に1時間ヘッドになってしまうとか無いから。
13/10/08 23:44:43.05 Cr4Sjmrd0
岐阜～美濃太田～多治見は電化よりも複線化だな。
ラッシュ時なんか遅れが常態化してるし、特に対向列車が遅れてそれを引きずる例が多いからなあ。
まあ電化と同じくらい実現は難しいけど。
>> 太多線沿線ってここ10年の発展は目覚ましいものがあるが、
発展してたらラッシュで20分ヘッドもなんてありえないし、正午頃に1時間ヘッドになってしまうとか無いから。