13/08/29 23:44:36.00 VDqzg39nO
補足 客レ全盛期から優等車両は大阪寄りが定位置。電車急行もそうしたかったんだろうが、クハとモハユニットが先出しになるのでその後位にビュフェ合造車とサロを連結。
普通と準急はサハシがないので４・５号車がサロになり、現在にいたる。
その点スカの方は基本と付属に一両ずつグリーンを連結してたりして、トカと位置が違っていた。昔はトカとスカが同じ線路走ってたから、余計ややこしかったろな。
13/08/29 23:44:36.00 VDqzg39nO
補足 客レ全盛期から優等車両は大阪寄りが定位置。電車急行もそうしたかったんだろうが、クハとモハユニットが先出しになるのでその後位にビュフェ合造車とサロを連結。
普通と準急はサハシがないので４・５号車がサロになり、現在にいたる。
その点スカの方は基本と付属に一両ずつグリーンを連結してたりして、トカと位置が違っていた。昔はトカとスカが同じ線路走ってたから、余計ややこしかったろな。