13/06/10 23:35:57.13 4GST8mxV0
つまり、誘導させるというより在来線を不便にして（高くても）新幹線に
半強制的に誘導と
よくこれで首都圏の文句が言えたもんだな
大阪ー和歌山だって完全に特急誘導だからな
128:名無し野電車区
13/06/11 00:55:42.34 ctDouBvk0
>>127
大阪和歌山間は紀州路快速があるから、と思ったが、あれくらいの距離は正直特急のが快適なんだよね。
紀州路快速の車両は3列シートで着席定員が少ないから、すぐ席が埋まって途中からだと座れないことも多いし。
しかも西の特急料金は、距離にもよるが概して東より高い。
新幹線のグリーン料金も。
例えば自社のクレカのJ-WESTカードで特急券買うとポイントが貯まって得する、というのなら良いんだが、ポイント還元率が東日本のビューカードと比べてかなり低い上に、ポイント交換の条件も厳しくて全くお得感がない。
東のように新幹線のSuica割引もない。
それを考えると、むしろ誘導できる路線でもする気が無いんじゃないかと。
確かに西日本は一般の快速でも速くて快適ではあるけどね。
北陸は特急誘導というより、もはや特急以外選択肢がないw
129:名無し野電車区
13/06/11 11:33:55.57 wyCc5VGd0
「回復運転」ってあるじゃん？
回復運転が出来るってことは、つまり普段のダイヤは余裕を持たせているってこと？
伊豆箱根鉄道大雄山線のような
きわめて短い路線ですら回復運転ってあるみたいだし
普段からｷﾞﾘｷﾞﾘのダイヤにしてくれよｗｗ
まあ、個人的には、
別にスピードアップはしなくていいし、
あとは５分程度の遅れでいちいちお詫びもいらないが、
しかし、人身事故だの機器トラブルで３０分も１時間も止まるのは勘弁してほしい。
ゆっくりでもいいけど、動いてくれ、ってことですたい
>>118
八高線はスピードダウンしたの？なんで？
130:名無し野電車区
13/06/11 12:58:10.92 qXFkcPzGP
>>129
尼崎の二の舞にする気か？
関西とは違ってもともと余裕を
持たせたダイヤにしていた首都圏の鉄道も
尼崎の事故のせいでさらに余裕をもたせた
ゆとりダイヤにさせられたというのに
131:名無し野電車区
13/06/11 13:33:43.23 bRTzS5jR0
↑
関西は回復運転は不可能なくらいに詰まっているの？
132:名無し野電車区
13/06/11 13:47:35.20 IxAOphAmO
>>80
出たな弔文ｗ
アンチスレで勝負するんでしょ。早く来てくださいよ
133:名無し野電車区
13/06/11 14:37:40.32 wGbFmpa40
>>116
難波から八木まで利用すること多いのだが、速度的にはストレスしか感じないｗ
134:名無し野電車区
13/06/11 17:25:28.84 9Vh/NaNr0
四国の愛媛に住んでいる者だが、四国の各駅停車は駅間のスピード自体はそこそこ早い。
ただ、ほぼ全路線に存在する単線区間に加え、１時間ヘッドの特急を待避するために随所で長時間停車が発生する。
なので所要時間で見れば、四国も各駅停車はかなり遅い。仮に四国を１８きっぷだけで周ろうとすれば地獄を見る。
135:名無し野電車区
13/06/11 18:26:20.75 8zYVKNP60
>>129
回復運転なんか都心みたいなダイヤ過密過ぎる状態ではめ無理。
136:名無し野電車区
13/06/15 16:01:48.59 X4M0/JuI0
川島冷蔵庫はＪＲ西日本を賛美し、
ＪＲ東日本のスピードのやる気のなさが気に入らないようだが、
ただ、
ＪＲ西日本も新幹線が自社新幹線が自社在来線と競合し、
ＪＲ東日本も新幹線が他社だったら在来線もやる気出したのでは？
いやでも、ＪＲ西日本は新大阪～姫路も自社新幹線と自社在来線が競合するのに在来線が速いか。でも姫路以西はアレだ。
ＪＲ東日本は、新幹線が自社だから高崎線とかやる気ないかと思いきや、
他社新幹線と競合する東海道本線もやる気ないし、
上越線の最近の冬季運休はひどすぎて新幹線降りてからの在来線が動いてないから結果として新幹線使う意味もなくなっちまう
137:名無し野電車区
13/06/15 16:20:29.09 ZE/M2wjX0
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138:名無し野電車区
13/06/15 16:52:15.15 U9ch8uEfP
>>136
大阪ー姫路は強豪私鉄があるだろバーカ
もし山陽電鉄がなければ新快速は西明石から
各駅停車だっただろう
139:名無し野電車区
13/06/16 01:30:45.66 3Gv87dyB0
広島電鉄と並走してる区間のＪＲ西はなぜちっとも早くないんだ？
名鉄とＪＲ東海、
小田急と湘南新宿ライン、
中央線と京王線。
これらは並走してると言われるが、
起終点がかぶってるだけで途中の駅が全然違うから並走とは言わないだろう。
上記を並行路線と言ってしまうのは、東武東上線・西武新宿線・ＪＲ埼京線が並走してるとか、青梅線と西武新宿線が並走してると言っちゃうくらいのアホ。
強いて言えば湘南新宿ラインと東急東横線＆副都心線は並行路線かもしれないが。あとは羽田や成田の空港関係か。
140:名無し野電車区
13/06/16 02:54:19.28 nV7CiUgx0
逆に何でマリンライナーは並行路線がないのに速いんだ？(岡山～茶屋町除く)
141:名無し野電車区
13/06/16 02:59:54.69 8mUrum8U0
>>139
> 広島電鉄と並走してる区間のＪＲ西はなぜちっとも早くないんだ？
広電が遅いからだろう
関東は大きめの都市間を早く結ぶというより、中規模の都市が並んでいるので
それらの都市と東京を結ぶという感じだからな(飛ばせる駅が少ない;途中駅を無視できない)
東京～横浜というのはあるが現状で私鉄に勝ってるし
142:名無し野電車区
13/06/16 14:23:09.13 HjBPZ8H00
>>140
岡山～茶屋町除くってのは、
その区間は遅いって意味？
それとも、その区間には並行路線があるって意味？
四国は並行路線がないにしても
そもそも対自動車の勝負上ってことでしょ
143:名無し野電車区
13/06/16 14:29:27.33 x3UehRo90
日本全国新快速走らせろ
144:名無し野電車区
13/06/16 14:44:06.42 ei6yDr7n0
↑
関東は特別快速（特快）が
関西でいう新快速みたいなもんやろ
145:名無し野電車区
13/06/16 14:44:21.72 ei6yDr7n0
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146:名無し野電車区
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URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
147:名無し野電車区
13/06/16 23:14:04.36 psuLz37x0
>>143
馬鹿か？
湘南新宿ライン快速を無意味に直通させてどうする？
確かに新宿は日本有数の繁華街だけど、所詮普通列車である
湘南’新’宿ライン’快速’なんかでわざわざ行きたいとも思わないだろう