13/05/08 20:28:51.76 UvAqxsic0
5：5：10のメリット
どの沿線からも文句を言われる可能性の少ない乗り入れ数
他線からの流入による増収
平面交差もスッキリ解決
宇高東の車両共通化も十分に可能
朝の常磐線下り本数削減
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