13/05/25 14:56:13.44 fWiFOKu80
>>201
ただでさえ、駅数が多いので橋上にすると沿線の景観がうるさくなる。
他の人も書いているが、昔の京王の駅はホームの端の踏切の前に改札があり、橋上にアプローチする階段を作るための土地がなかった。
当時は高架複々線の計画があり地上に建造物を作りたくなかった。
新宿、京王八王子でもわかるように京王は昔から地下が好きな会社だった。
のため、京王は地下駅舎が多かった。
13/05/25 14:56:13.44 fWiFOKu80
>>201
ただでさえ、駅数が多いので橋上にすると沿線の景観がうるさくなる。
他の人も書いているが、昔の京王の駅はホームの端の踏切の前に改札があり、橋上にアプローチする階段を作るための土地がなかった。
当時は高架複々線の計画があり地上に建造物を作りたくなかった。
新宿、京王八王子でもわかるように京王は昔から地下が好きな会社だった。
のため、京王は地下駅舎が多かった。